DE102005030405B4 - Circuit assembly for a hub dynamo - Google Patents
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Abstract
Schaltungsbaugruppe für eine Nabenlichtmaschine mit einem in der Nabe eingebauten Rotor-Stator-Induktionssystem zur Stromerzeugung, dessen Rotorsystem drehbar auf einer Achse des Laufrades angeordnet und mittels einer Kupplungsvorrichtung mit einem Planetengetriebe in Wirkverbindung bringbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung durch ein von einem Stellhebel beaufschlagtes Stellmittel der Schaltungsbaugruppe betätigt wird und wobei der Stellhebel formschlüssig mit einem Stellring verbunden ist, an dem Schaltkugeln abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellring (11) an seiner der Kupplungsvorrichtung (19) gegenüberliegenden Stirnfläche von mindestens einer Tellerfeder (13) beaufschlagbar ist und an seiner der Kupplungsvorrichtung (19) zugeordneten Stirnfläche mindestens eine muldenförmige Ausnehmung (111) zur Aufnahme einer Schaltkugel (12) aufweist, die in einem Durchbruch (171) einer Distanzscheibe (17) verlagerbar ist und gegenüberliegend zur muldenförmigen Ausnehmung (111) des Stellringes (11) an einem Gegenring (20) abgestützt ist, dessen der Schaltkugel (12) gegenüberliegende Stirnfläche über mehrere Stellstifte (18) mit einer Kupplungsscheibe (21) in Wirkverbindung steht, wobei der Stellring (11) konform mit dem...circuit assembly for one Hub alternator with a built-in hub rotor-stator induction system for power generation, whose rotor system is rotatable on an axis of the Impeller arranged and by means of a coupling device with a planetary gear can be brought into operative connection, wherein the coupling device by an actuating means of the circuit assembly which is acted on by a control lever is pressed and wherein the actuating lever positively connected to a collar is supported on the switching balls, characterized in that the adjusting ring (11) at its the coupling device (19) opposite end face of at least one plate spring (13) can be acted upon and on his the coupling device (19) associated end face at least a trough-shaped recess (111) for receiving a switching ball (12), which in a Breakthrough (171) of a spacer (17) is displaceable and opposite to the trough-shaped Recess (111) of the adjusting ring (11) is supported on a counter-ring (20), the switching ball (12) opposite end face over several Adjusting pins (18) is in operative connection with a coupling disc (21), wherein the adjusting ring (11) complies with the ...
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsbaugruppe für eine Nabenlichtmaschine mit einem in der Nabe eingebauten Rotor-Stator-Induktionssystem zur Stromerzeugung, dessen Rotorsystem drehbar auf einer Achse des Laufrades angeordnet und mittels einer Kupplungsvorrichtung mit einem Planetengetriebe in Wirkverbindung bringbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung durch ein von einem Stellhebel beaufschlagtes Stellmittel der Schaltungsbaugruppe betätigt wird und wobei der Stellhebel formschlüssig mit einem Stellring verbunden ist, an dem Schaltkugeln abgestützt sind.The The invention relates to a circuit assembly for a hub dynamo with a built-in hub rotor-stator induction system for Power generation, whose rotor system is rotatable on an axis of the impeller arranged and by means of a coupling device with a planetary gear in operative connection can be brought, wherein the coupling device by a pressurized by a lever actuating means of the circuit assembly actuated is and wherein the actuating lever positively connected to a collar is supported on the switching balls are.
Die Stromversorgung für die Beleuchtungseinrichtung von Fahrrädern wird bisher überwiegend mit konventionellen Dynamos realisiert, die eine Antriebswelle mit einem zugeordneten Reibrad aufweisen, das mit dem Reifen eines Laufrades in Wirkverbindung gebracht werden kann. Unabhängig von der konkreten Ausführung haben Reibradantriebe jedoch prinzipbedingt einen schlechten Wirkungsgrad, so dass der Radfahrer eine relativ hohe Antriebsleistung zur Stromerzeugung aufbringen muss. Ferner beeinträchtigen Verschleiß und Verschmutzung von Reifenprofil und/oder Reibrad sowie deren falsche Ausrichtung zueinander infolge fehlerhafter Montage, ein zu geringer Reifeninnendruck und Witterungseinflüsse die Funktionsfähigkeit und somit die Stromerzeugung von Dynamos mit Reibradantrieb. Demzufolge ergeben sich Probleme bei Einsatzbedingungen, bei denen eine ausreichende Beleuchtung des Fahrrades für die Sicherheit des Nutzers wesentlich ist, wie dies zum Beispiel bei Regen, Schnee oder verschmutzter Fahrbahn in der Dunkelheit relevant ist.The Power supply for The lighting device of bicycles is so far mainly with realized conventional dynamo, which has a drive shaft with a associated friction wheel having, with the tire of an impeller can be brought into operative connection. Regardless of the specific execution have Friction wheel drives inherently a poor efficiency, so the cyclist has a relatively high propulsion power to generate electricity must apply. Further affect Wear and tear Pollution of tire profile and / or friction wheel and their wrong Alignment to each other due to incorrect assembly, too low Tire pressure and weather influences the functionality and thus the power generation of dynamos with friction wheel drive. Consequently, result Problems in conditions of use where sufficient Lighting the bike for the safety of the user is essential, as this, for example in rain, snow or dirty lanes in the dark is relevant.
Derartige Probleme konventioneller Dynamos mit Reibradantrieb können durch eine Anwendung von Nabenlichtmaschinen weitgehend vermieden werden. Diesbezügliche Nabenlichtmaschinen werden innerhalb einer Fahrradnabe montiert und weisen einen Magnetrotor mit einer zugeordneten Spule auf, in der infolge der Rotation des Magneten eine Spannung induziert wird. Der Spule ist ein Stromabnahmekontakt zugeordnet, über den die Stromversorgung für das Fahrrad realisiert wird.such Problems of conventional dynamos with friction wheel drive can an application of hub generators are largely avoided. in this regard Hub generators are mounted inside a bicycle hub and have a magnet rotor with an associated coil, in which is induced as a result of the rotation of the magnet, a voltage. The coil is associated with a power take-off contact via which the power supply for the bicycle is realized.
Bei Nabenlichtmaschinen in getriebeloser Ausführung ist der Stator fest auf der Achse angeordnet und die Magnete sind fest in der Nabenhülse angeordnet. Der Vorteil einer solchen Variante ist deren einfache Bauweise. Der Nachteil besteht darin, dass keine Abschaltung der Nabenlichtmaschine in Betriebszuständen möglich ist, in denen überhaupt keine Stromversorgung notwendig ist. Vielmehr erzeugen die Magnete auch im elektrisch abgeschalteten Zustand in der Spule eine Spannung, die Wirbelstromverluste und letztlich eine mit der Fahrgeschwindigkeit zunehmende Schwergängigkeit bewirkt.at Hubless machines in gearless design, the stator is firmly on the axis arranged and the magnets are fixedly arranged in the hub shell. The advantage of such a variant is its simple design. The disadvantage is that no shutdown of the hub dynamo in operating states possible is where none at all Power supply is necessary. Rather, the magnets also produce in the electrically switched-off state in the coil a voltage, the eddy current losses and ultimately one with the driving speed increasing binding causes.
Diese Nachteile haben zur Entwicklung von Nabenlichtmaschinen mit Getriebe geführt. Dabei wird neben dem Vorteil der Abschaltbarkeit auch die Beleuchtungsqualität verbessert. Gleichzeitig wird es möglich, kleine Spulen und Magnete zu verwenden. Ferner wird selbst bei geringer Geschwindigkeit des Laufrades eine ausreichende Drehzahl am Magnetrotor erreicht, um die notwendige Spannung zu erzeugen.These Disadvantages have the development of hub generators with gearbox guided. In addition to the advantage of being switched off, the lighting quality is also improved. At the same time it becomes possible to use small coils and magnets. Further, even at lower Speed of the impeller sufficient speed on the magnet rotor achieved to generate the necessary voltage.
In
Die
Schaltungsbaugruppe für
eine Nabenlichtmaschine gemäß
Obwohl
sich die Schaltungsbaugruppe gemäß der benannten
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schaltungsbaugruppe für eine Nabenlichtmaschine zu schaffen, die bei einem reduzierten Bauteil- und Fertigungsaufwand eine verbesserte Funktionsfähigkeit gewährleistet. Dies soll insbesondere erreicht werden, indem dem Stellhebel Bauelemente zugeordnet werden, die in allen Schaltzuständen eine exakte axiale Lagefixierung des Stellhebels bezüglich der Nabenachse ermöglichen.task The invention is to provide a circuit assembly for a hub dynamo, the improved at a reduced component and manufacturing costs Functionality guaranteed. This should be achieved in particular by the adjusting lever components be assigned, which in all switching states an exact axial positional fixation of the actuating lever with respect to enable the hub axle.
Diese Aufgabe wird gelöst, indem der Stellring an seiner der Kupplungsvorrichtung gegenüberliegenden Stirnfläche von mindestens einer Tellerfeder beaufschlagbar ist und an seiner der Kupplungsvorrichtung zugeordneten Stirnfläche mindestens eine muldenförmige Ausnehmung zur Aufnahme einer Schaltkugel aufweist. Die Schaltkugel ist in einem Durchbruch einer Distanzscheibe verlagerbar und gegenüberliegend zur muldenförmigen Ausnehmung des Stellringes an einem Gegenring abgestützt. Die der Schaltkugel gegenüberliegende Stirnfläche des Gegenringes steht über mehrere Stellstifte mit einer Kupplungsscheibe in Wirkverbindung. Während der Stellring konform mit dem Stellhebel radial und axial verlagerbar ist, sind die Distanzscheibe und der Gegenring lediglich axial verlagerbar angeordnet. Weiterhin stehen der Stellring, die mindestens eine Tellerfeder, die Distanzscheibe, der Gegenring, die Stellstifte und die Kupplungsscheibe mit einer Kupplungsbuchse in Wirkverbindung, die in ihrer axialen Erstreckung mindestens drei Abschnitte mit einem jeweils unterschiedlichen Außendurchmesser aufweist. Diesbezügliche sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen, deren technische Merkmale im Ausführungsbeispiel näher beschrieben werden.These Task is solved by the adjusting ring on its opposite of the coupling device face is acted upon by at least one plate spring and on his the coupling device associated end face at least one trough-shaped recess for receiving a switching ball. The switching ball is in a breakthrough of a spacer displaced and opposite to the trough-shaped Recess of the adjusting ring supported on a mating ring. The the Switching ball opposite face of the counter ring is over several adjusting pins with a clutch disc in operative connection. While the collar compliant with the lever radially and axially displaceable is, the spacer and the mating ring are only axially displaceable arranged. Furthermore, the collar, the at least one Disc spring, the spacer, the counter ring, the adjusting pins and the clutch disc in operative connection with a coupling bush, the in their axial extent at least three sections with each having a different outer diameter. In this respect as well Further advantageous embodiments are the subject of subclaims, whose technical features in the embodiment described in more detail become.
Die erfindungsgemäße Schaltungsbaugruppe bewirkt einen reduzierten Bauteil- und Fertigungsaufwand bei gleichzeitig verbesserter Funktionsfähigkeit. Weiterhin wird eine kürzere Baulänge erreicht, wobei die Nabenlichtmaschine dennoch sowohl elektrisch als auch mechanisch vollständig abschaltbar ist. Ein weiterer Vorteil ist die nunmehr mögliche Vormontage der gesamten Stelleinheit, welche wiederum die Fertigungskosten und die Fertigungsqualität positiv beeinflusst. Gegenüber den bisher bekannten Konstruktionen ist es auch vorteilhaft, dass die Tellerfedern beim Schaltvorgang nicht vollständig entspannt werden müssen. Der Schaltvorgang wird durch sehr kleine Schaltwege ermöglicht und lässt auch einen gewissen Verschleiß der Kupplung zu, ohne die Funktionsfähigkeit der Schaltung zu beeinträchtigen. Schließlich ergeben sich weitere Vorteile durch ein kürzeres Einlaufverhalten der Nabe und eine erhöhte Robustheit der Anbauteile.The Circuit assembly according to the invention causes a reduced component and manufacturing costs at the same time improved functionality. Furthermore, a shorter one overall length achieved, the hub dynamo yet both electrically as well as mechanically complete can be switched off. Another advantage is the now possible pre-assembly the entire actuator, which in turn costs the production and the manufacturing quality positively influenced. Across from The previously known constructions, it is also advantageous that the disc springs do not have to be fully relaxed during the switching process. Of the Switching is enabled by very small switching paths and leaves too a certain amount of wear Coupling too, without the functionality affecting the circuit. After all Further advantages result from a shorter run-in behavior of the hub and an increased Robustness of the attachments.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigen:One embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below described. Show it:
In
der Zeichnung ist eine Nabenlichtmaschine mit einem in der Nabe
eingebauten Rotor-Stator-Induktionssystem
zur Stromerzeugung dargestellt. Das Rotorsystem ist drehbar auf
einer Achse des Laufrades angeordnet und steht über eine Kupplungsvorrichtung
mit einem Planetengetriebe in Wirkverbindung. Gemäß
In
der Nabenhülse
Aus
Der
Stellring
Der
Stellring
Hierbei
weist die Kupplungsbuchse
Der
erste Abschnitt
Im
zweiten Abschnitt
Nach
dem Teilabschnitt mit den Vertiefungen
Der
zweite Abschnitt
Im
dritten Abschnitt
Die
Schaltungsbaugruppe kann als eine separate Baugruppe vormontiert
werden, indem im Stellhebel
Gemäß
Bei
dieser Ausführung
kann der Klemmring
Bei
Anwendung der erfindungsgemäßen Schaltungsbaugruppe
wird eine Wirkverbindung zwischen der Kupplung
- 11
- Nabenhülsehub sleeve
- 22
- RillenkugellagerDeep groove ball bearings
- 33
- KupplungsbuchseKupplungsbuchse
- 3131
- erster Abschnitt der Kupplungsbuchsefirst Section of the coupling socket
- 3232
- zweiter Abschnitt der Kupplungsbuchsesecond Section of the coupling socket
- 3333
- dritter Abschnitt der Kupplungsbuchsethird Section of the coupling socket
- 3434
- nutenähnliche Vertiefunggroove-like deepening
- 3535
- Vorsprung zwischen dem ersten und zweiten Abschnitthead Start between the first and second sections
- 3636
- Durchgangsbohrung für StellstifteThrough Hole for parking pins
- 3737
- Vorsprung zwischen dem zweiten und dritten Abschnitthead Start between the second and third sections
- 3838
- Absatz an Kupplungsbuchse für Stellhebelparagraph to coupling socket for lever
- 44
- Steckerbuchsesocket
- 55
- Achseaxis
- 66
- Statorsystemstator
- 77
- SteckerarmSteckerarm
- 88th
- Rotorsystemrotor system
- 99
- Planetengetriebeplanetary gear
- 1010
- Stellhebellever
- 101101
- kreisringförmiger Abschnitt am Stellhebelcircular section on the lever
- 1111
- Stellringcollar
- 111111
- Ausnehmung am Stellring für Schaltkugelrecess on the collar for switching ball
- 112112
- Durchbruch am Stellringbreakthrough on the collar
- 1212
- Schaltkugelswitching ball
- 1313
- TellerfederBelleville spring
- 1414
- Abschlussscheibelens
- 1515
- AbschlussmutterStatements mother
- 1616
- Klemmringclamping ring
- 1717
- Distanzscheibespacer
- 171171
- Durchbruch an Distanzscheibebreakthrough on spacer
- 172172
- Vorsprung an Distanzscheibehead Start on spacer
- 1818
- Stellstiftsetting rod
- 1919
- Kupplungclutch
- 2020
- Gegenringcounter ring
- 201201
- Ausnehmung am Gegenring für Schaltkugelrecess at the counter ring for switching ball
- 202202
- Durchbruch am Gegenringbreakthrough at the counter ring
- 203203
- Vorsprung am Gegenringhead Start at the counter ring
- 2121
- Kupplungsscheibeclutch disc
- 211211
- Durchbruch an Kupplungsscheibebreakthrough on clutch disc
- 2222
- Übertragungsscheibetransmission disc
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005030405A DE102005030405B4 (en) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Circuit assembly for a hub dynamo |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005030405A DE102005030405B4 (en) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Circuit assembly for a hub dynamo |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005030405A1 DE102005030405A1 (en) | 2007-01-04 |
DE102005030405B4 true DE102005030405B4 (en) | 2008-02-07 |
Family
ID=37544979
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE102005030405A Expired - Fee Related DE102005030405B4 (en) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Circuit assembly for a hub dynamo |
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---|---|
DE (1) | DE102005030405B4 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015016073B3 (en) * | 2015-12-08 | 2017-01-12 | Renak Gmbh | Circuit assembly for a hub dynamo |
DE102022115148B4 (en) | 2022-06-17 | 2024-04-11 | Renak Gmbh | Circuit assembly for a hub alternator |
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---|---|---|---|---|
EP0555448B1 (en) * | 1991-09-04 | 1995-06-14 | WANGERMANN, Jochen R. | Bicycle wheel hub with integral hub dynamo |
DE10003627C1 (en) * | 2000-01-28 | 2001-09-13 | Wangermann Ute Christina | Circuit assembly for a hub alternator |
-
2005
- 2005-06-30 DE DE102005030405A patent/DE102005030405B4/en not_active Expired - Fee Related
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DE102022115148B4 (en) | 2022-06-17 | 2024-04-11 | Renak Gmbh | Circuit assembly for a hub alternator |
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---|---|
DE102005030405A1 (en) | 2007-01-04 |
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