DE102005033509A1 - Hydraulic engine bearing assembly e.g. for motor vehicle, is accommodated in housing shell which has fastening unit for fixing at bearing point at body side and mounting device for fixing lower bearing with spring - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine hydraulische Motorlagerbaueinheit mit den im gattungsbildenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to a hydraulic engine mount assembly with the in the generic part of claim 1 mentioned features.
Derartige hydraulische Motorlagerbaueinheiten sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlicher Ausgestaltung bekannt. Sie sind in der Regel bestimmt für die Lagerung eines Antriebsmotors in einem Kraftfahrzeug und sollen die Übertragung störender Schwingungen und Geräusche vom Motor auf die Karosserie verhindern.such Hydraulic engine mount assemblies are known in the art known in different embodiments. They are usually determined for the Storage of a drive motor in a motor vehicle and should the transfer disturbing Vibrations and noises from the engine to the bodywork.
Die Motorlagerbaueinheiten bestehen dabei üblicherweise aus einem motorseitigen Befestigungsteil, welches mit einem Haltepunkt zur Festlegung an einem Motorhaltepunkt versehen ist. Am Befestigungsteil wiederum ist ein elastisches Federelement, beispielsweise in Form eines Gummikegels festgelegt, wobei das Federelement wiederum an seiner dem Befestigungsteil abgewandten Unterseite mit einem Lagerunterteil verbunden ist. Der Gummikegel umschließt dabei eine im Innern der Motorlagerbaueinheit befindliche flüssigkeitsgefüllte Arbeitskammer, welche darüber hinaus an ihrer Unterseite durch eine zum Lagerunterteil gehörende Trennplatte begrenzt ist. Die Trennplatte grenzt die Arbeitskammer gegen eine auf der gegenüber liegenden Seite der Arbeitskammer vorhandene Ausgleichskammer ab, die über einen in der Trennplatte eingearbeiteten Überströmkanal mit der Arbeitsplatte verbunden ist. Die miteinander in Verbindung stehenden, zum Federelement gehörigen Bauteile und das Lagerunterteil werden während des Montageprozesses der Motorlagerbaueinheit durch einen Börtelungsvorgang fest miteinander verbunden. Dabei wird in der Regel eine umlaufende Außenkante des Federelementes oder des Lagerunterteils so verformt, dass sie einen flanschartigen Vorsprung des korrespondierenden Gegenbauteils hintergreift.The Motor bearing assemblies usually consist of a motor-side Mounting part, which with a breakpoint for fixing a motor stop is provided. On the fastening part again is an elastic spring element, for example, set in the form of a rubber cone, wherein the spring element in turn facing away from the fastening part Bottom is connected to a bearing base. The rubber cone surrounds a liquid-filled working chamber located inside the engine mount assembly, which about it Be limited on its underside by a belonging to the bearing base partition plate is. The partition plate adjoins the working chamber against a on the across from lying side of the working chamber existing compensation chamber, the above an incorporated in the separation plate overflow channel with the worktop connected is. The related, to the spring element related Components and the bearing base become during the assembly process the engine mount assembly by a grouting process firmly together connected. This is usually a circumferential outer edge the spring element or the bearing base deformed so that they a flange-like projection of the corresponding counterpart component engages behind.
Die Bördelung ist dabei so auszugestalten, dass zum einen eine sichere Abdichtung des Innenbereichs der Motorlagerbaueinheit gegen Austritt der im Innern der Baueinheit vorhandenen Flüssigkeit gewährleistet ist und darüber hinaus alle am Lager auftretenden Anschlagkräfte, Tragkörperkräfte sowie hydraulischen Kräfte formschlüssig übertragen werden können. Diese Anforderungen können nur dadurch erfüllt werden, dass während des Bördelungsprozesses das im Bereich der Verbindung umgeformte Material bis über seine Streckgrenze beansprucht wird. In der Praxis hat es sich als notwendig erwiesen, zur Erreichung der erforderlichen Festigkeitswerte spezielle Legierungen, beispielsweise für das Lagerunterteil, einzusetzen, sofern die umlaufende Außenkante des Lagerunterteils beim Bördelungsprozess umgeformt wird.The flanging is to be designed so that, on the one hand, a secure seal of the interior of the engine mount assembly against escape of the im Inside the unit ensures existing liquid is and above In addition, all occurring stop forces, supporting body forces and hydraulic forces transmitted positively in the camp can be. These requirements can only fulfilled be that while the crimping process the material converted in the area of the connection to above its Yield strength is claimed. In practice, it has become necessary proven to achieve the required strength values special Alloys, for example the bearing base to use, provided the peripheral outer edge of the lower part of the bearing during the crimping process is transformed.
Zwar hat sich die Herstellweise der geschilderten gattungsgemäßen hydraulischen Motorlagerbaueinheiten in der Praxis bislang bewährt, die Verbindungstechnik der Verbördelung der Bauteile ist jedoch im Hinblick auf die erforderlichen Festigkeitseigenschaften mit den daraus resultierenden hochfesten verwendeten Materialien kostenintensiv als auch durch die Genauigkeit des Herstellprozesses produktionstechnisch aufwendig.Though has the method of preparation of the described generic hydraulic Motor bearing assemblies proven in practice so far, the connection technology the flanging However, the components is in view of the required strength properties with the resulting high strength materials used costly as well as by the accuracy of the manufacturing process production-technically complicated.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine hydraulische Motorlager- Baueinheit der eingangs geschilderten gattungsgemäßen Art so weiter zu entwickeln, dass eine einfache Montage sowie die Verwendung kostengünstigerer Materialien für die Gehäusebauteile der Motorlagerbaueinheit möglich wird.task It is therefore an object of the present invention to provide a hydraulic engine Assembly of the above-described generic type so on to develop that easy assembly as well as use cheaper Materials for the housing components the engine mounting unit possible becomes.
Diese Aufgabe wird in Zusammenschau mit den gattungsbildenden Merkmalen der Motorlagerbaueinheit durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannte technische Lehre gelöst.These Task becomes in combination with the generic characteristics the engine mount assembly by the in the characterizing part of claim 1 mentioned technical teaching solved.
Erfindungswesentlich dabei ist es, dass die Motorlagerbaueinheit in einer Gehäuseschale aufgenommen ist, die mindestens ein Befestigungselement zur Festlegung an einem karosserieseitigen Lagerpunkt und mindestens eine Aufnahmevorrichtung zur gemeinsamen Festlegung des Lagerunterteils und des mit diesem verbundenen Federelementes aufweist.essential to the invention It is that the engine mount assembly in a housing shell is added, the at least one fastener for fixing at a body-side bearing point and at least one receiving device for common definition of the lower part of the bearing and the associated with it Has spring element.
Vorteil der erfindungsgemäßen konstruktiven Gestaltung ist die Tatsache, dass die vom Haltepunkt am Befestigungsteil vom Motor in die Motorlagerbaueinheit eingeleiteten Kräfte über das Federelement auf die Gehäuseschale formschlüssig übertragen werden und somit eine Verbördelung der einzelnen Bauelemente der Motorlagerbaueinheit entfallen kann. Die auf die Gehäuseschale übertragenen Kräfte werden problemlos in den karosserieseitigen Lagerpunkt der Gehäuseschale weitergeleitet.advantage the constructive design according to the invention is the fact that from the breakpoint on the attachment part of Engine introduced into the engine mount assembly forces over the Spring element on the housing shell be transmitted positively and thus a flanging the individual components of the engine mount assembly can be omitted. The transmitted to the housing shell personnel be easily in the body-side bearing point of the housing shell forwarded.
Besondere Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich ergänzend aus den Merkmalen der Unteransprüche.Special Embodiments of the subject invention will become apparent from the Features of the dependent claims.
Es hat sich insbesondere als vorteilhaft erwiesen, die Gehäuseschale zweiteilig auszuführen und sie mittels einer lösbaren oder unlösbaren Verbindung miteinander zu koppeln, da die zweiteilige Ausführung das Einbringen der Motorlagerbaueinheit in das Innere der Gehäuseschale wesentlich erleichtert und gleichzeitig eine besonders kompakte Bauweise der Gehäuseschale gewährleistet ist.It has proven to be particularly advantageous, the housing shell to carry out in two parts and they by means of a detachable or unsolvable Coupling connection with each other, since the two-part design the Inserting the engine mount assembly in the interior of the housing shell much easier and at the same time a particularly compact Construction of the housing shell guaranteed is.
Die lösbare Verbindung der Gehäuseschalenteile kann dabei beispielsweise eine Schraubverbindung sein, wohingegen die unlösbare Verbindung in aller Regel durch eine Vernietung realisiert werden kann.The releasable Connection of housing shell parts can be, for example, a screw, whereas the unsolvable Connection can usually be realized by riveting.
Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung sieht vor, dass die zur Festlegung der Motorlagerbaueinheit dienende Aufnahmevorrichtung der Gehäuseschale als kreisförmig an der Innenseite der Gehäuseschale umlaufende Nut gestaltet ist, in welche ein umlaufender Flansch der Motorlagerbaueinheit eingreift. Die umlaufende Nut ist dabei im Wesentlichen U-förmig ausgebildet, wodurch eine einfache Herstellung der korrespondierenden Bauteile sowohl an der Motorlagerbaueinheit als auch an der Gehäuseschale gewährleistet ist.A further expedient embodiment of Subject of the invention provides that the determination of the Motor bearing assembly serving receiving device of the housing shell as a circular on the inside of the housing shell circumferential groove is designed, in which a circumferential flange the engine mount assembly engages. The circumferential groove is included essentially U-shaped formed, whereby a simple production of the corresponding Components both on the engine mount assembly and on the housing shell guaranteed is.
Die Aufnahmevorrichtung kann dabei entsprechend einer zweckmäßigen Weiterbildung mindestens einen am Innenumfang der Gehäuseschale angeordneten Bereich veränderlicher Nutbreite aufweisen, in welchen der in der Breite angepasste Flansch des Lagerunterteils eingreift.The Recording device can according to an expedient development at least one arranged on the inner circumference of the housing shell area variable Have groove width, in which the width-matched flange of the lower part of the bearing.
Vorteilhaft sind in diesem Zusammenhang insbesondere die Anordnung zwei sich diametral gegenüber liegender Bereiche veränderlicher Nutbreite. Die veränderliche Nutbreite bewirkt, dass mindestens eine der beiden seitlichen Begrenzungsflächen der umlaufenden Nut einen zur Horizontalebene des Lagerunterteils verlaufenden spitzen Winkel bildet, so dass beim Zusammenbau der Gehäuseschalenteile eine in der Längsachse der Motorlagerbaueinheit wirkende Kraftkomponente erzeugt wird, die ein Zusammenpressen der Einzelbauteile der Motorlagerbaueinheit bewirkt. Die Presskräfte führen zu einer Systemabdichtung zwischen Lagerunterteil und Federelement, so dass unter allen Betriebsbedingungen eine Abdichtung des hydraulischen Systems zur Umgebung sichergestellt ist. Die schräg laufenden Begrenzungsflächen der Nut sorgen dabei für einen definierten axialen Vorspannweg und somit eine daraus resultierende Abdichtung des Gesamtsystems.Advantageous are in this context, in particular the arrangement two themselves diametrically opposite lying areas more variable Groove width. The changeable Slot width causes at least one of the two lateral boundary surfaces of the circumferential groove extending one to the horizontal plane of the bearing base acute angle forms, so that when assembling the housing shell parts one in the longitudinal axis the engine mount assembly acting force component is generated, a compression of the individual components of the engine mount assembly causes. The press forces to lead to a system seal between bearing base and spring element, so that under all operating conditions a sealing of the hydraulic Systems to the environment is ensured. The obliquely running boundary surfaces of Nut take care of it a defined axial Vorspannweg and thus a resulting Sealing the entire system.
Zur Versteifung der Gehäuseschale kann es darüber hinaus zweckmäßig sein, diese im Wesentlichen als ringförmiges Basiselement zu gestalten, welches an einer Ringöffnungsseite mit einem U-förmigen Versteifungsbauteil mit zwei Seitenschenkeln und einem Verbindungssteg verbunden ist, wobei das Versteifungsbauteil das Befestigungsteil der Motorlagerbaueinheit übergreift. Durch diese konstruktive Gestaltung wird ein Gehäuseschalenkäfig erzeugt, welcher unter allen Betriebszuständen die auftretenden Kräfte ohne Verformungen aufnehmen kann.to Stiffening of the housing shell can it over it Be expedient, these essentially as annular Base element to be designed, which on a ring opening side with a U-shaped stiffening component connected to two side legs and a connecting bridge, wherein the stiffening member engages over the attachment part of the engine mount assembly. By this structural design, a housing cup cage is generated, which under all operating states the forces occurring can absorb without deformation.
Darüber hinaus kann das Versteifungsbauteil an seiner dem Befestigungsteil zugewandten Innenseite ein Anschlagelement aufweisen, welches vorteilhafterweise aus elastischem Material besteht und bei extremen Bewegungen des Haltepunktes der Motorlagerbaueinheit als Resultat besonderer Kraftwirkungen am Motor eine Beschädigung der Motorlagerbaueinheit verhindert.Furthermore can the stiffening member facing at its attachment part Inside have a stop element, which advantageously made of elastic material and in extreme movements of the Breakpoint of the engine mount assembly as a result of particular force effects Damage to the engine prevents the engine mount assembly.
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.in the Following is an embodiment of the Subject of the invention with reference to the accompanying drawings explained in more detail.
Es zeigen:It demonstrate:
Die
in der
Innerhalb
der Trennplatte
Unterhalb
des die Ausgleichskammer
Wie
der
Der
Der
Aufbau der erfindungsgemäßen Gehäuseschale
zur Aufnahme der Motorlagerbaueinheit ist im Einzelnen der Darstellung
der
Der
Wie
den
Entsprechend
einer vorteilhaften Weiterentwicklung der erfindungsgemäßen Motorlagerbaueinheit
ist diese darüber
hinaus so ausgestaltet, dass mittels einer speziellen Gestaltung
der Aufnahmevorrichtung
Zum
Zwecke der Systemabdichtung ist die Aufnahmevorrichtung
Aus
dieser Figur ist ersichtlich, dass der umlaufende Flansch
- 11
- Befestigungsteilattachment portion
- 22
- Haltepunkthalt
- 33
- Federelementspring element
- 44
- Arbeitskammerworking chamber
- 55
- Trennplatteseparating plate
- 66
- Überströmkanaloverflow
- 77
- Ausgleichskammercompensation chamber
- 88th
- Balgbellows
- 99
- Schwingungsdämpferbaueinheitvibration damper
- 1010
- Bodendeckelbottom cover
- 1111
- Gehäuseringhousing ring
- 1212
- LagerunterteilBearing part
- 1313
- Gehäuseschaleshell
- 13a13a
- GehäuseschalenteilShell part
- 13b13b
- GehäuseschalenteilShell part
- 1414
- Aufnahmevorrichtungcradle
- 1515
- Nutgroove
- 15a15a
- obere Begrenzungsflächeupper boundary surface
- 15b15b
- untere Begrenzungsflächelower boundary surface
- 15c15c
- Nutgrundgroove base
- 1616
- Befestigungselementfastener
- 1717
- Befestigungselementfastener
- 18a18a
- Befestigungspunktattachment point
- 18b18b
- Befestigungspunktattachment point
- 18c18c
- Befestigungspunktattachment point
- 18d18d
- Befestigungspunktattachment point
- 1919
- Versteifungselementstiffener
- 19a19a
- Seitenschenkelside leg
- 19b19b
- Seitenschenkelside leg
- 19c19c
- Verbindungsstegconnecting web
- 2020
- Anschlagelementstop element
- 2121
- Flanschflange
- 22a22a
- Anlageflächecontact surface
- 22b22b
- Anlageflächecontact surface
- 2323
- Basiselementbase element
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: BOGE ELASTMETALL GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, 88046 FRIEDRICHSHAFEN, DE Effective date: 20141119 |