DE102005021937A1 - Adaptereinheit - Google Patents
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Abstract
Eine Adaptereinheit (1) zum Anschluss eines Audiosignalausgangs (11) eines elektronischen Gerätes (9) an ein Autoradio (6) zur Audiosignalwiedergabe durch an das Autoradio (6) angeschlossene Lautsprecher hat eine Modulationseinheit (8), um das Audiosignal am Audiosignalausgang (11) des elektronischen Gerätes (9) auf einen Hochfrequenzträger aufzumodulieren. Ein mit der Modulationseinheit (8) verbundenes geschirmtes Antennenkabel (7) mit einem Antennensignalausgang (5) ist zum Anschluss an einen Antennensignaleingang des Autoradios (6) vorgesehen, um den Hochfrequenzträger mit dem aufmodulierten Audiosignal als Rundfunksignal in dem Autoradio (5) zu demodulieren und wiederzugeben.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Adaptereinheit zum Anschluss eines Audiosignalausgangs eines elektronischen Gerätes an ein Autoradio zur Audiosignalwiedergabe durch an das Autoradio angeschlossene Lautsprecher mit einer Modulationseinheit, um das Audiosignal am Audiosignalausgang des elektronischen Gerätes auf einem Hochfrequenzträger aufzumodulieren.
- Die Wiedergabe von Audiosignalen von elektronischen Geräten, beispielsweise tragbaren CD-Spielern, MP3-Abspielgeräten, Mobiltelefonen mit Freisprechanlage in einem Kraftfahrzeug erfordert herkömmlicherweise eine aufwändige Verkabelung des elektronischen Gerätes mit einer im Kraftfahrzeug bereits vorhandenen Audiosignalwiedergabeeinrichtung, wie zum Beispiel ein Autoradio mit angeschlossener Lautsprechanlage.
- Für Autoradios mit Magnetbandkassetten-Abspielgerät ist bekannt, ein elektronisches Gerät über einen Einsteckkassettenadapter mit dem Autoradio zu verbinden. Der Einsteckkassettenadapter hat ein Magnetkoppelelement, um Audiosignale von dem elektronischen Gerät magnetisch an den Magnetkopf des Kassettenrekorders zu übertragen und die Audiosignale mit Hilfe des Kassettenrekorders des Autoradios wiederzugeben.
- Weiterhin sind integrierte FM-Senderschaltungen verfügbar, mit denen Stereo-Audiosignale auf einen Hochfrequenzträger mit einer festgelegten Sendefrequenz aufmoduliert werden können. Der Hochfrequenzträger mit dem aufmodulierten Audiosignal wird dann als Rundfunksignal über eine Antenne abgestrahlt.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine Adaptereinheit zum Anschluss eines Audiosignalausgangs eines elektronischen Gerätes an ein Autoradio zu schaffen, die mit geringstmöglichen Verkabelungsaufwand zulassungsfrei ohne Störung anderer Empfänger eine qualitativ hochwertige Wiedergabe des Audiosignals des elektronischen Gerätes über die an das Autoradio angeschlossenen Lautsprecher ermöglicht.
- Die Aufgabe wird mit der Adaptereinheit der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Adaptereinheit ein mit der Modulationseinheit verbundenes geschirmtes Antennenkabel mit einem Antennensignalausgang zum Anschluss an einem Antennensignaleingang des Autoradios hat, um den Hochfrequenzträger mit dem aufmodulierten Audiosignal als Rundfunksignal in dem Autoradio zu demodulieren und wiederzugeben.
- Unter Verwendung der an sich bekannten FM-Sender zur Aufmodulierung von Audiosignalen auf einen Hochfrequenzträger ist es nunmehr möglich Audiosignale einfach über das geschirmte Antennenkabel störungsfrei bei geringem Installationsaufwand als Rundfunksignale über den Antenneneingang des Autoradios an das Autoradio zu übertragen und durch die an dem Autoradio angeschlossenen Lautsprecher wiederzugeben. Der Verkabelungsaufwand ist dabei erheblich reduziert, da lediglich das Rundfunksignal in den Antenneneingang des Autoradios eingeschleift werden muss.
- Die Modulationseinheit hat vorzugsweise einen Stereomodulator und einen FM-Sender, um Stereo-Audiosignale als frequenzmodulierte Hochfrequenzsignale an dem Antennensignalausgang bereitzustellen. Durch die Frequenzmodulation von Stereo-Audiosignalen ist eine Stereo-Wiedergabe der Audiosignale einfach möglich, indem die frequenzmodulierten Stereo-Audiosignale in dem Autoradio einfach wie ein übliches Rundfunksignal demoduliert werden.
- Die Auswahl einer freien Sende-/Empfangsfrequenz, die nicht durch andere Rundfunksignale gestört ist, erfolgt vorzugsweise mit mindestens einem Frequenzwahltaster oder Frequenzwahlschalter zum Einstellen der Sendefrequenz des modulierten Rundfunksignals. Dabei ist der Frequenzwahltaster-/schalter mit einem Taktgeber zur Ausgabe eines durch den Frequenzwahltaster-/schalter einstellbaren Sendefrequenzeinstell-Taktsignals mit der Modulationseinheit verbunden.
- Die Einstellung der Modulationseinheit erfolgt dann mit Hilfe des Taktsignals.
- Weiterhin kann vorzugsweise ein Steuerungsanschluss für einen Fernbedienungsfrequenzwahltaster/-Schalter zum Einstellen der Sendefrequenz des modulierten Rundfunksignals vorgesehen sein. Dann kann das Gehäuse der Adaptereinheit an einer ansonsten nicht zugänglichen Stelle angeordnet werden.
- Die Adaptereinheit hat vorzugsweise einen Antennenanschluss für eine Autoantenne, der auf den Antennensignalausgang zum Anschluss des Autoradios durchgeschleift ist. Dabei ist eine Koppelungselektronik zum Ankoppeln der Modulationseinheit an den Antennenanschluss vorgesehen. Auf diese Weise wird die Adaptereinheit einfach zwischen einer Autoantenne und den Antennensignaleingang des Autoradios gesteckt.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Adaptereinheit eine Datenübertragungsschnittstelle, beispielsweise ein USB-Anschluss (Universal Serial Bus) o. ä., hat, um Zusatzinformationen, wie z. B. Identifikationskennungen (ID-Tags), weiterzuleiten, die in Verbindung mit den Audiosignalen abgespeichert sind und von dem MP3-Player ausgelesen werden können.
- Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Adaptereinheit einen Spannungsversorgungsanschluss für das elektronische Gerät hat, um dieses aus dem Kraftfahrzeugbordnetz zu speisen. Der Spannungsversorgungsanschluss ist vorzugsweise mit einer Ladesteuerung der Adaptereinheit verbunden, um Akkumulatoren des elektronischen Gerätes mit einer Standardladestrategie oder einer geräteindividuellen Ladestrategie wieder aufzuladen. Im letzteren Fall sind die geräteindividuellen Ladestrategien in der Adaptereinheit abgespeichert und können aktualisiert werden.
- Die Datenübertragungsschnittstelle und der Spannungsversorgungsanschluss können getrennt voneinander oder bevorzugt als eine einzige Schnittstelle gemeinsam realisiert werden.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.
-
1 – Blockdiagramm der Adaptereinheit zum Anschluss eines Signalausgangs eines elektronischen Gerätes an ein Autoradio. - Die
1 lässt ein Blockdiagramm einer Adaptereinheit1 erkennen, die über einen Spannungsversorgungsanschluss2a ,2b mit einer Betriebsspannung V+ versorgt wird. Hierzu ist die Adaptereinheit1 beispielsweise an das Bordnetz und den Masseanschluss GND des Kraftfahrzeuges angeschlossen. Die Adaptereinheit1 hat einen Antennenanschluss3 zum Anschluss einer Autoantenne4 , die in dem Kraftfahrzeug eingebaut ist. Der Antennenanschluss3 ist in der Adaptereinheit1 an einen Antennensignalausgang5 durchgeschleift, um von der Autoantenne4 empfangene Rundfunksignale an ein Autoradio6 zu leiten, dessen Antennensignaleingang mit dem Antennensignalausgang5 der Adaptereinheit1 verbunden ist. Hierzu ist ein geschirmtes Antennenkabel7 aus dem Gehäuse der Adaptereinheit1 geführt, das an seinem Anschlussende einen Antennenstecker zum Einstecken in eine korrespondierende Antennenbuchse des Autoradios6 hat. Die Adaptereinheit1 hat eine Modulationseinheit8 , um Stereo-Audiosignale von einem externen elektronischen Gerät9 auf einen Hochfrequenzträger aufzumodulieren und als frequenzmoduliertes Rundfunksignal (FM-Rundfunksignal) an dem Antennensignalausgang5 der Adaptereinheit1 zum Empfang durch das Autoradio6 bereitzustellen. Hierzu verfügt die Adaptereinheit1 über einen Audiosignaleingang10 , beispielsweise in Form eines Klinkensteckers, der in eine Klinkenbuchse als Audiosignalausgang (11 ) des elektronischen Gerätes9 einfach eingesteckt werden kann. - Die Modulationseinheit kann beispielsweise ein integrierter Schaltkreis sein, wie z. B. der so genannte Wireless-Audiolink IC BH 1414 K.
- Die Einstellung der Sendefrequenz für das Rundfunksignal mit dem Hochfrequenzträger und aufmodulierten Audiosignal erfolgt über Frequenzwahltaster
12a ,12b , die mit einem Taktgeber13 verbunden sind. Dieser Taktgeber13 stellt ein durch einmaliges oder wiederholtes Drücken der Taste12a ,12b veränderbares Taktsignal bereit, das zur Einstellung eines phasengesteuerten Oszillators PLL der Modulationseinheit8 genutzt wird. Der erste Frequenzwahltaster12a dient zur Erhöhung der Sendefrequenz in definierten Schritten, beispielsweise um 100 kHz, und der zweite Frequenzwahltaster12b zur Reduzierung der Sendefrequenz in entsprechenden Schritten. Optional kann ein Fernbedienungs-Steuerungsanschluss14 für eine drahtgebundene oder drahtlose Ferneinstellung der Sendefrequenz vorgesehen sein. - Die Modulationseinheit kann zusätzlich zu dem Rundfunksignal einen Pilotton bereitstellen, der von dem Autoradio
5 in an sich bekannter Weise genutzt wird. - Die Adaptereinheit
1 kann ein Display zur Darstellung der eingestellten Sendefrequenz haben. - Weiterhin kann die Adaptereinheit
1 eingerichtet sein, um ein individuelles Radio-Daten-Signal auszusenden, das beispielsweise zur Darstellung einer Senderkennung der Adaptereinheit1 auf einem Display des Autoradios genutzt werden kann. - Weiterhin kann ein Lautstärkeregler in die Adaptereinheit
1 integriert sein, um ein Übersteuern zu verhindern und eine separate Lautstärkeregelung unabhängig vom Autoradio zu ermöglichen.
Claims (8)
- Adaptereinheit (
1 ) zum Anschluss eines Audiosignalausgangs (11 ) eines elektronischen Gerätes (9 ) an ein Autoradio (6 ) zur Audiosignalwiedergabe durch an das Autoradio (6 ) angeschlossene Lautsprecher mit einer Modulationseinheit (8 ), um das Audiosignal am Audiosignalausgang (11 ) des elektronischen Gerätes (9 ) auf einen Hochfrequenzträger aufzumodulieren, dadurch gekennzeichnet, dass die Adaptereinheit ein mit der Modulationseinheit (8 ) verbundenes, geschirmtes Antennenkabel (7 ) mit einem Antennensignalausgang (5 ) zum Anschluss an einen Antennensignaleingang des Autoradios (6 ) hat, um den Hochfrequenzträger mit dem aufmodulierten Audiosignal als Rundfunksignal in dem Autoradio (6 ) zu demodulieren und wiederzugeben. - Adaptereinheit (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Modulationseinheit (8 ) einen Stereomodulator und einen FM-Sender hat, um Stereo-Audiosignale als frequenzmodulierte Hochfrequenzsignale an dem Antennensignalausgang (5 ) bereitzustellen. - Adaptereinheit (
1 ) nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch mindestens einen Frequenzwahltaster oder -schalter zum Einstellen der Sendefrequenz des modulierten Rundfunksignals, wobei der Frequenzwahltaster/schalter (12a ,12b ) mit einem Taktgeber zur Ausgabe eines durch den Frequenzwahltaster/-schalter (12a ,12b ) einstellbaren Sendefrequenzeinstell-Taktsignals mit der Modulationseinheit (8 ) verbunden ist. - Adaptereinheit (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Steuerungsanschluss (14 ) für einen Fernbedienungs-Frequenzwahltaster oder Fernbedienungs-Frequenzwahlschalter (12a ,12b ) zum Einstellen der Sendefrequenz des modulierten Rundfunksignals. - Adaptereinheit (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Antennenanschluss (3 ) für eine Autoantenne (4 ), der auf den Antennensignalausgang (5 ) durchgeschleift ist, wobei eine Koppelungselektronik zum Ankoppeln der Modulationseinheit (8 ) an dem Antennenanschluss (3 ) und den Antennensignalausgang (5 ) vorgesehen ist. - Adaptereinheit (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Datenübertragungsschnittstelle zur Weiterleitung von Zusatzinformationen, insbesondere von Identifikationskennungen (ID-Tags). - Adaptereinheit (
1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Spannungsversorgungsanschluss für das elektronische Gerät (9 ). - Adaptereinheit (
1 ) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannungsversorgungsanschluss mit einer Ladesteuerung in der Adaptereinheit (1 ) verbunden ist.
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