DE102006004288A1 - Low-pressure feeder device for a consumer/power brake in a motor vehicle has a source of low pressure for supplying the consumer with low pressure and a vacuum pump - Google Patents

Low-pressure feeder device for a consumer/power brake in a motor vehicle has a source of low pressure for supplying the consumer with low pressure and a vacuum pump Download PDF

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Abstract

A vacuum pump's (7) inlet side (9) links to a consumer/power brake (2). The vacuum pump's delivery side (11) links to a source of low pressure (6). The vacuum pump is a pump, especially a dry-running pump, operated by an electric motor. Linked to a control device (17), a low-pressure sensor (16) controls the vacuum pump.

Description

Die Erfindung betrifft eine Unterdruckversorgungseinrichtung für mindestens einen Verbraucher in einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vacuum supply device for at least a consumer in a motor vehicle according to the preamble of the claim 1.

In Kraftfahrzeugen wird Unterdruck primär zur Bremskraftverstärkung und sekundär zum Betrieb diverser sonstiger Verbraucher benötigt. Es ist bekannt, den vom Verbrennungsmotor im Ansaugtrakt erzeugten Unterdruck zur Versorgung der Verbraucher zu nutzen. Ferner werden vom Verbrennungsmotor mechanisch angetriebene, nass laufende Unterdruckpumpen zur Versorgung der Verbraucher mit Unterdruck bereitgestellt. Zusätzlich ist es bekannt, elektrisch angetriebene, trocken laufende Unterdruckpumpen als Zusatzpumpen für bestimmte Betriebssituationen einzusetzen, in denen der Verbrennungsmotor im Ansaugtrakt, oder die vom Verbrennungsmotor angetriebene Unterdruckpumpe nicht den benötigten Unterdruck bereitstellen können. Solche Betriebssituationen sind beispielsweise der Start-Stop-Betrieb des Verbrennungsmotors oder ein Kaltstart mit offener Drosselklappe zur Katalysatorheizung. Die elektrisch betriebene Unterdruckpumpe ist dabei parallel zu der mechanisch vom Verbrennungsmotor angetriebenen Unterdruckpumpe bzw. parallel zu einer Unterdruckversorgungsleitung zwischen Verbraucher und Ansaugtrakt angeordnet.In Automobiles is negative pressure primarily to the brake booster and secondary needed for the operation of various other consumers. It is known that of the Combustion engine in the intake tract generated negative pressure for supply the consumer to use. Furthermore, the internal combustion engine becomes mechanical powered, wet running vacuum pumps to supply the Consumer provided with negative pressure. In addition, it is known electrically driven, dry running vacuum pumps as additional pumps for certain operating situations in which the internal combustion engine in the intake system, or the driven by the engine vacuum pump not the required Can provide negative pressure. Such operating situations are, for example, the start-stop operation of the internal combustion engine or a cold start with open throttle for catalyst heating. The electrically operated vacuum pump is parallel to the mechanically driven by the internal combustion engine Vacuum pump or parallel to a vacuum supply line between Consumer and intake tract arranged.

Die elektrisch betriebenen Unterdruckpumpen nach dem Stand der Technik haben aufgrund ihrer Ausführung als trocken laufende Pumpe einen schlechteren Wirkungsgrad bei Evakuierung unter 200 mbar Absolutdruck im Vergleich zu den herkömmlichen am Verbrennungsmotor angebauten mechanischen Unterdruckpumpen, die durch ihre Ölschmierung und die dadurch erreichte Spaltabdichtung einen höheren Wirkungsgrad erzielen. Hieraus folgen längere Evakuierungszeiten und damit eine reduzierte Bremskraft-Unterstützung in bestimmten Fahrsituationen sowie längere Laufzeiten der elektromotorischen Unterdruckpumpe mit der Folge hoher Kosten zur Gewährleistung der benötigten Lebensdauer.The electrically operated vacuum pumps according to the prior art have because of their execution as dry running pump a worse efficiency in evacuation below 200 mbar absolute pressure compared to the conventional ones mounted on the internal combustion engine mechanical vacuum pumps, the through their oil lubrication and the gap seal achieved thereby a higher efficiency achieve. From this follow longer ones Evacuation times and thus a reduced braking force support in certain driving situations as well as longer terms of the electromotive Vacuum pump resulting in high costs to ensure the needed Lifespan.

Aufgabe und Vorteile der Erfindungtask and advantages of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine verbesserte Unterdruckversorgungseinrichtung mit einer Unterdruckpumpe mit reduzierter Laufzeit bereitzustellen.Of the Invention is the object of an improved vacuum supply device with To provide a vacuum pump with reduced transit time.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved with the features of claim 1. advantageous Further developments of the invention are specified in the subclaims.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Unterdruckpumpe in Reihe zwischen dem Verbraucher und der Unterdruckquelle anzuordnen. Dabei ist der Eingang der Unterdruckpumpe mit einem Verbraucher, insbesondere einem Bremskraftverstärker, verbunden, wodurch Luft aus diesem abgesaugt wird. Der Ausgang der Pumpe ist im Gegensatz zum Stand der Technik nicht mit der Atmosphäre, sondern mit der Vakuumquelle, insbesondere dem Ansaugtrakt des Verbrennungsmotors, verbunden. Hierdurch fördert die Unterdruckpumpe die von den Verbrauchern angesaugte Lauft nicht gegen die Atmosphäre, sondern gegen das von der Unterdruckquelle bereit gestellte Unterdruckniveau. Hierdurch liegt eine geringere Druckdifferenz zwischen Saugseite und Druckseite der Unterdruckpumpe an, wodurch die Laufzeit der Unterdruckpumpe erheblich reduziert wird, wodurch sich wiederum die Lebensdauer der Unterdruckpumpe verlängert. Ferner resultiert aus der erfindungsgemäßen Unterdruckversorgungseinrichtung eine Laufgeräuschreduzierung, da die von der Unterdruckpumpe erzeugten Schallwellen nicht unmittelbar nach außen, sondern in die Unterdruckquelle geleitet werden.Of the Invention is based on the idea, the vacuum pump in series between the consumer and the vacuum source to arrange. there is the input of the vacuum pump with a consumer, in particular a brake booster, connected, whereby air is sucked out of this. The output of the Pump is in contrast to the prior art not with the atmosphere, but with the vacuum source, in particular the intake tract of the internal combustion engine, connected. This promotes the vacuum pump does not run the sucked by the consumer against the atmosphere, but against the provided by the vacuum source vacuum level. This results in a lower pressure difference between the suction side and Pressure side of the vacuum pump, whereby the duration of the vacuum pump is significantly reduced, which in turn reduces the life the vacuum pump extended. Furthermore, results from the vacuum supply device according to the invention a noise reduction, because the sound waves generated by the vacuum pump not directly outward, but be directed into the vacuum source.

Die Verwendung des Ansaugtraktes als Unterdruckquelle kann insbesondere bei Benzin-Motoren, die bei Kraftfahrzeugen mit Hybrid-Antrieb vorzugsweise zum Einsatz kommen, eingesetzt werden. Auch lässt sich der Ansaugtrakt bei Direkteinspritzer-Motoren als Unterdruckquelle nutzen, wenn auch der Unterdruck im Ansaugtrakt bei derartigen Motoren reduziert ist.The Use of the intake tract as a vacuum source can in particular in gasoline engines, preferably in motor vehicles with hybrid drive be used, are used. Also, the intake can be at Direct-injection engines use as a vacuum source, although the negative pressure in the intake system is reduced in such engines.

Wenn als Unterdruckpumpe eine elektromotorisch angetriebene, insbesondere trocken laufende, Pumpe eingesetzt wird, eignet sich die erfindungsgemäße Unterdruckversorgungseinrichtung insbesondere für den Einsatz in Kraftfahrzeugen mit Hybrid-Antrieb. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der elektromotorisch betriebenen Unterdruckpumpe werden deren Nachteile, wie insbesondere der schlechtere Wirkungsgrad, kompensiert. Die elektromotorisch angetriebene Unterdruckpumpe muss nur eine geringe Druckdifferenz überwinden, wodurch die Laufzeit gegenüber einer herkömmlichen Parallelanordnung verringert ist.If as a vacuum pump an electric motor driven, in particular dry running, pump is used, the vacuum supply device according to the invention is particularly suitable for the Use in motor vehicles with hybrid drive. By the arrangement according to the invention the electric motor operated vacuum pump are the disadvantages, especially the worse efficiency, compensated. The electric motor driven vacuum pump only has to overcome a small pressure difference, thereby the duration compared to a conventional one Parallel arrangement is reduced.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zur Steuerung der Unterdruckpumpe mindestens ein mit einer Regelungs- und/oder Steuerungseinrichtung verbundener Unterdrucksensor vorgesehen ist. Dieser Unterdrucksensor ist bevorzugt auf der Saugseite der Unterdruckpumpe angeordnet und misst somit den am Verbraucher anliegenden Unterdruck. Wird eine vorgegebene Abschaltschwelle, z.B. 150 mbar Absolutdruck unterschritten, wird die Unterdruckpumpe abgeschaltet. Überschreitet der von dem Unterdrucksensor gemessene Absolutdruck eine vorgegebene obere Einschaltschwelle von z.B. 330 mbar, wird die Pumpe wieder eingeschaltet.In Further development of the invention is provided that for the control of Vacuum pump at least one with a control and / or control device connected vacuum sensor is provided. This vacuum sensor is preferably arranged on the suction side of the vacuum pump and thus measures the negative pressure applied to the consumer. Will one predetermined switch-off threshold, e.g. 150 mbar absolute pressure fell below, the vacuum pump is switched off. Exceeds that of the vacuum sensor measured absolute pressure a predetermined upper switch-on threshold of e.g. 330 mbar, the pump is switched on again.

Um in Betriebssituationen, in denen die Vakuum-Saugleistung des Verbrennungsmotors im Ansaugtrakt größer ist als die Vakuum-Saugleistung der Unterdruckpumpe eine Drosselung durch die in Reihe geschaltete Unterdruckpumpe zu verhindern, ist in Ausgestaltung der Erfindung eine Bypass-Leitung vorgesehen, die unter Umgehung der Unterdruckpumpe die Unterdruckquelle, insbesondere den Ansaugtrakt des Verbrennungsmotors, direkt mit dem Verbraucher, insbesondere dem Bremskraftverstärker, verbindet. Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung der Unterdruckversorgungseinrichtung kann die Laufleistung des Verbrennungsmotors in bestimmten Betriebssituationen, beispielsweise unmittelbar nach dem Start des Verbrennungsmotors bei niedrigem Vakuumniveau, ohne Drosselverluste genutzt werden.Around in operating situations in which the vacuum suction power of the internal combustion engine is larger in the intake tract as the vacuum suction power the vacuum pump throttling through the series-connected To prevent vacuum pump is in an embodiment of the invention a bypass line is provided, bypassing the vacuum pump the vacuum source, in particular the intake tract of the internal combustion engine, connects directly to the consumer, in particular the brake booster. By this embodiment of the invention the vacuum supply device can the mileage of the internal combustion engine in certain operating situations, for example immediately after the start of the engine at low vacuum level, without Throttling losses are used.

Um das Vakuumniveau in den Verbrauchern bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor oder bei höherer Saugleistung der elektromotorisch betriebenen Unterdruckpumpe zu erhalten, ist in Ausgestaltung der Erfindung mit Vorteil ein Rückschlagventil innerhalb der Bypassleitung angeordnet.Around the vacuum level in the consumers when the internal combustion engine is switched off or at higher Suction power of the electric motor operated vacuum pump obtained is in an embodiment of the invention advantageously a check valve arranged within the bypass line.

Bevorzugt ist ebenfalls ein Rückschlagventil in der Verbindungsleitung zwischen Unterdruckpumpe und Verbraucher angeordnet, damit das Vakuumniveau im Verbraucher auch bei abgeschalteter Unterdruckpumpe aufrechterhalten werden kann.Prefers is also a check valve in the connecting line between vacuum pump and consumer arranged so that the vacuum level in the consumer even when switched off Vacuum pump can be maintained.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist auf der Druckseite der Unterdruckpumpe mindestens ein Unterdruckreservoir vorgesehen. Dieses dient dazu, bei Stillstand des Verbrennungsmotors, insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit Hybrid-Antrieb, einen Unterdruck auf der Druckseite der Unterdruckpumpe zu erhalten, um die Laufzeit der Unterdruckpumpe auch bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor zu reduzieren.According to one advantageous development of the invention is on the pressure side the vacuum pump provided at least one vacuum reservoir. This serves to stop the internal combustion engine, in particular in motor vehicles with hybrid drive, a negative pressure on the Pressure side of the vacuum pump to get the duration of the vacuum pump even when the internal combustion engine is switched off.

Zeichnungendrawings

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further Advantages and expedient designs are the further claims, the figure description and the drawings. Show it:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Unterdruckversorgungseinrichtung mit einer elektromotorisch angetriebenen Unterdruckpumpe, 1 A first embodiment of a vacuum supply device with an electric motor driven vacuum pump,

2 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Unterdruckversorgungseinrichtung und 2 A second embodiment of a vacuum supply device and

3 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Unterdruckversorgungseinrichtung mit zusätzlichem Unterdruckreservoir. 3 a third embodiment of a vacuum supply device with additional vacuum reservoir.

Ausführungsbeispieleembodiments

In den Figuren sind gleiche Bauteile und Bauteile gleicher Funktion mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.In The figures are the same components and components the same function marked with the same reference numerals.

In 1 ist eine Unterdruckversorgungseinrichtung 1 gezeigt. Die Unterdruckversorgungseinrichtung 1 umfasst einen mit Unterdruck zu versorgenden Verbraucher 2, welcher in den gezeigten Ausführungsbeispielen als Bremskraftverstärker ausgebildet ist. Der Verbraucher 2 ist Teil einer Bremskraftanlage 3. Der Bremskraftverstärker 2 unterstützt die auf ein Bremspedal 4 aufgebrachte Fußkraft beim Betätigen der Bremskraftanlage und verringert damit den erforderlichen Kraftaufwand.In 1 is a vacuum supply device 1 shown. The vacuum supply device 1 includes a consumer to be supplied with negative pressure 2 , which is formed in the embodiments shown as a brake booster. The consumer 2 is part of a brake system 3 , The brake booster 2 supports the on a brake pedal 4 Applied foot force when pressing the brake and thus reduces the required effort.

Der von dem Bremskraftverstärker 2 benötigte Unterdruck wird einerseits von einem Verbrennungsmotor 5 in dessen Ansaugtrakt 6 sowie von einer Unterdruckpumpe 7 mit elektrischem Antriebsmotor 8 bereitgestellt. Bei der Unterdruckpumpe 7 handelt es sich um eine trocken laufende Pumpe.The one of the brake booster 2 required negative pressure is on the one hand by an internal combustion engine 5 in its intake 6 as well as from a vacuum pump 7 with electric drive motor 8th provided. At the vacuum pump 7 it is a dry running pump.

Die Unterdruckpumpe 7 ist in Reihe zwischen dem Ansaugtrakt 6 des Verbrennungsmotors 5 und dem Bremskraftverstärker 2 angeordnet. Hierzu ist die Saugseite 9 der Unterdruckpumpe 7 mittels einer ersten Verbindungsleitung 10 mit dem Bremskraftverstärker 2 und die Druckseite 11 der Unterdruckpumpe 7 über eine zweite Verbindungsleitung 12 mit dem Ansaugtrakt 6 des Verbrennungsmotors 5 verbunden.The vacuum pump 7 is in series between the intake tract 6 of the internal combustion engine 5 and the brake booster 2 arranged. This is the suction side 9 the vacuum pump 7 by means of a first connecting line 10 with the brake booster 2 and the print side 11 the vacuum pump 7 via a second connecting line 12 with the intake tract 6 of the internal combustion engine 5 connected.

Die von der Unterdruckpumpe 7 aus dem Bremskraftverstärker 2 angesaugte Luft muss nicht gegen Atmosphärendruck sondern lediglich gegen das Unterdruckniveau im Ansaugtrakt 6 des Verbrennungsmotors 5 gefördert werden. Nimmt man an, dass der Absolutdruck im Ansaugtrakt etwa 330 mbar und der Absolutdruck im Bremskraftverstärker 2 etwa 150 mbar beträgt, so muss die elektromotorisch betriebene Unterdruckpumpe 7 lediglich eine Druckdifferenz Δp = 180 mbar überwinden. Wäre die Druckseite der Unterdruckpumpe 7 unmittelbar mit der Atmosphäre verbunden, müsste die Unterdruckpumpe 7 eine Druckdifferenz von 850 mbar überwinden. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Unterdruckpumpe 7 in Reihe zwischen dem Ansaugtrakt 6 und dem Bremskraftverstärker 2 kann somit die Laufzeit der Unterdruckpumpe 7 verkürzt und damit ihre Lebensdauer verlängert werden. Zusätzlich wird der Stromverbrauch im Kraftfahrzeug zur Versorgung der Verbraucher mit Unterdruck reduziert.The from the vacuum pump 7 from the brake booster 2 sucked air does not have to be against atmospheric pressure but only against the vacuum level in the intake tract 6 of the internal combustion engine 5 be encouraged. Assuming that the absolute pressure in the intake tract is about 330 mbar and the absolute pressure in the brake booster 2 is about 150 mbar, so the electric motor driven vacuum pump 7 only overcome a pressure difference Δp = 180 mbar. It would be the pressure side of the vacuum pump 7 directly connected to the atmosphere, the vacuum pump would have to 7 overcome a pressure difference of 850 mbar. By the inventive arrangement of the vacuum pump 7 in series between the intake tract 6 and the brake booster 2 can thus the duration of the vacuum pump 7 shortened and thus their life extended. In addition, the power consumption in the motor vehicle is reduced to supply the consumers with negative pressure.

Weiterhin ist eine Bypassleitung 13 vorgesehen, die die erste Verbindungsleitung 10 und die zweite Verbindungsleitung 12 unter Umgehung der Unterdruckpumpe 7 miteinander verbindet. In Betriebssituationen, in denen die Vakuum-Saugleistung des Verbrennungsmotors 5 größer ist als die Vakuum-Saugleistung der Unterdruckpumpe 7 kann die Vakuum-Saugleistung des Verbrennungsmotors 5 über die Bypassleitung 13 ohne eine Drosselung durch die Unterdruckpumpe 7 direkt genutzt werden, um Luft aus dem Bremskraftverstärker 2 abzusaugen.Furthermore, a bypass line 13 provided that the first connection line 10 and the second connection line 12 bypassing the vacuum pump 7 connects with each other. In operating situations where the vacuum suction power of the internal combustion engine 5 greater than the vacuum suction power of the vacuum pump 7 can the vacuum suction power of the internal combustion engine 5 over the bypass line 13 without throttling by the vacuum pump 7 be used directly to remove air from the brake booster 2 suck.

Sowohl in der Bypassleitung 13, als auch in der ersten Verbindungsleitung 10 zwischen Unterdruckpumpe 7 und Bremskraftverstärker 2 ist jeweils ein Rückschlagventil 14, 15 angeordnet. Die Rückschlagventile 14, 15 haben die Aufgabe das Unterdruckniveau bei Stillstand von Unterdruckpumpe 7 und/oder Verbrennungsmotor 5 im Bremskraftverstärker 2 zu erhalten.Both in the bypass line 13 , as well as in the first connection line 10 between vacuum pump 7 and brake booster 2 is each a check valve 14 . 15 arranged. The check valves 14 . 15 have the task the vacuum level at standstill of vacuum pump 7 and / or internal combustion engine 5 in the brake booster 2 to obtain.

Zur Steuerung der Unterdruckpumpe 7 bzw. des elektrischen Antriebsmotors 8 der Unterdruckpumpe 7 ist ein Unterdrucksensor 16 vorgesehen, welcher den Druck in der Verbindungsleitung 10 zwischen Rückschlagventil 15 und Bremskraftverstärker 2 misst.For controlling the vacuum pump 7 or the electric drive motor 8th the vacuum pump 7 is a vacuum sensor 16 provided, which the pressure in the connecting line 10 between check valve 15 and brake booster 2 measures.

Der Unterdrucksensor 16 ist mit einer Regelungs- und/oder Steuerungseinrichtung 17 verbunden, welche unmittelbar steuernd auf den Antriebsmotor 8 einwirkt. Wird ein vorgegebener Absolutdruck im Bremskraftverstärker 2 überschritten, so wird der Antriebsmotor 8 eingeschaltet, wodurch die Unterdruckpumpe 7 Luft aus dem Bremskraftverstärker 2 in den Ansaugtrakt 6 fördert. Der Antriebsmotor 8 wird von der Regelungs- und/oder Steuerungseinrichtung wieder abgeschaltet, wenn ein vorgegebener Absolutdruck, beispielsweise 150 mbar, im Bremskraftverstärker 2 erreicht oder unterschritten wird.The vacuum sensor 16 is with a control and / or control device 17 connected, which directly controlling the drive motor 8th acts. Is a given absolute pressure in the brake booster 2 exceeded, then the drive motor 8th turned on, causing the vacuum pump 7 Air from the brake booster 2 in the intake tract 6 promotes. The drive motor 8th is switched off again by the control and / or control device when a predetermined absolute pressure, for example 150 mbar, in the brake booster 2 is reached or fallen below.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 2 entspricht im Wesentlichen dem Ausführungsbeispiel gemäß 1. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das Rückschlagventil 15 unmittelbar benachbart zu der Unterdruckpumpe 7 angeordnet ist. Über das Rückschlagventil 15 gemäß 2 wird lediglich ein Einströmen von Luft durch die Unterdruckpumpe 7 in Richtung Bremskraftverstärker 2 verhindert, wohingegen das Rückschlagventil gemäß 1 zusätzlich noch die Bypassleitung 13 abdichtet.The embodiment according to 2 essentially corresponds to the embodiment according to 1 , The only difference is that the check valve 15 immediately adjacent to the vacuum pump 7 is arranged. About the check valve 15 according to 2 is only an influx of air through the vacuum pump 7 in the direction of the brake booster 2 prevents, whereas the check valve according to 1 additionally the bypass line 13 seals.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 3 mündet in die zweite Verbindungsleitung 12 zwischen dem Ansaugtrakt 6 und der Unterdruckpumpe 7 eine Verbindungsleitung zu einem Unterdruckreservoir 18. Dieses dient zur Aufrechterhaltung eines Unterdrucks auf der Druckseite 11 der Unterdruckpumpe 7 bei abgeschaltetem Verbrennungsmotor, beispielsweise in Kraftfahrzeugen mit Hybridantrieb. Zwischen der Verbindungsstelle 19 der Verbindungsleitung zum Unterdruckreservoir 18 mit der zweiten Verbindungsleitung 12 und dem Ansaugtrakt 6 ist ein drittes Rückschlagventil 20 angeordnet. Ansonsten entspricht die Konfiguration der Unterdruckversorgungseinrichtung gemäß 3 dem Ausführungsbeispiel gemäß 2.In the embodiment according to 3 flows into the second connection line 12 between the intake tract 6 and the vacuum pump 7 a connection line to a vacuum reservoir 18 , This serves to maintain a negative pressure on the pressure side 11 the vacuum pump 7 when the internal combustion engine, for example in motor vehicles with hybrid drive. Between the junction 19 the connection line to the vacuum reservoir 18 with the second connection line 12 and the intake tract 6 is a third check valve 20 arranged. Otherwise, the configuration corresponds to the vacuum supply device according to 3 the embodiment according to 2 ,

Claims (10)

Unterdruckversorgungseinrichtung für mindestens einen Verbraucher (2) in einem Kraftfahrzeug, wobei zur Versorgung des Verbrauchers (2) mit Unterdruck eine Unterdruckquelle (6) und eine Unterdruckpumpe (7) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugseite (9) der Unterdruckpumpe (7) mit dem Verbraucher (2) und die Druckseite (11) der Unterdruckpumpe (7) mit der Unterdruckquelle (6) verbunden ist.Vacuum supply device for at least one consumer ( 2 ) in a motor vehicle, whereby to supply the consumer ( 2 ) with negative pressure a vacuum source ( 6 ) and a vacuum pump ( 7 ) are provided, characterized in that the suction side ( 9 ) of the vacuum pump ( 7 ) with the consumer ( 2 ) and the print side ( 11 ) of the vacuum pump ( 7 ) with the vacuum source ( 6 ) connected is. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckpumpe (7) eine elektromotorisch betriebene, insbesondere trocken laufende, Pumpe ist.Device according to claim 1, characterized in that the vacuum pump ( 7 ) is an electric motor operated, in particular dry running, pump. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einer Regelungs- und/oder Steuerungseinrichtung (17) verbundener Unterdrucksensor (16) zur Steuerung der Unterdruckpumpe (7) vorgesehen ist.Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that a with a control and / or control device ( 17 ) connected vacuum sensor ( 16 ) for controlling the vacuum pump ( 7 ) is provided. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bypassleitung (13) vorgesehen ist, die die Unterdruckquelle (6) unter Umgehung der Unterdruckpumpe (7) mit dem Verbraucher (2) verbindet.Device according to one of the preceding claims, characterized in that a bypass line ( 13 ) is provided, which the vacuum source ( 6 ) bypassing the vacuum pump ( 7 ) with the consumer ( 2 ) connects. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Bypassleitung (13) ein erstes Rückschlagventil (14) angeordnet ist.Device according to claim 4, characterized in that in the bypass line ( 13 ) a first check valve ( 14 ) is arranged. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verbindungsleitung (10) zwischen Unterdruckpumpe (7) und Verbraucher (2) ein zweites Rückschlagventil (15).Device according to one of the preceding claims, characterized in that in the connecting line ( 10 ) between vacuum pump ( 7 ) and consumers ( 2 ) a second check valve ( 15 ). Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (12) zwischen Unterdruckpumpe (2) und Unterdruckquelle (6) mit mindestens einem Unterdruckreservoir (18) verbunden ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting line ( 12 ) between vacuum pump ( 2 ) and vacuum source ( 6 ) with at least one vacuum reservoir ( 18 ) connected is. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Unterdruckreservoir (18) und der Unterdruckquelle (6) ein drittes Rückschlagventil (20) angeordnet ist.Device according to claim 7, characterized in that between the vacuum reservoir ( 18 ) and the vacuum source ( 6 ) a third check valve ( 20 ) is arranged. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterdruckquelle (6) der Ansaugtrakt (6) eines Verbrennungsmotors (5) ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the vacuum source ( 6 ) the intake tract ( 6 ) of an internal combustion engine ( 5 ). Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbraucher (2) ein Bremskraftverstärker (6) ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the consumer ( 2 ) a brake booster ( 6 ).
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