DE102006019381A1

DE102006019381A1 - Sliding door for motor vehicle, has cable loom moved in movement area during adjustment of sliding door in pendulum shape between end positions of sliding unit, where movement area is closed partially by limiting units

Info

Publication number: DE102006019381A1
Application number: DE200610019381
Authority: DE
Inventors: Olaf Kriese; Arnd Herwig; Markus Schultz; Peter Welzer
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2006-04-24
Filing date: 2006-04-24
Publication date: 2007-10-25

Abstract

The door has a carrier plate, on which electrical components of functional units of the door are arranged and are connected with a motor vehicle body via a cable loom. A movement area (6) is closed partially by the limiting units (61, 62) between a guiding point and a guiding rail (4), where the cable loom is moved in the movement area during the adjustment of the sliding door in a pendulum shape between the end positions (A, B) of a sliding unit (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebetür für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a sliding door for a motor vehicle according to the generic term of claim 1.

Da eine translatorisch bewegte Schiebetür eines Kraftfahrzeugs anders als eine rotatorisch mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbundene Scharniertür keine von der Stellung der Schiebetür unabhängigen Verbindungspunkte zwischen der Schiebetür und der Kraftfahrzeugkarosserie ausbildet, sind besondere Maßnahmen zur unterbrechungsfreien Stromversorgung und Steuersignalübertragung für in die Schiebetür integrierte elektrische Bauteile von Funktionseinheiten der Schiebetür wie einen Antriebsmotor für einen elektrischen Fensterheber, einen Antrieb für eine Zentralverriegelung, einen Lautsprecher, einen Schiebetürantrieb und dergleichen erforderlich.There a translationally moving sliding door of a motor vehicle differently as a rotationally connected to the vehicle body hinged door no connection points independent of the position of the sliding door the sliding door and the vehicle body forms are special measures for uninterruptible power supply and control signal transmission for in the sliding door integrated electrical components of functional units of the sliding door like a Drive motor for an electric window lift, a central locking drive, a speaker, a sliding door drive and the like required.

Aus der DE 100 00 930 A1 ist eine stromführende Anordnung an einer Kraftfahrzeug-Schiebetür bekannt, bei der ein Gleitstück gleitend mit einer in Verstellrichtung der Schiebetür ausgerichteten Führungsschiene verbunden ist und einen Kabelbaum aufnimmt, der die Stromversorgungskabel und Steuersignalkabel für die in die Schiebetür integrierten elektrischen Bauteile bündelt. Da das Gleitstück beim Öffnen oder Schließen der Schiebetür auf der mit der Schiebetür verbundenen Führungsschiene zwischen den vom Verstellweg der Schiebetür vorgegebenen Endlagen gleitet, bleibt die Verbindung zwischen den mit dem Gleitstück verbundenen Kabelbaum auf der Türseite mit dem Kabelbaum auf der Karosserieseite unabhängig von der jeweiligen Stellung der Schiebetür erhalten. Der in der Schiebetür angeordnete Teil des Kabelbaums wird durch eine Führungsrolle gestützt, während der andere Teil des Kabelbaums mit einem Kabelbaum an der Karosserie mit Steckverbindungsteilen an der Karosserie verbunden und im Wesentlichen U-förmig gebogen ausgebildet ist.From the DE 100 00 930 A1 a current-carrying arrangement on a motor vehicle sliding door is known in which a slider is slidably connected to a guide rail aligned in the direction of adjustment of the sliding door and accommodates a cable harness which bundles the power supply cables and control signal cables for the electrical components integrated in the sliding door. Since the slider slides when opening or closing the sliding door on the guide rail connected to the sliding between the predetermined by the displacement of the sliding door end positions, the connection between the slider connected to the harness on the door side with the harness on the body side regardless of the position the sliding door received. The arranged in the sliding door part of the wiring harness is supported by a guide roller, while the other part of the wiring harness is connected to a harness on the body with connector parts on the body and formed bent substantially U-shaped.

Da beim Öffnen oder Schließen der Schiebetür der in der Schiebetür befindliche Teil des Kabelbaums durch das mit der Verstellbewegung auf der Führungsschiene entlang gleitende Gleitstück zwischen den Endlagen des Gleitstücks hin und her schwingt und dabei ständig seine Lage und Länge verändert, ist bei der bekannten Anordnung zusätzlich ein Aufrollmechanismus vorgesehen, mit dem der Kabelbaum straff gehalten wird.There When opening or close the sliding door the one in the sliding door located part of the wiring harness by the with the adjusting movement on the guide rail along sliding slider between the end positions of the slider oscillates back and forth constantly its location and length changed is in the known arrangement in addition a roll-up mechanism is provided, with which the wire harness taut is held.

Die Anordnung und Ausgestaltung des Aufrollmechanismus ist jedoch wegen der geringen Flexibilität des Kabelbaums sehr aufwendig und kann zudem nicht ausschließen, dass der Kabelbaum mit Einbauteilen der Schiebetür kollidiert oder verhakt, so dass die Gefahr besteht, dass die elektrische Verbindung zu den in die Schiebetür integrierten elektrischen Bauteilen unterbrochen wird.The Arrangement and configuration of the reeling mechanism, however, because the low flexibility of the wiring harness very expensive and also can not rule out that the wiring harness collides or hooks with the sliding door fitting parts, so there is a risk that the electrical connection to the in the sliding door integrated electrical components is interrupted.

Ein weiteres Problem bei bekannten Schiebetüren für Kraftfahrzeuge besteht darin, dass durch die Notwendigkeit, den Kabelbaum von der Schiebetür zur Kraftfahrzeugkarosserie zu führen, zusätzliche Bauteile in der Schiebetür und zusätzliche Maßnahmen zur optischen Gestaltung der Schiebetür im Kabelübergangsbereich erforderlich sind, da in diesem Bereich keine konventionelle Türinnenverkleidung angebracht werden kann. Aus diesem Grund wird dieser Übergangsbereich dunkel gehalten, um die funktionellen Teile weniger deutlich sichtbar zu machen, mit einer Folie überklebt oder mit einem separaten Innenverkleidungsteil versehen. Diese den Herstellungsaufwand durch zusätzliche Teile und deren Montage erhöhenden Maßnahmen sind aber weder gestalterisch noch unter Kostengesichtspunkten zufrieden stellend.One Another problem with known sliding doors for motor vehicles is that by necessity, the wiring harness from the sliding door to the vehicle body respectively, additional Components in the sliding door and additional activities required for the optical design of the sliding door in the cable transition area are, as in this area no conventional interior door trim can be attached. Because of this, this transitional area becomes kept dark to make the functional parts less clearly visible to make, pasted over with a foil or provided with a separate interior trim part. This the manufacturing effort by additional Increase parts and their assembly activities However, they are neither satisfied with the design nor the cost aspect stellend.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Schiebetür für ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art so auszubilden, dass eine einwandfreie Funktion der für die Stromversorgung und Signalübertragung der Schiebetür erforderlichen Bauteile gewährleistet und die Anzahl der hierfür erforderlichen Bauteile und damit der Herstellungs- und Montageaufwand minimal ist.task The present invention is a sliding door for a motor vehicle of the aforementioned To form a way so that a perfect function of the power supply and signal transmission the sliding door Ensures required components and the number of this Required components and thus the manufacturing and assembly costs is minimal.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 20 gelöst.These Task is according to the invention with the Features of the claims 1 and 20 solved.

Die erfindungsgemäße Lösung stellt eine Schiebetür für ein Kraftfahrzeug bereit, bei der eine einwandfreie Funktion der für die Stromversorgung und Signalübertragung der Schiebetür erforderlichen Bauteile gewährleistet und die Anzahl der hierfür erforderlichen Bauteile und damit der Herstellungs- und Montageaufwand minimal ist.The inventive solution provides a sliding door for a Motor vehicle ready, in which a proper function of the power supply and signal transmission the sliding door required components guaranteed and the number of this Required components and thus the manufacturing and assembly costs is minimal.

Die Merkmale des Anspruchs 1 ermöglichen mit einfachen konstruktiven Mitteln Ausgleichsbewegungen der Kabelanordnung innerhalb der Schiebetür bei deren Verstellung ohne die Gefahr eines Verklemmens oder einer Kollision mit Einbauteilen der Schiebetür, da die zusätzlichen Bauteile in die Trägerplatte integriert werden und dementsprechend eine Doppelfunktion erfüllen. Sie gewährleisten, dass der im Inneren der Schiebetür verlaufende Teil einer Kabelanordnung beim Öffnen und Schließen der Schiebetür Ausgleichsbewegungen ausführen kann, ohne dass die Kabelanordnung verklemmt oder mit Einbauteilen kollidiert, so dass eine unterbrechungsfreie Stromversorgung und Signalübertragung zu den elektrischen Bauteilen der Funktionseinheiten der Schiebetür und damit deren sicherer Betrieb gewährleistet ist.The Features of claim 1 allow with simple structural means compensating movements of the cable assembly inside the sliding door during their adjustment without the risk of jamming or a Collision with components of the sliding door, as the additional Components in the carrier plate be integrated and therefore fulfill a dual function. she guarantee, that inside the sliding door extending part of a cable assembly when opening and closing the sliding door compensating movements To run can, without the cable arrangement jammed or with built-in parts collides, leaving an uninterruptible power supply and signal transmission to the electrical components of the functional units of the sliding door and thus ensures their safe operation is.

Da die Kabelanordnung in dem durch die Begrenzungselemente abgeschlossenen Bewegungsbereich ungehindert pendelförmige Bewegungen ausführen kann, sind keine zusätzlichen Maßnahmen zum Straffen oder zu einer gezielten Führung der Kabelanordnung im Inneren der Schiebetür erforderlich, so dass die erfindungsgemäße Lösung ein einfaches, kostengünstiges Prinzip zur permanenten Bestromung und Ansteuerung von Funktionseinheiten einer Schiebetür und die Nutzung des Integrationspotentials einer Trägerplatte oder eines Türmoduls insbesondere aus Kunststoff gewährleistet.Since the cable assembly in the completed by the delimiting elements movement Area unhindered can perform pendulum-like movements, no additional measures for tightening or targeted guidance of the cable assembly inside the sliding door are required so that the solution of the invention is a simple, inexpensive principle for permanent energization and control of functional units of a sliding door and the use of the integration potential a support plate or a door module ensured in particular of plastic.

Vorzugsweise bildet der Bewegungsbereich der Kabelanordnung in Y-Richtung des Kraftfahrzeugs einen durch die Trägerplatte und entweder eine mit der Trägerplatte verbundene Türinnenverkleidung oder eine mit der Trägerplatte verbundene und sich zumindest über den Bewegungsbereich der Kabelanordnung erstreckende Abdeckung begrenzten aus.Preferably forms the range of motion of the cable assembly in the Y direction of the Motor vehicle through the support plate and either one with the carrier plate Connected door interior paneling or one with the carrier plate connected and at least over limited the range of movement of the cable assembly extending cover out.

Die Kabelanordnung kann sich in dem durch die Begrenzungselemente, die Trägerplatte und die Türinnenverkleidung oder die Abdeckung abgeschlossenen Bewegungsraum ungehindert pendelförmig bewegen, wenn die Schiebetür geöffnet oder geschlossen wird, wobei als zusätzliche Maßnahme lediglich die Anordnung der Begrenzungselemente erforderlich ist, die jedoch mit einfachsten Mitteln realisiert werden kann.The Cable assembly may be in the by the delimiting elements, the support plate and the door interior paneling or move the cover completed movement space unhindered pendulum-shaped, if the sliding door open or closed, with only the arrangement as an additional measure the delimiting elements is required, but with the simplest Means can be realized.

Durch einen stetigen Verlauf der Begrenzungselemente zwischen dem Führungspunkt und einem den Endstellungen des Gleitelements benachbarten Bereich ist eine einfache Herstellung und ein lückenloser Abschluss des Bewegungsraums für die im Innern der Schiebetür verlaufende Kabelanordnung gewährleistet.By a continuous course of the boundary elements between the guide point and an area adjacent to the end positions of the slider is a simple production and a complete completion of the movement space for the im Interior of the sliding door extending cable arrangement guaranteed.

Eine Anordnung des Führungspunktes oberhalb der Führungsschiene und je nach Platzverhältnissen mittig oder außermittig zwischen den Endstellungen des Gleitelements gewährleistet eine gleichmäßige Pendelbewegung der Kabelanordnung zwischen den Endstellungen des Gleitelements beim Öffnen und Schließen der Schiebetür.A Arrangement of the guidance point above the guide rail and depending on space centered or off-center between the end positions of the sliding ensures a uniform pendulum motion the cable assembly between the end positions of the sliding element When opening and closing the sliding door.

Zusätzlich können die Begrenzungselemente vom Führungspunkt zu den Endstellungen des Gleitelements gerichtet auf der Trägerplatte angeordnet werden, so dass zum einen die Größe des für die Bewegungen der Kabelanordnung bereit gestellten Bewegungsraums minimiert und zum anderen die Kabelanordnung in dem Bewegungsraum für gezielte Pendelbewegungen ausgerichtet wird.In addition, the Limiting elements from the guide point directed to the end positions of the sliding element on the support plate be arranged so that, first, the size of the movements of the cable assembly minimized movement space and on the other hand, the cable arrangement in the movement room for targeted pendulum movements is aligned.

Die Begrenzungselemente können entweder als rippenförmig aus der Trägerplatte heraus geformte Barrieren ausgebildet werden oder aus mit der Trägerplatte verbundenen Federelementen bestehen, die vorzugsweise als rippenförmig aus der Trägerplatte heraus geformte und mit einem Freischnitt versehene Barrieren ausgebildet sind.The Limiting elements can either as a rib shape from the carrier plate shaped barriers are formed or made with the carrier plate connected spring elements consist, preferably as rib-shaped the carrier plate formed shaped and provided with a cutaway barriers are.

Die rippenförmig aus der Trägerplatte mit oder ohne Freischnitt heraus geformten und dementsprechend starren oder federnden Barrieren ermöglichen eine einfache Herstellung insbesondere bei Verwendung einer aus Metall oder Kunststoff vorgeformten Trägerplatte sowie Montage, da die Ausbildung der Begrenzungselemente in die Formung der Trägerplatte integriert werden kann. Die federnden Barrieren gewährleisten dabei, dass die Kabelanordnung in den Endlagen der Schiebetür unter Spannung gehalten wird und damit Bewegungen der Kabelanordnung und dementsprechende Geräusche vermieden werden.The rib-shaped from the carrier plate with or without cut out shaped and accordingly rigid or resilient barriers a simple production, especially when using a Metal or plastic preformed backing plate as well as assembly, there the formation of the limiting elements in the shaping of the carrier plate can be integrated. Ensuring the resilient barriers doing so that the cable assembly in the end positions of the sliding door under Tension is maintained and thus movements of the cable arrangement and corresponding noises avoided become.

Durch eine zu einander beabstandete Anordnung der dem Führungspunkt benachbarten Enden der Begrenzungselemente, die somit einen Durchgang für die Kabelanordnung zum Führungspunkt ausbilden, ist eine einfache Montage der Kabelanordnung gewährleistet, die lediglich in den Bewegungsbereich eingelegt und mit dem Führungspunkt bzw. einer am Führungspunkt angeordneten Steckverbindung verbunden werden muss.By a spaced-apart arrangement of the guide point adjacent ends of the delimiting elements, thus providing a passage for the Train cable arrangement to the guidance point, ensures a simple installation of the cable assembly, which is only in inserted the range of motion and with the guidance point or one at the guide point arranged plug connection must be connected.

Der Führungspunkt kann wahlweise als räumlich festgelegte Kabelaufnahme der Kabelanordnung oder als drehbare Kabelaufhängung für die Kabelanordnung ausgebildet werden.Of the guidance point Optionally as spatial fixed cable receptacle of the cable assembly or as a rotatable cable suspension for the cable assembly be formed.

In beiden Fällen wird insbesondere in Verbindung mit einer vom Führungspunkt zu den Endstellungen des Gleitelements gerichteten Anordnung der Bewegungselemente auf der Trägerplatte und der spaltförmigen Zuführung zum Führungspunkt sichergestellt, dass die Kabelanordnung bei einem Hin- und Hergleiten des Gleitelements auf der Führungsschiene nicht abknickt und damit Stromversorgungs- oder Signalübertragungsleitungen beschädigt werden. Bei einer drehbaren Kabelaufhängung wird zusätzlich gewährleistet, dass die Kabelanordnung pendelnd den Bewegungen des Gleitelements beim Öffnen und Schließen der Schiebetür folgt.In both cases especially in connection with a from the guidance point to the end positions the sliding element directed arrangement of the movement elements the carrier plate and the slit-shaped feed to the guide point ensured that the cable arrangement in a sliding back and forth of the sliding element on the guide rail not kinked and thus power supply or signal transmission lines damaged become. With a rotatable cable suspension is additionally ensured that the cable arrangement oscillates the movements of the sliding element when opening and Shut down the sliding door follows.

Durch die Anordnung von mindestens einem Formstück im Bewegungsraum der Kabelanordnung, das als Verprägung oder Rippe in der Trägerplatte ausgebildet ist, kann die Beweglichkeit der Kabelanordnung eingeschränkt werden, so dass unkontrollierte Pendelbewegungen oder durch Erschütterungen des Kraftfahrzeugs hervorgerufene Bewegungen der Kabelanordnung innerhalb des Bewegungsraums und damit Klappergeräusche in der Schiebetür verhindert werden.By the arrangement of at least one fitting in the movement space of the cable assembly, the as an embossment or rib formed in the carrier plate is the mobility of the cable arrangement can be restricted allowing uncontrolled pendulum movements or shocks the motor vehicle caused movements of the cable assembly within the movement space and thus rattling noises in the sliding door be prevented.

Vorzugsweise ist mindestens ein Formstück neben dem Begrenzungselement angeordnet ist, an dem die Kabelanordnung in der Schließstellung der Schiebetür anliegt, so dass die Beweglichkeit der Kabelanordnung zumindest in dieser Endlage des Gleitelements eingeschränkt bzw. die Kabelanordnung in der Schließstellung der Schiebetür und damit während der Fahrt fixiert ist.Preferably, at least one fitting is arranged next to the limiting element, on which the cable arrangement in the closed position of Sliding door rests, so that the mobility of the cable assembly is limited at least in this end position of the sliding element or the cable assembly is fixed in the closed position of the sliding door and thus while driving.

Die die Gleitelemente aufnehmende Führungsschiene kann entweder zumindest teilweise in die Trägerplatte integriert oder auf die Trägerplatte aufgesetzt werden. Beide Ausgestaltungen der Führungsschiene gewährleisten eine einfache, kostengünstige Herstellung.The the sliding elements receiving guide rail can either be at least partially integrated in the carrier plate or on put on the carrier plate become. Ensure both embodiments of the guide rail a simple, inexpensive Production.

Durch eine Integration von Befestigungspunkten für die Türinnenverkleidung und/oder eine Abdeckung des Bewegungsbereichs der Kabelanordnung in die Begrenzungselemente werden die ohnehin von der Trägerplatte vorspringenden Teile der Begrenzungselemente zur Befestigung der Türinnenverkleidung oder Abdeckung des Bewegungsraums der Kabelanordnung ausgenutzt, so dass keine zusätzlichen Befestigungspunkte vorzusehen sind.By an integration of attachment points for the door inner lining and / or a cover of the movement range of the cable assembly in the boundary elements are anyway from the carrier plate projecting parts of the limiting elements for fastening the Door lining or cover of the movement space of the cable arrangement exploited, so no extra To provide attachment points are.

Durch die Integration eines separaten Türinnenverkleidungsbereichs mit mechanischen Funktionen in die Trägerplatte einer Schiebetür, auf der elektrische Bauteile von Funktionseinheiten der Schiebetür angeordnet und mit der Kraftfahrzeugkarosserie über eine Kabelanordnung verbunden sind, die an einem in Verschieberichtung der Schiebetür in einer Führungsschiene geführten Gleitelement befestigt ist, Durch eine zusätzliche Integration eines separaten Türinnenverkleidungsbereichs mit mechanischen Funktionen in die Trägerplatte wird ein modulintegrierter Sichtbereich geschaffen, der eine Mehrfachfunktion, nämlich mechanische Führungs-, Abstütz- und/oder Abdeckfunktionen und gestalterische Funktionen übernimmt. Durch diese Integration wird die für die zusätzlichen Schiebetürtunktionen erforderliche Anzahl zusätzlicher Teile zur Führung der Kabelanordnung und des Gleitelements und damit der Herstellungs- und Montageaufwand reduziert und eine an das Design der Türinnenverkleidung angepasste, optisch spezielle Gestaltung, beispielsweise eine zur Innenseite genarbte Oberflächengestaltung, dieses unteren Bereichs der Schiebetür ermöglicht.By the integration of a separate door interior trim area with mechanical functions in the support plate of a sliding door, on the arranged electrical components of functional units of the sliding door and connected to the vehicle body via a cable assembly are at an in sliding direction of the sliding door in a guide rail out Sliding element is attached, through an additional integration of a separate Interior door panel area with mechanical functions in the carrier plate becomes a module-integrated Viewing area created, which has a multiple function, namely mechanical leadership, Support and / or Cover functions and design functions takes over. Through this integration will the for the additional Schiebetürtunktionen required number of additional Parts to the leadership the cable arrangement and the sliding element and thus the manufacturing and assembly costs reduced and one to the design of the door inner lining adapted, visually special design, for example, a for Inside grained surface design, this lower part of the sliding door allows.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles und weiterer Varianten der erfindungsgemäßen Lösung sollen der der Erfindung zu Grunde liegende Gedanke und weitere Vorteile der Erfindung erläutert werden. Es zeigen:Based an embodiment shown in the drawing and others Variants of the solution according to the invention are intended the idea underlying the invention and further advantages of Invention explained become. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer Trägerplatte oder eines Türmodulträgers für eine Kraftfahrzeug-Schiebetür mit einem durch rippenförmige Barrieren begrenzten Bewegungsraum für einen Kabelbaum; 1 a perspective view of a support plate or a door module carrier for a motor vehicle sliding door with limited by rib-shaped barriers movement space for a wiring harness;

2 eine Draufsicht auf die Trägerplatte gemäß 1 von der Trockenraumseite der Schiebetür; 2 a plan view of the carrier plate according to 1 from the dry room side of the sliding door;

3 eine Draufsicht auf die Trägerplatte gemäß 1 von der Nassraumseite der Schiebetür; 3 a plan view of the carrier plate according to 1 from the wet room side of the sliding door;

4 einen Schnitt durch die Trägerplatte entlang der Linie IV-IV gemäß 2; 4 a section through the support plate along the line IV-IV according to 2 ;

5 einen Schnitt durch die Trägerplatte entlang der Linie V-V gemäß 2; 5 a section through the support plate along the line VV according to 2 ;

6 eine vergrößerte Schnittdarstellung des unteren Bereichs der Schiebetür gemäß den 1 bis 3; 6 an enlarged sectional view of the lower portion of the sliding door according to the 1 to 3 ;

7a–7c schematische Darstellungen verschiedener Varianten einer in die Trägerplatte integrierten Führungsschiene und 7a - 7c schematic representations of different variants of an integrated in the carrier plate guide rail and

8a–8d schematische Darstellungen verschiedener Varianten einer auf eine Trägerplatte aufgesetzten Führungsschiene. 8a - 8d schematic representations of different variants of a patch on a support plate guide rail.

In den 1 bis 3 ist eine Trägerplatte bzw. ein Türmodulträger 1 zur Aufnahme mehrerer Funktionseinheiten 11 einer Kraftfahrzeug-Schiebetür wie beispielsweise einem Fensterheber, einem Airbag, einem Lautsprecher einer Audioeinheit, einem Türschloss und dergleichen dargestellt. Die elektrischen oder elektromechanischen Funktionseinheiten 11 werden an dafür vorgesehenen Aufnahmen und Ausprägungen der Trägerplatte 1 montiert und können im vormontierten Zustand auf ihre Funktionsfähigkeit getestet werden, so dass die Trägerplatte bzw. der Türmodulträger 1 zusammen mit den daran befestigten Funktionseinheiten 11 als komplett vorgefertigtes und vorgeprüftes Türmodul in die Schiebetür eines Kraftfahrzeugs eingesetzt werden kann. Dabei dient der umlaufende Rand 10 der Trägerplatte 1 zur Aufnahme einer Dichtung zur Trennung des Türinnenraums in einen Nassraum und einen Trockenraum.In the 1 to 3 is a carrier plate or a door module carrier 1 to accommodate multiple functional units 11 a motor vehicle sliding door such as a power window, an airbag, a speaker of an audio unit, a door lock and the like. The electrical or electro-mechanical functional units 11 be used on designated shots and characteristics of the support plate 1 assembled and can be tested in the preassembled state for their functionality, so that the carrier plate or the door module carrier 1 together with the attached functional units 11 can be used as a completely prefabricated and pre-tested door module in the sliding door of a motor vehicle. Here, the circumferential edge is used 10 the carrier plate 1 for receiving a seal for separating the door interior into a wet room and a drying room.

2 zeigt die Anordnung der Funktionseinheiten 11 auf der Trägerplatte 1 von der Trockenraumseite, während 3 die Nassraumseite der Trägerplatte 1 mit den beispielsweise darauf befestigten Führungsschienen eines Seilfensterhebers 111, des Fensterheberseils und des nassraumseitigen Teils des Fensterheberantriebs zeigt. 2 shows the arrangement of the functional units 11 on the carrier plate 1 from the dry-room side, while 3 the wet room side of the carrier plate 1 with the example mounted thereon guide rails of a cable window lifter 111 , the window regulator rope and the wet room side part of the window regulator drive.

Zum translatorischen Verstellen der Schiebetür ist an der Unterkante der Trägerplatte 1 eine Führungsschiene 4 ausgebildet, in der ein Gleitelement 3 gelagert ist, das zum Öffnen und Schließen der Schiebetür entlang der Führungsschiene 4 gleitet und über ein flexibles Kabelführungselement oder eine Kabelkette 5 mit einer Karosserieanbindung 7 verbunden ist. 1 zeigt die Stellung des Gleitelements 3 in der Führungsschiene 4 in den beiden Endpositionen der Schiebetür, wobei die Stellung A des Gleitelements 3 der geschlossenen Schiebetür mit parallel zur Trägerplatte 1 ausgerichtetem flexiblem Kabelführungselement 5 und die Stellung B der Position des Gleitelements 3 bei geöffneter Schiebetür mit im Winkel zur Trägerplatte 1 stehendem flexiblem Kabelführungselement 5 entspricht.For translational adjustment of the sliding door is at the lower edge of the carrier plate 1 a guide rail 4 formed in which a sliding element 3 is stored, the opening and closing the sliding door along the guide rail 4 slides and over a flexible cable guide element or a cable chain 5 with a body connection 7 connected is. 1 shows the position of the Gleitele ments 3 in the guide rail 4 in the two end positions of the sliding door, wherein the position A of the sliding element 3 the closed sliding door with parallel to the support plate 1 aligned flexible cable guide element 5 and the position B of the position of the slider 3 with the sliding door open at an angle to the carrier plate 1 standing flexible cable guide element 5 equivalent.

Zur Stromversorgung und Ansteuerung der Funktionseinheiten 11 sind elektrische Leitungen 21 vorgesehen, die gegebenenfalls mit einem Türsteuergerät verbunden sind und mit Steuer- und Stromversorgungseinheiten in der Kraftfahrzeugkarosserie verbunden werden müssen. Diese Verbindung erfolgt über eine Zusammenfassung der zu den einzelnen Funktionseinheiten 11 führenden elektrischen Leitungen bzw. Kabel 21 zu einem Kabelbaum 2, der eine zusätzliche Ummantelung zum mechanischen Schutz der elektrischen Leitungen bzw. Kabel des Kabelbaums 2 aufweist.For power supply and control of the functional units 11 are electrical cables 21 provided, which are optionally connected to a door control unit and must be connected to control and power supply units in the vehicle body. This connection is made via a summary of the individual functional units 11 leading electrical cables or cables 21 to a wiring harness 2 , an additional sheath for the mechanical protection of the electrical wires or cables of the wiring harness 2 having.

Da eine Schiebetür eines Kraftfahrzeugs im Unterschied zu einer an Scharnieren aufgehängten Kraftfahrzeugtür keine ortsunveränderlichen Verbindungspunkte für die Überführung des Kabelbaums 2 von der Schiebetür zur Karosserie des Kraftfahrzeugs aufweist, müssen Vorkehrungen für eine ortsveränderliche Verbindung des Kabelbaums 2 mit den Stromversorgungs- und Steuereinheiten in der Kraftfahrzeugkarosserie getroffen werden.Since a sliding door of a motor vehicle, in contrast to a hinged on a motor vehicle door no stationary connection points for the transfer of the wiring harness 2 has from the sliding door to the body of the motor vehicle, provisions for a portable connection of the wiring harness 2 be met with the power supply and control units in the vehicle body.

Der Kabelbaum 2 verläuft daher von einem Führungspunkt 8 im mittleren Bereich der Trägerplatte 1, an dem die zu den verschiedenen, auf der Trägerplatte 1 montierten Funktionseinheiten 11 führenden Kabel 21 zum Kabelbaum 2 zusammengefasst werden, zu dem Gleitelement 3 und über den Verbindungsarm 5 zur Karosserieanbindung 7 und von dieser über entsprechende Aufnahmen der Kraftfahrzeugkarosserie zu den Steuer- und Stromversorgungseinrichtungen des Kraftfahrzeugs.The wiring harness 2 therefore runs from a guidance point 8th in the middle region of the carrier plate 1 on which the to the different, on the carrier plate 1 mounted functional units 11 leading cables 21 to the wiring harness 2 summarized, to the sliding element 3 and over the connecting arm 5 to the body connection 7 and from this via appropriate shots of the vehicle body to the control and power supply devices of the motor vehicle.

Da beim Verlagern des Gleitelements 3 von der Stellung A in die Stellung B und umgekehrt der Kabelbaum 2 auf der Trägerplatte 1 hin- und herbewegt wird, besteht die Gefahr, dass er hierbei durch mechanischen Abrieb oder dergleichen beschädigt und insbesondere durch Verhaken oder Einklemmen mit Teilen der Trägerplatte 1 bei gleichzeitigem Einwirken von auf die Schiebetür einwirkenden Verstellkräften zerstört wird. Um dies zu verhindern, ist ein Bewegungsbereich 6 zwischen dem Führungspunkt 8 und der Führungsschiene 4 bzw. dem in der Führungsschiene 4 geführten Gleitelement 3 vorge sehen, in dem sich der Kabelbaum 2 pendelförmig zwischen den Endstellungen A und B des Gleitelements 2 bewegen kann.Because when moving the sliding element 3 from position A to position B and vice versa the wiring harness 2 on the carrier plate 1 is moved back and forth, there is a risk that he here by mechanical abrasion or the like damaged and in particular by snagging or pinching with parts of the support plate 1 is destroyed at the same time acting on the sliding door acting adjusting forces. To prevent this is a range of motion 6 between the guidance point 8th and the guide rail 4 or in the guide rail 4 guided sliding element 3 Let's see in which the wiring harness 2 pendulum-shaped between the end positions A and B of the sliding element 2 can move.

Der Bewegungsbereich 6 wird durch zwei Begrenzungselemente 61, 62 gebildet, die sich vom Führungspunkt 8 angenähert zu den Endstellungen A und B des Gleitelements 2 erstrecken. Die Begrenzungselemente 61, 62 sind in dem in den 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel als rippenförmige Ausprägungen der Trägerplatte 1 ausgebildet und können dementsprechend bereits bei der Herstellung der Trägerplatte 1 mitgeformt werden. Durch einen zusätzlichen Freischnitt können die rippenförmige Ausprägungen elastisch ausgestaltet werden und ein Straffen des Kabelbaums 2 in den Endlagen bewirken.The range of motion 6 is through two delimiters 61 . 62 formed, extending from the guidance point 8th approximated to the end positions A and B of the sliding element 2 extend. The boundary elements 61 . 62 are in the in the 1 to 3 illustrated embodiment as a rib-shaped characteristics of the support plate 1 trained and can therefore already in the production of the carrier plate 1 mitgeformt be. By an additional free cut the rib-shaped forms can be made elastic and tightening the wiring harness 2 effect in the final positions.

Der ebene Bewegungsbereich 6 des Kabelbaums 2 wird senkrecht zur Ebene der Trägerplatte 1 durch die Trägerplatte 1 und durch eine mit der Trägerplatte 1 über an den Begrenzungselemente 61, 62 ausgebildeten Anbindungspunkten 63, 64 zu verbindende Türinnenverkleidung oder alternativ durch eine mit der Trägerplatte 1 zu verbindende Abdeckung zu einem Bewegungsraum, in dem sich der Kabelbaum 2 beim Öffnen und Schließen der Schiebetür pendelförmig zwischen den Endstellungen A und B des Gleitelements 3 bewegen kann.The plane range of motion 6 of the wiring harness 2 becomes perpendicular to the plane of the carrier plate 1 through the carrier plate 1 and by one with the carrier plate 1 over at the boundary elements 61 . 62 trained connection points 63 . 64 to be connected door interior trim or alternatively by a with the support plate 1 to be connected cover to a movement space in which the wiring harness 2 when opening and closing the sliding door pendulum-shaped between the end positions A and B of the sliding element 3 can move.

Die Begrenzungselemente 61, 62 bilden somit seitliche Barrieren für den Kabelbaum 2, wenn dieser beim Öffnen und Schließen der Schiebetür und damit beim Verstellen des Gleitelements 3 zwischen den Endstellungen A und B pendelt. Durch die Ausbildung eines Spaltes zwischen den dem Führungspunkt 8 benachbarten Enden der Begrenzungselemente 61, 62 wird die Lage des Kabelbaums 2 bei den Pendelbewegungen derart beschränkt, dass am Führungspunkt 8 keine nennenswerten Bewegungen des Kabelbaums 2 mehr stattfinden.The boundary elements 61 . 62 thus form lateral barriers for the wiring harness 2 if this when opening and closing the sliding door and thus when adjusting the sliding element 3 between the end positions A and B commutes. By forming a gap between the guide point 8th adjacent ends of the boundary elements 61 . 62 becomes the location of the wiring harness 2 in the pendulum movements so limited that at the leading point 8th no significant movements of the wiring harness 2 more to take place.

Im Bewegungsbereich 6 des Kabelbaums 2 sind zusätzliche Formstücke 91, 92 vorgesehen, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Ausprägungen der Trägerplatte 1 ausgebildet sind. Diese Formstücke reduzieren das Spiel des Kabelbaums 2 senkrecht zur Ebene der Trägerplatte 1, d. h. in Y-Richtung des Kraftfahrzeugs, indem sie den Kabelbaum zwischen sich und einer Abdeckung bzw. der Türinnenverkleidung ein klemmen und dadurch Klappergeräusche vermeiden. Da Klappergeräusche im Wesentlichen während der Fahrt bei geschlossener Schiebetür zu vermeiden sind, werden die als Verprägungen oder Rippen ausgebildeten Formstücke 91, 92 benachbart zu dem Begren zungselement 61 angeordnet, an dem der Kabelbaum 2 in der Schließstellung der Schiebetür, d.h. in der Endstellung A des Gleitelements 3 anliegt. Vorzugsweise steigen die Formstücke 91, 92 Im Querschnitt zum Begrenzungselement 61 hin an, so dass der Kabelbaum 2 in der Endstellung A des Gleitelements 3 eingeklemmt, beim Öffnen der Schiebetür, d. h. beim Bewegen des Gleitelements 2 von der Stellung A in die Stellung B sich aber aus der Klemmung bewegen und frei pendeln kann.In the movement area 6 of the wiring harness 2 are additional fittings 91 . 92 provided, which in the illustrated embodiment as a manifestations of the support plate 1 are formed. These fittings reduce the game of the wiring harness 2 perpendicular to the plane of the carrier plate 1 , ie in the Y direction of the motor vehicle, by clamping the cable harness between itself and a cover or the door inner lining and thereby avoid rattling noises. Since rattling noises are to be avoided substantially while driving with the sliding door closed, formed as stampings or ribs fittings are 91 . 92 adjacent to the limita tion element 61 arranged on which the wiring harness 2 in the closed position of the sliding door, ie in the end position A of the sliding element 3 is applied. Preferably, the fittings rise 91 . 92 In cross section to the limiting element 61 down, leaving the wiring harness 2 in the end position A of the sliding element 3 clamped when opening the sliding door, ie when moving the sliding element 2 move from position A to position B but from the clamp and free pen can do.

4 zeigt in einem Längsschnitt durch die Trägerplatte 1 entlang der Linie IV-IV gemäß 2 und 5 in einem Längsschnitt durch die Trägerplatte 1 entlang der Linie V-V gemäß 2 die Ausbildung der als Barrieren dienenden Begrenzungselemente 61, 62, die Ausbildung des Bewegungsbereichs 6 und den unteren Abschluss des Bewegungsbereichs 6 durch die Führungsschiene 4 bzw. das in der Führungsschiene 4 längsverschiebbar gelagerte Gleitelement 3. 4 shows in a longitudinal section through the support plate 1 along the line IV-IV according to 2 and 5 in a longitudinal section through the support plate 1 along the line VV according to 2 the formation of serving as barriers boundary elements 61 . 62 , the training of the range of motion 6 and the lower end of the range of motion 6 through the guide rail 4 or in the guide rail 4 longitudinally slidably mounted sliding element 3 ,

Auf der Nassraumseite der Trägerplatte 1 ist im Bereich der Führungsschiene 4 eine in den umlaufenden Rand 10 der Trägerplatte 1 eingelegte Dichtung 12 angeordnet. Auf der Trockenraumseite der Trägerplatte 1 ist die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel in die Trägerplatte 1 integrierte Führungsschiene 4 im Querschnitt zu erkennen, die gemäß 4 das Gleitelement 3 trägt. Der Kabelbaum 2 liegt bei den die Endstellungen des Gleitelements 3 in den Positionen A und B repräsentierenden Darstellungen gemäß den 4 und 5 an den als Ausprägungen der Trägerplatte 1 ausgebildeten und eine Barriere bildenden Begrenzungselementen 61, 62 an.On the wet room side of the carrier plate 1 is in the area of the guide rail 4 one in the surrounding edge 10 the carrier plate 1 inlaid seal 12 arranged. On the dryroom side of the carrier plate 1 is in the illustrated embodiment in the carrier plate 1 integrated guide rail 4 to recognize in cross-section, according to 4 the sliding element 3 wearing. The wiring harness 2 lies at the end positions of the sliding element 3 in the positions A and B representations according to the 4 and 5 at the as forms of the carrier plate 1 trained and a barrier forming boundary elements 61 . 62 at.

6 zeigt in vergrößerter Darstellung den unteren Bereichs der Schiebetür mit einem Türinnenblech 16, einem Türaußenblech 17 und der mit dem Türinnenblech 16 verbundenen Trägerplatte 1, in deren umlaufenden Rand die Dichtung 12 zur Trocken- und Nassraumtrennung eingelegt ist. Das mit der Führungsschiene 4 verbundene Gleitelement 3 weist eine Kabeldurchführung 15 auf, durch die der Kabelbaum 2 gemäß den 1 bis 3 geführt ist und mit der Karosserieanbindung verbunden wird. An der Unterkante der Trägerplatte 1 ist ein modulintegrierter Bereich 13 der Türinnenverkleidung 14 im Bereich der Türdichtfläche ausgebildet. 6 shows an enlarged view of the lower portion of the sliding door with a door inner panel 16 , an outside door panel 17 and the one with the inner door panel 16 connected support plate 1 , in the peripheral edge of the seal 12 for dry and wet room separation is inserted. The with the guide rail 4 connected sliding element 3 has a cable gland 15 on, through which the wiring harness 2 according to the 1 to 3 is guided and connected to the body connection. At the lower edge of the carrier plate 1 is a module-integrated area 13 the door interior paneling 14 formed in the area of the door sealing surface.

Der modulintegrierte Bereich 13 integriert einen separaten Türinnenverkleidungsbereich mit mechanischen Funktionen in die Trägerplatte 1, der eine Mehrfachfunktion, nämlich mechanische Führungs-, Abstütz- und/oder Abdeckfunktionen und gestalterische Funktionen übernimmt, so dass die für die zusätzlichen Schiebetürfunktionen erforderliche An zahl zusätzlicher Teile zur Führung der Kabelanordnung und des Gleitelements und damit der Herstellungs- und Montageaufwand reduziert und eine an das Design der Türinnenverkleidung angepasste, optisch spezielle Gestaltung des unteren Bereichs der Schiebetür, beispielsweise eine zur Innenseite genarbte Oberflächengestaltung, ermöglicht wird.The module-integrated area 13 Integrates a separate door interior trim area with mechanical functions in the carrier plate 1 , which performs a multiple function, namely mechanical guiding, supporting and / or covering functions and design functions, so that the required for the additional sliding door functions to a number of additional parts for guiding the cable assembly and the sliding member and thus reduces the manufacturing and assembly costs and a adapted to the design of the door inner lining, optically special design of the lower portion of the sliding door, for example, a grained to the inside surface design is made possible.

Die erfindungsgemäße Lösung zur Anordnung und Verbindung des Kabelbaums 2 mit der Kraftfahrzeugkarosserie lässt verschiedene Ausgestaltungen der Führungsschiene 4 zu, wobei in den 7a bis 7c verschiedene Varianten einer in die Trägerplatte 1 integrierten Führungsschiene 4 und in den 8a bis 8d verschiedene Varianten einer auf die Trägerplatte 1 aufgesetzten Führungsschiene 4 dargestellt sind.The inventive solution for the arrangement and connection of the wiring harness 2 with the vehicle body leaves various embodiments of the guide rail 4 to, being in the 7a to 7c different variants of one in the carrier plate 1 integrated guide rail 4 and in the 8a to 8d different variants of one on the carrier plate 1 attached guide rail 4 are shown.

7a zeigt eine in die Trägerplatte 1 integrierte, T-förmig ausgebildete Führungsschiene mit zwei voneinander weggerichteten Winkelelementen. 7a shows one in the carrier plate 1 integrated, T-shaped guide rail with two angular elements directed away from each other.

7b zeigt eine in die Trägerplatte 1 integrierte, T-förmig ausgebildete Führungsschiene, während die in 7c im Querschnitt dargestellte integrierte Führungsschiene einen mittleren Führungsabschnitt enthält, der an den stirnseitigen Enden, d. h. im Bereich der Endstellungen A und B des Gleitelements 3 mit der Trägerplatte 1 verbunden ist. 7b shows one in the carrier plate 1 integrated, T-shaped guide rail, while the in 7c illustrated in cross-section integrated guide rail includes a central guide portion which, at the front ends, ie in the region of the end positions A and B of the sliding element 3 with the carrier plate 1 connected is.

7d zeigt eine in die Trägerplatte 1 integrierte Führungsschiene, die nach Art eines geschnitzten Kastenprofils ausgebildet ist und 7e eine Führungsschiene mit in die Trägerplatte integrierten Winkelelementen mit in gleicher Richtung ausgerichteten Enden. 7d shows one in the carrier plate 1 integrated guide rail, which is designed in the manner of a carved box profile and 7e a guide rail with integrated into the support plate angle elements with aligned in the same direction ends.

8a zeigt eine der integrierten Führungsschiene gemäß 7a entsprechende aufgesetzte Führungsschiene mit einem auf die Trägerplatte aufgesetzten Profil und 8b eine der integrierten Führungsschiene gemäß 7b entsprechende aufgesetzte Führungsschiene, die durch ein auf einen U-förmig ausgewölbten Bereich der Trägerplatte aufgesetztes Blech gebildet wird. 8a shows one of the integrated guide rail according to 7a corresponding patch guide rail with a patch on the support plate profile and 8b one of the integrated guide rail according to 7b corresponding patch guide rail, which is formed by a placed on a U-shaped bulged portion of the support plate sheet metal.

8d zeigt im Querschnitt eine aufgesetzte Führungsschiene, die durch ein auf die Trägerplatte 1 aufgesetztes geschlitztes Kastenprofil gebildet wird, während 8d eine der integrierten Führungsschiene gemäß 7e entsprechende aufgesetzte Führungsschiene mit einem entsprechend geformten Profil zeigt. 8d shows in cross-section an attached guide rail, by a on the support plate 1 attached slotted box profile is formed while 8d one of the integrated guide rail according to 7e corresponding patch guide rail with a correspondingly shaped profile shows.

11: Trägerplatte oder Türmodulträgersupport plate or door module carrier
22: Kabelbaum (Kabelanordnung)harness (Cable assembly)
33: GleitelementSlide
44: Führungsschieneguide rail
55: Flexibles Kabelführungselement (Kabelkette)flexible Cable guide element (Cable chain)
66: Bewegungsbereichrange of motion
77: Karosserieanbindungbody connection
88th: Führungspunktguidance point
1010: Umlaufender RandAll-round edge
1111: Funktionseinheitenfunctional units
1212: Dichtungpoetry
1313: modulintegrierter Bereichmodule integrated Area
1414: TürinnenverkleidungDoor lining
1515: KabeldurchführungGrommet
1616: TürinnenblechInner door panel
1717: TüraußenblechOuter door panel
2121: elektrischen Leitungen bzw. Kabelelectrical Lines or cables
61, 6261, 62: Begrenzungselementelimiting elements
63, 6463 64: Anbindungspunkteaccess points
91, 9291 92: Formstückefittings
111111: SeilfensterheberCable window lifter
A, BA, B: Endstellungen des Gleitelementsend positions of the sliding element

Claims

Sliding door for a motor vehicle with a support plate, are arranged on the electrical components of functional units of the sliding door and connected to the motor vehicle body via a cable assembly attached to a guided in the direction of sliding door sliding in a guide rail and arranged with a above the guide rail on the support plate Guide point, characterized in that between the guidance point ( 8th ) and the guide rail ( 4 ) by delimiting elements ( 61 . 62 ) at least partially closed range of motion ( 6 ) is formed, in which the cable arrangement ( 2 ) in an adjustment of the sliding door pendulum-shaped between the end positions (A, B) of the sliding element ( 3 ) emotional.

Sliding door according to claim 1, characterized in that the movement area ( 6 ) of the cable arrangement ( 2 ) in the Y direction of the motor vehicle through the support plate ( 1 ) and one with the carrier plate ( 1 ) associated door interior trim ( 14 ) trains limited range of motion.

Sliding door according to claim 1, characterized in that the movement area ( 6 ) of the cable arrangement ( 2 ) in the Y direction of the motor vehicle through the support plate ( 1 ) and one with the carrier plate ( 1 ) and at least over the range of motion ( 6 ) of the cable arrangement ( 2 ) extending cover forms limited travel space.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the boundary elements ( 61 . 62 ) steadily between a leading point ( 8th ) and the end positions (A, B) of the sliding element ( 3 ) adjacent area are formed running.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide point ( 8th ) between the end positions (A, B) of the sliding element ( 3 ) is arranged.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the boundary elements ( 61 . 62 ) from the guide point ( 8th ) to the end positions (A, B) of the sliding element ( 3 ) directed on the carrier plate ( 1 ) are arranged.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the boundary elements ( 61 . 62 ) as rib-shaped from the carrier plate ( 1 ) formed out barriers are formed.

Sliding door according to at least one of the preceding claims 1 to 6, characterized in that the limiting elements ( 61 . 62 ) than with the carrier plate ( 1 ) connected spring elements are formed.

Sliding door according to claim 7 or 8, characterized in that the limiting elements ( 61 . 62 ) of rib-shaped from the support plate ( 1 ) consist of molded and scored barriers.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide point ( 8th ) adjacent ends of the boundary elements ( 61 . 62 ) are spaced from each other and a passage for the cable assembly to the guide point ( 8th ) train.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the guide point ( 8th ) as spatially fixed cable receptacle of the cable arrangement ( 2 ) is trained.

Sliding door according to at least one of the preceding claims 1 to 10, characterized in that the guide point ( 8th ) as a rotatable cable suspension for the cable arrangement ( 2 ) is trained.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the movement space of the cable arrangement ( 2 ) at least one fitting ( 91 . 92 ) for limiting the mobility of the cable assembly ( 2 ) is arranged.

Sliding door according to claim 12, characterized in that the shaped piece ( 91 . 92 ) from one in the carrier plate ( 1 ) formed embossment, rib or the like.

Sliding door according to claim 13 or 14, characterized in that at least one shaped piece ( 91 . 92 ) next to the limiting element ( 61 ) is arranged, on which the cable arrangement ( 2 ) abuts in the closed position of the sliding door.

Sliding door according to at least one of claims 13 to 15, characterized in that the fitting ( 91 . 92 ) in the Y direction of the motor vehicle to the limiting element ( 61 ) is formed rising.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the boundary elements ( 61 . 62 ) Attachment points ( 63 . 64 ) for the door inner lining ( 14 ) and / or coverage of the range of motion of the cable assembly ( 2 ) are integrated.

Sliding door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sliding element ( 3 ) receiving guide rail ( 4 ) at least partially into the carrier plate ( 1 ) is integrated.

Sliding door according to at least one of the preceding claims 1 to 17, characterized in that the sliding element ( 3 ) receiving guide rail ( 4 ) on the carrier plate ( 1 ) is attached.

Sliding door for a motor vehicle with a carrier plate on which electrical components of functional units of the sliding door are arranged and connected to the motor vehicle body via a cable arrangement which is fastened to a sliding element guided in the sliding direction of the sliding door in a guide rail, characterized in that a separate inner door lining area ( 13 ) with mechanical functions in the carrier plate ( 1 ) is integrated.

Sliding door according to claim 20, characterized in that in the carrier plate ( 1 ) integrated separate door interior trim area ( 13 ) leading to the motor vehicle body cable chain and / or the sliding element ( 3 ) leads.

Sliding door according to claim 20 or 21, characterized in that the interior of the motor vehicle facing the outside in the carrier plate ( 1 ) integrated separate inner door trim area ( 13 ) is provided with a design.