DE102006009293A1 - Method for manufacturing vehicle door, involves connecting two door parts by two retaining devices,where former door part is fixed and retained in retaining device - Google Patents
Method for manufacturing vehicle door, involves connecting two door parts by two retaining devices,where former door part is fixed and retained in retaining device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006009293A1 DE102006009293A1 DE200610009293 DE102006009293A DE102006009293A1 DE 102006009293 A1 DE102006009293 A1 DE 102006009293A1 DE 200610009293 DE200610009293 DE 200610009293 DE 102006009293 A DE102006009293 A DE 102006009293A DE 102006009293 A1 DE102006009293 A1 DE 102006009293A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door part
- door
- actual values
- features
- receiving device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0468—Fixation or mounting means specific for door components
- B60J5/0469—Fixation or mounting means specific for door components for door panels, e.g. hemming
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0463—Conceptual assembling of door, i.e. how door frame parts should be fitted together to form door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Herstellung einer Tür eines Kraftfahrzeuges aus zumindest zwei Türteilen mittels einer ersten und einer zweiten Aufnahmevorrichtung gemäß den Oberbegriffen der Ansprüche 1 und 17.The The invention relates to a method and an apparatus for the production a door a motor vehicle from at least two door parts by means of a first and a second receiving device according to the preambles of claims 1 and 17th
Zur Herstellung von Türen für Kraftfahrzeuge ist es bekannt, ein vorgefertigtes Türinnenteil, das in der Regel aus einem Innenblech mit daran montierten funktionalen Komponenten, wie beispielsweise Fensterheber, Türschloss oder Lautsprecher, besteht mit einer Außenbeplankung, die in der Regel aus einem ggf. vorlackierten Außenblech besteht, miteinander zu verbinden. Dabei sind Türinnenteil und Außenblech genau zueinander zu positionierento Production of doors for motor vehicles it is known, a prefabricated door inner part, this usually consists of an inner panel with functional mounted on it Components, such as windows, door locks or speakers, consists of an outer skin, which usually consists of a possibly pre-painted outer panel, with each other connect to. There are door inner part and outer sheet to position each other exactly
Aus
der
Die
Eine
höhere
Qualität
des Fertigungsprozesses kann erreicht werden, wenn Bauteile oder
Baugruppen bereits während
des Fertigungsprozesses einer Prüfung
unterzogen werden. Die
Bei einem komplexen Fertigungsschritt wie dem Zusammenfügen von Türaußen- und Türinnenteil kann damit zwar eine Aussage zur Qualität der gefügten Tür gemacht werden, jedoch sind die Ursachen, die hauptsächlich für die Schwierigkeiten beim Einhalten der Fertigungstoleranzen verantwortlich sind daraus nur schwer abzuleiten, so dass eine Ermittlung von Korrektur- und Stellwerten problematisch ist.at a complex manufacturing step like assembling Outside door and Door inner part This can indeed be a statement on the quality of the joined door are made, however, are the causes, the main ones for the Difficulties in maintaining the manufacturing tolerances are responsible difficult to deduce from this, so that a determination of corrective and control values is problematic.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Qualität bei der Fertigung von Kfz-Türen weiter zu verbessern.task The invention is the quality in the manufacture of automotive doors continue to improve.
Die Lösung der Aufgabe gelingt mit einem Verfahren gemäß Anspruch 1 und einer Vorrichtung gemäß Anspruch 17. Weitere vorteilhafte Ausführungen sind Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche.The solution The object is achieved by a method according to claim 1 and a device according to claim 17. Further advantageous embodiments are the subject of the respective subclaims.
Gemäß der Erfindung wird zur Herstellung einer Fahrzeugtür im Fertigungsschritt Zusammenfügen zumindest ein erstes Türteil und ein zweites Türteil mittels einer ersten und einer zweiten Aufnahmeeinrichtung verbunden, wobei das erste Türteil in der ersten Aufnahmevorrichtung aufgenommen und fixiert wird, das zweite Türteil in der zweiten Aufnahmevorrichtung aufgenommen und fixiert wird, das erste und zweite Türteil zueinander ausgerichtet und aneinander gedrückt werden und zwischen dem ersten und zweiten Türteil eine Verbindung hergestellt wird, wobei bei mindestens einem dieser Schritte und/oder mindestens zwischen zwei dieser Schritte Ist-Werte von Prüfmerkmalen des ersten und/oder zweiten Türteils erfasst und mit Soll-Werten von Prüfmerkmalen verglichen werden.According to the invention is at least for assembling a vehicle door in the manufacturing step a first door part and a second door part connected by means of a first and a second receiving device, the first door part is received and fixed in the first receiving device, the second door part is received and fixed in the second receiving device, the first and second door part aligned and pressed against each other and between the first and second door part a compound is made, wherein at least one of these Steps and / or at least between two of these steps are actual values of test features of the first and / or second door part and compared with target values of inspection features.
Die Erfindung umfasst außerdem eine Vorrichtung zur Herstellung einer Fahrzeugtür, welche zumindest eine erste Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme des ersten Türteils, eine zweite Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme des zweiten Türteils, Mittel zur Positionierung des ersten und zweiten Türteils zueinander, Mittel zum Zusammenfügen von ersten und zweiten Türteil und an der ersten und/oder zweiten Aufnahmevorrichtung angeordnete Sensoren zur Erfassung von Ist-Werte von Prüfmerkmalen des ersten und/oder zweiten Türteils umfasst.The Invention also includes a device for producing a vehicle door, which at least a first Receiving device for receiving the first door part, a second receiving device for receiving the second door part, Means for positioning the first and second door parts to each other, Means to join from first and second door part and arranged on the first and / or second receiving device Sensors for detecting actual values of test features of the first and / or second door part includes.
Das erste Türteil ist vorzugsweise ein Türinnenteil, insbesondere ein Türinnenteil, welches in vorhergehenden Fertigungsschritten mit Bauteilen oder Baugruppen bestückt wurde. Das zweites Türteil ist vorzugsweise ein Türaußenteil, welches insbesondere in einem vorhergehenden Fertigungsschritt lackiert wurde.The first door part is preferably a door inner part, in particular a door inner part, which in previous manufacturing steps were equipped with components or assemblies. The second door part is preferably a door outer part, which was painted in particular in a previous manufacturing step.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden der Fertigungsschritt des Zusammenfügens von Türaußen- und Türinnenteil analysiert, Fehler bei der Herstellung und Vorfertigung aufgespürt, sowie gezielte Maßnahmen zur Qualitätssteigerung ermöglicht.With the method according to the invention and the device according to the invention the manufacturing step of assembling door outside and inside door parts are analyzed, mistakes tracked down during production and prefabrication, as well as targeted measures for quality improvement allows.
Dabei wird vorzugsweise ein Messsystem mit Sensoren verwendet, das in die Vorrichtung nachträglich implementiert werden kann.there Preferably, a measuring system is used with sensors that in the device subsequently can be implemented.
Die erste Aufnahmevorrichtung ist vorzugsweise als Greifer ausgebildet, mit welchem das erste Türteil, vorzugsweise das Türinnenteil aufgenommen und fixiert wird ausgebildet. Die zweite Aufnahmevorrichtung ist vorzugsweise als Klebebett ausgebildet, in welches das zweite Türteil, vorzugsweise das Türaußenteil eingelegt und fixiert wird, ausgebildet.The first receiving device is preferably designed as a gripper, with which the first door part, preferably the door inner part recorded and fixed is formed. The second recording device is preferably designed as an adhesive bed, in which the second Door part, preferably the door outer part is inserted and fixed, trained.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden als Ist-Werte von Prüfmerkmalen Lagekoordinaten des ersten Türteils in der ersten Aufnahmevorrichtung, und/oder Lagekoordinaten des zweiten Türteils in der zweiten Aufnahmevorrichtung erfasst. Durch einen Soll-Ist-Wert Vergleich können zeitnah Aussagen darüber gemacht werden, ob die Türteile ordnungsgemäß in den Aufnahmevorrichtungen angeordnet und fixiert sind und gegebenenfalls Stellwerte für den Prozessablauf, insbesondere für eine Korrektur der Stellwerte für die Fixierung der Türteile in der Aufnahmevorrichtung und/oder für eine Korrektur der Stellwerte für die Positionierung der Türteile zueinander, abgeleitet werden.In An advantageous embodiment of the invention are as actual values of test features Position coordinates of the first door part in the first recording device, and / or position coordinates of the second door part detected in the second recording device. By a target actual value Comparison can be timely Statements about it be made, whether the door parts properly in the Receiving devices are arranged and fixed and optionally control values for the Process flow, especially for one Correction of the control values for the fixation of the door parts in the receiving device and / or for a correction of the manipulated variables for the Positioning of the door parts to each other, are derived.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn als Ist-Werte von Prüfmerkmalen geometrische Daten des ersten und/oder zweiten Türteils erfasst werden. Durch eine Überprüfung der Geometrie des ersten und zweiten Türteils während und/oder zwischen den einzelnen Schritten des Zusammenfügens sowie des zusammengefügten Bauteils aus ersten und zweiten Türteil können Konturänderungen der Türteile während des Zusammenfügens erkannt werden, Schwachstellen einzelner Schritte beim Zusammenfügen von Türaußen- und Türinnenteil lokalisiert und gegebenenfalls zeitnah korrigiert werden sowie fehlerhaft vorgefertigte Türteile erkannt und vor dem Zusammenfügen aussondiert werden.Farther it is advantageous if as actual values of inspection features geometric data of the first and / or second door part be recorded. Through a review of Geometry of the first and second door part during and / or between the individual steps of the assembly and the assembled component from first and second door part can contour changes the door parts while of joining be detected, weak points of individual steps in joining Outside door and Door inner part localized and possibly corrected promptly and incorrectly prefabricated door parts detected and before joining be sounded out.
Vorzugsweise werden die Ist-Werte von Prüfmerkmalen des ersten Türteils mittels an oder in der ersten Aufnahmevorrichtung angeordneter Sensoren erfasst und Ist-Werte von Prüfmerkmalen des zweiten Türteil mittels an oder in der zweiten Aufnahmevorrichtung angeordneter Sensoren erfasst.Preferably become the actual values of inspection characteristics of the first door part detected by means arranged on or in the first receiving device sensors and actual values of inspection features of the second door part arranged on or in the second receiving device Sensors detected.
Die Sensoren werden dabei vorzugsweise in für das Zusammenfügen kritischen Bereichen angeordnet.The Sensors are preferably in critical for the assembly Arranged areas.
Die Erfindung wird im Weiteren an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment.
Vor dem Zusammenfügen von einem Türinnen- und einem Türaußenteil werden an das lackierte Türinnenteil die Innenverkleidung, Verkabelung, elektronische Bauteile, Scheibenmodule, Außenspiegel, Dichtungselemente, Hybrid- oder Halteleisten etc. montiert.In front the joining from a door interior and a door exterior be to the painted door interior part the interior lining, wiring, electronic components, disc modules, mirrors, Sealing elements, hybrid or retaining strips etc. mounted.
Das vorab lackierte Türaußenteil wird in ein Klebebett eingelegt, mit Anbauteilen versehen und anschließend durch Unterdruck an die Klebebettkontur angesaugt. Das Klebebett weist dazu entsprechende Saugnäpfe auf. Die Kontur des Klebebetts entspricht der Sollkontur der zu fertigenden Türaußenseite.The pre-painted exterior door part is placed in an adhesive bed, provided with attachments and then by Vacuum sucked on the adhesive bed contour. The adhesive bed points corresponding suction cups on. The contour of the adhesive bed corresponds to the nominal contour of finished door outside.
Das Türinnenteil und das Türaußenteil sollen über Hybridleisten lösbar miteinander verbunden werden. Die Hybridleisten werden dazu mit dem Türinnenteil und/oder dem Türaußenteil verschraubt.The Door inner part and the door outer part should over Hybrid strips detachable be connected to each other. The hybrid strips are with it the door inner part and / or the exterior door part screwed.
Das vorgefertigte Türinnenteil wird in einen Greifer eingesetzt und in einer definierten Position fixiert. Anschließend wird der Greifer mittels eines Manipulators so geführt, dass Greifer und Klebebett und damit Türinnenteil und Türaußenteil exakt zueinander positioniert werden.The prefabricated door interior part is inserted into a gripper and in a defined position fixed. Subsequently the gripper is guided by means of a manipulator so that Gripper and adhesive bed and thus door inner part and door outer part be positioned exactly to each other.
Der Kleber wird auf die Hybridleisten in definierter Menge aufgetragen. In einem weiteren Schritt werden Türinnenteil und Türaußenteil über die Hybridleisten durch Absenken des Greifers miteinander verklebt und zusätzlich miteinander verschraubt.Of the Adhesive is applied to the hybrid strips in a defined amount. In a further step, the door inner part and door outer part over the Hybrid strips glued together by lowering the gripper and additionally screwed together.
Zur Positionsbestimmung des Türinnen- und Türaußenteils wird vorzugsweise das Kartesische Koordinatensystem genutzt, wobei der mathematische Ursprungspunkt des Koordinatensystems beispielsweise in der Mitte der Fahrzeugvorderachse festgelegt ist. Die positive x-Achse verläuft parallel zur Fahrzeugmitte vom Ursprungspunkt in Richtung Fahrzeugheck. Die positive y-Achse verläuft vom Ursprungspunkt entlang der Vorderachse in Richtung Beifahrerseite und die positive z-Achse vom Ursprungspunkt senkrecht zur x,y-Ebene. Mit diesem absoluten Koordinatensystem kann die Lage aller Bauteile eindeutig bestimmt werden.to Position determination of the door interior and outside door part Preferably, the Cartesian coordinate system is used, wherein the mathematical origin of the coordinate system, for example is set in the middle of the vehicle front axle. The positive x-axis runs parallel to the center of the vehicle from the point of origin to the rear of the vehicle. The positive y-axis runs from the point of origin along the front axle in the direction of the passenger side and the positive z-axis from the origin perpendicular to the x, y plane. With this absolute coordinate system, the location of all components be clearly determined.
Um die Positionsbestimmung der Bauteile zu erleichtern und die Prüfgenauigkeit zu erhöhen wird ein Referenz-Punkt-System verwendet, bei welchem Referenzpunkte als Messpunkte für die Erfassung von Prüfmerkmalen mit Hilfe des absoluten Koordinatensystems bestimmt werden.In order to facilitate the determination of the position of the components and to increase the test accuracy, a reference point system is used in which reference points are used as measurement points for the detection be determined by inspection features using the absolute coordinate system.
Die Lage des Türaußenteils wird in der x-z-Ebene eindeutig durch zwei Löcher im Türaußenteil bestimmt. Zwei im Klebebett integrierte Stifte greifen in die beiden Löcher und fixieren das Türaußenteil spielfrei in der x-z Ebene. Durch die im Klebebett integrierten Saugnäpfe wird das Türaußenteil an die gefräste Sollkontur des Klebebetts angezogen, so dass seine Lage auch in der y-Richtung eindeutig fixiert wird. Somit sind alle Freiheitsgrade des Türaußenteils fest positioniert.The Location of the door exterior is clearly determined in the x-z plane by two holes in the door outer part. Two in the adhesive bed integrated pins engage in the two holes and fix the door outer part play free in the x-z plane. By the integrated in the adhesive bed suckers becomes the door outer part to the milled Target contour of the adhesive attracted, so that its position in the y-direction is clearly fixed. Thus, all degrees of freedom of the door exterior firmly positioned.
Die Erfassung von Ist-Werten von Prüfmerkmalen des Türaußenteils erfolgt mit im Klebebett integrierten Sensoren, welche die tatsächliche Lage und die Geometrie des Türaußenteils prüfen. Die Sensoren sind vorzugsweise in den Saugnäpfen des Klebebetts angeordnet. In einem Soll-Ist-Wert Vergleich der Prüfmerkmale an den vorgegebenen Messpunkten können bei Überschreitung vorgegebener Grenzwerte mangelhafte Türaußenteile bereits vor dem Zusammenfügen aussondiert werden und bei Lageabweichungen gegebenenfalls Korrekturwerte für Stellmaßnahmen bei der Fixierung des Türaußenteils abgeleitet werden.The Capture of actual values of inspection features of the door exterior is done with integrated in the adhesive bed sensors, which are the actual Position and geometry of the door exterior check. The sensors are preferably arranged in the suction cups of the adhesive bed. In a target-actual value comparison of the test characteristics to the given Measuring points can when exceeded specified limit values, defective door outer parts are already sounded out prior to assembly If necessary, corrective values for corrective actions may be when fixing the door outer part be derived.
Das in den Greifer eingesetzte Türinnenteil wird mittels eines zuvor montierten Scharniers, zwei darauf abgestimmten Kugelköpfen, einem verfahrbaren Positionierungsstift und mehreren Auflageflächen in allen Bewegungsrichtungen fixiert Die verankerte Position ist ebenfalls auf das Referenz-Punkt-System abgestimmt.The in the gripper inserted door inner part is using a previously mounted hinge, two matched Ball heads a movable positioning pin and a plurality of bearing surfaces in fixed in all directions of movement The anchored position is also tuned to the reference point system.
Die Erfassung von Ist-Werten von Prüfmerkmalen des Türinnenteils erfolgt mit im Greifer integrierten Sensoren, welche die tatsächliche Lage und die Geometrie des Türinnenteils prüfen. In einem Soll-Ist-Wert Vergleich der Prüfmerkmale an den vorgegebenen messpunkten können bei Überschreitung vorgegebener Grenzwerte mangelhafte Türinnenteile ebenfalls bereits vor dem Zusammenfügen aussondiert werden und bei Lageabweichungen gegebenenfalls Korrekturwerte für Stellmaßnahmen bei der Fixierung des Türinnenteils abgeleitet werden.The Capture of actual values of inspection features of the door inner part is done with integrated sensors in the gripper, which the actual Location and geometry of the door interior check. In a target-actual value comparison of the test characteristics to the given can measure when exceeding specified Limits deficient door inner parts also already before joining if necessary, correcting values and, if necessary, correction values for control measures in the fixation of the door inner part be derived.
Das in den Greifer eingespannte Türinnenteil wird mit Hilfe des Manipulators zum Türaußenteil positioniert. Der Manipulator ist dazu in einer definierten Position zum Klebebett oder zum Greifer angeordnet. Zwei Führungsbuchsen des Manipulators positionieren den Greifer und das Klebebett und damit das Türinnen- und Türaußenteil in der x-z-Ebene und vier Auflageflächen des Manipulators in der y-Richtung exakt zueinander. Durch Entlüften eines pneumatischen Zylinders im Manipulator wird der Greifer in y-Richtung abgesenkt und das Türinnenteil in das Türaußenteil durch die eigene Gewichtskraft und die Gewichtskraft des Greifer gepresst.The in the gripper clamped door inner part is with the help of the manipulator to the door outer part positioned. The manipulator is in a defined position arranged to the adhesive bed or the gripper. Two guide bushes of the manipulator position the gripper and the adhesive bed and so that the door interior and outside door part in the x-z plane and four bearing surfaces of the manipulator in the y-direction exactly to each other. By venting a pneumatic cylinder in the manipulator, the gripper is lowered in the y-direction and the Door inner part in the door outer part by its own weight and the weight of the gripper pressed.
Durch die in den Greifer und das Klebebett integrierten Sensoren kann der Einfluss des Pressvorgangs auf die Geometrie von Türaußenteil und Türinnenteil sowie die Lage zueinander ermittelt werden und entsprechende Gegenmaßnahmen bei unerwünschten Veränderungen eingeleitet werden.By the sensors integrated in the gripper and the adhesive bed can the influence of the pressing process on the geometry of the door outer part and door interior part as well as the location to each other are determined and appropriate countermeasures in case of unwanted changes be initiated.
Als Sensoren werden beispielsweise Taster, Ultraschall- oder Induktivsensoren eingesetzt. Die jeweilige Auswahl ist von verschiedenen Kriterien, wie beispielsweise der Oberflächenbeschaffenheit und/oder -empfindlichkeit und/oder Bauteilgewicht der Türteile abhängig.When Sensors, for example, buttons, ultrasonic or inductive sensors used. The respective selection is based on different criteria, such as the surface texture and / or Sensitivity and / or component weight of the door parts dependent.
Claims (23)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610009293 DE102006009293A1 (en) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | Method for manufacturing vehicle door, involves connecting two door parts by two retaining devices,where former door part is fixed and retained in retaining device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610009293 DE102006009293A1 (en) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | Method for manufacturing vehicle door, involves connecting two door parts by two retaining devices,where former door part is fixed and retained in retaining device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006009293A1 true DE102006009293A1 (en) | 2007-09-06 |
Family
ID=38329113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200610009293 Withdrawn DE102006009293A1 (en) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | Method for manufacturing vehicle door, involves connecting two door parts by two retaining devices,where former door part is fixed and retained in retaining device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006009293A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013018365A1 (en) * | 2013-11-02 | 2015-05-07 | Audi Ag | Process for the production of assembly parts, in particular body parts |
DE102007034266B4 (en) * | 2007-07-18 | 2019-01-17 | Volkswagen Ag | Device for pressing the outer skin of vehicle doors |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3004897A1 (en) * | 1980-02-09 | 1981-08-27 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | VEHICLE DOOR, ESPECIALLY SIDE DOOR OF A CAR |
DE4290927C2 (en) * | 1991-04-01 | 2000-04-27 | Fanuc Robotics North America | System for flexible positioning of components in an assembly station and system for flexible assembly of components |
DE10106433A1 (en) * | 2001-02-13 | 2002-08-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Method for manufacture vehicle with door involves painting door outer skin and vehicle body simultaneously but painting door body separately and then assembling vehicle and door bodies and fitting on outer skin by robots |
EP1245479A1 (en) * | 2001-03-27 | 2002-10-02 | Meritor Light Vehicle Systems-France | Method of assembling openable panels on vehicles |
DE10242811A1 (en) * | 2002-09-14 | 2004-03-25 | Volkswagen Ag | Quality control method for application to auto body assembly in which the actual position of test markers are compared with their design values during production so that faults can be immediately reported and or corrected |
DE10259630A1 (en) * | 2002-12-18 | 2004-07-22 | Volkswagen Ag | Method for manufacturing a door of a motor vehicle and a door manufactured using this method |
DE10347554A1 (en) * | 2003-10-14 | 2005-05-25 | Adam Opel Ag | Assembly line jig process for automobile body compares component actual position with a target position and adjusts accordingly |
DE102004059246A1 (en) * | 2004-12-08 | 2006-06-14 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Door e.g. side door,flap e.g. rear flap, hood assembling method for motor vehicle, involves connecting door inner and outer parts in connecting direction at joints to form bond between parts |
-
2006
- 2006-03-01 DE DE200610009293 patent/DE102006009293A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3004897A1 (en) * | 1980-02-09 | 1981-08-27 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | VEHICLE DOOR, ESPECIALLY SIDE DOOR OF A CAR |
DE4290927C2 (en) * | 1991-04-01 | 2000-04-27 | Fanuc Robotics North America | System for flexible positioning of components in an assembly station and system for flexible assembly of components |
DE10106433A1 (en) * | 2001-02-13 | 2002-08-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Method for manufacture vehicle with door involves painting door outer skin and vehicle body simultaneously but painting door body separately and then assembling vehicle and door bodies and fitting on outer skin by robots |
EP1245479A1 (en) * | 2001-03-27 | 2002-10-02 | Meritor Light Vehicle Systems-France | Method of assembling openable panels on vehicles |
DE10242811A1 (en) * | 2002-09-14 | 2004-03-25 | Volkswagen Ag | Quality control method for application to auto body assembly in which the actual position of test markers are compared with their design values during production so that faults can be immediately reported and or corrected |
DE10259630A1 (en) * | 2002-12-18 | 2004-07-22 | Volkswagen Ag | Method for manufacturing a door of a motor vehicle and a door manufactured using this method |
DE10347554A1 (en) * | 2003-10-14 | 2005-05-25 | Adam Opel Ag | Assembly line jig process for automobile body compares component actual position with a target position and adjusts accordingly |
DE102004059246A1 (en) * | 2004-12-08 | 2006-06-14 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Door e.g. side door,flap e.g. rear flap, hood assembling method for motor vehicle, involves connecting door inner and outer parts in connecting direction at joints to form bond between parts |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007034266B4 (en) * | 2007-07-18 | 2019-01-17 | Volkswagen Ag | Device for pressing the outer skin of vehicle doors |
DE102013018365A1 (en) * | 2013-11-02 | 2015-05-07 | Audi Ag | Process for the production of assembly parts, in particular body parts |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1733183B1 (en) | Method and device for measuring an object for measurement | |
DE112007002357T5 (en) | A method and apparatus for assembling automotive body components to an automobile body | |
DE102006059704B4 (en) | Device for measuring a sealing gap of a vehicle | |
DE102013200928B4 (en) | Apparatus for the fixation and / or adjustment of body components and methods therefor | |
EP0763406A1 (en) | Method of determination of the spatial position of an object | |
EP2343231A1 (en) | Method for fitting a vehicle body component to a body shell and bracket | |
DE102014001376B3 (en) | Alignment of coordinate systems using vehicle interior features | |
EP3740343B1 (en) | Device for detecting the position of a seal | |
DE102006009293A1 (en) | Method for manufacturing vehicle door, involves connecting two door parts by two retaining devices,where former door part is fixed and retained in retaining device | |
EP2878522A1 (en) | Method for mounting a door on a vehicle body | |
DE102009024084A1 (en) | Adjustment system with an angle piece, for fitting a body part to installed vehicle bodywork, has an adjustment plate at one leg with an equalizing element for exact positioning with a centering bolt | |
DE102009023864A1 (en) | Method for manufacturing of Doppler from fiber composite material for surface section of component, involves preparing device with flexible tool surface and illustrating surface section in tool surface | |
DE102020120103A1 (en) | Method for checking the position of a wheel on a vehicle, and checking system | |
DE202017102466U1 (en) | Device for detecting the exact position and position of a component in a processing station | |
DE102016217406A1 (en) | Method for setting a stop element and adjusting means | |
DE102004004997B4 (en) | A method of aligning a component to a vehicle body and corresponding vehicle body | |
DE102016005850B4 (en) | Method and device for joining at least two components, in particular for a motor vehicle | |
EP1321355A2 (en) | Method for connecting vehicle body parts with a weld line | |
WO2019141318A1 (en) | Method and device for automated measuring of a component before, during or after the application of a seal to a component | |
DE102021112768B4 (en) | Device and method for stud welding on a body part of a motor vehicle body | |
DE102008025800B4 (en) | Method and device for the automated assembly of windows in a window frame of a body of a motor vehicle | |
DE10237775B4 (en) | Method and assembly tool for automatic joining of clips | |
DE102019123551B4 (en) | Process for testing and/or measuring a gap between a first workpiece and a reference contour of a test gauge, manufacturing process and test gauge | |
DE102012014451A1 (en) | Method for controlling robot during optical inspection of linear area of door chassis of motor vehicle, involves positioning sensor over area adjacent to examined area, such that entire area lies within sensor field of optical sensor | |
DE10024763A1 (en) | Automatic gap size control involves determining gap between edges of part and adjacent part or vehicle body, checking for deviations from tolerances/other gaps, correcting automatically |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20130205 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |