DE102005023264B4 - Automotive seat - Google Patents

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Abstract

Kraftfahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (2) und einer mit ihm über ein Gelenk (3) verbundenen Rückenlehne (4), wobei die Rückenlehne (4) eine Tragstruktur (5), eine mit dieser verbundene Polsterung und einen Sitzbezug aufweist, wobei die Polsterung ein Mittelteil (6) und Seitenwangen (7, 8) zur seitlichen Stabilisierung einer Sitzposition eines Fahrzeuginsassen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Seitenwangen (7, 8) im Bereich des Mittelteils (6) eine Haltevorrichtung (9) zur Fixierung von Gegenständen (10) angeordnet ist, wobei der Kraftfahrzeugsitz im Übergangsbereich zwischen dem Mittelteil (6) und den Seitenwangen (7, 8) eine Verbindung mit der Haltevorrichtung (9) aufweist und die Haltevorrichtung (9) zumindest ein teilelastisches Material aufweist und so vorgespannt ist, dass sie in einer Nichtgebrauchsposition an dem Sitzbezug des Mittelteils (6) anliegt.Automotive seat (1) with a seat part (2) and one connected to it via a joint (3) backrest (4), with the backrest (4) A supporting structure (5), a padding connected thereto and a seat cover, wherein the padding is a central part (6) and side cheeks (7, 8) for lateral stabilization of a Sitting position of a vehicle occupant, characterized in that that between the side cheeks (7, 8) in the region of the middle part (6) a holding device (9) for fixing objects (10) is arranged, wherein the motor vehicle seat in the transition region between the Middle part (6) and the side cheeks (7, 8) connects to the Holding device (9) and the holding device (9) at least has a partially elastic material and is biased so that they in a non-use position on the seat cover of the middle part (6) is present.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil und einer mit ihm über ein Gelenk verbundene Rückenlehne. Die Rückenlehne weist eine Tragstruktur, eine mit dieser verbundenen Polsterung und einen Sitzbezug auf. Die Polsterung weist ein Mittelteil und Seitenwangen zur seitlichen Stabilisierung einer Sitzposition eines Fahrzeuginsassen auf.The The invention relates to a motor vehicle seat with a seat part and one over with him a hinged backrest. The backrest has a support structure, a pad associated with this and a seat cover. The upholstery has a central part and Sidewalls for lateral stabilization of a sitting position of a Vehicle occupants.

Solche Kraftfahrzeugsitze sind allgemein bekannt. So zeigt die DE 102 31 900 A1 einen Autositz mit einer Halterung für abzustellende Gegenstände. Die Halterung ist als ein Band, das an der Rückenlehne des Autositzes befestigbar ist, ausgebildet. Das Band besteht aus einem dehnbaren Material, wird über die Rückenlehne des Autositzes gestülpt und ist ein nicht fest mit dem Sitz verbundenes separates Teil. Das Band umschließt hierbei sowohl das Mittelteil als auch die Seitenwangen der Rückenlehne des Autositzes.Such motor vehicle seats are well known. That's how it shows DE 102 31 900 A1 a car seat with a holder for objects to be dropped. The bracket is formed as a band that is attachable to the backrest of the car seat. The band is made of a stretchable material, is slipped over the backrest of the car seat and is not a separate part connected to the seat. The band encloses here both the middle part and the side cheeks of the backrest of the car seat.

Die DE 10 2004 017 36 A1 zeigt einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Lehne und einem Sitzkissen, die über einen Rahmen verbunden sind. Der Kraftfahrzeugsitz weist des Weiteren ein Begrenzungselement zur Sicherung von auf den Sitzkissen abgelegten Gegenständen auf. Durch das Begrenzungselement wird ein von allen Seiten umfasster Bereich gebildet.The DE 10 2004 017 36 A1 shows a motor vehicle seat with a backrest and a seat cushion, which are connected by a frame. The motor vehicle seat further has a limiting element for securing articles deposited on the seat cushions. The delimiting element forms a region encompassed on all sides.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde auf konstruktiv einfache Weise einen möglichst benutzerfreundlichen und sicheren Kraftfahrzeugsitz zu schaffen.Of the Invention is based on the object in a structurally simple manner one possible to create a user-friendly and safe motor vehicle seat.

Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by a motor vehicle seat with the features of the claim 1 solved.

Ein Kraftfahrzeugsitz weist ein Sitzteil und eine mit ihm über ein Gelenk verbundene Rückenlehne auf. Die Rückenlehne weist eine Tragstruktur, eine mit dieser verbundenen Polsterung und einen Sitzbezug auf, wobei die Polsterung ein Mittelteil und Seitenwangen zur seitlichen Stabilisierung einer Sitzposition eines Fahrzeuginsassen aufweist. Zwischen den Seitenwangen ist im Bereich des Mittelteils eine Haltevorrichtung zur Fixierung von Gegenständen angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass auf benutzerfreundliche Art und Weise durch die Haltevorrichtung bequem und einfach Gegenstände gehaltert werden können. Ein Fahrzeuginsasse kann beim Einsteigen schnell und einfach ohne vorher die Haltevorrichtung am Sitz befestigen zu müssen Gegenstände in diese einstecken. Die Anordnung im Bereich des Mittelteils bietet den weiteren Vorteil, dass die Funktion von Airbags, die häufig in den Seitenwangen des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet sind durch die Haltevorrichtung nicht eingeschränkt wird.One Motor vehicle seat has a seat part and one with him over Articulated backrest on. The backrest has a support structure, a pad associated with this and a seat cover, wherein the padding a central part and Sidewalls for lateral stabilization of a sitting position of a Vehicle occupant has. Between the sidewalls is in the area the middle part arranged a holding device for fixing objects. This has the advantage of being user friendly held comfortably and simply objects by the holding device can be. A vehicle occupant can get in quickly and easily without boarding Before attaching the fixture to the seat, insert objects into it. The arrangement in the region of the middle part offers the further advantage that the function of airbags, which are common in the side panels of the Motor vehicle seat are not arranged by the holding device limited becomes.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist vorgesehen, dass die Haltevorrichtung zumindest ein teilelastisches Material aufweist und so vorgespannt ist, dass sie in einer Nichtgebrauchsposition an dem Sitzbezug des Mittelteils eng anliegt. Dies hat den Vorteil, dass die Haltevorrichtung bei Nichtgebrauch nur minimal auf den Sitzbezug aufträgt beziehungsweise übersteht und so keine Komfortbeeinträchtigung entsteht, wenn ein Fahrzeuginsasse auf dem Kraftfahrzeugsitz Platz nimmt.According to one preferred embodiment of inventive solution provided that the holding device at least one partially elastic Material and is biased so that they are in a non-use position fits snugly against the seat cover of the middle section. This has the advantage that the holding device when not in use only minimally on the seat cover applying or survives and so no comfort impairment arises when a vehicle occupant on the vehicle seat takes.

Vorteilhaft ist es auch, dass der Kraftfahrzeugsitz im Übergangsbereich zwischen dem Mittelteil und den Seitenwangen eine Verbindung mit der Haltevorrichtung aufweist, da so die Haltevorrichtung sicher an dem Kraftfahrzeugsitz gehaltert wird.Advantageous it is also that the motor vehicle seat in the transition region between the Middle part and the side cheeks a connection with the holding device has, since so the holding device securely on the motor vehicle seat is held.

In einer Weiterbildung ist die Verbindung als feste Verbindung, insbesondere als Naht, ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass keine zusätzlichen Verbindungselemente zur Herstellung der Verbindung zwischen der Haltevorrichtung und dem Kraftfahrzeugsitz erforderlich sind, da der Kraftfahrzeugsitz meist in verschiedene Bereiche, insbesondere einen Mittelteil und Seitenwangen, segmentiert ist. Diese Segmentierung erfolgt meist über Abnäher. Da die Abnäher sowieso vorhanden sind, kann über diese Abnäher die Haltevorrichtung einfach und kostengünstig in dem Kraftfahrzeugsitz verbunden werden.In a development is the connection as a solid connection, in particular as a seam, formed. This has the advantage that no additional fasteners for the preparation of the connection between the holding device and the vehicle seat are required because the vehicle seat usually in different areas, especially a middle section and Sidewalls, is segmented. This segmentation is usually done via darts. There the darts can exist anyway these darts the holding device simple and inexpensive in the vehicle seat get connected.

Gemäß einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Verbindung als lösbare Verbindung, insbesondere als Reiß- oder Klettverschluss, ausgebildet ist, da so die Haltevorrichtung einfach vom Kraftfahrzeugsitz entfernt werden kann.According to one another embodiment is provided that the connection as a detachable connection, in particular as a tear or Velcro fastener, formed is, as the holder simply removed from the vehicle seat can be.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass die Haltevorrichtung als Tasche ausgebildet ist, indem der untere Bereich der Haltevorrichtung, zur Verhinderung eines Durchrutschens der Gegenstände, mit dem Kraftfahrzeugsitz, insbesondere mit dem Sitzbezug oder der Polsterung, verbindbar ist. Dies hat den Vorteil, dass Gegenstände einfach in die Haltevorrichtung eingesteckt werden können und auch bei kleineren Gegenständen nicht die Gefahr eines Durchrutschens und des Verlusts der Haltefunktion besteht.A additional possibility is according to a further development, that the holding device is designed as a pocket by the lower portion of the holding device, to prevent slippage of the objects with the motor vehicle seat, in particular with the seat cover or the Upholstery, is connectable. This has the advantage of making items easy can be plugged into the holding device and even at smaller objects not the risk of slippage and loss of hold function consists.

Ferner ist es vorteilhaft, dass die Haltevorrichtung als Netz ausgebildet ist, da so auch kleine Gegenstände, die vollständig in die Haltevorrichtung eingeschoben sind, von außen sichtbar und somit auch leicht wieder auffindbar sind.Further it is advantageous that the holding device is designed as a network is, as well as small objects, the complete are inserted into the holding device, visible from the outside and therefore easy to find again.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in der Figur dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the figure.

Dabei zeigt die Figur einen Kraftfahrzeugsitz 1 mit einem Sitzteil 2, wobei dieses über ein Gelenk 3 mit einer Rückenlehne 4 verbunden ist. Das Gelenk 3 ermöglicht eine drehbare Lagerung der Rückenlehne 4, wodurch ein Winkel zwischen dem Sitzteil 2 und der Rückenlehne 4 verstellbar ist. So kann beispielsweise die Steilheit der Rückenlehne 4 an eine Sitzposition eines Fahrzeuginsassen angepasst und komfortabel gewählter werden. Es kann auch vorsehen sein, dass die Rückenlehne 4 schnell nach vorne schwenkbar ist, um einen Einstieg in eine hintere Sitzreihe bei Fahrzeugen, die keine separaten Türen für die hintere Sitzreihe vorsehen, zu erleichtern.The figure shows a motor vehicle seat 1 with a seat part 2 , this one has a joint 3 with a backrest 4 connected is. The joint 3 allows a rotatable mounting of the backrest 4 , creating an angle between the seat part 2 and the backrest 4 is adjustable. For example, the steepness of the backrest 4 adapted to a seating position of a vehicle occupant and be selected comfortably. It can also be provided that the backrest 4 swiveling forward quickly to facilitate entry into a rear row of seats on vehicles that do not provide separate doors for the rear row of seats.

Das Sitzteil 2 weist eine Tragstruktur 12 auf, die mit einem Sitzrahmen verbunden ist. Der Sitzrahmen ist über einen Hebel 13 höhen- und über einen Drehknopf 14 neigungsverstellbar. Die Fahrzeugkarosserie. Des Weiteren ist mit dem Sitzrahmen eine Gurtschloss 15 für ein Rückhaltesystem verbunden. Die Rückenlehne 4 weist ebenfalls eine Tragstruktur 5 auf, die mit einer Polsterung und einem Sitzbezug aus beispielsweise Stoff oder Leder verbunden ist. Die Polsterung weist ein Mittelteil 6 und Seitenwangen 7, 8 auf. Die Seitenwangen 7, 8 dienen einer Stabilisierung einer Sitzposition eines Fahrzeuginsassen gegen Querbeschleunigung. Zwischen den Seitenwangen 7, 8 ist im Bereich des Mittelteils 6 eine Haltevorrichtung 9 zur Fixierung von Gegenständen 10 angeordnet.The seat part 2 has a support structure 12 on, which is connected to a seat frame. The seat frame is over a lever 13 height and a knob 14 adjustable angle. The vehicle body. Furthermore, with the seat frame is a buckle 15 connected to a restraint system. The backrest 4 also has a support structure 5 on, which is connected to a padding and a seat cover, for example, fabric or leather. The padding has a central part 6 and sidewalls 7 . 8th on. The side cheeks 7 . 8th serve to stabilize a seating position of a vehicle occupant against lateral acceleration. Between the side walls 7 . 8th is in the area of the middle part 6 a holding device 9 for fixing objects 10 arranged.

Die Haltevorrichtung 9 ist aus einem dünnen, textilen, dehnbaren Gewebe ausgebildet, um maximalen Komfort des Fahrzeuginsassen sicherzustellen. Das Gewebe ist möglichst dünn um nur wenig auf dem Sitzbezug aufzutragen, da so ein Fahrzeuginsasse, der auf dem Sitz Platz nimmt, die Haltevorrichtung 9 nicht als störenden Fremdkörper empfindet. Des Weiteren ist das Gewebe dehnbar, um Gegenstände 10 mit verschiedenen Größen umschließen zu können und eine große Variabilität zu ermöglichen, und reißfest, um widerstandsfähig gegenüber Fehlbedienungen zu sein und die Gegenstände 10 auch im Falles eines Crash sicher haltern zu können. Die Haltevorrichtung 9 ist auch in unbelastetem Zustand, d. h. wenn keine Gegenstände 10 eingesteckt sind, schon unter einer Vorspannung, um sicherzustellen, dass sie in einer Ruheposition eng an dem Mittelteil 6 anliegt. Ihre Farbe und Oberfläche sind an ein Design des Kraftfahrzeugsitzes 1 und/oder eines Kraftfahrzeuginnenraums angepasst. Die Haltevorrichtung 9 hat den Vorteil, dass sie stets am Kraftfahrzeugsitz ist und keine zusätzliche Installation notwendig ist.The holding device 9 is made of a thin, textile, stretchable fabric to ensure maximum comfort of the vehicle occupant. The fabric is as thin as possible to apply only slightly on the seat cover, as so a vehicle occupant sitting on the seat, the holding device 9 not as a disturbing foreign body feels. Furthermore, the fabric is stretchable to objects 10 To be able to enclose with different sizes and to allow a large variability, and tear resistant to be resistant to operating errors and the objects 10 even in the event of a crash to hold securely. The holding device 9 is also in unloaded condition, ie if no objects 10 are already under bias to ensure that they are in a resting position close to the middle section 6 is applied. Their color and surface are to a design of the motor vehicle seat 1 and / or a motor vehicle interior adapted. The holding device 9 has the advantage that it is always on the vehicle seat and no additional installation is necessary.

Die Polsterung der Rückenlehne 4 ist in verschiedene Bereiche segmentiert. Die Segmentierung zwischen dem Mittelteil 6 und den Seitenwangen 7, 8 erfolgt über eine Abnähung 11. Diese Abnähung dient gleichzeitig als feste Verbindung zwischen der Rückenlehne 4 und der Haltevorrichtung 9. Die Verbindung kann aber auch als lösbare Verbindung ausgebildet sein. Vorzugsweise wird hierfür ein Reißverschluss oder ein Klettverschluss verwendet. Wie man an dem eingesteckten Gegenstand 10 sehen kann, ist die Haltevorrichtung 9 nach unten offen. Die Haltevorrichtung 9 kann aber auch als unten verschlossene Tasche ausgebildet sein.The upholstery of the backrest 4 is segmented into different areas. The segmentation between the middle part 6 and the sidewalls 7 . 8th occurs via a suture 11 , This sizing also serves as a firm connection between the backrest 4 and the holding device 9 , The connection can also be designed as a detachable connection. Preferably, a zipper or Velcro is used for this purpose. How to handle the inserted object 10 can see is the holding device 9 open at the bottom. The holding device 9 but can also be designed as a bottom closed bag.

Claims (5)

Kraftfahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (2) und einer mit ihm über ein Gelenk (3) verbundenen Rückenlehne (4), wobei die Rückenlehne (4) eine Tragstruktur (5), eine mit dieser verbundene Polsterung und einen Sitzbezug aufweist, wobei die Polsterung ein Mittelteil (6) und Seitenwangen (7, 8) zur seitlichen Stabilisierung einer Sitzposition eines Fahrzeuginsassen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Seitenwangen (7, 8) im Bereich des Mittelteils (6) eine Haltevorrichtung (9) zur Fixierung von Gegenständen (10) angeordnet ist, wobei der Kraftfahrzeugsitz im Übergangsbereich zwischen dem Mittelteil (6) und den Seitenwangen (7, 8) eine Verbindung mit der Haltevorrichtung (9) aufweist und die Haltevorrichtung (9) zumindest ein teilelastisches Material aufweist und so vorgespannt ist, dass sie in einer Nichtgebrauchsposition an dem Sitzbezug des Mittelteils (6) anliegt.Motor vehicle seat ( 1 ) with a seat part ( 2 ) and one with him over a joint ( 3 ) associated backrest ( 4 ), whereby the backrest ( 4 ) a supporting structure ( 5 ), having a padding connected thereto and a seat cover, wherein the padding a middle part ( 6 ) and side cheeks ( 7 . 8th ) for lateral stabilization of a sitting position of a vehicle occupant, characterized in that between the side cheeks ( 7 . 8th ) in the area of the middle part ( 6 ) a holding device ( 9 ) for fixing objects ( 10 ), wherein the motor vehicle seat in the transition region between the middle part ( 6 ) and the side cheeks ( 7 . 8th ) a connection with the holding device ( 9 ) and the holding device ( 9 ) has at least one partially elastic material and is prestressed in such a way that, in a non-use position, it is attached to the seat cover of the middle part (FIG. 6 ) is present. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung als feste Verbindung, insbesondere als Naht (11), ausgebildet ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the connection as a solid connection, in particular as a seam ( 11 ), is trained. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung als lösbare Verbindung, insbesondere als Reiß- oder Klettverschluss, ausgebildet ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that that the compound as a detachable connection, especially as tear or Velcro, is formed. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (9) als Tasche ausgebildet ist, indem der untere Bereich der Haltevorrichtung (9), zur Verhinderung eines Durchrutschen der Gegenstände (10), mit dem Kraftfahrzeugsitz (1), insbesondere dem Sitzbezug oder der Polsterung, verbindbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 9 ) is formed as a pocket by the lower portion of the holding device ( 9 ), to prevent slippage of the objects ( 10 ), with the motor vehicle seat ( 1 ), in particular the seat cover or upholstery, is connectable. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (9) als Netz ausgebildet ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device ( 9 ) is designed as a network.
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