DE102006008401B4

DE102006008401B4 - Adjustment fitting for a motor vehicle component

Info

Publication number: DE102006008401B4
Application number: DE200610008401
Authority: DE
Inventors: Jürgen Otto; Ingo Kienke; Albert Kirubaharan; Mario Budweg
Original assignee: Johnson Controls GmbH
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 2006-02-21
Filing date: 2006-02-21
Publication date: 2012-03-01
Anticipated expiration: 2026-02-22
Also published as: DE102006008401A1

Abstract

Verstellbeschlag (10) für eine Kraftfahrzeugkomponente, wobei der Verstellbeschlag (10) wenigstens eine Funktionsfläche (20) aufweist und wobei der Verstellbeschlag (10) wenigstens ein erstes Blechteil (21) und wenigstens ein zweites Blechteil (22) aufweist, wobei das erste Blechteil (21) einen ersten Teil (23) der Funktionsfläche (20) aufweist und dass das zweite Blechteil (22) einen zweiten Teil (24) der Funktionsfläche (20) aufweist, wobei beide Teile (23, 24) zur Ausführung derselben Funktion vorgesehen sind, wobei der Verstellbeschlag (10) an wenigstens drei Stellen Positionierausnehmungen (26) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teil (23) der Funktionsfläche (20) vom zweiten Teil (24) der Funktionsfläche (20) durch mindestens ein Blechteil (27, 28) ohne die Funktionsfläche (20) getrennt angeordnet ist.Adjustment fitting (10) for a motor vehicle component, the adjustment fitting (10) having at least one functional surface (20) and the adjustment fitting (10) having at least a first sheet metal part (21) and at least a second sheet metal part (22), the first sheet metal part ( 21) has a first part (23) of the functional surface (20) and that the second sheet metal part (22) has a second part (24) of the functional surface (20), both parts (23, 24) being provided for performing the same function, wherein the adjustment fitting (10) has positioning recesses (26) at at least three points, characterized in that the first part (23) of the functional surface (20) from the second part (24) of the functional surface (20) by at least one sheet metal part (27, 28 ) is arranged separately without the functional surface (20).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellbeschlag für eine Kraftfahrzeugkomponente, wobei der Verstellbeschlag wenigstens eine Funktionsfläche und wenigstens ein erstes Blechteil und wenigstens ein zweites Blechteil aufweist.The present invention relates to an adjustment fitting for a motor vehicle component, wherein the adjustment fitting has at least one functional surface and at least one first sheet metal part and at least one second sheet metal part.

Aus dem Stand der Technik, beispielsweise der DE 297 16 286 U1 , der DE 42 22 405 A1 , EP 1 650 454 A1 sowie der EP 0 919 306 A1 sind Bauteile bekannt, die aus mehrere Schichten, beispielsweise aus Blechmaterial, zusammengefügt werden.From the prior art, for example the DE 297 16 286 U1 , of the DE 42 22 405 A1 . EP 1 650 454 A1 as well as the EP 0 919 306 A1 Components are known which are composed of several layers, for example of sheet metal material.

Bei einer derartigen Zusammenfügung von Blechteilen zu einem laminatartigen Aufbau eines Bauteils, beispielsweise eine Fahrzeugkomponente, existiert das Problem, dass sich Toleranzen addieren können. Das bedeutet, dass wenn die erste Schicht des Laminatmaterials, beispielsweise Blechmaterial, lediglich mit einer bestimmten Genauigkeit bzw. mit einer bestimmten Toleranz positionierbar ist, und die darauf folgende weitere Schicht wiederum lediglich mit einer bestimmten Toleranz positionierbar ist, dass dann eine darauf folgende dritte Schicht gegenüber der ersten Schicht eine im Extremfall doppelt so hohe Toleranz aufweisen kann. Dies bedeutet das die relativen Toleranzen zwischen durch mehrere Laminatschichten getrennte Bleche vergleichsweise groß sein kann. Dies ist insbesondere dann nachteilig, wenn ein Bauteil aus einer bestimmten Anzahl von Blechteilen hergestellt ist, wobei eine Funktionsfläche aufgeteilt wird auf mehrere Blechteile, d, h. dass ein erster Teil der Funktionsfläche auf dem ersten Blechteil und ein zweiter Teil der Funktionsfläche auf einem zweiten Blechteil vorgesehen ist. In diesem Fall führen Anordnungstoleranzen bzw. Konturtoleranzen, welche die Bleche des ersten bzw. zweiten Teils der Funktionsfläche relativ zueinander aufweisen im Extremfall dazu, dass die Funktion entweder stark eingeschränkt ist oder aber ganz unterbunden wird. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn es sich bei der Funktionsfläche um eine Verzahnung handelt. Weiterhin ist am Stand der Technik nachteilig, dass die Bauteile eine vergleichsweise geringe Belastbarkeit aufweisen, bzw. vergleichsweise schwer sind.In such an assembly of sheet metal parts into a laminate-like structure of a component, for example a vehicle component, there is the problem that tolerances can add up. This means that if the first layer of the laminate material, for example sheet metal material, can only be positioned with a certain accuracy or tolerance, and the subsequent further layer can again be positioned only with a certain tolerance, then a subsequent third layer opposite to the first layer can have an extremely high tolerance twice as high. This means that the relative tolerances between sheets separated by several laminate layers can be comparatively large. This is particularly disadvantageous when a component is made of a certain number of sheet metal parts, wherein a functional surface is divided into a plurality of sheet metal parts, d, h. a first part of the functional surface is provided on the first sheet metal part and a second part of the functional surface is provided on a second sheet metal part. In this case, arrangement tolerances or contour tolerances, which have the metal sheets of the first or second part of the functional surface relative to one another, lead in extreme cases to the function being either severely restricted or completely inhibited. This is the case, for example, when the functional surface is a toothing. Furthermore, it is disadvantageous in the prior art that the components have a comparatively low load capacity, or are relatively heavy.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Verstellbeschlag zur Verfügung zu stellen, der die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist.It is therefore the object of the present invention to provide a Verstellbeschlag available, which does not have the disadvantages of the prior art.

Diese Aufgabe wird durch einen Verstellbeschlag gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This object is achieved by an adjustment fitting according to claim 1.

Ferner ist erfindungsgemäß bevorzugt, dass der erste Teil der Funktionsfläche und der zweite Teil der Funktionsfläche im Wesentlichen an sich entsprechenden Stellen von der Sollform der Funktionsfläche abweichen. Dies hat den Vorteil, dass die Relativabweichung zwischen den verschiedenen Teilen ein und der selben Funktionsfläche kleiner sind, so dass die Funktionsfähigkeit der Funktionsfläche verbessert wird.Furthermore, it is preferred according to the invention that the first part of the functional surface and the second part of the functional surface deviate from the desired shape of the functional surface substantially corresponding to themselves. This has the advantage that the relative deviation between the different parts of one and the same functional surface is smaller, so that the functionality of the functional surface is improved.

Erfindungsgemäß ist der erste Teil der Funktionsfläche vom zweiten Teil der Funktionsfläche getrennt angeordnet bzw. vorzugsweise der erste Teil der Funktionsfläche und der zweite Teil der Funktionsfläche im Wesentlichen spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet. Hierdurch ist es möglich, eine besonders vorteilhafte Kraftverteilung innerhalb des Bauteils zu erzielen, so dass Materialbelastungen innerhalb des Bauteils reduziert werden können und somit das Bauteil leichter, kleiner und effizienter konstruiert und verwendet werden kann.According to the invention, the first part of the functional surface is arranged separately from the second part of the functional surface, or preferably the first part of the functional surface and the second part of the functional surface are arranged substantially mirror-symmetrically to each other. This makes it possible to achieve a particularly advantageous distribution of force within the component, so that material loads within the component can be reduced and thus the component can be constructed, used and used more easily, smaller and more efficiently.

Ferner ist bevorzugt, dass das erste Blechteil und das zweite Blechteil mittelbar miteinander verbunden sind, vorzugsweise mittels einer Schweißung, insbesondere Laserschweißung. Dies hat den Vorteil, dass trotz des Aufbaus des Bauteils aus verschiedenen Blechteilen dennoch eine hohe Stabilität des Bauteils gewährleistet werden kann, so dass insgesamt die Herstellung des Bauteils sehr kostengünstig und effizient durchgeführt werden kann, weil die Anzahl von Gleichteilen erhöht werden kann.Furthermore, it is preferred that the first sheet metal part and the second sheet metal part are indirectly connected to each other, preferably by means of a weld, in particular laser welding. This has the advantage that despite the construction of the component from different sheet metal parts nevertheless a high stability of the component can be ensured, so that overall the production of the component can be carried out very inexpensively and efficiently, because the number of identical parts can be increased.

Ferner ist erfindungsgemäß bevorzugt, dass das Bauteil eine weitere Funktionsfläche aufweist, die mit der ersten Funktionsfläche zusammenwirkend vorgesehen ist. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, dass ein kompletter Verstellbeschlag für eine Kraftfahrzeugkomponente, etwa einen Fahrzeugsitz oder dergleichen, mittels der erfindungsgemäßen Laminattechnik, d. h. dem Schichtaufbau aus verschiedenen Blechteilen, hergestellt wird. Erfindungsgemäß ist ferner bevorzugt, dass die weitere Funktionsfläche ebenfalls auf eine Mehrzahl von Blechteilen aufgeteilt vorgesehen ist. Hierdurch wird es möglich, dass zusätzlich die Zahl der Gleichteile erhöht wird und die Herstellung des Bauteils noch kostengünstiger erfolgen kann.Furthermore, it is preferred according to the invention that the component has a further functional surface which is provided cooperatively with the first functional surface. This makes it possible, for example, that a complete adjustment fitting for a motor vehicle component, such as a vehicle seat or the like, by means of the laminate technology according to the invention, d. H. the layer structure of different sheet metal parts, is produced. According to the invention, it is further preferred that the further functional surface is likewise provided split over a plurality of sheet metal parts. This makes it possible that in addition the number of identical parts is increased and the production of the component can be made more cost effective.

Ferner ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Bauteil an wenigstens drei Stellen Positionierausnehmungen aufweisen. Hierdurch können beispielsweise Positionierdorne bzw. Positionierhilfsmittel bei der Herstellung des Bauteils eingesetzt werden und so kostengünstig eine vergleichsweise genaue Positionierung der verschiedenen Blechteile relativ zueinander erzielt werden.Furthermore, it is provided according to the invention that the component have positioning recesses in at least three places. In this way, for example, positioning mandrels or positioning aids can be used in the manufacture of the component and so cost comparatively accurate positioning of the various sheet metal parts are achieved relative to each other.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Figurenbeschreibung erläutert.Embodiments of the invention are illustrated in the figures and explained in the following description of the figures.

Es zeigenShow it

1 eine schematische Schnittdarstellung durch einen erfindungsgemäßen Verstellbeschlag, 1 a schematic sectional view through a Verstellbeschlag invention,

2 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Verstellbeschlag, 2 a top view of a Verstellbeschlag invention,

3 eine Schnittdarstellung durch einen erfindungsgemäßen Verstellbeschlag mit zwei Funktionsflächen und 3 a sectional view through a Verstellbeschlag invention with two functional surfaces and

4 eine schematische Explosionszeichnung der verschiedenen Bestandteile eines erfindungsgemäßen Verstellbeschlages. 4 a schematic exploded view of the various components of a Verstellbeschlages invention.

In 1 ist schematisch in Querschnittsdarstellung ein Verstellbeschlag 10 dargestellt, welcher ein erstes Blechteil 21, ein zweites Blechteil 22 und ein drittes Blechteil 27 sowie ein viertes Blechteil 28 aufweist. Die Blechteile 21, 22, 27, 28 sind miteinander verbunden, insbesondere mittels einer Schweißung, insbesondere mittels einer Laserschweißung. Diese Verbindung ist in der 1 nicht eigens dargestellt. Eine Funktionsfläche 20 ist an dem Verstellbeschlag 10 vorgesehen. Die Funktionsfläche 20 ist beispielsweise in Form einer Verzahnung vorgesehen, es kann sich jedoch auch um beispielsweise eine Kulissenführung oder dergleichen handeln.In 1 is a schematic cross-sectional view of an adjustment fitting 10 shown, which is a first sheet metal part 21 , a second sheet metal part 22 and a third sheet metal part 27 and a fourth sheet metal part 28 having. The sheet metal parts 21 . 22 . 27 . 28 are connected to each other, in particular by means of a weld, in particular by means of a laser welding. This connection is in the 1 not shown separately. A functional area 20 is on the adjustment fitting 10 intended. The functional area 20 is provided for example in the form of a toothing, but it can also be, for example, a slotted guide or the like.

Die Funktionsfläche 20 weist einen ersten Teil 23 und einen zweiten Teil 24 auf. Die beiden Teil 23, 24 der Funktionsfläche 20 sind auf verschiedenen Blechteile, im vorliegenden Fall das erste Blechteil 21 und das zweite Blechteil 22, aufgeteilt. Erfindungsgemäß sind die beiden Teile 23, 24 der Funktionsfläche 20 zur Ausführungen der gleichen Funktion vorgesehen, beispielsweise zum Antrieb eines weiteren Zahnrades oder zur Steuerung eines Bolzens oder dergleichen (für den Fall, dass es sich bei der Funktionsfläche etwa um eine Kulissenführung oder dergleichen handelt). Aus diesem Grund ist es sehr wichtig, dass die beiden Teile 23, 24 der Funktionsfläche 20 möglichst genau relativ zueinander positioniert sind und möglichst geringe relative Abweichungen zueinander aufweisen.The functional area 20 has a first part 23 and a second part 24 on. The two part 23 . 24 the functional area 20 are on different sheet metal parts, in the present case, the first sheet metal part 21 and the second sheet metal part 22 , divided up. According to the invention, the two parts 23 . 24 the functional area 20 provided for executing the same function, for example, to drive a further gear or to control a bolt or the like (in the event that it is about a sliding guide or the like in the functional area). For this reason, it is very important that the two parts 23 . 24 the functional area 20 are positioned as accurately as possible relative to each other and have the lowest possible relative to each other.

In 2 ist eine Draufsicht auf den Verstellbeschlag 10 dargestellt. Der Verstellbeschlag 10 weist wiederum das erste Blechteil 21, das zweite Blechteil 22 (in 2 nicht dargestellt), den ersten Teil 23 der Funktionsfläche sowie das vierte Blechteil 28 auf. Zur Positionierung der Blechteile zueinander, insbesondere zur Positionierung des ersten Blechteil 21 relativ zum zweiten Blechteil 22, ist es vorgesehen, dass so genannte Positionierausnehmungen 26 zur relativen Anordnung der Blechteile 21, 22 zueinander verwendet werden.In 2 is a plan view of the adjustment fitting 10 shown. The adjustment fitting 10 in turn has the first sheet metal part 21 , the second sheet metal part 22 (in 2 not shown), the first part 23 the functional surface and the fourth sheet metal part 28 on. For positioning the sheet metal parts to one another, in particular for positioning the first sheet metal part 21 relative to the second sheet metal part 22 , it is intended that so-called Positionierausnehmungen 26 for the relative arrangement of the sheet metal parts 21 . 22 be used to each other.

In 4 ist eine schematische Explosionsdarstellung der verschiedenen Teile des Verstellbeschlages 10 gemäß den 1 und 2 dargestellt. Neben dem ersten Blechteil 21 und dem zweiten Blechteil 22 (vergleiche 4 außen) ist das dritte Blechteil 27 und das vierte Blechteil 28 dargestellt. Erfindungsgemäß ist es nun vorgesehen, dass die beiden Teile 23, 24 der Funktionsfläche 20 (auf dem ersten bzw. zweiten Blechteil 21, 22) derart ausgeführt werden kann, dass eine etwaige Abweichung 25a von der Sollform 25 der Funktionsfläche 20 an der gleichen relativen Stelle, d. h. beispielsweise an der selben Winkelstellung 25b für den Fall, dass es sich beispielsweise um eine kreisrunde Verzahnung handelt, angeordnet sind. Hierdurch ist es erfindungsgemäß möglich, dass selbst unter Verwendung von Werkzeugen, die eine gewisse Werkzeugtoleranz aufweisen, dennoch die relativen Abweichungen zwischen dem ersten Teil 23 der Funktionsfläche 20 und dem zweiten Teil 24 der Funktionsfläche 20 minimiert und damit die Funktionsfähigkeit der Fläche 20 maximiert werden.In 4 is a schematic exploded view of the various parts of the adjustment 10 according to the 1 and 2 shown. Next to the first sheet metal part 21 and the second sheet metal part 22 (compare 4 outside) is the third sheet metal part 27 and the fourth sheet metal part 28 shown. According to the invention, it is now provided that the two parts 23 . 24 the functional area 20 (on the first or second sheet metal part 21 . 22 ) can be carried out such that any deviation 25a from the nominal shape 25 the functional area 20 at the same relative location, ie at the same angular position, for example 25b in the event that it is, for example, a circular toothing, are arranged. This makes it possible according to the invention that even using tools that have a certain tool tolerance, nevertheless, the relative deviations between the first part 23 the functional area 20 and the second part 24 the functional area 20 minimizes and thus the functionality of the area 20 be maximized.

In 3 ist ein Beispiel eines Verstellbeschlages 10 dargestellt, welcher neben der Funktionsfläche 20 eine weitere Funktionsfläche 30 aufweist und hierzu weitere Blechteile 31, 32 aufweist. Ein Beispiel für einen solchen Verstellbeschlag 10 ist etwa ein Verstellbeschlag für einen Kraftfahrzeugsitz etwa in Form eines sogenannten Taumelrecliners oder dergleichen. Bei der weiteren Funktionsfläche 30 handelt es sich insbesondere auch um eine Verzahnung, bevorzugt eine solche, die mit der Funktionsfläche 20 kämmt. Auch bei der weiteren Funktionsfläche 30 kann es – wie oben bezüglich der Funktionsfläche 20 im Zusammenhang mit 4 dargestellt – vorgesehen sein, dass die weiteren Blechteile 31, 32 derart aufgeführt sind, dass eine etwaige Abweichung von der Sollform der weiteren Funktionsfläche 30 an der gleichen relativen Stelle angeordnet ist.In 3 is an example of an adjustment fitting 10 shown, which next to the functional area 20 another functional area 30 has and this more sheet metal parts 31 . 32 having. An example of such an adjustment fitting 10 is about an adjustment fitting for a motor vehicle seat in the form of a so-called Taumelrecliners or the like. At the other functional area 30 in particular, it is also a toothing, preferably one that is compatible with the functional surface 20 combs. Also in the other functional area 30 can it - as above regarding the functional area 20 in connection with 4 shown - be provided that the other sheet metal parts 31 . 32 are listed such that any deviation from the desired shape of the other functional area 30 is arranged at the same relative position.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: VerstellbeschlagAdjuster
2020: Funktionsflächefunctional surface
2121: erstes Blechteilfirst sheet metal part
2222: zweites Blechteilsecond sheet metal part
2323: erster Teil der Funktionsflächefirst part of the functional area
2424: zweiter Teil der Funktionsflächesecond part of the functional area
2525: Sollform der FunktionsflächeTarget shape of the functional area
2626: Positionierausnehmungpositioning recess
2727: drittes Blechteilthird sheet metal part
2828: viertes Blechteilfourth sheet metal part
3030: weitere Funktionsflächeadditional functional area
31, 3231, 32: weitere Blechteilefurther sheet metal parts

Claims

Adjustable fitting ( 10 ) for a motor vehicle component, wherein the adjustment fitting ( 10 ) at least one functional area ( 20 ) and wherein the adjustment fitting ( 10 ) at least one first sheet metal part ( 21 ) and at least a second Sheet metal part ( 22 ), wherein the first sheet metal part ( 21 ) a first part ( 23 ) of the functional area ( 20 ) and that the second sheet metal part ( 22 ) a second part ( 24 ) of the functional area ( 20 ), both parts ( 23 . 24 ) are provided for performing the same function, wherein the adjustment fitting ( 10 ) in at least three places Positionierausnehmungen ( 26 ), characterized in that the first part ( 23 ) of the functional area ( 20 ) of the second part ( 24 ) of the functional area ( 20 ) by at least one sheet metal part ( 27 . 28 ) without the functional area ( 20 ) is arranged separately.

Adjustable fitting ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the first part ( 23 ) of the functional area ( 20 ) and the second part ( 24 ) of the functional area ( 20 ) substantially corresponding to positions of the desired shape ( 25 ) of the functional area ( 20 ) differ.

Adjustable fitting ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first part ( 23 ) of the functional area ( 20 ) and the second part ( 24 ) of the functional area ( 20 ) are provided substantially mirror-symmetrically arranged to each other.

Adjustable fitting ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first sheet metal part ( 21 ) and the second sheet metal part ( 22 ) are indirectly connected to each other, preferably by means of a swelling, in particular laser welding.

Adjustable fitting ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the component ( 10 ) another functional area ( 30 ), which with the functional surface ( 20 ) is provided cooperatively.

Adjustable fitting ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the further functional surface ( 30 ) also on a plurality of sheet metal parts ( 31 . 32 ) is provided.

Adjustable fitting ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it is part of a seat structure of a vehicle.