DE102005017973A1

DE102005017973A1 - Inter cooler for internal combustion (IC) engine e.g. six-cylinder, V-type engine, arranges radiator elements into housing of loader module via one of openings on short sides of housing

Info

Publication number: DE102005017973A1
Application number: DE102005017973A
Authority: DE
Inventors: Ralf Döring; Werner Trebus
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2005-04-19
Filing date: 2005-04-19
Publication date: 2006-11-02
Anticipated expiration: 2025-04-20
Also published as: DE102005017973B4

Abstract

Parallel radiator elements (4) are introduced into the housing of a loader module via one of the openings (15,16) on the short sides of the housing and are supported with respect to the other opening. Adhesives (24,25) for sealing the radiator elements are applied within the openings. Air intake openings (11) and air exhaust openings (12) are formed on the opposing long sides of the housing. Air is made to flow into the housing and through the radiator elements.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ladeluftkühler für eine Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a charge air cooler for an internal combustion engine according to the generic term of claim 1.

In der am Anmeldetag der vorliegenden Patentanmeldung noch unveröffentlichten Deutschen Patentanmeldung DE 10 2004 049 027:9 des Anmelders ist ein Ladermodul für eine Verbrennungskraftmaschine in V-Bauweise beschrieben, das einen mechanischen Lader und einen Ladeluftkühler der eingangs genannten Art mit zwei links und rechts des Laders angeordneten, zwischen eine Befestigungsplatte und einen Luftverteilerdeckel des Ladermoduls eingefügten Kühlerelementen umfasst.In the German patent application still unpublished on the filing date of the present patent application DE 10 2004 049 027: 9 the applicant describes a supercharger module for a V-type internal combustion engine, comprising a mechanical supercharger and a charge air cooler of the type mentioned above with two left and right of the supercharger, inserted between a mounting plate and an air distributor cover of the supercharger module radiator elements.

Um den Kühlerelementen eine zum Einspannen zwischen der Befestigungsplatte und dem Luftverteilerdeckel ausreichende Stabilität zu verleihen und an ihrer Ober- und Unterseite für eine luftdichte Verbindung zur Befestigungsplatte bzw. zum Luftverteilerdeckel zu sorgen, müssen die Kühlerelemente mit einem stabilen Gussgehäuse versehen werden.Around the radiator elements one for clamping between the mounting plate and the air distributor cover sufficient stability to lend and at its top and bottom for an airtight connection to provide the mounting plate or the air distributor cover, the Radiator elements with a stable cast housing be provided.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Ladeluftkühler bereitzustellen, der sich einfach herstellen und montieren lässt, für eine hohe Kühlleistung sorgt und eine stabile Anbindung an andere Komponenten ermöglicht.outgoing It is the object of the invention to provide an intercooler, which is easy to manufacture and install, for a high cooling capacity ensures a stable connection to other components.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Ladeluftkühler ein Kühlerelement umfasst, das durch eine Eintrittsöffnung in ein Gehäuse eingeschoben und im Inneren des Gehäuses von der Ladeluft durchströmt wird.These Task is inventively characterized solved, that the intercooler a radiator element comprises, which is inserted through an inlet opening in a housing and inside the case flows through the charge air becomes.

Durch die erfindungsgemäße Merkmalskombination kann das Kühlerelement in Leichtbauweise aus dünnem Aluminiumblech hergestellt und damit sowohl die von der Ladeluft umströmte Oberfläche der Kühlkanäle als auch der Wärmeübergang von der Ladeluft auf das Kühlwasser verbessert werden, während das getrennt vom Kühlerelement hergestellte Gehäuse als stabiles Gussteil ausgebildet werden kann, das dem Ladeluftkühler die gewünschte Strukturfestigkeit verleiht und eine stabile Anbindung an die Verbrennungskraftmaschine ermöglicht.By the feature combination of the invention can the radiator element in lightweight construction of thin Made of aluminum sheet and thus both of the charge air flowing around Surface of the Cooling channels as well the heat transfer from the charge air to the cooling water be improved while that separated from the radiator element manufactured housing can be designed as a stable casting that the intercooler the desired Gives structural strength and a stable connection to the internal combustion engine allows.

Mit der erfindungsgemäßen Merkmalskombination können darüber hinaus bei einer Verbrennungskraftmaschine in V-Bauweise die Kühlerelemente für beide Zylinderreihen in ein gemeinsames, den Lader und den Ladeluftkühler beherbergendes Gehäuse eingesetzt werden, das vorzugsweise einen Zwischenraum zwischen den Zylinderköpfen der beiden Zylinderreihen überbrückt. Die hohe Stabilität und Steifigkeit einer solchen Anordnung ermöglicht eine Verminderung der pulsationsbedingten Geräuschentwicklung und damit eine Verbesserung der Akustik der Verbrennungskraftmaschine.With the feature combination according to the invention can about that In addition, in a V-type internal combustion engine, the radiator elements for both Cylinder rows in a common, the loader and intercooler housed housing used be, preferably a gap between the cylinder heads of the two Cylinder rows bridged. The high stability and Rigidity of such an arrangement allows a reduction of pulsation-related noise and thus an improvement in the acoustics of the internal combustion engine.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Kühlerelement quer zur Strömungsrichtung der Ladeluft in das Gehäuse eingeschoben ist und einen von der Ladeluft durchströmten Luftkanal begrenzt, in dem mehrere von Kühlwasser durchströmte Kühlrippen des Kühlerelements angeordnet sind. Die Kühlrippen sind vorzugsweise so im Kühlerelement angeordnet, dass sie im Querstrom zu der durch das Gehäuse strömenden Ladeluft vom Kühlwasser durchströmt werden.A preferred embodiment of the invention provides that the radiator element transverse to the flow direction the charge air into the housing is inserted and one of the charge air perfused air duct limited, in which several of cooling water flowed through cooling fins of the radiator element are arranged. The cooling fins are preferably so in the radiator element arranged to be in cross-flow to the charge air flowing through the housing from the cooling water flows through become.

Um die bei ihrer Verdichtung erwärmte Ladeluft in das Gehäuse zuzuführen bzw. nach ihrer Abkühlung wieder aus dem Gehäuse abzuführen, ist das Gehäuse zweckmäßig an entgegengesetzten Seiten mit mindestens einer Lufteinlassöffnung bzw. mindestens einer Luftauslassöffnung versehen, wodurch der Luftweg durch das Gehäuse so kurz wie möglich gehalten und damit das Ansprechverhalten verbessert werden kann.Around the heated in their compression Charge air into the housing supply or after their cooling back out of the case dissipate, is the case appropriate on opposite sides with at least one air inlet opening or at least one air outlet opening, whereby the Airway through the housing as short as possible held and thus the response can be improved.

Die mindestens eine Lufteinlassöffnung und die mindestens eine Luftauslassöffnung sind bevorzugt an entgegengesetzten Längsseiten des Gehäuses angeordnet, um den Querschnitt des von der Ladeluft durchströmten Luftkanals bei gleichen Gehäuseabmessungen möglichst groß zu machen, während sich die Eintrittsöffnung zum Einschieben des Kühlerelements vorzugsweise an einer Stirnseite des Gehäuses befindet und das Kühlerelement mit seinem Stirnende voran aufnimmt, da eine kleine Eintrittsöffnung die Abdichtung nach dem Einschieben erleichtert.The at least one air inlet opening and the at least one air outlet opening are preferably at opposite long sides of the housing arranged to the cross section of the air flowed through by the charge air duct with the same housing dimensions preferably big too make while the entrance opening for inserting the radiator element preferably located on an end face of the housing and the radiator element with his front end takes up, as a small entrance opening the Sealing facilitated after insertion.

Um eine einseitige Abstützung des Kühlerelements im Gehäuse und/oder einen Vorbeitritt von Ladeluft zwischen dem in Einschubrichtung vorderen Stirnende des Kühlerelements und dem Gehäuse zu vermeiden, weist das Gehäuse zweckmäßig eine der Eintrittsöffnung gegenüberliegende Ausnehmung auf, in der sich das in Einschubrichtung vordere Stirnende des Kühlerelements auf dem Gehäuse abstützt. Die Ausnehmung kann als Gehäuseöffnung ausgebildet sein, die nach dem Einschieben des Kühlerele ments ebenso wie die Einschuböffnung durch ein Stirnende des Kühlerelements luftdicht verschlossen wird.Around a one-sided support of the radiator element in the case and / or a passage of charge air between the in the insertion direction front end of the radiator element and the housing To avoid, the housing points appropriate one the entrance opening opposing Recess on, in which the front end in the insertion direction of the radiator element on the case supported. The recess may be formed as a housing opening be, after the insertion of the Kühlerele management as well as the Insertion opening through a front end of the radiator element is sealed airtight.

Zur Befestigung des Kühlerelements im Gehäuse kann dieses entweder mittels einer Klemm- oder Halteschraube oder mittels eines anderen Befestigungselements in seiner Lage festgehalten und zur Abdichtung des Gehäuses im Bereich der Gehäuseöffnungen mit einer oder mehreren Dichtungen versehen sein. Bevorzugt wird das Kühlerelement jedoch in das Gehäuse eingeklebt, wobei der verwendete Kleber gleichzeitig für eine Abdichtung des Gehäuses im Bereich der Gehäuseöffnungen sorgt.to Fixing the radiator element in the case This can be done either by means of a clamp or retaining screw or held in place by means of another fastener and for sealing the housing in the area of the housing openings be provided with one or more seals. It is preferred the radiator element however, in the case glued, with the adhesive used at the same time for a seal of the housing in the area of the housing openings provides.

Im folgenden wird die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:in the Following is the invention with reference to two shown in the drawing embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1: eine perspektivische Oberseitenansicht eines Ladermoduls für einen Verbrennungskraftmaschine in V-Bauweise mit einem Gehäuse, in das ein mechanischer Lader und zwei Kühlerelemente eines Ladeluftkühlers eingesetzt sind; 1 FIG. 2 is a top perspective view of a supercharger module for a V-type internal combustion engine having a housing in which a mechanical supercharger and two radiator elements of an intercooler are inserted; FIG.

2: eine teilweise weggeschnittene perspektivische Schnittansicht entlang der Linie II-II der 1; 2 FIG. 4 is a partially cut-away perspective sectional view taken along the line II-II of FIG 1 ;

3: eine Ansicht entsprechend 2, jedoch mit einer anderen Art der Befestigung der Kühlerelemente und der Abdichtung des Gehäuses. 3 : a view accordingly 2 but with a different way of securing the radiator elements and sealing the housing.

Das in der Zeichnung dargestellte Ladermodul 1 für eine als 6-Zylinder-V-Motor ausgebildete Verbrennungskraftmaschine besteht im Wesentlichen aus einem mechanischen Lader (nicht dargestellt) und einem Ladeluftkühler, der zwei beiderseits des Laders in ein Gehäuse 2 des Ladermoduls 1 eingeschobene Kühlerelemente 3, 4 umfasst.The loader module shown in the drawing 1 for a designed as a 6-cylinder V-engine internal combustion engine consists essentially of a mechanical charger (not shown) and a charge air cooler, the two on either side of the charger in a housing 2 of the loader module 1 inserted cooler elements 3 . 4 includes.

Bei dem mechanischen Lader handelt es sich um einen nach dem Verdrängungsprinzip arbeitenden Verdichter mit oder ohne innere Verdichtung, der zum Beispiel als Roots-Verdichter, als Schraubenverdichter vom Typ Lysholm oder als Radialverdichter ausgebildet sein kann.at The mechanical loader is one according to the displacement principle working compressor with or without internal compaction leading to Example as Roots compressor, as screw compressor type Lysholm or as radial compressor can be trained.

Der durch eine stirnseitige Montageöffnung 5 in das Gehäuse 2 des Ladermodul 1 einsetzbare Lader umfasst in bekannter Weise zwei Drehkolben oder Rotoren mit parallelen Drehachsen, die über ein Gleichlaufgetriebe mit einer Antriebswelle verbunden sind, welche über einen Riementrieb von der Kurbelwelle der Verbrennungskraftmaschine angetrieben wird. Durch den Antrieb des Laders wird Ladeluft durch eine Luftansaugöffnung 6 am hinteren Stirnende des Gehäuses 2 in den Lader angesaugt (Pfeil A in 1). Nach dem Hindurchtritt durch den Lader (Pfeil B und C in 1) wird die beim Verdichten erwärmte Ladeluft im Inneren eines Luftverteilers 7 an der Oberseite des Gehäuses 2 zu den beiden Kühlerelementen 3, 4 geleitet und gleichmäßig auf die beiden Kühlerelemente 3, 4 verteilt (Pfeile D in 1).The through a frontal mounting hole 5 in the case 2 the loader module 1 usable loader comprises in a known manner two rotary pistons or rotors with parallel axes of rotation, which are connected via a constant velocity gear with a drive shaft which is driven via a belt drive from the crankshaft of the internal combustion engine. The drive of the supercharger makes charge air through an air intake opening 6 at the rear end of the housing 2 sucked into the loader (arrow A in 1 ). After passing through the loader (arrow B and C in 1 ) is the charge air heated during compression inside an air distributor 7 at the top of the case 2 to the two radiator elements 3 . 4 directed and evenly on the two radiator elements 3 . 4 distributed (arrows D in 1 ).

Das einstückig im Sandgussverfahren aus Aluminium hergestellte Gehäuse 2 weist in seinem Inneren beiderseits des Laders zwei Ausnehmungen 8 (2 und 3) auf, die jeweils zur Aufnahme von einem der beiden Kühlerelemente 3, 4 dienen und sich mit einem im Wesentlichen rechteckigen Öffnungsquerschnitt von vorne nach hinten durch das Gehäuse 2 erstrecken.The housing made in one piece by the sand casting process 2 has in its interior on both sides of the loader, two recesses 8th ( 2 and 3 ), each for receiving one of the two radiator elements 3 . 4 Serve and with a substantially rectangular opening cross section from front to back through the housing 2 extend.

Die beiden Ausnehmungen 8 werden im Inneren des Gehäuses auf ihrer Oberseite und ihrer Unterseite jeweils von Wänden 9, 10 begrenzt, die mit Lufteinlassöffnungen 11 bzw. mit Luftauslassöffnungen 12 versehen sind, so dass die verdichtete und erwärmte Ladeluft aus dem Luftverteiler 7 von oben nach unten durch die beiden Ausnehmungen 8 hindurch geleitet (Pfeile E in 1, 2 und 3) und nach ihrem Austritt aus den Luftauslassöffnungen 12 durch die Zylinderköpfe hindurch direkt in die Zylinder zugeführt werden kann.The two recesses 8th be inside of the case on its top and its bottom each of walls 9 . 10 limited, with air intake openings 11 or with air outlet openings 12 are provided so that the compressed and heated charge air from the air manifold 7 from top to bottom through the two recesses 8th passed through (arrows E in 1 . 2 and 3 ) and after exiting the air vents 12 can be fed through the cylinder heads directly into the cylinder.

An der vorderen und an der hinteren Stirnseite 13 bzw. 14 des Gehäuses 2 weisen die Ausnehmungen 8 jeweils eine Öffnung 15 bzw. 16 auf, von denen die Öffnung 15 in der Stirnseite 13 als Einschuböffnung für das jeweilige Kühlerelement 3, 4 dient. Dieses wird nach dem Einschieben im Bereich der beiden Öffnungen 15, 16 vom Gehäuse 2 abgestützt und gehalten, wobei es die beiden Öffnungen 15, 16 jeweils luftdicht verschließt.At the front and at the rear end 13 respectively. 14 of the housing 2 have the recesses 8th one opening each 15 respectively. 16 on, of which the opening 15 in the front side 13 as insertion opening for the respective radiator element 3 . 4 serves. This is after insertion in the area of the two openings 15 . 16 from the case 2 supported and held, it being the two openings 15 . 16 each airtight closes.

Die in Leichtbauweise aus Aluminiumblech gefertigten Kühlerelemente 2, 3 weisen jeweils ein längliches quaderförmiges Kühlergehäuse 17 auf, das an seiner Ober- und Unterseite offen ist und einen vertikalen Luftkanal 18 mit einem rechteckigen Querschnitt begrenzt. Der Luftkanal 18 erstreckt sich von oben nach unten durch das Kühlergehäuse 17 und enthält eine Mehrzahl von parallelen, vertikal ausgerichteten Kühlrippen 19, die sich in Einschubrichtung der Kühlerelemente 3, 4 von einem Wasserkasten 20 am vorderem Stirnende der Kühlerelemente 3, 4 bis zu einem Wasserkasten 21 am hinteren Stirnende der Kühlerelemente 3, 4 erstrecken, wobei sie in Längsrichtung der Kühlerele mente 3, 4, d.h. im Querstrom zu der durch den Luftkanal 18 strömenden Ladeluft (Pfeile E) von Kühlwasser durchströmt werden. Das Kühlwasser wird durch einen am vorderen Stirnende jedes Kühlerelements 3, 4 angeordneten Kühlwassereinlass 22 in das Kühlerelement 3, 4 zugeführt und strömt nach seinem Hindurchtritt durch die Kühlrippen 19 durch einen darüber angeordneten Kühlwasserauslass 23 wieder aus dem Kühlerelement 3, 4 aus.The lightweight construction made of aluminum sheet radiator elements 2 . 3 each have an elongated cuboid radiator housing 17 open at its top and bottom and a vertical air duct 18 limited by a rectangular cross-section. The air duct 18 extends from top to bottom through the radiator housing 17 and includes a plurality of parallel, vertically aligned cooling fins 19 extending in the direction of insertion of the radiator elements 3 . 4 from a water tank 20 at the front end of the radiator elements 3 . 4 up to a water tank 21 at the rear end of the radiator elements 3 . 4 extend, wherein elements in the longitudinal direction of the Kühlerele 3 . 4 , ie in cross-flow to that through the air duct 18 flowing charge air (arrows E) are flowed through by cooling water. The cooling water is through one at the front end of each radiator element 3 . 4 arranged cooling water inlet 22 in the radiator element 3 . 4 supplied and flows after its passage through the cooling fins 19 through a cooling water outlet arranged above it 23 again from the radiator element 3 . 4 out.

Zur Befestigung der Kühlerelemente 3, 4 im Gehäuse 2 und zur Abdichtung der beiden Öffnungen 15, 16 ist das in 2 dargestellte Kühlerelement 4 an seinen entgegengesetzten Stirnenden jeweils mittels eines Klebers 24, 25 in das Gehäuse 2 eingeklebt, der eine äußere Umfangsfläche des Wasserkastens 20 bzw. 21 umgibt und einen umlaufenden Spalt 26 zwischen dem Stirnende des Kühlerelements 4 und einem gegenüberliegenden Begrenzungsrand der Öffnung 15 bzw. 16 luftdicht verschließt.For fixing the radiator elements 3 . 4 in the case 2 and for sealing the two openings 15 . 16 is that in 2 illustrated radiator element 4 at its opposite ends each by means of an adhesive 24 . 25 in the case 2 glued, which has an outer peripheral surface of the channel box 20 respectively. 21 surrounds and a circumferential gap 26 between the front end of the radiator element 4 and an opposite boundary edge of the opening 15 respectively. 16 hermetically seals.

Das in 3 dargestellte Kühlerelement 4 wird in der Ausnehmung 8 von einer Befestigungsschraube 27 gehalten, die durch einen Begrenzungsrand 28 der Einschuböffnung 15 hindurch in eine Gewindebohrung 29 in der Oberseite des benachbarten Stirnendes des Kühlerelements 4 eingeschraubt ist. Zur Abdichtung der Öffnungen 15, 16 sind die Wasserkästen 20, 21 des in 3 dargestellten Kühlerelements 4 an ihrer Außenseite jeweils mit einer umlaufenden Nut 30 versehen, in die ein nach außen überstehender Dichtring 31 eingesetzt ist. Nach dem Einschieben des Kühlerelements 4 in die Ausnehmung 8 des Gehäuses 2 liegen die Dichtringe 31 im Bereich der Öffnungen 15, 16 dichtend gegen einen gegenüberliegenden Begrenzungsrand der Öffnung 15 bzw. 16 an. Alternativ kann die Nut mit dem Dichtring auch im Gehäuse ausgebildet sein und gegen eine äußere Begrenzungsfläche der Wasserkästen anliegen.This in 3 illustrated radiator element 4 will be in the recess 8th from a fortification screw 27 held by a boundary edge 28 the insertion opening 15 through into a threaded hole 29 in the top of the adjacent front end of the radiator element 4 is screwed. For sealing the openings 15 . 16 are the water boxes 20 . 21 of in 3 shown radiator element 4 on its outer side each with a circumferential groove 30 provided, in which an outwardly projecting sealing ring 31 is used. After inserting the radiator element 4 into the recess 8th of the housing 2 lie the sealing rings 31 in the area of the openings 15 . 16 sealing against an opposite boundary edge of the opening 15 respectively. 16 at. Alternatively, the groove may be formed with the sealing ring in the housing and bear against an outer boundary surface of the water tanks.

Das Ladermodul 1 wird vor oder nach dem Einsetzen der Kühlerelemente 3, 4 derart an den beiden Zylinderköpfen der Verbrennungskraftmaschine montiert, dass das Gehäuse 2 mit seiner ebenen Unterseite unterhalb der Kühlerelemente 3, 4 gegen die komplementären Oberseiten von zwei auf den Zylinderköpfen der Verbrennungskraftmaschine sitzenden Klappenflanschen (CVTS-Flanschen) anliegt, wobei die Luftauslassöffnungen 12 mit entsprechenden Lufteintrittsöffnungen in den Klappenflanschen fluchten, so dass die aus den Kühlerelementen 3, 4 austretende gekühlte Ladeluft durch die Luftauslassöffnungen 12 direkt in die zu den Zylindern führenden Luftkanäle im Zylinderkopf strömt.The loader module 1 is before or after inserting the radiator elements 3 . 4 mounted on the two cylinder heads of the internal combustion engine such that the housing 2 with its flat underside underneath the radiator elements 3 . 4 abuts against the complementary top surfaces of two flap flanges (CVTS flanges) seated on the cylinder heads of the internal combustion engine, the air outlet openings 12 With corresponding air inlet openings in the flap flanges are aligned, so that from the cooler elements 3 . 4 exiting cooled charge air through the air outlet openings 12 flows directly into the leading to the cylinders air ducts in the cylinder head.

Die Befestigung des Ladermoduls 1 erfolgt mit Hilfe von Befestigungsschrauben, die durch Durchgangsbohrungen 32 (1) im Gehäuse (2) in Gewindebohrungen der Klappenflansche eingeschraubt werden.The attachment of the loader module 1 done with the help of fixing screws through through holes 32 ( 1 ) in the housing ( 2 ) are screwed into threaded holes of the flap flanges.

11: Ladermodulcharger module
22: Gehäusecasing
33: Kühlerelementcooler element
44: Kühlerelementcooler element
55: Montageöffnungmounting hole
66: Luftansaugöffnungair intake opening
77: Luftverteilerair distributor
88th: Gehäuseausnehmunghousing recess
99: obere Begrenzungswandupper boundary wall
1010: untere Begrenzungswandlower boundary wall
1111: LufteinlassöffnungenAir intake openings
1212: Luftauslassöffnungenexhaust vents
1313: Stirnseite des Gehäusesfront of the housing
1414: Stirnseite des Gehäusesfront of the housing
1515: Einschuböffnunginsertion opening
1616: Gehäuseöffnunghousing opening
1717: Kühlergehäusecooler housing
1818: Luftkanalair duct
1919: Kühlrippencooling fins
2020: Wasserkastencistern
2121: Wasserkastencistern
2222: KühlwassereinlassCooling Water Intake
2323: Kühlwasserauslasscooling water outlet
2424: KleberGlue
2525: KleberGlue
2626: Spaltgap
2727: Befestigungsschraubefixing screw
2828: Begrenzungsrandboundary edge
2929: Innengewindeinner thread
3030: Nutgroove
3131: Dichtringseal
3232: DurchgangsbohrungenThrough holes
A, B, C, D, E A, B, C, D, E: LuftströmungspfeileAir flow arrows

Claims

Intercooler for an internal combustion engine, characterized by at least one through an inlet opening ( 15 ) in a housing ( 2 ), inside the case ( 2 ) Radiator element through which charge air flows ( 3 . 4 ).

Intercooler according to claim 1, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) transversely to the flow direction of the charge air into the housing ( 2 ) is inserted.

Intercooler according to claim 1 or 2, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) an air channel through which the charge air flows ( 18 ) limited.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) a plurality of cooling water flowed through cooling fins ( 19 ).

Intercooler according to claim 4, characterized in that the cooling water in the cross-flow to the charge air through the cooling fins ( 19 ) flows.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 2 ) on opposite sides of the radiator element ( 3 . 4 ) with at least one air inlet opening ( 11 ) or at least one air outlet opening ( 12 ) is provided.

Intercooler according to claim 6, characterized in that the at least one air inlet opening ( 11 ) and the at least one air outlet opening ( 12 ) opposite longitudinal sides of the radiator element ( 3 . 4 ) are arranged.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 2 ) at one of its end faces an inlet opening ( 15 ) for the radiator element ( 3 . 4 ) having.

Intercooler according to claim 8, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) in the longitudinal direction through the inlet opening ( 15 ) is insertable.

Intercooler according to claim 8 or 9, characterized in that the housing ( 2 ) on the opposite end face a recess or opening ( 16 ) for supporting the radiator element ( 3 . 4 ) having.

Intercooler according to one of claims 8 to 10, characterized in that in the housing ( 2 ) used cooler element ( 3 . 4 ) the opening ( 15 respectively. 16 ) sealingly closes.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) with an adhesive ( 24 . 25 ) in the housing ( 2 ) is glued.

Intercooler according to claim 12, characterized in that the adhesive ( 24 . 25 ) a seal between the radiator element ( 3 . 4 ) and the housing ( 2 ).

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) with at least one screw ( 27 ) in the housing ( 2 ) is attached.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized by at least one between the radiator element ( 3 . 4 ) and the housing ( 2 ) used seal ( 31 ).

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the radiator element ( 3 . 4 ) is made of sheet metal in lightweight construction.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 2 ) is designed as a casting.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the housing ( 2 ) is flanged to the internal combustion engine.

Intercooler according to one of the preceding claims, characterized in that the housing part of a supercharger module ( 1 ), which is a mechanical loader and at least two radiator elements ( 3 . 4 ) encloses.