DE102005041991A1 - Method and device for controlling a headlamp - Google Patents

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Abstract

Es wird ein Verfahren zum Steuern eines Scheinwerfers (10), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, vorgeschlagen. Der Scheinwerfer (10) weist eine erste Leuchtweite auf, die der Leuchtweite im normalen Fahrbetrieb entspricht. Weiterhin ist ein Erkennungsmittel zur Erkennung eines Nebelzustands vorgesehen. Die Leuchtweite des Scheinwerfers (10) wird bei Erkennung eines Nebelzustands reduziert. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Steuergerät auf, welches zur Durchführung des oben beschriebenen Verfahrens dient.A method for controlling a headlight (10), in particular a motor vehicle, is proposed. The headlight (10) has a first light range which corresponds to the light range during normal driving. Furthermore, a detection means is provided for detecting a fog condition. The headlight range (10) is reduced when a fog condition is detected. The device according to the invention has a control unit which is used to carry out the method described above.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Steuern eines Scheinwerfers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, nach Gattung der unabhängigen Ansprüche.The The invention relates to a method and a device for controlling a headlamp, in particular for a motor vehicle, by category the independent one Claims.

Es sind schon zahlreiche Verfahren und Vorrichtungen zum Steuern von Scheinwerfern bekannt. Beispielsweise ist aus der DE-A-19962394 ein Verfahren zum automatischen Schalten von Außenbeleuchtungseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei der die Scheinwerfer des Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von der Position des Fahrzeugs, der Uhrzeit und der Außenhelligkeit geschaltet werden. Weiterhin ist bekannt, die horizontale Auslenkung des Lichtkegels der Scheinwerfer in Abhängigkeit des Lenkwinkels vorzusehen, sodass der Lichtkegel der Scheinwerfer in einer Kurve in Richtung der Fahrbahn gerichtet ist.It There are already numerous methods and devices for controlling Headlamps known. For example, from DE-A-19962394 a method for automatically switching outdoor lighting devices a motor vehicle known in which the headlights of the motor vehicle dependent on from the position of the vehicle, the time of day and the external brightness be switched. Furthermore, it is known that the horizontal deflection of the To provide light cones of the headlights as a function of the steering angle, so that the light cone of the headlights in a curve in the direction the roadway is directed.

Darüber hinaus ist es bekannt, bei Kraftfahrzeugen eine so genannte Leuchtweitenregelung vorzusehen. Hierbei wird die vertikale Ausrichtung des Scheinwerfers, bzw. des Lichtkegels des Scheinwerfers, in Abhängigkeit der Beladung des Kraftfahrzeugs verändert. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass die Leuchtweite der Scheinwerfer bei einem beladenen Kraftfahrzeug im Verhältnis zum unbeladenen Kraftfahrzeug konstant bleibt.Furthermore It is known in motor vehicles, a so-called headlight range control provided. Here, the vertical orientation of the headlamp, or the light cone of the headlamp, depending on the load of the motor vehicle changed. This will ensure that the headlight range of the headlights in a loaded motor vehicle in relation to remains constant to the unloaded motor vehicle.

Darüber hinaus sind auch Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge bekannt, welche eine niedrigere Leuchtweite als die normalen Scheinwerfer, im so genannten Abblendlicht, aufweisen und damit das Frontfeld des Kraftfahrzeugs bei Nebel stärker beleuchten, da bei derartigen Nebelzuständen die Sicht des Fahrers durch eine zu hohe Leuchtweite aufgrund der Lichtreflektion durch den Nebel eher verringert wird.Furthermore are also fog lights for Motor vehicles are known, which have a lower beam range than the normal headlights, in the so-called low beam, and have so that the front panel of the motor vehicle more intense in fog, because of such fog conditions the driver's view due to too high a light range due to the Light reflection through the fog is rather reduced.

Aus verschiedenen Veröffentlichungen sind darüber hinaus Sensoren bekannt, welche Nebel zu erkennen vermögen und bei der Erkennung eines solchen Nebelzustands die Scheibenwischvorrichtung in Betrieb setzen oder die Empfindlichkeit für das Inbetriebsetzen von Scheibenwischern erhöhen.Out various publications are over it In addition, sensors known, which are able to detect fog and upon detection of such fog condition, the windshield wiper device put into operation or the sensitivity for the commissioning of windscreen wipers increase.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Das erfindungsgemäße Verfahren mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, dass die Sicht für den Fahrer des Kraftfahrzeugs bei Nebel wesentlich verbessert wird. Hierzu wird die Leuchtweite der normalen Fahrzeugscheinwerfer bei Erkennung eines Nebelzustands reduziert.The inventive method Having the features of the main claim has the advantage that the view for the Driver of the motor vehicle is significantly improved in fog. For this purpose, the headlight range of the normal vehicle headlights upon detection a fog state reduced.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale.By in the subclaims listed activities result in advantageous developments and improvements of specified in the main claim features.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Erkennungsmittel als Schalter ausgebildet ist, der zum Einschalten der Nebelscheinwerfer oder der Nebelschlussleuchte des Kraftfahrzeugs dient, sodass die Leuchtweite des Scheinwerfers durch Einschalten des Nebelscheinwerfers oder der Nebelschlussleuchte reduziert wird. Hierdurch kann auf sehr einfache Weise die Sicht für den Fahrer verbessert werden.Especially it is advantageous if the detection means designed as a switch is to turn on the fog lights or the rear fog lamp of the motor vehicle, so that the beam range of the headlamp by switching on the fog lamp or the rear fog lamp is reduced. As a result, in a very simple way the view for the Driver to be improved.

Das Erkennungsmittel kann aber auch als optischer Sensor ausgebildet sein, sodass die Leuchtweite automatisch reduziert wird, wenn der optische Sensor einen Nebelzustand erkennt.The Recognition means can also be designed as an optical sensor so that the headlight range is automatically reduced when the optical Sensor detects a fog condition.

In einer besonders einfachen und kostengünstigen Ausführung wird die Leuchtweite des Scheinwerfers durch die Neigung des Scheinwerfers reduziert.In a particularly simple and inexpensive design is The headlamp range of the headlamp is reduced by the inclination of the headlamp.

Ebenso vorteilhaft ist es, wenn der Scheinwerfer einen Reflektor aufweist und die Leuchtweite durch eine Bewegung oder Verstellung des Reflektors reduziert wird.As well It is advantageous if the headlamp has a reflector and the beam range by a movement or adjustment of the reflector is reduced.

Weiter verbessert wird das Verfahren dadurch, dass der Nebelzustand durch eine Größe, beispielsweise die Nebeldichte, charakterisiert wird, das Erkennungsmittel diese Größe erkennt und die Reduzierung der Leuchtweite in Abhängigkeit dieser Größe erfolgt.Further the method is improved by the fact that the fog state a size, for example the fog density is characterized, the detection means this Size recognizes and the reduction of the beam range depending on this size is done.

Besonders vorteilhaft ist es hierbei, wenn die größte Leuchtweite des Scheinwerfers beim Abblendlicht dann eingestellt wird, wenn kein Nebelzustand erkannt wird.Especially It is advantageous if the largest beam range of the headlamp when dipped then set when no fog state is recognized.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Steuern eines Scheinwerfers hat den Vorteil, dass ein Steuergerät vorgesehen ist, das zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche vorgesehen ist.The inventive device for controlling a headlight has the advantage that a control device provided that is to carry out the Method according to one of the preceding claims is provided.

Zeichnungendrawings

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:One embodiment The invention is illustrated in the drawings and in the following Description closer explained. Show it:

1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung und 1 a schematic representation of a device according to the invention and

2 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Verfahrens. 2 a schematic representation of he inventive method.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

In 1 ist eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gezeigt. Diese umfasst im Wesentlichen einen Scheinwerfer 10, ein Erkennungsmittel 12 sowie eine Steuerung 14. Der Scheinwerfer 10 umfasst hierbei eine Halogen- oder Xenonlampe 16, die sich im Bereich eines Reflektors 18 befindet. Der Reflektor 18 ist zur Reduzierung der Leuchtweite, also zur Veränderung des Lichtkegels des Scheinwerfers 10 durch ein Einstellmittel 20 verstellbar. Dies kann ein Stellmotor oder ein Piezo- oder Polymeraktuator sein, der den Reflektor 18 zu kippen vermag. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn das Kraftfahrzeug im Heckbereich stark beladen wird, sodass die Leuchtrichtung der Scheinwerfer bei normalem Abblendlicht zu weit nach oben gerichtet ist und daher eine zu hohe Leuchtweite erreicht wird, die entgegen kommende Fahrzeuge blenden kann. Hierzu ist bei gängigen Kraftfahrzeugen ein Leuchtweitenregelungsschalter 22 vorgesehen, mit dem die Leuchtweite des Scheinwerfers 10 für das Abblendlicht reduziert werden kann. Der Leuchtweitenregelungsschalter 22 ist mit der Steuerung 14 verbunden, die das Einstellmittel 20 ansteuert. Das Erkennungsmittel 12 ist als Schalter ausgebildet, der zum Ein- und Ausschalten einer Nebelschlussleuchte oder eines Nebelscheinwerfers 24 dient. Zum Betrieb der Vorrichtung ist darüber hinaus eine Stromquelle 26 vorgesehen. Die Stromquelle 26 ist mit dem Scheinwerfer 10 verbunden, wobei hier verschiedene Schalter und Steuergeräte zwischengeschaltet sind, die hier aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht gezeichnet sind. Darüber hinaus ist die Stromquelle 26 mit dem Erkennungsmittel 12 verbunden, welches dazu dient, die Nebelscheinwerfer 24 einzuschalten. Werden die Nebelscheinwerfer 24 durch das Erkennungsmittel 12 eingeschaltet, so erkennt die Steuerung 14, dass ein Nebelzustand vorliegt. Die Steuerung 14, die das Einstellmittel 20 ansteuert, senkt daraufhin erfindungsgemäß den Lichtkegel für das Abblendlicht des Scheinwerfers 10 ab, indem es den Reflektor 18 des Scheinwerfers 10 entsprechend verstellt, sodass die Leuchtweite des Scheinwerfers 10 reduziert wird und eine Blendung des Fahrers verhindert wird.In 1 a schematic representation of a device according to the invention is shown. This essentially comprises a headlight 10 , a detection agent 12 and a controller 14 , The headlight 10 in this case comprises a halogen or xenon lamp 16 , which are in the range of a reflector 18 located. The reflector 18 is to reduce the beam range, so to change the light cone of the headlamp 10 by an adjustment means 20 adjustable. This may be a servomotor or a piezo or polymer actuator, which is the reflector 18 can tilt. This is the case, for example, when the motor vehicle is heavily loaded in the rear area, so that the direction of illumination of the headlights is directed too far upwards in normal low beam and therefore an excessive headlight range is achieved, which can dazzle oncoming vehicles. For this purpose, a headlamp leveling switch is in common vehicles 22 provided with the headlight range of the headlamp 10 can be reduced for the low beam. The headlamp leveling switch 22 is with the controller 14 connected to the adjusting means 20 controls. The detection means 12 is designed as a switch for turning on and off a rear fog lamp or fog lamp 24 serves. To operate the device is also a power source 26 intended. The power source 26 is with the headlight 10 connected, in which case various switches and control devices are interposed, which are not shown here for reasons of clarity. In addition, the power source 26 with the detection means 12 connected, which serves the fog lights 24 turn. Be the fog lights 24 through the detection means 12 turned on, the controller recognizes 14 in that there is a fog condition. The control 14 that the adjustment means 20 then lowers according to the invention, the light cone for the low beam of the headlamp 10 off by the reflector 18 of the headlight 10 adjusted accordingly, so that the beam range of the headlamp 10 is reduced and glare of the driver is prevented.

In einer Variation der Erfindung kann selbstverständlich auch der gesamte Scheinwerfer 10 nach unten in Richtung der Fahrbahn geneigt und damit abgesenkt werden, sodass hierdurch ebenfalls eine Leuchtweitenreduzierung stattfindet. Auch entsprechende Blenden oder zusätzliche Reflektoren können hierzu verwendet werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Erkennungsmittel 12 als Sensor, insbesondere optischen Sensor vorzusehen. Derartige Sensoren sind bereits bekannt und dienen zur Steuerung von Scheibenwischvorrichtungen. Erkennt ein derartiger Sensor als Erkennungsmittel 12 nun einen Nebelzustand, so können die Nebelschlussleuchte und/oder die Nebelscheinwerfer 24 eingeschaltet werden und ein Signal an die Steuerung 14 vermittelt werden. Die Steuerung 14 vermag dann die Leuchtweite des Scheinwerfers 10 zu reduzieren.In a variation of the invention, of course, the entire headlight 10 be inclined downwards in the direction of the road and thus lowered, so that this also takes place a headlamp range reduction. Also appropriate panels or additional reflectors can be used for this purpose. Another possibility is the detection means 12 to provide as a sensor, in particular optical sensor. Such sensors are already known and serve to control windshield wiper devices. Detects such a sensor as a detection means 12 now a fog condition, so can the rear fog lamp and / or the fog lights 24 be turned on and a signal to the controller 14 mediated. The control 14 then can the headlight range of the headlamp 10 to reduce.

In 2 ist das erfindungsgemäße Verfahren in einer schematischen Darstellung gezeigt. Nach dem Start des Systems, welches im Regelfall mit dem Start des Kraftfahrzeugs einsetzt, wird in einem Erkennungsschritt 30 überprüft, ob ein Nebelzustand vorliegt oder nicht. Sobald ein solcher Zustand vorliegt, wird in einem Neigungsschritt 32 die Leuchtweite des Scheinwerfers 10 reduziert. Anschließend beginnt der Erkennungsschritt von neuem so lange, bis kein Nebelzustand mehr erkannt wird. In diesem Fall wird dann in einem Rückstellschritt 34 die Leuchtweite des Scheinwerfers 10 wieder in ihre normale Position angehoben.In 2 the method according to the invention is shown in a schematic representation. After the start of the system, which usually starts with the start of the motor vehicle, is in a detection step 30 checks if there is a fog or not. As soon as such a condition exists, it is in a tilting step 32 the headlight range of the headlamp 10 reduced. Subsequently, the recognition step begins again until no more fog is detected. In this case, then in a reset step 34 the headlight range of the headlamp 10 raised back to its normal position.

Die Scheinwerfer 10 entsprechen hierbei den normalen Scheinwerfern des Kraftfahrzeugs, die auch für das Abblendlicht und das Fernlicht vorgesehen sind, sodass keine zusätzlichen Scheinwerfer benötigt werden. In einer Variation der Erfindung kann auch die Leuchtstärke des Scheinwerfers 10 während des Nebelzustands, wenn also die Leuchtweite reduziert ist, erhöht werden. In einer Variation kann das Erkennungsmittel 12 selbstverständlich auch über einen separaten Schalter realisiert sein. Das Einstellmittel 20, das beispielsweise als schneller Stellmotor ausgebildet ist, senkt in einer Variation der Erfindung, den Reflektor 18 bzw. den Scheinwerfer 10 sehr schnell ab, sodass auch eine kurzzeitige Blendung des Fahrers vermieden wird. Die Absenkung des Scheinwerfers 10 bzw. des Reflektors 18 erfolgt hierbei immer in den Minimalzustand, der dem Zustand entspricht, der für Fahrten bei Nebel optimal ist und zwar unabhängig davon, wie stark das Fahrzeug beladen ist. Natürlich kann hier auch eine beladungsabhängige Absenkung, bzw. Leuchtweitenreduzierung erfolgen.The headlights 10 in this case correspond to the normal headlamps of the motor vehicle, which are also provided for the low beam and the high beam, so that no additional headlights are needed. In a variation of the invention may also be the luminosity of the headlamp 10 during the foggy condition, ie when the lighting range is reduced, to be increased. In a variation, the detection means 12 Of course, be realized via a separate switch. The adjustment means 20 , which is designed for example as a fast servomotor, lowered in a variation of the invention, the reflector 18 or the headlight 10 very quickly, so that even a brief glare of the driver is avoided. The lowering of the headlamp 10 or the reflector 18 This is always done in the minimum state, which corresponds to the state that is optimal for driving in fog, regardless of how much the vehicle is loaded. Of course, here also a load-dependent lowering, or headlamp range reduction take place.

In einer einfachen Ausführung kann die Steuerung 14 den Stellmotor 20 auch derart ansteuern, dass der Reflektor 18 bzw. der Scheinwerfer 10 in die Stellung gebracht wird, die für die höchste Beladung des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist.In a simple design, the controller 14 the servomotor 20 Also control such that the reflector 18 or the headlight 10 is brought into the position which is intended for the highest load of the motor vehicle.

In einer weiteren Variation der Erfindung werden zusätzlich zur Reduzierung der Leuchtweite des Scheinwerfers 10 noch verschiedene Farbfilter zur Veränderung der Wellenlänge des Scheinwerferlichts vor der Lampe 16 positioniert, sodass beispielsweise ein längerwelliges Licht, das bei Nebel vorteilhaft ist, den Lichtkegel des Scheinwerfers 10 bildet.In a further variation of the invention, in addition to reducing the headlamp range of the headlamp 10 still different color filters for changing the wavelength of the headlight light in front of the lamp 16 positioned so that, for example, a longer-wave light, which is advantageous in fog, the light cone of the headlight 10 forms.

Claims (8)

Verfahren zum Steuern eines Scheinwerfers (10), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei der Scheinwerfer (10) eine erste Leuchtweite aufweist und ein Erkennungsmittel (12) zur Erkennung eines Nebelzustandes vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtweite bei Erkennung eines Nebelzustandes reduziert wird.Method for controlling a headlamp ( 10 ), in particular of a motor vehicle, wherein the headlight ( 10 ) has a first light range and a detection means ( 12 ) is provided for detecting a mist condition, characterized in that the headlight range is reduced upon detection of a fog condition. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Erkennungsmittel (12) als Schalter ausgebildet ist, der zum Einschalten mindestens eines Nebelscheinwerfers (24) oder einer Nebelschlussleuchte dient und die Leuchtweite des Scheinwerfers (10) durch Einschalten des Nebelscheinwerfers (24) oder der Nebelschlussleuchte reduziert wird.Method according to claim 1, characterized in that the recognition means ( 12 ) is designed as a switch, which is for switching on at least one fog lamp ( 24 ) or a rear fog lamp is used and the headlamp range of the headlamp ( 10 ) by switching on the fog lamp ( 24 ) or the rear fog lamp is reduced. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Erkennungsmittel (12) ein optischer Sensor, insbesondere ein Regensensor, vorgesehen ist.Method according to claim 1, characterized in that as recognition means ( 12 ) An optical sensor, in particular a rain sensor, is provided. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtweite durch eine Neigung des Scheinwerfers (10) reduziert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the headlight range by an inclination of the headlamp ( 10 ) is reduced. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheinwerfer einen Reflektor (18) aufweist und die Leuchtweite durch eine Bewegung des Reflektors (18) reduziert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the headlight is a reflector ( 18 ) and the lighting range by a movement of the reflector ( 18 ) is reduced. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nebelzustand durch eine Größe charakterisiert wird, das Erkennungsmittel diese Größe erkennt und die Reduzierung der Leuchtweite in Abhängigkeit dieser Größe erfolgt.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the fog state is characterized by a size the detection means recognizes this size and the reduction the lighting range depending on this size is done. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die größte Leuchtweite dann eingestellt wird, wenn kein Nebelzustand erkannt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the largest lighting range is set when no fog condition is detected. Vorrichtung zum Steuern eines Scheinwerfers (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerung (14) zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche vorgesehen ist.Device for controlling a headlamp ( 10 ), in particular for a motor vehicle, characterized in that a control ( 14 ) is provided for carrying out the method according to one of the preceding claims.
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