DE102006005076A1

DE102006005076A1 - Hatch in particular for bus, comprises frame made of cast elements and metal sheet joined by gluing

Info

Publication number: DE102006005076A1
Application number: DE200610005076
Authority: DE
Inventors: Peter Garnweidner; Harald Pessl; Roland Werdecker
Original assignee: Euromotive GmbH and Co KG
Current assignee: Alutech GmbH
Priority date: 2006-02-03
Filing date: 2006-02-03
Publication date: 2007-08-16

Abstract

The frame (2) is made in a rectangular shape of elements cast of light metal and/or plastic with at least two transversally positioned parts for joining components such as a gas pressurized spring or the cable of the central lock. The frame (2) and the transversal elements are connected by engaging complementary projections (3) and recesses. The outer panel (1) is made of sheet metal with flanged edges and glued to the frame.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugklappe, insbesondere für einen Omnibus mit einer in Form eines geschlossenen Rahmens ausgebildeten Tragkonstruktion, die Funktionsflächen zum Anbinden der Fahrzeugklappe an Funktionsbauteile wie Gasfedern, Kabel, Schlösser und dergleichen aufweist, und einem Außenblech, das auf die Tragkonstruktion geklebt ist.The The invention relates to a vehicle door, in particular for a vehicle Bus with one in the form of a closed frame Supporting structure, the functional surfaces for attaching the vehicle flap has functional components such as gas springs, cables, locks and the like, and an outer panel, which is glued to the supporting structure.

Eine derartige Fahrzeugklappe dient insbesondere dazu, den Motor oder Gepäckraum abzudecken und ist aus der DE 203 20 971 U1 bekannt.Such a vehicle flap is used in particular to cover the engine or luggage space and is from the DE 203 20 971 U1 known.

Die bekannte Fahrzeugklappe ist so aufgebaut, dass sie aus einer Außenhaut aus einem Blechmaterial und einer daran angeordneten in der Einbaulage dahinter befindlichen Tragkonstruktion besteht.The known vehicle flap is constructed so that it is made of an outer skin from a sheet metal material and arranged thereon in the installation position behind it is the supporting structure.

Bei der bekannten Fahrzeugklappe ist es problematisch oder schwierig, die Funktionsflächen zu integrieren und gleichzeitig für eine ausreichende Abstützung der Außenhaut zu sorgen.at the familiar vehicle door, it is problematic or difficult the functional surfaces too integrate and at the same time for sufficient support the outer skin to care.

Des Weiteren ist auf Grund der Tatsache, dass der Rahmen als Schweißkonstruktion ausgeführt ist, die im übrigen relativ teuer ist, die Materialauswahl erheblich eingeschränkt. Bei Schweißkonstruktionen sind entsprechende Vorbehandlungen wie Schweißnahtvorbereitungen, Reinigungen usw. notwendig. Außerdem sind nachgeschaltete Arbeitsschritte wie ein Schleifen der Schweißnähte und ein Richten auf Grund des Verzugs durch die Schweißwärme erforderlich. Das führt zu höheren Fertigungskosten.Of Another is due to the fact that the frame as a welded construction accomplished is, by the way is relatively expensive, the material selection considerably limited. at weldments are corresponding pretreatments such as weld preparation, cleaning etc. necessary. Furthermore are downstream work steps such as grinding the welds and a straightening due to the delay caused by the welding heat required. Leading to higher Production costs.

Nachteilig ist darüber hinaus, dass zusätzliche Anbauteile, beispielsweise zum Anbinden zum Gasfedern, erforderlich sind.adversely is about it addition, that extra Attachments, for example, for connecting to the gas springs required are.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, eine Fahrzeugklappe der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei Beibehaltung aller ihrer Funktionen mit geringeren Fertigungskosten hergestellt werden kann.The The object underlying the invention is therefore a Vehicle flap of the type mentioned above, while maintaining all of its features are manufactured at a lower cost can be.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch eine Fahrzeugklappe gelöst, die im Patentanspruch 1 beschrieben ist.These Task is carried out according to the invention a vehicle flap solved, which is described in claim 1.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugklappe besteht somit im Wesentlichen aus einer Tragkonstruktion in Form eines geschlossenen Rahmens und einem auf die Tragkonstruktion aufgeklebten Außenblech, das die Kontur der Fahrzeugaußenhaut weiterführt. Der Rahmen ist aus Gussteilen und Profilteilen aufgebaut, wobei die Funktionsflächen an den Gussteilen vorgesehen sind.The Inventive vehicle door consists essentially of a support structure in the form a closed frame and glued to the support structure Outer panel, that the contour of the vehicle's outer skin continues. The frame is constructed from castings and profile parts, whereby the functional surfaces are provided on the castings.

Durch den erfindungsgemäßen Aufbau aus Gussteilen mit den daran angeordneten Funktionsflächen und aus Profilteilen, die die erforderliche Torsionssteifigkeit liefern, ergibt sich eine Fahrzeugklappe, die bei allen erhaltenen Funktionen mit stark reduzierten Kosten hergestellt werden kann.By the structure of the invention from castings with the functional surfaces arranged thereon and made of profile parts that provide the required torsional rigidity, This results in a vehicle door, which in all received functions can be produced at a greatly reduced cost.

Besonders bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Fahrzeugklappe sind Gegenstand der Patentansprüche 2 bis 8.Especially preferred embodiments and further developments of the vehicle door according to the invention are the subject of the claims 2 to 8.

Wenn insbesondere die Gussteile und die Profilteile in der in den Ansprüchen 5 bis 7 angegebenen Weise miteinander verbunden sind, ergibt sich ein Aufbau, der verzugsfrei und kostengünstig herstellbar ist.If in particular the castings and the profile parts in the in claims 5 to 7 manner are connected together, resulting in a Structure that is distortion-free and inexpensive to produce.

Im Folgenden werden an Hand der zugehörigen Zeichnung besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben:in the The following will be particularly preferred with reference to the accompanying drawings embodiments closer to the invention described:

Es zeigenIt demonstrate

1 und 2 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugklappe in einer Rückansicht und einer Seitenansicht jeweils und 1 and 2 an embodiment of the vehicle door according to the invention in a rear view and a side view respectively and

3, 4 und 5 den Rahmen bei dem in 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel in einer Draufsicht, einer Seitenansicht und einer Schnittansicht längs der Linie A-A in 3. 3 . 4 and 5 the frame at the in 1 and 2 illustrated embodiment in a plan view, a side view and a sectional view along the line AA in 3 ,

Das in 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugklappe umfasst eine Tragkonstruktion, die in Form eines geschlossenen Rahmens 2 ausgebildet ist, der Funktionsflächen zum Anbinden der Fahrzeugklappe an Funktionsbauteile wie beispielsweise eine Gasdruckfeder 4, Kabel, Schlösser oder dergleichen aufweist. Ein Außenblech 1 ist auf den Rahmen 2 geklebt.This in 1 and 2 illustrated embodiment of the vehicle door according to the invention comprises a support structure, in the form of a closed frame 2 is formed, the functional surfaces for connecting the vehicle door to functional components such as a gas spring 4 , Cables, locks or the like. An outer sheet 1 is on the frame 2 glued.

Der Rahmen 2 besteht gemäß 3, 4 und 5 aus beabstandeten Gussteilen 5 und dazu quer verlaufenden beabstandeten Profilteilen 6, wobei die Funktionsflächen zum Anbinden der Fahrzeugklappe an die Funktionsbauteile beispielsweise für den Gasdruckdämpfer 4 oder auch das Kabel 7 der Zentralverriegelung für die Fahrzeugklappe an den Gussteilen 5 vorgesehen sind.The frame 2 exists according to 3 . 4 and 5 from spaced castings 5 and to transverse spaced profile parts 6 , wherein the functional surfaces for connecting the vehicle door to the functional components, for example for the gas spring 4 or the cable 7 the central locking for the vehicle flap on the castings 5 are provided.

Die Funktionsteile, die an den Gussteilen 5 vorgesehen sind, können unter anderem dazu dienen, nicht nur eine Gasdruckfeder 4, die das Öffnen der Klappe erleichtert und diese in geöffneter Position hält, Bohrungen für die Kabel 7 der Zentralverriegelung, sondern auch Schlösser für die beidseitige Verriegelung, Zapfen für die Steckverbindungen 3 zwischen den Profilteilen 6 und den Gussteilen 5, gekrümmte Klebeflächen, die der Außenhaut folgen, und vertikale Dichtflächen 8 mit integrierten Radien in den Ecken anzubinden, an denen die Dichtung vom vertikalen in den horizontalen Verlauf übergeht.The functional parts attached to the castings 5 are provided, among other things serve, not just a gas spring 4 , which facilitates the opening of the flap and keeps it in the open position, holes for the cables 7 the central locking, but also locks for the two-sided locking, pins for the connectors 3 between the profile parts 6 and the castings 5 , curved adhesive surfaces that follow the outer skin, and vertical sealing surfaces 8th with integrated radii in the corners, where the seal goes from vertical to horizontal.

Die Gussteile 5 können aus verschiedenen Werkstoffen, wie beispielsweise Leichtmetallen und Kunststoffen gebildet sein.The castings 5 can be made of different materials, such as light metals and plastics.

Die Ausbildung des Rahmens 2 kann insbesondere so gewählt sein, dass in der Einbaulage die Gussteile 5 vertikal und die Profilteile 6 horizontal verlaufen.The training of the frame 2 may in particular be chosen so that in the installation position, the castings 5 vertical and the profile parts 6 run horizontally.

Ein Omnibus ist an seiner Außenhaut in der Regel von vorne nach hinten betrachtet gerade ausgebildet. Krümmungen der Seitenwände gibt es nur in Richtung nach oben. Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung können alle gekrümmten Flächen im Gussteil 5 ohne Mehraufwand integriert werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Dichtfläche 8 für die umlaufende Gummidichte gerade auszubilden und die Außenhaut, d.h. das Außenblech 1 gekrümmt zu gestalten. Dadurch ergibt sich eine Vereinfachung der Karosserie ohne optische Beeinträchtigung.An omnibus is usually straight on its outer skin, viewed from the front to the rear. Curvatures of the side walls are only in the upward direction. Due to the inventive design, all curved surfaces in the casting 5 be integrated without extra effort. Another possibility is the sealing surface 8th for the circumferential rubber seal straight form and the outer skin, ie the outer panel 1 to make curved. This results in a simplification of the body without visual impairment.

Wie es in 5 dargestellt ist, sind an den Gussteilen 5 Zapfen angeformt, die in die Profilteile 6 gesteckt werden, die als Strangpressprofile ausgebildet sein können. Die Ausbildung der Zapfen ist derart, dass am Beginn des Fügevorgangs eine Spielpassung vorliegt, welche ein Positionieren erleichtert. In der weiteren Folge des Arbeitsvorganges erfolgt aufgrund einer kegelförmigen Gestaltung des Zapfens eine Presspassung mit dem Profilteil. Die Aufweitung des Profilteils kann dabei durchaus einige Zehntel Millimeter betragen. Diese Aufweitung kann in alle Richtungen oder nur einseitig erfolgen.As it is in 5 is shown on the castings 5 Pins molded into the profile parts 6 are plugged, which can be designed as extruded profiles. The formation of the pins is such that at the beginning of the joining process there is a clearance fit, which facilitates positioning. In the further consequence of the operation takes place due to a conical design of the pin a press fit with the profile part. The expansion of the profile part can be quite a few tenths of a millimeter. This expansion can take place in all directions or only on one side.

Eine Ausbildungsvariante besteht darin, dass eine reine Steckverbindung zwischen den Gussteilen 5 und den Profilteilen 6 vorgesehen ist, so dass die Verbindung nur über Reibungskräfte in Folge der Presspassung erzielt wird.One training variant is that a pure plug connection between the castings 5 and the profile parts 6 is provided, so that the connection is achieved only by frictional forces due to the interference fit.

Eine weitere Ausbildungsvariante sieht vor, zusätzlich zur Presspassung eine Klebung vorzusehen.A further training variant provides, in addition to the press fit one To provide adhesion.

Es kann schließlich auch eine Spielpassung mit gleichzeitiger Klebung für das Zusammenfügen der Gussteile 5 und der Profilteile 6 vorgesehen sein.Finally, it can also be a clearance fit with simultaneous bonding for joining the castings 5 and the profile parts 6 be provided.

Bei allen beschriebenen Fügevarianten werden die Fügungen zusätzlich durch das Verkleben des Außenbleches 1 gegenüber einem Lösen gesichert.In all described joining variants, the joints are additionally by gluing the outer panel 1 secured against loosening.

Ein weiterer Vorteil bei dieser Art der Ausgestaltung besteht darin, dass die Fügestelle ohne zusätzliches Nacharbeiten wie Schleifen oder ähnliches funktionsfähig und optisch einwandfrei ist.One Another advantage of this type of embodiment is that the joint without additional Rework such as sanding or similar functional and optically perfect.

Das Außenblech 1 besteht aus einem Metallblech, welches in geeigneter Weise in die gewünschte Form der Klappe gebracht ist. Um die nötige Formstabilität zu gewährleisten und einen sauberen Spaltverlauf zwischen der Fahrzeugklappe und der Karosserie zu gewährleisten, sind vorzugsweise alle Außenkonturen abgekantet. Dadurch wird sichergestellt, dass im Außenbereich der Klappenfuge keine scharfen Kanten vorhanden sind.The outer panel 1 consists of a metal sheet, which is brought in a suitable manner in the desired shape of the flap. In order to ensure the necessary dimensional stability and to ensure a clean gap profile between the vehicle door and the body, preferably all outer contours are folded. This ensures that there are no sharp edges in the outer area of the flap joint.

Wie es weiterhin in 1 dargestellt ist, steht das Außenblech 1 umlaufend über den Rahmen 2 vor, so dass das Außenblech 1 das Spaltmaß zwischen der Fahrzeugkarosserie und der Fahrzeugklappe definiert.As it continues in 1 is shown, stands the outer panel 1 running around the frame 2 before, leaving the outer panel 1 defines the gap between the vehicle body and the vehicle door.

Beim Zusammenbau der Fahrzeugklappe mit dem oben beschriebenen Aufbau wird auf den Rahmen 2 oder auf das Außenblech 1 ein PU-Klebstoff raupenförmig aufgetragen und werden anschließend beide Bauteile 1, 2 zusammengefügt. Dabei sind ein konstanter Klebespalt und die Wahl der richtigen Dicke des Klebers wichtig. Der konstante Klebespalt ist durch die Rahmenkonstruktion vorgegeben. Stark schwankende Klebespalte würde zur optischen Abzeichnung an der Außenhaut infolge der Schrumpfung des Klebstoffes führen und eine ausreichende Dicke des Klebers ist erforderlich, um unterschiedliche Erwärmungen der Bauteile und dadurch resultierende Längenänderungen auszugleichen.When assembling the vehicle door with the structure described above is on the frame 2 or on the outer panel 1 Apply a PU adhesive caterpillar and then both components 1 . 2 together. A constant bonding gap and the choice of the correct thickness of the adhesive are important. The constant adhesive gap is predetermined by the frame construction. Heavily varying bond gaps would result in optical marking on the skin due to shrinkage of the adhesive, and sufficient adhesive thickness is required to offset differential component heating and resulting changes in length.

Claims

Vehicle flap, in particular for a bus with - a support structure designed in the form of a closed frame, which has functional surfaces for attaching the vehicle flap to functional components such as gas springs, cables, locks or the like, and - an outer panel which is glued to the supporting structure, characterized , - the closed frame is made of castings and transverse profiled parts, and - the functional surfaces are provided on the castings.

Vehicle flap according to claim 1, characterized in that that in the installation position the castings are vertical and the profile parts run horizontally.

Vehicle flap according to claim 1 or 2, characterized that the outer panel circulating over the supporting structure protrudes.

Vehicle flap after one of the preceding The claims, characterized in that the castings are made of a light metal.

Vehicle flap according to one of claims 1 to 3, characterized in that the castings made of a plastic material are made.

Vehicle flap according to one of the preceding claims, characterized in that the castings are provided with pins which to join of the frame are press-fitted into the profile parts.

Vehicle flap according to claim 6, characterized in that that the castings and profile parts additionally secured by a bond are.

Vehicle flap according to one of claims 1 to 4, characterized in that the castings and the profile parts over a Game fit and a bond are joined together.