DE102005049641A1 - Active hinge for vehicle bonnet has at least one intermediate arm rotatably fastened on bottom section of hinge by bolt, and by another bolt rotatably connected to arm - Google Patents

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Abstract

The active hinge (1) for a vehicle bonnet in the neutral position connects by means of an arm (4) the upper plate (2) of the hinge, which is connected to the bonnet, and the fixed bottom section (3) of the hinge which is fastened to the body of the vehicle. At least one intermediate arm (5) is rotatably fastened on the bottom section by means of a bolt (6), and by means of another bolt (7) is rotatably connected to the arm. A lock (13) is fastened on the bottom section of the hinge.

Description

Technisches Gebiettechnical area

Die Erfindung betrifft ein aktives Scharnier, welches die Haube mit der Karosserie des Fahrzeugs verbindet, die in ihrer aktiven Stellung im Fall des Aufpralls eines Körpers auf die Fahrzeughaube deren Deformationsweg wesentlich verlängert.The The invention relates to an active hinge, which the hood with the bodywork of the vehicle connects, in its active position in the case of the impact of a body extended on the vehicle hood whose deformation path significantly.

Einschlägiger Stand der TechnikRelevant stand of the technique

Die bisherigen Haubenscharniere dienen zur Befestigung der Haube an der Karosserie des Wagens so, dass es möglich ist, sie mit der Haube um die festgelegten Drehpunkte zu drehen.The Previous hood hinges serve to attach the hood the body of the car so that it is possible to use the hood to turn the fixed pivot points.

Die sogenannten passiven Haubenscharniere deformieren sich beim Aufprall eines Körpers (z. B. eines Testimpaktors) lediglich in Abhängigkeit von der übertragenen Energie. Die Deformation der Scharniere ist durch den gesamten Einbau stark eingeschränkt, das bedeutet, dass es in der Mehrzahl bei Deformationen von über 20-30 Millimetern zu einem Aufprall der Haube auf den festen Teil der Karosserie kommt. Dadurch, dass es hier einen kurzen Deformationsweg gibt, gibt es hohe Verzögerungswerte, welche die geforderten Werte der neuen Vorschriften übersteigen.The so-called passive hood hinges deform during impact of a body (eg, a test impactor) only as a function of the transmitted Energy. The deformation of the hinges is through the entire installation highly limited, this means that in the majority of deformations of over 20-30 Millimeters to a collision of the hood on the solid part of the Body comes. Because there is a short deformation path here there are high deceleration values, which exceed the required values of the new regulations.

Der Nachteil der Lösung passiver Haubenscharniere besteht in einem beschränkten Deformationsweg und folglich in der Notwendigkeit, die Energie des aufschlagenden Körpers zu absorbieren. Dies bedeutet, dass es bei kurzen Deformationswegen sehr schwierig ist, die Anforderungen der neuen Vorschriften zu erfüllen.Of the Disadvantage of the solution passive hood hinges consists in a limited deformation path and consequently in need of the energy of the impacting one body to absorb. This means that for short deformation paths It is very difficult to meet the requirements of the new regulations fulfill.

Darstellung der Erfindungpresentation the invention

Die genannten Unzulänglichkeiten beseitigt bis zu einem gewissen Maß das aktive Scharnier einer Fahrzeughaube, das in gesicherter Ruhestellung mittels des Arms der oberen Platte die untere Scharnierplatte verbindet, die an der Fahrzeughaube mit dem festen unteren Teil des Scharniers verbunden ist, der an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, wobei an den unteren Teil des Scharniers mittels eines Bolzens ein Zwischenarm drehbar befestigt ist, welcher gleichzeitig mittels eines Hilfsbolzens drehbar mit dem vorderen Arm der oberen Platte verbunden ist.The mentioned inadequacies removes to some extent the active hinge of a Vehicle hood, in the secured rest position by means of the arm the upper plate connects the lower hinge plate to the vehicle hood connected to the fixed lower part of the hinge, the the vehicle body is attached, being to the lower part the hinge by means of a bolt an intermediate arm rotatably mounted is, which at the same time by means of an auxiliary bolt rotatable with the front arm of the upper plate is connected.

An den unteren Teil des Scharniers ist auch ein aktives Glied und ein Schiebeschloss befestigt. Dieses Schiebeschloss beinhaltet einen Schiebeverschluss des Schlosses für die Verankerung des Hilfsbolzens. Der Zwischenarm des aktiven Scharniers beinhaltet einen Stift.At The lower part of the hinge is also an active member and a Sliding lock attached. This sliding lock includes one Slide lock of the lock for anchoring the auxiliary bolt. The intermediate arm of the active hinge includes a pin.

Das Wesen der neuen Lösung ist also der Zwischenarm zwischen dem festen unteren Teil des Scharniers und zwischen dem Arm der oberen Platte. Der Zwischenarm ist auf einer Seite drehbar um die Achse des Bolzens des Zwischenarms befestigt und das zweite Ende ist über den Hilfsbolzen mit dem vorderen Arm des Scharniers verbunden. Dieser Punkt ist in der Ruhestellung mit Hilfe z. B. eines Schiebeschlosses fixiert. Im Fall einer Aktivierung von der Steuerungseinheit kommt es zur Entsicherung des Hilfsbolzens und durch den Einfluss des aktiven Glieds, z. B. einer vorgefederten Feder zu einem heftigen Anheben der oberen Scharnierplatte und damit auch der gesamten Haube.The Essence of the new solution So is the intermediate arm between the fixed lower part of the hinge and between the arm of the upper plate. The forearm is on one side rotatably mounted about the axis of the bolt of the intermediate arm and the second end is over the auxiliary bolt connected to the front arm of the hinge. This Point is in the rest position with the help z. B. a sliding lock fixed. In case of activation comes from the control unit it for the protection of the auxiliary bolt and by the influence of the active member, z. B. a spring-loaded spring to a violent Lifting the upper hinge plate and thus the entire hood.

Durch ein vorteilhaft definiertes Verhältnis der Arme kann der gewünschte Hub erreicht werden und durch die Einstellung des aktiven Glieds, z. B. durch eine vorgefederte Auswurffeder ist es möglich, die Hubgeschwindigkeit wie die Steife der Haubenaufhängung in der aktivierten Stellung einzustellen.By a favorably defined ratio of Arms can be the desired Stroke can be achieved and by adjusting the active member, z. B. by a spring-loaded ejection spring, it is possible to Lifting speed as the stiffness of the hood suspension in the activated position adjust.

Das aktive Scharnier, das die Haube mit der Fahrzeugkarosserie verbindet, verlängert so in seiner aktiven Stellung im Fall des Aufpralls eines Körpers auf die Fahrzeughaube wesentlich ihren Deformationsweg.The active hinge connecting the hood to the vehicle body, extended so in its active position in the event of a body impact the vehicle hood much their deformation path.

Übersicht der Abbildungen auf der ZeichnungOverview the pictures on the drawing

Die Erfindung wird mit Hilfe von Zeichnungen näher erläutert, auf denen 1 das aktive Scharnier einer Fahrzeughaube in gesicherter Ruhestellung veranschaulicht und auf 2 sich das aktive Scharnier einer Fahrzeughaube in entsicherter Arbeitsstellung findet.The invention will be explained in more detail with the aid of drawings in which 1 illustrates the active hinge of a vehicle hood in secured rest position and on 2 the active hinge of a vehicle hood finds itself in the unlocked working position.

Beschreibung von Wegen zur Ausführung der Erfindungdescription of ways to execution the invention

Ein Weg der Ausführung des aktiven Scharniers ist schematisch auf 1 dargestellt, auf der dieses Scharnier in gesicherter Ruhestellung und auf 2 in entsicherter Arbeitsstellung ist.One way of carrying out the active hinge is schematically 1 shown, on which this hinge in secure rest position and on 2 in the unlocked working position.

Das aktive Scharnier 1 ist zwischen der Fahrzeughaube und der Fahrzeugkarosserie angebracht. Das aktive Scharnier 1 besteht aus einer oberen Platte 2 , die mit der Fahrzeughaube verbunden ist, einem unteren Teil 3, der mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, sowie einem vorderen Arm 4 und einem hinteren Arm 8, welche die obere Platte 2 des Scharniers 1 und den unteren Teil 3 des Scharniers 1 verbinden.The active hinge 1 is mounted between the vehicle hood and the vehicle body. The active hinge 1 consists of an upper plate 2 , which is connected to the vehicle hood, a lower part 3 which is connected to the vehicle body, and a front arm 4 and a back arm 8th which the upper plate 2 of the hinge 1 and the lower part 3 of the hinge 1 connect.

Die obere Platte 2, die mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, beinhaltet einen vorderen Bolzen 16 sowie einen hinteren Bolzen 17 der oberen Platte 2. Durch den vorderen Bolzen 16 der oberen Platte 2 ist der vordere Arm 4 drehbar an der oberen Platte 2 befestigt. Durch den hinteren Bolzen 17 der oberen Platte 2 ist der hintere Arm 8 drehbar an die obere Platte 2 befestigt.The top plate 2 , which is connected to the vehicle body, includes a front bolt 16 and a rear bolt 17 the upper one plate 2 , Through the front bolt 16 the top plate 2 is the front arm 4 rotatable on the upper plate 2 attached. Through the rear bolt 17 the top plate 2 is the back arm 8th rotatable to the upper plate 2 attached.

Im unteren Teil 3 des Scharniers 1, welcher mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist, ist ein Zwischenarm 5 angebracht. Der Zwischenarm 5 ist auf der einen Seite durch einen Bolzen 6 drehbar am unteren Teil 3 befestigt und an seinem anderen Ende ist er mit Hilfe eines Hilfsbolzens 7 drehbar am vorderen Arm 4 befestigt. Der Zwischenarm 5 beinhaltet einen Stift 11.In the lower part 3 of the hinge 1 , which is connected to the vehicle body, is an intermediate arm 5 appropriate. The intermediate arm 5 is on one side by a bolt 6 rotatable at the lower part 3 attached and at the other end he is with the help of an auxiliary bolt 7 rotatable on the front arm 4 attached. The intermediate arm 5 includes a pen 11 ,

Am festen unteren Teil 3 des Scharniers 1 ist ein Schiebeschloss 13 befestigt, das einen Schiebeverschluss 14 für die Verankerung des Hilfsbolzens 7 beinhaltet.At the firm lower part 3 of the hinge 1 is a sliding lock 13 attached, which has a sliding closure 14 for anchoring the auxiliary bolt 7 includes.

Das Schiebeschloss 13 beinhaltet auch einen Schiebeverschluss 18 für die Verankerung des Bolzens 9 des hinteren Arms 8.The sliding lock 13 also includes a sliding closure 18 for anchoring the bolt 9 of the back arm 8th ,

Im unteren Teil 3 des Scharniers 1 ist das aktive Glied 10 angebracht, welches eine vorab definierte, erforderliche Vorspannung aufweist. Dieses aktive Glied 10 beinhaltet einen Arbeitsarm 12, der mit seiner Vorspannung auf den Stift 11 des Zwischenarms 5 wirkt. In dieser konkreten Ausführung wurde als aktives Mittel eine vorgefederte Torsions-Auswurffeder verwendet, die mit ihrem Stützarm 15 auf den unteren Teil 3 des Scharniers 1 gestützt ist und mit seinem tangentialen Arbeitsarm 12 durch eine vorab eingestellte Vorspannung auf den Stift 11 des Zwischenarms 5 wirkt. Als aktives Glied kann ein anderes Mittel mit einer vorab eingestellten Vorspannung verwendet werden, das die gewünschten Dämpfungseigenschaften aufweist, z. B. eine Klammer, ein Dämpfer u. ä.In the lower part 3 of the hinge 1 is the active member 10 attached, which has a predefined, required bias. This active member 10 includes a working arm 12 , with his bias on the pin 11 of the intermediate arm 5 acts. In this specific embodiment was used as an active means a spring-loaded torsion ejection spring, with its support arm 15 on the lower part 3 of the hinge 1 is supported and with his tangential working arm 12 by a pre-set bias on the pin 11 of the intermediate arm 5 acts. As an active member may be used another means with a pre-set bias having the desired damping characteristics, e.g. B. a bracket, a damper u. ä.

Die Lösung des Scharniers 1 der Haube in der gesicherten Ruhestellung funktioniert erfindungsgemäß für den Standardbetrieb auf normale Art und Weise.The solution of the hinge 1 The hood in the secured rest position works according to the invention for standard operation in the normal way.

Im Fall der Aktivierung einer elektronischen Einheit, die den Aufprall des Wagens gegen ein Hindernis auswertet (ist nicht veranschaulicht), verschiebt sich das aktive Scharnier 1 in die entsicherte Arbeitsstellung, und zwar so, dass es zum Verschieben des Verschlusses der bis zu dieser Zeit festen Bolzen 7 und 9 aus dem Schiebeverschluss 14 und 18 des Schiebeschlosses 13 kommt und sich die Haube an der Stelle der Scharniere durch den Einfluss der Energie des vorgefederten Aktivglieds 10, die auf den Stift 11 des Zwischenarms 5 wirkt, gegen den aufschlagenden Körper schnellt. Der Körper fällt dann auf die Haube im angehobenen Zustand. Diese beginnt, durch den Einfluss der Energie des aufschlagenden Körpers in die ursprüngliche Stellung zurückzukehren. Bei diesem wesentlich längeren Weg gibt es günstigere Verzögerungswerte, die deutlich beeinflusst und vorab programmiert werden können. So können die durch die neuen Vorschriften für den Fußgängerschutz im Fall einer Kollision mit einem Fahrzeug geforderten Werte erreicht werden.In the case of activation of an electronic unit that evaluates the impact of the car against an obstacle (not illustrated), the active hinge shifts 1 in the unlocked working position, in such a way that it is necessary to move the closure of the bolt that was fixed up to this time 7 and 9 from the sliding closure 14 and 18 of the sliding lock 13 comes and the hood in place of the hinges by the influence of the energy of the pre-springed active member 10 pointing to the pen 11 of the intermediate arm 5 acts, against the striking body fast. The body then falls onto the hood in the raised state. This begins to return to its original position through the influence of the energy of the impacting body. In this much longer way, there are cheaper lag values that can be significantly influenced and pre-programmed. Thus, the values required by the new rules for pedestrian protection in the event of a collision with a vehicle can be achieved.

Industrielle Nutzbarkeitindustrial usability

Das aktive Haubenscharnier kann erfindungsgemäß bei allen Fahrzeugen verwendet werden, die eine Haube haben, welche durch ihre Konstruktion des Scharniers eine Verlängerung des Absorptionswegs und damit günstigere Werte der Dämpfung der Energie eines aufschlagenden Körpers ermöglicht.The active hood hinge can be used according to the invention in all vehicles who have a hood, which by their construction of the Hinge an extension the absorption path and thus cheaper Values of damping allows the energy of a striking body.

Die vorgeschlagene Lösung kann für ein Einachsen- wie ein Viergelenkscharnier der Haube angewendet werden.The suggested solution can for a Einachsen- like a four-bar hinge of the hood applied become.

11
aktives Scharnieractive hinge
22
obere Platte der Haubeupper Plate of the hood
33
fester unterer Teil des Scharnierssolid lower part of the hinge
44
vorderer Arm der oberen Plattefront Arm of the upper plate
55
Zwischenarmintermediate arm
66
Bolzen des Zwischenarmsbolt of the intermediate arm
77
Hilfsbolzenauxiliary bolt
88th
hinterer Arm der oberen Platterear Arm of the upper plate
99
Bolzen des hinteren Armsbolt of the back arm
1010
aktives Glied (z. B. vorgefederte Feder)active Member (eg spring-loaded spring)
1111
Stift des Zwischenarmspen of the intermediate arm
1212
Arbeitsarm der Federworking arm the feather
1313
Schiebeschlossslide-lock
1414
Schiebeverschluss des Schlosses für den Hilfsbolzenslide lock of the castle for the auxiliary bolt
1515
Stützarm der FederSupport arm of feather
1616
vorderer Bolzen der oberen Plattefront Bolt of the top plate
1717
hinterer Bolzen der oberen Platterear Bolt of the top plate
1818
Schiebeverschluss des Schlosses für den Bolzen des hinteren Armsslide lock of the castle for the bolt of the rear arm

Claims (5)

Aktives Scharnier (1) einer Fahrzeughaube in Ruhestellung, welches mittels des Arms (4) die obere Platte (2) des Scharniers (1), die mit der Fahrzeughaube verbunden ist, und den festen unteren Teil (3) des Scharniers (1), der an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass an den unteren Teil (3) mittels eines Bolzens (6) mindestens ein Zwischenarm (5) drehbar befestigt ist und mittels eines Bolzens (7) drehbar mit dem Arm (4) verbunden ist.Active hinge ( 1 ) a vehicle hood in the rest position, which by means of the arm ( 4 ) the top plate ( 2 ) of the hinge ( 1 ), which is connected to the vehicle hood, and the fixed lower part ( 3 ) of the hinge ( 1 ), which is attached to the vehicle body, connects, characterized in that the lower part ( 3 ) by means of a bolt ( 6 ) at least one intermediate arm ( 5 ) is rotatably mounted and by means of a bolt ( 7 ) rotatable with the arm ( 4 ) connected is. Aktives Scharnier gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den unteren Teil (3) ein Schloss (13) befestigt ist.Active hinge according to claim 1, characterized in that at the lower part ( 3 ) one Lock ( 13 ) is attached. Aktives Scharnier gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den unteren Teil (3) ein aktives Glied (10) befestigt ist.Active hinge according to claim 1, characterized in that at the lower part ( 3 ) an active member ( 10 ) is attached. Aktives Scharnier gemäß Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss (13) einen Verschluss (14) zur Lagerung des Bolzens (7) beinhaltet.Active hinge according to claims 1 and 2, characterized in that the lock ( 13 ) a closure ( 14 ) for the storage of the bolt ( 7 ) includes. Aktives Scharnier gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenarm (5) einen Stift (11) beinhaltet.Active hinge according to claim 1, characterized in that the intermediate arm ( 5 ) a pen ( 11 ) includes.
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