DE102005037964A1 - Solenoid valve especially for vehicle braking systems with two air gaps for a fine braking control - Google Patents

Solenoid valve especially for vehicle braking systems with two air gaps for a fine braking control Download PDF

Info

Publication number
DE102005037964A1
DE102005037964A1 DE102005037964A DE102005037964A DE102005037964A1 DE 102005037964 A1 DE102005037964 A1 DE 102005037964A1 DE 102005037964 A DE102005037964 A DE 102005037964A DE 102005037964 A DE102005037964 A DE 102005037964A DE 102005037964 A1 DE102005037964 A1 DE 102005037964A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
magnetic
magnetic core
electromagnetic valve
armature
valve according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102005037964A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102005037964B4 (en
Inventor
Christian Courth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Priority to DE102005037964.8A priority Critical patent/DE102005037964B4/en
Publication of DE102005037964A1 publication Critical patent/DE102005037964A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005037964B4 publication Critical patent/DE102005037964B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3655Continuously controlled electromagnetic valves
    • B60T8/366Valve details
    • B60T8/367Seat valves, e.g. poppet valves

Abstract

An improved design solenoid valve especially for vehicle braking systems has a second air gap (6) positioned on the side of the magnetic anchor away from the magnetic core (5). This provides a finer degree of control especially for ABS braking systems. Both air gaps are bridged radially by the magnetic field and the anchor is guided radially by the magnetic core.

Description

Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a solenoid valve according to the preamble of claim 1

Aus der US 6,848,669 B2 ist bereits ein derartiges Elektromagnetventil bekannt geworden, dessen Ventilgehäuse ein mit einem scheibenförmigen Magnetanker zusammenwirkendes Ventilschließglied aufnimmt, das auf einen Ventilsitz im Ventilgehäuse gerichtet ist. Zur Betätigung des Magnetankers ist eine Magnetspule in einem Magnetkern vorgesehen, die bei elektrischer Bestromung ein Magnetfeld erzeugt, dessen Kraftlinien über einen Arbeitsluftspalt in die dem Magnetkern zugewandte Stirnfläche des Magnetankers axial ein- als auch austreten.From the US 6,848,669 B2 already such a solenoid valve has become known, the valve housing receives a cooperating with a disc-shaped armature valve closing member, which is directed to a valve seat in the valve housing. For actuation of the magnet armature, a magnetic coil is provided in a magnetic core, which generates a magnetic field during electrical energization, the lines of force via a working air gap in the magnetic core facing end surface of the armature axially as well as escape.

Die vorgestellte Ventilkonstruktion erlaubt keine Magnetkreisproportionalisierung. Das Ventil ist ausschließlich binär schaltbar und somit in seiner Funktion nur beschränkt einsetzbar.The featured valve design does not allow Magnetkreisproportionalisierung. The valve is exclusive binary switchable and thus in its function only limited use.

Zur Vermeidung eines magnetischen Kurzschlusses ist der Magnetkern unterhalb der Magnetspule geöffnet, so dass bei einer ungenügenden Abdichtung des Ankerraums die Magnetspule dem Arbeitsdruck ausgesetzt ist.to Avoidance of a magnetic short circuit is the magnetic core below the solenoid is opened, so that at an insufficient Seal the armature space the solenoid exposed to the working pressure is.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Elektromagnetventil der angegebenen Art derart zu verbessern, dass die vorgenannten Nachteile vermieden werden.Therefore It is the object of the present invention, a solenoid valve the type specified to improve such that the aforementioned disadvantages be avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für ein Elektromagnetventil der angegebenen Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is according to the invention for a solenoid valve the specified type with the characterizing features of claim 1 solved.

Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung gehen im folgenden aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand zweier Zeichnungen hervor.Further Features, advantages and applications of the invention go in the following from the description of an embodiment with reference to two Drawings forth.

Es zeigen:It demonstrate:

1 ein Elektromagnetventil mit den erfindungswesentlichen Merkmalen im Längsschnitt, 1 a solenoid valve with the features essential to the invention in longitudinal section,

2 eine Draufsicht auf den in 1 abgebildeten Magnetankers von unten gesehen. 2 a top view of the in 1 Pictured magnet armature seen from below.

Die 1 zeigt ein im Längsschnitt abgebildetes, als Proportionaldruckregelventil dargestelltes Elektromagnetventil, das ein in Patronenbauweise zweiteilig ausgeführtes Ventilgehäuse aufweist, bestehend aus einem Magnetkern 5 und einem unterhalb am Magnetkern 5 befestigten Gehäuseteil 7, welcher ein in Plattenankerbauweise ausgeführten Magnetanker 3 aufnimmt, der ein Ventilschließglied 14 in Form einer mittig am Magnetanker 3 angeschweißten Kugel aufweist, die auf einen Ventilsitz 8 im Gehäuseteil 7 gerichtet ist. Zur Betätigung des Magnetankers 3 ist im Magnetkern 5 eine Magnetspule 1 platzsparend integriert. Radial innenliegend wie auch radial außenliegend zur Magnetspule 1 befindet sich der den Magnetfluss leitende Teil des Magnetkerns 5, wobei zur Vermeidung eines magnetischen Kurzschlusses der ferromagnetisch leitende Teil des Magnetkerns 5 unterhalb der Magnetspule 1 durch einen den Magnetfluß nicht oder nur vernachlässigbar gering leitenden, dünnwandigen Abschnitt unterbrochen ist.The 1 shows a pictured in longitudinal section, shown as a proportional pressure control valve solenoid valve having a cartridge in two-part design valve housing, consisting of a magnetic core 5 and one below the magnetic core 5 attached housing part 7 , which is a designed in Plattenankerbauweise armature 3 receives, which is a valve closure member 14 in the form of a center on the magnet armature 3 welded ball on a valve seat 8th in the housing part 7 is directed. For actuating the magnet armature 3 is in the magnetic core 5 a magnetic coil 1 integrated to save space. Radial inside as well as radially outside to the solenoid coil 1 is the magnetic flux conducting part of the magnetic core 5 , wherein to avoid a magnetic short circuit of the ferromagnetic conductive part of the magnetic core 5 below the magnetic coil 1 is interrupted by a magnetic flux not or only negligibly low-conductive, thin-walled section.

Zur Erzielung einer möglichst hohen Entmagnetisierung des Magnetkerns 5 im Bereich des dünnwandigen Abschnitts, ist der Boden der Ringöffnung 15 mit einer konzentrisch umlaufenden Schweißnaht 18 versehen. Ferner ist im dünnwandigen Abschnitt des Bodens ein austentischer Ring 24 eingelassen, der von der Schweißnaht 18 gehalten wird.To achieve the highest possible demagnetization of the magnetic core 5 in the area of the thin-walled section, is the bottom of the ring opening 15 with a concentric circumferential weld 18 Mistake. Furthermore, in the thin-walled portion of the bottom is a austenitic ring 24 let in from the weld 18 is held.

Durch die Werkstoffeigenschaften des Rings 24 und der Schweißnaht 18 ist der Magnetfluß im dünnwandigen Bodenabschnitt des Magnetkerns 5 soweit abgeschwächt, dass der zur elektromagnetischen Betätigung des Magnetankers 3 abgebildete Magnetfeldlinienverlauf kurzschlussfrei gewährleistet ist.Due to the material properties of the ring 24 and the weld 18 is the magnetic flux in the thin-walled bottom portion of the magnetic core 5 so far weakened, that for the electromagnetic actuation of the armature 3 shown magnetic field line is guaranteed short-circuit.

Als für die Erfindung bedeutendes Merkmal weist das Elektromagnetventil außer einem zwischen dem Magnetkern 5 und dem Magnetanker 3 vorgesehen ersten Arbeitsluftspalt 2 ein weiterer Arbeitsluftspalt 6 zwischen der vom Magnetkern 5 abgewandten Seite des Magnetankers 3 und dem Gehäuseteil 7 auf, der bei Erregung der Magnetspule 1 ebenso wie der erste Arbeitsluftspalt 2 vom Magnetfluss radial überbrückbar ist. Vorteilhaft ist der Magnetanker 3 durch den Magnetkern 5 innerhalb des ersten Arbeitsluftspalts 2 radial und damit axialkraftfrei geführt.As a significant feature of the invention, the solenoid valve except one between the magnetic core 5 and the armature 3 provided first working air gap 2 another working air gap 6 between the magnetic core 5 opposite side of the armature 3 and the housing part 7 on, the case of excitation of the magnetic coil 1 as well as the first working air gap 2 is radially bridged by the magnetic flux. The magnet armature is advantageous 3 through the magnetic core 5 within the first working air gap 2 guided radially and thus free of axial force.

Zur radialen Führung des Magnetankers 3 weist der Magnetkern 5 mehrere gleichmäßig über die Stirnfläche des Magnetkerns 5 in Richtung des Magnetankers 3 hervorstehende Fortsätze 19 auf, die sich in mehrere gleichmäßig über die Querschnittsfläche des Magnetankers 3 verteilte Ausnehmungen 17 erstre cken. Dies ist durch 2 besonders gut erkennbar.For radial guidance of the magnet armature 3 has the magnetic core 5 several evenly over the end face of the magnetic core 5 in the direction of the magnet armature 3 protruding extensions 19 on, extending into several evenly across the cross-sectional area of the armature 3 distributed recesses 17 to extend. This is through 2 particularly recognizable.

Das unterhalb des Magnetankers 3 angeordnete Gehäuseteil 7 ist als separat handhabbares und mit dem Magnetkern 5 fest verbundenes, magnetisches Bauteil ausgeführt, das den radialen Feldlinienübergang und damit den Feldlinienverlauf in einem zwischen dem Magnetanker 3 und dem Ringbund am Magnetkern 5 gelegenen zweiten Arbeitsluftspalt 6 bestimmt.The below the magnet armature 3 angeord Nete housing part 7 is as separately manageable and with the magnetic core 5 firmly connected, magnetic component executed, the radial field line transition and thus the field line in one between the armature 3 and the annular collar on the magnetic core 5 located second working air gap 6 certainly.

Zur Magnetfeldproportionalisierung ist die Wandstärke des Gehäuseteils 7 im Bereich des zweiten Arbeitsluftspalts 6 nicht konstant ausgeführt, weshalb der Rand des topfförmigen Gehäuseteils 7 zur Bildung einer sogenannten Proportionalkontur vorzugsweise eine Anfasung 23 aufweist. Bei elektromagnetischer Erregung ist somit zu Druckregelzwecken ein stetiges Eintauchen des Magnetankers 3 in das topfförmiges Gehäuseteil 7 gewährleistet, bis schließlich das Ventilschließglied 14 am Ventilsitz 8 anliegt.For magnetic field proportionalization is the wall thickness of the housing part 7 in the area of the second working air gap 6 not constant, which is why the edge of the cup-shaped housing part 7 to form a so-called proportional contour, preferably a chamfer 23 having. In electromagnetic excitation is thus for pressure control purposes, a continuous immersion of the armature 3 in the cup-shaped housing part 7 ensured, until finally the valve closing member 14 at the valve seat 8th is applied.

Ferner ist aus 1 ersichtlich, dass die Stirnfläche des Magnetankers 3 einen den Außenumfang der Magnetspule 1 umschließenden, den Magnetfluss leitenden Teil des Magnetkerns 5 überdeckt, wozu der Außendurchmesser des Magnetankers 3 größer gewählt ist wie der Außendurchmesser der Magnetspule 1. Die Magnetspule 1 ist vorteilhaft von oben in eine an die Baugröße der Magnetspule 1 angepasste Ringöffnung 15 des Magnetkerns 5 eingefügt, die beiderseits vom magnetisch leitenden Teil des Magnetkerns 5 begrenzt ist. Hierdurch ist die Magnetspule 1 vorteilhaft dem Hydraulikdruck nicht ausgesetzt und muss infolge der einteiligen Ausführung des magnetisch nicht leitenden mit dem leitenden Teils am Boden des Magnetkerns 5 nicht aufwendig abgedichtet werden. Man ge langt somit zu einer möglichst kompakten, leckagefreien Baugruppe für den Magnetantrieb, die sich in der Serienfertigung sehr einfach herstellen lässt.Furthermore, it is off 1 seen that the end face of the armature 3 a the outer circumference of the solenoid 1 enclosing, the magnetic flux conducting part of the magnetic core 5 covered, including the outer diameter of the armature 3 is chosen larger than the outer diameter of the magnetic coil 1 , The magnetic coil 1 is advantageous from above in an on the size of the solenoid 1 adapted ring opening 15 of the magnetic core 5 inserted on either side of the magnetically conductive part of the magnetic core 5 is limited. This is the solenoid 1 advantageous to the hydraulic pressure is not exposed and due to the one-piece design of the magnetically non-conductive with the conductive part at the bottom of the magnetic core 5 not be sealed consuming. Man ge thus reached a compact, leak-free assembly for the magnetic drive, which can be produced very easily in mass production.

Die Magnetspule 1 ist oberhalb der Ringöffnung 15 von einer Magnetschlussscheibe 22 verdeckt, die zur Schließung des Magnetkreises flächig am magnetisch leitenden Teil des Magnetkerns 5 anliegt.The magnetic coil 1 is above the ring opening 15 from a magnetic disk 22 concealed, the closing of the magnetic circuit area at the magnetically conductive part of the magnetic core 5 is applied.

Zur Verringerung des hydraulischen Widerstands ist der Magnetanker 3 mit mehreren über der Magnetankerfläche symmetrisch zur Ventillängsachse verteilten Durchgangsöffnungen 13 versehen. Der Magnetanker 3 als auch die Durchgangsöffnungen 13 sind durch Stanzen des Magnetankers 3 besonders rationell hergestellt.To reduce the hydraulic resistance is the armature 3 with several over the magnet armature surface symmetrically distributed to the valve longitudinal axis through holes 13 Mistake. The magnet armature 3 as well as the passage openings 13 are by punching the magnet armature 3 made especially rational.

Der Magnetkern 5 besteht aus einem bevorzugt durch Kaltschlagen oder Fließpressen oder ggf. auch durch Zerspanen von Automatenstahl hergestelltes Zylinderteil, das die an sich bisher aus dem Stand der Technik bekannte zerklüftete Anordnung der Ventileinzelteile nunmehr als im Magnetkern 5 integrierte Teile äußerst kompakt vereinigt.The magnetic core 5 consists of a preferably manufactured by cold rolling or extrusion or possibly also by machining of free cutting steel cylinder part, which is known from the prior art so far known rugged arrangement of the valve parts now than in the magnetic core 5 integrated parts extremely compactly united.

Der Magnetkern 5 ist als Patronenkörper 5 mit dem in Topfbauweise ausgeführten Gehäuseteil 7 automatengerecht in die Ventilaufnahmebohrung 16 des die Druckmittelkanäle 9, 10 aufweisenden Gehäuses 11 flüssigkeitsdicht eingesetzt.The magnetic core 5 is as a cartridge body 5 with the executed in pot construction housing part 7 Fully automatic in the valve receiving bore 16 of the pressure medium channels 9 . 10 having housing 11 used liquid-tight.

Damit der Magnetkern 5 die Funktion eines die Ventilaufnahmebohrung 16 abdichtenden Verschlussstopfens übernehmen kann, ist der Magnetkern 5 aus einem gegenüber dem Material des Gehäuses 11 härteren Werkstoff hergestellt, der am Au ßenumfang eine Stufe mit einer Ausnehmung 12 aufweist, in die beim Einpressen des Magnetkerns 5 in die Ventilaufnahmebohrung 16 das weichere Material des Gehäuses 11 verdrängt wird.So the magnetic core 5 the function of a valve receiving bore 16 sealing plug can take over, is the magnetic core 5 from one opposite to the material of the housing 11 Harder material produced on the Au ßenumfang a step with a recess 12 in which when pressing the magnetic core 5 into the valve receiving bore 16 the softer material of the case 11 is displaced.

Der den Magnetfluss nicht leitende, austenitische Gehäusetopf 7 besteht aus einem durch Tiefziehen besonders kostengünstig und präzise hergestellten Dünnblechteil, das an dem den Magnetfluss leitenden Bund des Magnetkerns 5 druckmitteldicht, bevorzugt mittels einer Schweißverbindung befestigt ist. Der Topfboden weist den Ventilsitz 8 auf, über den eine hydraulische Verbindung zum Druckmittelkanal 10 möglich ist.The magnetic flux non-conductive, austenitic housing pot 7 consists of a particularly cost-effective and precisely manufactured by deep-drawing thin sheet metal part, which at the magnetic flux conducting collar of the magnetic core 5 pressure medium-tight, preferably fixed by means of a welded connection. The bottom of the pot has the valve seat 8th on, via a hydraulic connection to the pressure medium channel 10 is possible.

Zur Einhaltung einer möglichst geringen Bauhöhe ist zwischen dem Gehäuseteil 7 und dem Magnetanker 3 als Feder 20 eine Tellerfeder angeordnet, die im elektrisch nicht erregten Zustand der Magnetspule 1 den Magnetanker 3 mit dem Ventilschließglied 14 vom Ventilsitz 8 abgehoben hält.To maintain the lowest possible height is between the housing part 7 and the armature 3 as a spring 20 a diaphragm spring arranged in the electrically non-energized state of the magnetic coil 1 the magnet armature 3 with the valve closing member 14 from the valve seat 8th holds off.

Das vorgestellte Elektromagnetventil kommt bevorzugt in einem schlupfgeregelten Kfz-Bremssystem zur Anwendung, wozu das nur abschnittsweise abgebildete blockförmige Gehäuse 11 zur Aufnahme mehrerer Elektromagnetventile eine Vielzahl von Ventilaufnahmebohrungen 16 aufweist, die in einer oder in mehreren Reihen die Elektromagnetventile in einer Fläche des Gehäuses 11 ohne Überstand aufnehmen. Hierdurch ergibt sich ein besonders kompaktes Bremsgerät, dessen blockförmiges Gehäuse 11 aufgrund der geringen Bauhöhe des abgebildeten Elektromagnetventils besonders klein baut. Das abgebildeten Elektromagnetventil erfüllt hierbei je nach elektromagnetischer Betätigung eine Druckregelfunktion, um den Bremsdruck aufbau und den Bremsdruckabbau in den Radbremsen im Schlupfregelfall feinfühlig mittels einer geeigneten Steuerelektronik zu gewährleisten, die bevorzugt flächig und damit äußerst kompakt auf der Oberseite der Elektromagnetventile am Gehäuse 11 anzuordnen ist.The proposed electromagnetic valve is preferably used in a slip-controlled vehicle brake system, including the block-shaped housing shown only in sections 11 for receiving a plurality of solenoid valves, a plurality of valve receiving bores 16 comprising, in one or more rows, the solenoid valves in a surface of the housing 11 without supernatant. This results in a particularly compact braking device, the block-shaped housing 11 builds particularly small due to the low height of the illustrated solenoid valve. The solenoid valve shown here fulfills depending on the electromagnetic actuation a pressure control function to build the brake pressure and the brake pressure reduction in the wheel brakes in the slip control case sensitively by means of a suitable control electronics, preferably flat and thus extremely compact on the top of the solenoid valves on the housing 11 is to be arranged.

Zusammenfassend ergibt sich durch die vorgeschlagenen erfindungsgemäßen Merkmale ein besonders kurz bauendes Elektromagnetventil mit einer gegenüber den bisher bekannten Ventilen proportionalisierten Magnetkraft. Da sich das erfindungsgemäß vorgeschlagene Elektromagnetventil vollständig im Gehäuse 11 versenken lässt, ergibt sich eine hervorragende Wärmeableitung für den Magnetantrieb.In summary, results from the proposed inventive features a particularly short-built solenoid valve with respect to the previously known valves proportio nalized magnetic force. Since the inventively proposed solenoid valve completely in the housing 11 sink, results in an excellent heat dissipation for the magnetic drive.

Die vollständige Integration des Elektromagnetventils im blockförmigen Gehäuse 11 erleichtert überdies die Anordnung der für die Ventilaktivierung erforderlichen Steuerelektronik, die unmittelbar auf der Oberfläche des Gehäuses 11 mit den Kontakten 21 der Magnetspule 1 verbunden ist. Hierdurch ergibt sich eine gute Wärmeableitung für die Steuerelektronik, da das Gehäuse 11 bevorzugt aus einer Leichtmetalllegierung gefertigt ist und als Wärmesenke wirkt.The complete integration of the solenoid valve in the block-shaped housing 11 also facilitates the arrangement of the control electronics required for the valve activation, directly on the surface of the housing 11 with the contacts 21 the solenoid 1 connected is. This results in a good heat dissipation for the control electronics, since the housing 11 is preferably made of a light metal alloy and acts as a heat sink.

11
Magnetspulesolenoid
22
ArbeitsluftspaltWorking air gap
33
Magnetankerarmature
44
Magnetfeldliniemagnetic field line
55
Magnetkernmagnetic core
66
ArbeitsluftspaltWorking air gap
77
Gehäuseteilhousing part
88th
Ventilsitzvalve seat
99
DruckmittelkanalPressure fluid channel
1010
DruckmittelkanalPressure fluid channel
1111
Gehäusecasing
1212
Ausnehmungrecess
1313
Durchgangpassage
1414
VentilschließgliedValve closure member
1515
Ringöffnungring opening
1616
VentilaufnahmebohrungValve accommodating bore
1717
Ausnehmungrecess
1818
SchweißnahtWeld
1919
Fortsatzextension
2020
Federfeather
2121
KontaktContact
2222
MagnetschlussscheibeMagnetic closure disc
2323
Anfasungchamfer
2424
Ringring

Claims (10)

Elektromagnetventil, das in einer Ventilaufnahmebohrung eines mit mehreren Druckmittelkanälen versehenen Gehäuses einfügbar ist, mit einer Magnetspule zur Betätigung eines scheibenförmigen Magnetankers, der in einem Axialabstand zur Magnetspule zwischen einem die Magnetspule aufnehmenden Magnetkern und einem Gehäuseteil angeordnet ist, mit einem bei Erregung der Magnetspule überbrückbaren ersten Arbeitsluftspalt, der zwischen dem Magnetkern und dem Magnetanker vorgesehen ist, sowie mit einer Feder zur Positionierung eines mit dem Magnetanker verbundenen Ventilschließgliedes in seiner Grundstellung, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der vom Magnetkern (5) abgewandten Seite des Magnetankers (3) und dem Gehäuseteil (7) ein weiterer Arbeitsluftspalt (6) vorgesehen ist, der bei Erregung der Magnetspule (1) vom Magnetfluss überbrückbar ist.Electromagnetic valve which can be inserted in a valve receiving bore of a housing provided with a plurality of pressure medium channels, with a magnetic coil for actuating a disk-shaped magnet armature, which is arranged at an axial distance to the magnetic coil between a magnetic core receiving the magnetic core and a housing part, with a bridgeable on energization of the solenoid first Working air gap, which is provided between the magnetic core and the armature, and with a spring for positioning a valve connected to the armature valve closure member in its normal position, characterized in that between the magnetic core ( 5 ) facing away from the magnet armature ( 3 ) and the housing part ( 7 ) another working air gap ( 6 ) is provided which upon energization of the magnetic coil ( 1 ) can be bridged by the magnetic flux. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite Arbeitsluftspalt (2, 6) vom Magnetfeld radial überbrückbar ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the first and second working air gap ( 2 . 6 ) is radially bridged by the magnetic field. Elektromagnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker (3) durch den Magnetkern (5) radial geführt ist.Electromagnetic valve according to claim 1 or 2, characterized in that the magnet armature ( 3 ) through the magnetic core ( 5 ) is guided radially. Elektromagnetventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zur radialen Führung des Magnetankers (3) der Magnetkern (5) in Richtung des Magnetankers (3) wenigstens einen Fortsatz (19) aufweist, der sich in eine Ausnehmung (17) des Magnetankers (3) erstreckt, wobei zwischen der Ausnehmung (17) und dem Fortsatz (19) der erste Arbeitsluftspalt (2) angeordnet ist.Electromagnetic valve according to claim 3, characterized in that for the radial guidance of the magnet armature ( 3 ) the magnetic core ( 5 ) in the direction of the armature ( 3 ) at least one extension ( 19 ), which extends into a recess ( 17 ) of the magnet armature ( 3 ), wherein between the recess ( 17 ) and the extension ( 19 ) the first working air gap ( 2 ) is arranged. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (7) als separat handhabbares und mit dem Magnetkern (5) fest verbundenes, nicht magnetisches Bauteil ausgeführt ist, das eine Proportionalkontur aufweist, wozu die Wandstärke des Gehäuseteils (7) im Bereich des zweiten Arbeitsluftspalts (6) eine Anfasung (23) aufweist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the housing part ( 7 ) as separately manageable and with the magnetic core ( 5 ) fixedly connected, non-magnetic component is executed, which has a proportional contour, including the wall thickness of the housing part ( 7 ) in the area of the second working air gap ( 6 ) a chamfering ( 23 ) having. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch qekennzeichnet, dass die Feder (20) zwischen dem Magnetanker (3) und dem Gehäuseteil (7) angeordnet ist, die den elektromagnetisch nicht erregten Magnetanker (3) in der das Ventilschließglied (14) von seinem Ventilsitz (8) abgehoben Stellung hält.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the spring ( 20 ) between the armature ( 3 ) and the housing part ( 7 ) is arranged, which the electromagnetically not excited magnet armature ( 3 ) in which the valve closure member ( 14 ) from its valve seat ( 8th ) Holds off position. Elektromagnetventil nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilsitz (8) im Gehäuseteil (7) integriert ist, der aus einem austenitischem Werkstoff besteht.Electromagnetic valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve seat ( 8th ) in the housing part ( 7 ), which consists of an austenitic material. Elektromagnetventil nach Anspruch 7, dadurch qekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (7) durch Tiefziehen von Dünnblech zu einem Gehäusetopf ausgeformt ist.Electromagnetic valve according to claim 7, characterized qekennzeichnet that the housing part ( 7 ) is formed by deep drawing of thin sheet to a housing pot. Elektromagnetventil nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetkern (5) in Patronenbauweise ausgeführt ist, in dessen Ring öffnung (15) die Magnetspule (1) integriert ist, wobei am Boden der Ringöffnung (15) eine Magnetkreisunterbrechung in Form einer umlaufenden Ringnut ausgebildet ist, die einen austenitischen Ring (24) aufnimmt.Electromagnetic valve according to one of the preceding claims, characterized in that the magnetic core ( 5 ) is executed in cartridge construction, in the ring opening ( 15 ) the magnetic coil ( 1 ) is integrated, wherein at the bottom of the ring opening ( 15 ) a magnetic circuit interruption in the form of a circumferential annular groove is formed, which has an austenitic ring ( 24 ). Elektromagnetventil nach Anspruch 9, dadurch qekennzeichnet, dass der Ring (24) in der Ringnut eingeschweißt ist, wobei die in Richtung der Magnetspule (1) den Boden der Ringöffnung (15) durchdringende Schweißnaht (18) aus einem Schweißgut geringer magnetischer Leitfähigkeit besteht, die kreisförmig am Boden umläuft.Electromagnetic valve according to claim 9, characterized in that the ring ( 24 ) is welded in the annular groove, wherein in the direction of Magnetic coil ( 1 ) the bottom of the ring opening ( 15 ) penetrating weld ( 18 ) consists of a weld metal of low magnetic conductivity, which rotates circularly on the ground.
DE102005037964.8A 2005-03-22 2005-08-11 Solenoid valve Expired - Fee Related DE102005037964B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005037964.8A DE102005037964B4 (en) 2005-03-22 2005-08-11 Solenoid valve

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005013057 2005-03-22
DE102005013057.7 2005-03-22
DE102005037964.8A DE102005037964B4 (en) 2005-03-22 2005-08-11 Solenoid valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005037964A1 true DE102005037964A1 (en) 2006-10-12
DE102005037964B4 DE102005037964B4 (en) 2014-04-30

Family

ID=37026435

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005037964.8A Expired - Fee Related DE102005037964B4 (en) 2005-03-22 2005-08-11 Solenoid valve

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005037964B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008020101A1 (en) * 2008-04-22 2009-11-05 Staiger Gmbh & Co. Kg Valve for gaseous and liquid medium, has valve body with valve seat formed as deep drawn piece, medium channel leading into valve chamber and disk shaped anchor with sealing body
WO2013004454A1 (en) * 2011-07-01 2013-01-10 Robert Bosch Gmbh Magnetic valve and magnetic valve arrangement
WO2016062542A1 (en) * 2014-10-20 2016-04-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Tilting-armature valve for a brake of a vehicle, and method for operating a tilting-armature valve

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19852287A1 (en) * 1998-11-13 2000-05-25 Daimler Chrysler Ag Electromagnetic actuator for gas exchange valve in combustion engine has surface between armature and electromagnet penetrated more than twice by flux
DE202004006156U1 (en) * 2004-04-19 2004-08-26 Bürkert Werke GmbH & Co. KG Solenoid actuator for a valve

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003156169A (en) * 2001-09-04 2003-05-30 Denso Corp Electromagnetic fluid control device
DE102005006228A1 (en) * 2005-02-10 2006-08-17 Continental Teves Ag & Co. Ohg Solenoid valve

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19852287A1 (en) * 1998-11-13 2000-05-25 Daimler Chrysler Ag Electromagnetic actuator for gas exchange valve in combustion engine has surface between armature and electromagnet penetrated more than twice by flux
DE202004006156U1 (en) * 2004-04-19 2004-08-26 Bürkert Werke GmbH & Co. KG Solenoid actuator for a valve

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008020101A1 (en) * 2008-04-22 2009-11-05 Staiger Gmbh & Co. Kg Valve for gaseous and liquid medium, has valve body with valve seat formed as deep drawn piece, medium channel leading into valve chamber and disk shaped anchor with sealing body
DE102008020101B4 (en) * 2008-04-22 2013-12-24 Staiger Gmbh & Co. Kg Valve
WO2013004454A1 (en) * 2011-07-01 2013-01-10 Robert Bosch Gmbh Magnetic valve and magnetic valve arrangement
WO2016062542A1 (en) * 2014-10-20 2016-04-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Tilting-armature valve for a brake of a vehicle, and method for operating a tilting-armature valve

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005037964B4 (en) 2014-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0632770B1 (en) Electromagnetic valve, especially for hydraulic brake systems with slip control
DE102005043726B4 (en) Solenoid valve
WO2007107486A1 (en) Solenoid valve
EP0941187A1 (en) Multiway valve
DE102009043320B4 (en) Electrohydraulic valve
EP1031731A2 (en) Multiway seat valve
DE4003606A1 (en) Electromagnetically operated valve for vehicle braking system - has armature located in tube of magnetic and non-magnetic layers
WO2006097363A1 (en) Electromagnetic valve
DE102005037964B4 (en) Solenoid valve
WO2006082120A1 (en) Closing device
WO1996029219A1 (en) Pressure-limiting electromagnetic valve, in particular for hydraulic motor vehicle braking systems with drive slip regulation and/or automatic braking to achieve drive dynamic regulation
DE102007026358A1 (en) Electromagnetic valve, especially for slip-regulated motor vehicle braking system has permanent attachment between magnetic armature and coupling element made by plastic deformation of magnetic armature or of coupling element
DE102005037193A1 (en) Solenoid valve for slip-controlled motor vehicle brake system, has solenoid coil actuating disk-shaped magnet armature, and two valve closing units, where one of units is positioned on valve seat and valve is designed as 3/3-way valve
EP1620667B1 (en) Solenoid assembly
DE102017201470A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE19928748A1 (en) Electromagnetic valve, especially for hydraulic braking system with slip control, has valve seat on end of annular part facing armature, valve rod band forming valve closure element
DE102005061352A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE19922334A1 (en) Electromagnetic valve e.g. for brake controller has sleeve deformed for attachment in valve carrier by material deformation to form flange with greater thickness in deformation zone than near magnetic core
DE19607933B4 (en) Solenoid valve
DE102005006228A1 (en) Solenoid valve
EP0859380B1 (en) Double acting electromagnetic actuator
DE4026231C2 (en)
WO2003091079A1 (en) Electromagnetic valve, especially for slip regulated motor vehicle brake systems
EP2516907A1 (en) Electromagnetically switchable valve for installation in an installation block
DE102006023792A1 (en) Electromagnetic valve comprises a magnetic coil which is slid onto a sleeve having a sleeve section conducting a magnetic flow and a sleeve section which does not conduct a magnetic flow

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120505

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R020 Patent grant now final

Effective date: 20150131

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee