DE102006009102A1 - Directly injected automotive internal combustion engine has an inlet manifold with adjustable vortex generators to cylinders - Google Patents

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Abstract

A directly injected automotive internal combustion engine has an inlet manifold to cylinders, each with a combustion chamber above a piston. Each chamber has two valves and two mixture inlet passages, each regulated by an individually adjustable vortex generator.

Description

Die Erfindung betrifft ein Einlaßsystem einer Brennkraftmaschine sowie ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine.The The invention relates to an intake system an internal combustion engine and a method for operating an internal combustion engine.

Bei Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, wird eine hohe Leistungsausbeute bei geringem Schadstoffausstoß angestrebt. Eine der bekannten Maßnahmen zur Erreichung dieses Ziels besteht darin, in einem Saugrohr der Brennkraftmaschine, durch das Gas zur Verbrennung in einen Zylinder der Brennkraftmaschine eingeleitet wird, Steuerelemente beispielsweise in Form von Klappen oder Leitblechen einzubauen. Die Steuerelemente begünstigen die Gemischbildung und Verbrennung, indem sie Einfluß auf Strömungsform und Turbulenz im Einlaßkanal und Brennraum nehmen. Erhöhte Turbulenz im Einlaßkanal fördert die Aufbereitung des Kraftstoff-Luft-Gemisches bei Motoren mit Saugrohreinspritzung. Darüber hinaus wird eine intensivere Ladungsbewegung im Brennraum bei erhöhter Turbulenz erzeugt, die die Verteilung des Kraftstoff/Luft-Gemisches unterstützt und die Verbrennung verbessert. Dadurch kann bei Teillast rückgeführtes Abgas der Verbrennungsluft zugemischt werden. Der Motor wird entdrosselt und als Folge davon der Kraftstoffverbrauch vermindert.at Internal combustion engines, in particular of motor vehicles, becomes a high power output with low pollutant emissions sought. One of the known measures To achieve this goal is in a suction pipe of the Internal combustion engine, through the gas for combustion in a cylinder the internal combustion engine is initiated controls, for example in the form of flaps or baffles. The controls favor the mixture formation and combustion, by influencing flow shape and turbulence in the inlet channel and take combustion chamber. Increased Turbulence in the inlet channel promotes the preparation of the fuel-air mixture in engines with intake manifold injection. About that In addition, a more intense charge movement in the combustion chamber with increased turbulence generated, which supports the distribution of the fuel / air mixture and the combustion improves. As a result, at partial load recirculated exhaust gas the combustion air are admixed. The engine is throttled and as a result, the fuel consumption is reduced.

Zur Beeinflussung des Saugluftstromes ist ein Einlaßsystem bekannt, bei dem ein rohrförmiges Drosselmittel in einem Einlaßkanal einer Brennkraftmaschine angeordnet ist. In das Rohr sind Ausnehmungen eingebracht, durch die innerhalb des Rohrs strömendes Gas zu zwei Einlaßventilen der Brennkraftmaschine strömen kann.to Influencing the suction air flow, an intake system is known in which a tubular throttle means in an inlet channel an internal combustion engine is arranged. In the tube are recesses introduced, through the gas flowing within the tube to two intake valves the internal combustion engine flow can.

Die bekannten Maßnahmen zur Turbulenzbildung im Einlaßsystem sind in ihrer Wirkung nicht immer zufriedenstellend.The known measures for turbulence formation in the intake system are not always satisfactory in their effect.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Einlaßsystem mit verbesserter Gasführung anzugeben sowie ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine bereitzustellen, bei dem die Ausbildung von Verwirbelungen im Brennraum verbessert ist.Of the Invention has for its object to provide an intake system with improved gas flow and to provide a method of operating an internal combustion engine, in which the formation of turbulence in the combustion chamber is improved.

Diese Aufgabe wird bezüglich des Einlaßsystems durch die Kombination der Merkmale des Anspruchs 1 und bezüglich des Verfahrens durch die Kombination der Merkmale des Anspruchs 11 gelöst.These Task is relative of the intake system by the combination of the features of claim 1 and with respect to Method solved by the combination of the features of claim 11.

Es wird ein Einlaßsystem vorgeschlagen, bei dem die Brennkraftmaschine mindestens einen Zylinder mit einem darin geführten Kolben und mit einem Brennraum umfaßt. Des weiteren ist ein den Brennraum begrenzender Zylinderkopf mit zwei Einlaßventilen pro Zylinder vorgesehen. Zwei Einlaßkanäle pro Zylinder führen Gas über die beiden Einlaßventile durch den Zylinderkopf hindurch in den Brennraum. In den beiden Einlaßkanälen ist je ein verstellbares Steuerelement zur Verwirbelung des in den Brennraum einströmenden Gases angeordnet. Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren werden die Strömungsverhältnisse in den beiden Einlaßkanälen separat voneinander durch die beiden Steuerelemente eingestellt.It becomes an intake system proposed in which the internal combustion engine has at least one cylinder with a guided in it Piston and covered with a combustion chamber. Furthermore, a is the Combustion chamber bounding cylinder head with two intake valves per cylinder provided. Two intake ports per cylinder carry gas over the through both intake valves the cylinder head into the combustion chamber. In the two inlet channels depending on an adjustable control for turbulence of the in the combustion chamber incoming Gas arranged. According to the method of the invention, the flow conditions separate in the two inlet channels set by the two controls.

Die Anordnung und das Verfahren erlauben es, die beiden Steuerelemente in unterschiedliche Positionen zu bringen. In den beiden Einlaßkanälen des gleichen Zylinders entstehen unterschiedliche Strömungsverhältnisse, die sich durch die beiden Einlaßventile in den Brennraum fortsetzen. Nebeneinander strömen unterschiedliche Teilströme in den Brennraum, die bei geeigneter Steuerung mehrere Freiheitsgrade bei der Ausbildung von Wirbeln im Brennraum ermöglichen. Es können als "Drall" oder "Tumble" bezeichnete Wirbel oder eine Kombination davon im Brennraum erzeugt werden. Als "Drall" werden Wirbelformen bezeichnet, deren Wirbelachse in Strömungsrichtung liegt, während mit "Tumble" solche Wirbel bezeichnet werden, deren Wirbelachse quer zur Strömungsrichtung liegt.The Arrangement and method allow the two controls to bring in different positions. In the two inlet channels of the same cylinder arise different flow conditions, extending through the two intake valves continue into the combustion chamber. Side streams of different streams flow into the combustion chamber, with suitable control several degrees of freedom in training of vortices in the combustion chamber. It can vertebrae called "spin" or "tumble" or a combination thereof in the combustion chamber. As a "twist" are vortex forms denotes, whose vortex axis lies in the flow direction, while called "tumble" such vortex be, whose vortex axis is transverse to the flow direction.

Die Anordnung und das Verfahren sind insbesondere bei aufgeladenen Direkteinspritzer-Motoren geeignet. Es ist eine Verbesserung des Brennverfahrens erzielbar. Die Gemischbildung ist verbessert. Die Abgasrückführungsrate kann erhöht werden. Darüber hinaus ist ein Einsatz auch ohne Verbrennungsluftaufladung sowie bei Saugrohreinspritzern möglich.The Arrangement and method are particularly in turbocharged direct injection engines suitable. It is an improvement of the combustion process achievable. The mixture formation is improved. The exhaust gas recirculation rate can be increased. Furthermore is an application even without combustion air charging and intake manifold injectors possible.

Es kann zweckmäßig sein, zwischen beiden Steuerelementen eine Kopplung vorzusehen. Einer gewählten Einstellung des einen Steuerelementes ist dann eine fest vorgegebene weitere, ggf. abweichende Einstellung des weiteren Steuerelementes zugeordnet. Vorteilhaft sind die beiden Steuerelemente zur voneinander unabhängigen Betätigung vorgesehen. Mittels geeigneter Steuereinrichtungen lassen sich sämtliche möglichen Freiheitsgrade der Wirbelbildung ausnutzen.It may be appropriate to provide a coupling between both controls. A chosen attitude of a control is then a fixed predetermined further, possibly different setting of the other control assigned. Advantageously, the two controls are provided for independent operation. By means of suitable control devices can be all potential Exploit the degrees of freedom of vortex formation.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist das Steuerelement ein Drosselelement. Die voneinander abweichenden Strömungsverhältnisse in den beiden Einlaßkanälen werden hier durch unterschiedliche Drosselung, also durch unterschiedliche Einströmgeschwindigkeiten bzw. -mengen erzeugt. Alternativ oder in Kombination dazu kann es vorteilhaft sein, daß das jeweilige Steuerelement ein die Strömungsrichtung des Gases beeinflussendes Strömungsleitelement ist. Durch eine damit einhergehende aerodynamische Formgebung läßt sich eine über den freien Strömungsquerschnitt des jeweiligen Einlaßkanals ungleichmäßige Strömungsverteilung einstellen. Das zugeordnete Einlaßventil wird ungleichmäßig angeströmt, was eine gesteuerte Wirbelbildung im Brennraum begünstigen kann.In an advantageous embodiment, the control is a throttle element. The differing flow conditions in the two inlet channels are generated here by different throttling, ie by different inflow velocities or quantities. Alternatively or in combination, it may be advantageous for the respective control element to be a flow-guiding element influencing the flow direction of the gas. By an associated aerodynamic shaping can be adjusted over the free flow cross-section of the respective inlet channel uneven flow distribution. The associated intake valve is unequal moderately flowed, which may favor a controlled vortex formation in the combustion chamber.

In zweckmäßiger Weiterbildung liegt das Steuerelement im geöffneten Zustand vollständig außerhalb eines freien Strömungsquerschnittes vom zugeordneten Einlaßkanal. Bei bestimmten Betriebszuständen wie Vollast oder dgl. erfolgt eine vollständig ungedrosselte und in der Richtung unbeeinflußte Einströmung. In Kombination mit einem weiteren, teilweise oder ganz geschlossenen Steuerelement kann die Ausbildung geeigneter Wirbelformen begünstigt werden. Bei gleichzeitiger vollständiger Öffnung beider Steuerelemente entfällt seitens der Steuerelemente jegliche Drosselung, was den Betrieb bei Vollast begünstigen kann.In appropriate training the control is in the open position Condition completely outside a free flow cross-section from the associated inlet channel. In certain operating conditions like full load or the like. Is a completely unthrottled and in the Direction unaffected inflow. In Combination with another, partially or completely closed Control can be favored the formation of suitable vortex forms. With simultaneous complete opening of both Controls omitted from the controls any throttling, causing the operation favor at full load can.

In einer bevorzugten Ausführung verschließt das Steuerelement im geschlossenen Zustand den freien Strömungsquerschnitt des zugeordneten Einlaßkanals vollständig. Die Frischgasversorgung des Zylinders erfolgt ausschließlich über den weiteren, nicht verschlossenen Einlaßkanal. Dies begünstigt insbesondere die Ausbildung eines Dralls im Brennraum.In a preferred embodiment shut that up Control in the closed state the free flow cross-section the associated inlet channel Completely. The fresh gas supply of the cylinder takes place exclusively via the another, not closed inlet channel. This favors in particular the formation of a twist in the combustion chamber.

In zweckmäßiger Weiterbildung liegt eine Schwenkachse des Steuerelementes quer zu einer Kanalachse des Einlaßkanals, wobei das Steuerelement als ein um die Schwenkachse beweglicher Drehschieber mit einem teilzylindrischen Steuerabschnitt ausgebildet ist, und wobei in einer Kanalwand des Einlaßkanals eine Aufnahmetasche für den Steuerabschnitt vorgesehen ist. Mit geringem konstruktiven Aufwand kann je nach Stellung des Drehschiebers der Einlaßkanal vollständig freigegeben oder vollständig verschlossen werden. In beliebigen Zwischenpositionen wirkt der teilzylindrische Steuerabschnitt nicht nur als Drosselelement, sondern auch als Strömungsleitelement. Die Strömung wird zu der der Aufnahmetasche gegenüberliegenden Kanalwand hin geleitet und strömt das nachfolgende Einlaßventil unsymmetrisch an. Dieser Effekt kann für eine gezielte Wirbelbildung genutzt werden.In appropriate training a pivot axis of the control is transverse to a channel axis the inlet channel, the control element being a rotary vane movable about the pivot axis is formed with a part-cylindrical control section, and wherein in a channel wall of the inlet channel a receiving pocket for the Control section is provided. With little design effort can be fully released depending on the position of the rotary valve, the inlet channel or completely be closed. In any intermediate positions of the acts part-cylindrical control section not only as a throttle element, but also as a flow guide. The flow becomes the channel wall opposite the receiving pocket passed and flows the subsequent inlet valve unbalanced. This effect can be used for targeted vortex formation be used.

In vorteilhafter Weiterbildung ist die Aufnahmetasche bezogen auf eine Hubrichtung des Kolbens unterhalb des Einlaßkanals angeordnet, wobei eine Herausschwenkung des Steuerabschnitts des Drehschiebers nach oben aus der Aufnahmetasche heraus vorgesehen ist. Im halbgeöffneten Zustand wird die Strömung im Einlaßkanal zur Oberseite umgelenkt und strömt das Einlaßventil vorrangig nahe der Mitte des Zylinderkopfes an. Bezogen auf die Hubrichtung des Kolbens strömt das Frischgas mit einer ausgeprägten radialen Richtungskomponente ein. Die Ausbildung einer ausgeprägten Verwirbelung wird begünstigt.In Advantageous development is the receiving pocket based on a Stroke direction of the piston disposed below the inlet channel, wherein a Swinging out of the control section of the rotary valve upwards is provided out of the receiving pocket out. In the half-open State becomes the flow in the inlet channel deflected to the top and flows the inlet valve primarily near the middle of the cylinder head. Relative to the stroke direction of the piston flows the fresh gas with a pronounced radial direction component. The formation of a pronounced turbulence will favored.

Die beiden Steuerelemente sind vorteilhaft in einem direkt an den Zylinderkopf angrenzenden Steuergehäuse angeordnet. Zwischen den Steuerelementen und den Einlaßventilen liegt ein nur kurzer Strömungsweg. Das bei Zwischenpositionen der Steuerelemente erzeugte, ungleichförmig über den Strömungsquerschnitt verteilte Strömungsprofil bleibt zumindest näherungsweise ungestört bis zur Einströmung in den Zylinder erhalten.The Both controls are beneficial in one directly to the cylinder head adjacent control housing arranged. Between the controls and the intake valves is just a short flow path. The generated at intermediate positions of the controls, non-uniform over the flow cross-section distributed flow profile remains at least approximately undisturbed until inflow obtained in the cylinder.

Das Steuergehäuse ist bevorzugt symmetrisch aufgebaut und umfaßt insbesondere zwei zueinander symmetrische Teilgehäuse für je ein Steuerelement. Der symmetrische Aufbau ist fertigungstechnisch einfach zu realisieren. Beide Steuerelemente der beiden Einlaßkanäle weisen infolge des symmetrischen Aufbaus die gleiche Steuercharakteristik auf. Die gegenseitige Abstimmung der Strömungsverhältnisse ist vereinfacht.The control housing is preferably symmetrical and comprises in particular two to each other symmetrical part housing for each a control. The symmetrical structure is manufacturing technology easy to realize. Both controls the two inlet channels have due to the symmetrical structure the same control characteristic on. The mutual coordination of the flow conditions is simplified.

In einer bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens ist ein Steuerelement vollständig geöffnet und das andere Steuerelement vollständig geschlossen. Hierbei bildet sich im Brennraum ein "Drall" aus, dessen Wirbelachse im wesentlichen der Längsachse des Zylinders bzw. der Hubrichtung des Kolbens entspricht. In zweckmäßiger Alternative liegen beide Steuerelemente in gleicher Position und werden insbesondere teilweise geschlossen. Hierbei bildet sich im Brennraum ein "Tumble" aus, dessen Wirbelachse quer zur Hubrichtung des Kolbens bzw. zur Zylinderlängsachse liegt. Alternativ kann es auch zweckmäßig sein, daß ein Steuerelement vollständig geöffnet und das andere Steuerelement teilweise geschlossen wird. Hierdurch kann gleichzeitig "Drall" und "Tumble" erzeugt werden.In a preferred embodiment of the procedure, one control is fully open and the other control Completely closed. Here, a "twist" is formed in the combustion chamber, whose vortex axis essentially the longitudinal axis of the cylinder or the stroke direction of the piston corresponds. In an appropriate alternative Both controls are in the same position and in particular partially closed. Here, a "tumble" forms in the combustion chamber, whose swirl axis is transverse lies to the stroke direction of the piston or to the cylinder longitudinal axis. alternative it may also be appropriate the existence Control completely opened and the other control is partially closed. This can simultaneously "twist" and "tumble" are generated.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:embodiments The invention are described below with reference to the drawing. It demonstrate:

1 eine Schemadarstellung eines erfindungsgemäßen Einlaß systems einer Brennkraftmaschine mit zwei Einlaßkanälen pro Zylinder und mit je einem separat ansteuerbaren Steuerelement in den Einlaßkanälen; 1 a schematic representation of an inventive intake system of an internal combustion engine with two intake ports per cylinder and each with a separately controllable control in the intake ports;

2 eine perspektivische Darstellung eines Steuergehäuses zur Aufnahme der Steuerelemente nach 1; 2 a perspective view of a control housing for receiving the controls after 1 ;

3 eine schematische Längsschnittdarstellung der Anordnung nach 1 im Bereich des Steuergehäuses mit vollständig geöffnetem Steuerelement; 3 a schematic longitudinal sectional view of the arrangement according to 1 in the area of the control housing with the control fully open;

4 die Anordnung nach 3 mit teilweise geschlossenem Steuerelement; 4 the arrangement after 3 with partially closed control;

5 die Anordnung nach den 3 und 4 mit vollständig geschlossenem Steuerelement; 5 the arrangement after the 3 and 4 with fully closed control;

6 eine Schemadarstellung des im Zylinder der Anordnung nach 1 ausgebildeten "Dralls" bei einem vollständig geöffneten und einem vollständig geschlossenen Steuerelement; 6 a schematic representation of the cylinder in the arrangement according to 1 trained "swirls" in a fully open and a fully closed control;

7 die Anordnung nach 6 mit zwei gleichartig teilweise geschlossenen Steuerelementen zur Ausbildung von "Tumble" im Brennraum; 7 the arrangement after 6 with two similarly partially closed controls to form "tumble" in the combustion chamber;

8 die Anordnung nach den 6 und 7 mit "Drall" und "Tumble" im Brennraum bei einem vollständig geöffneten und einem teilweise geschlossenen Steuerelement. 8th the arrangement after the 6 and 7 with "twist" and "tumble" in the combustion chamber with a fully open and a partially closed control.

1 zeigt in einer perspektivischen Schemadarstellung ein Einlaßsystem einer turboaufgeladenen, direkteinspritzenden Viertakt-Brennkraftmaschine im Bereich eines Zylinders 1. Die erfindungsgemäß ausgeführte Brennkraftmaschine weist mindestens einen solchen Zylinder 1 mit dem zugeordneten Einlaßsystem auf. Bei einer mehrzylindrischen Ausführung ist jeder der Zylinder 1 mit dem gleichen Einlaßsystem ausgestattet. 1 shows in a perspective schematic representation of an intake system of a turbocharged, direct injection four-stroke internal combustion engine in the region of a cylinder 1 , The internal combustion engine designed according to the invention has at least one such cylinder 1 with the associated intake system. In a multi-cylinder design, each is the cylinder 1 equipped with the same intake system.

Im Zylinder 1 ist ein angedeuteter Kolben 2 geführt. Der Kolben 2 liegt hier nahe seinem unteren Totpunkt, von wo aus er zyklisch in einer durch einen Pfeil 18 angegebenen Hubrichtung im Zylinder 1 nach oben und anschließend entgegen der Hubrichtung 18 nach unten bewegt wird. Der Zylinder 1 ist nach oben in der Hubrichtung 18 durch einen Zylinderkopf 4 verschlossen. Durch den Zylinder 1, die Oberseite des Kolbens 2 und den Zylinderkopf 4 ist ein Brennraum 3 begrenzt.In the cylinder 1 is an indicated piston 2 guided. The piston 2 here lies near its bottom dead center, from where it cyclically enters an arrow 18 specified stroke direction in the cylinder 1 upwards and then against the stroke direction 18 is moved down. The cylinder 1 is up in the stroke direction 18 through a cylinder head 4 locked. Through the cylinder 1 , the top of the piston 2 and the cylinder head 4 is a combustion chamber 3 limited.

Im Zylinderkopf 4 sind zwei dem gleichen Zylinder 1 zugeordnete Einlaßventile 5 angeordnet. Des weiteren führen zwei separate Einlaßkanäle 7, 8 über je eines der beiden Einlaßventile 5 durch den Zylinderkopf 4 hindurch in den gleichen Brennraum 3 des Zylinders 1. Bei geöffneten Einlaßventilen 5 wird durch die beiden Einlaßkanäle 7, 8 Frischluft zur Verbrennung in den Brennraum 3 eingeleitet und dort mit direkt in den Brennraum 3 eingespritztem Kraftstoff vermischt. Es kann auch zweckmäßig sein, für eine Saugrohreinspritzung Injektoren in den beiden Einlaßkanälen 7, 8 oder in einem vorgeschalteten gemeinsamen Einlaßkanal anzuordnen.In the cylinder head 4 are two of the same cylinder 1 associated intake valves 5 arranged. Furthermore, lead two separate inlet channels 7 . 8th via one of the two inlet valves 5 through the cylinder head 4 through into the same combustion chamber 3 of the cylinder 1 , With open intake valves 5 is through the two inlet channels 7 . 8th Fresh air for combustion in the combustion chamber 3 initiated and there with directly into the combustion chamber 3 mixed fuel injected. It may also be appropriate for a port injection injectors in the two intake ports 7 . 8th or to arrange in an upstream common inlet channel.

Es ist ein teilweise geschnitten dargestelltes Steuergehäuse 19 vorgesehen, welches im gezeigten Ausführungsbeispiel zwei Teilgehäuse 20, 21 umfaßt. Die beiden Einlaßkanäle 7, 8 führen durch je ein Teilgehäuse 20, 21. In den beiden Teilgehäusen 20, 21 ist je ein Steuerelement 9, 10 angeordnet. Die Strömungsverhältnisse in den beiden Einlaßkanälen 7, 8 werden separat voneinander durch die beiden Steuerelemente 9, 10 eingestellt. Abhängig von den verschiedenen weiter unten näher beschriebenen Einstellpositionen der beiden Steuerelemente 9, 10 wird das in den Brennraum 3 einströmende Gas verwirbelt.It is a partially cut illustrated control housing 19 provided, which in the embodiment shown two sub-housing 20 . 21 includes. The two inlet channels 7 . 8th each lead through a sub-housing 20 . 21 , In the two sub-housings 20 . 21 is ever a control 9 . 10 arranged. The flow conditions in the two inlet channels 7 . 8th are separated from each other by the two controls 9 . 10 set. Depending on the different setting positions of the two controls described in detail below 9 . 10 that will be in the combustion chamber 3 incoming gas swirls.

2 zeigt eine perspektivische Ansicht des Steuergehäuses 19 nach 1. Die beiden Teilgehäuse 20, 21 sind auf einer Grundplatte 23 spiegelsymmetrisch zu einer Symmetrieachse 22 angeordnet, die zwischen den beiden Einlaßkanälen 7, 8 verläuft. Die beiden Teilgehäuse 20, 21 sind spiegelsymmetrisch zur Symmetrieachse 22 aufgebaut und im übrigen identisch zueinander. Es kann auch zweckmäßig sein, zwei gleiche Teilgehäuse 20, 21 vorzusehen, die rotationssymmetrisch zu einer Symmetrieachse 32 angeordnet sind, wobei die Symmetrieachse 32 achsparallel mittig zwischen den beiden Einlaßkanälen 7, 8 verläuft. 2 shows a perspective view of the control housing 19 to 1 , The two sub-housings 20 . 21 are on a base plate 23 mirror-symmetrical to an axis of symmetry 22 arranged between the two inlet channels 7 . 8th runs. The two sub-housings 20 . 21 are mirror-symmetrical to the axis of symmetry 22 constructed and otherwise identical to each other. It may also be expedient to have two identical sub-housings 20 . 21 to be provided, which is rotationally symmetrical to an axis of symmetry 32 are arranged, wherein the axis of symmetry 32 axially parallel centered between the two inlet channels 7 . 8th runs.

Die beiden auf die Strömungsverhältnisse in den Einlaßkanälen 7, 8 wirkenden, in 1 dargestellten Steuerelemente 9, 10 sind um die gleiche Schwenkachse 12 in den jeweiligen Teilgehäusen 20, 21 schwenkbar gelagert. Es kann zweckmäßig sein, eine Kopplung der Schwenkbewegung beider Steuerelemente 9, 10 untereinander beispielsweise durch eine Kurvenscheibe, einen Nockentrieb oder dgl. vorzusehen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind sie unabhängig voneinander betätigbar. Zur voneinander unabhängigen Betätigung sind hier als Versuchsaufbau je eine Handkurbel 24 vorgesehen. Im praktischen Betrieb ist eine elektromechanische, pneumatische oder hydraulische Betätigung zweckmäßig, die durch ein geeignetes, nicht dargestelltes Steuergerät gesteuert oder geregelt wird.The two on the flow conditions in the inlet channels 7 . 8th acting, in 1 shown controls 9 . 10 are about the same pivot axis 12 in the respective sub-housings 20 . 21 pivoted. It may be expedient to couple the pivoting movement of both controls 9 . 10 to each other, for example, by a cam, a cam drive or the like. Provide. In the illustrated embodiment, they are independently operable. For independent operation here are each as a test setup a hand crank 24 intended. In practical operation, an electromechanical, pneumatic or hydraulic actuation is appropriate, which is controlled or regulated by a suitable, not shown control unit.

3 zeigt eine Längsschnittdarstellung der Anordnung nach 1 im Bereich des Zylinderkopfes 4 und des angrenzenden Steuergehäuses 19. Das Steuergehäuse 19 ist direkt an den Zylinderkopf 4 angeflanscht, wobei hier der besseren Übersichtlichkeit halber nur das Teilgehäuse 20 mit dem Steuerelement 9 gezeigt ist. 3 shows a longitudinal sectional view of the arrangement according to 1 in the area of the cylinder head 4 and the adjacent control housing 19 , The control housing 19 is directly to the cylinder head 4 Flanged, here for the sake of clarity, only the sub-housing 20 with the control 9 is shown.

Das Steuerelement 9 kann eine verstellbare Blende, ein verstellbares Leitblech oder dgl. sein und ist im gezeigten Ausführungsbeispiel als Drehschieber 14 ausgeführt. Die Schwenkachse 12 liegt mittig in einer Kanalachse 13 des Einlaßkanals 7 und verläuft quer durch einen freien Strömungsquerschnitt 11 des Einlaßkanals 7. Der schwenkbare Drehschieber 14 umfaßt einen teilzylindrischen Steuerabschnitt 15, der mit zwei seitlichen, in 1 gezeigten Wangen 33 einteilig verbunden ist. Die gelenkige Lagerung des Drehschiebers 14 erfolgt an den seitlichen Wangen 33. In einer bezogen auf die Hubrichtung 18 untere Kanalwand 16 ist eine teilzylindrische Aufnahmetasche 17 eingeformt, die an einer teilzylindrischen Außenfläche des Steuerabschnitts 15 strömungsdicht anliegt. Für die beiden in 1 gezeigten Seitenwangen 33 sind ebenfalls strömungsdicht anliegende, hier nicht näher gezeigte Aufnahmetaschen in den Seitenwänden des Einlaßkanals 7 vorgesehen.The control 9 may be an adjustable aperture, an adjustable baffle or the like. And is in the illustrated embodiment as a rotary valve 14 executed. The pivot axis 12 is located in the middle of a canal axis 13 of the inlet channel 7 and runs transversely through a free flow cross-section 11 of the inlet channel 7 , The pivoting rotary valve 14 comprises a part-cylindrical control section 15 that with two lateral, in 1 shown cheeks 33 is connected in one piece. The articulated mounting of the rotary valve 14 takes place on the lateral cheeks 33 , In relation to the stroke direction 18 lower channel wall 16 is a part-cylindrical receiving bag 17 formed on a part-cylindrical outer surface of the control section 15 flow-tight. For the two in 1 shown side cheeks 33 are also flow-tight fitting, not shown here closer Aufnahmenah in the side walls of the inlet channel 7 intended.

In der Darstellung nach 3 ist der Drehschieber 14 in eine voll geöffnete Stellung verschwenkt, demnach der Steuerabschnitt 15 bezogen auf die Schließstellung 13 in einer 90°-Stellung liegt. Hierbei fluchtet eine innere ebene Leitfläche 25 des Steuerabschnitts 15 mit der unteren Kanalwand 16 des Einlaßkanals 7. Auch die Innenflächen der Seitenwangen 33 (1) fluchten zu den entsprechenden inneren Seitenwänden des Einlaßkanals 7. Nicht dargestellte Achszapfen zur Verschwenkung des Drehschiebers 14 verlaufen von den Seitenwangen 33 (1) nur nach außen und ragen nicht in den Einlaßkanal 7 hinein. Der Drehschieber 14 liegt damit in der 90°-Position nach 3 vollständig außerhalb des freien Strömungsquerschnittes 11 und gibt diesen vollständig frei. Angesaugte Verbrennungsluft strömt ungestört und unbeeinflußt entsprechend einem Pfeil 27 im wesentlichen parallel zur Kanalachse 13.In the illustration after 3 is the rotary valve 14 pivoted in a fully open position, therefore, the control section 15 related to the closed position 13 in a 90 ° position. Here, an inner planar guide surface is aligned 25 of the control section 15 with the lower channel wall 16 of the inlet channel 7 , Also the inner surfaces of the side cheeks 33 ( 1 ) are aligned with the corresponding inner side walls of the intake passage 7 , Not shown axle journal for pivoting the rotary valve 14 run from the side cheeks 33 ( 1 ) only to the outside and do not protrude into the inlet channel 7 into it. The rotary valve 14 is thus in the 90 ° position 3 completely outside the free flow cross-section 11 and releases it completely. Aspirated combustion air flows undisturbed and unaffected according to an arrow 27 essentially parallel to the channel axis 13 ,

Aus der in 3 gezeigten, vollständig geöffneten Position heraus kann der Drehschieber 14 bedarfsweise nach oben in Richtung eines Pfeiles 26 um die Schwenkachse 12 herum verschwenkt werden. Eine teilweise geschlossene Schwenkposition ist in 4 gezeigt, wobei sich der Steuerabschnitt 15 in einer bezogen auf die Schließstellung um einen Winkel von etwa 40° verschwenkten Lage befindet. Der Steuerabschnitt 15 ist teilweise aus seiner Aufnahmetasche 17 in Richtung des Pfeiles 26 herausgeschwenkt. Dabei liegt immer noch ein Abschnitt seiner teilzylindrischen Außenfläche strömungsdicht an der teilzylindrischen Innenfläche der Aufnahmetasche 17 an. Da die Aufnahmetasche 17 bezogen auf die Hubrichtung 18 unterhalb des Einlaßkanals 7, also in der unteren Kanalwand 16 angeordnet ist, ist die innere Leitfläche 25 des Steuerabschnitts 15 bezogen auf die Hubrichtung 18 und die Strömungsrichtung schräg nach oben und in Richtung des Zylinderkopfs 4 geneigt.From the in 3 The rotary valve can be shown out, fully open position 14 if necessary, upward in the direction of an arrow 26 around the pivot axis 12 to be pivoted around. A partially closed pivot position is in 4 shown, wherein the control section 15 is in a relation to the closed position by an angle of about 40 ° pivoted position. The control section 15 is partially out of his storage bag 17 in the direction of the arrow 26 pivoted. In this case, still a portion of its part-cylindrical outer surface is fluid-tight on the part-cylindrical inner surface of the receiving pocket 17 at. Because the receiving bag 17 related to the stroke direction 18 below the inlet channel 7 So in the lower channel wall 16 is arranged, is the inner guide surface 25 of the control section 15 related to the stroke direction 18 and the flow direction obliquely upward and in the direction of the cylinder head 4 inclined.

Der Steuerabschnitt 15 wirkt hier als Strömungsleitelement, welches die anströmende Verbrennungsluft über die schräg stehende innere Leitfläche 25 entsprechend einem Pfeil 28 schräg nach oben mit einer Richtungskomponente in der Hubrichtung 18 nach oben umleitet. Gleichzeitig bewirkt der verschwenkte Steuerabschnitt 15 eine Verengung des Strömungsquerschnittes im Einlaßkanal 7, womit der Drehschieber 14 auch als Drosselelement den Volumenstrom verringert. Neben der Umlenkung der Strömung schräg nach oben wird auch stromab des Drehschiebers 14 eine Verwirbelung im Einlaßkanal 7 erzeugt.The control section 15 acts as a flow guide, which the incoming combustion air over the inclined inner guide surface 25 according to an arrow 28 obliquely upward with a directional component in the stroke direction 18 redirects to the top. At the same time the pivoted control section causes 15 a constriction of the flow cross-section in the inlet channel 7 , bringing the rotary valve 14 also reduces the volume flow as a throttle element. In addition to the deflection of the flow obliquely upward is also downstream of the rotary valve 14 a turbulence in the inlet channel 7 generated.

Der verwirbelte und entsprechend dem Pfeil 28 nach oben ausgelenkte Volumenstrom der Ansaugluft oder – bei einer Saugrohreinspritzung – des Kraftstoff/Luft-Gemisches verläuft stromab des Drehschiebers 14 mit einem über den Querschnitt des Einlaßkanals 7 gemessenen Geschwindigkeitsprofil, bei dem sich im Bereich der unteren Kanalwand 16 eine verringerte Strömungsgeschwindigkeit und im Bereich der gegenüberliegenden oberen Kanalwand eine erhöhte Strömungsgeschwindigkeit einstellt.The swirled and according to the arrow 28 Upwardly directed volume flow of the intake air or - in a port injection - the fuel / air mixture runs downstream of the rotary valve 14 with a over the cross section of the inlet channel 7 measured velocity profile, which is located in the area of the lower channel wall 16 a reduced flow rate and in the region of the opposite upper channel wall sets an increased flow rate.

5 zeigt noch die Anordnung nach den 3 und 4 mit dem in der Schwenkrichtung 26 in eine 0°-Position verschwenkten Drehschieber 14. Der Steuerabschnitt 15 liegt strömungsdicht an der oberen Kanalwand an. Des weiteren liegt noch ein kleiner Teilabschnitt der zylindrischen Außenwand des Steuerabschnitts 15 an der teilzylindrischen Innenwand der Aufnahmetasche 17 an, wodurch der Strömungsquerschnitt des Einlaßkanals 7 vollständig und strömungsdicht verschlossen ist. Eine Durchströmung mit Frischgas ist vollständig unterbunden oder zumindest stark vermindert. In den übrigen Merkmalen und Bezugszeichen stimmt die Anordnung nach den 4 und 5 mit der nach 3 überein. Die Anordnung des in 1 gezeigten Teilgehäuses 21 mit dem Steuerelement 10 ist in analoger Weise aufgebaut. Die beiden Steuerelemente 9, 10 werden unabhängig voneinander betätigt und können in gleiche oder verschiedene Positionen umgestellt werden. Gegenüber den in den 3 bis 5 gezeigten Positionen sind beliebige Zwischenpositionen möglich. 5 shows the arrangement after the 3 and 4 with the in the swing direction 26 in a 0 ° position pivoted rotary valve 14 , The control section 15 is flow-tight on the upper channel wall. Furthermore, there is still a small portion of the cylindrical outer wall of the control section 15 on the part-cylindrical inner wall of the receiving pocket 17 on, whereby the flow cross-section of the inlet channel 7 completely closed and flow-tight. A flow of fresh gas is completely prevented or at least greatly reduced. In the other features and reference numerals, the arrangement according to the 4 and 5 with the after 3 match. The arrangement of in 1 shown part housing 21 with the control 10 is constructed in an analogous manner. The two controls 9 . 10 are operated independently of each other and can be changed to the same or different positions. Opposite in the 3 to 5 shown positions are any intermediate positions possible.

Die 6, 7 und 8 zeigen die Anordnung nach 1 mit durch Pfeile 27, 28, 30, 31, 32 dargestelltem Strömungsverlauf. Nach 6 ist das Steuerelement 9 entsprechend der Darstellung in 3 vollständig geöffnet, wodurch Frischgas entsprechend dem Pfeil 27 ungestört durch den Einlaßkanal 7 und das nachgeschaltete Einlaßventil 5 in den Brennraum 3 gelangt. Der weitere Einlaßkanal 8 ist durch das Steuerelement 10 entsprechend der Darstellung nach 5 vollständig verschlossen, demnach durch das zugeordnete Einlaßventil 5 kein Frischgas in den Brennraum 3 gelangt.The 6 . 7 and 8th show the arrangement after 1 with by arrows 27 . 28 . 30 . 31 . 32 flow pattern shown. To 6 is the control 9 as shown in 3 completely open, creating fresh gas according to the arrow 27 undisturbed by the inlet channel 7 and the downstream inlet valve 5 in the combustion chamber 3 arrives. The further inlet channel 8th is through the control 10 as shown 5 completely closed, therefore by the associated inlet valve 5 no fresh gas in the combustion chamber 3 arrives.

Den beiden Einlaßventilen 5 liegen zwei angedeutete Auslaßventile 34 gegenüber. Entsprechend der Darstellung nach den 3 bis 5 verläuft die Kanalachse 13 in einem näherungsweise rechten Winkel zur Hubrichtung 18. Dementsprechend weist die Frischgasströmung im Einlaßkanal 7 eine Richtungskomponente auf, die zum gegenüberliegenden Auslaßventil 34 weist. Die beiden Einlaßventile 5 liegen mit seitlichem Abstand zueinander. Dementsprechend strömt das Frischgas des Einlaßkanals 7 entsprechend dem Pfeil 27 mit einer tangentialen Richtungskomponente bezogen auf die Längsachse des Zylinders 1 in den Brennraum 3. Da der benachbarte Einlaßkanal 8 verschlossen ist, entsteht hier keine gegenläufige tangentiale Einströmung. Die tangentiale Einströmung durch das Einlaßventil 5 des Einlaßkanals 7 bewirkt einen als "Drall" bezeichneten Wirbel im Brennraum 3, der durch Pfeile 30 dargestellt ist.The two intake valves 5 are two indicated exhaust valves 34 across from. According to the illustration after the 3 to 5 runs the channel axis 13 at an approximately right angle to the stroke direction 18 , Accordingly, the fresh gas flow in the inlet channel 7 a directional component to the opposite outlet valve 34 has. The two intake valves 5 lie with lateral distance to each other. Accordingly, the fresh gas of the intake passage flows 7 according to the arrow 27 with a tangential direction component with respect to the longitudinal axis of the cylinder 1 in the combustion chamber 3 , Since the adjacent inlet channel 8th is closed, there is no opposite tangential inflow. The tangential inflow through the inlet valve 5 of the inlet channel 7 causes a swirl called "swirl" in the combustion chamber 3 that by arrows 30 is shown.

Nach 7 ist eine weitere Betriebsart des Einlaßsystems vorgesehen, bei der beide Steuerelemente 9, 10 entsprechend der Darstellung in 4 teilweise geschlossen sind. In beiden Einlaßkanälen 7, 8 bildet sich eine Strömung entsprechend der Pfeile 28 aus, die stromab der Steuerelemente 9, 10 im Bereich der jeweiligen Kanaloberseite konzentriert ist. Diese Konzentration führt dazu, daß der jeweilige Frischgasstrom der Einlaßkanäle 7, 8 vorrangig in denjenigen Bereich durch die zugeordneten Einlaßventile 5 in den Brennraum 3 einströmt, der den gegenüberliegenden Auslaßventilen 34 zugewandt liegt. Die beiden Frischgasströme 28 weisen hierdurch eine ausgeprägtere tangentiale Richtungskomponente auf. Infolge der gleichen Stellung der beiden Steuerelemente 9, 10 sind beide Volumenströme in den Einlaßkanälen 7, 8 gleichartig ausgebildet. Die spiegelsymmetrische Einströmung durch die beiden Einlaßventile 5 in den Brennraum 3 hinein verhindert das Entstehen eines "Dralls", entsprechend der Darstellung nach 6. Die tangentiale Richtungskomponente führt zur Ausbildung eines Strömungsbildes im Brennraum 3, wie er durch Pfeile 31 dargestellt ist. Es entsteht ein als "Tumble" bezeichneter Wirbel, dessen Wirbelachse quer zur Zylinderlängsachse liegt. Die Ausbildung dieses Wirbels kann durch einen mehr oder weniger ausgeprägten Öffnungsgrad beider Steuerelemente 9, 10 beeinflußt werden, wobei in diesem Betriebsmodus beide Steuerelemente 9, 10 um das gleiche Maß geöffnet sind. Für den Volllastbetrieb kann es auch zweckmäßig sein, beide Steuerelemente 9, 10 vollständig zu öffnen.To 7 Another mode of operation of the intake system is provided, in which both controls 9 . 10 as shown in 4 partially closed. In both inlet channels 7 . 8th a flow forms according to the arrows 28 off, the downstream of the controls 9 . 10 concentrated in the region of the respective channel top. This concentration causes the respective fresh gas flow of the inlet channels 7 . 8th primarily in that area through the associated intake valves 5 in the combustion chamber 3 flows in, the opposite exhaust valves 34 facing. The two fresh gas streams 28 have a more pronounced tangential directional component. Due to the same position of the two controls 9 . 10 Both are volume flows in the inlet channels 7 . 8th similarly formed. The mirror-symmetrical inflow through the two intake valves 5 in the combustion chamber 3 in prevents the emergence of a "twist", as shown 6 , The tangential direction component leads to the formation of a flow pattern in the combustion chamber 3 like him by arrows 31 is shown. The result is a named "tumble" vortex whose vortex axis is transverse to the cylinder axis. The formation of this vortex can be characterized by a more or less pronounced opening degree of both controls 9 . 10 be affected, in this mode both controls 9 . 10 are opened by the same amount. For full load operation it may also be convenient to use both controls 9 . 10 completely open.

Das Strömungsbild eines weiteren Betriebsmodus ist noch in 8 gezeigt. Hierbei ist das Steuerelement 9 im Einlaßkanal 7 entsprechend der Darstellung nach 3 vollständig geöffnet. Gleichzeitig ist das Steuerelement 10 im Einlaßkanal 8 entsprechend der Darstellung nach 4 teilweise geschlossen. Der Volumenstrom des Frischgases entsprechend dem Pfeil 27 im Einlaßkanal 7 ist größer als der Volumenstrom entsprechend dem Pfeil 28 im Einlaßkanal 8. Es bildet sich im Brennraum 3 ein "Drall" entsprechend dem Pfeil 30 aus. Gleichzeitig bewirkt die Einströmung des Frischgases durch den Einlaßkanal 8 mit der tangentialen Richtungskomponente einen "Tumble" entsprechend der Pfeile 31. Insgesamt entsteht im Brennraum 3 eine Kombination aus "Drall" und "Tumble" entsprechend der Pfeile 30, 31.The flow pattern of another operating mode is still in 8th shown. Here is the control 9 in the inlet channel 7 as shown 3 fully open. At the same time is the control 10 in the inlet channel 8th as shown 4 partially closed. The volume flow of the fresh gas according to the arrow 27 in the inlet channel 7 is greater than the volume flow according to the arrow 28 in the inlet channel 8th , It forms in the combustion chamber 3 a "twist" according to the arrow 30 out. At the same time, the inflow of the fresh gas through the inlet channel 8th with the tangential direction component a "tumble" according to the arrows 31 , Overall arises in the combustion chamber 3 a combination of "twist" and "tumble" according to the arrows 30 . 31 ,

In den Ausführungsbeispielen des Verfahrens nach den 6 bis 8 werden durch das mindestens teilweise Schließen mindestens eines der beiden Steuerelemente 9, 10 die dort gezeigten Wirbelformen im Brennraum 3 erzeugt. Gleichzeitig entsteht gegenüber einer vollständigen Öffnung beider Steuerelemente 9, 10 eine Drosselung des Gesamtvolumenstroms beider Einlaßkanäle 7, 8 mit einem erhöhten Grad an Verwirbelung auch schon stromauf der Einlaßventile 5. Die Gemischaufbereitung ist verbessert. Zumindest im Teillastbereich kann eine erhöhte Abgasrückführungsrate eingesetzt werden.In the embodiments of the method according to the 6 to 8th are achieved by at least partially closing at least one of the two controls 9 . 10 the vortex forms shown in the combustion chamber 3 generated. At the same time arises against a complete opening of both controls 9 . 10 a throttling of the total volume flow of both inlet channels 7 . 8th with an increased degree of turbulence even upstream of the intake valves 5 , The mixture preparation is improved. At least in the partial load range, an increased exhaust gas recirculation rate can be used.

Claims (14)

Einlaßsystem einer Brennkraftmaschine, umfassend mindestens einen Zylinder (1) mit einem darin geführten Kolben (2) und mit einem Brennraum (3), einen den Brennraum (3) begrenzenden Zylinderkopf (4) mit zwei Einlaßventilen (5) pro Zylinder (1), sowie zwei Einlaßkanäle (7, 8) pro Zylinder (1), die Gas über die beiden Einlaßventile (5) durch den Zylinderkopf (4) hindurch in den Brennraum (3) führen, wobei in den beiden Einlaßkanälen (7, 8) je ein verstellbares Steuerelement (9, 10) zur Verwirbelung des in den Brennraum (3) einströmenden Gases angeordnet ist.Inlet system of an internal combustion engine, comprising at least one cylinder ( 1 ) with a piston guided therein ( 2 ) and with a combustion chamber ( 3 ), one the combustion chamber ( 3 ) limiting cylinder head ( 4 ) with two inlet valves ( 5 ) per cylinder ( 1 ), as well as two inlet channels ( 7 . 8th ) per cylinder ( 1 ), the gas via the two intake valves ( 5 ) through the cylinder head ( 4 ) through into the combustion chamber ( 3 ), wherein in the two inlet channels ( 7 . 8th ) one adjustable control each ( 9 . 10 ) for swirling into the combustion chamber ( 3 ) is arranged inflowing gas. Einlaßsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Steuerelemente (9, 10) zur voneinander unabhängigen Betätigung vorgesehen sind.Inlet system according to claim 1, characterized in that the two control elements ( 9 . 10 ) are provided for independent operation. Einlaßsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (9, 10) ein Drosselelement ist.Inlet system according to claim 1 or 2, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) is a throttle element. Einlaßsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (9, 10) ein die Strömungsrichtung des Gases beeinflussendes Strömungsleitelement ist.Inlet system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) is a flow direction influencing the direction of flow of the gas. Einlaßsystem nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerlement (9, 10) im geöffneten Zustand vollständig außerhalb eines freien Strömungsquerschnittes (11) vom zugeordneten Einlaßkanal (7, 8) liegt.Inlet system according to claim 3 or 4, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) in the opened state completely outside a free flow cross-section ( 11 ) from the associated inlet channel ( 7 . 8th ) lies. Einlaßsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerlement (9, 10) im geschlossenen Zustand den freien Strömungsquerschnitt (11) des zugeordneten Einlaßkanals (7, 8) vollständig verschließt.Inlet system according to one of Claims 3 to 5, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) in the closed state, the free flow cross-section ( 11 ) of the associated inlet channel ( 7 . 8th ) completely closes. Einlaßsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schwenkachse (12) des Steuerelementes (9, 10) quer zu einer Kanalachse (13) des Einlaßkanals (7, 8) liegt, wobei das Steuerelement (9, 10) als ein um die Schwenkachse (12) schwenkbarer Drehschieber (14) mit einem teilzylindrischen Steuerabschnitt (15) ausgebildet ist, und wobei in einer Kanalwand (16) des Einlaßkanals (7, 8) eine Aufnahmetasche (17) für den Steuerabschnitt (15) vorgesehen ist.Inlet system according to one of claims 3 to 6, characterized in that a pivot axis ( 12 ) of the control ( 9 . 10 ) transverse to a channel axis ( 13 ) of the inlet channel ( 7 . 8th ), where the control ( 9 . 10 ) as a about the pivot axis ( 12 ) pivoting rotary valve ( 14 ) with a part-cylindrical control section ( 15 ) is formed, and wherein in a channel wall ( 16 ) of the inlet channel ( 7 . 8th ) a receiving bag ( 17 ) for the tax cut ( 15 ) is provided. Einlaßsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmetasche (17) bezogen auf eine Hubrichtung (18) des Kolbens (2) unterhalb des Einlaßkanals (7, 8) angordnet ist, wobei eine Herausschwenkung des Steuerabschnitts (15) des Drehschiebers (14) nach oben aus der Aufnahmetasche (17) heraus vorgesehen ist.Inlet system according to claim 6, characterized in that the receiving pocket ( 17 ) with respect to a stroke direction ( 18 ) of the piston ( 2 ) below the inlet channel ( 7 . 8th ) is angordnet, with a swing out of the control section ( 15 ) of the rotary valve ( 14 ) up out of the receiving pocket ( 17 ) is provided out. Einlaßsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Steuerelemente (9, 10) in einem direkt an den Zylinderkopf (4) angrenzenden Steuergehäuse (19) angeordnet sind.Inlet system according to one of Claims 1 to 8, characterized in that the two control elements ( 9 . 10 ) in a directly to the cylinder head ( 4 ) adjacent control housing ( 19 ) are arranged. Einlaßsystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergehäuse (19) symmetrisch aufgebaut ist und insbesondere zwei zueinander symmetrische Teilgehäuse (20, 21) für je ein Steuerelement (9, 10) umfaßt.Inlet system according to claim 9, characterized in that the control housing ( 19 ) is symmetrical and in particular two mutually symmetrical part housing ( 20 . 21 ) for each control ( 9 . 10 ). Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Einlaßsystem, das die Merkmale nach einem der Ansprüche 1 bis 10 umfaßt, bei dem die Strömungsverhältnisse in den beiden Einlaßkanälen (7, 8) separat voneinander durch die beiden Steuerelemente (9, 10) eingestellt werden.Method for operating an internal combustion engine with an intake system comprising the features according to one of Claims 1 to 10, in which the flow conditions in the two intake passages ( 7 . 8th ) separated from each other by the two controls ( 9 . 10 ). Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung einer Drallströmung ein Steuerlement (9) vollständig geöffnet und das andere Steuerelement (10) vollständig geschlossen wird.Method according to Claim 11, characterized in that a control element ( 9 ) and the other control ( 10 ) is completely closed. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung einer Tumbleströmung beide Steuerlemente (9, 10) teilweise geschlossen werden.Method according to claim 11, characterized in that for generating a tumble flow both control elements ( 9 . 10 ) are partially closed. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß bedarfsweise ein Steuerelement (9) vollständig geöffnet und das andere Steuerelement (10) teilweise geschlossen wird.Method according to Claim 11, characterized in that, if necessary, a control element ( 9 ) and the other control ( 10 ) is partially closed.
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