DE102006014773A1

DE102006014773A1 - Hydrodynamic coupling device e.g. as hydrodynamic torque converter for combustion engine, has frictional toothing fabricated by deep-drawing process

Info

Publication number: DE102006014773A1
Application number: DE102006014773A
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl.-Ing. Frey; Michael Dipl.-Ing. Heuler; Edgar Dipl.-Ing. Reinhart; Bernd Dipl.-Ing. Reinhardt; Stefan Dipl.-Ing. Mundt; Thomas Baier; Frank Dipl.-Ing. Zerner
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2006-03-03
Filing date: 2006-03-30
Publication date: 2007-09-06

Abstract

A hydrodynamic coupling device has a housing which can be brought into active connection with a drive and a hydrodynamic circuit formed by a pump-wheel and a turbine wheel and has frictional toothing formed on an inner wall of a radial region in the central radial zone of the housing. The friction toothing (45) is fabricated by a deep-drawing process by which in addition the slip-way guide (182) for the piston (54) of the bridging coupling (48) can be calibrated.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a hydrodynamic coupling device according to the preamble of claim 1.

Eine solche hydrodynamische Kopplungsvorrichtung ist beispielsweise aus der US 2005/0155831 A1 bekannt. Die hydrodynamische Kopplungsanordnung verfügt über ein Gehäuse, das über einen einem Antrieb zugewandten Gehäusedeckel mit dem Antrieb in Wirkverbindung bringbar ist, und das Gehäuse einen durch ein Pumpenrad, ein Turbinenrad und ein Leitrad gebildeten hydrodynamischen Kreis und einen über einen Anpressbereich verfügenden Kolben einer Überbrückungskupplung umschließt. Die Überbrückungskupplung weist an einer Reiborganverzahnung erste Reiborgane sowie an einem Reiborganträger zweite Reiborgane, jeweils als Lamellen ausgebildet, auf, wobei die Reiborganverzahnung an einer Innenwandung einer im Außenradialbereich des Gehäuses ausgebildeten, in Richtung zum Antrieb weisenden Axialaufweitung vorgesehen und im wesentlichen in demjenigen Radialabstand zur Drehachse angeordnet ist, in welchem der Kolben mit seinem Außenumfang an einer Gleitführung in Anlage steht, die am Gehäuse in umittelbarer axialer Nachbarschaft zur Axialaufweitung und im Radialbereich von deren Außenumfang befestigt ist, und sich in Richtung zum hydrodynamischen Kreis erstreckt. Folgerichtig wird der Kolben beim Ausüben einer Axialkraft auf die Reiborgane zum Schließen der Überbrückungskupplung von der Seite des hydrodynamischen Kreises aus mit einem Überdruck beaufschlagt, was wegen des großen Volumens fluidförmigen Mediums im hydrodynamischen Kreises sowie des hierdurch bedingten Risikos einer beträchtlichen Luftblasenbildung bei Volumenvergrößerung des hydrodynamischen Kreises aufgrund einer Axialverlagerung des Kolbens in Richtung zu den Reiborganen von Nachteil ist.A such hydrodynamic coupling device is for example out known from US 2005/0155831 A1. The hydrodynamic coupling arrangement has one Casing, the above a drive facing housing cover with the drive in Operative connection can be brought, and the housing by a pump impeller, a turbine wheel and a stator formed hydrodynamic circuit and one over having a contact area Piston encloses a lock-up clutch. The lockup clutch has at a Reiborganverzahnung first friction elements and on a friction element second friction elements, each formed as lamellae, on, wherein the Reiborganverzahnung on an inner wall in the outer radial area of the housing trained, pointing in the direction of the drive Axialaufweitung provided and arranged substantially in the radial distance from the axis of rotation is, in which the piston with its outer circumference on a sliding guide in Plant stands on the housing in the immediate axial vicinity of the axial expansion and in the Radial area of its outer circumference is attached, and extends in the direction of the hydrodynamic circuit. Consequently, the piston is when exerting an axial force on the Frictional organs for closing the lockup clutch from the side of the hydrodynamic circuit with an overpressure charged, because of the big Volume fluid Medium in the hydrodynamic circuit and the thereby caused Risk of a considerable Bubble formation with increase in volume of the hydrodynamic Circle due to an axial displacement of the piston in the direction is disadvantageous to the friction organs.

Die Anordnung von Kolben und Reiborganen einer Überbrückungskupplung in einer im radial mittleren Bereich eines Gehäusedeckels vorgesehenen Axialaufweitung ist von Vorteil, wenn einerseits für die Überbrückungskupplung ein begrenztes Massenträgheitsmoment bevorzugt wird, und andererseits der Bauraum radial außerhalb der Überbrückungskupplung für andere Bauteile eines Antriebsstranges, im Fall der US 2005/0155831 A1 für eine elektrische Maschine, verfügbar sein soll. Zur Realisierung einer derartigen Anordnung der Überbrückungskupplung, zeigen die Zeichnungsdarstellungen der US 2005/0155831 A1 zwar die Reiborganverzahnung an der Innenwandung des Außenradialbereichs der Axialaufweitung, jedoch wird keine Auskunft darüber gegeben, auf welche fertigungstechnische Weise diese Reiborganverzahnung hergestellt werden soll. Mit dem klassischen Fertigungsverfahren des Rollens nämlich kann diese Reiborganverzahnung jedenfalls nicht hergestellt sein, da sie nahezu entlang der gesamten Erstreckungsweite des Außenradialbereichs vorgesehen ist, der im radialen Anschluss an diesen Außenradialbereich im wesentlichen nach radial außen verlaufende Gehäusedeckelanteil aber keinen Bauraum für eine üblicherweise axial beidseits gelagerte Zahnrolle belässt, welche von radial außen her die Reiborganverzahnung in den Außenradialbereich der Axialaufweitung im Verlauf einer Abrollbewegung eindrückt. Ebenfalls nicht realisierbar erscheint eine spanabhebende Herstellung der Reiborganverzahnung, da an der dem Antrieb zugewandten Seite des Außenradialbereiches der nach radial innen verlaufende Gehäusedeckelanteil der Räumbewegung eines spanabhebenden Werkzeuges Grenzen setzen würde.The Arrangement of pistons and friction elements of a lock-up clutch in a in Radial central region of a housing cover provided axial expansion is advantageous if, on the one hand for the lock-up clutch a limited Moment of inertia is preferred, and on the other hand, the space radially outside the lockup clutch for others Components of a drive train, in the case of US 2005/0155831 A1 for one electric machine, available should be. To realize such an arrangement of the lock-up clutch, show the drawings of the US 2005/0155831 A1 Although the Reiborganverzahnung on the inner wall of the outer radial area Axial expansion, but no information is given about In which manufacturing technology, this Reiborganverzahnung to be produced. With the classic manufacturing process of rolling namely this Reiborganverzahnung can not be made anyway, since they are provided almost along the entire extension of the outer radial region is that in the radial connection to this outer radial region substantially radially outward extending housing cover portion but no space for one usually axially on both sides mounted toothed roller leaves, which from radially outward the Reiborganverzahnung in the outer radial region of Axial widening in the course of a rolling movement presses. Also not feasible appears a machining production of Reiborganverzahnung, since at the drive side facing the Außenradialbereiches the radially inwardly extending housing cover portion of the clearing movement a cutting tool would set limits.

Einen anderen technischen Weg, eine Reiborganverzahnung betreffend, zeigt die aus der DE 103 50 935 A1 bekannte hydrodynamische Kopplungsvorrichtung. Diese zeigt eine Überbrückungskupplung, die als Reiborganverzahnung für erste Reiborgane einen antriebsseitigen Reiborganträger aufweist, der an einem radial nach innen laufenden Gehäusedeckelabschnitt einer im radial mittleren Bereich des Gehäusedeckels vorgesehenen Axialaufweitung mittels eines Schweißvorganges befestigt ist. Der antriebsseitige Reiborganträger dient mit seinem Axialbereich zwischen seiner Befestigungsstelle am Gehäusedeckelabschnitt und seinem Verzahnungsabschnitt als Gleitbahn für den Kolben der Überbrückungskupplung, so dass der Kolben an der Antriebsseite des Verzahnungsabschnittes vorgesehen ist. Eine derartige Anordnung des Kolbens ist insbesondere bei Ausbildung der hydrodynamischen Kopplungsvorrichtung als 3-Leitungssystem von Vorteil, da sich hierdurch eine kompakte Bemessung einer axial durch den radial inneren Gehäusedeckelabschnitt sowie durch den Kolben begrenzten Druckkammer und damit eine rasche, im wesentlichen luftblasenfreie Befüllbarkeit derselben ergibt.Another technical way, concerning a Reiborganverzahnung, shows from the DE 103 50 935 A1 known hydrodynamic coupling device. This shows a lock-up clutch, which has a drive-side Reiborganträger as Reiborganverzahnung for first friction elements, which is attached to a radially inwardly extending housing cover portion provided in the radially central region of the housing cover Axialaufweitung means of a welding operation. The drive-side Reiborganträger serves with its axial region between its attachment point on the housing cover portion and its toothed portion as a sliding track for the piston of the lock-up clutch, so that the piston is provided on the drive side of the toothed portion. Such an arrangement of the piston is particularly advantageous when forming the hydrodynamic coupling device as a 3-pipe system, since this results in a compact dimensioning of an axially limited by the radially inner housing cover portion and the piston pressure chamber and thus a rapid, essentially free of air bubbles filling the same.

Nachteilig wirkt sich allerdings aus, dass der Druckraum durch den antriebsseitigen Reiborganträger nach radial außen begrenzt und daher auf einen relativ kleinen Durchmesser eingeschränkt ist, so dass nur eine begrenzte Kolbenbeaufschlagungsfläche zur Verfügung steht.adversely However, it has the effect that the pressure chamber through the drive side friction element radially outward limited and therefore limited to a relatively small diameter, so that only a limited Kolbenbeaufschlagungsfläche for disposal stands.

Was die Herstellbarkeit der Reiborganverzahnung betrifft, so sind beide eingangs genannten Fertigungsverfahren, also Rollen oder spanabhebende Verformung, möglich, da zunächst die Verzahnung im Reiborganträger hergestellt und danach erst dieser Reiborganträger in das Gehäuse eingeschweißt wird. Damit verliert zwar die Geometrie des Gehäuses ihre Bedeutung für die Herstellung der Verzahnung, jedoch verbleibt das Problem, dass sich beim Anschweißen des antriebsseitigen Reiborganträgers in das Gehäuse eine Verunreinigung desselben durch Schweißspritzer ergibt, und zudem mit Wärmeverzug zu rechnen ist. Hinzu kommt ein durch Qualitätssicherungsmaßnahmen beim Schweißprozess entstehender zusätzlicher Kostenaufwand.As regards the manufacturability of the Reiborganverzahnung, both the aforementioned production methods, ie rollers or cutting deformation, possible, since first the teeth made in Reiborganträger and then only this Reiborganträger is welded into the housing. Thus, although the geometry of the housing loses its importance for the production of the teeth, but the problem remains that when welding the drive-side friction member carrier in the housing results in contamination of the same by spatter, and is also expected to heat distortion. There is also an additional cost incurred by quality assurance measures during the welding process.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Reiborganverzahnung einer Überbrückungskupplung im Gehäuse einer hydrodynamischen Kopplungsvorrichtung derart herzustellen, dass diese zum einen an einer Innenwandung eines Außenradialbereichs einer sich lediglich entlang eines Teils der radialen Erstreckung des Gehäuses ausdehnenden Axialaufweitung des Gehäuses ausgebildet sein kann, und zum anderen eine Gleitfläche für einen Kolben der Überbrückungskupplung an der Innenwandung des Außenradialbereichs entsteht.Of the Invention is based on the object, a Reiborganverzahnung a lock-up clutch in the case to produce a hydrodynamic coupling device such that these on the one hand on an inner wall of a Außenradialbereichs one only along part of the radial extent of the housing expansive axial expansion of the housing may be formed, and on the other a sliding surface for a piston the lockup clutch on the inner wall of the outer radial area arises.

Diese Aufgabenstellung wird durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Die Anordnung von Kolben und Reiborganen einer Überbrückungskupplung in einer im radial mittleren Bereich eines Gehäusedeckels vorgesehenen Axialaufweitung ist von Vorteil, wenn einerseits für die Reiborgane ein begrenztes Massenträgheitsmoment bevorzugt wird, und andererseits der Kolben gerade bei Ausbildung der hydrodynamischen Kopplungsvorrichtung als 3-Leitungssystem antriebsseitig der Reiborgane angeordnet und radial außen an einer Gleitfläche an einer Innenwandung eines Außenradialbereichs der Axialaufweitung vorgesehen sein soll, wodurch sich eine kompakte Bemessung einer axial durch den Gehäusedeckel sowie durch den Kolben begrenzten Druckkammer und damit eine rasche, im wesentlichen luftblasenfreie Befüllbarkeit derselben sowie ein radial kompakter und steifer Kolben ergibt, und dennoch eine radial weit nach außen reichende Druckkammer verbleibt, die eine erhebliche Kolbenbeaufschlagungsfläche ermöglicht.These Task is solved by the features of claim 1. The Arrangement of pistons and friction elements of a lock-up clutch in a in Radial central region of a housing cover provided axial expansion is advantageous if, on the one hand for the friction organs a limited Moment of inertia is preferred, and on the other hand, the piston just in training the hydrodynamic coupling device as a 3-line system on the drive side the Reiborgane arranged and radially outward on a sliding surface on a Inner wall of a Außenradialbereichs the axial expansion should be provided, resulting in a compact Dimensioning an axial through the housing cover and through the piston limited pressure chamber and thus a rapid, essentially free of air bubbles fillability same as well as a radially compact and stiff piston, and still leaves a radially far outwardly reaching pressure chamber, which allows a considerable Kolbenbeaufschlagungsfläche.

Durch die Maßnahme, die Reiborganverzahnung mittels eines Tiefziehvorganges herzustellen, besteht die Möglichkeit, bei der Herstellung des Gehäusedeckels des Gehäuses von der offenen Seite des Gehäusedeckels aus, mithin also von dessen dem radial inneren Gehäusedeckelabschnitt abgewandten Seite aus, zumindest eine Tiefziehwerkzeug einzuführen, und zwar für wenigstens einen Arbeitshub. Mit Vorzug kommen mehrere Arbeitshübe mit unterschiedlichen Tiefziehwerkzeugen zur Anwendung, so dass bei jedem Arbeitshub zum einen die Verzahnungstiefe erhöht und zum anderen die Eindringtiefe des Tiefziehwerkzeuges in die Axialaufweitung gesteigert werden kann. Vorzugsweise mit dem letzten Arbeitshub Kann dann die Verzahnung bis nahezu an den antriebsseitig an der Axialaufweitung vorgesehenen inneren Gehäusedeckelabschnitt herangeführt werden, wobei dieser innere Gehäusedeckelabschnitt sich, ausgehend vom Außenradialbereich der Axialaufweitung, im wesentlichen nach radial innen erstreckt, und gleichzeitig wird mit diesem Arbeitshub in einem axialen Bereich zwischen dem zum inneren Gehäusedeckelabschnitt benachbarten Ende der Reiborganverzahnung und dem inneren Gehäusedeckelabschnitt selbst eine Kalibrierung an der Innenwandung des Außenradialbereichs der Axialaufweitung vorgenommen, so dass auf diese Weise die Gleitfläche für den Kolben der Überbrückungskupplung entsteht.By the measure, the Reiborganverzahnung produce by means of a deep drawing process exists the possibility, in the manufacture of the housing cover of the housing from the open side of the housing cover from, that is, from the radially inner housing cover section on the opposite side, at least introduce a thermoforming tool, and though for at least one working stroke. With preference come several strokes with different Deep drawing tools for use, so that every working stroke for one increases the gearing depth and on the other hand, the penetration depth of the thermoforming tool in the Axial expansion can be increased. Preferably with the last Arbeitshub Can then the teeth up almost to the drive side be provided on the axial expansion provided inner housing cover portion, wherein this inner housing cover portion itself, starting from the outer radial area the axial expansion, extends substantially radially inward, and at the same time this working stroke is in an axial range between the inner housing cover portion adjacent end of the Reiborganverzahnung and the inner housing cover portion even a calibration on the inner wall of the outer radial area made the axial expansion, so that in this way the sliding surface for the piston the lockup clutch arises.

Durch Ausbildung des Tiefziehwerkzeuges mit einem vorbestimmten konischen Anteil an der Werkzeug-Gesamtlänge- wird die für den entsprechenden Arbeitshub des Tiefziehvorganges benötigte Axialkraft gegenüber einer Ausführung ohne konischen Anteil reduziert. Mit Vorzug wird der konische Anteil an der Werkzeug-Gesamtlänge an dem für den ersten Arbeitshub vorgesehenen Tiefziehwerkzeug am größten sein, da üblicherweise gerade beim ersten Arbeitshub die größte plastische Umformung herbeigeführt wird, da, ausgehend von einem ebenflächigen Außenradialbereich, eine Profilierung für die herzustellende Reiborganverzahnung erzeugt werden soll, wobei diese Profilierung zunächst auf eine Teilerstreckung der endgültigen Reiborganverzahnung begrenzt sein kann. Bei weiteren Arbeitshüben kann der konische Anteil an der Werkzeug-Gesamtlänge zumindest zunehmend reduziert sein, da die bereits vorhandene Profilierung lediglich noch in Axial- und/oder Radialrichtung vergrößert werden soll, und zudem mit weiterer Annäherung an den Endzustand der Reiborganverzahnung der durch den konischen Anteil bedingte Verzahnungsauslauf aufgrund seiner gegenüber der eigentlichen Reiborganverzahnung geringeren radialen Verzahnungstiefe nicht im Sinne der Reiborganverzahnung nutzbar ist.By Forming the thermoforming tool with a predetermined conical Proportion of total tool length will the for the required working stroke of the deep-drawing process required axial force across from an execution reduced without conical portion. With preference, the conical portion at the tool total length at the for be the first working stroke provided deep drawing tool, there usually just at the first working stroke, the largest plastic deformation is brought about, there, starting from a plane Outer radial area, a profiling for the produced Reiborganverzahnung to be produced, wherein this profiling first to a partial extension of the final Reiborganverzahnung may be limited. For further work strokes, the conical portion at the tool total length at least increasingly be reduced, since the already existing profiling only be enlarged in the axial and / or radial direction should, and also with further approximation to the final state of the Reiborganverzahnung of the conical Share conditional gearing due to its compared to the actual Reiborganverzahnung lower radial toothing depth not usable in the sense of Reiborganverzahnung.

Statt dessen ist es gerade bei dem für den letzten Arbeitshub vorgesehenen Tiefziehwerkzeug von Vorteil, wenn dasselbe an der in Tiefziehrichtung vorderen Werkzeugseite mit einem Kalibrierabschnitt zur Herstellung der bereits erwähnten Kalibrierung ausgebildet ist.Instead of of which it is just for the the last working stroke provided thermoforming tool of advantage if the same at the front of the deep drawing direction tool side formed with a calibration section for producing the aforementioned calibration is.

Zurückkommend auf den durch den konischen Anteil bedingten Verzahnungsauslauf der Reiborganverzahnung, ist entweder dieser Verzahnungsauslauf oder aber eine in Richtung zur Antriebsseite am Außenradialbereich der Axialaufweitung vorgesehene Axialerstreckungsverlängerung der Reiborganverzahnung in einer Funktion nutzbar, bei welcher eine am Kolben an dessen der Reiborganverzahnung zugewandter Axialseite vorgesehene Drehmitnahme mit dem Verzahnungsauslauf und/oder mit der Axialerstreckungsverlängerung der Reiborganverzahnung in Drehverbindung stehtReturning on the condition caused by the conical portion Verzahnungsauslauf the Reiborganverzahnung, is either this Verzahnungsauslauf or one towards the drive side at the outer radial area Axialaufweitung provided axial extension of the extension Reiborganverzahnung used in a function in which a on the piston at the Reiborganverzahnung facing axial side provided rotational drive with the toothed outlet and / or with the axial extension extension the Reiborganverzahnung is in rotary connection

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt:The Invention is based on embodiments explained in more detail. It shows:

1 die obere Hälfte eines Längsschnittes durch ein Gehäuse einer hydrodynamischen Kopplungsanordnung mit einer einen Kolben aufweisenden Überbrückungskupplung und einer Reiborganverzahnung an der radialen Innenwandung eines Außenradialbereiches einer Axialaufweitung am Gehäusedeckel des Gehäuses; 1 the upper half of a longitudinal section through a housing of a hydrodynamic coupling arrangement with a piston having a lock-up clutch and a Reiborganverzahnung on the radial inner wall of a Außenradialbereiches an axial expansion on the housing cover of the housing;

2 eine vergrößerte Herauszeichnung des in 1 eingekreisten Bereiches X; 2 an enlarged drawing of the in 1 circled area X;

3 eine Herauszeichnung des in 2 dargestellten Außenradialbereiches der Axialaufweitung vor Beginn einer Herstellung der Reiborganverzahnung; 3 a drawing of the in 2 illustrated outer radial region of the axial expansion before the start of production of Reiborganverzahnung;

4 wie 3, aber nach Durchführung eines ersten Arbeitshubes mit einem in den Außenradialbereich der Axialaufweitung eingebrachten ersten Tiefziehwerkzeug; 4 as 3 but after carrying out a first working stroke with a first deep-drawing tool introduced into the outer radial region of the axial expansion;

5 wie 4, aber nach Durchführung eines zweiten Arbeitshubes mit einem in – den Außenradialbereich der Axialaufweitung eingebrachten zweiten Tiefziehwerkzeug; 5 as 4 but after carrying out a second working stroke with a second deep drawing tool introduced into the outer radial region of the axial expansion;

6 wie 2, aber mit einer Drehmitnahme am Kolben. 6 as 2 , but with a rotary drive on the piston.

In 1 ist eine hydrodynamische Kopplungsvorrichtung 1 in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers dargestellt, der um eine Drehachse 3 Rotationsbewegungen auszuführen vermag. Die hydrodynamische Kopplungsvorrichtung 1 verfügt über ein Gehäuse 5, das an seiner einem Antrieb 2, wie beispielsweise der Kurbelwelle 4 einer Brennkraftmaschine, zugewandten Seite, einen Gehäusedeckel 7 aufweist, der fest mit einer Pumpenradschale 9 verbunden ist. Diese geht im radial inneren Bereich in eine Pumpenradnabe 11 über.In 1 is a hydrodynamic coupling device 1 represented in the form of a hydrodynamic torque converter which is about an axis of rotation 3 Rotational movements can perform. The hydrodynamic coupling device 1 has a housing 5 Being at his one drive 2 , such as the crankshaft 4 an internal combustion engine, facing side, a housing cover 7 having fixed with a pump shell 9 connected is. This goes in the radially inner region in a pump hub 11 above.

Zurückkommend auf den Gehäusedeckel 7, weist dieser im radial inneren Bereich einen Lagerzapfen 13 auf, der in bekannter Weise in einer Aussparung 6 der Kurbelwelle 4 zur antriebsseitigen Zentrierung des Gehäuses 5 aufgenommen ist. Weiterhin verfügt der Gehäusedeckel 7 über eine Befestigungsaufnahme 15, die zur Befestigung des Gehäuses 5 am Antrieb 2 dient, und zwar über die Flexplatte 16. Diese ist mittels Befestigungselementen 40 an der Befestigungsaufnahme 15 und mittels Befestigungselementen 42 an der Kurbelwelle 4 befestigt.Coming back to the housing cover 7 , This has a journal in the radially inner region 13 on, in a known manner in a recess 6 the crankshaft 4 for the drive-side centering of the housing 5 is included. Furthermore, the housing cover has 7 via a fastening mount 15 used to attach the housing 5 at the drive 2 serves, via the flex plate 16 , This is by means of fasteners 40 at the attachment 15 and by means of fasteners 42 on the crankshaft 4 attached.

Die bereits erwähnte Pumpenradschale 9 bildet zusammen mit Pumpenradschaufeln 18 ein Pumpenrad 17, das mit einem eine Turbinenradschale 21 und Turbinenradschaufeln 22 aufweisenden Turbinenrad 19 sowie mit einem mit Leitradschaufeln 28 versehenen Leitrad 23 zusammenwirkt. Pumpenrad 17, Turbinenrad 19 und Leitrad 23 bilden in bekannter Weise einen hydrodynamischen Kreis 24, der einen Innentorus 25 umschließt.The already mentioned impeller shell 9 forms together with impeller blades 18 a pump wheel 17 with a turbine wheel shell 21 and turbine blades 22 having turbine wheel 19 and one with stator blades 28 provided stator 23 interacts. impeller 17 , Turbine wheel 19 and stator 23 Form in a known manner a hydrodynamic circuit 24 , an inner torus 25 encloses.

Die Leitradschaufeln 28 des Leitrades 23 sind auf einer Leitradnabe 26 vorgesehen, die auf einem Freilauf 27 angeordnet ist. Der Freilauf 27 stützt sich über eine für fluidförmiges Medium durchlässige Axiallagerung 29 an der Pumpenradnabe 11 axial ab und steht in drehfester, aber axial relativ verschiebbarer Verzahnung 32 mit einer Stützwelle 30, die radial innerhalb der Pumpenradnabe 11 angeordnet ist. Die als Hohlwelle ausgebildete Stützwelle 30 ihrerseits umschließt, unter Ausbildung eines im wesentlichen ringförmigen Kanals 160, eine als Abtrieb 116 der hydrodynamischen Kupplungsvorrichtung 1 dienende Getriebeeingangswelle 36, die über zwei mit Radialversatz zueinander angeordnete Axialdurchgänge 37, 39 für fluidförmiges Medium verfügt. Die Getriebeeingangswelle 36 nimmt über eine Verzahnung 34 eine Torsionsdämpfernabe 33 eines Torsionsschwingungsdämpfers 80 drehfest, aber axial verschiebbar auf, wobei diese Torsionsdämpfernabe 33 zur relativ drehbaren Aufnahme eines Turbinenradfußes 31 dient. Die Torsionsdämpfernabe 33 stützt sich einerseits über eine Axiallagerung 35 am bereits genannten Freilauf 27 ab, und kommt andererseits über eine in 1 nur schematisch eingezeichnete Lagereinrichtung 43 am Gehäusedeckel 7 in Anlage. Des weiteren trägt die Torsionsdämpfernabe 33 einen Kolben 54 einer Überbrückungskupplung 48, der über eine Abdichtung 134 in Form einer radial inneren Kolbendichtung gegenüber der Torsionsdämpfernabe 33 und über eine radial äußere Kolbendichtung 136 gegenüber dem Gehäusedeckel 7 abgedichtet ist. The stator blades 28 of the stator 23 are on a Leitradnabe 26 provided on a freewheel 27 is arranged. The freewheel 27 is supported by a fluid-permeable axial bearing 29 at the impeller hub 11 axially from and is in rotationally fixed, but axially relatively movable toothing 32 with a support shaft 30 located radially inside the impeller hub 11 is arranged. The trained as a hollow shaft support shaft 30 in turn surrounds, forming a substantially annular channel 160 , one as an output 116 the hydrodynamic coupling device 1 serving transmission input shaft 36 , which have two radial passages arranged with radial offset to each other 37 . 39 for fluid medium. The transmission input shaft 36 takes over a gearing 34 a torsion damper hub 33 a torsional vibration damper 80 rotatably, but axially displaceable on, with this Torsionsdämpfernabe 33 for relatively rotatable mounting of a turbine wheel foot 31 serves. The torsion damper hub 33 supported on the one hand via an axial bearing 35 on the already mentioned freewheel 27 On the other hand, there is an in 1 only schematically drawn storage facility 43 on the housing cover 7 in Appendix. Furthermore, the torsion damper hub carries 33 a piston 54 a lockup clutch 48 that's about a seal 134 in the form of a radially inner piston seal against the Torsionsdämpfernabe 33 and a radially outer piston seal 136 opposite the housing cover 7 is sealed.

Über die erste Axialbohrung 37 der Getriebeeingangswelle 36 eingeströmtes fluidförmiges Medium gelangt nach Austritt am antriebsseitigen Ende der Getriebeeingangswelle 36 und Umlenkung am Gehäusedeckel 7 im wesentlichen in Radialrichtung über einen Strömungsdurchfluss 144, der einen Strömungsweg 140 vorgibt, in eine Druckkammer 50, die axial zwischen dem Gehäusedeckel 7 und dem Kolben 54 der Überbrückungskupplung 48 angeordnet ist. Der Kolben 54 ist mit seiner von der Druckkammer 50 abgewandten Seite einer weiteren Druckkammer 162 zugewandt und in Abhängigkeit, von den Druckverhältnissen in der weiteren Druckkammer 162 sowie in der Druckkammer 50 zum Ein- oder Ausrücken der Überbrückungskupplung 48 zwischen zwei unterschiedlichen Grenzstellungen axial bewegbar.About the first axial bore 37 the transmission input shaft 36 incoming fluid-shaped medium passes after exit at the drive-side end of the transmission input shaft 36 and deflection on the housing cover 7 essentially in the radial direction via a flow throughflow 144 who has a flow path 140 pretends to be in a pressure chamber 50 axially between the housing cover 7 and the piston 54 the lockup clutch 48 is arranged. The piston 54 is with his from the pressure chamber 50 opposite side of another pressure chamber 162 facing and depending on the pressure conditions in the further pressure chamber 162 as well as in the pressure chamber 50 for engaging or disengaging the lock-up clutch 48 axially movable between two different limit positions.

Der Kolben 54 wirkt über einen radial äußeren Druckbereich 44 an seiner dem Torsionsschwingungsdämpfer 80 zugewandten Seite auf ein erstes Reiborgan 65 in Form einer radial äußeren Lamelle ein, das sich seinerseits an einem zweiten Reiborgan 66 in Form einer radial inneren Lamelle abstützt. Weitere erste und zweite Reiborgane 65, 66 schließen sich an, wobei mit Vorzug die zweiten Reiborgane 66 an ihren Axialseiten jeweils Reibbeläge 68 aufnehmen, während mit Vorzug die ersten Reiborgane 65 Reibflächen 70 zur Anlage der Reibbeläge 68 der zweiten Reiborgane 66 aufweisen. Die Reiborgane 65, 66 bilden gemeinsam den Reibbereich 69 der Überbrückungskupplung 48.The piston 54 acts via a radially outer pressure area 44 at its the torsional vibration damper 80 facing side on a first friction element 65 in the form of a radially outer lamella, which in turn on a second friction member 66 supported in the form of a radially inner lamella. Further first and second friction organs 65 . 66 shut down on, with preference the second friction organs 66 on their axial sides each friction linings 68 record, while preferably the first friction organs 65 friction surfaces 70 for the installation of the friction linings 68 the second friction organs 66 exhibit. The friction organs 65 . 66 together form the friction area 69 the lockup clutch 48 ,

Die ersten Reiborgane 65 sind über eine Reiborganverzahnung 45 mit dem als antriebsseitiger Reiborganträger 147 dienenden Gehäuse 5 drehfest, die zweiten Reiborgane 66 dagegen über eine Verzahnung 46 mit einem abtriebsseitigen Reiborganträger 148 drehfest. Der abtriebsseitige Reiborganträger 148 ist über eine Vernietung 56 drehfest mit einer radial äußeren Nabenscheibe 82 des Torsionsschwingungsdämpfers 80 verbunden, und dient somit gemeinsam mit dieser als antriebsseitiges Übertragungselement 78 des Torsionsschwingungsdämpfers 80.The first friction organs 65 are about a Reiborganverzahnung 45 with the drive-side friction element carrier 147 serving housing 5 non-rotating, the second friction organs 66 on the other hand, a gearing 46 with a driven-side friction element carrier 148 rotation. The output side friction element carrier 148 is about a riveting 56 rotatably with a radially outer hub disc 82 of the torsional vibration damper 80 connected, and thus serves together with this as the drive-side transmission element 78 of the torsional vibration damper 80 ,

Bevor im Einzelnen auf den Torsionsschwinungsdämpfer 80 eingegangen werden soll, wird zunächst der Bereich der Reiborganverzahnung 45 unter Verweis auf die 2 bis 4 näher betrachtet. Hiernach ist die Reiborganverzahnung 45 an einer radialen Innenwandung 180 eines Außenradialbereiches 176 einer Axialaufweitung 174 des Gehäuses 5 ausgebildet, wobei die Axialaufweitung 174 am Gehäusedeckel 7 des Gehäuses 5 an der dem Antrieb 2 zugewandten Axialseite vorgesehen ist. Radial benachbart zum Axialaufweitungsbereich 176 erstreckt sich ein radial äußerer Gehäusedeckelanteil 186 nach radial außen, ein radial innerer Gehäusedeckelanteil 188 nach radial innen. Axial zwischen dem radial inneren Gehäusedeckelanteil 188 und der Reiborganverzahnung 45 ist an der radialen Innenwandung 180 eine Gleitführung 182 für den Kolben 54 vorgesehen, der somit inklusive seiner radial äußeren Kolbendichtung 136 bis unmittelbar an die radiale Innenwandung 180 des Gehäusedeckels 7 und damit an einen weit außen liegenden Radialbereich 190 heranführbar ist. Dadurch ergibt sich ein entsprechend weit nach radial außen gezogener Druckraum 50, und damit eine große Beaufschlagungsfläche für den Kolben 54.Before detailing the torsional vibration damper 80 is to be received, is initially the range of Reiborganverzahnung 45 with reference to the 2 to 4 closer look. Hereafter is the Reiborganverzahnung 45 on a radial inner wall 180 a Außenradialbereiches 176 an axial expansion 174 of the housing 5 formed, wherein the axial expansion 174 on the housing cover 7 of the housing 5 at the drive 2 facing axial side is provided. Radially adjacent to the axial expansion area 176 extends a radially outer housing cover portion 186 radially outward, a radially inner housing cover portion 188 radially inward. Axially between the radially inner housing cover portion 188 and the Reiborganverzahnung 45 is at the radial inner wall 180 a sliding guide 182 for the piston 54 provided, which thus including its radially outer piston seal 136 right up to the radial inner wall 180 of the housing cover 7 and thus to a far outward radial area 190 is approachable. This results in a correspondingly far radially outwardly drawn pressure chamber 50 , and thus a large impact area for the piston 54 ,

Was die Reiborganverzahnung 45 an sich betrifft, so erstreckt sich diese im wesentlichen in horizontaler Richtung, und zwar innerhalb der den wesentlichen Bauraum für die Überbrückungskupplung 48 bereitstellenden Axialaufweitung 174. Die Reiborganverzahnung 45 ist in Umfangsrichtung durchgängig mit einem Wechsel von Radialanhebungen 206 und Radialabsenkungen 208 ausgebildet. Bei Ausübung einer Axialkraft durch den Kolben 54 über dessen Druckbereich 44 auf die Reiborgane 65, 66 vermögen diese sich an einem Axialsicherungsring 196 abzustützen, der formschlüssig in einer Nutung 194 der Reiborganverzahnung 45 aufgenommen ist, wobei diese Nutung 194 an der vom Kolben 54 abgewandten Seite der Reiborganverzahnung 45 vorgesehen ist.What the Reiborganverzahnung 45 In itself, this extends substantially in the horizontal direction, and that within the essential space for the lock-up clutch 48 providing axial expansion 174 , The Reiborganverzahnung 45 is continuous in the circumferential direction with a change of radial lifts 206 and radial subsidence 208 educated. When an axial force is exerted by the piston 54 over its pressure range 44 on the friction organs 65 . 66 These can be attached to an axial securing ring 196 support, the form-fitting in a grooving 194 the Reiborganverzahnung 45 is included, this grooving 194 at the of the piston 54 opposite side of the Reiborganverzahnung 45 is provided.

Abweichend von der Überbrückungskupplung 48 in 1 oder 2, bei welcher der Kolben 54 gegenüber dem Gehäuse 5 frei drehbar ist, zeigt 6 einen Kolben 54, der an seiner den Reiborganen 65, 66 zugewandten Seite eine axial vorspringende Drehmitnahme 192 aufweist, welche in eine in Richtung zum Kolben 54 axial verlängerte Radialabsenkung 208 der Reiborganverzahnung 45 eingreift, und dadurch für eine Drehverbindung des Kolbens 54 mit dem Gehäuse 5 sorgt.Deviating from the lock-up clutch 48 in 1 or 2 in which the piston 54 opposite the housing 5 is freely rotatable, shows 6 a piston 54 , who at his the friction organs 65 . 66 facing side an axially projecting rotational drive 192 which is in a direction towards the piston 54 axially extended Radialabsenkung 208 the Reiborganverzahnung 45 engages, and thereby for a rotary connection of the piston 54 with the housing 5 provides.

Während die 1, 2 und 6 jeweils die endgültige Reiborganverzahnung 45 zeigen, sind aus den 3 bis 5 die einzelnen Fertigungsschritte zur Herstellung dieser Reiborganverzahnung 45 erkennbar. Beginnend mit 3, ist erkennbar, dass die Axialaufweitung 174 am Gehäusedeckel 7 des Gehäuses 5 zunächst ohne Reiborganverzahnung ausgebildet ist. In diesem Fertigungsabschnitt verläuft der Außenradialbereich 176 sowohl an einer radialen Außenwandung 166 als auch anseiner radialen Innenwandung 180 in Umfangsrichtung ebenflächig, und umschließt einen Aufnahmeraum 168 für die Überbrückungskupplung 48.While the 1 . 2 and 6 each the final Reiborganverzahnung 45 show are from the 3 to 5 the individual manufacturing steps for producing this Reiborganverzahnung 45 recognizable. Starting with 3 , it can be seen that the axial expansion 174 on the housing cover 7 of the housing 5 initially formed without Reiborganverzahnung. In this manufacturing section, the outer radial area runs 176 both on a radial outer wall 166 as well as on its radial inner wall 180 planar in the circumferential direction, and encloses a receiving space 168 for the lock-up clutch 48 ,

Beginnend bei dieser Ausgangssituation wird gemäß 4 durch einen ersten Arbeitshub eines Tiefziehvorganges ein erstes Tiefziehwerkzeug 198 in den Aufnahmeraum 168 eingeschoben, und zwar in Richtung des eingezeichneten Pfeiles mit der Axialkraft A, bis ein Radialanteil 201 des Tiefziehwerkzeuges 198 an dem radial äußeren Gehäusedeckelanteil 186 axial in Anlage gekommen ist, und hierdurch eine weitere Axialbewegung des ersten Tiefziehwerkzeuges 198 endet. Dieses erste Tiefziehwerkzeug 198 verfügt an einem axialen Hülsenabschnitt 203 über eine Profilierung 210 mit Radialvorsprüngen 212 und Radialeinschnürungen 214, wobei durch die Radialvorsprünge 212 die Radialanhebungen 206 der späteren Reiborganverzahnung 45 und durch die Radialeinschnürungen 214 die Radialabsenkungen 208 der späteren Reiborganverzahnung 45 gebildet werden. Die Verzahnungstiefe zwischen den Radialvorsprüngen 212 und den Radialeinschnürungen 214 am ersten Tiefziehwerkzeug 198 und damit die Verzahnungstiefe zwischen den Radialanhebungen 206 und den Radialabsenkungen 208 beträgt den Wert Z1, und zwar innerhalb eines Wirkbereiches 168 der Reiborganverzahnung 45. An die Antriebsseite des Wirkbereiches 168 schließt sich ein Konusbereich 216 an, um gemeinsam mit dem Wirkbereich 168 eine Gesamt-Verzahnungslänge 218 zu bilden. Durch den Konusbereich 216 wird zwar bei vorgegebener Gesamt-Verzahnungslänge 218 der Wirkbereich, 168 der Reiborganverzahnung 45 und damit der von den Reiborganen 65, 66 nutzbare Bereich verkürzt, er reduziert aber die beim Arbeitshub aufzubringende Axialkraft A beträchtlich gegenüber einem Tiefziehwerkzeug 198 mit geringerem Konusbereich 216 oder ohne einen solchen. Die Länge des Konusbereiches 216 beträgt L1.Starting at this initial situation is according to 4 through a first stroke of a deep-drawing process, a first deep-drawing tool 198 in the recording room 168 pushed, in the direction of the arrow with the axial force A, to a radial component 201 of the thermoforming tool 198 at the radially outer housing cover portion 186 has come into axial contact, and thereby a further axial movement of the first thermoforming tool 198 ends. This first thermoforming tool 198 has an axial sleeve section 203 about a profiling 210 with radial projections 212 and radial constrictions 214 , wherein by the radial projections 212 the radial lifts 206 the later Reiborganverzahnung 45 and by the radial constrictions 214 the radial subsidence 208 the later Reiborganverzahnung 45 be formed. The gearing depth between the radial projections 212 and the radial constrictions 214 on the first thermoforming tool 198 and thus the toothing depth between the radial lifts 206 and the radial subsidence 208 is the value Z1 within an effective range 168 the Reiborganverzahnung 45 , To the drive side of the effective range 168 closes a cone area 216 to work together with the effective range 168 a total gear length 218 to build. Through the cone area 216 is indeed at a given total gear length 218 the effective range, 168 the Reiborganverzahnung 45 and thus of the friction organs 65 . 66 nutz shortened bare area, but it reduces the applied during the working axial force A considerably compared to a thermoforming tool 198 with a smaller cone area 216 or without one. The length of the cone area 216 is L1.

Zum Abschluss. des ersten Arbeitshubes wird das erste Tiefziehwerkzeug 198 durch eine Bewegung entgegen der Richtung des Pfeils aus der Axialaufweitung 174 entnommen, um danach für einen in 2 gezeigten zweiten Arbeitshub des Tiefziehvorganges ein zweites Tiefziehwerkzeug 200 einzuschieben, und zwar wiederum in Richtung des Pfeils mit einer Axialkraft A, bis ein Radialanteil 202 des Tiefziehwerkzeuges 200 an dem radial äußeren Gehäusedeckelanteil 186 axial in Anlage gekommen ist, und hierdurch eine weitere Axialbewegung des zweiten Tiefziehwerkzeuges 200 endet. Dieses zweite Tiefziehwerkzeug 200 verfügt an einem axialen Hülsenabschnitt 204 über eine Profilierung 211 mit Radialvorsprüngen 213 und Radialeinschnürungen 215, wobei durch die Radialvorsprünge 213 die Radialanhebungen 206 der Reiborganverzahnung 45 und durch die Radialeinschnürungen 215 die Radialabsenkungen 208 der Reiborganverzahnung 45 endgültig ausgebildet werden. Die Verzahnungstiefe zwischen den Radialvorsprüngen 213 und den Radialeinschnürungen 215 am zweiten Tiefziehwerkzeug 200 und damit die Verzahnungstiefe zwischen den Radialanhebungen 206 und den Radialabsenkungen 208 an der Reiborganverzahnung 45 beträgt den Wert Z2, und zwar innerhalb eines Wirkbereiches 169 der Reiborganverzahnung 45. An die Antriebsseite des Wirkbereiches 169 schließt sich ein Konusbereich 217 an, um gemeinsam mit dem Wirkbereich 168 eine Gesamt-Verzahnungslänge 219 zu bilden. Auch durch den Konusbereich 217 wird bei vorgegebener Gesamt-Verzahnungslänge 219 der Wirkbereich 169 der Reiborganverzahnung 45 und damit der von den Reiborganen 65, 66 nutzbare Bereich zwar verkürzt, gleichzeitig aber die beim Arbeitshub aufzubringende Axialkraft A beträchtlich gegenüber einem Tiefziehwerkzeug 200 mit geringerem Konusbereich 217 oder ohne einen solchen reduziert. Die Länge des Konusbereiches 217 beträgt L2.In conclusion. the first stroke is the first thermoforming tool 198 by a movement against the direction of the arrow from the Axialaufweitung 174 taken to then for a in 2 shown second stroke of the thermoforming process, a second thermoforming tool 200 to push, again in the direction of the arrow with an axial force A, to a radial component 202 of the thermoforming tool 200 at the radially outer housing cover portion 186 has come into axial contact, and thereby a further axial movement of the second thermoforming tool 200 ends. This second thermoforming tool 200 has an axial sleeve section 204 about a profiling 211 with radial projections 213 and radial constrictions 215 , wherein by the radial projections 213 the radial lifts 206 the Reiborganverzahnung 45 and by the radial constrictions 215 the radial subsidence 208 the Reiborganverzahnung 45 be finally trained. The gearing depth between the radial projections 213 and the radial constrictions 215 on the second thermoforming tool 200 and thus the toothing depth between the radial lifts 206 and the radial subsidence 208 at the Reiborganverzahnung 45 is the value Z2 within an effective range 169 the Reiborganverzahnung 45 , To the drive side of the effective range 169 closes a cone area 217 to work together with the effective range 168 a total gear length 219 to build. Also through the cone area 217 becomes at given total gear length 219 the effective range 169 the Reiborganverzahnung 45 and thus of the friction organs 65 . 66 Although usable area shortened, but at the same time applied during the working stroke axial force A considerably compared to a thermoforming tool 200 with a smaller cone area 217 or reduced without such. The length of the cone area 217 is L2.

Wie ein Vergleich der beiden Arbeitshübe des Tiefziehvorganges zeigt, ist beim zweiten Tiefziehwerkzeug 200 die Länge L2 des Konusbereiches 217 gegenüber der Länge L1 des Konusbereiches 216 des ersten Tiefziehwerkzeuges 198, jeweils bezogen auf die Gesamt-Verzahnungslängen 218, 219 der Tiefziehwerkzeuge 198, 200 erheblich verkürzt, zugunsten eines beim zweiten Tiefziehwerkzeug 200 größeren Wirkbereiches 169 für die Reiborgane 65, 66 gegenüber dem Wirkbereich 168 des ersten Tiefziehwerkzeuges 198. Beim ersten Tiefziehwerkzeug 198 wird also geringeren Verformungskräften beim ersten Arbeitshub der Vorzug vor einer bereits weitgehenden Fertigstellung der Reiborganverzahnung 45 gegeben. Umgekehrt verhält es sich beim zweiten Arbeitshub, bei welchem die endgültige Form der Reiborganverzahnung 45 Vorrang hat. Was die Verzahnungstiefe Z1 und Z2 im Vergleich der beiden Arbeitshübe betrifft, so kann bereits mit dem ersten Arbeitshub die Verzahnungstiefe Z1 entlang des Wirkbereiches 169 den endgültigen Wert annehmen, so dass Z1 gleich Z2 ist. Ebenso ist aber auch denkbar, mit dem zweiten Arbeitshub die bereits bestehende Verzahnungstiefe Z1 nochmals zu vergrößern, und zwar auf einen Wert Z2, der größer als Z1 ist.As a comparison of the two strokes of the thermoforming process shows is the second thermoforming tool 200 the length L2 of the cone area 217 opposite the length L1 of the cone area 216 of the first thermoforming tool 198 , in each case based on the total toothing lengths 218 . 219 the thermoforming tools 198 . 200 considerably shortened, in favor of a second deep-drawing tool 200 larger effective range 169 for the friction organs 65 . 66 opposite the effective range 168 of the first thermoforming tool 198 , At the first thermoforming tool 198 Thus, lower deformation forces during the first stroke of preference over an already extensive completion of Reiborganverzahnung 45 given. Conversely, it is the second stroke, in which the final form of Reiborganverzahnung 45 Has priority. As far as the toothing depths Z1 and Z2 are concerned in the comparison of the two working strokes, the toothing depth Z1 can already extend along the effective range with the first working stroke 169 take the final value so that Z1 equals Z2. Likewise, however, it is also conceivable to further increase the already existing toothing depth Z1 with the second working stroke, specifically to a value Z2 which is greater than Z1.

Des weiteren kann das zweite Tiefziehwerkzeug 200 an seiner dem inneren Gehäusedeckelanteil 188 zugewandten Seite über einen Kalibrieransatz 220 verfügen, der im Außenradialbereich 176 in den axialen Erstreckungsbereich für die spätere Aufnahme des Kolbens 54 eindringt, um auf diese Weise eine Kalibrierung für die Gleitführung 182 an der radialen Innenwandung 180 des Außenradialbereichs 176 herzustellen. Selbstverständlich muss der Kalibrieransatz 220 nicht ergänzend an dem zweiten Tiefziehwerkzeug 200 vorgesehen sein, sondern kann ebenso auch an einem nicht gezeigten dritten Tiefziehwerkzeug ausgebildet sein. Die Kalibrierung der Gleitführung 182 würde dann durch einen zusätzlichen Arbeitshub erfolgen.Furthermore, the second thermoforming tool 200 at its the inner housing cover portion 188 facing side via a calibration approach 220 in the outer radial area 176 in the axial extension range for the later recording of the piston 54 penetrates in this way a calibration for the sliding guide 182 on the radial inner wall 180 of the external radial area 176 manufacture. Of course, the calibration approach 220 not complementary to the second thermoforming tool 200 be provided, but may also be formed on a third deep-drawing tool, not shown. The calibration of the sliding guide 182 would then be done by an additional stroke.

Zurückkommend auf den Torsionsschwingungsdämpfer 80, verfügt dessen antriebsseitiges Übertragungselement 78 über sich im Wesentlichen radial erstreckende Bereiche, die als Ansteuerelemente 84 für eine erste Energiespeichergruppe 130, nachfolgend als antriebsseitige Energiespeichergruppe 130 bezeichnet, wirksam sind. Die antriebsseitige Energiespeichergruppe 130 verläuft im Wesentlichen in Umfangsrichtung und stützt sich anderenends an Ansteuerelementen 88 eines antriebsseitigen Deckbleches 90 sowie eines mit demselben drehfesten abtriebsseitigen Deckbleches 92 ab, wobei das letztgenannte die antriebsseitige Energiespeichergruppe 130 auf einem Teil ihres Umfangs umfasst. Die drehfeste Verbindung der beiden Deckbleche 90 und 92, die gemeinsam als Zwischen-Übertragungselement 94 des Torsionsschwingungsdämpfers 80 dienen, erfolgt über eine Verzapfung 58, die darüber hinaus antriebsseitig auch ein als Dichtanordnung 100 wirksames Dichtblech 102 und den Turbinenradfuß 31 drehfest an die Deckbleche 90 und 92 anbindet.Coming back to the torsional vibration damper 80 , Has its drive-side transmission element 78 about substantially radially extending portions acting as driving elements 84 for a first energy storage group 130 , hereinafter referred to as drive-side energy storage group 130 designated, are effective. The drive-side energy storage group 130 runs essentially in the circumferential direction and is supported at the other end to control elements 88 a drive-side cover plate 90 and one with the same rotationally fixed output side cover plate 92 the latter being the drive-side energy storage group 130 on a part of its scope. The non-rotatable connection of the two cover plates 90 and 92 , which act together as an intermediate transfer element 94 of the torsional vibration damper 80 serve, via a Verzapfung 58 , Which also drive side as a sealing arrangement 100 effective sealing plate 102 and the turbine wheel foot 31 rotatably against the cover plates 90 and 92 connects.

Die bereits erwähnte Axialbohrung 39 der Getriebeeingangswelle 36 endet an ihrem dem Antrieb 2 zugewandten Ende durch einen Verschluß 124. Dieser erzwingt einen Austritt des durch die Axialbohrung 39 angelieferten fluidförmigen Mediums durch eine Radialöffnung 96 in der Getriebeeingangswelle 36, von wo aus das fluidförmige Medium über einen ersten Strömungsdurchlass 146, der einen ersten Strömungsweg 142 vorgibt, nach radial außen in die weitere Druckkammer 162 strömt, wobei der erste Strömungsdurchlass 146 als Strömungszufluss 156 dient, und gleichzeitig für einen Druckaufbau in der weiteren Druckkammer 162 sorgt. Der Strömungsdurchlass 146 ist über eine die Abdichtung 134 wirkungsmäßig ergänzende Abdichtung 170 vom Strömungsdurchfluss 144 getrennt, wobei die Abdichtung 170 radial zwischen der Torsionsdämpfernabe 33 und dem Abtrieb 116 vorgesehen ist.The already mentioned axial bore 39 the transmission input shaft 36 ends at her the drive 2 facing end by a closure 124 , This forces an exit of the through the axial bore 39 supplied fluid medium through a radial opening 96 in the transmission input shaft 36 from where the fluid medium via a first flow passage 146 , the first flow path 142 pretends to be radial outside into the further pressure chamber 162 flows, with the first flow passage 146 as a flow inflow 156 serves, and at the same time for a pressure build-up in the further pressure chamber 162 provides. The flow passage 146 is about a the seal 134 functionally complementary sealing 170 from the flow rate 144 separated, with the seal 170 radially between the torsion damper hub 33 and the downforce 116 is provided.

Das fluidförmige Medium gelangt, nach Durchgang durch die weitere Druckkammer 162, zu Strömungsdurchgängen 150, die in einem im wesentlichen axial verlaufenden Abschnitt 152 des abtriebsseitigen Reiborganträgers 148 vorgesehen sind, und zwar im wesentlichen radial fluchtend mit den jeweiligen Reibflächen 70 des Reibbereiches 69 der Überbrückungskupplung 48. Auf diese Weise wird der Reibbereich 69 effizient gekühlt, insbesondere wenn die Reibbeläge 68 der zweiten Reiborgane 66 mit Nutungen 72 versehen sind. Alternativ oder ergänzend können auch die Reibflächen 70 der ersten Reiborgane 65 mit Nutungen zum Durchtritt des fluidförmigen Mediums ausgebildet sein.The fluid medium passes, after passage through the further pressure chamber 162 , to flow passages 150 which is in a substantially axially extending section 152 the output side Reiborganträgers 148 are provided, and in fact substantially radially aligned with the respective friction surfaces 70 of the friction area 69 the lockup clutch 48 , In this way, the friction area 69 efficiently cooled, especially when the friction linings 68 the second friction organs 66 with grooving 72 are provided. Alternatively or additionally, the friction surfaces 70 the first friction organs 65 be formed with grooves for the passage of the fluid medium.

Nach Passage des Reibbereiches 69 der Überbrückungskupplung 48 gelangt das fluidförmige Medium zur Versorgung des hydrodynamischen Kreises 24 in denselben. Dort wird das fluidförmige Medium für einen zweiten Strömungsweg 181 nach radial innen zur Axiallagerung 35 umgelenkt, die über einen zweiten Strömungsdurchlass 154 verfügt. Dieser zweite Strömungsdurchlass 154 dient für das fluidförmige Medium als Strömungsabfluss 158 aus dem hydrodynamischen Kreis 24. Das fluidförmige Medium verlässt über den Kanal 160 das Gehäuse 5.After passage of the friction area 69 the lockup clutch 48 the fluid medium reaches the supply of the hydrodynamic circuit 24 in the same. There, the fluid medium for a second flow path 181 radially inward for axial bearing 35 deflected, which has a second flow passage 154 features. This second flow passage 154 serves as a fluid drain for the fluidic medium 158 from the hydrodynamic circuit 24 , The fluidic medium leaves via the channel 160 the housing 5 ,

11: hydrod. Kopplungsvorrichtunghydrod. coupling device
22: Antriebdrive
33: Drehachseaxis of rotation
44: Kurbelwellecrankshaft
55: Gehäusecasing
66: Aussparungrecess
77: Gehäusedeckelhousing cover
99: Pumpenradschalepump wheel
1111: Pumpenradnabeimpeller hub
1313: Lagerzapfenpivot
1515: Befestigungsaufnahmemounting fixture
1616: Flexplateflexplate
1717: Pumpenradimpeller
1818: Pumpenradschaufelnimpeller
1919: Turbinenradturbine
2121: Turbinenradschaleturbine wheel
2222: Turbinenradschaufelnturbine blades
2323: Leitradstator
2424: hydrodyn. Kreishydrodynamic. circle
2525: Innentorusinternal torus
2626: Leitradnabestator hub
2727: Freilauffreewheel
2828: Leitradschaufelnstator blades
2929: Axiallagerungaxial bearing
3030: Stützwellesupport shaft
3131: Turbinenradfußturbine wheel
3232: Verzahnunggearing
3333: Torsionsdämpfernabetorsional vibration damper
3434: Verzahnunggearing
3535: Axiallagerungaxial bearing
3636: GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
3737: Axialdurchgangaxial passage
3838: Dichtanordnungsealing arrangement
3939: Axialdurchgangaxial passage
40, 4240 42: Befestigungselementefasteners
4343: LagereinrichtungStorage facility
4444: Druckbereich des Kolbenspressure range of the piston
4545: ReiborganverzahnungReiborganverzahnung
4646: Verzahnunggearing
4848: Überbrückungskupplunglock-up clutch
5050: Druckkammerpressure chamber
5454: Kolbenpiston
5656: Vernietungclinch
5858: Verzapfungmortise
60, 6160 61: AnsteuerelementeActuation
6262: Ausnehmungenrecesses
65, 6665, 66: Reiborganefriction elements
6868: Reibbeläge friction linings
6969: Reibbereichfriction
7070: Reibflächenfriction surfaces
7272: Nutungencreases
7878: antriebsseitiges Übertragungselementdrive-side transmission element
8080: Torsionsschwingungsdämpfertorsional vibration damper
8282: radial äußere Nabenscheiberadially outer hub disc
84, 8684 86: AnsteuerelementeActuation
88, 8988 89: AnsteuerelementeActuation
90, 9290, 92: Deckblechecover plates
9494: Zwischen-ÜbertragungselementIntermediate transmission element
9696: Radialöffnungradial opening
100100: Dichtanordnungsealing arrangement
102102: Dichtblechsealing plate
104104: radial innere Nabenscheiberadial inner hub disc
106106: abtriebss. Übertragungselementabtriebss. transmission element
108108: radial äußeres Enderadially outer end
110110: radial erstreckender Bereich des abtriebss. Reiborganträgersradial extending portion of the output. friction element carrier
116116: Abtrieboutput
124124: Verschlussshutter
130130: antriebsseitige Energiespeichergruppedrive side Energy storage group
132132: abtriebsseitige Energiespeichergruppeoutput side Energy storage group
134134: Abdichtungseal
136136: radial äußere Kolbendichtungradially outer piston seal
137137: einziger Kennlinienabschnittonly Characteristic section
140140: Strömungswegflow
142142: erster Strömungswegfirst flow
144144: StrömungsdurchflussFlow flow
146146: erster Strömungsdurchlassfirst Flow passage
147147: antriebsseitiger ReiborganträgerInput side friction element
148148: abtriebsseitiger Reiborganträgeroutput side friction element
150150: StrömungsdurchgängeFlow passages
152152: axial verlaufender Abschnitt des abtriebss. Reiborganträgersaxial extending section of the output. friction element carrier
154154: zweiter Strömungsdurchlasssecond Flow passage
156156: Strömungszuflussflow inlet
158158: Strömungsabflussflow outlet
160160: Kanalchannel
162162: weitere DruckkammerFurther pressure chamber
164164: ringförmiger Bundring-shaped collar
166166: radiale Außenwandungradial outer wall
168, 169168 169: Wirkbereicheffective range
170170: Abdichtungseal
174174: AxialaufweitungAxialaufweitung
176176: AußenradialbereichOuter radial area
180180: radiale Innenwandungradial inner wall
182182: Gleitführungslide
186186: radial äußerer Gehäusedeckelanteilradially outer housing cover portion
188188: radial innerer Gehäusedeckelanteilradial inner housing cover portion
190190: Radialbereich der Gleitführungradial area the sliding guide
192192: Drehmitnahmerotationally driving
194194: NutungCreasing
196196: Sicherungsringcirclip
198198: erstes Tiefziehwerkzeugfirst Thermoforming mold
200200: zweites Tiefziehwerkzeugsecond Thermoforming mold
201, 202201 202: Radialanteilradial component
203, 204203 204: axialer Hülsenabschnittaxial sleeve section
206206: Radialanhebungenradial hikes
208208: Radialabsenkungenradial reductions
210, 211210 211: Profilierungprofiling
212, 213212 213: Radialvorsprüngeradial projections
214, 215214 215: RadialeinschnürungenRadialeinschnürungen
216, 217216 217: Konusbereichcone region
218, 219218 219: Gesamt-VerzahnungslängeOverall spline length
220220: Kalibrieransatzcalibration neck

Claims

Hydrodynamic coupling device having a housing which can be brought into operative connection with a drive and encloses a hydrodynamic circuit formed by at least one pump wheel and a turbine wheel and at least one piston having a contact pressure area, by means of which a connection between the housing and an output can be produced , The first friction elements on a Reiborganverzahnung and on a Reiborganträger second Reiborgane, wherein the Reiborganverzahnung provided on an inner wall of an at least substantially in the central radial region of the housing, pointing towards the drive Axialaufweitung and at least substantially in that radial distance from the axis of rotation Housing is formed, in which the piston is in contact with its outer periphery of a sliding guide, characterized in that the Reiborganverzahnung ( 45 ) can be produced by means of a deep drawing process, by which also the sliding guide ( 182 ) for the piston ( 54 ) of the lock-up clutch ( 48 ) can be calibrated.

Hydrodynamic coupling device according to claim 1, characterized in that the sliding guide ( 182 ) for the piston ( 54 ) at one at least substantially parallel to the axis of rotation ( 3 ) extending radial inner wall ( 180 ) of the housing ( 5 ) is provided.

Hydrodynamic coupling device according to claim 1 or 2, characterized in that the deep drawing operation with a predetermined number of work strokes is feasible.

Hydrodynamic coupling device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the thermoforming tool used for the deep-drawing process ( 198 . 200 ) with a predetermined cone area ( 216 . 217 ) at the total gear length ( 218 . 219 ) of the thermoforming tool ( 198 . 200 ) is trained.

Hydrodynamic coupling device according to claim 4, characterized in that the first deep-drawing tool ( 198 ) for the first working stroke in relation to the overall tooth length ( 218 . 219 ) with an axially larger cone area (L1) in relation to the cone area (L2) of the second deep-drawing tool (FIG. 200 ) is designed for the second stroke.

Hydrodynamic coupling device according to claim 4 or 5, characterized in that the first deep-drawing tool ( 198 ) in relation to the first working stroke. to the diameter of this thermoforming tool ( 198 ) with smaller or at least the same toothing depth (Z1) with respect to the toothing depth (Z2) of the second deep-drawing tool ( 200 ) is designed for the second stroke.

Hydrodynamic coupling device according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one thermoforming tool ( 200 ) of the deep drawing tools used for the working strokes of the deep-drawing process ( 198 . 200 ) with a calibration approach ( 220 ) is formed on the front in the deep drawing direction tool side.

Hydrodynamic coupling device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the sliding guide ( 182 ) for the piston ( 54 ) on the drive-side axial side of the Reiborganverzahnung ( 45 ) and with respect to the latter at a smaller radial distance from the axis of rotation ( 3 ) of the housing ( 5 ) is arranged.

Hydrodynamic coupling device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the piston ( 54 ) at its the Reiborganverzahnung ( 45 ) facing axial side a rotational drive ( 192 ), which with the Reiborganver toothing ( 45 ) is in rotary connection.