DE102005024827A1

DE102005024827A1 - Mechatronic coolant pump drive connection

Info

Publication number: DE102005024827A1
Application number: DE200510024827
Authority: DE
Inventors: Stefan Klopstein; Ralf Barthel; Jürgen Dohmen
Original assignee: FEV Motorentechnik GmbH and Co KG
Current assignee: FEV Europe GmbH
Priority date: 2005-05-27
Filing date: 2005-05-27
Publication date: 2006-11-30
Also published as: WO2006125565A1

Abstract

Antriebsaggregat eines Kraftfahrzeuges mit zumindest einer Verbrennungskraftmaschine zum Vortrieb des Kraftfahrzeuges sowie einer Kühlvorrichtung zur Gewährleistung einer bedarfsgerechten Kühlung eines Antriebsaggregates mit möglichst geringem Aufwand und insbesondere Bauraumbedarf, wobei die Kühlvorrichtung wenigstens einen Kühlmittelkreislauf aufweist, in dem wenigstens eine Kühlmittelpumpe (1) angeordnet ist, wobei die Kühlmittelpumpe (1) eine Kopplung mit der Verbrennungskraftmaschine und wenigstens einem Elektromotor (7) aufweist und ein Freilauf (6) für die Kopplung vorgesehen ist.Drive unit of a motor vehicle with at least one internal combustion engine for propulsion of the motor vehicle and a cooling device to ensure demand-based cooling of a drive unit with the least possible effort and space requirements, wherein the cooling device has at least one coolant circuit in which at least one coolant pump (1) is arranged, wherein the Coolant pump (1) has a coupling with the internal combustion engine and at least one electric motor (7) and a freewheel (6) is provided for the coupling.

Description

Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat eines Kraftfahrzeuges mit einer Kühlvorrichtung sowie ein zugehöriges Kühlverfahren.The The invention relates to a drive unit of a motor vehicle with a cooling device and an associated Cooling methods.

Es ist allgemein bekannt, bei einem Antriebsaggregat eines Kraftfahrzeuges eine Kühlvorrichtung über einen Abtrieb des Antriebsaggregates anzutreiben.It is generally known in a drive unit of a motor vehicle a cooling device over a To drive output of the drive unit.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, in verschiedenen Betriebszuständen eines Antriebsaggregates eines Kraftfahrzeuges eine bedarfsgerechte Kühlung mit möglichst geringem Aufwand und insbesondere geringem Raumbedarf zu gewährleisten.task The present invention is, in various operating conditions of a Drive units of a motor vehicle needs-based cooling with preferably to ensure little effort and in particular small space requirement.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Antriebsaggregat mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie ein Kühlverfahren mit den Merkmalen des Anspruches 19. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is solved by a drive unit with the features of claim 1 and a cooling process with the features of claim 19. Advantageous embodiments and further developments are specified in the respective dependent claims.

Bei einem erfindungsgemäßen Antriebsaggregat eines Kraftfahrzeuges mit zumindest einer Verbrennungskraftmaschine zum Vortrieb des Kraftfahrzeugs sowie einer Kühlvorrichtung, die wenigstens einen Kühlmittelkreislauf aufweist, in dem wenigstens eine Kühlmittelpumpe angeordnet ist, weist die Kühlmittelpumpe eine Kopplung mit der Verbrennungskraftmaschine und wenigstens einem Elektromotor auf, wobei ein Freilauf für die Kopplung vorgesehen ist.at a drive unit according to the invention a motor vehicle with at least one internal combustion engine for propulsion of the motor vehicle and a cooling device, at least a coolant circuit in which at least one coolant pump is arranged, has the coolant pump a coupling with the internal combustion engine and at least one Electric motor, wherein a freewheel is provided for the coupling.

Die Verbrennungskraftmaschine ist beispielsweise ein nach dem Otto- oder Dieselprinzip arbeitender Verbrennungsmotor.The Internal combustion engine is, for example, an after Otto or diesel principle working internal combustion engine.

Die Kühlvorrichtung mit dem wenigstens einen Kühlmittelkreislauf ist vorzugsweise zur Kühlung sowohl der Verbrennungskraftmaschine als auch eines weiteren Antriebs- oder Nebenaggregates vorgesehen. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, lediglich die Verbrennungskraftmaschine oder lediglich das weitere Antriebs- oder Nebenaggregat mit der Kühlvorrichtung zu kühlen. Insbesondere verfügt die Kühlvorrichtung über zumindest einen Wärmetauscher.The cooler with the at least one coolant circuit is preferably for cooling both the internal combustion engine as well as another drive or ancillaries provided. However, it can also be provided be, only the internal combustion engine or just that To cool further drive or auxiliary unit with the cooling device. Especially has the cooling device over at least a heat exchanger.

Die Kühlmittelpumpe ist vorzugsweise eine mechanische Kühlmittelpumpe. Besonders bevorzugt handelt es sich um eine Wasserpumpe. Es können jedoch auch andere Pumpentypen verwendet werden.The Coolant pump is preferably a mechanical coolant pump. Especially preferred it is a water pump. However, there may be other types of pumps be used.

Als Kopplung ist beispielsweise eine mechanische Kopplung zu einer Antriebswelle der Kühlmittelpumpe vorgesehen. Anstelle einer mechanischen Kopplung kann jedoch auch beispielsweise eine elektromagnetische Antriebsverbindung vorgesehen werden. Des weiteren kann eine Kopplung eine signaltechnische Kopplung umfassen. Insbesondere kann eine Kopplung auch mehrere insbesondere der vorstehenden Ausgestaltungen umfassen. Beispielsweise kann eine Kopplung zwischen Elektromotor und Kühlmittelpumpe unterschiedlich zu einer Kopplung zwischen Verbrennungskraftmaschine und Kühlmittelpumpe ausgestaltet sein.When Coupling is for example a mechanical coupling to a drive shaft the coolant pump intended. However, instead of a mechanical coupling can also For example, be provided an electromagnetic drive connection. Furthermore, a coupling may include a signaling link. In particular, a coupling may also include several, in particular, the above Embodiments include. For example, a coupling between Electric motor and coolant pump different from a coupling between internal combustion engine and coolant pump be designed.

Der Freilauf ist vorzugsweise so ausgestaltet, dass mittels der Kopplung in einer Antriebsdrehrichtung der Kühlmittelpumpe ein Antriebsmoment übertragen werden kann und ein entgegen dieser Antriebsdrehrichtung wirkendes Drehmoment durch Kopplung unterbrochen werden. Die Antriebsdrehrichtung der Kühlmittelpumpe ist diejenige, welche zur Förderung des Kühlmittels im Kühlmittelkreislauf in einer vorgesehenen Richtung erforderlich ist. Insbesondere ist es dadurch möglich, dass beispielsweise eine Drehzahl einer Antriebswelle der Kühlmittelpumpe größer ist als eine Drehzahl z.B. einer auf dieser angeordneten Treibscheibe, welche von der Verbrennungskraftmaschine angetrieben wird. Vorteilhafterweise kann die Kühlmittelpumpe mittels des Elektromotors angetrieben werden, ohne dass die Verbrennungskraftmaschine eine Drehzahl aufweisen muss. Des Weiteren kann vorteilhafterweise eine Drehzahl der Kühlmittelpumpe unabhängig von einer Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine eingestellt werden. In einer Weiterbildung kann darüber hinaus vorgesehen sein, Drehmomente von Verbrennungskraftmaschine und Elektromotor zusammen zum Antrieb der Kühlmittelpumpe zu verwenden. Besonders bevorzugt kann der Elektromotor im Vergleich zu einer ansonsten vergleichbaren Anordnung einer Kühlvorrichtung mit jedoch ausschließlich elektromotorisch angetriebener Kühlmittelpumpe kleiner dimensioniert werden. Beispielsweise kann ein Elektromotor mit einer geringeren als in diesem Falle sonst vorzusehenden Nennleistung verwendet werden. Entsprechend kann insbesondere ein niedrigerer Strom für den Antrieb des Elektromotors vorgesehen werden im Vergleich zu einer ausschließlich elektrisch vorzusehenden Kühlung. Z.B. kann ein Elektromotor mit einer Leistung von etwa 1,5 kW bei einer Verwendung einer Bordnetzspannung von 12V vorgesehen sein. In einer Ausgestaltung kann in dem Antriebsaggregat vorzugsweise ein nicht im Hinblick auf einen Druckverlust des Kühlsystems des Verbrennungsmotors optimierter Verbrennungsmotor verwendet werden. Insbesondere wird dadurch eine Neukonstruktion des Motors bzw. von Komponenten des Kühlsystems vermindert bzw. vermieden.Of the Freewheel is preferably designed so that by means of the coupling transmit a drive torque in a driving direction of rotation of the coolant pump can be and acting contrary to this driving direction Torque can be interrupted by coupling. The driving direction of rotation the coolant pump is the one to promote of the coolant in the coolant circuit in a designated direction is required. In particular it is thereby possible that, for example, a rotational speed of a drive shaft of the coolant pump is larger as a speed e.g. a traction sheave arranged on this which is driven by the internal combustion engine. advantageously, can the coolant pump be driven by the electric motor without the internal combustion engine must have a speed. Furthermore, advantageously a speed of the coolant pump independently be adjusted by a speed of the internal combustion engine. In a training can about it Be provided, torques of internal combustion engine and electric motor together to drive the coolant pump to use. Particularly preferred, the electric motor compared to a otherwise comparable arrangement of a cooling device with but only electric motor driven coolant pump be sized smaller. For example, an electric motor with a lower than in this case otherwise to be provided nominal power be used. Accordingly, in particular a lower Electricity for the drive of the electric motor can be provided compared to one exclusively electrically to be provided cooling. For example, can be an electric motor with a power of about 1.5 kW a use of a vehicle electrical system voltage of 12V be provided. In one embodiment, in the drive unit preferably not with regard to a pressure loss of the cooling system the internal combustion engine optimized internal combustion engine can be used. In particular, this is a redesign of the engine or of Components of the cooling system reduced or avoided.

In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Antriebsaggregat ein Hybridantriebsaggregat ist, welches wenigstens ein elektrisches Antriebsaggregat zum Vortrieb des Kraftfahrzeugs umfasst. Das elektrische Antriebsaggregat ist vorzugsweise ein Elektromotor in Verbindung mit einem elektrischen Energiespeicher. Beispielsweise handelt es sich dabei um eine Brennstoffzelle und/oder eine Batterie bzw. einen Akkumulator. Vorzugsweise umfasst das Antriebsaggregat einen gemeinsamen Kühlmittelkreislauf zur Kühlung sowohl der Verbrennungskraftmaschine als auch des elektrischen Antriebsaggregates. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, lediglich die Verbrennungskraftmaschine oder lediglich das elektrische Antriebsaggregat mit der Kühlvorrichtung zu kühlen.In one embodiment, it is provided that the drive unit is a hybrid drive unit, which comprises at least one electric drive unit for propulsion of the motor vehicle. The electric drive unit is preferably an electric motor in conjunction with an electrical energy store. For example, this is a fuel cell and / or a battery or an accumulator. Preferably, the drive unit comprises a common coolant circuit for cooling both the internal combustion engine and the electric drive unit. However, it can also be provided to cool only the internal combustion engine or only the electric drive unit with the cooling device.

Gemäß einer Weiterbildung umfasst die Kopplung eine erste Antriebsverbindung mit der Verbrennungskraftmaschine und eine zweite Antritebsverbindung mit einem Elektromotor, wobei mittels des Freilaufes zumindest eine Übertragung eines entgegen der Antriebsdrehrichtung der Kühlmittelpumpe wirkenden Drehmomentes durch die erste Antriebsverbindung unterbrochen werden kann.According to one Further, the coupling comprises a first drive connection with the internal combustion engine and a second Antritebsverbindung with an electric motor, wherein by means of the freewheel at least one transmission a torque acting counter to the driving direction of rotation of the coolant pump can be interrupted by the first drive connection.

Als erste Antriebsverbindung ist beispielsweise eine mechanische Antriebsverbindung zu einer Antriebswelle der Kühlmittelpumpe vorgesehen. Anstelle einer mechanischen Antriebsverbindung kann jedoch auch beispielsweise eine elektromagnetische Antriebsverbindung vorgesehen werden. In ähnlicher Weise gilt dieses für die zweite Antriebsverbindung. Erste und zweite Antriebsverbindung können beispielsweise auf eine gleiche Antriebswelle der Kühlmittelpumpe wirken. Es kann jedoch auch eine Kühlmittelpumpe mit zwei getrennten Antriebswellen für die erste und die zweite Antriebsverbindung vorgesehen sein.When first drive connection is for example a mechanical drive connection to a drive shaft of the coolant pump intended. Instead of a mechanical drive connection can However, for example, an electromagnetic drive connection be provided. In similar Way this applies to the second drive connection. First and second drive connection can for example, to a same drive shaft of the coolant pump Act. However, it can also be a coolant pump with two separate Drive shafts for the first and the second drive connection may be provided.

Der Freilauf kann in einer ersten Variante permanent aktiviert sein.Of the Freewheel can be permanently activated in a first variant.

In einer weiteren Variante ist vorgesehen, dass der Freilauf mechanisch schaltbar ist. Beispielsweise wird dazu mittels wenigstens eines mechanischen Stellmittels eine Sperrklinke oder dergleichen aktiviert.In Another variant is provided that the freewheel mechanically is switchable. For example, this is done by means of at least one mechanical actuating means a pawl or the like activated.

Gemäß einer anderen Ausgestaltung ist der Freilauf elektrisch schaltbar. Eine Schaltung erfolgt dabei insbesondere elektromagnetisch beispielsweise mittels wenigstens eines Elektromagneten oder elektromechanisch beispielsweise mittels wenigstens eines Stellmittels.According to one In another embodiment, the freewheel is electrically switchable. A Circuit is carried out in particular electromagnetically, for example by means of at least one electromagnet or electromechanically for example by means of at least one actuating means.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Freilauf sowohl entgegen als auch in der Antriebsdrehrichtung freilaufend schaltbar ist. Bei aktiviertem Freilauf sind dann vorzugsweise durch die Verbrennungskraftmaschine in beiden Richtungen keine Drehmomente mehr übertragbar. Entsprechend kann die Kühlmittelpumpe völlig unbeeinflusst von der ersten Antriebsverbindung und somit von der Verbrennungskraftmaschine betrieben werden. Vorzugsweise kann die Kühlmittelpumpe unter Verwendung einer derartigen Betriebsart zur Temperaturregelung verwendet werden. Beispielsweise kann eine Drehzahl der Kühlmittelpumpe in einer Kaltstartphase reduziert werden.In A preferred embodiment provides that the freewheel both in the opposite direction and in the driving direction of rotation is switchable. When activated freewheel are then preferably by the internal combustion engine in both directions no torques more transferable. Corresponding can the coolant pump completely unaffected by the first drive connection and thus by the Internal combustion engine to be operated. Preferably, the Coolant pump using such a temperature control mode be used. For example, a speed of the coolant pump be reduced in a cold start phase.

Der Freilauf ist in einer ersten Variante ein Klinkenfreilauf. Beispielsweise ist ein Klinkenfreilauf auf einer Antriebswelle der Kühlmittelpumpe angeordnet. Ein Freilaufring des Klinkenfreilaufes ist dabei beispielsweise mit einem Antriebsriemen einer Verbrennungskraftmaschine verbunden. Anstelle einer koaxialen Freilaufanordnung kann auch eine Freilaufanordnung in axialer Richtung vorgesehen sein, beispielsweise mittels einer mit einer Sägezahnung versehenen Stirnfläche unter einer entsprechend gegenüber angeordneten Sperrklinkenanordnung.Of the Freewheel is in a first variant, a pawl freewheel. For example is a pawl freewheel on a drive shaft of the coolant pump arranged. A freewheel ring of the pawl freewheel is for example connected to a drive belt of an internal combustion engine. Instead of a coaxial freewheel arrangement can also be a freewheel arrangement be provided in the axial direction, for example by means of a with a saw tooth provided end face under a corresponding opposite arranged pawl assembly.

In einer weiteren Variante ist der Freilauf ein Klemmkörperfreilauf. In einer nichtschaltbaren Variante wird dabei beispielsweise abhängig von einer Drehrichtung eine Klemmung zwischen einem äußeren Freilaufring und einem konzentrisch darin angeordneten Antriebsschaft mittels eines Klemmelementes erzielt. In ähnlicher Weise kann auch ein Rollenfreilauf verwendet werden.In Another variant is the freewheel a sprag freewheel. In a non-switchable variant is for example dependent on a direction of rotation a clamping between an outer freewheel ring and a concentrically arranged therein drive shaft by means of a clamping element achieved. In similar Way can also be used a roller freewheel.

In einer anderen Ausgestaltung umfasst der Freilauf eine Kupplung mit einem einstellbaren Schlupf. Vorzugsweise kann ein Schlupf stufenlos zwischen völlig schlupffrei und völlig antriebsmomentübertragungsfrei eingestellt werden. Beispielsweise wird eine sogenannte Visko-Kupplung verwendet. Des weiteren kann eine elektromagnetische Kupplung vorgesehen sein.In In another embodiment, the freewheel comprises a clutch an adjustable slip. Preferably, a slip can be stepless between completely slip-free and completely driving torque transmission free be set. For example, a so-called viscous coupling used. Furthermore, an electromagnetic clutch may be provided be.

Die erste Antriebsverbindung ist in einer bevorzugten Ausgestaltung eine mechanische Verbindung. Beispielsweise ist die erste Antriebsverbindung aus der Gruppe umfassend Kettentrieb, Riementrieb oder/und Zahnradantrieb ausgewählt. Vorzugsweise ist die erste Antriebsverbindung zwischen einer angetriebenen Achse der Verbrennungskraftmaschine und einer Antriebswelle der Kühlmittelpumpe vorgesehen. Ein Antrieb erfolgt beispielsweise mittels direkt auf den Achsen angeordneten Zahnrädern. Des Weiteren kann der Antrieb mittels eines Kettentriebes und entsprechender Kettenzahnräder erfolgen. Ebenso kann der Antrieb mittels eines Riementriebes und entsprechender Antriebsräder ausgestaltet sein.The first drive connection is in a preferred embodiment a mechanical connection. For example, the first drive connection from the group comprising chain drive, belt drive and / or gear drive selected. Preferably, the first drive connection between a driven Axle of the internal combustion engine and a drive shaft of the Coolant pump intended. A drive, for example, by means of directly on the axes arranged gears. Furthermore, the drive by means of a chain drive and corresponding Sprockets take place. Likewise, the drive by means of a belt drive and corresponding drive wheels be designed.

Gemäß einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass die erste Antriebsverbindung eine Triebscheibe umfasst. Diese wird beispielsweise durch einen Keilriemen von der Verbrennungskraftmaschine angetrieben.According to one embodiment, it is provided that the first drive connection comprises a drive disk. This is done for example by a V-belt of the internal combustion engine exaggerated.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn der Freilauf in die Triebscheibe integriert ist. Bevorzugt entspricht die Triebscheibe dabei in ihren Abmessungen im Wesentlichen einer in einem gewöhnlichen Verbrennungsmotor zum Antrieb einer Kühlmittelpumpe vorgesehenen Triebscheibe.Especially is appropriate it, when the freewheel is integrated into the drive pulley. Preferably corresponds the drive disk thereby in their dimensions essentially one in a normal combustion engine for driving a coolant pump provided drive disk.

Gemäß einem weiteren Gedanken ist der Elektromotor auf einer Antriebswelle der Kühlmittelpumpe angeordnet und weist wenigstens eine Drehmomentabstützung auf. Insbesondere bildet eine Abtriebswelle des Elektromotors die Antriebswelle der Kühlmittelpumpe. Entsprechend können beide Wellen auch mit einer festen Kupplung verbunden sein. Die Drehmomentabstützung ist beispielsweise an einem Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine befestigt. Des Weiteren kann eine Befestigung beispielsweise an der Kühlmittelpumpe selbst vorgesehen sein.According to one Another idea is the electric motor on a drive shaft Coolant pump arranged and has at least one torque support. In particular, an output shaft of the electric motor forms the drive shaft the coolant pump. Correspondingly both shafts also be connected to a fixed coupling. The torque support is for example on a housing attached to the internal combustion engine. Furthermore, a Attachment provided for example on the coolant pump itself be.

In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Elektromotor in die Riemenscheibe integriert ist. Dazu können beispielsweise ein Stator und ein Rotor des Elektromotors konzentrisch auf der Antriebswelle der Kühlmittelpumpe angeordnet sein und eine Sperrklinkenarretierung entgegen der Antriebsdrehrichtung der Kühlmittelpumpe aufweisen. Bevorzugt können so die Drehzahlen des Elektromotors und des Antriebs durch die Verbrennungskraftmaschine addiert werden.In A further embodiment provides that the electric motor integrated into the pulley. For example, a stator and a rotor of the electric motor concentrically on the drive shaft of the Coolant pump be arranged and a pawl lock against the driving direction the coolant pump exhibit. Preferred may so the speeds of the electric motor and the drive by the internal combustion engine be added.

Eine Effizienz des Kühlsystems wird in einer zweckmäßigen Weiterbildung verbessert, wenn der Kühlmittelkreislauf wenigstens ein zusätzliches schaltbares Ventil umfasst. Beispielsweise kann dadurch zumindest ein Teil des Kühlmittelkreislaufes deaktiviert werden. Insbesondere kann bei einer Verkleinerung des Kühlmittelkreislaufes ein erhöhter Kühlmitteldurchfluss erzielt werden. Des Weiteren wird ein zusätzliches schaltbares Ventil beispielsweise vorgesehen, um eine bedarfsgerechte Kühlung eines Nebenaggregates oder dergleichen zu gewährleisten. Insbesondere wird ein sogenanntes Split-Cooling-Verfahren vorgesehen, wonach beispielsweise je nach Schaltung des Ventils oder der Ventile ausgewählte Bereiche des Antriebsaggregates gekühlt werden. Beispielsweise kann eine Kühlung des Zylinderkopfes aktiviert oder deaktiviert werden. Ein Schalten des Ventils kann dabei beispielsweise anhand wenigstens eines Thermoschalters erfolgen. Des Weiteren kann ein Schalten eines Ventils beispielsweise anhand einer Motorsteuerung erfolgen. Ein Schalten kann auch ein teilweises Öffnen bzw. Schließen umfassen.A Efficiency of the cooling system is in an appropriate training improves when the coolant circuit at least one additional switchable Valve includes. For example, at least part of the Coolant circuit deactivated become. In particular, with a reduction of the coolant circuit an increased coolant flow be achieved. Furthermore, an additional switchable valve For example, provided to a needs-based cooling of a To ensure ancillaries or the like. In particular, will a so-called split-cooling process provided, for example, depending on the circuit of the valve or the valves selected Areas of the drive unit to be cooled. For example can a cooling of the cylinder head can be activated or deactivated. Turn on the valve can, for example, based on at least one thermal switch respectively. Furthermore, a switching of a valve, for example done using a motor control. A switch can also be partial opening or Shut down include.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn der Kühlmittelkreislauf wenigstens einen schaltbaren Abzweig zu einer Kabinenheizung umfasst. Vorzugsweise wird in Abhängigkeit der Temperatur der Verbrennungskraftmaschine und einer Kabinentemperatur eine bedarfsgerechte Verteilung eines Wärmestromes in eine Fahrzeugkabine vorgenommen.Especially is appropriate it, if the coolant circuit comprises at least one switchable branch to a cabin heater. Preferably, depending on the temperature of the internal combustion engine and a cabin temperature a demand-based distribution of a heat flow in a vehicle cabin performed.

Ein Antriebsaggregat, insbesondere ein Hybridantriebsaggregat gemäß wenigstens einer der vorbeschriebenen Ausgestaltungen kann mehrere Kühlmittelpumpen umfassen. In einer bevorzugten Ausgestaltung umfasst der Kühlmittelkreislauf genau eine Kühlmittelpumpe.One Drive unit, in particular a hybrid drive unit according to at least One of the above-described embodiments may have a plurality of coolant pumps include. In a preferred embodiment, the coolant circuit comprises exactly one coolant pump.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kühlverfahren eines Antriebsaggregates, insbesondere gemäß einer der vorstehenden Ausgestaltungen, welches wenigstens eine Verbrennungskraftmaschine umfasst, wobei ein Kühlmittel zur Kühlung des Antriebsaggregates in wenigstens einem Kühlmittelkreislauf des Antriebsaggregates mittels wenigstens einer Kühlmittelpumpe umgewälzt wird, welche über eine erste Antriebsverbindung über einen Freilauf von der Verbrennungskraftmaschine angetrieben wird, wobei der Freilauf genutzt wird, wenn die Kühlmittelpumpe zusätzlich oder anstatt mittels wenigstens eines Elektromotors angetrieben wird oder gar nicht angetrieben wird.The Invention further relates to a cooling method of a drive unit, in particular according to a the above embodiments, which comprises at least one internal combustion engine, being a coolant for cooling the drive unit in at least one coolant circuit of the drive unit by means of at least one coolant pump circulated which is about one first drive connection via a freewheel is driven by the internal combustion engine, wherein the freewheel is used when the coolant pump in addition to or instead of being driven by at least one electric motor or not driven at all.

Der Freilauf ist insbesondere so ausgestaltet, dass eine Übertragung eines entgegen der Antriebsdrehrichtung der Kühlmittelpumpe wirkenden Drehmomentes durch die erste Antriebsverbindung unterbrochen werden kann. Insbesondere kann die Drehzahl der Kühlmittelpumpe eine Drehzahl des Antriebs durch die Verbrennungskraftmaschine überschreiten. Besonders zweckmäßig wird beispielsweise nach einem Betrieb in einer ersten Phase unter hoher Belastung und anschließendem Betrieb in einer zweiten Phase mit niedrigen Drehzahlen der Verbrennungskraftmaschine ein Temperaturanstieg durch Nachheizen verhindert, indem beispielsweise die Drehzahl der Kühlmittelpumpe in der zweiten Phase mittels des Elektromotors zumindest für eine Übergangszeitdauer erhöht wird. Des weiteren kann bei höherer Belastung der Verbrennungskraftmaschine beispielsweise bei einer Berg- oder Anhängerfahrt eine verbesserte Kühlung erreicht werden.Of the Freewheel is particularly designed so that a transmission a torque acting counter to the driving direction of rotation of the coolant pump can be interrupted by the first drive connection. Especially can the speed of the coolant pump exceed a speed of the drive by the internal combustion engine. Especially useful for example, after operation in a first phase under high Load and then Operating in a second phase with low speeds of the internal combustion engine prevents a rise in temperature by reheating, for example by the Speed of the coolant pump in the second phase by means of the electric motor at least for a transition period elevated becomes. Furthermore, at higher Load the internal combustion engine, for example, at a Mountain or trailer ride one improved cooling be achieved.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist das Antriebsaggregat ein Hybridantriebsaggregat, insbesondere gemäß einer der vorstehenden Ausgestaltungen, welches wenigstens eine Verbrennungskraftmaschine und wenigstens ein elektrisches Antriebsaggregat umfasst, wobei ein Kühlmittel zur Kühlung der Verbrennungskraftmaschine und/oder des elektrischen Antriebsaggregates in wenigstens einem Kühlmittelkreislauf des Hybridantriebsaggregates mittels wenigstens einer Kühlmittelpumpe umgewälzt wird, welche über eine erste Antriebsverbindung über einen Freilauf von der Verbrennungskraftmaschine angetrieben wird, wobei der Freilauf genutzt wird, wenn die Kühlmittelpumpe zusätzlich oder anstatt mittels wenigstens eines Elektromotors angetrieben wird oder gar nicht angetrieben wird.According to a further embodiment, the drive unit is a hybrid drive unit, in particular according to one of the preceding embodiments, which comprises at least one internal combustion engine and at least one electric drive unit, wherein a coolant for cooling the internal combustion engine and / or the electric drive unit in at least one coolant circuit of the hybrid drive unit by means of at least one Coolant pump is circulated, which is driven via a first drive connection via a freewheel from the internal combustion engine, wherein the freewheel is used, when the coolant pump is driven in addition to or instead of at least one electric motor or is not driven at all.

Eine Aktivierung des Freilaufes kann insbesondere bei Über- oder Unterschreiten einer vorgebbaren Drehzahl erfolgen. Die vorgebbare Drehzahl wird beispielsweise fest eingestellt. In einer anderen Variante kann die Drehzahl jedoch auch von beispielsweise einer Motorsteuerung zeitlich veränderlich vorgegeben werden. Insbesondere ist die vorgebbare Drehzahl so bemessen, dass mit dieser eine ausreichende Kühlung des Antriebsaggregates, welches insbesondere ein Hybridantriebsaggregat ist, gewährleistet wird. Bevorzugt wird eine Drehzahl der Kühlmittelpumpe mittels des Elektromotors eingestellt.A Activation of the freewheel can be especially over-or Fall below a predetermined speed done. The predefinable Speed is fixed, for example. In another variant However, the speed can also be, for example, a motor control temporally changeable be specified. In particular, the predefinable speed is so dimensioned that with this sufficient cooling of the drive unit, which is in particular a hybrid drive unit guaranteed becomes. A speed of the coolant pump by means of the electric motor is preferred set.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Kühlmittelpumpe bei laufendem Verbrennungsmotor mittels einer Schaltung des Freilaufes deaktiviert wird. Dazu wird insbesondere die Drehzahl des Elektromotors und somit die Drehzahl der Kühlmittelpumpe auf Null Umdrehungen eingestellt. Eine Schaltung des Freilaufes erfolgt insbesondere in beiden Drehrichtungen. Vorzugsweise wird eine zwangsgeführte Kühlmittelströmung bei einer derartigen Schaltung des Freilaufes und einer Deaktivierung der Kühlmittelpumpe vollständig unterbunden. Bevorzugt kann dabei auf ein Ventil zur Schaltung bzw. Steuerung des Kühlmittelkreislaufes verzichtet werden. Insbesondere zusätzlich kann jedoch auch zumindest ein Ventil zur Schaltung bzw. Steuerung des Kühlmittelkreislaufes vorgesehen werden. Eine Deaktivierung der Kühlmittelpumpe erfolgt beispielsweise vorübergehend, um insbesondere eine Erhöhung einer Temperatur des Antriebsaggregates zu ermöglichen. Dies kann zum Beispiel in einer Kaltstartphase vorteilhaft sein.In An advantageous embodiment provides that the coolant pump with the internal combustion engine by means of a circuit of the freewheel is deactivated. For this purpose, in particular the rotational speed of the electric motor and thus the speed of the coolant pump set to zero revolutions. A circuit of the freewheel takes place in particular in both directions of rotation. Preferably, a positively driven Coolant flow at such a circuit of the freewheel and a deactivation the coolant pump Completely prevented. Preference can be given to a valve for switching or Control of the coolant circuit be waived. In addition, however, in addition, at least a valve for switching or control of the coolant circuit is provided become. A deactivation of the coolant pump takes place, for example, temporarily, in particular an increase allow a temperature of the drive unit. This can be, for example be advantageous in a cold start phase.

In einer anderen zweckmäßigen Ausgestaltung wird wenigstens ein Ventil im Kühlmittelkreislauf in Abhängigkeit einer Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine oder/und einer Temperatur zumindest teilweise geöffnet oder geschlossen. Eine Steuerung des Ventils erfolgt beispielsweise mittels eines Thermoschalters oder anhand einer Motorsteuerung. Bevorzugt wird eine bedarfsgerechte Temperaturverteilung oder/und eine bedarfsgerechte Verteilung eines Wärmestromes verbessert.In another appropriate embodiment is at least one valve in the coolant circuit in dependence a speed of the internal combustion engine and / or a temperature at least partially open or closed. A control of the valve, for example by means of a thermal switch or by means of a motor control. Preference is given to a needs-based temperature distribution and / or improved a needs-based distribution of heat flow.

Besonders zweckmäßig wird eine von der Verbrennungskraftmaschine an die Kühlmittelpumpe abgegebene Antriebsleistung gesteuert. Beispielsweise wird anhand einer Motorsteuerung eine benötigte bedarfsgerechte Kühlleistung ermittelt. In Abhängigkeit dieser ermittelten Kühlleistung wird vorzugsweise eine gemittelte von der Verbrennungskraftmaschine an die Kühlmittelpumpe abgegebene Antriebsleistung eingestellt. Dies kann beispielsweise mittels eines Intervallbetriebes erfolgen. Dazu wird beispielsweise in periodischen Abständen der Freilauf in beiden Drehrichtungen aktiviert und so die Kühlmittelpumpe zyklisch stillgelegt.Especially becomes appropriate an output from the internal combustion engine to the coolant pump drive power controlled. For example, based on a motor control a needed needs-based cooling capacity determined. Dependent on this determined cooling capacity is preferably an average of the internal combustion engine to the coolant pump output drive power set. This can be, for example done by means of an interval operation. This is for example at periodic intervals the freewheel in both directions and thus activates the coolant pump cyclically shut down.

In einer anderen Variante ist vorgesehen, dass mittels des Elektromotors ein Volumenstrom des Kühlmittelkreislaufes gesteuert wird. Dazu wird beispielsweise anhand insbesondere eines Signals einer Motorsteuerung die Drehzahl des Elektromotors gesteuert. Des Weiteren kann ähnlich der vorstehend beschriebenen Arbeitsweise ein Intervallbetrieb des Elektromotors erfolgen und somit ein mittlerer Volumenstrom des Kühlmittelkreislaufs eingestellt werden.In another variant is provided that by means of the electric motor a volume flow of the coolant circuit is controlled. For this purpose, for example, using one particular Signal of a motor controller, the speed of the electric motor controlled. Furthermore, can be similar the operation described above, an interval operation of Electric motor and thus a mean flow of the Coolant circuit be set.

Gemäß einer Weiterbildung wird der Elektromotor in einem Start/Stop-Betrieb bei stehender Verbrennungskraftmaschine zugeschaltet. Vorzugsweise wird bei Ampelstopphasen oder dergleichen des Kraftfahrzeuges eine kontinuierliche Kühlung des Antriebsaggregates ermöglicht. Dabei erfolgt insbesondere eine Kühlung des elektrischen Antriebsaggregates sowie gegebenenfalls wenigstens eines Hilfsaggregates. Des weiteren kann bei einer Stillsetzung des Fahrzeuges ein Nachlaufen der Kühlmittelpumpe vorgesehen sein. Außerdem kann auch die Funktion einer Heizung darüber vorgesehen sein. Beispielsweise kann eine Innenraumheizung, eine Bauteilheizung oder dergleichen dadurch gewährleistet sein.According to one Training is the electric motor in a start / stop operation switched on at a stationary internal combustion engine. Preferably is at traffic light stop phases or the like of the motor vehicle a continuous cooling of the drive unit allows. In particular, cooling of the electric drive unit takes place and optionally at least one auxiliary unit. Furthermore can in a shutdown of the vehicle provided a running after the coolant pump be. Furthermore can also be provided the function of a heater above. For example can be an interior heater, a component heater or the like thereby ensured be.

Bei stehender Verbrennungskraftmaschine wird bevorzugt eine Leistungselektronik gekühlt. Insbesondere wird durch eine ausreichende und kontinuierliche Kühlung der Leistungselektronik ein Ausfall derselbigen verhindert bzw. zumindest vermindert.at standing internal combustion engine is preferably a power electronics cooled. In particular, by a sufficient and continuous cooling of Power electronics a failure derselbigen prevented or at least reduced.

Schließlich ist in einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen, dass bei einer Kühlung des Antriebsaggregates aufgenommene Wärme zumindest teilweise einer Fahrzeug-Kabinenheizung zugeführt wird. Vorzugsweise wird ein Kühlmittelstrom dabei bedarfsgerecht in Bezug auf den Bedarf des Verbrennungsmotors und in Bezug auf den Bedarf der Kabinenheizung gesteuert.Finally is provided in a further embodiment, that in a cooling of Drive unit absorbed heat at least partially one Vehicle cab heater is supplied. Preferably, a coolant flow in line with the needs of the internal combustion engine and controlled in relation to the needs of the cabin heater.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung im Einzelnen erläutert. Die Merkmale sind dort jedoch nicht auf die einzelnen Ausgestaltungen beschränkt. Vielmehr sind jeweils in der Beschreibung einschließlich der Figurenbeschreibung und/oder der Zeichnung enthaltene Merkmale zu Weiterbildungen miteinander kombinierbar.in the The invention will be explained in detail below with reference to the drawing. The However, features are not limited to the individual embodiments. Much more are each in the description including the description of the figures and / or the drawing contained features to developments with each other combined.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Antriebsanordnung einer Kühlmittelpumpe, 1 a drive arrangement of a cooling medium pump,

2 ein Hybridantriebsaggregat mit einem Kühlmittelkreislauf und 2 a hybrid drive unit with a coolant circuit and

3 eine erste Treibscheibe und 3 a first traction sheave and

1 zeigt eine Antriebsanordnung einer Kühlmittelpumpe. Die Kühlmittelpumpe ist eine Wasserpumpe 1, welche mittels einer nicht dargestellten Befestigungsvorrichtung an einem ebenfalls nicht dargestellten Antriebsaggregat befestigt ist. Bei diesem Antriebsaggregat kann es sich beispielsweise um eine einzelne Verbrennungskraftmaschine oder ein Hybridantriebsaggregat handeln, welcher beispielsweise eine Verbrennungsmaschine mitumfasst. Im folgenden wird die Erfindung ohne Beschränkung der Allgemeinheit stets am Beispiel eines Hybridantriebsaggregates dargestellt. Die Wasserpumpe 1 weist eine erste Antriebswelle 2 auf, auf der eine Riemenscheibe 3 befestigt ist. Dabei ist eine innere Lagerschale 4 der Riemenscheibe 3 drehfest mit der ersten Antriebswelle 2 verbunden. Zwischen der inneren Lagerschale 4 und einem äußeren Kranz 5 der Riemenscheibe befindet sich ein Freilauf 6 mit einem Lager. Ebenfalls auf der ersten Antriebswelle 2 befestigt ist ein Elektromotor 7. Dieser weist eine Drehmomentabstützung 8 zu einem ansatzweise gezeigten Motorblock 9 einer Verbrennungskraftmaschine des Hybridantriebsaggregates auf. Der Freilauf 6 ist so ausgestaltet, dass eine Drehzahl der ersten Antriebswelle 2 in einer ersten Drehrichtung 10, welche eine Antriebsdrehrichtung ist, eine Drehzahl des äußeren Kranzes 5 der Riemenscheibe 3 in der ersten Drehrichtung 10 überschreiten kann. Bei dem Freilauf 6 handelt es sich um einen Klinkenfreilauf. Die Riemenscheibe 3 wird mittels eines nicht dargestellten Antriebsriemens angetrieben, welcher mit einem ebenfalls nicht dargestellten Abtrieb einer Verbrennungskraftmaschine verbunden ist. 1 shows a drive arrangement of a coolant pump. The coolant pump is a water pump 1 , which is fastened by means of a fastening device, not shown, to a drive unit, also not shown. This drive unit may be, for example, a single internal combustion engine or a hybrid drive unit, which includes, for example, an internal combustion engine. In the following the invention is always shown without limiting the generality the example of a hybrid drive unit. The water pump 1 has a first drive shaft 2 on, on a pulley 3 is attached. This is an inner bearing shell 4 the pulley 3 non-rotatable with the first drive shaft 2 connected. Between the inner bearing shell 4 and an outer wreath 5 The pulley is a freewheel 6 with a warehouse. Also on the first drive shaft 2 attached is an electric motor 7 , This has a torque support 8th to a partially shown engine block 9 an internal combustion engine of the hybrid drive unit on. The freewheel 6 is configured such that a rotational speed of the first drive shaft 2 in a first direction of rotation 10 , which is a driving rotational direction, a rotational speed of the outer rim 5 the pulley 3 in the first direction of rotation 10 can exceed. At the freewheel 6 it is a pawl freewheel. The pulley 3 is driven by means of a drive belt, not shown, which is connected to a likewise not shown output of an internal combustion engine.

Im Folgenden werden gleichwirkende Elemente mit gleichen Bezugszeichen und Bezeichnungen versehen.in the The following will be equivalent elements with the same reference numerals and designations provided.

2 zeigt ein Hybridantriebsaggregat 11. Das Hybridantriebsaggregat 11 umfasst eine Verbrennungskraftmaschine 12 und ein elektrisches Antriebsaggregat 13. Das Hybridantriebsaggregat 11 ist mit einem Kühlmittelkreislauf 14 versehen, der einen ersten Abzweig 15 zur Verbrennungskraftmaschine 12, einen zweiten Abzweig 16 zum elektrischen Antriebsaggregat 13, einen dritten Abzweig 17 zu einem als Kühler ausgebildeten Wärmetauscher 18 und einen vierten Abzweig 19 zu einer Kabinenheizung 20 aufweist. Die Verbrennungskraftmaschine 12 ist mit einer zweiten Antriebswelle 21 ausgestattet, auf welcher ein Treibrad 22 befestigt ist. Dieses Treibrad ist mit einem nicht dargestellten Treibriemen im Eingriff mit einer Riemenscheibe 3. Die Riemenscheibe 3 ist mit einer inneren Lagerschale 4 auf einer ersten Antriebswelle 2 einer Wasserpumpe 1 mit der inneren Lagerschale 4 drehfest befestigt. Zwischen dem äußeren Kranz 5 der Riemenscheibe 3 und der inneren Lagerschale 4 befindet sich ein Freilauf 6 mit einem Lager. Ebenfalls auf der ersten Antriebswelle 2 befestigt ist ein Elektromotor 7. Dieser weist eine Drehmomentabstützung 8 auf, welche an dem Hybridantriebsaggregat 11 befestigt ist. Bei dem Freilauf 6 handelt es sich um einen Klemmkörpeifreilauf. 2 shows a hybrid drive unit 11 , The hybrid drive unit 11 includes an internal combustion engine 12 and an electric drive unit 13 , The hybrid drive unit 11 is with a coolant circuit 14 provided, a first branch 15 to the internal combustion engine 12 , a second branch 16 to the electric drive unit 13 , a third branch 17 to a designed as a cooler heat exchanger 18 and a fourth branch 19 to a cabin heater 20 having. The internal combustion engine 12 is with a second drive shaft 21 equipped, on which a driving wheel 22 is attached. This drive wheel is with a drive belt, not shown, in engagement with a pulley 3 , The pulley 3 is with an inner bearing shell 4 on a first drive shaft 2 a water pump 1 with the inner bearing shell 4 secured against rotation. Between the outer wreath 5 the pulley 3 and the inner bearing shell 4 there is a freewheel 6 with a warehouse. Also on the first drive shaft 2 attached is an electric motor 7 , This has a torque support 8th on which on the hybrid drive unit 11 is attached. At the freewheel 6 it is a Klemmkörpeifreilauf.

Der Freilauf 6 ist dabei so ausgestaltet, dass in einer ersten Stellung eine Drehzahl der ersten Antriebswelle in einer Antriebsrichtung der Wasserpumpe 1 eine Drehzahl des äußeren Kranzes 5 der Riemenscheibe 3 überschreiten kann. Damit kann beispielsweise bei stehender Verbrennungskraftmaschine 12 ein Antrieb der Wasserpumpe 1 mittels des Elektromotors 7 erfolgen. In einer zweiten Stellung ist der Freilauf 6 so geschaltet, dass keine Drehmomentübertragung zwischen dem äußeren Kranz 5 der Riemenscheibe 3 und der inneren Lagerschale 4 und somit der ersten Antriebswelle 2 möglich ist. In dieser Stellung kann beispielsweise trotz laufender Verbrennungskraftmaschine 12 die Wasserpumpe 1 deaktiviert werden. Hierdurch wird beispielsweise in Folge einer Deaktivierung des Kühlmittelkreislaufes eine Erwärmung des Hybridantriebsaggregates bewirkt.The freewheel 6 is designed so that in a first position, a speed of the first drive shaft in a drive direction of the water pump 1 a speed of the outer rim 5 the pulley 3 can exceed. This can, for example, when stationary internal combustion engine 12 a drive of the water pump 1 by means of the electric motor 7 respectively. In a second position is the freewheel 6 switched so that no torque transmission between the outer rim 5 the pulley 3 and the inner bearing shell 4 and thus the first drive shaft 2 is possible. In this position, for example, despite running internal combustion engine 12 the water pump 1 be deactivated. As a result, for example, as a result of deactivation of the coolant circuit causes heating of the hybrid drive unit.

Entsprechend einem Signal einer nicht dargestellten Motorsteuerung kann eine Schaltung des Freilaufes 6 und eine Aktivierung oder Deaktivierung der Wasserpumpe 1 erfolgen. Eine Schaltung des Freilaufes erfolgt, hier nicht dargestellt, elektromagnetisch.According to a signal of a motor control, not shown, a circuit of the freewheel 6 and activation or deactivation of the water pump 1 respectively. A circuit of the freewheel is, not shown here, electromagnetically.

Für eine flexiblere Bemessung entsprechender Kühlwasserströme sind im Kühlmittelkreislauf 14 verschiedene Ventile angeordnet. So ist ein erstes Ventil 23 im ersten Abzweig 15 zur Verbrennungskraftmaschine 12 angeordnet. Des Weiteren ist ein zweites Ventil 24 im zweiten Abzweig zum Wärmetauscher 18 angeordnet. Schließlich ist ein drittes Ventil 25 im dritten Abzweig 19 zur Kabinenheizung 20 angeordnet. Anhand nicht dargestellter Thermoschalter oder einer entsprechenden Steuerung mittels einer ebenfalls nicht darge stellten Motorsteuerung kann ein Öffnen oder Schließen der entsprechenden Ventile bewirkt werden. Hierbei kann auch ein teilweises Öffnen bzw. Schließen vorgesehen sein. Je nach Bedarf kann beispielsweise das Hybridantriebsaggregat 12 hauptsächlich der Kabinenheizung oder beispielsweise hauptsächlich dem Wärmetauscher 18 zu geführt werden. Des Weiteren können auch Abzweige deaktiviert werden. Dies wird dazu benutzt, beispielsweise in einer Kaltstartphase eine schnellere Erwärmung des Hybridantriebsaggregates zu ermöglichen.For a more flexible dimensioning of corresponding cooling water flows are in the coolant circuit 14 arranged different valves. So is a first valve 23 in the first branch 15 to the internal combustion engine 12 arranged. There is also a second valve 24 in the second branch to the heat exchanger 18 arranged. Finally, there is a third valve 25 in the third branch 19 for cabin heating 20 arranged. Based on unillustrated thermal switch or a corresponding control by means of a likewise not presented Darge engine control opening or closing of the corresponding valves can be effected. In this case, a partial opening or closing can also be provided. Depending on requirements, for example, the hybrid drive unit 12 mainly the cabin heater or, for example, mainly the heat exchanger 18 to be guided. Furthermore, branches can also be deactivated. This is used, for example, to allow a faster warming of the hybrid drive unit in a cold start phase.

Durch den Antrieb der Wasserpumpe 1 unter Zuhilfenahme des Elektromotors 7 kann ein Durchfluss des Kühlmittels zumindest weitestgehend unabhängig von einer Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine eingestellt werden. In einer nicht dargestellten Variante kann anstelle eines Klemmkörperfreilaufes auch eine Kupplung, insbesondere mit einem einstellbaren Schlupf, verwendet werden. Beispielsweise kann eine sogenannte Visko-Kupplung verwendet werden.By driving the water pump 1 with the help of the electric motor 7 For example, a flow rate of the coolant can be adjusted at least largely independently of a rotational speed of the internal combustion engine. In a variant, not shown, instead of a sprag freewheel also a clutch, in particular with an adjustable slip, can be used. For example, a so-called viscous coupling can be used.

3 zeigt einen schematischen Querschnitt einer ersten Treibscheibe 26. Auf einer ersten Antriebswelle 2 ist eine Sperrklinkenanordnung 27 drehfest befestigt. Eine Sperrklinke 28 greift in einen mit einer Sägezahnverzahnung 29 ausgestatteten Mitnehmerring 30 ein. Dieser Mitnehmerring 30 ist in einem nicht dargestellten Lager auf der ersten Antriebswelle 2 drehbar gelagert. Des Weiteren ist der Mitnehmerring 30 fest mit einem äußeren Treibring 31 verbunden. Dieser äußere Treibring 31 dient beispielsweise zum Antrieb mittels eines nicht dargestellten Keilriemens. Entgegen der gezeigten Ausführung kann jedoch auch ein zahnradförmiger Treibring verwendet werden. Die Sperrklinke 28 ist wird mit einem Federelement 32 aktiviert. Mit einer nicht dargestellten Aktuierungseinrichtung kann die Sperrklinke 28 elektromagnetisch deaktiviert werden. 3 shows a schematic cross section of a first traction sheave 26 , On a first drive shaft 2 is a pawl arrangement 27 secured against rotation. A pawl 28 engages in one with a sawtooth toothing 29 equipped driving ring 30 one. This driving ring 30 is in a bearing, not shown, on the first drive shaft 2 rotatably mounted. Furthermore, the driving ring 30 firmly with an outer drive ring 31 connected. This outer drive ring 31 serves for example for driving by means of a V-belt, not shown. Contrary to the embodiment shown, however, a gear-shaped driving ring can also be used. The pawl 28 is with a spring element 32 activated. With a Aktuierungseinrichtung, not shown, the pawl 28 be deactivated electromagnetically.

Claims

Drive unit ( 11 ) of a motor vehicle with at least one internal combustion engine ( 12 ) for propulsion of the motor vehicle and a cooling device, the at least one coolant circuit ( 14 ), in which at least one coolant pump ( 1 ), wherein the coolant pump ( 1 ) a coupling with the internal combustion engine ( 12 ) and at least one electric motor ( 7 ) and a freewheel ( 6 ) is provided for the coupling.

Drive unit ( 11 ) according to claim 1, characterized in that the drive unit is a hybrid drive unit, which at least one electric drive unit ( 13 ) for propulsion of the motor vehicle.

Drive unit ( 11 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling a first drive connection with the internal combustion engine ( 12 ) and a second drive connection with the electric motor ( 7 ), wherein by means of the freewheel ( 6 ) at least one transmission of a counter to a driving direction of rotation of the coolant pump ( 1 ) acting torque can be interrupted by the first drive connection.

Drive unit ( 11 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the freewheel ( 6 ) is mechanically switchable.

Drive unit ( 11 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the freewheel ( 6 ) is electrically switchable.

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the freewheel ( 6 ) is free-running switchable both in and against the driving direction.

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the freewheel ( 6 ) is a pawl freewheel.

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the freewheel ( 6 ) is a sprag freewheel.

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the freewheel ( 6 ) Includes a clutch with adjustable slip.

Drive unit ( 11 ) according to claim 3, characterized in that the first drive connection is a mechanical connection.

Drive unit ( 11 ) according to claim 3, characterized in that the first drive connection is selected from the group comprising chain drive, belt drive and / or gear drive.

Drive unit ( 11 ) according to claim 3, characterized in that the first drive connection a drive disc ( 3 ).

Drive unit ( 11 ) according to claim 12, characterized in that the freewheel ( 6 ) in the drive disc ( 3 ) is integrated.

Drive unit ( 11 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the electric motor ( 7 ) on a drive shaft of the coolant pump ( 1 ) and at least one torque support ( 8th ) having.

Drive unit ( 11 ) according to claim 14, characterized in that the electric motor ( 7 ) in the drive disc ( 3 ) is integrated.

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coolant circuit ( 14 ) at least one additionally switchable valve ( 23 ; 24 ; 25 ).

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coolant circuit ( 14 ) at least one switchable branch 15 ; 16 ; 17 ) to a cabin marriage tion ( 20 ).

Drive unit ( 11 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the coolant circuit ( 14 ) comprises exactly one coolant pump (1).

Cooling method of a drive unit ( 11 ), which at least one internal combustion engine ( 12 ), wherein a coolant for cooling the drive unit ( 11 ) in at least one coolant circuit ( 14 ) of the drive unit ( 11 ) by means of at least one coolant pump ( 1 ) is circulated, which via a first drive connection via a freewheel ( 6 ) of the internal combustion engine ( 12 ), wherein the freewheel ( 6 ) is used when the coolant pump ( 1 ) additionally or instead by means of at least one electric motor ( 7 ) is driven or not driven at all.

Cooling method according to claim 19, characterized in that the drive unit ( 11 ) is a hybrid drive unit, which at least one electric drive unit ( 13 ), wherein a coolant for cooling the internal combustion engine ( 12 ) and / or the electric drive unit ( 13 ) in at least one coolant circuit ( 14 ) of the drive unit ( 11 ) by means of at least one coolant pump ( 1 ) is circulated, which via a first drive connection via a freewheel ( 6 ) of the internal combustion engine ( 12 ), wherein the freewheel ( 6 ) is used when the coolant pump ( 1 ) additionally or instead by means of at least one electric motor ( 7 ) is driven or not driven at all.

Cooling method according to claim 19 or 20, characterized in that the coolant pump ( 1 ) while the internal combustion engine is running ( 12 ) by means of a circuit of the freewheel ( 6 ) is deactivated.

Cooling method according to one of claims 19 to 21, characterized in that at least one valve ( 23 ; 24 ; 25 ) in the coolant circuit ( 14 ) as a function of a rotational speed of the internal combustion engine ( 12 ) and / or a temperature is at least partially opened or closed.

Cooling method according to one of claims 19 to 22, characterized in that one of the internal combustion engine ( 12 ) to the coolant pump ( 1 ) output drive power is controlled.

Cooling method according to one of claims 19 to 23, characterized in that by means of the electric motor ( 7 ) a volume flow of the coolant circuit ( 14 ) is controlled.

Cooling method according to one of claims 19 to 24, characterized in that the electric motor in a start / stop operation with stationary internal combustion engine ( 12 ) is switched on.

Cooling method according to one of claims 19 to 25, characterized in that a power electronics in stationary internal combustion engine ( 12 ) is cooled with at least a portion of the circulated coolant.

Cooling method according to one of claims 19 to 26, characterized in that when cooling the drive unit ( 11 ) recorded heat at least partially a vehicle cabin heating ( 20 ) is supplied.