DE102005061939B4 - Damped bearing shell for manual shift lever - Google Patents

Damped bearing shell for manual shift lever Download PDF

Info

Publication number
DE102005061939B4
DE102005061939B4 DE102005061939A DE102005061939A DE102005061939B4 DE 102005061939 B4 DE102005061939 B4 DE 102005061939B4 DE 102005061939 A DE102005061939 A DE 102005061939A DE 102005061939 A DE102005061939 A DE 102005061939A DE 102005061939 B4 DE102005061939 B4 DE 102005061939B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shells
bearing
shift lever
split
axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102005061939A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102005061939A1 (en
Inventor
Dominik Papa
Martin Knagge
Dirk Brucke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kongsberg Automotive AB
Original Assignee
Teleflex Automotive Germany GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Teleflex Automotive Germany GmbH filed Critical Teleflex Automotive Germany GmbH
Priority to DE102005061939A priority Critical patent/DE102005061939B4/en
Publication of DE102005061939A1 publication Critical patent/DE102005061939A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005061939B4 publication Critical patent/DE102005061939B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
    • F16C11/04—Pivotal connections
    • F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
    • F16C11/0614—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part of the joint being open on two sides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support
    • F16H2059/0269—Ball joints or spherical bearings for supporting the lever

Abstract

Lageranordnung für einen Handschalthebel, welcher um eine in einer Lagerschale gelagerte Lagerkugel schwenkbar ist,
– wobei zwei die Lagerkugel umschließende Halbschalen (4), quer zur Achse des Schalthebels (3) geteilt und gedämpft sind,
– wobei zwei die Lagerkugel mit Halbschalen (4) umgebende geteilte Lagerschalen (5), im wesentlichen längs zur Achse des Schalthebel (3) geteilt sind und längs zur Achse des Schalthebels ein Scharnier aufweisen und
– wobei ein Schaltungsgehäuse (1) vorgesehen ist welchem die geteilten Lagerschalen (5) mit dem Schalthebel (3), der Lagerkugel und den Halbschalen hineingepaßt sind und welches die geteilten Lagerschalen (5) fest zusammenhält.Bearing arrangement for a manual shift lever, which is pivotable about a bearing ball mounted in a bearing shell,
- Wherein two bearing shells enclosing half-shells (4), transversely to the axis of the shift lever (3) are divided and damped,
- Wherein two bearing balls with half shells (4) surrounding divided bearing shells (5), substantially along the axis of the shift lever (3) are divided and along the axis of the shift lever have a hinge and
- Wherein a circuit housing (1) is provided which the split bearing shells (5) are fitted with the shift lever (3), the bearing ball and the half-shells and which holds the split bearing shells (5) firmly together.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine gedämpfte Lagerschale für die Lagerung eines Handschalthebels entsprechend dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.The The invention relates to a damped Bearing shell for the storage of a manual shift lever according to the preamble of the first claim.

Die Erfindung ist überall dort anwendbar, wo Handschalthebel mit Dämpfung in das Lagergehäuse zu montieren sind und diese Montage schnell und einfach mit geringem Aufwand möglich sein soll. Lagerschalen für Handschalthebel für Fahrzeuge sind in unterschiedlichen Ausführungen bekannt.The Invention is everywhere Applicable where to mount manual shift lever with damping in the bearing housing are and this assembly quickly and easily with little effort possible should be. Bearing cups for Manual shift lever for Vehicles are known in different versions.

In DE 103 25 536 B3 ist eine mehrteilige einstellbare Lagerkugel für Schalt- oder Wählvorrichtungen in Fahrzeugen beschrieben, mit der die Position des Schalthebels gegenüber seiner Lagerung verstellbar ist. Bei dieser Lösung können Toleranzen beim Einbau des Schalthebels zwischen der Lagerschale und der Achse des Hebels einfach und zuverlässig ausgeglichen werden.In DE 103 25 536 B3 is described a multi-part adjustable ball bearing for switching or dialing devices in vehicles, with the position of the shift lever relative to its storage is adjustable. In this solution, tolerances in the installation of the shift lever between the bearing shell and the axis of the lever can be easily and reliably compensated.

In DE 692 10 981 T2 ist eine Schalthebellagerung beschrieben, bei der die Lagerkugel durch einzelne ineinander verklemmbare Teile umgeben ist und in einem zusammensetzbaren Lagergehäuse angeordnet ist. Die Lagerkugel besteht aus längs zur Schaltstange geteilte Kugelteile, die ineinander klipsbar sind. Die Lagerung selbst besteht aus Teilen, die mit einem Rahmen verschraubt zusammengehalten werden. Durch die Vielzahl der Teile und ihre zum Teil komplizierten Formen ist ein einfacher Zusammenbau nicht so ohne weiteres möglich.In DE 692 10 981 T2 a shift lever bearing is described in which the bearing ball is surrounded by individual interlocking parts and is arranged in a composite bearing housing. The bearing ball consists of longitudinally divided to the shift rod ball parts, which are clipped into each other. The storage itself consists of parts that are held together screwed to a frame. Due to the large number of parts and their sometimes complicated shapes a simple assembly is not readily possible.

In DE 199 58 502 A1 ist ein Lager für einen schwenkbaren Hebel beschrieben, der schwenkbar gelagert ist und die Gelenkkugel sich zumindest teilweise in einer umgreifenden Lagerschale befindet. Ein radial von außen auf die Lagerschale wirkendes Spannelement umgreift die Lagerschale. Es erfolgt ein radialer und kein axialer Spielausgleich, wobei in der Lagerschale keine Dämpfung vorhanden ist.In DE 199 58 502 A1 is described a bearing for a pivotable lever which is pivotally mounted and the ball joint is at least partially in a mating bearing shell. A radially acting from the outside on the bearing shell clamping element engages around the bearing shell. There is a radial and no axial clearance compensation, wherein in the bearing shell no damping is present.

In DE 100 28 984 C2 wird die Lagerschale für ein Kugelgelenk oder ein Kugelhülsengelenk beschrieben, welche zweiteilig ausgeführt ist und durch eine Klemmvorrichtung miteinander verbunden ist. Um zu verhindern, daß die beiden Lagerschalen sich gegeneinander verschieben, sind Stifte angeordnet. Die Lagerschalen weisen eine Nut auf, welche der Aufnahme eines Schmiermittels dient.In DE 100 28 984 C2 the bearing shell is described for a ball joint or a ball and socket joint, which is made in two parts and is interconnected by a clamping device. In order to prevent the two bearings move against each other, pins are arranged. The bearing shells have a groove which serves to receive a lubricant.

EP 0 792 768 A1 beschreibt eine Lagerschale mit einem Handschalthebel und einer Lagerkugel, deren umgebende Teile miteinander verschraubt sind. Auch diese Lösung weist eine Vielzahl von Teilen auf, so daß die Montage kompliziert und zeitaufwendig ist. EP 0 792 768 A1 describes a bearing shell with a manual shift lever and a bearing ball, the surrounding parts are bolted together. Also, this solution has a variety of parts, so that the assembly is complicated and time consuming.

Weiterhin besteht bei allen drei Lösungen das Problem, daß durch eine Vielzahl von Arbeitsgängen und unterschiedliche Werkzeuge der Handschalthebel für Kraftfahrzeuge nur mit erhöhtem Aufwand an Zeit und Material montierbar und demontierbar ist. Besonders für Hersteller von Handschalthebeln mit gedämpften Lagerschalen, aber auch für Monteure ist es wichtig, daß eine schnelle Montage und Demontage der Teile mit geringem Aufwand möglich ist. Dabei sind Schaltverbindungen ebensowenig von Vorteil, wie das genaue Einstellen von Verbindungen.Farther exists in all three solutions that Problem that through a variety of operations and different tools of the manual shift lever for motor vehicles only with increased Expenditure on time and material can be mounted and dismounted. Especially for manufacturers of manual override with damped Bearing shells, but also for fitters it is important that one quick assembly and disassembly of parts with little effort is possible. Switching connections are just as little an advantage as the exact one Setting connections.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Lösung zu schaffen, bei der es möglich ist, den Handschalthebel und die Lagerschale mit geringem Aufwand auf einfache Weise zu montieren und zu demontieren.It It is therefore an object of the invention to provide a solution in which it possible is, the manual shift lever and the bearing shell with little effort easy to assemble and disassemble.

Diese Aufgabe wird durch eine gedämpfte Lagerschale für die Lagerung des Handschalthebels im Schaltgehäuse von Fahrzeugen entsprechend den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst.These Task is by a damped bearing shell for the Storage of the manual shift lever in the switch housing of vehicles according to Characteristics of the first claim solved.

Unteransprüche geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wieder.Subordinate claims advantageous embodiments of the invention again.

Die erfindungsgemäße Lösung sieht vor, daß die Kugel des Handschalthebels, die wie der Schalthebel selbst aus Metall bestehen kann, von zwei Halbschalen umgeben wird. Diese quer zur Achse des Schalthebels geteilten Halbschalen werden von oben und unten auf den Schalthebel aufgeschoben und miteinander verbunden. Vorteilhafterweise ist diese Verbindung formschlüssig zu gestalten. Jede der beiden Halbkugeln weist an der Verbindungsstelle zur anderen eine identische Form auf. Das können halbkreisförmige oder eckige Konturen sein. Diese Konturen sind so auszuführen, daß sie ineinanderdrückbar sind und nach dem Ineinanderdrücken eine Verbindung miteinander aufweisen, die schwer oder gar nicht mehr lösbar ist. Dem Fachmann bleibt es überlassen, aus den bekannten Verbindungsmöglichkeiten die Geeignete zu wählen. Die Halbschalen sollten vorteilhafterweise aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyacetal bestehen. Nachdem die beiden Halbschalen um die Lagerkugel zusammengefügt sind, können die geteilten Lagerschalen um die die Lagerkugel umschließenden Halbkugeln geschlossen werden. Die Lagerschale für die Lagerkugel besteht aus zwei Teilen, die parallel zur Achse des Handschalthebels geteilt sind. Die Halbschalen des Lagers sind durch ein Scharnier miteinander verbunden, was die Montage sehr vereinfacht. Das Scharnier kann eine einfache Kunststoffverbindung oder einen Streifen darstellen. An der Innenseite der beiden Lageschalenhälften ist eine Dämpfung angeordnet. Diese Dämpfung besteht aus Gummi (TPU), welcher vulkanisiert ist und durch ein geeignetes Verfahren in die Lagerschalen eingebracht wird. Die beiden Lagerschalen werden um die Lagerkugel geschlossen und dann zusammen mit dem Handschalthebel in die dafür vorgesehene Lagerung des Schaltungsgehäuses eingebracht. Sofern die Form der Lagerschalen zylindrisch ist, entspricht dieser zylindrischen Form auch das Teil des Schaltungsgehäuses, in welches diese eingebracht werden. Um Lagersicherheit zu gewährleisten, enthält sowohl das Schaltungsgehäuse als auch jede Halbschale Verbindungselemente, die ineinander einrasten. Das können im einfachsten Fall Rastiernasen sein, die in Fenster des Formteiles im Schaltungsgehäuse einrasten. Vorteilhaft ist es, beispielsweise vier Fenster in einem zylindrischen Teil und vier Rastiernasen an zwei Halbschalen anzuordnen.The solution according to the invention provides that the ball of the manual shift lever, which may consist of metal as the shift lever itself, is surrounded by two half-shells. This half shells, which are divided transversely to the axis of the shift lever, are pushed onto the shift lever from above and below and connected to one another. Advantageously, this connection is to be designed positively. Each of the two hemispheres has an identical shape at the junction to the other. These can be semicircular or angular contours. These contours are to be designed so that they are interleaved and after pressing into one another have a connection with each other, which is difficult or impossible to solve. It is up to the person skilled in the art to select the suitable compounds from the known connection possibilities. The half-shells should advantageously consist of plastic, preferably of polyacetal. After the two half-shells are joined together around the bearing ball, the split bearing shells can be closed around the hemispheres enclosing the bearing ball. The bearing shell for the bearing ball consists of two parts, which are divided parallel to the axis of the manual shift lever. The half shells of the bearing are connected by a hinge, which simplifies the assembly very much. The hinge can be a simple plastic connection or a strip. On the inside of the two Lageschalenhälften a damping is arranged. This damping is made of rubber (TPU), which is vulcanized and is introduced by a suitable method in the bearing shells. The two La gerschalen be closed around the bearing ball and then introduced together with the manual shift lever in the space provided for the circuit housing. If the shape of the bearing shells is cylindrical, this cylindrical shape also corresponds to the part of the circuit housing into which they are inserted. To ensure bearing safety, contains both the circuit housing and each half-shell fasteners that snap into each other. In the simplest case, this can be detent lugs that engage in windows of the molded part in the circuit housing. It is advantageous, for example, to arrange four windows in a cylindrical part and four locking lugs on two half shells.

Vorteilhaft ist es, die geteilten Lagerschalen aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid, herzustellen. Andere geeignete Kunststoffe sind selbstverständlich denkbar. Mit der vorgeschlagenen Lösung ist es auf schnelle und einfache Weise möglich, bei geringem Aufwand an Werkzeug und Zeit gedämpfte Lagerschalen eines Handschalthebels in ein Gehäuse zu montieren und ggf. zu demontieren, wobei ein Fixieren durch Schrauben oder Deckel nicht mehr erforderlich ist.Advantageous it is the split cups made of plastic, preferably made of polyamide. Other suitable plastics are of course conceivable. With the proposed solution is It is possible in a quick and easy way, with little effort Cups dampened by tools and time to mount a manual shift lever in a housing and possibly to Do not dismantle, with fixing by screws or cover not more is needed.

Im Folgenden wird die Erfindung an drei Figuren und einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die Figuren zeigen:in the Below, the invention of three figures and an embodiment explained in more detail. The Figures show:

1 Gedämpfte Lagerschale für Handschalthebel im Schnitt längs 1 Damped bearing shell for manual shift lever in longitudinal section

2 Gedämpfte Lagerschale für Handschalthebel mit geteilten Lagerschalen und Schaltungsgehäuse im Schnitt 2 Damped bearing shell for manual shift lever with split bearing shells and circuit housing in section

3 Zusammenbauzeichnung der gedämpften Lagerschale für den Handschalthebel. 3 Assembly drawing of the damped bearing shell for the manual shift lever.

Die 1 zeigt den Handschalthebel 3 mit der Lagerkugel, um die die Halbschalen 4 angeordnet sind, die beidseitig durch die geteilten Lagerschalen 5 umgeben sind, in deren Innerem der Gummi 6 angeordnet ist. Die geteilten Lagerschalen 5 werden durch die zylindrische Form des Schaltungsgehäuses 1 zusammengehalten, welches Fenster 2 für die Rastiernasen 8 der geteilten Lagerschale 5 aufweist.The 1 shows the manual shift lever 3 with the bearing ball around which the half-shells 4 are arranged, the two sides by the split bearings 5 surrounded by the rubber inside 6 is arranged. The split cups 5 are due to the cylindrical shape of the circuit housing 1 held together, which window 2 for the Rastiernasen 8th the split bearing shell 5 having.

Die 2 zeigt die Rastiernasen 8, die in die Fenster 2 einrasten, wobei ein Spielausgleich 7 der Halbschalen 4 in axiale Richtung gegeben ist. Die Halbschalen 4 des Lagers sind durch eine geeignete Form, im vorliegenden Fall eine viereckige Form, miteinander verbunden.The 2 shows the Rastiernasen 8th in the window 2 snap into place, with a clearance compensation 7 the half-shells 4 given in the axial direction. The half-shells 4 of the bearing are connected by a suitable shape, in the present case a quadrangular shape.

Die 3 zeigt die einzelnen Teile vor deren Zusammenbau. Der Handschalthebel 3, auf den von beiden Seiten, also oben und unten, die Halbschalten aufgebracht werden, die in ihrer Mitte Verzahnungen als Verbindungselemente aufweisen. Sobald diese beiden Teile 4 miteinander verbunden sind, werden die geteilten Lagerschalen 5 um die Lagerkugel geklappt, wobei zwischen den Teilen 5 ein Scharnier aus Kunststoff angeordnet ist und die Innenfläche, an der sich die Lagerkugel bewegt, mit einer Gummidämpfung 6 versehen ist.The 3 shows the individual parts before their assembly. The manual shift lever 3 , on which are applied from both sides, ie above and below, the half-shifts, which have in their midstations as connecting elements. Once these two parts 4 are joined together, the split bearings 5 folded around the ball bearing, taking between the parts 5 a hinge made of plastic is arranged and the inner surface, on which the bearing ball moves, with a rubber damping 6 is provided.

Nachdem die geteilten Lagerschalen um die Halbschalen 4 geklappt sind, werden diese in das zylindrische Schaltungsgehäuse eingebracht, wobei die Rastiernasen 8 in die Fenster 2 einrasten. Besonders für Hersteller von Handschalthebeln, die diese mit ihrem Gehäuse montieren und ausliefern, stellte die vorgeschlagene Lösung eine Möglichkeit zur einfachen und schnellen Montage dar. Auch für Dienstleister, die an einer schnellen Demontage der Vorrichtung interessiert sind, würde durch diese Lösung eine Alternative geschaffen, mit wenig Werkzeug auf schnelle und einfache Weise die Demontage des Schalthebels vorzunehmen.After the split cups around the half-shells 4 are folded, they are introduced into the cylindrical circuit housing, wherein the Rastiernasen 8th in the windows 2 engage. Especially for manufacturers of manual control levers, which assemble and deliver them with their housing, the proposed solution presented a possibility for simple and quick assembly. Also for service providers who are interested in a quick disassembly of the device, this solution would create an alternative, with little tools in a quick and easy way to disassemble the lever.

11
Schaltungsgehäusecircuit case
22
Fenster für die Rastnasen der geteilten Lagerschalewindow for the Locking noses of the split bearing shell
33
Handschalthebelmanual shift
44
Lager-HalbschalenThe bearing shells
55
Geteilte Lagerschalendivided bearings
66
Elastomer-DämpfungElastomeric damping
77
Spielausgleich in axialer Richtungclearance compensation in the axial direction
88th
Rastnase der geteilten Lagerschalelocking lug the split bearing shell

Claims (10)

Lageranordnung für einen Handschalthebel, welcher um eine in einer Lagerschale gelagerte Lagerkugel schwenkbar ist, – wobei zwei die Lagerkugel umschließende Halbschalen (4), quer zur Achse des Schalthebels (3) geteilt und gedämpft sind, – wobei zwei die Lagerkugel mit Halbschalen (4) umgebende geteilte Lagerschalen (5), im wesentlichen längs zur Achse des Schalthebel (3) geteilt sind und längs zur Achse des Schalthebels ein Scharnier aufweisen und – wobei ein Schaltungsgehäuse (1) vorgesehen ist welchem die geteilten Lagerschalen (5) mit dem Schalthebel (3), der Lagerkugel und den Halbschalen hineingepaßt sind und welches die geteilten Lagerschalen (5) fest zusammenhält.Bearing arrangement for a manual shift lever which is pivotable about a bearing ball mounted in a bearing shell, - wherein two bearing shells enclosing half shells ( 4 ), transversely to the axis of the shift lever ( 3 ) are divided and damped, - where two the bearing ball with half shells ( 4 ) surrounding split bearing shells ( 5 ), substantially along the axis of the shift lever ( 3 ) and have a hinge along the axis of the shift lever and - wherein a circuit housing ( 1 ) is provided to which the split bearing shells ( 5 ) with the shift lever ( 3 ), the bearing ball and the half-shells are fitted and which the split bearing shells ( 5 ) firmly together. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halbschalen (4) aus Kunststoff bestehen.Device according to claim 1, characterized in that the half shells ( 4 ) consist of plastic. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halbschalen (4) aus Polyacetal bestehen.Apparatus according to claim 2, characterized in that the half shells ( 4 ) made of Polyace valley exist. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halbschalen (4) miteinander formschlüssig verbunden sind.Device according to claims 1 to 3, characterized in that the half shells ( 4 ) are positively connected with each other. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Halbschalen (4) an ihren Rändern identische Formen aufweisen, die ineinander einfügbar sind und eine Verbindung aufweisen, die längs zur Achse des Schalthebels (3) bewegbar sind, um ein Spiel (7) in axiale Richtung auszugleichen.Device according to claims 1 to 4, characterized in that the half shells ( 4 ) have identical shapes at their edges, which are insertable into each other and have a connection which is longitudinal to the axis of the shift lever ( 3 ) are movable to a game ( 7 ) in the axial direction. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die geteilten Lagerschalen (5) in ihrem Inneren eine Gummidämpfung (6) aufweisen.Device according to claims 1 to 5, characterized in that the split bearing shells ( 5 ) in its interior a rubber cushioning ( 6 ) exhibit. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschalen (5) an ihrer Außenseite Rastnasen (8) aufweisen.Device according to claims 1 to 6, characterized in that the bearing shells ( 5 ) on its outside locking lugs ( 8th ) exhibit. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die geteilten Lagerschalen (5) aus Kunststoff bestehen.Device according to claims 1 to 7, characterized in that the split bearing shells ( 5 ) consist of plastic. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die geteilten Lagerschalen (5) aus Polyamid bestehen.Apparatus according to claim 8, characterized in that the split bearing shells ( 5 ) consist of polyamide. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Schaltgehäuse Fenster (2) für die Rastnasen (8) der Lagerschalen (5) angeordnet sind.Apparatus according to claim 7, characterized in that in the switch housing windows ( 2 ) for the locking lugs ( 8th ) of the bearing shells ( 5 ) are arranged.
DE102005061939A 2005-11-29 2005-12-23 Damped bearing shell for manual shift lever Expired - Fee Related DE102005061939B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005061939A DE102005061939B4 (en) 2005-11-29 2005-12-23 Damped bearing shell for manual shift lever

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005057216 2005-11-29
DE102005057216.2 2005-11-29
DE102005061939A DE102005061939B4 (en) 2005-11-29 2005-12-23 Damped bearing shell for manual shift lever

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005061939A1 DE102005061939A1 (en) 2007-05-31
DE102005061939B4 true DE102005061939B4 (en) 2009-03-19

Family

ID=38037860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005061939A Expired - Fee Related DE102005061939B4 (en) 2005-11-29 2005-12-23 Damped bearing shell for manual shift lever

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005061939B4 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012010520A1 (en) * 2012-05-25 2013-11-28 Gm Global Technology Operations, Llc Bearing for switching lever for shifting gears of transmission in motor vehicle, has bearing shell and recess are designed such that bearing shell is clamped in recess with displacement in axial direction by wedge effect
DE102013104122B4 (en) * 2013-04-24 2016-06-09 Miele & Cie. Kg Storage for the drum of a tumble dryer with a horizontally or obliquely rotatably mounted drum axis and laundry treatment machine in particular tumble dryer

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8913506U1 (en) * 1989-11-15 1990-02-15 Fritz Himmermann Gmbh & Co Kg, 5374 Hellenthal, De
DE69210981T2 (en) * 1990-09-07 1997-01-23 United Ind Operations Ltd Gear lever bearing
EP0792768A1 (en) * 1996-02-29 1997-09-03 Fuji Kiko Co., Ltd. Operating lever device for manual transmissions for motor vehicles
DE20000654U1 (en) * 2000-01-14 2001-05-23 Sachsenring Automobiltechnik Bearing shell for a ball of a ball joint
DE19958502A1 (en) * 1999-12-04 2001-06-07 Schaeffler Waelzlager Ohg Bearing for a swiveling lever
DE10028984C2 (en) * 2000-06-16 2002-09-26 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Bearing shell for ball joints or ball sleeve joints
DE10325536B3 (en) * 2003-06-04 2004-12-09 Teleflex Automotive Germany Gmbh Multi-part ball bearing for switching or selecting devices in vehicles comprises a locking part fixed to a switching lever, a locking clip, and a bearing shell with an inner ball bearing in which the lever crosses

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8913506U1 (en) * 1989-11-15 1990-02-15 Fritz Himmermann Gmbh & Co Kg, 5374 Hellenthal, De
DE69210981T2 (en) * 1990-09-07 1997-01-23 United Ind Operations Ltd Gear lever bearing
EP0792768A1 (en) * 1996-02-29 1997-09-03 Fuji Kiko Co., Ltd. Operating lever device for manual transmissions for motor vehicles
DE19958502A1 (en) * 1999-12-04 2001-06-07 Schaeffler Waelzlager Ohg Bearing for a swiveling lever
DE20000654U1 (en) * 2000-01-14 2001-05-23 Sachsenring Automobiltechnik Bearing shell for a ball of a ball joint
DE10028984C2 (en) * 2000-06-16 2002-09-26 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Bearing shell for ball joints or ball sleeve joints
DE10325536B3 (en) * 2003-06-04 2004-12-09 Teleflex Automotive Germany Gmbh Multi-part ball bearing for switching or selecting devices in vehicles comprises a locking part fixed to a switching lever, a locking clip, and a bearing shell with an inner ball bearing in which the lever crosses

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005061939A1 (en) 2007-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3551521B1 (en) Steering shaft for a motor vehicle
EP3131795B1 (en) Wiper system
EP2233381B1 (en) Cost-effective gear rack steering gear
EP0623483B1 (en) Plastic bearing for stabilizers in automotive vehicles
EP1979634A1 (en) Mounting unit for the fastening eyelet of a belt buckle
EP3350034A1 (en) Bearing device and electromechanical brake force booster
EP2409860B1 (en) Swing bearing joint
DE102016222795A1 (en) Steering shaft for a motor vehicle
DE102008000213A1 (en) Electrical servo-steering mechanism i.e. rack and pinion servo-assisted steering mechanism, for vehicle i.e. passenger car, has guide sleeve that is integrated in axially outer area of housing cover
DE102006022382A1 (en) Apparatus and method for attaching a wiper motor to a wiper linkage
DE102005061939B4 (en) Damped bearing shell for manual shift lever
DE102004061057B4 (en) Ball joint connection between a pin and a fastening part
DE102013002684A1 (en) Internal shift mechanism for a manual transmission and manual transmission for a motor vehicle
DE102006045809B4 (en) ball joint
EP1986909B1 (en) Chassis seal for a steering column duct
DE102015219853A1 (en) wiper system
DE4409735B4 (en) Gearshift
DE102015112252B4 (en) Transmission housing and gear unit
EP3116766B1 (en) Assembly for a motor vehicle and method for connecting a body part to a spoiler
DE19653988C2 (en) Hinge for a vehicle door
AT524460B1 (en) Separating hinge
DE102017108920B4 (en) Storage compartment for an interior part
EP3501900B1 (en) Internal module for a cargo compartment of a vehicle, cargo compartment cladding and method for producing an internal module
DE102007036537B4 (en) Articulated fitting of a motor vehicle seat
DE102012022536B4 (en) Elastic radial bearing for a swingable connection of a vehicle functional part

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R082 Change of representative

Representative=s name: DENNEMEYER & ASSOCIATES S.A., LU

Representative=s name: DENNEMEYER & ASSOCIATES S.A., 1274 HOWALD, LU

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KONGSBERG AUTOMOTIVE AB, SE

Free format text: FORMER OWNER: TELEFLEX AUTOMOTIVE GERMANY GMBH, 37586 DASSEL, DE

Effective date: 20120522

R082 Change of representative

Representative=s name: DENNEMEYER & ASSOCIATES S.A., LU

Effective date: 20120522

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee