DE102006011676B4

DE102006011676B4 - Towbar with drivable lifting lever

Info

Publication number: DE102006011676B4
Application number: DE200610011676
Authority: DE
Inventors: Udo Szczepanek; Andreas Maiwald
Original assignee: Jost Werke SE
Current assignee: Jost Werke SE
Priority date: 2006-03-14
Filing date: 2006-03-14
Publication date: 2011-02-03
Anticipated expiration: 2026-03-15
Also published as: DE102006011676A1

Abstract

Anhängerkupplung, umfassend:
– einen Kupplungskörper (12; 112), welcher einen Zugösenaufnahmeraum (18) aufweist,
– einen Kupplungsbolzen (24), welcher in dem Kupplungskörper (12; 112) verlagerbar geführt ist zwischen einer Kupplungsstellung, in der er den Zugösenaufnahmeraum (18) durchsetzt, und einer Nicht-Kupplungsstellung, in der er aus dem Zugösenaufnahmeraum (18) zurückgezogen ist,
– einen um eine Aufwerfhebelschwenkachse (54; 154) schwenkbaren Aufwerfhebel (40; 140) welcher durch Krafteinwirkungsmittel (98; 198) in eine Sicherungsstellung vorgespannt ist, in der er den Kupplungsbolzen (24) in seiner Kupplungsstellung sichert und aus der er gegen die Vorspannkraft der Krafteinwirkungsmittel (98; 198) in eine Haltestellung verstellbar ist, in welcher er den Kupplungsbolzen (24) in seiner Nicht-Kupplungsstellung hält,
– einen um eine Lösehebelschwenkachse (52; 152) in den Zugösenaufnahmeraum (18) hinein und aus diesem hinaus schwenkbaren Lösehebel (42; 142),
– eine Lösehebel-Antriebsvorrichtung (46, 66; 146), welche wenigstens längs eines Abschnitts einer Bewegung des Aufwerfhebels (40; 140) von seiner Sicherungsstellung in...Towbar, comprising:
A coupling body (12; 112) having a draw-eye receiving space (18),
- A coupling pin (24) which is displaceably guided in the coupling body (12; 112) between a coupling position in which it passes through the Zugösenaufnahmeraum (18), and a non-coupling position in which it is withdrawn from the Zugösenaufnahmeraum (18) .
A lifting lever (40; 140) which is pivotable about a raising lever pivoting axis (54; 154) and which is biased by force-acting means (98; 198) into a securing position in which it secures the coupling pin (24) in its coupling position and out of it against the biasing force the force action means (98; 198) is adjustable to a holding position in which it holds the coupling pin (24) in its non-coupling position,
A release lever (42; 142) pivotable about a release lever pivot axis (52; 152) into and out of the draw frame receiving space (18),
- a release lever drive device (46, 66, 146), which at least along a portion of a movement of the Aufwerfhebels (40; 140) from its securing position in ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anhängerkupplung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The The present invention relates to a trailer hitch having the features the preamble of claim 1.

Eine derartige, gattungsgemäße Anhängerkupplung ist aus der EP 0 146 116 A2 bekannt. Bei der dort gezeigten Anhängerkupplung ist der Aufwerfhebel mittelbar durch einen Abstützhebel von seiner Sicherungsstellung in die Haltestellung verschwenkbar. Der Abstützhebel ist um eine Abstützhebelschwenkachse schwenkbar und sitzt auf einer zur Aufwerfhebelschwenkachse im Wesentlichen parallelen Abstützhebelwelle, welche auch den Lösehebel relativ zu ihr drehbar und in einer Ebene orthogonal zur Abstützhebelschwenkachse verschiebbar trägt.Such a generic trailer hitch is from the EP 0 146 116 A2 known. In the trailer hitch shown there, the lifting lever is indirectly pivotable by a support lever from its securing position to the holding position. The support lever is pivotable about a Abstützhebelschwenkachse and is seated on a Aufwerfhebelschwenkachse substantially parallel Abstützhebelwelle which also rotatably supports the release lever relative to it and in a plane orthogonal to Abstützhebelschwenkachse slidably.

Durch ein Handbetätigungsorgan kann der Abstützhebel verschwenkt werden, wobei während des Schwenkvorgangs des Abstützhebels eine Mitnehmernase in schleifendem Kontakt mit dem Aufwerfhebel steht und diesen von der Sicherungsstellung in die Haltestellung verschwenkt, wo die Mitnehmernase dann in eine Rastausnehmung am Aufwerfhebel verrastet.By a manual actuator can the support lever be pivoted, during the Pivoting operation of the support lever a driving lug in sliding contact with the lifting lever stands and this from the securing position to the holding position pivoted, where the driving lug then into a recess on Lifting lever locked.

Mit dem Abstützhebel ist der Lösehebel durch eine Torsionsfeder derart gekoppelt, dass der Lösehebel bei einem den Aufwerfhebel in die Haltestellung verstellenden Verschwenken des Abstützhebels in den Zugösenaufnahmeraum hinein verschwenkt. Durch einen kombinierten Schwenkvorgang des Lösehebels um seine Lösehebelschwenkachse und eine zur Lösehebelschwenkachse orthogonale Verschiebebewegung kann der Lösehebel den Abstützhebel aus der Verrastung mit dem Aufwerfhebel in dessen Haltestellung lösen, wodurch der Aufwerfhebel durch Federkraft in die Sicherungsstellung verstellt wird. Die kombinierte Schwenk- und Verschiebebewegung des Lösehebels wird durch eine in den Zugösenaufnahmeraum einfahrende Zugöse angetrieben.With the support lever is the release lever through a torsion spring coupled such that the release lever at a Aufwerfhebel in the holding position adjusting pivoting of the support lever in the drawbar receiving space pivoted into it. By a combined pivoting of the release lever around its release lever pivot axis and one to the release lever pivot axis orthogonal sliding movement, the release lever the support lever from the catch with the lifting lever in its holding position to solve, whereby the lifting lever by spring force in the securing position is adjusted. The combined swiveling and sliding movement of the release lever gets through one in the Zugösenaufnahmeraum incoming drawbar eye driven.

Nachteilig an der aus der EP 0 146 116 A2 bekannten Anhängerkupplung ist, dass der Kupplungsbolzen lediglich unter Wirkung seiner Gewichtskraft sowie unter der Einwirkung der den Aufwerfhebel in die Sicherungsstellung vorspannenden Feder in seine Kupplungsstellung verstellt und in dieser gehalten werden kann. Durch die mittelbare Verstellung des Aufwerfhebels mittels eines um eine zur Aufwerfhebelschwenkachse parallele Abstützhebelschwenkachse schwenkbaren Abstützhebels kann zwar der Aufwerfhebel, wie gewünscht, durch Handbetätigung von seiner Sicherungsstellung in seine Haltestellung verstellt werden. Es ist jedoch mit wirtschaftlich sinnvollem Aufwand nicht möglich, den Aufwerfhebel bei seiner Verstellung von der Haltestellung in die Sicherungsstellung sowie in der Sicherungsstellung selbst durch zusätzliche Kraftgeräte zu unterstützen. Gerade dies ist jedoch zur Erhöhung des Sicherheit gewünscht, da die den Aufwerfhebel mit einer zur Sicherungsstellung hin wirkenden Kraft beaufschlagende Feder versagen kann, etwa durch Bruch.A disadvantage of the EP 0 146 116 A2 known hitch is that the coupling pin can be adjusted only under the effect of its weight and under the action of the raising lever in the securing position biasing spring in its coupling position and held in this. By the indirect adjustment of the Aufwerfhebels by means of a pivotable about a Aufwerfhebelschwenkachse Abstützhebelschwenkachse support lever while the Aufwerfhebel, as desired, be adjusted by manual actuation from its securing position to its holding position. However, it is not possible with economically reasonable effort to support the raising lever in its adjustment of the holding position in the securing position and in the securing position itself by additional strength equipment. However, just this is desired to increase the safety, since the spring acting on the raising lever acting on a securing position force can fail, such as by breakage.

Auch die Torsionsfeder, die in der Anhängerkupplung der EP 0 146 116 A2 verwendet wird, um den Abstützhebel mit dem Lösehebel zu koppeln und so den Lösehebel in den Zugösenaufnahmeraum zu verschwenken, wenn der Aufwerfhebel durch den Abstützhebel in die Haltestellung verschwenkt wird, könnte bei starker Belastung brechen, etwa wenn ein Schwenken des Lösehebels in den Zugösenaufnahmeraum aufgrund von in den Zugösenaufnahmeraum eingedrungenen Schmutz behindert wird. Daher ist es ebenfalls erwünscht, die Lösehebel-Antriebsvorrichtung von außen durch ein geeignetes Kraftgerät zu unterstützen.Also, the torsion spring in the trailer hitch of the EP 0 146 116 A2 is used to couple the support lever to the release lever and so to pivot the release lever in the Zugösenaufnahmeraum when the Aufwerfhebel is pivoted by the support lever in the holding position, could break under heavy load, such as when pivoting the release lever in the Zugösenaufnahmeraum due to in the Zugösenaufnahmeraum penetrated dirt is hindered. Therefore, it is also desirable to support the release lever drive device from outside by a suitable power tool.

Vor dem Hintergrund des nächstliegenden Standes der Technik ist es daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anhängerkupplung bereitzustellen, welche die Möglichkeit bietet, sowohl einen unmittelbaren Antrieb der Bewegung des Aufwerfhebels in Richtung seiner Sicherungsstellung als auch den Antrieb für die Lösehebel-Antriebsvorrichtung mittels eines außerhalb des Kupplungskörpers angeordneten Kraftgeräts, vorzugsweise eines einzigen Kraftgeräts zu realisieren.In front the background of the nearest booth It is therefore an object of the present invention to provide a trailer hitch to provide the opportunity provides, both an immediate drive the movement of the raising lever in the direction of its securing position and the drive for the release lever drive device by means one outside arranged the coupling body Power device preferably to realize a single power device.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Anhängerkupplung mit den Merkmalen von Anspruch 1.These Task is solved through a trailer hitch with the features of claim 1.

Aus Sicherheitsgründen kann gewünscht sein, dass der Kupplungsbolzen nach einem Abkuppeln eines Anhängers bzw. dessen Zugöse in die Kupplungsstellung verbracht wird. Dies verhindert, dass Schmutz unerwünschterweise in eine Ausnehmung gelangt, in die ein freies Längsende des Kupplungsbolzens in der Kupplungsstellung einrückt. Zum anderen kann dadurch ein unerwünschtes vorspannungsgetriebenes Verstellen des Kupplungsbolzens in die Kupplungsstellung verhindert werden.Out security may be desired that the coupling pin after uncoupling a trailer or its drawbar eye is spent in the coupling position. This prevents dirt undesirably enters a recess into which a free longitudinal end of the coupling pin engages in the coupling position. On the other hand, this can be an undesirable pre-tensioned Adjusting the coupling pin prevents in the coupling position become.

Zwar ist es grundsätzlich möglich, den Lösehebel mit einem Gegenstand zu betätigen, sodass eine Verstellung des Kupplungsbolzens auch ohne eine in den Zugösenaufnahmeraum eingefahrene Zugöse in die Kupplungsstellung verstellt werden kann. Aus Sicherheitsgründen ist dies jedoch nicht bevorzugt. Beispielsweise kann man dadurch verleitet werden, sogar mit der Hand in den Zugösenaufnahmeraum zu fassen, um den Lösehebel aus dem Zugösenaufnahmeraum heraus zu verschwenken und so die Festlegung des Aufwerfhebels in seiner Haltestellung zu lösen, was wiederum eine Bewegung des Kupplungsbolzens in die Kupplungsstellung ermöglicht. Ist man dabei unachtsam, kann es durch den unter Vorspannung in die Kupplungsstellung verfahrenden Kupplungsbolzen zu schweren Verletzungen an der in den Zugösenaufnahmeraum eingeführten Hand kommen.Although it is in principle possible to actuate the release lever with an object, so that an adjustment of the coupling bolt can be adjusted without a retracted into the Zugösenaufnahmeraum drawbar eye in the coupling position. For safety reasons, however, this is not preferred. For example, it may be tempted to even grasp by hand in the Zugösenaufnahmeraum to pivot the release lever out of Zugösenaufnahmeraum out and so to release the determination of the Aufwerfhebels in its holding position, which in turn allows movement of the coupling pin in the coupling position. If one is careless, it can come through the moving under bias in the coupling position coupling pin to serious injury to the imported into the Zugösenaufnahmeraum hand.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene, vom Lösehebel gesonderte Freigabe-Betätigungsvorrichtung ist die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung zu der zuvor beschriebenen Lösebewegung aus ihrer Festlegestellung antreibbar. Diese Freigabe-Betätigungsvorrichtung ist vorzugsweise derart vorgesehen, dass sie außerhalb des Zugösenaufnahmeraums betätigbar ist, sodass keinerlei Verletzungsgefahr durch den Kupplungsbolzen besteht. Die Lösebewegung ist, wie oben bereits erwähnt, eine Bewegung, welche die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung aus ihrer Festlegestellung herausbewegt, sodass der Aufwerfhebel aus seiner Haltestellung zur Bewegung freigegeben ist.By the invention provided by, from release lever separate release actuator is the Aufwerfhebel- Festlegevorrichtung to the previously described release movement drivable from its fixed position. This release actuator is preferably provided such that it is outside the Zugösenaufnahmeraums actuated is, so no risk of injury by the coupling pin consists. The release movement is, as mentioned above, a movement which the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung from their Fixed set out so that the lifting lever from his Hold position is released for movement.

Die Freigabe-Betätigungsvorrichtung kann in einem besonders einfach ausgestalteten Fall einen starr mit der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung verbundenen Freigabehebel umfassen, welcher das Kupplungsgehäuse durchsetzt. Ein Betätigungsende dieses Hebels kann durch eine Bedienperson durch Hand- oder Werkzeugangriff derart betätigt werden, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung aus ihrer Festlegestellung herausbewegt wird und so den Aufwerfhebel zur Bewegung in Richtung der Sicherungsstellung freigibt. Besonders bevorzugt kann der Freigabehebel einstückig mit der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ausgebildet sein.The Release actuator can be a rigid in a particularly simple case Release lever connected to the raise lever fixing device include, which passes through the clutch housing. An operating end of this Levers can by an operator by hand or tool attack operated in this way be that the lifting lever-fixing device from its specification is moved out and so the lifting lever to move in the direction releases the securing position. Particularly preferably, the release lever one piece be formed with the Aufwerfhebel-fixing device.

Alternativ kann die Freigabe-Betätigungsvorrichtung eine Vielzahl möglicher konstruktiver Ausgestaltungen aufweisen. Bevorzugt umfasst die Freigabe-Betätigungsvorrichtung einen Freigabehebel, um durch Hebelwirkung die manuelle Betätigungskraft verstärken zu können. Die durch Ausnutzung von Hebelübersetzungen möglicherweise auftretende Verkürzung des Bewegungswegs ist unschädlich, da die Lösebewegung in der Regel keinen großen Bewegungsweg benötigt. Zur sicheren Betätigung kann der Freigabehebel die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung mechanisch zur Lösebewegung antreiben, beispielsweise dadurch, dass eines seiner Längsenden als Kopplungslängsende im Inneren des Kupplungskörpers mit der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung bewegungsübertragend gekoppelt ist und sein anderes Längsende als Betätigungslängsende außerhalb des Kupplungskörpers zur Handbetätigung ausgebildet ist. Vorzugsweise ist das Betätigungslängsende derart angeordnet, dass dieses mit einer Hand und der Aufwerfhebel mit der jeweils anderen Hand einer Bedienperson betätigbar ist, sodass nach der Freigabe des Aufwerfhebels dieser ebenfalls durch Handbetätigung kontrollierbar ist.alternative may be the release actuator a variety of possible have constructive embodiments. Preferably, the release actuator comprises a release lever to leverage the manual operating force to reinforce can. By leveraging leverage possibly occurring shortening the path of movement is harmless, there the release movement usually not big Movement required. For safe operation For example, the release lever can mechanically disengage the lift lever lock device to the release movement drive, for example, by one of its longitudinal ends than Coupling longitudinal end inside the coupling body with the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung motion transmitting is coupled and its other longitudinal end as operating longitudinal end outside the coupling body for manual operation is trained. Preferably, the actuating longitudinal end is arranged such that with one hand and the lifting lever with each one another hand of an operator is operable, so after the Release of the raising lever this also controlled by manual operation is.

Zur Ausnutzung einer die manuelle Betätigungskraft verstärkenden Hebelwirkung ist es ausreichend, wenn der Freigabehebel am Kupplungskörper um wenigstens eine Freigabehebelkippachse kippbar ist, welche zu einem den Freigabehebel lagernden Kupplungskörperabschnitt im Wesentlichen parallel ist. Durch diese Lage der Freigabehebel-Kippachse kann ein durch den Kupplungskörper möglichst unbehinderter Betätigungsweg des Freigabehebels gewährleistet sein. In einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung kann der Freigabehebel in einer Vielzahl von unterschiedlichen Kupplungskörpern einsetzbar sein, wenn er um zwei zueinander im Wesentlichen orthogonale und zu dem ihn lagernden Kupplungskörperabschnitt im Wesentlichen parallele Freigabehebel-Kippachsen kippbar ist.to Utilization of a manual operating force intensifying Leverage, it is sufficient if the release lever on the coupling body to at least one release lever tilting axis is tiltable, which to a the release lever overlapping coupling body portion substantially is parallel. This position of the release lever tilting axis can a through the coupling body preferably unobstructed actuation path the release lever guaranteed be. In an advantageous embodiment of the present invention The release lever can be used in a variety of different coupling bodies when he is two orthogonal and essentially orthogonal to each other to the clutch body section supporting it substantially parallel release lever tilt axes is tiltable.

Da es lediglich auf eine Lösebewegung ankommt, die nicht äußerst präzise ausgeführt zu werden braucht, sondern die lediglich bewirken muss, dass der Aufwerfhebel nicht mehr in seiner Haltestellung festgelegt ist, kann der Freigabehebel ohne großen Aufwand kippbar am Kupplungskörper gelagert sein. Beispielsweise kann der Freigabehebel sehr einfach und kostengünstig von einer einen Längsabschnitt des Freigabehebels zumindest abschnittsweise umgreifenden Elastomer-Manschette gelagert sein. Bevorzugt ist die Elastomer-Manschette eine Gummi-Manschette. Gleichzeitig mit der Lagerung kann in vorteilhafter Weise eine Abdichtung der Freigabehebel-Austrittsstelle aus dem Kupplungskörper erreicht werden, wenn der Freigabehebel vollständig von der Elastomer-Manschette umgriffen ist.There it just on a release movement arrives that are not executed very precisely needs, but the only effect that must be the lifting lever is no longer set in its holding position, the release lever without big ones Tilting effort on the coupling body be stored. For example, the release lever can be very simple and cost-effective from a longitudinal section the release lever at least partially enclosing elastomeric sleeve be stored. Preferably, the elastomeric cuff is a rubber cuff. Simultaneously with the storage can advantageously a seal the release lever exit point reached from the coupling body when the release lever is completely off the elastomeric cuff is encompassed.

Die Montage des Freigabehebels am Kupplungskörper, insbesondere eine Nachrüstung eines Kupplungskörpers mit einem Freigabehebel kann in einfacher Weise erfolgen, wenn die Elastomer-Manschette lösbar am Kupplungskörper angebracht ist. Vorzugsweise befindet sich diese zu ihrem Schutz vor Beschädigung in einem Manschettenträger, sodass der Manschettenträger am Kupplungskörper anbringbar ist. Der Manschettenträger kann beispielsweise an seinem Außenumfang einen Werkzeugangriff, insbesondere einen Sechskant-Schraubenschlüsselangriff aufweisen mit einem axial benachbarten Gewindeabschnitt, sodass der Manschettenträger mit einem Standardwerkzeug, wie etwa einem Schraubenschlüssel, in den Kupplungskörper eingeschraubt werden kann.The Assembly of the release lever on the coupling body, in particular a retrofit of a coupling body with a release lever can be done in a simple manner when the elastomeric sleeve solvable on the coupling body is appropriate. Preferably, this is for their protection damage in a cuff carrier, so that the cuff carrier attachable to the coupling body is. The cuff bearer can, for example, on its outer periphery a tool attack, In particular, have a hexagonal wrench attack with an axial adjacent threaded portion, so that the collar carrier with a standard tool, such as a wrench, in the coupling body can be screwed.

Bevorzugt umfasst die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung eine Eingriffsgeometrie, an welcher der Aufwerfhebel in seiner Haltestellung an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung einrastbar ist. Eine derartige Ausbildung ist auch im Hinblick auf eine Freigabe des Aufwerfhebels bevorzugt, weil nämlich dann aus Sicherheitsgründen vorteilhaft die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von der Freigabe-Betätigungsvorrichtung zur Lösebewegung erst antreibbar ist, nachdem der Aufwerfhebel von seiner Haltestellung aus in einer Richtung von der Sicherheitsstellung weg verschwenkt wurde, um eine Verrastung des Aufwerfhebels an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung zu lösen. Dies bedeutet, dass beide Hände einer Bedienperson an einem Betätigungsorgan der Anhängerkupplung angreifen – eine am Aufwerfhebel und eine an der Freigabe-Betätigungsvorrichtung –, sodass eine Verletzung der Hände der Bedienperson durch den sich bewegenden Kupplungsbolzen nahezu ausgeschlossen ist.Preferably, the Aufwerfhebel- Festlegevorrichtung comprises an engagement geometry at which the Aufwerfhebel is latched in its holding position on the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung. Such a design is also preferred in view of a release of the lifting lever, because namely then for safety reasons advantageously the Aufwerfhebel-fixing device of the release actuator for release movement only drivable is after the raising lever has been pivoted from its holding position in a direction away from the safety position to release a locking of the raising lever on the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung. This means that both hands of an operator engage an actuator of the trailer hitch - one on the lifting lever and one on the release actuator - so that injury to the hands of the operator is almost impossible by the moving coupling pin.

Zur Vermeidung unnötiger und unerwünscht hoher Betätigungskräfte ist die Lösehebelschwenkachse vorzugsweise zur Aufwerfhebelschwenkachse parallel.to Avoid unnecessary and undesirably higher Actuating forces is the release lever pivot axis preferably parallel to the raising lever pivot axis.

Dann, wenn der Aufwerfhebel mit einem Betätigungsorgan gekoppelt oder koppelbar ist, durch welches wenigstens eine in Richtung zur Sicherungsstellung hin wirkende Kraft auf den Aufwerfhebel ausübbar ist, wobei die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung wenigstens beim Erreichen der Haltestellung durch den Aufwerfhebel durch Vorspannmittel in die Festlegestellung vorgespannt ist, ist vorteilhafterweise auch der Schließvorgang der Anhängerkupplung, d. h. die Verstellung des Kupplungsbolzens von seiner Nicht-Kupplungsstellung in seine Kupplungsstellung, oder/und das Sichern des Kupplungsbolzens in der Kupplungsstellung von außen beeinflussbar, insbesondere durch Fernbetätigung.Then, when the raising lever is coupled to an actuator or can be coupled, by which at least one towards the securing position acting force on the Aufwerfhebel is exercisable, wherein the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung at least when reaching the holding position by the raising lever is biased by biasing means in the Festlegestellung is Advantageously, the closing process of the trailer hitch, d. H. the adjustment of the coupling pin from its non-coupling position in its coupling position, or / and securing the coupling bolt in the coupling position from the outside influenced, in particular by remote control.

Wenn der Aufwerfhebel mit einem Betätigungsorgan gekoppelt oder koppelbar ist, kann auf den Aufwerfhebel unmittelbar wenigstens ein in Richtung zur Sicherungsstellung hin wirkendes Drehmoment, bzw. eine derart wirkende Kraft, ausgeübt werden. Bevorzugt kann zur sicheren Verstellung des Aufwerfhebels auf diesen vom Betätigungsorgan sowohl ein Drehmoment ausgeübt werden, welches im Sinne eines Verschwenkens des Aufwerfhebels von der Sicherungsstellung in die Haltestellung wirkt, als auch eines, welches im entgegengesetzten Schwenksinne auf den Aufwerfhebel wirkt.If the lifting lever with an actuator coupled or couplable, can directly on the lifting lever at least one acting towards the securing position Torque, or such a force acting, be exercised. Preferably, for safe adjustment of the raising lever on this from the actuator both exerted a torque be, which in the sense of a pivoting of the raising lever of the Secured position acts in the holding position, as well as one which acts in the opposite Schwenksinne on the Aufwerfhebel.

Vorzugsweise ist der Aufwerfhebel mittels einer mit ihm zur gemeinsamen Schwenkbewegung verbundenen Aufwerfhebelschwenkwelle verstellbar, wobei die Aufwerfhebelschwenkwelle mit dem Betätigungsorgan gekoppelt oder koppelbar ist. Dadurch ist der Konstrukteur freier in der Wahl des Anordnungsortes des Betätigungsorgans. Dies kann dann auch wartungs- und reparaturfreundlich außerhalb des Kupplungskörpers vorgesehen sein.Preferably the lifting lever is connected by means of a common pivotal movement with him Lift lever swivel shaft adjustable, with the lift lever pivot shaft with the actuator coupled or can be coupled. As a result, the designer is freer in the choice of the location of the actuator. This can also be done Maintenance and repair friendly provided outside of the coupling body be.

Die Vorspannung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung in die Festlegestellung zumindest dann, wenn der Aufwerfhebel die Haltestellung erreicht, sorgt dafür, dass der Aufwerfhebel sicher in seiner Haltestellung arretiert werden kann, ohne dass eine zweite Arretierbetätigung notwendig ist.The Preload the raise lever lock into the set position at least when the lift lever reaches the stop position, makes sure that the raising lever be securely locked in its holding position can, without a second locking operation is necessary.

Wenn in der vorliegenden Beschreibung die Rede davon ist, dass der Lösehebel in den Zugösenaufnahmeraum hinein oder aus diesem hinausschwenkt, so ist damit lediglich die Richtung, d. h. der Drehsinn, der Schwenkbewegung bezeichnet. Dies bedeutet nicht, dass der Lösehebel tatsächlich etwa vollständig in den Zugösenaufnahmeraum hinein bzw. aus diesem hinaus schwenkt. Es soll lediglich so verstanden sein, dass die Schwenkbewegung des Lösehebels dazu führt, dass er nach Ausführung der Schwenkbewegung, je nach Schwenkrichtung, mehr oder weniger tief in den Zugösenaufnahmeraum hineinragt.If in the present description, the talk is that the release lever in the drawbar receiving space into or out of this, so that's just the Direction, d. H. the sense of rotation, called the pivoting movement. this means not that the release lever indeed about completely in the drawbar receiving space in and out of this pivots. It should only be understood that way be that the pivoting movement of the release lever causes that he after execution the pivoting movement, depending on the pivoting direction, more or less deep into the drawbar receiving space protrudes.

Mit „wenigstens beim Erreichen der Haltestellung” ist ausgesagt, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung bei anderen Betriebsstellungen oder Zwischenstellungen des Aufwerfhebels eine beliebige Stellung einnehmen oder/und eine nach Betrag und Richtung beliebige Vorspannkraft auf sie ausgeübt sein kann. Dann jedoch, wenn der Aufwerfhebel die Haltestellung erreicht, ist die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung in die Festlegestellung vorgespannt, sodass gewährleistet ist, dass der Aufwerfhebel nicht selbstständig in die Sicherungsstellung zurückkehren kann.With "at least when reaching the stop position "is stated that the lifting lever fixing device in other operating positions or intermediate positions of the lifting lever take any position or / and one after the amount and Direction arbitrary biasing force can be applied to them. Then, however, when the lift lever reaches the stop position, the lift lever lock device is biased in the fixed position, so that is guaranteed that the lifting lever not self-employed can return to the secured position.

Zwar muss nach wie vor aus Sicherheitsgründen entweder der Lösehebel bei geöffneter Anhängerkupplung in Richtung aus dem Zugösenaufnahmeraum hinaus verschwenkt werden oder die Freigabe-Betätigungsvorrichtung betätigt werden, um eine Lösebewegung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung zu bewirken und somit die Voraussetzung für eine Verstellung des Aufwerfhebels von der Halte- in die Sicherungsstellung zu schaffen. Jedoch kann durch die unmittelbare Betätigbarkeit der Aufwerfhebelschwenkwelle und des mit ihr drehfest verbundenen Aufwerfhebels beim Schließen der Kupplung durch ein hydraulisches, pneumatisches, elektrisches, elektromagnetisches oder sonstiges Kraftgerät, bevorzugt fernbetätigt, zusätzlich zu den Krafteinwirkungsmitteln, wie etwa den an sich bekannten Federmitteln, eine Kraft auf den Aufwerfhebel oder auf die ihn tragende Welle mit wenigstens einer zur Sicherungsstellung hin wirkenden Kraftkomponente ausgeübt werden. Vorzugsweise ist das Kraftgerät auch dazu ausgebildet, eine zur Haltestellung hin wirkende Kraft auf den Aufwerfhebel oder seine Schwenkwelle auszuüben.Though For safety reasons, the release lever must still be used when open trailer hitch in the direction of the Zugösenaufnahmeraum Be pivoted out or the release actuator to be operated to a release movement cause the lifting lever-fixing device and thus the requirement for one Adjustment of the lifting lever from the holding position to the securing position to accomplish. However, due to the immediate operability the raising lever pivot shaft and the non-rotatably connected with it Raise lever when closing the coupling by a hydraulic, pneumatic, electrical, electromagnetic or other power device, preferably remotely operated, in addition to the force agents, such as the known spring means, a force on the lifting lever or on the shaft carrying it be exercised with at least one force component acting towards the securing position. Preferably, the power device is also designed to be a force acting on the holding position to exercise the lifting lever or its pivot shaft.

Die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung kann grundsätzlich beliebig bewegbar vorgesehen sein. Auch kann die Lösebewegung, welche sie zur Freigabe des Aufwerfhebels aus dessen Haltestellung ausführt, eine beliebige Bewegung sein. Es hat sich jedoch gezeigt, dass eine besonders vorteilhafte, weil einfache Lösebewegung eine Kippbewegung um eine Festlegevorrichtungsschwenkachse ist. Eine Kippführung ist einfacher einzurichten und weniger fehleranfällig als beispielsweise eine Führung zur translatorischen Verschiebung. Aus diesem Grunde ist die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung bevorzugt um die Festlegevorrichtungsschwenkachse kippbar vorgesehen.The Aufwerfhebel-fixing device can in principle be provided arbitrarily movable. Also, the release movement, which it executes to release the Aufwerfhebels from its holding position, be any movement. However, it has been shown that a particularly advantageous, because simple release movement to a tilting movement a locking device pivot axis. A tilt guide is easier to set up and less prone to error than, for example, a guide for translational displacement. For this reason, the raising lever fixing device is preferably provided tiltable about the fixing device pivot axis.

Zur Vermeidung einer übermäßig großen Anzahl an Bauteilen kann die Festlegevorrichtungsschwenkachse die Lösehebelschwenkachse sein. Dies hat den Vorteil, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung und der Lösehebel an einem gemeinsamen Teil für eine Schwenk- bzw. Kippbewegung gelagert sein können.to Avoiding an excessive number on components, the jig pivot axis may be the release lever pivot axis be. This has the advantage that the lifting lever fixing device and the release lever at a common part for a pivoting or tilting movement can be stored.

Bei in höchstem Maße sicherheitsrelevanten Vorrichtungen, wie sie eine Anhängerkupplung darstellt, werden bevorzugt mechanische Steuerungen verwendet, um den Bewegungsablauf einzelner Bauteile oder bewegungsgekoppelter Bauteile zu steuern. Mechanische Steuerungen besitzen eine sehr geringe Fehler- und Ausfallwahrscheinlichkeit. Aus diesem Grunde ist im vorliegenden Fall bevorzugt, dass der Lösehebel zur Bewegungskopplung mit der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung eine Mitnahme-Anschlagfläche aufweist, welche beim Verschwenken des Lösehebels aus dem Zugösenaufnahmeraum hinaus in Anlage an eine Mitnahme-Gegenanschlagfläche der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung gelangt, um letztere zur Ausführung der Lösebewegung mitzunehmen.at in the highest Dimensions of safety-related devices, as they are a trailer hitch represents, mechanical controls are preferably used to the motion sequence of individual components or motion-coupled Control components. Mechanical controls have a very low level Error and failure probability. For this reason is in the present case preferred that the release lever for motion coupling having a driving stop surface with the lifting lever fixing device, which when pivoting the release lever from the Zugösenaufnahmeraum in addition to an entrainment counter-attack surface of the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung passes to the latter for the execution of release movement take.

Zur Erhöhung der Sicherheit der Anhängerkupplung kann weiterhin vorgesehen sein, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung relativ zum Lösehebel zwischen einer Festlege-Bereitschaftsstellung, in welcher die Mitnahme-Gegenanschlagfläche außerhalb des Bewegungswegs der Mitnahme-Anschlagfläche gelegen ist, und einer Mitnahme-Bereitschaftsstellung verlagerbar vorgesehen ist, in welcher die Mitnahme-Gegenanschlagfläche sich im Bewegungsweg der Mitnahme-Anschlagfläche befindet. In der Festlege-Bereitschaftsstellung ist die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung, wie zuvor geschildert, zur Festlegestellung vorgespannt. Die Festlegestellung kann sich durch das Zusammenwirken von Aufwerfhebel und Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von der Festlege-Bereitschaftsstellung unterscheiden. Die beiden Stellungen können jedoch auch im Wesentlichen identisch sein.to increase the safety of the trailer hitch may further be provided that the lifting lever-fixing device relative to the release lever between a set standby position, in which the deadhead counterstop surface outside of the travel path of the dead-stop surface is located, and one Takeaway standby position is provided displaceable, in which the deadweight counter-attack surface is in the path of movement of the driving stop surface. In the fixing standby position is the lifting lever fixing device, as described above, preloaded for the determination. The fixing can be through the interaction of the lifting lever and the lifting lever fixing device differ from the fixing standby position. The two Positions can but also be substantially identical.

Durch die Verlagerbarkeit der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung zwischen der Festlege- und der Mitnahme-Bereitschaftsstellung ist sichergestellt, dass der Lösehebel mit seiner Bewegung nur dann Einfluss auf die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung nehmen kann, wenn diese sich eben in der letztgenannten Mitnahme-Bereitschaftsstellung befindet. Damit ist mit anderen Worten gewährleistet, dass der Lösehebel mit seiner Bewegung die Festlegung des Aufwerfhebels in seiner Haltestellung nicht beeinflussen kann, da zu diesem Zeitpunkt die Mitnahme-Anschlagfläche und die Mitnahme-Gegenanschlagfläche nicht in Anlage aneinander gelangen können.By the displaceability of the lifting lever fixing device between the set and take-ready position ensures that the release lever with its movement, only influence on the lifting lever fixing device can, if these are just in the latter take-ready position located. In other words, this ensures that the release lever with his movement the determination of the raising lever in its holding position can not influence, since at this time the driving stop surface and the deadweight counter-attack surface can not get into contact with each other.

In diesem Zusammenhang kann weiter vorgesehen sein, dass der Lösehebel eine mit einer Blockiergegengeometrie der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung zusammenwirkende Blockiergeometrie aufweist, welche abhängig von der Drehstellung des Lösehebels eine Verlagerung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von der Festlege-Bereitschaftsstellung in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung blockiert. Hier ist wiederum das zuvor geschilderte Prinzip der mechanischen Steuerung angewandt, um sicherzustellen, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung nur in bestimmten Drehstellungen oder in einem vorbestimmten Drehstellungsbereich des Lösehebels überhaupt in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung gelangen kann. Besonders vorteilhaft kann dabei das Zusammenwirken von Blockiergeometrie und Blockiergegengeometrie derart ausgebildet sein, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung nur bei einer solchen Drehstellung des Lösehebels in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung gelangt, welche der Lösehebel wiederum nur dann einnehmen kann, wenn sich keine Zugöse im Zugösenaufnahmeraum befindet. Dadurch kann sicher verhindert werden, dass das Festlegen des Aufwerfhebels in seiner Haltestellung durch den Lösehebel beeinflussbar ist, so lange sich eine Zugöse im Zugösenaufnahmeraum befindet.In this relationship can be further provided that the release lever one with a locking counter-geometry of the lifting lever locating device has cooperative blocking geometry, which depends on the rotational position of the release lever a shift of the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung of the set standby position in the takeaway standby position blocked. Here again is the previously described principle of mechanical control applied to ensure that the lifting lever fixing device only in certain rotational positions or in a predetermined rotational position range the release lever at all can get into the driving ready position. Especially advantageous can the interaction of blocking geometry and blocking counter-geometry be designed such that the Aufwerfhebel- fixing device only in such a Rotary position of the release lever gets into the driving ready position, which is the release lever again can only take if there is no drawbar eye in zugösenaufnahmeraum located. This can be sure to prevent the setting the raising lever in its holding position by the release lever can be influenced, as long as a drawbar eye is in Zugösenaufnahmeraum.

Genauer kann der Lösehebel derart ausgestaltet sein, dass er zwischen zwei Endstellungen verschwenkbar ist, in welchen er unterschiedlich tief in den Zugösenaufnahmeraum hineinragt, wobei die Blockiergeometrie vorteilhafterweise derart vorgesehen ist, dass der Lösehebel in einem ersten Winkelbereich ausgehend von der Endstellung geringerer Einragtiefe eine Verschiebung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von der Festlege-Bereitschaftsstellung in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung blockiert, und in einem zweiten, an den ersten anschließenden Winkelbereich eine solche Verschiebung gestattet. Dabei kann der zweite Winkelbereich vorteilhaft derart gewählt sein, dass er bei gekuppelter oder zum Kuppeln in den Zugösenaufnahmeraum eingefahrener Zugöse für den Lösehebel unerreichbar ist, da die Zugöse den Lösehebel dann körperlich an einem Einschwenken in den zweiten Winkelbereich hindert. Der zweite Winkelbereich kann, um besonders hohe Sicherheit zu erreichen, auch im Wesentlichen die Endstellung größerer Einragtiefe selbst sein.More accurate can the release lever be designed such that it can be pivoted between two end positions in which he is different deep in the Zugösenaufnahmeraum protrudes, wherein the blocking geometry advantageously such provided is that the release lever in a first angular range, starting from the end position lesser Einragtiefe a shift of the Aufwerfhebel- Festlegevorrichtung of the set standby position blocked in the take-ready position, and in a second, at the first subsequent Angular range allows such a shift. It can the second angular range advantageously be chosen such that it is coupled with or retracted for coupling in the Zugösenaufnahmeraum drawbar for the release lever is unreachable because the drawbar eye the release lever then physically prevents it from swinging into the second angular range. The second Angular range can, in order to achieve particularly high security, too be essentially the end position of greater Einragtiefe itself.

Grundsätzlich kann daran gedacht sein, die Schwerkraft als Antriebskraft für eine Verlagerung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung in Richtung zu der Mitnahme-Bereitschaftsstellung hin auszunutzen. Eine größere Sicherheit wird jedoch dadurch erlangt, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung, vorzugsweise zusätzlich zur Schwerkraft, durch Vorspannmittel in Richtung zu der Mitnahme-Bereitschaftsstellung hin vorgespannt ist. Außerdem weist das Vorsehen von Vorspannmitteln den Vorteil auf, dass die Verlagerung in eine beliebige Richtung erfolgen kann.Basically, it may be thought that gravity as a driving force for a displacement of the lifting lever-fixing device towards take advantage of the driving standby position. Greater safety, however, is achieved by biasing the lift lever locating device, preferably in addition to gravity, by biasing means towards the drive ready position. In addition, the provision of biasing means has the advantage that the displacement can take place in any direction.

Zur vorteilhaften Reduzierung der Bauteile der Anhängerkupplung kann ein gemeinsames Vorspannmittel vorgesehen sein, welches die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung sowohl in die Festlegestellung als auch in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung vorspannt. Konstruktiv kann dies beispielsweise in einfacher Art und Weise dadurch realisiert sein, dass als das Vorspannmittel zur Vorspannung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung in Richtung zu der Mitnahme-Bereitschaftsstellung hin oder/und zur Festlegestellung hin ein Festlegungs-Federmittel vorgesehen ist, welches einerseits an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung und andererseits am Lösehebel abgestützt ist. Die Abstützung des Festlegungs-Federmittels am Lösehebel hat den Vorteil, dass die Verschwenkung des Lösehebels in den Zugösenaufnahmeraum hinein bei Entnahme der Zugöse aus diesem zur Verstärkung der auf die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ausgeübten Vorspannkraft genutzt werden kann. Es sei jedoch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass bei einer weniger bevorzugten Ausführungsform ein Festlegungs-Federmittel verwendet werden kann, das einerseits an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung und andererseits etwa am Anhängerkupplungsgehäuse abgestützt ist.to Advantageous reduction of the components of the trailer hitch can be a common Biasing means may be provided, which the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung both in the fixed position and in the deadweight standby position biases. Constructively, this can for example in a simple way and manner be realized in that as the biasing means for Preload the lift lever locking device towards the takeaway standby position and / or for the determination towards a fixing spring means is provided, which on the one hand on the Aufwerfhebel- Festlegevorrichtung and on the other hand on the release lever supported is. The support the fixing spring means on the release lever has the advantage that the pivoting of the release lever in the drawbar receiving space into when removing the drawbar eye out of this for reinforcement the biasing force exerted on the raising lever fixing device can be used. It should be noted, however, explicitly in a less preferred embodiment, a fastener spring means can be used, on the one hand at the Aufwerfhebel- Festlegevorrichtung and on the other hand is supported approximately on the trailer hitch housing.

Auch die Festlegung des Aufwerfhebels in der Haltestellung kann zum Erreichen größtmöglicher Sicherheit bevorzugt durch eine mechanische Steuerung realisiert sein. Hierzu kann vorgesehen sein, dass der Aufwerfhebel eine Eingriffsgeometrie aufweist, welche mit einer Eingriffsgegengeometrie an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung derart zusammenwirkt, dass der Aufwerfhebel bei Bewegung in seine Haltestellung an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung verrastbar ist. Die Eingriffsgeometrie und die Eingriffsgegengeometrie können, wie etwa auch die zuvor genannte Blockier- und Blockiergegengeometrie, in an sich bekannter Art und Weise durch einen Nocken und eine mit diesem zusammenwirkende Kurvenbahn gebildet sein. Dabei spielt es grundsätzlich keine Rolle, ob der Nocken am Aufwerfhebel und die Kurvenbahn an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung vorgesehen ist oder umgekehrt. Da jedoch der Aufwerfhebel im Vergleich zu seiner Festlegevorrichtung den größeren Bewegungsweg zurücklegt, ist es vorteilhaft, seine Masse so gering wie möglich zu halten und daher als Eingriffsgeometrie den Nocken und als Eingriffsgegengeometrie eine Kurvenbahn zu wählen.Also the determination of the raising lever in the holding position can be achieved utmost Safety preferably realized by a mechanical control be. For this purpose, it can be provided that the lifting lever has an engagement geometry, which with an engagement counter-geometry at the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung cooperates such that the lifting lever when moving in his Haltestellung on the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung is latched. The engagement geometry and the counter-engagement geometry can, as also the aforementioned blocking and blocking counter geometry, in a conventional manner by a cam and a with be formed this cooperating curved path. It plays in principle No matter if the cam on the lift lever and the cam track on the lifting lever-fixing device is provided or vice versa. However, since the lifting lever compared to its fixing device the larger path of movement travels, it is advantageous to keep its mass as low as possible and therefore as Engagement geometry of the cam and as Eingriffsgegengeometrie a curved path to choose.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung können Eingriffsgeometrie und Eingriffsgegengeometrie bei Bewegung des Aufwerfhebels von der Sicherungsstellung in die Haltestellung hinein eine überwindbare Verrastung bilden. Hierdurch ist sichergestellt, dass der Aufwerfhebel in der Haltestellung selbsttätig verrastet und somit in dieser Stellung festgelegt wird. Eine Fehlbedienung ist damit mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ausgeschlossen.According to one advantageous development can Engagement geometry and engagement counter-geometry during movement of the Lifting lever from the securing position into the holding position a surmountable Form latching. This ensures that the lifting lever in the stop position automatically locked and thus fixed in this position. A wrong operation is therefore excluded with almost certainty.

Grundsätzlich kann daran gedacht sein, dass die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung, etwa über eine Nocken-/Kurvenbahn-Steuerung bei einer Bewegungsmitnahme durch den Lösehebel im Verlauf der durch den Lösehebel angetriebenen Bewegung von der Mitnahme-Bereitschaftsstellung in die Festlege-Bereitschaftsstellung gelangt. Da die Festlege-Bereitschaftsstellung jedoch für ein Zusammenwirken von Aufwerfhebel und Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von größter Wichtigkeit ist, ist gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung am Aufwerfhebel eine Verlagerungsgeometrie vorgesehen, welche mit einer an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung vorgesehenen Verlagerungsgegengeometrie zur Verlagerung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von der Mitnahme-Bereitschaftsstellung in die Festlege-Bereitschaftsstellung zusammenwirkt. Verlagerungsgeometrie und Verlagerungsgegengeometrie können wiederum in an sich bekannter Weise durch Nocken bzw. Kurvenbahn realisiert sein, wobei es grundsätzlich eine untergeordnete Rolle spielt, welchem Bauteil: Aufwerfhebel oder Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung, welche Geometrie: Nocken oder Kurvenbahn, zugeordnet ist. Aus den oben genannten Gründen einer möglichst geringen Masse des stärker bewegten Teils ist es jedoch vorteilhaft, den Nocken als Verlagerungsgeometrie am Aufwerfhebel und die Kurvenbahn als Verlagerungsgegengeometrie an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung vorzusehen.Basically be thought that the lifting lever-fixing device, about a Cam / cam track control when moving through the release lever in the course of the through the release lever powered movement from the deadhead standby position in enters the set standby position. As the fixing standby position however for an interaction of lifting lever and lifting lever fixing device of the utmost importance is, is according to one preferred development of the invention at Aufwerfhebel a displacement geometry provided with one on the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung provided shift counter-geometry for shifting the lifting lever-fixing device from the deadhead standby position to the set standby position interacts. Displacement geometry and displacement counter geometry can again in a conventional manner by cam or curved path be realized, it basically plays a subordinate role, which component: lifting lever or lifting lever fixing device which geometry: cam or Curved track, is assigned. For the reasons mentioned above one preferably low mass of the stronger moving part, it is advantageous, the cam as displacement geometry on the lifting lever and the curved path as a displacement counter-geometry to provide at the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung.

In diesem Zusammenhang ist also bevorzugt vorgesehen, dass der Aufwerfhebel bei seiner Bewegung von der Sicherungsstellung in die Haltestellung die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von ihrer Mitnahme-Bereitschaftsstellung in ihre Festlege-Bereitschaftsstellung verlagert. Somit wird durch den Aufwerfhebel selbst gewährleistet, dass die ihm zugeordnete Festlegevorrichtung sich in der Festlege-Bereitschaftsstellung befindet, wenn der Aufwerfhebel in die Haltestellung gelangt.In In this context, it is therefore preferably provided that the lifting lever in its movement from the securing position to the holding position the Lifting lever fixing device from its driving standby position relocated to their set standby position. Thus, by Ensures the lifting lever itself, in that the fixing device assigned to it is in the fixing ready position is located when the release lever comes to the stop position.

Aus Gründen einer effizienten Nutzung des vorhandenen Bauraums kann die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung von einer im Wesentlichen ebenen Scheibe gebildet sein. Dies ist vor allem dann möglich, wenn die an der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung vorhandenen Gegengeometrien, wie sie oben aufgeführt sind, Kurvenbahnen sind. Diese lassen sich nämlich besonders einfach an ebenen Scheiben ausbilden.For reasons of efficient use of the available construction space, the lifting lever fixing device may be formed by a substantially flat disc. This is especially possible if the counter-geometries present on the lifting-lever fixing device, as listed above, are curved tracks. Leave these namely, it is particularly easy to train on flat disks.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der vorliegenden Erfindung weist die Scheibe eine Ausnehmung mit geschlossenen Umfang auf, wobei zumindest Abschnitte des Umfangsrandes, gegebenenfalls der gesamte Umfangsrand, die Eingriffsgegengeometrie und die Verlagerungsgegengeometrie bilden. Eine Ausnehmung mit geschlossenem Umfangsrand ist von Vorteil, da ein Nocken derartige geschlossene Kurvenbahnen nicht in Führungsrichtung verlassen kann, sodass stets ein Führungseingriff erhalten bleibt.According to one preferred embodiment of the present invention comprises the disc a recess with a closed periphery, wherein at least sections the peripheral edge, optionally the entire peripheral edge, the Eingriffsgegengeometrie and form the displacement counter geometry. A recess with closed Peripheral edge is advantageous because a cam such closed Do not leave curved paths in the direction of guidance can, so always a leadership intervention preserved.

Weiterhin kann die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung derart in der Anhängerkupplung vorgesehen sein, dass ein den Lösehebel zur Drehung lagerndes Teil, etwa eine Drehachse oder Drehwelle, eine Öffnung in der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung durchsetzt. Dadurch lässt sich mit besonders einfachen Mitteln sicherstellen, dass Lösehebelschwenkachse und Festlegevorrichtungsschwenkachse im Wesentlichen zusammenfallen.Farther For example, the raising lever fixing device may be in the trailer hitch be provided that one the release lever for rotation bearing part, such as a rotation axis or rotation shaft, an opening in the raising lever-fixing device interspersed. This can be done with particularly simple means make sure that release lever pivot axis and locking device pivot axis substantially coincide.

Um weiterhin in besonders einfacher Weise eine Verlagerung im Wesentlichen orthogonal zur Lösehebelschwenkachse zu ermöglichen, kann die Öffnung länglich, vorzugsweise als Langloch, ausgestaltet sein, sodass sie eine zur Lösehebelschwenkachse im Wesentlichen orthogonale Verschiebung der Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung zwischen der Festlege-Bereitschaftsstellung und der Mitnahme-Bereitschaftsstellung gestattet. Eine derartige Verschiebung ist auf Grund des Versatzes von Aufwerfhebelschwenkachse und Lösehebelschwenkachse orthogonal zueinander von Vorteil. Dadurch kann die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung vom Aufwerfhebel zum Lösehebel hin und umgekehrt, d. h. etwa in die Bewegungsbahn der Mitnahme-Anschlagfläche hinein und aus dieser hinaus, verschoben werden.Around continue in a particularly simple manner, a shift essentially orthogonal to the release lever pivot axis to enable can the opening elongated, preferably as a slot, be designed so that they have a for Release lever pivot axis substantially orthogonal displacement of the lifting lever locating device between the set standby position and the deadhead standby position allowed. Such a shift is due to the offset of raising lever pivot axis and release lever pivot axis orthogonal mutually beneficial. This allows the lifting lever fixing device from the release lever to the release lever and vice versa, d. H. approximately in the movement path of the driving stop surface and out of this, to be postponed.

Eine weitere, eingangs genannte Vorrichtung der Anhängerkupplung ist die Lösehebel-Antriebsvorrichtung.A Another, initially mentioned device of the trailer hitch is the release lever drive device.

Da die Bewegung des Lösehebels funktionell stark mit einer Verstellung des Aufwerfhebels von der Sicherungsstellung in die Haltestellung zusammenhängt, ist erfindungsgemäß vorgesehen, die Bewegung des Lösehebels in den Zugösenaufnahmeraum hinein mit einer Verstellbewegung des Aufwerfhebels von der Sicherungsstellung in die Haltestellung zu koppeln. Bei einer solchen Kopplung ist jedoch zu berücksichtigen, dass die beiden Hebel unterschiedliche Drehwege zurücklegen. Um nicht auf ein kompliziertes und teures Getriebe zurückgreifen zu müssen, umfasst die Lösehebel-Antriebsvorrichtung eine Mitnehmervorrichtung, welche um eine Mitnehmerschwenkachse wenigstens zwischen einer ersten Totpunktstellung, welche der Sicherungsstellung des Aufwerfhebels zugeordnet ist, und einer zweiten Totpunktstellung schwenkbar ist, welche der Haltestellung des Aufwerfhebels zugeordnet ist, wobei die Mitnehmervorrichtung durch den Aufwerfhebel wenigstens längs eines Abschnitts einer Bewegung des Aufwerfhebels von seiner Sicherungsstellung in seine Haltestellung zur gemeinsamen Bewegung antreibbar ist, und wobei weiter die Mitnehmervorrichtung durch einen Kraftübertragungsmechanismus mit dem Lösehebel gekoppelt ist, durch welchen bei Bewegung der Mitnehmervorrichtung von der ersten in die zweite Totpunktstellung eine ein Drehmoment zur Verstellung des Lösehebels in den Zugösenaufnahmeraum hinein bewirkende Kraft auf den Lösehebel übertragbar ist. Gewünschtenfalls kann die Mitnehmervorrichtung auch geringfügig über ihre zweite Totpunktstellung hinaus bewegbar sein.There the movement of the release lever functionally strong with an adjustment of the raising lever from the securing position related to the holding position, is provided according to the invention, the movement of the release lever into the drawbar receiving space with an adjusting movement of the raising lever from the securing position to couple in the stop position. With such a coupling is however, to take into account that the two levers cover different turning paths. In order not to resort to a complicated and expensive gear to have to, includes the release lever drive device a driver device, which about a driver pivot axis at least between a first dead center position, which the securing position associated with the raising lever, and a second dead center position is pivotable, which assigned to the holding position of the raising lever is, wherein the entrainment device by the raising lever at least along a Section of a movement of the raising lever from its securing position is drivable in its holding position for joint movement, and further wherein the entrainment device by a power transmission mechanism with the release lever is coupled, by which during movement of the driver device from the first to the second dead center one torque for adjusting the release lever in the drawbar receiving space force acting on the release lever is transferable. If desired, the driver can also slightly over their second dead center Be movable.

Zur Vereinfachung des Aufbaus und zur Verringerung der Anzahl an Bauteilen der Anhängerkupplung kann daran gedacht sein, dass die Mitnehmerschwenkachse die Aufwerfhebelschwenkachse ist. Hierzu kann gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung die Mitnehmervorrichtung von der Aufwerfhebelschwenkwelle relativ zu dieser drehbar getragen sein. Wie bereits zuvor angedeutet wurde, ist vorzugsweise die Kopplung zwischen Mitnehmervorrichtung und Lösehebel eine doppelseitig wirksame Kopplung, sodass eine Bewegung des einen Bauteils auf das jeweils andere Bauteil übertragbar ist. Hierzu kann der Kraftübertragungsmechanismus dazu ausgebildet sein, zumindest bei einem Bewegungsabschnitt einer Schwenkbewegung des Lösehebels aus dem Zugösenaufnahmeraum hinaus eine Kraft zur Mitnehmervorrichtung zu übertragen, welche an letzterer ein Drehmoment im Sinne einer Verstellung von der zweiten Totpunktstellung zur ersten Totpunktstellung bewirkt.to Simplifying the structure and reducing the number of components the trailer hitch may be thought that the driver pivot axis is the raising lever pivot axis. For this purpose, according to a advantageous development of the invention, the driving device rotatably supported by the raising lever pivot shaft relative thereto be. As already indicated above, the coupling is preferably between driver and release lever a double-sided effective Coupling, so that a movement of the one component to the respective other component transferable is. For this purpose, the power transmission mechanism to do so be formed, at least at a movement portion of a pivoting movement of the release lever from the Zugösenaufnahmeraum In addition, to transmit a force to the driving device, which at the latter a torque in the sense of an adjustment of the second dead center position causes the first dead center.

Vorteilhafterweise weist der Kraftübertragungsmechanismus eine gewisse Nachgiebigkeit auf, da zwar der Aufwerfhebel beim Abkoppeln eines Anhängers sehr schnell in die Haltestellung bewegt wird, um den Kupplungsbolzen in der Nicht-Kupplungsstellung zu halten, jedoch der Lösehebel trotz der zwar nicht mehr vom Kupplungsbolzen durchsetzten, aber auf Grund der üblicherweise großen Masse von Anhängern immer noch im Zugösenaufnahmeraum vorhandenen Zugöse nicht genauso schnell vollständig in den Zugösenaufnahmeraum einschwenken kann. Dies kann durch eine Nachgiebigkeit im Kraftübertragungsmechanismus ausgeglichen werden. Hierzu kann der Kraftübertragungsmechanismus ein Mitnehmer-Federmittel umfassen, welches einerseits an der Mitnehmervorrichtung und andererseits an dem Lösehebel abgestützt ist.advantageously, has the power transmission mechanism a certain yield, because although the lifting lever when uncoupling a trailer Moves very quickly to the holding position to the coupling pin to hold in the non-coupling position, but the release lever despite the not enforced by the coupling pin, but due to the usual big crowd of followers still in the Zugösenaufnahmeraum existing drawbar eye not as fast completely Swing into the drawbar receiving space can. This can be achieved by a compliance in the power transmission mechanism be compensated. For this purpose, the power transmission mechanism a Mitnehmer-spring means comprise, on the one hand to the driver device and on the other hand on the release lever supported is.

Schließlich kann zur effektiven Nutzung des vorhandenen Bauraums auch die Mitnehmervorrichtung, wie zuvor bereits für die Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung dargelegt, als im Wesentlichen ebene Scheibe ausgebildet sein. Dies ist bevorzugt dann möglich, wenn alle an ihr vorgesehenen Führungsgeometrien bzw. -gegengeometrien in Form von Kurvenbahnen vorgesehen sind.Finally, for effective use of the existing installation space and the driver device, as already set out above for the Aufwerfhebel-fixing device, be designed as a substantially flat disc. This is preferably possible if all guide geometries or counter geometries provided on it are provided in the form of curved paths.

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es stellt dar:in the The present invention will now be described with reference to drawings explained in more detail. It represents:

1 eine Längsschnittansicht durch eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerkupplung mit angekoppelter Zugöse, 1 a longitudinal sectional view through a first embodiment of a trailer coupling according to the invention with coupled drawbar eye,

2 die Anhängerkupplung von 1 bei angehobenem Kupplungsbolzen und aus dem Zugösenaufnahmeraum ausfahrender Zugöse, 2 the trailer hitch of 1 with the coupling pin raised and the drawbar eye extending from the drawbar receiving space,

3 die Anhängerkupplung von 2 bei weiter ausgefahrener Zugöse, 3 the trailer hitch of 2 at further extended drawbar eye,

4 die Anhängerkupplung der 1 bis 3 bei in den Zugösenaufnahmeraum einfahrender Zugöse, 4 the trailer hitch the 1 to 3 with in the Zugösenaufnahmeraum retracting drawbar eye,

5 eine Querschnittsansicht der Hebel- und Wellenanordnung der erfindungsgemäßen Anhängerkupplung gemäß Linie V-V in 1 sowie 5 a cross-sectional view of the lever and shaft assembly of the trailer hitch according to the invention according to line VV in 1 such as

6 eine der 5 entsprechende Querschnittsansicht einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerkupplung. 6 one of the 5 corresponding cross-sectional view of a second embodiment of a trailer hitch according to the invention.

In 1 ist eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerkupplung allgemein mit 10 bezeichnet. Die Anhängerkupplung weist einen Kupplungskörper 12 auf, umfassend ein Kupplungsgehäuse 14 und ein Fangmaul 16. Der Kupplungskörper 12 begrenzt einen Zugösenaufnahmeraum 18, in welchen eine Zugöse 20 zur Kopplung mit einem die Anhängerkupplung 10 tragenden Zugfahrzeug einfahrbar bzw. aus welchem die Zugöse 20 bei Entkopplung vom Zugfahrzeug ausfahrbar ist.In 1 is a first embodiment of a trailer coupling according to the invention in general 10 designated. The trailer hitch has a coupling body 12 on, comprising a clutch housing fourteen and a catch mouth 16 , The coupling body 12 limits a drawbar receiving space 18 in which a drawbar eye 20 for coupling with a trailer hitch 10 retractable towing vehicle or from which the towing eye 20 when decoupled from the towing vehicle is retractable.

Im Kupplungskörper 12 sind weiterhin eine Hebel- und Wellenanordnung 22 und ein mit dieser zusammenwirkender Kupplungsbolzen 24 aufgenommen. Der Kupplungsbolzen 24 ist in an sich bekannter Weise längs des Doppelpfeils V beweglich im Kupplungskörper 12 geführt.In the coupling body 12 are still a lever and shaft assembly 22 and a cooperating with this coupling pin 24 added. The coupling pin 24 is in a conventional manner along the double arrow V movable in the coupling body 12 guided.

Die Anhängerkupplung 10 weist ferner eine Freigabe-Betätigungsvorrichtung 11 auf, umfassend einen Freigabehebel 13 und einen vom Freigabehebel 13 durchsetzten Schlitz 15 im Kupplungsgehäuse 14 auf.The trailer hitch 10 also has a release actuator 11 on, comprising a release lever 13 and one from the release lever 13 interspersed slot 15 in the clutch housing fourteen on.

In 1 ist der Kupplungsbolzen 24 in seiner Kupplungsstellung dargestellt, in welcher er den Zugösenaufnahmeraum 18 durchsetzt. Dabei durchsetzt er weiterhin einen Kupplungsdurchgang 26 der Zugöse 20 derart, dass der Kupplungsbolzen 24 von der Zugöse 20 umgeben ist. Zur besseren Abstützung der im Zugbetrieb auf den Kupplungsbolzen 24 auftretenden Kräfte ist das die Zugöse 20 bei Ankopplung durchstoßende Längsende 28 in einer Lagerausnehmung 30 einer Lagerbuchse 32 aufgenommen, welche am Kupplungskörper 12 vorgesehen ist.In 1 is the coupling pin 24 shown in its coupling position, in which he the Zugösenaufnahmeraum 18 interspersed. He continues to enforce a clutch passage 26 the towing eye 20 such that the coupling pin 24 from the towing eye 20 is surrounded. For better support of the train on the coupling pin 24 occurring forces that is the towing eye 20 when coupling piercing longitudinal end 28 in a bearing recess 30 a bearing bush 32 taken, which on the coupling body 12 is provided.

Der Kupplungsbolzen 24 weist an seinem dem Längsende 28 entgegengesetzten Längsende 34 eine Eingriffsausnehmung 36 auf. In diese Eingriffsausnehmung 36 greift das Betätigungsende 38 des Aufwerfhebels 40 ein. In der in 1 gezeigten Stellung ruht eine Sicherungsfläche 38a auf einer Sicherungsgegenfläche 36a der Betätigungsausnehmung 36 des Kupplungsbolzens 24 und sichert den Kupplungsbolzen 24 in der Kupplungsstellung. Der Aufwerfhebel 40 befindet sich in 1 in seiner Sicherungsstellung und wird zum einen durch eine nicht dargestellte Feder und zum anderen zusätzlich durch ein ebenfalls nicht dargestelltes Kraftgerät mit einer zur Sicherungsstellung hin wirkenden Kraft beaufschlagt.The coupling pin 24 indicates at its the longitudinal end 28 opposite longitudinal end 34 an engagement recess 36 on. In this engagement recess 36 picks up the end of the operation 38 of the raising lever 40 one. In the in 1 shown position rests a backup area 38a on a backup counter surface 36a the actuating recess 36 of the coupling bolt 24 and secures the coupling pin 24 in the coupling position. The lifting lever 40 is located in 1 in its securing position and is acted upon on the one hand by a spring, not shown, and on the other hand additionally by a likewise not shown force device with a securing position towards acting force.

Neben dem Aufwerfhebel 40 umfasst die Hebel- und Wellenanordnung 22 einen Lösehebel 42, eine Steuerscheibe 44, eine Mitnehmerscheibe 46, eine zur gemeinsamen Drehung mit dem Aufwerfhebel 40 verbundene Aufwerfhebelwelle 48 sowie einen, den Lösehebel 42 schwenkbar lagernden Stift 50.Next to the lift lever 40 includes the lever and shaft assembly 22 a release lever 42 , a control disc 44 , a drive disc 46 one for common rotation with the lift lever 40 connected lifting lever shaft 48 and one, the release lever 42 swivel-mounted pen 50 ,

Die zur Zeichenebene der 1 orthogonale Lösehebelschwenkachse 52 verläuft parallel zu der ebenfalls zur Zeichenebene der 1 orthogonalen Aufwerfhebelschwenkachse 54. Die Lösehebelschwenkachse 52 und die Aufwerfhebelschwenkachse 54 sind jedoch zueinander versetzt angeordnet. Da aufgrund der Bewegungsrichtung V des Kupplungsbolzens 24 ein Aufnahmeraum im Kupplungskörper 12 vorgesehen sein muss, sodass der Kupplungsbolzen 24 auch in seiner Nicht-Kupplungsstellung, d. h. in Richtung V in 1 nach oben verlagert, im Kupplungskörper 12 aufgenommen sein kann, wird der vorhandenene Bauraum am besten dadurch ausgenutzt, dass die Lösehebelschwenkachse 52 und die Aufwerfhebelschwenkachse 54 im Wesentlichen in Richtung V zueinander versetzt sind. Es kann jedoch auch eine beliebige andere Versatzrichtung gewählt sein.The to the plane of the 1 orthogonal release lever pivot axis 52 runs parallel to the likewise to the plane of the 1 orthogonal raise lever pivot axis 54 , The release lever pivot axis 52 and the raising lever pivot shaft 54 However, they are arranged offset to each other. Because of the direction of movement V of the coupling pin 24 a receiving space in the coupling body 12 must be provided so that the coupling pin 24 also in its non-coupling position, ie in the direction V in 1 shifted upwards, in the coupling body 12 can be included, the existing space is best exploited by the release lever pivot axis 52 and the raising lever pivot shaft 54 are offset substantially in the direction V to each other. However, it can also be chosen any other direction of offset.

Zur besseren Übertragung eines Drehmoments zwischen der Aufwerfhebelschwenkwelle 48 und dem Aufwerfhebel 40 ist die Aufwerfhebelschwenkwelle 48 mit einer Querschnittskontur ausgebildet, die einen Polygonzug als Umfangsrand aufweist. Im vorliegenden Fall ist eine sechseckige Querschnittskontur gewählt.For better transmission of torque between the Aufwerfhebelschwenkwelle 48 and the lifting lever 40 is the throw lever pivot shaft 48 formed with a cross-sectional contour, which has a polygonal pull as the peripheral edge has. In the present case, a hexagonal cross-sectional contour is selected.

Strichpunktiert und mit 56 bezeichnet ist in 1 eine der Sicherungsstellung des Aufwerfhebels 40 und der Kupplungsstellung des Kupplungsbolzens 24 zugeordnete Schließstellung eines mit der Aufwerfhebelschwenkwelle 48 fest verbundenen Handbetätigungshebels.Dash-dotted and with 56 is designated in 1 one of the securing position of the raising lever 40 and the coupling position of the coupling pin 24 associated closed position of one with the Aufwerfhebelschwenkwelle 48 firmly connected hand lever.

Der Lösehebel 42 liegt mit einer vom Zugösenaufnahmeraum 18 abgewandten Rückenfläche 42a in geringem Abstand einer hinteren Begrenzungsfläche 58a einer Lösehebel-Aufnahmeversenkung 58 im Kupplungskörper 12 gegenüber. Der Lösehebel 42 befindet sich in einer ersten Endstellung mit geringster Einragtiefe des Lösehebels 42 in den Zugösenaufnahmeraum 18.The release lever 42 lies with one of the Zugösenaufnahmeraum 18 facing away from the back surface 42a at a small distance from a rear boundary surface 58a a release lever intake recess 58 in the coupling body 12 across from. The release lever 42 is in a first end position with the lowest Einragtiefe the release lever 42 in the drawbar receiving space 18 ,

Der Lösehebel 42 ist an einem ersten Auskragarm 60 über eine Festlege-Zugfeder 62, welche in den 1 bis 4 lediglich durch eine strichpunktierte Linie angedeutet ist, mit der Steuerscheibe 44 verbunden. Ein zweiter Auskragarm 64, welcher bezüglich der Lösehebelschwenkachse 52 dem ersten Auskragarm 60 gegenüberliegend angeordnet ist, ist über eine Mitnehmer-Zugfeder 66 mit der Mitnehmerscheibe 46 verbunden. Der zweite Auskragarm 64 bildet in dem dargestellten Beispiel einen Endanschlag mit dem Kupplungskörper 12 und definiert so die in 1 gezeigte Endstellung des Lösehebels 42.The release lever 42 is on a first cantilever 60 via a fixing tension spring 62 which in the 1 to 4 is indicated only by a dashed line, with the control disk 44 connected. A second cantilever 64 which is relative to the release lever pivot axis 52 the first cantilever 60 is arranged opposite, is via a driver tension spring 66 with the drive plate 46 connected. The second cantilever 64 forms in the example shown an end stop with the coupling body 12 and defines the in 1 shown end position of the release lever 42 ,

Die Mitnehmerscheibe 46 befindet sich in 1 in ihrer unteren Totpunktstellung und ist in dieser durch Anlage eines Anschlagdorns 68 der Mitnehmerscheibe 46 an einem Anschlagvorsprung 70 des Kupplungskörpers 12 gehalten. Die relativ zur Aufwerfhebelschwenkwelle 48 drehbar auf dieser gelagerte Mitnehmerscheibe 46 ist durch die Mitnehmer-Zugfeder 66 in die untere Totpunktstellung vorgespannt. Die Mitnehmerscheibe 46 weist zwei kreissegmentförmige Langlöcher 72 und 74 auf, in welche relativ zum Aufwerfhebel 40 ortsfeste Zapfen 76 bzw. 78 eintauchen. Die Langlöcher 72 und 74 sind als Kreissegmente um die Aufwerfhebelschwenkachse 54 herum als Mittelpunkt geschwungen.The driving disc 46 is located in 1 in its bottom dead center position and is in this by investing a stop pin 68 the drive disc 46 on a stop projection 70 of the coupling body 12 held. The relative to Aufwerfhebelschwenkwelle 48 rotatable on this mounted drive plate 46 is through the driver tension spring 66 biased in the bottom dead center position. The driving disc 46 has two circular segment-shaped slots 72 and 74 on, in which relative to the lifting lever 40 stationary cones 76 respectively. 78 plunge. The long holes 72 and 74 are as circle segments around the raising lever pivot axis 54 swinging around as the center.

Die Steuerscheibe 44 ist in 1 in ihrer Festlege-Bereitschaftsstellung gezeigt. Sie wird durch die Festlege-Zugfeder 62 in Richtung des Pfeils F vorgespannt. Der den Lösehebel 42 schwenkbar lagernde Stift 50 durchsetzt eine Öffnung 80 der Steuerscheibe 44, wobei die Öffnungsfläche der Öffnung 80 größer ist als die Querschnittsfläche des Stifts 50, sodass die Steuerscheibe 44 in einer Ebene orthogonal zur Lösehebelschwenkachse 52 verlagerbar ist. Ein Blockiervorsprung 82 am Lösehebel 42 stützt die Steuerscheibe 44 ab, welche mit einer Blockierauflagefläche 84 auf dem Blockiervorsprung 82 ruht. Durch Verschwenken des Lösehebels 42 ist der Blockiervorsprung 82 relativ zur Blockierauflagefläche 84 der Steuerscheibe 44 bewegbar. Der Auflageeingriff von der Blockierauflagefläche 84 und dem Blockiervorsprung 82 verhindert eine Verlagerung der Steuerscheibe 44 von der in 1 gezeigten Festlege-Bereitschaftsstellung in eine Mitnahme-Bereitschaftsstellung.The control disc 44 is in 1 shown in their fixing standby position. It gets through the fixing tension spring 62 biased in the direction of the arrow F. The the release lever 42 pivoting pin 50 passes through an opening 80 the control disc 44 , wherein the opening area of the opening 80 is greater than the cross-sectional area of the pen 50 so the control disk 44 in a plane orthogonal to the release lever pivot axis 52 is relocatable. A blocking lead 82 at the release lever 42 supports the control disc 44 starting, which with a blocking pad 84 on the locking tab 82 rests. By pivoting the release lever 42 is the locking tab 82 relative to the blocking support surface 84 the control disc 44 movable. The contact engagement of the blocking support surface 84 and the locking projection 82 prevents a displacement of the control disc 44 from the in 1 shown Festlege standby position in a driving standby position.

Darüber hinaus ist in der Steuerscheibe 44 eine obere, von der Aufwerfhebelschwenkwelle 48 durchsetzte große Öffnung 86 vorgesehen, welche einen geschlossenen Umfangsrand 88 aufweist. Abschnitte 88a und 88b des Umfangsrands 88 sind als Kurvenbahnen zur Wechselwirkung mit den Zapfen 76 oder/und einem zum Zapfen 78 koaxialen Zapfen 90 ausgebildet. So bildet beispielsweise ein Abschnitt 88a des Umfangsrandes 88 eine Eingriffsgegengeometrie in Form eines Kurvenbahnabschnitts, in welche der Zapfen 90 am Aufwerfhebel als Eingriffsgeometrie verrasten kann. Die Festlege-Zugfeder 62 gestattet gegen ihre Federkraft ein Verkippen der Steuerscheibe 44 um den Stift 50, d. h. genauer um die Lösehebelschwenkachse 52, sodass die Eingriffsgegengeometrie 88a eine einseitig überwindbare Verrastung für den Zapfen 90 bildet, derart, dass der Zapfen 90 gegen die Federvorspannkraft der Festlege-Zugfeder 62 zwar in die Verrastung eintreten, jedoch nicht mehr selbsttätig aus ihr austreten kann.In addition, in the control disk 44 an upper, from the Aufwerfhebelschwenkwelle 48 interspersed large opening 86 provided, which has a closed peripheral edge 88 having. sections 88a and 88b of the peripheral edge 88 are as cam tracks to interact with the pins 76 or / and one to tap 78 coaxial pin 90 educated. For example, a section forms 88a the peripheral edge 88 a Eingriffsgege geometry in the form of a curved path section, in which the pin 90 can engage the Aufwerfhebel as Eingriffsgeometrie. The fixing tension spring 62 allowed against their spring force tilting the control disc 44 around the pen 50 , ie more precisely about the release lever pivot axis 52 so that the engagement counter geometry 88a a one-sided surmountable catch for the pin 90 forms, such that the pin 90 against the spring biasing force of the fixing tension spring 62 Although enter into the lock, but can no longer automatically escape from her.

Weiterhin bildet ein Abschnitt 88b des Umfangsrandes 88 eine Verlagerungsgegengeometrie, mit welcher der Zapfen 76 als Verlagerungsgeometrie des Aufwerfhebels 40 in Mitnahmeeingriff gelangt, wenn dieser von der weiter unten beschriebenen Haltestellung in die in 1 dargestellte Sicherungsstellung verschwenkt wird. Durch diesen Mitnahmeeingriff wird die Steuerscheibe 44 von einer Mitnahme-Bereitschaftsstellung in die in 1 gezeigte Festlege-Bereitschaftsstellung bewegt.Furthermore, a section forms 88b the peripheral edge 88 a displacement counter-geometry with which the pin 76 as the displacement geometry of the lifting lever 40 comes into driving engagement, if this from the holding position described below in the in 1 shown securing position is pivoted. This driving engagement is the control disc 44 from a takeaway standby position to the in 1 Moving set standby position shown.

An ihrem dem Kupplungsbolzen 24 nahen Ende geht die Blockierauflagefläche 84 in einen Absatz über, welcher eine Mitnahme-Gegenanschlagfläche 92 bildet, die in der Mitnahme-Bereitschaftsstellung der Steuerscheibe 44 in Anlage an eine Mitnahme-Anschlagfläche 94 an der vom Kupplungsbolzen 24 abgewandten Seite des Blockiervorsprungs 82 gelangt.At her the coupling pin 24 near the end is the blocking pad 84 in a paragraph on which a takeaway Gegenanschlagfläche 92 that forms in the deadweight standby position of the control disk 44 in contact with a driving stop surface 94 at the of the coupling pin 24 opposite side of the locking projection 82 arrives.

In 2 ist die gleiche Anhängerkupplung in der gleichen Schnittebene wie in 1 dargestellt, jedoch ist der Handbetätigungshebel 56 im Uhrzeigersinn verschwenkt worden, um den Kupplungsbolzen 24 aus dem Zugösenaufnahmeraum 18 zurückzuziehen und aus dem Durchsetzungseingriff mit der Zugöse 20 zu lösen. Durch den Handbetätigungshebel 56 wird unmittelbar auf die Aufwerfhebelschwenkwelle 48 ein den Aufwerfhebel 40 verstellendes Drehmoment eingeleitet, wodurch eine Haltefläche 38b des Betätigungsendes 38 des Aufwerfhebels mit einer Haltegegenfläche 36b der Betätigungsausnehmung 36 des Kupplungsbolzens 24 in Anlageeingriff gelangt, und den Kupplungsbolzen 24 von der in 1 gezeigten Stellung in die in 2 gezeigte angehobene Stellung in Richtung des Doppelpfeils V verstellt. Durch Anschlag des Zapfens 76 an dem dem Lösehebel 42 näheren Längsende des Langlochs 72 wurde die Mitnehmerscheibe 46 in eine über dem oberen Totpunkt der Mitnehmerscheibe 46 liegenden Übertotpunktstellung mitgenommen. Bei genauer Fertigung kann auch der Zapfen 78 durch Anlage an dem dem Kupplungsbolzen 42 näheren Längsende des Langlochs 74 zur Aufbringung des zur Verstellung der Mitnehmerscheibe 46 notwendigen Drehmoments beitragen.In 2 is the same trailer hitch in the same section plane as in 1 however, the hand lever is shown 56 pivoted clockwise to the coupling pin 24 from the Zugösenaufnahmeraum 18 withdraw and from the enforcement engagement with the towing eye 20 to solve. Through the manual control lever 56 becomes directly on the raising lever pivot shaft 48 a lift lever 40 adjust of torque introduced, creating a holding surface 38b the end of the operation 38 the raising lever with a holding counter surface 36b the actuating recess 36 of the coupling bolt 24 comes into abutting engagement, and the coupling pin 24 from the in 1 shown position in the in 2 shown raised position in the direction of the double arrow V adjusted. By stop of the pin 76 at the release lever 42 closer longitudinal end of the slot 72 became the driving disk 46 in one above the top dead center of the drive plate 46 taken over lying over-center position. With accurate production, the pin can also 78 by contact with the coupling pin 42 closer longitudinal end of the slot 74 for applying the for adjusting the drive plate 46 necessary torque contribute.

Darüber hinaus ist in 2 zu erkennen, dass sich der Zapfen 90 in der Eingriffsgegengeometrie 88a befindet und somit der Aufwerfhebel 40 gegen ein Zurückschwenken in seine Sicherungsstellung unter Mitnahme des Kupplungsbolzens 24 in dessen Kupplungsstellung festgelegt ist. Der Zapfen 90 ist gegen die Kraft der Festlege-Zugfeder 62 selbsttätig eingerastet. Die Steuerscheibe 44 befindet sich daher in ihrer Festlegestellung. Wie an dem in 2 unteren Ende der Steuerscheibe 44 zu erkennen ist, ruht die Blockierauflagefläche 84 der Steuerscheibe 44 immer noch auf dem Blockiervorsprung 82, sodass eine Bewegung der Steuerscheibe 44 in ihre Mitnahme-Bereitschaftsstellung durch den Lösehebel 42 blockiert ist.In addition, in 2 to recognize that the pin 90 in the engagement counter-geometry 88a and thus the lifting lever 40 against pivoting back into its securing position, taking along the coupling pin 24 is set in the coupling position. The pin 90 is against the force of the fixing tension spring 62 automatically locked. The control disc 44 is therefore in its fixed position. As at the in 2 lower end of the control disc 44 can be seen, rests the blocking pad 84 the control disc 44 still on the blocking ledge 82 , causing a movement of the control disc 44 in its take-ready position by the release lever 42 is blocked.

Der Lösehebel 42 liegt an seinem freien Längsende 42b an der Spitze der Zugöse 20 an und wird unter Wirkung der Mitnahme-Zugfeder 66 in Anlage an dieser gehalten.The release lever 42 lies at its free longitudinal end 42b at the top of the drawbar eye 20 and is under the action of the driving tension spring 66 held in attachment to this.

In 2 wird, wie durch den Pfeil ZA angedeutet, die Zugöse 20, bei der es sich um eine Zugöse nach DIN 74054 handeln kann, aus dem Zugösenaufnahmeraum 18 heraus bewegt.In 2 is, as indicated by the arrow ZA, the towing eye 20 , which may be a towing eye according to DIN 74054, from the drawbar receiving space 18 moved out.

In 3 ist die Zugöse 20 so weit aus dem Zugösenaufnahmeraum 18 hinaus bewegt worden, dass der Lösehebel 42 seine Endstellung größter Einragtiefe in den Zugösenaufnahmeraum 18 erreicht hat. Eine weitere Schwenkbewegung des Lösehebels 42 ist nicht möglich, da er mit einer Hemmfläche 42c an einer Stoppfläche 96 des Kupplungskörpers anliegt.In 3 is the towing eye 20 so far from the Zugösenaufnahmeraum 18 In addition, the release lever has been moved 42 its end position greatest Einragtiefe in Zugösenaufnahmeraum 18 has reached. Another pivotal movement of the release lever 42 is not possible because he has an inhibiting surface 42c at a stop area 96 rests the coupling body.

Bei Erreichen dieser Endstellung größter Einragtiefe des Lösehebels 42 in den Zugösenaufnahmeraum 18 gibt der Blockiervorsprung 82 die Blockierauflagefläche 84 der Steuerscheibe 44 frei, sodass sich die Steuerscheibe 44 in Richtung des Pfeils M in ihre in 3 gezeigte Mitnahme-Bereitschaftsstellung bewegt. In dieser Mitnahme-Bereitschaftsstellung ruht der Zapfen 90 des Aufwerfhebels 40 in der Eingriffsgegengeometrie 88a, sodass der Aufwerfhebel 40, welcher sich in 3 in seiner Haltestellung befindet, in dieser sicher gehalten ist.When reaching this end position largest Einragtiefe the release lever 42 in the drawbar receiving space 18 gives the blocking tab 82 the blocking support surface 84 the control disc 44 free, so that the control disc 44 in the direction of the arrow M in their in 3 shown driving ready position moved. In this driving standby position rests the pin 90 of the raising lever 40 in the engagement counter-geometry 88a so the lift lever 40 which is located in 3 is in its holding position, is held securely in this.

Die Bewegung der Steuerscheibe 44 von der Festlegestellung in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung ist durch die Form der Öffnung 80 vorgegeben. Daher bildet derjenige Teil der die Öffnung 80 begrenzenden Umfangswandung 80a, längs welchem die Steuerscheibe 44 am Umfang des Stifts 50 entlanggleitet, eine die Bewegung der Steuerscheibe 44 führende Kurvenbahn.The movement of the control disk 44 from the set position to the deadhead standby position is by the shape of the opening 80 specified. Therefore, that part of the opening forms 80 limiting peripheral wall 80a , along which the control disc 44 on the circumference of the pen 50 slides along, one the movement of the control disk 44 leading curved track.

In 3 ist zu erkennen, dass die Mitnahme-Gegenanschlagfläche 92 der Steuerscheibe 44 nach deren Verlagerung in die Mitnahme-Bereitschaftsstellung im Bewegungsweg der Mitnahme-Anschlagfläche 94 am Blockiervorsprung 82 des Lösehebels 42 gelegen ist, sodass bei einem Schwenkvorgang des Lösehebels 42 aus dem Zugösenaufnahmeraum 18 hinaus diese beiden Flächen in Anlageeingriff gelangen, woraufhin durch einen fortgesetzten Schwenkvorgang des Lösehebels 42 aus dem Zugösenaufnahmeraum 18 hinaus eine Bewegung der Steuerscheibe 44 um den Stift 50, genauer um die Lösehebelschwenkachse 52 herum erfolgt.In 3 it can be seen that the deadweight counter-attack surface 92 the control disc 44 after their displacement in the driving ready position in the path of movement of the driving stop surface 94 at the locking tab 82 of the release lever 42 is located so that during a pivoting operation of the release lever 42 from the Zugösenaufnahmeraum 18 In addition, these two surfaces come into abutting engagement, whereupon by a continued pivoting operation of the release lever 42 from the Zugösenaufnahmeraum 18 addition, a movement of the control disc 44 around the pen 50 , more precisely about the release lever pivot axis 52 done around.

Durch die Bewegung der Steuerscheibe 44 hat unter Einwirkung der auf den Aufwerfhebel 40 in Richtung seiner Sicherungsstellung wirkenden Vorspannkraft eine Verlagerung des Aufwerfhebels in dessen Haltestellung stattgefunden. Darüber hinaus wurde unter Einwirkung der Mitnahme-Zugfeder 66 die Mitnehmerscheibe 46 in ihre obere Totpunktstellung bewegt.By the movement of the control disk 44 has under the influence of the lift lever 40 In the direction of its securing position acting biasing force a displacement of the raising lever in its holding position took place. In addition, was under the action of the driving tension spring 66 the drive disc 46 moved to its top dead center position.

Ohne weiteren von außen auf den Lösehebel 42 einwirkenden Eingriff von außen ist die Anhängerkupplung in der in 3 gezeigten Stellung gesichert.Without further from the outside on the release lever 42 acting engagement from the outside is the trailer hitch in the in 3 secured position shown.

4 zeigt das Lösen des Aufwerfhebels 40 aus der in 3 gezeigten Haltestellung durch Einfahren einer Zugöse 20 in den Zugösenaufnahmeraum 18. 4 shows the release of the lifting lever 40 from the in 3 shown holding position by retracting a drawbar eye 20 in the drawbar receiving space 18 ,

Die Spitze der Zugöse 20, welche in Richtung des Pfeils ZE in den Zugösenaufnahmeraum 18 hinein bewegt wird, drückt gegen das freie Längsende 42b des Lösehebels 42 und verschwenkt diesen aus dem Zugösenaufnahmeraum 18 hinaus, d. h. verschwenkt diesen derart, dass er weniger tief in den Zugösenaufnahmeraum 18 hineinragt. Durch den Anlageeingriff von Mitnahme-Anschlagsfläche 94 des Blockiervorsprungs 82 des Lösehebels 42 und Mitnahme-Gegenanschlagsfläche 92 der Steuerscheibe 44 setzt eine Kippbewegung der Steuerscheibe 44 im Gegenuhrzeigersinn um die Lösehebelschwenkachse 52 herum ein, wodurch die Eingriffsgegengeometrie 88a außer Eingriff mit dem Eingriffszapfen 90 des Aufwerfhebels 40 verschwenkt wird, sodass der Aufwerfhebel nicht länger durch die Eingriffsgegengeometrie 88a in der Haltestellung von 3 gesichert ist. Aufgrund seiner Federvorspannung in Richtung seiner Schließstellung sowie aufgrund einer weiteren Krafteinwirkung durch ein mit der Aufwerfhebelschwenkwelle 54 verbundenes (nicht dargestelltes) Kraftgerät wird der Aufwerfhebel 40 im Gegenuhrzeigersinn um die Aufwerfhebelschwenkachse 52 herum in seine in 1 gezeigte Sicherungsstellung bewegt. Dabei wirkt durch das Betätigungsende 38 eine den Kupplungsbolzen von seiner in 4 gezeigten Nicht-Kupplungsstellung in seine in 1 gezeigte Kupplungsstellung verstellende Kraft auf den Kupplungsbolzen 24 ein. Beim Verschwenken des Aufwerfhebels 40 gelangt der Zapfen 76 in Mitnahmeeingriff mit der Verlagerungsgegengeometrie 88b an der Umfangswandung 88 der Öffnung 86 der Steuerscheibe 44 und hebt dadurch die Steuerscheibe 44 in ihre Festlege-Bereitschaftsstellung von 1 an. Aufgrund der Kraft der Mitnahme-Zugfeder 66 wird die Mitnehmerscheibe 46 von ihrer in 3 gezeigten oberen Totpunktstellung in ihre in 1 gezeigte untere Totpunktstellung bewegt. Die Langlöcher 72 und 74 in der Mitnehmerscheibe 46, in welche die Zapfen 76 bzw. 78 am Aufwerfhebel 40 eintauchen, gestatten eine Relativbewegung von Aufwerfhebel 40 und Mitnehmerscheibe 46, sodass die Mitnehmerscheibe 46 nicht über den gleichen Schwenkwinkel verschwenken muss wie der Aufwerfhebel 40. Die Schwenkbewegung der Mitnehmerscheibe 46 endet, wenn der Anschlagdorn 68 in Anlage an den Anschlagvorsprung 70 am Kupplungskörper 12 gelangt. Durch die Wirkung der Festlege-Zugfeder 62 wird der Lösehebel 42 nach einem Anheben der Steuerscheibe 44 in ihre Festlege-Bereitschaftsstellung und damit nach einem Ende des Anlageeingriffs von Mitnahme-Anschlagfläche 94 und Mitnahme-Gegenanschlagfläche 92 in die in 1 gezeigte Endstellung zurückgeschwenkt.The top of the towing eye 20 , which in the direction of the arrow ZE in the Zugösenaufnahmeraum 18 is moved in, presses against the free longitudinal end 42b of the release lever 42 and pivots it out of the Zugösenaufnahmeraum 18 in addition, that pivots this so that it is less deep in the Zugösenaufnahmeraum 18 protrudes. Through the investment engagement of driving stop surface 94 the locking tab 82 of the release lever 42 and deadweight counter-attack surface 92 the control disc 44 sets a tilting movement of the control disk 44 counterclockwise around the loosening lever belschwenkachse 52 around, whereby the Eingriffgegegengeometrie 88a out of engagement with the engagement pin 90 of the raising lever 40 is pivoted so that the lift lever no longer by the Eingriffsgegengeometrie 88a in the holding position of 3 is secured. Due to its spring bias in the direction of its closed position and due to a further force by a with the Aufwerfhebelschwenkwelle 54 connected (not shown) force device is the lifting lever 40 counterclockwise about the lift lever pivot axis 52 around in his in 1 shown securing position moves. It works through the operating end 38 a the coupling bolt from his in 4 shown non-coupling position in his in 1 shown coupling position adjusting force on the coupling pin 24 one. When pivoting the raise lever 40 the pin arrives 76 in driving engagement with the displacement counter-geometry 88b on the peripheral wall 88 the opening 86 the control disc 44 and thereby lifts the control disc 44 into their commit-ready position of 1 at. Due to the power of the driving tension spring 66 becomes the drive disc 46 from her in 3 shown top dead center position in their in 1 shown bottom dead center position moves. The long holes 72 and 74 in the drive plate 46 into which the pins 76 respectively. 78 at the lift lever 40 dive, allow a relative movement of lifting lever 40 and drive disc 46 so the drive plate 46 does not have to pivot over the same swing angle as the lift lever 40 , The pivoting movement of the drive plate 46 ends when the stop pin 68 in contact with the stop projection 70 on the coupling body 12 arrives. Due to the effect of the fixing tension spring 62 becomes the release lever 42 after lifting the control disc 44 in its set-ready position and thus after an end of the investment engagement of driving stop surface 94 and deadweight counter-attack surface 92 in the in 1 swung back end position shown.

Das Längsende 28 durchstößt die Öffnung 26 in der Zugöse 20 und taucht in die Lagerausnehmung 30 ein, sodass die Stellung von 1 erhalten wird. Der Aufwerfhebel 40 befindet sich dann wieder in seiner Sicherungsstellung, sodass ein Lösen der Zugöse 20 aus der Anhängerkupplung 10 ohne Betätigung des Handbetätigungsgriffs 56 nicht möglich ist.The longitudinal end 28 pierces the opening 26 in the drawbar 20 and dives into the bearing recess 30 so that the position of 1 is obtained. The lifting lever 40 is then back in its safety position, so that a release of the drawbar eye 20 from the trailer hitch 10 without operation of the manual operation handle 56 not possible.

Ebenso könnte der Aufwerfhebel 40 jedoch durch die Freigabe-Betätigungsvorrichtung 11 zur Bewegung in Richtung der Sicherungsstellung freigegeben werden. Hierzu ist der an seinem Kopplungslängsende 13c einstückig mit der Steuerscheibe 44 ausgebildete Freigabehebel 13 durch Betätigungsangriff an das Betätigungslängsende 13b in Richtung des Pfeils W zu bewegen, bis der Eingriffszapfen 90 außer Eingriff mit der Eingriffsgegengeometrie 88a der Steuerscheibe 44 ist. Aus Sicherheitsgründen muss zur Betätigung des Freigabehebels 13 der Aufwerfhebel in 4 im Uhrzeigersinn gedreht werden, d. h. leicht angehoben werden. Dadurch sind beide Hände einer Bedienperson je an ein Betätigungsorgan angelegt und die Bedienperson hat keine Hand frei, um in das Fangmaul 18 hineinzugreifen.Likewise, the lifting lever could 40 however, by the release actuator 11 be released for movement in the direction of the securing position. For this purpose, the at his coupling end 13c integral with the control disc 44 trained release levers 13 by actuating attack on the operating longitudinal end 13b to move in the direction of arrow W until the engagement pin 90 out of engagement with the Eingriffgegegengeometrie 88a the control disc 44 is. For safety reasons, to operate the release lever 13 the lifting lever in 4 to be turned clockwise, ie slightly raised. As a result, both hands of an operator are ever applied to an actuator and the operator has no hand free to enter the jaw 18 reach inside.

5 zeigt einen Querschnitt durch die Hebel- und Wellenanordnung 22 der Anhängerkupplung 10 entlang der Linie V-V von 1. Ihr ist zu entnehmen, dass Steuerscheibe 44 und Mitnehmerscheibe 46 von ebenen Scheiben, vorzugsweise Stahlscheiben oder allgemein Metall- oder Keramikscheiben gebildet sind, was die Abmessung der Anhängerkupplung in Richtung der Schwenkachsen 52 und 54 kurz hält. 5 shows a cross section through the lever and shaft assembly 22 the trailer hitch 10 along the line VV of 1 , You can see that control disc 44 and drive disc 46 plane discs, preferably steel discs or generally metal or ceramic discs are formed, which is the dimension of the trailer hitch in the direction of the pivot axes 52 and 54 stops short.

In 5 ist überdies die den Aufwerfhebel 42 bzw. die mit ihm drehfest verbundene Aufwerfhebelschwenkwelle 48 zur Schließstellung hin vorspannende Vorspannfeder 98 dargestellt.In 5 is also the lifting lever 42 or with him rotatably connected Aufwerfhebelschwenkwelle 48 to the closed position biasing biasing spring 98 shown.

Weiter ist zu erkennen, dass der Lösehebel 40 nicht auf einer eigenen Welle gelagert ist, sondern der Stift 50 vielmehr als Drehachse dient. Es ist jedoch leicht einzusehen, dass statt einer Drehachse auch eine Drehwelle für den Lösehebel 40 vorgesehen sein kann.Next it can be seen that the release lever 40 is not stored on its own shaft, but the pen 50 rather serves as a rotation axis. However, it is easy to see that instead of a rotation axis and a rotating shaft for the release lever 40 can be provided.

In 6 ist eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerkupplung dargestellt. Gleiche Bauteile und Bauteilabschnitte wie in der in den 1 bis 5 gezeigten ersten Ausführungsform sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, jedoch erhöht um die Zahl 100. Zur Beschreibung dieser Bauteile und Bauteilabschnitte wird ausdrücklich auf die Beschreibung der 1 bis 5 verwiesen.In 6 a second embodiment of a trailer hitch according to the invention is shown. Same components and component sections as in the in 1 to 5 shown first embodiment are provided with the same reference numerals, but increased by the number 100 , For a description of these components and component sections is expressly to the description of 1 to 5 directed.

Die in 6 gezeigte zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerkupplung 110 entspricht im Wesentlichen der in den 1 bis 5 gezeigten ersten Ausführungsform.In the 6 shown second embodiment of a trailer hitch according to the invention 110 is essentially the same as in the 1 to 5 shown first embodiment.

Die Freigabe-Betätigungsvorrichtung 111 der zweiten Ausführungsform umfasst einen Freigabehebel 113, welcher in einer Gummi-Manschette 115 um zwei zueinander orthogonale Kippachsen M und N kippbar ist. Die Kippachse M ist dabei orthogonal zur Zeichenebene der 6, die Kippachse N parallel zu dieser. Beide Kippachsen M und N verlaufen außerdem orthogonal zu einem Kupplungskörperwandabschnitt 112a, welcher ebenfalls im Wesentlichen orthogonal zur Zeichenebene der 6 verläuft. Der Freigabehebel 113 ist weiterhin um jede beliebige Kippachse kippbar, welche in der von den Kippachsen M und N aufgespannten Ebene liegt.The release actuator 111 The second embodiment includes a release lever 113 which is in a rubber cuff 115 is tiltable about two mutually orthogonal tilt axes M and N. The tilting axis M is orthogonal to the plane of the 6 , the tilt axis N parallel to this. Both tilting axes M and N also extend orthogonal to a coupling body wall portion 112a which is also substantially orthogonal to the plane of the 6 runs. The release lever 113 is further tiltable about any tilt axis, which lies in the plane defined by the tilting axes M and N plane.

In den Wandabschnitt 112a des Kupplungskörpers 112 ist ein Manschettenträger 117 eingeschraubt. In diesem ist die Manschette 115 formschlüssig gehalten. Der Manschettenträger 117 weist an seinem dem Einschraubgewinde axial benachbarten Außenumfangsabschnitt ein genormtes Sechskant-Profil mit einer vorbestimmten Schlüsselweite auf, sodass dieser mit einem herkömmlichen Schraubenschlüssel in den Wandabschnitt 112a des Kupplungskörpers 112 eindrehbar ist. Die Gummi-Manschette 115 liegt an ihrem Außenumfang dicht am Manschettenträger 117 an und liegt mit ihrem Innenumfang an einem Doppelkonusabschnitt 113a des Freigabehebels 113 an. Der Doppelkonusabschnitt 113a sorgt für eine Selbstzentrierung des Freigabehebels 113 bezüglich der Manschette 115, da der Innenumfang der Manschette 115 stets den kleinsten Durchmesser des Doppelkonusabschnitts 113a umgreifen wird.In the wall section 112a the clutch body 112 is a cuff carrier 117 screwed. In this is the cuff 115 held positively. The cuff bearer 117 has at its the Einschraubgewinde axially adjacent outer peripheral portion of a standard hexagonal profile with a predetermined spanner size, so that this with a conventional wrench in the wall section 112a of the coupling body 112 is rotatable. The rubber cuff 115 lies on its outer circumference close to the cuff carrier 117 and lies with its inner circumference at a double cone section 113a of the release lever 113 at. The double cone section 113a ensures self-centering of the release lever 113 concerning the cuff 115 because the inner circumference of the cuff 115 always the smallest diameter of the double cone section 113a will embrace.

Ein außerhalb des Kupplungskörpers 112 liegendes Betätigungslängsende 113b ist zum Handangriff ausgebildet und ein im Inneren des Kupplungskörpers 112 liegendes Kopplungslängsende 113c ist formschlüssig mit der Steuerscheibe 144 verbunden.One outside the coupling body 112 lying operating longitudinal end 113b is designed for manual attack and one inside the coupling body 112 lying coupling longitudinal end 113c is form-fitting with the control disk 144 connected.

Um einen möglichst großen Bewegungsfreiheitsgrad zu erhalten, ist die formschlüssige Kopplung des Kopplungslängsendes 113c mit der Steuerscheibe 144 als Kugelkopf-Kopplung in einer im Wesentlichen zylindrischen Öffnung 144a der Steuerscheibe 144 ausgebildet.To obtain the greatest possible degree of freedom of movement, the positive coupling of the coupling longitudinal end 113c with the control disk 144 as a ball-head coupling in a substantially cylindrical opening 144a the control disc 144 educated.

Zum Freigeben des Aufwerfhebels 156 muss dieser dann, wenn er sich in seiner Haltestellung bewegt, bei Betrachtung aus der Richtung H im Uhrzeigersinn ein Stück weit gedreht werden, bis der Zapfen 190 sich aus dem Verrastungseingriff mit dem Abschnitt 188a (siehe 1 bis 5) gelöst hat. In dieser Stellung muss der Aufwerfhebel 156 gegen die Vorspannkraft der Feder 198 gehalten werden, während das Betätigungslängsende 113b in Richtung des Pfeils B, d. h. vom Betrachter der 6 weg bewegt wird, um den Abschnitt 188a an dem Zapfen 190 vorbei zu bewegen, sodass nach einem erneuten Loslassen des Aufwerfhebels 156 dieser unter Einwirkung der Vorspannkraft der Feder 198 bei Betrachtung aus der Richtung H im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt, wodurch der Kupplungsbolzen 24 in die Kupplungsstellung verstellt wird.To release the raise lever 156 then, when moving in its holding position, it must be turned a little clockwise when viewed from direction H until the pin 190 itself from the latching engagement with the section 188a (please refer 1 to 5 ) has solved. In this position, the lifting lever must 156 against the biasing force of the spring 198 be held while the operating longitudinal end 113b in the direction of arrow B, ie from the viewer of 6 is moved away to the section 188a on the pin 190 to move over, so after releasing the raise lever again 156 this under the action of the biasing force of the spring 198 pivoted when viewed from the direction H in a counterclockwise direction, whereby the coupling pin 24 is adjusted in the coupling position.

Auf diese Art und Weise kann auch ohne Betätigung des Lösehebels der Kupplungsbolzen in die Kupplungsstellung verbracht werden, ohne dass für eine Bedienperson eine Verletzungsgefahr besteht.On This way can also without operating the release lever the coupling pin can be brought into the coupling position, without that for one Operator is a risk of injury.

Sofern die in 6 gezeigte zweite Ausführungsform nicht eigens beschrieben ist, entspricht sie in ihrem Aufbau der ersten Ausführungsform.Unless the in 6 shown second embodiment is not specifically described, it corresponds in structure to the first embodiment.

Claims

Trailer coupling, comprising: - a coupling body ( 12 ; 112 ), which has a Zugösenaufnahmeraum ( 18 ), - a coupling pin ( 24 ), which in the coupling body ( 12 ; 112 ) is guided displaceably between a coupling position in which he the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ) and a non-coupling position, in which he is from the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ) is retracted, - one around a Aufwerfhebelschwenkachse ( 54 ; 154 ) hinged lifting lever ( 40 ; 140 ) which by force ( 98 ; 198 ) is biased in a securing position in which it the coupling pin ( 24 ) in its coupling position and from which it against the biasing force of the force ( 98 ; 198 ) is adjustable in a holding position in which he the coupling pin ( 24 ) holds in its non-coupling position, - one about a release lever pivot axis ( 52 ; 152 ) in the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ) in and out of this pivotable release lever ( 42 ; 142 ), - a release lever drive device ( 46 . 66 ; 146 ), which at least along a portion of a movement of the Aufwerfhebels ( 40 ; 140 ) from its securing position to its holding position a torque on the release lever ( 42 ; 142 ) acting on it in the sense of pivoting into the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ), as well as - a lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ), which in a fixed position the lifting lever ( 40 ; 140 ) in its holding position against movement in the direction of its securing position, wherein the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ( 44 ; 144 ) with the release lever ( 42 ; 142 ) is coupled such that at least one movement portion of a pivoting movement of the release lever ( 42 ; 142 ) from the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ), the lifting lever ( 40 ; 140 ) for moving from its holding position releasing release movement of the lifting lever-fixing device ( 44 ; 144 ) from its fixed position, - one from the release lever ( 42 ; 142 ) separate release actuator ( 11 ; 111 ), by which the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) is drivable to the release movement from its fixed position, characterized in that the release lever drive device ( 46 . 66 ; 146 ) separate from the lifting lever locating device ( 44 ; 104 ) trained entrainment device ( 46 ; 146 ), which about a driver pivot axis ( 54 ; 154 ) between a first dead center position, which the securing position of the raising lever ( 40 ; 140 ) is assigned, and a second dead center position is pivotally, which the holding position of the raising lever ( 40 ; 140 ), wherein the driver device ( 46 ; 146 ) by the lifting lever ( 40 ; 140 ) at least along a portion of its movement from the securing position to the holding position for common movement is drivable and further wherein the driver device ( 46 ; 146 ) by a power transmission mechanism ( 66 ) with the release lever ( 42 ; 142 ) is coupled, by which during movement of the driver device ( 46 ; 146 ) from the first to the second dead center position a torque for adjusting the release lever ( 42 ; 142 ) in the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ) causing force on the release lever ( 42 ; 142 ) is transferable.

Trailer coupling according to claim 1, characterized in that the release actuator ( 11 ; 111 ) a release lever ( 13 ; 113 ), whose one coupling longitudinal end ( 13c ; 113c ) in the interior of the coupling body ( 12 ; 112 ) with the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) is coupled in a motion-transmitting manner and whose other actuating longitudinal end ( 13b ; 113b ) outside the coupling body ( 12 ; 112 ) is designed for manual operation.

Trailer coupling according to claim 2, characterized in that the release lever ( 13 ; 113 ) on the coupling body ( 12 ; 112 ) by at least one to the release lever ( 13 ; 113 ) bearing coupling body portion ( 112a ) substantially parallel release lever tilting axis (M or N), preferably by two mutually substantially orthogonal and to the coupling body portion ( 112a ) substantially parallel release lever tilting axes (M, N) is tiltable.

Trailer coupling according to claim 2 or 3, characterized in that the release lever ( 13 ; 113 ) from a longitudinal section ( 113a ) of the release lever ( 13 ; 113 ) at least in sections, preferably completely encompassing elastomeric sleeve ( 115 ), in particular rubber cuff ( 115 ), on the coupling body ( 12 ; 112 ) is stored.

Trailer coupling according to claim 4, characterized in that the elastomeric sleeve ( 115 ), preferably with a collar carrier ( 117 ), releasably on the coupling body ( 12 ; 112 ) is mounted, preferably screwed.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting lever ( 40 ; 140 ) an engagement geometry ( 90 ; 190 ), which with an engagement counter-geometry ( 88a ) on the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) cooperates such that the lifting lever ( 40 ; 140 ) when moving to its holding position on the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) is latchable, wherein the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ( 44 ; 144 ) from the release actuator ( 11 ; 111 ) is drivable for release movement after the release lever ( 40 ; 140 ) has been pivoted from its holding position away from the securing position, in order to lock the lifting lever ( 40 ; 140 ) on the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) to solve.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting lever ( 40 ; 140 ) with an actuating member for pivoting the Aufwerfhebels ( 40 ; 140 ) is coupled or coupled, by which at least one force acting in the direction towards the securing position on the Aufwerfhebel ( 40 ; 140 ) is exercisable, wherein the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ( 44 ; 144 ) at least when reaching the holding position by the raising lever ( 40 ; 144 ) by biasing means ( 62 ) is biased in the fixed position.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) about a Festlegevorrichtungsschwenkachse ( 52 ; 152 ) is provided tiltable, wherein the release movement is a tilting movement about the Festlegevorrichtungsschwenkachse ( 52 ; 152 ).

Trailer coupling according to claim 8, characterized in that the fixing device pivot axis ( 52 ; 52 ) the release lever pivot axis ( 52 ; 152 ).

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the release lever ( 42 ; 142 ) for movement coupling with the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) a driving stop surface ( 94 ), which during pivoting of the release lever ( 42 ; 142 ) from the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ) in abutment with a deadweight counterstop ( 92 ) of the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) to take the latter to carry out the release movement.

Trailer coupling according to claim 10, characterized in that the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) relative to the release lever ( 42 ; 142 ) between a fixing standby position, in which the driving counter stop surface ( 92 ) outside the movement path of the driving stop surface ( 94 ) is provided, and a takeaway standby position is provided displaceable, in which the driving counter-attack surface ( 92 ) in the path of movement of the driving stop surface ( 94 ) is located.

Trailer coupling according to claim 11, characterized in that the release lever ( 42 ; 142 ) one with a blocking counter-geometry ( 84 ) of the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) cooperating blocking geometry ( 82 ), which depending on the rotational position of the release lever ( 42 ; 142 ) a displacement of the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) is blocked from the set standby position to the deadhead standby position.

Trailer coupling according to claim 12, characterized in that the release lever ( 42 ; 142 ) is pivotable between two end positions, in which he different depths in the Zugösenaufnahmeraum ( 18 protruding, whereby the blocking geometry ( 82 ) is provided such that the release lever ( 42 ; 142 ) in a first angular range, starting from the end position of lesser insertion depth, a displacement of the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ( 44 ; 144 ) is blocked from the set standby position to the deadhead standby position, and in a second, to the first subsequent angle range such a shift allowed.

Trailer coupling according to claim 12 or 13, characterized in that the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) is biased toward the carrier ready position.

Trailer coupling according to claim 14, characterized in that a biasing means ( 62 ) is provided, which the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ( 44 ; 144 ) is biased into both the fixed position and the deadhead ready position.

Trailer coupling according to claim 14 or 15, characterized in that as the biasing means ( 62 ) for biasing the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) towards the take-down standby position and / or for fixing a fixing spring means ( 62 ) provided on the one hand on the Aufwerfhebel-Festlegevorrichtung ( 44 ; 144 ) and on the other hand at the release lever ( 42 ; 142 ) is supported.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting lever ( 40 ; 140 ) an engagement geometry ( 90 ; 190 ), which with an engagement counter-geometry ( 88a ) on the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) cooperates such that the lifting lever ( 40 ; 140 ) when moving to its holding position on the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) is latched.

Trailer coupling according to claim 17, in particular with the inclusion of claim 8 or 9, characterized in that the engagement geometry ( 90 ; 190 ) and the engagement counter-geometry ( 88a ) upon movement of the raising lever ( 40 ; 140 ) form from the securing position into the holding position into a catchable latching.

Trailer coupling according to one of claims 11 to 18 with the inclusion of claim 11, characterized in that the Aufwerfhebel ( 40 ; 140 ) a displacement geometry ( 76 ), which is connected to one of the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ), 88b ) for shifting the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) cooperates from the driving standby position to the set standby position.

Trailer coupling according to claim 19, characterized in that the lifting lever ( 40 ; 140 ) the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 Moved in its movement from the securing position to the holding position of the driving standby position in the set-standby position.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) of a substantially flat disc ( 44 ; 144 ) is formed.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, with reference to claim 9, characterized in that a release lever ( 42 ; 142 ) for rotation bearing rotation connected part ( 50 ; 150 ) an opening ( 80 ; 180 ) in the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) interspersed.

Trailer coupling according to claim 2, when appended to claim 11, characterized in that the opening ( 80 ; 180 ) is elongated, preferably designed as a slot, so that it is a release lever pivot axis ( 52 ; 152 ) substantially orthogonal displacement of the lifting lever fixing device ( 44 ; 144 ) between the set standby position and the takedown standby position.

Trailer coupling according to claim 1, characterized in that the driver pivot axis ( 54 ; 154 ) the raising lever pivot axis ( 54 ; 154 ) and the entrainment device ( 46 ; 146 ) from the raising lever pivot shaft ( 48 ; 148 ) is rotatably supported relative to this.

Trailer coupling according to claim 1 or 24, characterized in that the power transmission mechanism ( 66 ) is also adapted, at least at a movement portion of a pivoting movement of the release lever ( 42 ; 142 ) from the Zugösenaufnahmeraum ( 18 ) a force to the driving device ( 46 ; 146 ), which at the latter causes a torque in the sense of an adjustment from the second dead center position to the first dead center position.

Trailer coupling according to claim 1, 24 and 25, characterized in that a power transmission mechanism ( 66 ) a driver spring means ( 66 ), which on the one hand on the driver device ( 46 ; 146 ) and on the other hand at the release lever ( 42 ; 142 ) is supported.

Trailer coupling according to claim 1 and 24 to 26, characterized in that the entrainment device ( 46 ; 146 ) as a substantially flat disc ( 46 ; 146 ) is trained.

Trailer coupling according to one of the preceding claims, characterized in that in addition to the force acting means ( 98 ; 198 ), preferably remotely operable force device, which is used to exert a torque at least in a pivoting direction of the raising lever ( 40 ; 140 ) from the holding position to the securing position, preferably also in the opposite pivoting direction, on the lifting lever ( 40 ; 140 ) is trained.