DE102005052447A1 - Device for oiling of component by rotating shaft e.g. in motor vehicle automatic transmissions, has drive shaft comprising area with axial drillings downwards from its retaining area for main shaft - Google Patents

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Abstract

Device has drive shaft (3) comprising an area (7) with axial drillings downwards from its retaining area (6) for main shaft (2). The two axial drillings (5,5') has smaller diameter than axial drillings in retaining area. The two drillings are separated from each other by ring shaped bar (8). The ring shaped bar opens the oil passage opening (9), which is smaller than the diameter of two drillings. A component (14) is arranged in the end of the drive shaft located at a distance from the main shaft for controlling the oil passage.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Beölen von Bauteilen mittels drehender Wellen, beispielsweise in Kraftfahrzeug-Automatgetrieben oder anderen Einrichtungen mit rotierenden Bauteilen, mit zumindest zwei in der Fließrichtung des Öls angeordneten hohlen Wellen.The The invention relates to a device for lubricating components by means of rotating Shafts, for example in motor vehicle automatic transmissions or others Devices with rotating components, with at least two in the flow direction of the oil arranged hollow waves.

Die innere Beölung von aufgebohrten und Zahnräder tragenden Wellen in Getrieben von Kraftfahrtzeugen ist an sich bekannt. Dabei wird die Beölung üblicherweise benötigt, um die Lager und Zahnradsätze ausreichend zu schmieren. Wird die Beölung beispielsweise über eine Drehdurchführung oder eine einfache zentrale Bohrung verwirklicht, so ist die Versorgung direkt an deren volumetrischen Wirkungsgrad gekoppelt. Nachteilig dabei ist, dass bei geringen Drehzahlen Öl gegen einen geringen dynamischen Druck in den ölführenden Wellen gefördert wird, während bei zunehmenden Drehzahlen mit steigendem dynamischem Druck in den Wellen die Förderrate abnimmt. Damit kann es zu einer Mangelversorgung der zu schmierenden Stellen mit Öl kommen. Um diesen Zustand auf eine gleich bleibende oder umgekehrte Charakteristik hinsichtlich des Wirkungsgrades des Öltransports in den Wellen zu bringen, müsste die Drehzahl auf die Regelung des Ölstromes zurückgeführt werden. Dies ist jedoch nur sehr aufwendig zu realisieren und erfordert eine Vielzahl zusätzlicher Bauteile sowie gegebenenfalls gesonderte Steuereinrichtungen.The inner lubrication of drilled and gears supporting shafts in transmissions of motor vehicles is known per se. Here, the oiling is usually needed around the bearings and gear sets to lubricate sufficiently. If the oiling, for example, over a Rotary feedthrough or a simple central hole realized, so is the supply coupled directly to their volumetric efficiency. adversely It is that at low speeds oil against a low dynamic Pressure in the oil-bearing Waves promoted will, while at increasing speeds with increasing dynamic pressure in the Waves the production rate decreases. This can lead to a lack of supply to be lubricated Make with oil come. To change this state to a steady or reverse Characteristic with regard to the efficiency of oil transport would have to bring in the waves the speed is returned to the control of the oil flow. However, this is very complicated to realize and requires a variety of additional Components and possibly separate control devices.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Einrichtung zum Beölen von Bauteilen mittels drehender Wellen der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine Versorgung von Zahnrädern oder Lagerstellen mit einem ausreichenden Ölstrom auch bei hohen Wellendrehzahlen ermöglicht und darüber hinaus bei geringen Drehzahlen einen zu starken Ölvolumenstrom reduziert.In front In this background, the invention is based on the object, a Device for oiling Components by means of rotating shafts of the type mentioned above create a supply of gears or bearings with a sufficient flow of oil even at high shaft speeds and beyond reduced at low speeds too much oil flow.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Hauptanspruchs, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen entnehmbar sind.The solution This object is apparent from the features of the main claim, while advantageous embodiments and developments of the invention the dependent claims are removable.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass bei Nutzung der genannten Ölzuführeinrichtung durch den Ölstrom beeinflussende Maßnahmen in den Wellen bei geringen Drehzahlen der Ölstrom reduziert, und bei steigenden Drehzahlen durch Entnahme von Öl aus einem Speicher erhöht werden kann.Of the The invention is based on the finding that when using said oil supply through the oil stream influencing measures in The waves are reduced at low speeds of oil flow, and rising Speeds by removing oil increased from a memory can be.

Demnach geht die Erfindung aus von einer Einrichtung zum Beölen von Bauteilen mittels drehender Wellen, beispielsweise in Kraftfahrzeug-Automatgetrieben oder anderen Einrichtungen mit rotierenden Bauteilen, mit zumindest zwei in der Fließrichtung des Öls angeordneten hohlen Wellen, wobei eine Hauptwelle koaxial in einem Aufnahmebereich einer Antriebswelle angeordnet und in dieser über ein Wälzlager gelagert ist.Therefore The invention is based on a device for oiling Components by means of rotating shafts, for example in motor vehicle automatic transmissions or other devices with rotating components, with at least two in the flow direction of the oil arranged hollow shafts, wherein a main shaft coaxial in one Receptacle of a drive shaft arranged and in this via a rolling bearing is stored.

Zur Lösung der genannten Aufgabe ist zudem vorgesehen, dass die Antriebswelle stromab von ihrem Aufnahmebereich für die Hauptwelle einen Bereich mit einer axialen Bohrung aufweist, welche einen geringeren Durchmesser als die axiale Bohrung im Aufnahmenbereich hat, dass diese beiden Bohrungen durch einen ringförmigen Steg voneinander getrennt sind, der eine Öldurchtrittsöffnung frei lässt, welche kleiner ist als der Durchmesser jeder dieser beiden Bohrungen, und dass in dem von der Hauptwelle entfernten Ende der Antriebswelle ein den Öldurchtritt regulierendes Bauteil angeordnet ist.to solution the above object is also provided that the drive shaft an area downstream of its main shaft receiving area having an axial bore which has a smaller diameter as the axial bore in the receiving area has these two holes through an annular Web are separated from each other, which leaves an oil passage opening, which smaller than the diameter of each of these two holes, and in that end of the drive shaft remote from the main shaft a the oil passage is arranged regulating member.

Durch diesen Aufbau wird bei niedrigen Drehzahlen und einer zu starken Zuführung von Öl in die beiden Wellen der Ölstrom durch das den Öldurchtritt regulierende Bauteil austrittsseitig reduziert, während der ringförmige Steg dafür sorgt, dass zumindest nach einer ölreichen Betriebsphase ein Ölvorrat in der durchmesserkleineren Bohrung der Antriebswelle angesammelt ist, der bei hoher Drehzahl derselben nicht in unerwünschte Bereiche entgegen der nun verringerten Ölzufuhrströmung abfließen kann, sondern am von der Hauptwelle entfernten Ende der Antriebswelle austritt.By This structure is at low speeds and too strong feed of oil in the two waves of oil flow by regulating the oil passage Part reduced on the exit side while the annular web ensures that at least after an oil-rich Operating phase an oil supply accumulated in the smaller diameter bore of the drive shaft is that at high speed of the same not in undesirable areas can flow away against the now reduced oil supply flow, but at the end of the main shaft of the drive shaft exit.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass in der durchmessergrößeren axialen Bohrung der Antriebswelle eine sich in Richtung des ausströmseitigen Endes derselben verjüngende Düse angeordnet ist, deren eines Ende in der Bohrung der Hauptwelle befestigt ist, und deren anderes, freies Ende in der durch den ringförmigen Steg gebildeten Öldurchtrittsöffnung mit radialem Spiel zu der Antriebswelle angeordnet ist.According to one preferred embodiment of the invention is provided that in the larger diameter axial Drill the drive shaft in the direction of the outflow side End of the same rejuvenating Nozzle arranged is one end of which is fixed in the bore of the main shaft, and the other, free end in through the annular web formed with oil passage radial clearance is arranged to the drive shaft.

Durch die Nutzung und Anordnung der genannten Düse ist ein Hauptölstrom direkt aus der Bohrung der Hauptwelle in die durchmesserkleinere axiale Bohrung der Antriebswelle leitbar, während eine entgegen der Hauptströmungsrichtung erfolgende Befüllung der durchmessergrößeren Bohrung im Aufnahmebereich der Antriebswelle nur dann erfolgt, wenn die durchmesserkleinere Bohrung über das durch den ringförmigen Steg begrenzte Mantelvolumen dieser Bohrung aufgefüllt ist.By the use and arrangement of said nozzle is a main oil flow directly from the bore of the main shaft in the smaller diameter axial Drillable the drive shaft, while one opposite to the main flow direction successful filling the larger diameter bore takes place in the receiving area of the drive shaft only when the smaller diameter bore over that through the annular Jetty limited shell volume of this hole is filled.

Um eine sichere direkte Einleitung in die durchmesserkleinere Bohrung der Antriebswelle sicherstellen zu können, ist gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Spitze der Düse axial über den ringförmigen Steg hinausragt, also bis in die durchmesserkleinere Bohrung hineinragt.Around a safe direct introduction into the smaller diameter bore To ensure the drive shaft is according to a Another development of the invention provided that the top of Nozzle axially over the annular Projecting bridge, so it extends into the smaller diameter hole.

Nach einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die durchmessergrößere Bohrung im Aufnahmebereich der Antriebswelle so ausgebildet ist, dass diese bei hoher Drehzahl der Antriebswelle und verminderter Zufuhr von Öl in die Bohrung der Hauptwelle als Öl-Reservoir für das Wälzlager fungiert, welches die Hauptwelle in der Antriebswelle lagert. Durch diesen Aufbau ist sichergestellt, dass dieses Lager auch bei vergleichsweise hoher Drehzahl der Antriebswelle und einer verminderten Ölzufuhr in die Hauptwelle noch mit einer ausreichenden Ölmenge versorgbar ist.To Another embodiment of the invention provides that the larger diameter bore in the receiving area of the drive shaft is formed so that this at high speed of the drive shaft and reduced supply of oil into the bore the main shaft as an oil reservoir for the rolling bearing acting, which supports the main shaft in the drive shaft. By This structure ensures that this camp even at relatively high Speed of the drive shaft and a reduced oil supply in the main shaft is still supplied with a sufficient amount of oil.

Hinsichtlich des in das abströmseitige Ende der Antriebswelle eingesetzte, den Ölaustritt regulierenden Bauteil ist vorgesehen, dass dieses als Blende oder als stopfenartiges poröses Kunststoffteil ausgebildet ist.Regarding in the downstream End of the drive shaft used, regulating the oil leakage component is provided that this as a panel or as a plug-like porous plastic part is trained.

Schließlich kann vorgesehen sein, dass in der Antriebswelle axial vor dem den Ölaustritt regulierenden Bauteil zumindest eine radiale Ölaustrittsbohrung ausgebildet ist, durch die auch bei starker Ölversorgung der Bohrungen der beiden Wellen ein ungebremster Volumenstrom aus der Antriebswelle abfließen kann.Finally, can be provided that in the drive shaft axially in front of the oil outlet regulating member formed at least one radial oil outlet bore is through which even with heavy oil supply the holes of the two waves from an unbraked flow drain the drive shaft can.

Zusammenfassen lässt sich feststellen, dass mittels dieser Einrichtung stets ein optimaler Ölvolumenstrom in Abhängigkeit von der Drehzahl der Wellen zu Schmierstellen beispielsweise von Wellen, Wälzlager und Zahnräder transportiert wird.Sum up let yourself determine that by means of this device always an optimal oil flow dependent on from the speed of the waves to lubrication points, for example Shafts, rolling bearings and gears is transported.

Zur Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung eines Ausführungsbeispiels beigefügt. In dieser zeigt die Zeichnungsfigur eine Längsschnittansicht einer Einrichtung zum Beölen von Bauteilen mittels drehender Wellen, wie sie beispielsweise in einem Kraftfahrzeug-Automatgetriebe zum Einsatz kommt.to Clarification of the invention, the description is a drawing an embodiment attached. In this, the drawing figure shows a longitudinal sectional view of a device to oil of components by means of rotating shafts, such as those in a motor vehicle automatic transmission is used.

Die Einrichtung 1 besteht im Wesentlichen aus einer Hauptwelle 2 und einer dieser in Längsrichtung nachgeordneten Antriebswelle 3, die jeweils eine zentrale Bohrung 4 und 5 aufweisen. Die Hauptwelle 2 ist in einem Aufnahmebereich 6 der Antriebswelle 3 koaxial in einer Bohrung 5' aufgenommen und in dieser über ein nur schematisch angedeutetes Wälzlager 10 drehbar gelagert. Im Bereich des Wälzlagers 10 ist an der Außenseite der Antriebswelle 3 bzw. dessen Aufnahmebereiches 6 eine Außenverzahnung 11 ausgebildet, welche mit einem nicht dargestellten Zahnrad im Eingriff ist.The device 1 consists essentially of a main shaft 2 and one of these longitudinally downstream drive shaft 3 each having a central bore 4 and 5 exhibit. The main shaft 2 is in a reception area 6 the drive shaft 3 coaxial in a bore 5 ' recorded and in this via a only schematically indicated bearings 10 rotatably mounted. In the area of the rolling bearing 10 is on the outside of the drive shaft 3 or its receiving area 6 an external toothing 11 formed, which is in engagement with a gear, not shown.

An den Aufnahmebereich 6 der Antriebswelle 3 schließt sich axial und stromabwärts ein schlankerer Bereich 7 derselben an, in welchem die Antriebswelle 3 eine Bohrung 5 aufweist, welche einen geringeren Durchmesser hat als die Bohrung 5' in der Antriebswelle 3 und die Bohrung 4 in der Hauptwelle 2.To the reception area 6 the drive shaft 3 closes axially and downstream a slimmer area 7 the same, in which the drive shaft 3 a hole 5 which has a smaller diameter than the bore 5 ' in the drive shaft 3 and the hole 4 in the main shaft 2 ,

Die Antriebswelle 3 weist zudem einen radial nach innen weisenden ringstegförmigen Absatz 8 auf, welcher die durchmesserkleinere Bohrung 5 von der durchmessergrößeren Bohrung 5' trennt und eine Durchtrittsöffnung 9 mit einem Durchmesser bildet, der kleiner ist als die der genannten Bohrungen 4, 5, 5'. In diese Durchtrittsöffnung 9 ist die austrittsseitige Spitze 13 einer Düse 12 mit radialem Spiel eingesetzt, die sich in Richtung zur Bohrung 5 des schlanken Bereiches 7 der Antriebswelle 3 verjüngt. Die Spitze 13 der Düse 12 ragt dabei erkennbar über den in der Antriebswelle 3 ausgebildeten verengten Absatz 8 hinaus. Das andere Ende der Düse 12 ist in der Bohrung 4 der Hauptwelle 2 befestigt.The drive shaft 3 also has a radially inwardly facing annular web-shaped shoulder 8th on which the smaller diameter bore 5 from the larger diameter bore 5 ' separates and a passage opening 9 forms with a diameter which is smaller than that of said holes 4 . 5 . 5 ' , In this passage 9 is the exit-side peak 13 a nozzle 12 used with radial play, which is towards the hole 5 of the slender area 7 the drive shaft 3 rejuvenated. The summit 13 the nozzle 12 protrudes noticeably over the in the drive shaft 3 trained narrowed paragraph 8th out. The other end of the nozzle 12 is in the hole 4 the main shaft 2 attached.

Am stromabwärtigen Ende der Antriebswelle 3 sind zwei gegenüber liegende radiale Ölaustrittsbohrungen 17 erkennbar, durch die aus Richtung des Pfeils 15 zugeführtes Öl zu bestimmten Ölversorgungsstellen aus der Antriebswelle 3 austreten kann. Zudem ist in den Innenraum des von der Hauptwelle 2 entfernten Endes der Antriebswelle 3 ein den Ölaustritt regulierendes Bauteil 14 eingesetzt. Dieses Bauteil 14 ist als Blende oder als stopfenartiges, poröses Kunststoffteil ausgebildet und reguliert den Ölaustritt (Pfeil 16) bei einem zu starken Ölstrom, welcher anschließend zu einem hier nicht dargestellten Kupplungslager gelangt.At the downstream end of the drive shaft 3 are two opposite radial oil outlet holes 17 recognizable by the direction of the arrow 15 supplied oil to certain oil supply points from the drive shaft 3 can escape. Moreover, in the interior of the main shaft 2 remote end of the drive shaft 3 a component regulating the oil leakage 14 used. This component 14 is designed as an aperture or as a plug-like, porous plastic part and regulates the oil outlet (arrow 16 ) at an excessive flow of oil, which then passes to a clutch bearing, not shown here.

Nachfolgend wird die Funktionsweise dieser Beölungseinrichtung erläutert. Im Betrieb wird Öl aus der Richtung des Pfeils 15 durch die Bohrung 4 in der Hauptwelle 2 der Düse 12 zugeführt. Bei niedriger Drehzahl der Welle 2, 3 gelangt vergleichsweise viel Öl durch eine hier nicht dargestellt Drehdurchführung in die Bohrung 4 der Hauptwelle 2, welches über die Düse 12 in die Bohrung 5 der Antriebswelle 3 abfließt. Das den Öldurchtritt regulierende Bauteil 14 am stromabwärtigen Ende der Antriebswelle 3 sorgt aufgrund seines Aufbaus bzw. seiner Eigenschaften für eine Drosselung des Ölstroms, so dass nur eine gewünschte reduzierte Ölmenge zu dem zu schmierenden Bauteil des Getriebes gemäß dem Richtungspfeil 16 gelangt.The operation of this lubrication device will be explained below. In operation, oil is from the direction of the arrow 15 through the hole 4 in the main shaft 2 the nozzle 12 fed. At low speed of the shaft 2 . 3 gets comparatively much oil through a rotary union not shown here in the bore 4 the main shaft 2 , which over the nozzle 12 into the hole 5 the drive shaft 3 flows. The component that regulates the oil passage 14 at the downstream end of the drive shaft 3 provides due to its structure or its properties for a throttling of the oil flow, so that only a desired reduced amount of oil to be lubricated component of the transmission according to the directional arrow 16 arrives.

Zugleich tritt Öl ungedrosselt durch die radialen Ölaustrittsbohrungen 17 der Antriebswelle 3 aus und gelangt zu nicht dargestellten Schmierstellen des Getriebes. Da die Spitze 13 der Düse 12 wie erwähnt mit radialem Spiel den ringförmigen Absatz 8 der Antriebswelle 3 durchragt, gelangt zudem Öl entgegen der Hauptförderrichtung 15, 16 aus der Bohrung 5 in die Bohrung 5', von wo aus das Wälzlager 10 zu Schmierzwecken mit diesem Öl versorgbar ist.At the same time oil unrestricted occurs through the radial oil outlet holes 17 the drive shaft 3 from and reaches not shown lubrication points of the transmission. Because the tip 13 the nozzle 12 as mentioned with radial clearance the annular shoulder 8th the drive shaft 3 also penetrates oil, contrary to the main conveying direction 15 . 16 out of the hole 5 into the hole 5 ' from where the rolling bearing 10 for lubrication purposes with this oil can be supplied.

Wenn nun die Drehzahl der Wellen 2 und 3 ansteigt, nimmt bei der hier berücksichtigten Drehdurchführung deren Wirkungsgrad ab, so dass nur noch vergleichsweise wenig Öl in die Bohrung 4 der Hauptwelle 2 gelangt. Bedingt durch den Aufbau der hier vorgestellten Einrichtung und insbesondere durch den ringförmigen Absatz 8 im Bereich der Düsendurchführung 9 füllt sich beim Drehen der Antriebswelle 3 mit vergleichsweise hoher Drehzahl an der Mantelfläche dessen Bohrung 5 ein zylindermantelförmiger Ölvorratsraum 18, der bei einer Minderversorgung der Bohrungen 4 und 5 mit Öl dennoch eine ausrei chende Ölversorgung der zu schmierenden Bauteile gewährleistet. Das Öl aus diesem zylindermantelförmigen Ölvorratsraum 18 gelangt dazu über die radialen Ölaustrittsbohrungen 17 oder über das den Öldurchtritt regulierende Bauteil 14 zu den zu schmierenden Bauteilen.Now if the speed of the waves 2 and 3 increases, decreases in the here considered rotary feedthrough from their efficiency, so that only still comparatively little oil in the hole 4 the main shaft 2 arrives. Due to the structure of the device presented here and in particular by the annular shoulder 8th in the area of the nozzle feedthrough 9 fills when turning the drive shaft 3 with comparatively high speed on the lateral surface of the bore 5 a cylinder jacket oil reservoir 18 who is at a shortage of drilling 4 and 5 with oil nevertheless ensures sufficient oil supply to the components to be lubricated. The oil from this cylinder jacket-shaped oil reservoir 18 passes through the radial oil outlet holes 17 or via the oil passage regulating component 14 to the components to be lubricated.

Da die Bohrung 5' im Aufnahmebereich 6 der Antriebswelle 3 einen vergleichsweise großen Durchmesser aufweist, sammelt sich dort bei einer guten Ölversorgungssituation auch verhältnismäßig viel Öl an. In einer Betriebssituation, in welcher aufgrund hoher Drehzahlen der Wellen 2 und 3 vergleichsweise wenig Öl in die Bohrung 4 der Hauptwelle 2 gelangt, kann die Versorgung des Wälzlagers 10 mit Schmieröl sichergestellt werden. Auch hierzu wird vorteilhaft die auf das Öl bei hohen Drehzahlen wirkende größere Fliehkraft genutzt, welche das Öl an der Mantelfläche der Bohrung 5' sammelt und zu dem Wälzlager 10 führt. Ein Abfließend von Öl aus dem zylindermantelförmigen Ölvorratsraum 18 wird durch den ringförmigen Steg 8 der Antriebswelle 3 vorteilhaft unterbunden.Because the hole 5 ' in the recording area 6 the drive shaft 3 has a comparatively large diameter, collects there in a good oil supply situation and a relatively large amount of oil. In an operating situation in which due to high speeds of the waves 2 and 3 comparatively little oil in the hole 4 the main shaft 2 can supply the supply of the rolling bearing 10 be ensured with lubricating oil. Also for this purpose, the force acting on the oil at high speeds greater centrifugal force is advantageously used, which the oil on the lateral surface of the bore 5 ' collects and to the rolling bearing 10 leads. An effluent of oil from the cylinder shell oil reservoir 18 is through the annular bridge 8th the drive shaft 3 advantageously prevented.

11
EinrichtungFacility
22
Hauptwellemain shaft
33
Antriebswelledrive shaft
44
Bohrung in der Hauptwelledrilling in the main shaft
55
Bohrung im schlanken Bereich der Antriebswelledrilling in the slender area of the drive shaft
5'5 '
Bohrung in dem Aufnahmebereich der Antriebswelledrilling in the receiving area of the drive shaft
66
Aufnahmebereichreception area
77
Schlanker Bereich der Antriebswelleslimmer Area of the drive shaft
88th
Ringförmiger StegRing-shaped bridge
99
DurchtrittsöffnungThrough opening
1010
Wälzlagerroller bearing
1111
Außenverzahnungexternal teeth
1212
Düsejet
1313
Spitzetop
1414
Öldurchtritt regulierendes BauteilOil passage regulating component
1515
Pfeilarrow
1616
Pfeilarrow
1717
Radiale ÖlaustrittsbohrungRadial oil outlet hole
1818
Zylindermantelförmiger ÖlvorratsraumCylinder jacket oil reservoir

Claims (7)

Einrichtung (1) zum Beölen von Bauteilen mittels drehender Wellen, beispielsweise in Kraftfahrzeug Automatgetrieben oder anderen Einrichtungen mit rotierenden Bauteilen, mit zumindest zwei in der Fließrichtung des Öls angeordneten hohlen Wellen, wobei eine Hauptwelle (2) koaxial in einem Aufnahmebereich (6) einer Antriebswelle (3) angeordnet und in dieser über ein Wälzlager (10) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (3) stromab von ihrem Aufnahmebereich (6) für die Hauptwelle (2) einen Bereich (7) mit einer axialen Bohrung (5) aufweist, welche einen geringeren Durchmesser als eine axiale Bohrung (5') im Aufnahmebereich (6) hat, dass diese beiden Bohrungen (5, 5') durch einen ringförmigen Steg (8) voreinander getrennt sind, der eine Öldurchtrittsöffnung (9) frei lässt, die kleiner ist als der Durchmesser jeder dieser beiden Bohrungen (5, 5'), und dass in dem von der Hauptwelle (2) entfernten Ende der Antriebswelle (3) ein den Öldurchtritt regulierendes Bauteil (14) angeordnet ist.Facility ( 1 ) for lubricating components by means of rotating shafts, for example in motor vehicle automatic transmissions or other devices with rotating components, with at least two hollow shafts arranged in the direction of flow of the oil, a main shaft ( 2 ) coaxially in a receiving area ( 6 ) a drive shaft ( 3 ) and in this via a rolling bearing ( 10 ), characterized in that the drive shaft ( 3 ) downstream of its receiving area ( 6 ) for the main shaft ( 2 ) an area ( 7 ) with an axial bore ( 5 ) which has a smaller diameter than an axial bore ( 5 ' ) in the reception area ( 6 ) has that these two holes ( 5 . 5 ' ) by an annular web ( 8th ) are separated from each other, the one oil passage opening ( 9 ), which is smaller than the diameter of each of these two holes ( 5 . 5 ' ), and in that of the main shaft ( 2 ) far end of the drive shaft ( 3 ) a component which regulates the oil passage ( 14 ) is arranged. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der durchmessergrößeren Bohrung (5') der Antriebswelle (3) eine sich in Richtung des ausströmseitigen Endes derselben verjüngende Düse (12) angeordnet ist, deren eines Ende in der Bohrung (4) der Hauptwelle (2) befestigt ist, und deren anderes, freies Ende in der durch den ringförmigen Steg (8) gebildeten Öldurchtrittsöffnung (9) mit radialem Spiel zu der Antriebswelle (3) angeordnet ist.Device according to claim 1, characterized in that in the larger diameter bore ( 5 ' ) of the drive shaft ( 3 ) a nozzle tapering towards the outflow end thereof (US Pat. 12 ) is arranged, one end of which in the bore ( 4 ) of the main shaft ( 2 ), and the other, free end in the through the annular web ( 8th ) formed oil passage opening ( 9 ) with radial play to the drive shaft ( 3 ) is arranged. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitze (13) der Düse (12) axial über den ringförmigen Steg (8) hinausragt.Device according to claim 2, characterized in that the tip ( 13 ) of the nozzle ( 12 ) axially over the annular ridge ( 8th protrudes). Einrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (5') im Aufnahmebereich (6) der Antriebswelle (3) so ausgebildet ist, dass diese bei hoher Drehzahl der Antriebswelle (3) und verminderter Zufuhr von Öl in die Bohrung (4) der Hauptwelle (2) als Öl-Reservoir für das Wälzlager (10) fungiert.Device according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the bore ( 5 ' ) in the reception area ( 6 ) of the drive shaft ( 3 ) is formed so that these at high speed of the drive shaft ( 3 ) and reduced supply of oil into the bore ( 4 ) of the main shaft ( 2 ) as an oil reservoir for the rolling bearing ( 10 ) acts. Einrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der ringförmige Steg (8) in der Antriebswelle (3) derart ausgebildet ist, dass dieser einen zylindermantelförmigen Ölvorratsraum (18) in der Bohrung (5) in Richtung zur Bohrung (5') im Aufnahmebereich (6) der Antriebswelle (3) derart begrenzt, dass ein Abfließen von Öl aus diesem Ölvorratsraum (18) bei vergleichsweise hoher Drehzahl der Antriebswelle (3) in Richtung zur Bohrung (5') unterbunden wird.Device according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the annular web ( 8th ) in the drive shaft ( 3 ) is designed such that this a cylinder jacket-shaped oil reservoir ( 18 ) in the hole ( 5 ) towards the hole ( 5 ' ) in the reception area ( 6 ) of the drive shaft ( 3 ) such that a drainage of oil from this oil reservoir ( 18 ) at a comparatively high speed of the drive shaft ( 3 ) towards the hole ( 5 ' ) is prevented. Einrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das in das Ende der Antriebswelle (3) eingesetzte, den Ölaustritt regulierende Bauteil (14) als Blende oder als stopfenartiges poröses Kunststoffteil ausgebildet ist.Device according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that in the end of the drive shaft ( 3 ) used, the oil leakage regulating component ( 14 ) is designed as a panel or as a plug-like porous plastic part. Einrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Antriebswelle (3) axial vor dem den Öl-austritt regulierenden Bauteil (14) zumindest eine radiale Ölaustrittsbohrung (17) ausgebildet ist.Device according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that in the drive shaft ( 3 ) axially in front of the oil outlet regulating component ( 14 ) at least one radial oil outlet bore ( 17 ) is trained.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102016210275A1 (en) * 2016-06-10 2017-12-14 Zf Friedrichshafen Ag fluid delivery device
CN109695706A (en) * 2017-10-24 2019-04-30 上海汽车集团股份有限公司 A kind of gearbox and double acting force transmission mechanism

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