DE102005009658A1 - Hydraulic aggregate e.g. for motor vehicle braking system, has body with electro hydraulic valves and hydraulic pump with channels connect pump with hydraulic load - Google Patents

Hydraulic aggregate e.g. for motor vehicle braking system, has body with electro hydraulic valves and hydraulic pump with channels connect pump with hydraulic load Download PDF

Info

Publication number
DE102005009658A1
DE102005009658A1 DE102005009658A DE102005009658A DE102005009658A1 DE 102005009658 A1 DE102005009658 A1 DE 102005009658A1 DE 102005009658 A DE102005009658 A DE 102005009658A DE 102005009658 A DE102005009658 A DE 102005009658A DE 102005009658 A1 DE102005009658 A1 DE 102005009658A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hydraulic
pump
unit according
hydraulic unit
bore
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102005009658A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102005009658B4 (en
Inventor
Dieter Dinkel
Briesewitz Rüdiger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Priority to DE102005009658.1A priority Critical patent/DE102005009658B4/en
Publication of DE102005009658A1 publication Critical patent/DE102005009658A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102005009658B4 publication Critical patent/DE102005009658B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/3675—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units
    • B60T8/368—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems integrated in modulator units combined with other mechanical components, e.g. pump units, master cylinders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4068—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system the additional fluid circuit comprising means for attenuating pressure pulsations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/42—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition having expanding chambers for controlling pressure, i.e. closed systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/42—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition having expanding chambers for controlling pressure, i.e. closed systems
    • B60T8/4275—Pump-back systems
    • B60T8/4291—Pump-back systems having means to reduce or eliminate pedal kick-back
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/48—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure, e.g. traction control systems
    • B60T8/4809—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
    • B60T8/4827—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems
    • B60T8/4863—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems
    • B60T8/4872—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems pump-back systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

The hydraulic aggregate (HCU) has a body with electro hydraulic valves, and a hydraulic pump. Channels connect the pump with a hydraulic load. In the body, a pulse damper (18) is integrated and assigned to the pump. An element (31) made from flexible material, separates a fluid chamber (30) from a pneumatic chamber (32). The pulse damper is between a pressure side of the pump and the hydraulic load, and the separating element has a bore catch (33). The fluid chamber has a mounting hole (29) in the body and in the separating element.

Description

Die Erfindung betrifft ein Hydraulikaggregat umfassend einen Aufnahmekörper mit elektrohydraulischen Ventilen, mit wenigstens einer hydraulischen Pumpe, und mit Kanälen zur Verbindung der Pumpe mit wenigstens einem hydraulischen Verbraucher, wobei der Pumpe ein, im Aufnahmekörper integrierter, Pulsationsdämpfer umfassend ein Medientrennelement aus elastischem Werkstoff zugeordnet ist, welches eine Fluidkammer von einer pneumatischen Kammer trennt.The The invention relates to a hydraulic unit comprising a receiving body with Electrohydraulic valves, with at least one hydraulic Pump, and with channels for connecting the pump to at least one hydraulic consumer, the pump comprising a, integrated in the receiving body, pulsation damper a media separating element of elastic material is assigned, which separates a fluid chamber from a pneumatic chamber.

Der WO 97/14591 ist ein gattungsgemäßes Hydraulikaggregat mit einer Einrichtung zur Aktivbremsung zu entnehmen, wobei zwischen einem Hauptzylinder und einer Saugseite einer Pumpe ein Pulsationsdämpfer angeordnet ist, welcher eine verformbare Membran aufweist, die einen druckmittelgefüllten Bereich von einem gasgefüllten Bereich trennt (Membrandämpfer), wobei der gasgefüllte Bereich eine geschlossene Kammer bildet, und die Kammer einen ersten Abschnitt aufweist, der für die Membran zugänglich ist, und einen zweiten Abschnitt der für die Membran unzugänglich ist, wobei ein Gasaustausch zwischen den beiden Abschnitten möglich ist.Of the WO 97/14591 is a generic hydraulic unit to be taken with a device for active braking, with between a main cylinder and a suction side of a pump arranged a pulsation damper which has a deformable membrane which is a pressure medium filled area from a gas-filled Area separates (membrane damper), the gas-filled Area forms a closed chamber, and the chamber a first Section has for the membrane accessible is, and a second section is inaccessible to the membrane, whereby a gas exchange between the two sections is possible.

Aus der DE 103 02 681 B3 ist ein Hydraulikaggregat bekannt geworden, wobei zur Pulsationsminderung Pulsationsdämpfungskammern vorgesehen sind, welche als zusätzliche Bauteile – wie insbesondere Hülsen – außerhalb des Aufnahmekörpers angeordnet sind. Zwar wird auf diese Art und Weise Einbauraum im Aufnahmekörper eingespart, so dass das Volumen des Aufnahmekörpers sinkt, aber das Volumen jeder Pulsationsdämpfungskammer muss an anderer Stelle vorgesehen werden. Bei dem genannten Stand der Technik erstrecken sich die Pulsationsdämpfungskammern zu einer Seite, welche zum Anbau eines Steuergerätes dient. Die Pulsationsdämpfungskammern ragen in einen Bereich des elektronischen Steuergerätes. Mit anderen Worten wird durch die gewählte Anordnung der Pulsationsdämpfungskammern der Einbauraum für die elektronische Steuereinheit eingeschränkt. Dies ist insbesondere der Fall, wenn die Dämpfungskammern großvolumig ausgebildet werden sollen, um deren Wirksamkeit zu optimieren.From the DE 103 02 681 B3 is a hydraulic unit has become known, being provided for Pulsationsminderung Pulsation damping chambers, which are arranged as additional components - such as in particular sleeves - outside of the receiving body. Although in this way installation space is saved in the receiving body, so that the volume of the receiving body decreases, but the volume of each Pulsationsdämpfungskammer must be provided elsewhere. In the cited prior art, the Pulsationsdämpfungskammern extend to a side which serves for mounting a control unit. The Pulsationsdämpfungskammern protrude into an area of the electronic control unit. In other words, the installation space for the electronic control unit is restricted by the selected arrangement of the pulsation damping chambers. This is particularly the case when the damping chambers are to be formed large volume, in order to optimize their effectiveness.

Grundsätzlich gleiche Nachteile gelten für einen Membrandämpfer, wie er beispielsweise aus der DE 39 12 937 A1 bekannt ist. Der Membrandämpfer ist als separat vormontierte und außerhalb des Aufnahmekörpers angeordnete Einheit vorgesehen, und umfasst ein, in einem autarken Gehäuse platziertes, elastomeres Formteil als Medientrennelement, welches einen hydraulisch beaufschlagten Druckraum von einem Hohlraum trennt, der pneumatisch mit der Umgebungsatmosphäre in Verbindung steht.Basically, the same disadvantages apply to a diaphragm damper, as he, for example, from the DE 39 12 937 A1 is known. The diaphragm damper is provided as a separately preassembled unit arranged outside the receiving body, and comprises an elastomeric molded part placed in a self-contained housing as a media separating element which separates a hydraulically actuated pressure chamber from a cavity which is pneumatically in communication with the ambient atmosphere.

Die DE 195 24 921 A1 beschreibt einen Schwingungsdämpfer mit einer Membran, wobei die Membrane als hohlzylindrisches Formteil mit einer Mantelwand und einem Boden ausgebildet ist, und wobei zwischen Mantelwand des Formteils, und einem Kopf eines Stützkörpers sowie einem Bund eines Verschlusselementes ein Hohlraum ausgebildet ist, der an die Umgebungsatmosphäre angeschlossen ist. Derartigen Schwingungsdämpfern haftet der Nachteil an, dass deren Elastizität mit wachsender Betriebszeit nachlässt, was das Dämpfungsverhalten negativ beeinflusst.The DE 195 24 921 A1 describes a vibration damper with a membrane, wherein the membrane is formed as a hollow cylindrical molded part with a jacket wall and a bottom, and wherein between the shell wall of the molding, and a head of a support body and a collar of a closure element, a cavity is formed, which is connected to the ambient atmosphere , Such vibration dampers have the disadvantage that their elasticity decreases with increasing operating time, which adversely affects the damping behavior.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Effektivität der Pulsationsminderung in einem elektrohydraulisch geregelten Fahrzeugbremssystem bei geringem Aufwand über deren gesamte Betriebszeit zu verbessern, sowie das Einbauvolumen der Dämpfungsmittel zu verringern.It An object of the present invention is the effectiveness of pulsation reduction in an electrohydraulically controlled vehicle braking system at low Effort over improve their overall uptime, as well as the installation volume the damping means to reduce.

Die Aufgabe wird bei einem Membrandämpfer der angegebenen Art mit der Merkmalskombination des Patentanspruchs 1 gelöst, indem der Pulsationsdämpfer zwischen einer Hochdruckseite der Pumpe und dem hydraulischen Verbraucher angeordnet ist, dass der Pulsationsdämpfer eine einzige pneumatische Kammer aufweist, welche von dem Medientrennelement und einem Bohrungsverschluss begrenzt ist, und dass die Fluidkammer von einer Aufnahmebohrung im Aufnahmekörper und dem Medientrennelement begrenzt ist.The Task becomes with a membrane damper the specified type with the feature combination of the claim 1 solved, by the pulsation damper between a high-pressure side of the pump and the hydraulic consumer is arranged that the pulsation damper a single pneumatic Chamber which delimits the media separator and a bore closure is, and that the fluid chamber of a receiving bore in the receiving body and is limited to the media separating element.

Erfindungsgemäß ist der Pulsationsdämpfer zwischen Druckseite der Pumpe und dem hydraulischen Verbraucher angeordnet, und verfügt über eine einzige geschlossene pneumatische Kammer. Vorteilhafterweise ist die Bauteilanzahl bei dennoch einfach justierbarer Dämpfungswirkung erfreulich gering. Ein besonderer Vorteil der Erfindung liegt darin begründet, dass ein erfindungsgemäßes Fahrzeugbremssystem selbst nach einem Membranriss funktionsfähig bleibt, und lediglich eine Komforteinschränkung infolge Verlust der Dämpfungsfunktion eintritt. Denn eine Verseuchung des Bremssystems durch Luft oder Feuchtigkeit ist nicht zu befürchten. Eine Justierung der Dämpfungswirkung ist einfach und in systematischer Art und Weise durch Änderung von Geometrie, Vorspannung oder Shore-Härte des Medientrennelementes wie auch durch Änderung der pneumatischen Druckverhältnisse in der pneumatischen Kammer machbar. Der Membrandämpfer ist dadurch vergleichsweise einfach an eine Vielzahl von Anwendungsfälle adaptierbar.According to the invention Pulsation damper between Pressure side of the pump and the hydraulic consumer arranged and has one only closed pneumatic chamber. Advantageously the number of components with still easily adjustable damping effect pleasingly low. A particular advantage of the invention lies in the fact that an inventive vehicle brake system even after a membrane rupture remains functional, and only one comfort restriction due to loss of damping function entry. Because a contamination of the brake system by air or Moisture is not to be feared. An adjustment of the damping effect is simple and systematic by change geometry, preload, or shore hardness of the media separator as well as by change the pneumatic pressure conditions feasible in the pneumatic chamber. The diaphragm damper is thereby comparatively easy to adapt to a variety of applications.

Eine Aus- und Abrundung von Bohrungsstufen der Aufnahmebohrung ermöglicht eine Vakuumbefüllung des Pulsationsdämpfers.A rounding off of Bohrstu fen of the receiving bore allows a vacuum filling of the pulsation damper.

Indem der Bohrungsverschluss Mittel zum Zentrieren des Medientrennelementes aufweist, wird die Montage des Dämpfers erleichtert, weil ein Verrutschen des elastischen Werkstoffes verhindert wird.By doing the bore closure means for centering the media separator has, is the assembly of the damper relieved because slippage of the elastic material is prevented.

Wenn der Bohrungsverschluss als Deckel mit im wesentlichen scheibenförmiger Basis und einem Zentralvorsprung ausgebildet ist, ermöglicht dies eine kostengünstige Herstellung unter Verwendung von spanenden oder spanlosen Herstellungsverfahren wie insbesondere Fließpressverfahren.If the bore closure as a lid with a substantially disc-shaped base and a central projection is formed, this allows a cost-effective production using machining or non-cutting manufacturing processes such as in particular extrusion molding.

Dem Zentralvorsprung kommt jedoch nicht nur die Funktion einer Zentrierung des Medientrennelementes während dessen Montage zu. Denn ein Boden des Zentralvorsprungs ist zur Abstützung des Medientrennelementes konkav ausgebildet.the However, the central advantage is not just the function of centering of the media separator during its mounting too. Because a floor of the central projection is to support the media separating element is concave.

Dadurch wird der nutzbare Kompressionsraum in dem pneumatischen Raum in einer Weise erhöht, welche auch der Lebensdauer der Membran zu gute kommt. Denn die konkave Bodengestaltung ermöglicht ferner eine weitgehend mittig angreifende und zukzessiv zunehmende Zentrierwirkung, selbst wenn die Membran unter der Wirkung von hohen, hydraulisch pulsierenden Kräften stoßartig pulsierend an den Boden angelegt wird. Diese Maßnahme reduziert die Gefahr eines Membranriss. Eine zusätzliche, gleichwirkende Maßnahme sind großzügige, symmetrisch umlaufende Ausrundungen im Übergang zwischen Basis, Wandung und Boden.Thereby is the usable compression space in the pneumatic space in a way increased which also benefits the life of the membrane. Because the concave floor design allows Furthermore, a largely center attacking and increasing gradually Centering effect, even if the membrane under the action of high, hydraulically pulsating forces jerky is applied pulsating to the ground. This measure reduces the risk a membrane tear. An additional, equivalent effect measure are generous, symmetrical circumferential rounding in the transition between base, wall and floor.

Prinzipiell ist der Bohrungsverschluss mit dem Aufnahmekörper formschlüssig verbunden, insbesondere verschraubt, verstemmt oder verclincht. Wenn das Medientrennelement fest an einer Bohrungsstufe der Aufnahmebohrung anliegt, kann durch eine definierte Eintauchtiefe von dem Bohrungsverschluss in Relation zu dem Medientrennelement eine definierte Druckspannung innerhalb des Medientrennelementes erzielt werden, um auf diesem Weg die Dämpfungswirkung zu justieren. Der Bohrungsverschluss wird zwecks Montage auf das Medientrennelement gepresst und parallel dazu werden die benötigten Kräfte ermittelt, und schließlich wird der Bohrungsverschluss festgelegt, wenn die gewünschten Druckspannungen im Medientrennelement erzielt sind.in principle the bore closure is positively connected to the receiving body, in particular screwed, caulked or clinched. If the media separator firmly abuts a bore stage of the receiving bore can through a defined immersion depth of the bore closure in relation to the media separating a defined compressive stress within be achieved of the media separating element, in this way the damping effect to adjust. The bore plug is mounted on the media separator for mounting pressed and in parallel the required forces are determined, and finally the hole lock set when the desired compressive stresses in the Media separator are achieved.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Medientrennelement kalottenförmig ausgebildet, und ragt mit einer konvexen Ausstülpung in die Aufnahmebohrung, um mit der gegenüberliegenden konkaven Ausstülpung den Zentralvorsprung zur Bildung der pneumatischen Kammer zu übergreifen. Die Kalottenform des Medientrennelementes ermöglicht eine optimiert-zentrische Einleitung der hydraulischen Druckkräfte, indem sich gegenläufig gerichtete Kraftvektoranteile selbsttätig aufheben, während sich axial gerichtete Kraftvektoranteile addieren.To an advantageous embodiment of the Invention, the media separating element is dome-shaped, and protrudes with a convex protuberance in the receiving bore, with the opposite concave protuberance the central projection to spread to the formation of the pneumatic chamber. The dome shape allows the media separating element an optimized-centric initiation of hydraulic pressure forces by in opposite directions self-picking up directed force vector portions while Add axially directed force vector components.

Zur bauraumneutralen Erhöhung des nutzbaren Kompressionsraumes der pneumatischen Kammer weist diese zwischen Medientrennelement und Bohrungsverschluss einen linsenförmigen Querschnitt auf, wobei vorzugsweise zuzüglich zu dem linsenförmigen Querschnitt noch ein parallel zu der Wandung des Zentralvorsprunges verlaufender, zylindrischer Bereich vorgesehen ist.to Space-neutral increase the usable compression space of the pneumatic chamber has this between media separating element and bore closure a lenticular cross-section on, preferably plus to the lenticular Cross-section still one parallel to the wall of the central projection extending, cylindrical area is provided.

Zwecks adaptiver Anpassung an andere Umgebungsbedingungen kann der Pulsationsdämpfer in Reihe oder parallel zu einer beblendeten Pulsationsdämpfungskammer vorgesehen sein.For the purpose of adaptive adaptation to other environmental conditions, the pulsation damper in Row or parallel to a blinded Pulsationsdämpfungskammer be provided.

Weitere Einzelheiten, und vorteilhafte Wirkungen der Erfindung gehen nachfolgend aus der Beschreibung anhand eines Ausführungsbeispieles hervor.Further Details, and advantageous effects of the invention will be given below from the description using an exemplary embodiment.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 ein schematischer hydraulischer Schaltplan mit einem Hydraulikaggregat am Beispiel einer schlupfgeregelten Fahrzeugbremsanlage, und 1 a schematic hydraulic circuit diagram with a hydraulic unit using the example of a slip-controlled vehicle brake system, and

2 eine vergrößerte Schnittdarstellung eines Membrandämpfers im nicht komprimierten Ruhezustand. 2 an enlarged sectional view of a diaphragm damper in the uncompressed idle state.

Die 1 veranschaulicht die Zusammenhänge einer hydraulischen Verschaltung und Funktion einer schlupfgeregelten Kraftfahrzeugbremsanlage 1 mit zwei Bremskreisen die Radbremsen 2–5 umfassen und mit einem blockförmigen Hydraulikaggregat (HCU) umfassend elektrohydraulische Bauteile wie Ventile 6–17, Kanäle und Pulsationsdämpfer 18, 19 vom Membrantyp, die im Hydraulikaggregat integriert zwischen einer Druckseite DS einer hydraulischen Pumpe 20, 21 und einem hydraulischen Verbraucher wie insbesondere den Radbremsen 2–5 oder einem Hauptzylinder 22 vorgesehen ist. In Verbesserung dieser hydraulischen Verschaltung ist es gemäß 1 durchaus denkbar, den Pulsationsdämpfer 18, 19 in Reihe, d. h. vor, nach oder parallel zu einer Pulsationsdämpfungskammer 23, 24 vorzusehen, ohne den generellen Erfindungsgedanken zu verlassen.The 1 illustrates the relationships of a hydraulic interconnection and function of a slip-controlled motor vehicle brake system 1 with two brake circuits the wheel brakes 2 - 5 comprise and with a block-shaped hydraulic unit (HCU) comprising electro-hydraulic components such as valves 6 - 17 , Channels and pulsation dampers 18 . 19 of the membrane type integrated in the hydraulic unit between a pressure side DS of a hydraulic pump 20 . 21 and a hydraulic consumer such as in particular the wheel brakes 2 - 5 or a master cylinder 22 is provided. In improvement of this hydraulic interconnection, it is according to 1 quite conceivable, the pulsation damper 18 . 19 in series, ie before, after or parallel to a Pulsationsdämpfungskammer 23 . 24 provide, without departing from the general inventive idea.

In einer Basisfunktion sind die Radbremsen 2–5 mit Hilfe des Hauptzylinders 22 konventionell betätigbar. Die Pumpe 20, 21 verfügt zur Ermöglichung eines ABS- oder ESP-Regeleingriffs über einen Saugpfad und einen Druckpfad. Die Druckseite DS der Pumpe 20, 21 mündet in eine Bremsleitung 25, 26 ein, welche die Radbremsen 2–5 mit dem Hauptzylinder 22 verbindet. Sowohl in der Bremsleitung 25, 26 als auch jeweils in weiteren Druckmittelkanälen sind die Ventile 6–17 vorgesehen, die Druckaufbau-, Druckhalte- als auch Druckabbauphase in den Radbremsen 2–5 regeln können.In a basic function are the wheel brakes 2 - 5 with the help of the master cylinder 22 Conventionally actuated. The pump 20 . 21 has one to allow ABS or ESP control intervention Suction path and a pressure path. The pressure side DS of the pump 20 . 21 flows into a brake line 25 . 26 one which the wheel brakes 2 - 5 with the master cylinder 22 combines. Both in the brake line 25 . 26 as well as in each other pressure medium channels are the valves 6 - 17 provided, the pressure build-up, pressure maintenance and pressure reduction phase in the wheel brakes 2 - 5 can regulate.

Nachstehend wir im Einzelnen auf die 2 eingegangen. Das blockförmige Hydraulikaggregat HCU umfasst den Aufnahmekörper, der die wesentlichen hydraulischen Bauteile nämlich insbesondere die elektrohydraulischen Ventile 6–17, die Pumpe 20, 21 wie auch Niederdruckspeicher 27, 28 und die Pulsationsdämpfer 18, 19 aufnimmt.Below we will detail the 2 received. The block-shaped hydraulic unit HCU comprises the receiving body, which is the essential hydraulic components namely namely the electro-hydraulic valves 6 - 17 , the pump 20 . 21 as well as low pressure storage 27 . 28 and the pulsation dampers 18 . 19 receives.

Zur integrierten Unterbringung eines Pulsationsdämpfers 18, 19, ist eine abgestufte Aufnahmebohrung 29 vorgesehen, die auf der Druckseite DS der Pumpe 20, 21 in das Bremssystem eingebunden ist. Für die hydraulische Anbindung mündet ein nicht weiter dargestellter oder bezeichneter Kanal radial oder axial in die Aufnahmebohrung 29.For integrated accommodation of a pulsation damper 18 . 19 , is a stepped receiving bore 29 provided on the pressure side DS of the pump 20 . 21 is integrated in the brake system. For the hydraulic connection opens a not further shown or designated channel radially or axially into the receiving bore 29 ,

Innerhalb der Aufnahmebohrung 29 ist eine Fluidkammer 30 untergebracht, welche von der Wandung der Aufnahmebohrung 29 sowie von dem Medientrennelement 31 aus elastischem Werkstoff begrenzt wird. Innerhalb der Aufnahmebohrung 29 befindet sich des weiteren eine pneumatische Kammer 32, welche von dem Medientrennelement 31 und von einem Bohrungsverschluss 33 begrenzt wird. Die pneumatische Kammer 32 ist vorzugsweise hermetisch von der Umgebungsatmosphäre abgetrennt, indem das Medientrennelement 32 dicht auf dem Bohrungsverschluss 33 und einer Bohrungsstufe 34 aufliegt, und indem der Bohrungsverschluss 33 und der Aufnahmekörper formschlüssig miteinander verclincht, verstemmt oder verschraubt sind. Die pneumatische Kammer 32 und die Fluidkammer 30 sind einander benachbart und verfügen über das Medientrennelement 31 als gemeinsame Wandung.Within the mounting hole 29 is a fluid chamber 30 housed, which of the wall of the receiving bore 29 as well as the media separator 31 is limited from elastic material. Within the mounting hole 29 there is also a pneumatic chamber 32 that of the media separator 31 and from a bore lock 33 is limited. The pneumatic chamber 32 is preferably hermetically separated from the ambient atmosphere by the media separator 32 close to the hole closure 33 and a bore stage 34 rests, and by the bore closure 33 and the receiving body positively interlocked verclincht, caulked or screwed. The pneumatic chamber 32 and the fluid chamber 30 are adjacent to each other and have the media separator 31 as a common wall.

Wie der 2 weiterhin entnommen werden kann, ist der Pulsationsdämpfer 18, 19 vom Membrantyp. Um die Montage des Pulsationsdämpfers 18, 19 zu vereinfachen, ist der Bohrungsverschluss 33 mit Zentriermitteln für das Medientrennelement 31 versehen. Ein Verrutschen des Medientrennelementes 31 beim Befestigen des Bohrungsverschluss 33 wird auf diese Art und Weise verhindert. Für die Zentrierung dient im wesentlichen ein rechtwinklig von einer scheibenförmigen Basis 35 vorstehender Zentralvorsprung 36, welcher in die Aufnahmebohrung 29 ragt. Der Zentralvorsprung 36 hat eine, im wesentlichen zylindrische Wandung 37 und einen Boden 38, welcher in Bezug auf die pneumatische Kammer 32 konkav ausgebildet ist.Again 2 can still be found, is the pulsation damper 18 . 19 of the membrane type. To mount the pulsation damper 18 . 19 To simplify, is the bore closure 33 with centering for the media separator 31 Mistake. Slipping of the media separating element 31 when fixing the hole lock 33 is prevented in this way. For the centering is essentially a right angle of a disc-shaped base 35 prominent central projection 36 , which in the receiving bore 29 protrudes. The central projection 36 has a substantially cylindrical wall 37 and a floor 38 , which in relation to the pneumatic chamber 32 is concave.

Weiterhin sind alle Übergänge zwischen Basis 35, Wandung 37 und Boden 38 jeweils mit symmetrisch umlaufenden Ausrundungen mit weitem Krümmungsradius R versehen. Dadurch wird im Betrieb eine faltenfreie Anlage von dem Medientrennelement 31 an dem Bohrungsverschluss 33 ermöglicht.Furthermore, all transitions are between base 35 , Wall 37 and soil 38 each provided with symmetrical circumferential fillets with wide radius of curvature R. As a result, in operation a wrinkle-free system of the media separating element 31 at the hole closure 33 allows.

Wie der 2 weiterhin entnommen werden kann, verfügt die Aufnahmebohrung 29 zumindest an einem Bohrungsboden über eine großzügig ausgerundete Durchmesserstufe mit weitem Krümmungsradius R. Diese Ausrundung ist beim bestimmungsgemäßen Gebrauch (mit einem hydraulischem Druck innerhalb der Fluidkammer 30) grundsätzlich ohne Funktion. Dieses zusätzliche Merkmal ermöglicht jedoch nach einer Bremssystemherstellung eine erstmalige Vakuumbefüllung des Bremssystems und insbesondere des Pulsationsdämpfers 18, 19 mit dem jeweiligen Fluid. Denn Kraftfahrzeugbremsanlagen 1 werden bei den Fahrzeugherstellern erst nach einer Evakuierung mit dem Druckmittel gefüllt. Unter der Wirkung von einer Unterdruckbeanspruchung besteht jedoch die Gefahr, dass das Medientrennelement 31 tief in die Aufnahmebohrung 29 eingesogen wird. Die beschriebene Ausrundung verhindert in diesem Zusammenhang in zuverlässiger Art und Weise eine Stanzbeschädigung oder Quetschung des Medientrennelementes 31. Grundsätzlich bietet es sich deshalb an, alle Querschnittsübergänge der Aufnahmebohrung 29 mit Ausrundungen zu versehen.Again 2 can still be removed, has the mounting hole 29 at least at a bore bottom over a generously rounded diameter stage with wide radius of curvature R. This fillet is in the intended use (with a hydraulic pressure within the fluid chamber 30 ) basically without function. However, this additional feature allows after brake system production, a first-time vacuum filling of the brake system and in particular of the pulsation damper 18 . 19 with the respective fluid. Because motor vehicle brake systems 1 are filled at the vehicle manufacturers only after an evacuation with the pressure medium. Under the effect of a negative pressure, however, there is a risk that the media separator 31 deep into the mounting hole 29 is sucked in. The rounding described in this context reliably prevents punching damage or pinching of the media separating element 31 , Basically, it therefore makes sense, all cross-sectional transitions of the receiving bore 29 to fill in with fillets.

Das Medientrennelement ist naturgemäß stark beansprucht. Ein Membranriss würde einen Verlust der Dämpfungswirkung verursachen. Vor diesem Hintergrund ist die Dicke des Medientrennelementes 32 vergleichsweise groß ausgebildet, und beträgt mehr als die Dicke des Zentralvorsprungs 36.The media separator is naturally heavily loaded. A membrane tear would cause a loss of damping effect. Against this background, the thickness of the media separating element 32 comparatively large, and is more than the thickness of the central projection 36 ,

Für eine optimierte Krafteinleitung in das Medientrennelement 31 ist diese kalottenförmig mit einer konvexen Ausstülpung 39 und mit einer konkaven Ausstülpung 40 ausgebildet. Die konvexe Ausstülpung 39 ragt in die Aufnahmebohrung 29 hinein, und die konkave Ausstülpung 40 übergreift den Zentralvorsprung 36 zur Bildung der pneumatischen Kammer 32.For an optimized introduction of force into the media separator 31 this is dome-shaped with a convex protuberance 39 and with a concave protuberance 40 educated. The convex protuberance 39 protrudes into the mounting hole 29 into it, and the concave protuberance 40 overlaps the central projection 36 to form the pneumatic chamber 32 ,

Um den zur Verfügung stehenden Einbauraum bestmöglich auszunutzen, weist die pneumatische Kammer 32 einen linsenförmigen Querschnitt auf. Durch diese Formgebung ergibt sich auch eine zentrierte Anlage des Medientrennelementes 31 an dem konkaven Boden 38 von dem Zentralvorsprung 36. Der nutzbare Raum der pneumatischen Kammer 32 wird erweitert, wenn diese zusätzlich zu dem linsenförmigen Querschnitt noch einen parallel zu der Wandung 37 des Zentralvorsprungs 36 verlaufenden, zylindrischen Bereich 41 aufweist.To make best use of the available installation space, the pneumatic chamber has 32 a lenticular cross section. This shaping also results in a centered installation of the media separating element 31 on the concave bottom 38 from the central projection 36 , The usable space of the pneumatic chamber 32 is extended if, in addition to the lenticular cross-section still one parallel to the wall 37 of the central projection 36 extending, cylindrical area 41 having.

Es ist anzumerken, dass die pneumatische Kammer 32 mit Luft oder Gas gefüllt sein kann, dessen Druck an die jeweiligen Gegebenheiten angepasst ist. Vorzugsweise befindet sich in der pneumatischen Kammer 32 Luft unter einem Druck von 1 bar.It should be noted that the pneumatic chamber 32 can be filled with air or gas, the pressure of which is adapted to the particular circumstances. Preferably located in the pneumatic chamber 32 Air under a pressure of 1 bar.

11
KraftfahrzeugbremsanlageMotor vehicle brake system
22
Radbremsewheel brake
33
Radbremsewheel brake
44
Radbremsewheel brake
55
Radbremsewheel brake
6–176-17
VentilValve
1818
Pulsationsdämpferpulsation dampers
1919
Pulsationsdämpferpulsation dampers
2020
Pumpepump
2121
Pumpepump
2222
Hauptzylindermaster cylinder
2323
PulsationsdämpfungskammerPulsationsdämpfungskammer
2424
PulsationsdämpfungskammerPulsationsdämpfungskammer
2525
Bremsleitungbrake line
2626
Bremsleitungbrake line
2727
NiederdruckspeicherLow-pressure accumulator
2828
NiederdruckspeicherLow-pressure accumulator
2929
Aufnahmebohrunglocation hole
3030
Fluidkammerfluid chamber
3131
MedientrennelementMedia separating element
3232
pneumatische Kammerpneumatic chamber
3333
Bohrungsverschlusshole closure
3434
Bohrungsstufebore step
3535
BasisBase
3636
ZentralvorsprungCentral projection
3737
Wandungwall
3838
Bodenground
3939
konvexe Ausstülpungconvex protuberance
4040
konkave Ausstülpungconcave protuberance
4141
zylindrischer Bereichcylindrical Area
DSDS
Druckseitepressure side
SS SS
Saugseitesuction
HCUHCU
Hydraulikaggregathydraulic power unit

Claims (12)

Hydraulikaggregat (HCU) umfassend einen Aufnahmekörper mit elektrohydraulischen Ventilen (6–17), mit wenigstens einer hydraulischen Pumpe (20, 21), und mit Kanälen zur Verbindung der Pumpe (20, 21) mit wenigstens einem hydraulischen Verbraucher, wobei der Pumpe (20, 21) ein, im Aufnahmekörper integrierter, Pulsationsdämpfer (18, 19) umfassend ein Medientrennelement (31) aus elastischem Werkstoff zugeordnet ist, welches eine Fluidkammer (30) von einer pneumatischen Kammer (31) trennt, dadurch gekennzeichnet, dass der Pulsationsdämpfer (18, 19) zwischen einer Druckseite (DS) der Pumpe (20, 21) und dem hydraulischen Verbraucher angeordnet ist, dass der Pulsationsdämpfer (18, 19) eine einzige pneumatische Kammer (32) aufweist, welche von dem Medientrennelement (31) und einem Bohrungsverschluss (33) begrenzt ist, und dass die Fluidkammer (30) von einer Aufnahmebohrung (29) im Aufnahmekörper und dem Medientrennelement (31) begrenzt ist.Hydraulic unit (HCU) comprising a receiving body with electro-hydraulic valves ( 6 - 17 ), with at least one hydraulic pump ( 20 . 21 ) and with channels for connecting the pump ( 20 . 21 ) with at least one hydraulic consumer, wherein the pump ( 20 . 21 ), integrated in the receiving body, pulsation damper ( 18 . 19 ) comprising a media separating element ( 31 ) is assigned from elastic material, which is a fluid chamber ( 30 ) of a pneumatic chamber ( 31 ), characterized in that the pulsation damper ( 18 . 19 ) between a pressure side (DS) of the pump ( 20 . 21 ) and the hydraulic consumer is arranged that the pulsation damper ( 18 . 19 ) a single pneumatic chamber ( 32 ), which of the media separating element ( 31 ) and a bore closure ( 33 ) and that the fluid chamber ( 30 ) of a receiving bore ( 29 ) in the receiving body and the media separating element ( 31 ) is limited. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmebohrung (29), zumindest im Bereich eines Bohrungsboden, über wenigstens eine ausgerundete Durchmesserstufe verfügt.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the receiving bore ( 29 ), at least in the region of a bore bottom, has at least one rounded diameter step. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bohrungsverschluss (33) Mittel zum Zentrieren des Medientrennelementes (31) aufweist.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the bore closure ( 33 ) Means for centering the media separating element ( 31 ) having. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bohrungsverschluss (33) als Deckel mit einer im wesentlichen scheibenförmigen Basis (35) und mit einem Zentralvorsprung (36) ausgebildet ist, welcher in die Aufnahmebohrung (29) ragt.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the bore closure ( 33 ) as a lid with a substantially disc-shaped base ( 35 ) and with a central projection ( 36 ) is formed, which in the receiving bore ( 29 protrudes. Hydraulikaggregat nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zentralvorsprung (36) eine im wesentlichen zylindrische Wandung (37) und einen Boden (38) aufweist, welcher in Bezug auf die pneumatische Kammer (32) konkav ausgebildet ist.Hydraulic unit according to claim 4, characterized in that the central projection ( 36 ) a substantially cylindrical wall ( 37 ) and a floor ( 38 ), which in relation to the pneumatic chamber ( 32 ) is concave. Hydraulikaggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass alle Übergänge zwischen Basis (35), Wandung (37) und Boden (36) jeweils mit symmetrisch umlaufenden Ausrundungen ausgebildet sind.Hydraulic unit according to claim 5, characterized in that all transitions between base ( 35 ), Wall ( 37 ) and ground ( 36 ) are each formed with symmetrical circumferential fillets. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bohrungsverschluss (33) und der Aufnahmekörper formschlüssig miteinander verclincht, verstemmt oder verschraubt sind.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the bore closure ( 33 ) and the receiving body positively interlocked with each other, caulked or screwed. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Medientrennelement (31) kalottenförmig ausgebildet ist, und mit einer konvexen Ausstülpung (39) in die Aufnahmebohrung (29) hineinragt, und mit einer konkaven Ausstülpung (40) den Zentralvorsprung (36) zur Bildung der pneumatischen Kammer (32) übergreift.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the media separating element ( 31 ) is formed dome-shaped, and with a convex protuberance ( 39 ) in the receiving bore ( 29 ) protrudes, and with a concave protuberance ( 40 ) the central projection ( 36 ) to form the pneumatic chamber ( 32 ) overlaps. Hydraulikaggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die von dem Boden (38) des Zentralvorsprungs (36) und dem Medientrennelement (31) definierte pneumatische Kammer (32) einen linsenförmigen Querschnitt aufweist.Hydraulic unit according to claim 5, characterized in that the from the ground ( 38 ) of the central projection ( 36 ) and the media separator ( 31 ) defined pneumatic chamber ( 32 ) has a lenticular cross-section. Hydraulikaggregat nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die pneumatische Kammer (32) zusätzlich zu dem linsenförmigen Querschnitt noch einen parallel zu der Wandung (37) des Zentralvorsprungs (36) verlaufenden, zylindrischen Bereich (41) aufweist.Hydraulic unit according to claim 9, characterized in that the pneumatic chamber ( 32 ) in addition to the lenticular cross-section still one parallel to the wall ( 37 ) of the central projection ( 36 ), cylindrical region ( 41 ) having. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die pneumatische Kammer (32) mit Gas, insbesondere Luft unter einem Druck von 1 bar gefüllt ist.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the pneumatic chamber ( 32 ) is filled with gas, in particular air under a pressure of 1 bar. Hydraulikaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Pulsationsdämpfer (18, 19) in Reihe oder parallel zu einer Pulsationsdämpfungskammer (23, 24) vorgesehen ist.Hydraulic unit according to claim 1, characterized in that the pulsation damper ( 18 . 19 ) in series or parallel to a pulsation damping chamber ( 23 . 24 ) is provided.
DE102005009658.1A 2005-02-02 2005-03-03 hydraulic power unit Expired - Fee Related DE102005009658B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005009658.1A DE102005009658B4 (en) 2005-02-02 2005-03-03 hydraulic power unit

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005004919 2005-02-02
DE102005004919.2 2005-02-02
DE102005009658.1A DE102005009658B4 (en) 2005-02-02 2005-03-03 hydraulic power unit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005009658A1 true DE102005009658A1 (en) 2006-08-10
DE102005009658B4 DE102005009658B4 (en) 2014-05-22

Family

ID=36709814

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005009658.1A Expired - Fee Related DE102005009658B4 (en) 2005-02-02 2005-03-03 hydraulic power unit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005009658B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2867077A4 (en) * 2012-06-29 2016-04-20 Kelsey Hayes Co Damping element for a motor vehicle hydraulic system
WO2016087094A1 (en) * 2014-12-04 2016-06-09 Robert Bosch Gmbh Pressure variation damper for a hydraulic vehicle brake system, and corresponding vehicle brake system

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3912937A1 (en) * 1989-04-20 1990-10-25 Teves Gmbh Alfred Piston-type hydraulic pump
DE4336464A1 (en) * 1993-10-26 1995-04-27 Bosch Gmbh Robert Hydraulic brake system
DE19524921A1 (en) * 1995-07-08 1997-01-09 Bosch Gmbh Robert Oscillation fluid damper for slip regulated brake - has hollow cylindrical elastomer membrane defining brake fluid cavity with connection to atmosphere
WO1997014591A1 (en) * 1995-10-17 1997-04-24 Itt Automotive Europe Gmbh Hydraulic brake system with pulsation damper
DE19549221A1 (en) * 1995-12-30 1997-07-03 Bosch Gmbh Robert Internal combustion engine with a cam drive
US5655569A (en) * 1995-02-21 1997-08-12 Kelsey-Hayes Company Gas charged bladder for low pressure accumulator for vehicular anti-lock braking system
DE19626305A1 (en) * 1996-07-01 1998-01-08 Teves Gmbh Alfred Hydraulic braking system with a device for active braking
DE19642792A1 (en) * 1996-10-17 1998-04-23 Bosch Gmbh Robert Hydraulic vehicle brake fluid pressure damper
DE19910100A1 (en) * 1999-03-08 2000-09-14 Continental Teves Ag & Co Ohg Oscillation damper for use in hydraulic braking device for car, has membrane arranged around foam rubber compressible element
DE10051949A1 (en) * 2000-04-20 2001-11-15 Continental Teves Ag & Co Ohg Vibration damper
DE10302681B3 (en) * 2003-01-24 2004-08-12 Robert Bosch Gmbh hydraulic power unit

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3912937A1 (en) * 1989-04-20 1990-10-25 Teves Gmbh Alfred Piston-type hydraulic pump
DE4336464A1 (en) * 1993-10-26 1995-04-27 Bosch Gmbh Robert Hydraulic brake system
US5655569A (en) * 1995-02-21 1997-08-12 Kelsey-Hayes Company Gas charged bladder for low pressure accumulator for vehicular anti-lock braking system
DE19524921A1 (en) * 1995-07-08 1997-01-09 Bosch Gmbh Robert Oscillation fluid damper for slip regulated brake - has hollow cylindrical elastomer membrane defining brake fluid cavity with connection to atmosphere
WO1997014591A1 (en) * 1995-10-17 1997-04-24 Itt Automotive Europe Gmbh Hydraulic brake system with pulsation damper
DE19549221A1 (en) * 1995-12-30 1997-07-03 Bosch Gmbh Robert Internal combustion engine with a cam drive
DE19626305A1 (en) * 1996-07-01 1998-01-08 Teves Gmbh Alfred Hydraulic braking system with a device for active braking
DE19642792A1 (en) * 1996-10-17 1998-04-23 Bosch Gmbh Robert Hydraulic vehicle brake fluid pressure damper
DE19910100A1 (en) * 1999-03-08 2000-09-14 Continental Teves Ag & Co Ohg Oscillation damper for use in hydraulic braking device for car, has membrane arranged around foam rubber compressible element
DE10051949A1 (en) * 2000-04-20 2001-11-15 Continental Teves Ag & Co Ohg Vibration damper
DE10302681B3 (en) * 2003-01-24 2004-08-12 Robert Bosch Gmbh hydraulic power unit

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2867077A4 (en) * 2012-06-29 2016-04-20 Kelsey Hayes Co Damping element for a motor vehicle hydraulic system
WO2016087094A1 (en) * 2014-12-04 2016-06-09 Robert Bosch Gmbh Pressure variation damper for a hydraulic vehicle brake system, and corresponding vehicle brake system
US10399547B2 (en) 2014-12-04 2019-09-03 Robert Bosch Gmbh Pressure variation damper for a hydraulic vehicle brake system, and corresponding vehicle brake system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005009658B4 (en) 2014-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009006980A1 (en) Hydraulic unit with improved pulsation damping
EP2941373B1 (en) Pressure medium container for a hydraulic motor vehicle brake system
DE102009027827A1 (en) Pump housing of a motor vehicle hydraulic unit with at least one master cylinder port opening
DE102015008427A1 (en) High-pressure accumulator of a brake system
EP3256357B1 (en) Service brake arrangement with quick release valve
DE102012207334A1 (en) Valve assembly for e.g. damping pressure oscillations in brake hydraulic system of motor car, has non-return valve releasing connection between inlet and outlet in direction of outlet, and blocking passage in channel in reverse direction
DE102006026155A1 (en) Hydraulic vehicle brake system with muscle-operated service brake and with a device for controlling the wheel slip
DE102005002433A1 (en) diaphragm accumulator
DE19910100A1 (en) Oscillation damper for use in hydraulic braking device for car, has membrane arranged around foam rubber compressible element
EP0907533B1 (en) Hydraulic brake system with an active braking device
DE102012012491A1 (en) Spring brake cylinder with combined inlet and outlet diaphragm valve
DE102004009016A1 (en) Filter arrangement for a control valve in a vehicle brake system
DE102005009658B4 (en) hydraulic power unit
DE19524921B4 (en) Vibration damper for damping fluid vibrations in a hydraulic, slip-controlled braking system of motor vehicles
DE102005028562A1 (en) Hydraulic device for a vehicle braking system comprises a pulsating damping unit having two different damping components arranged between a pressure side of a pump and the hydraulic consumer
DE102005004465A1 (en) Automotive electro-hydraulic brake system back-pressure dampening module has hydraulic line and screen with bleed hole outside hydraulic control unit
EP2448798B1 (en) Pressure control valve arrangement and manufacturing method therefor
DE102020108758A1 (en) Compressed air supply system for operating a pneumatic system, compressed air supply system with the compressed air supply system, and vehicle with the compressed air supply system and methods for operating the compressed air supply system
DE102018222570B4 (en) Brake system damper
DE102013213954A1 (en) Device for operating a hydraulic vehicle brake system, vehicle brake system
DE102012222169A1 (en) Hydraulic aggregate for slip-controlled brake assembly in motor car, has noise suppression chamber penetrated towards pumping hole, and receiving body attached at pump channel over transverse channel that penetrates transducer port
EP1666325B1 (en) Hydraulic cylinder, in particular main cylinder for hydraulic brake system
DE102009018789A1 (en) Pressure generating device for in vehicle brake system, has closure arranged in flow path, which is designed to close and open flow path depending on inlet-side brake fluid pressure
DE102009015674A1 (en) Hydraulic aggregate for two-circuit motor vehicle brake system, has damping unit provided between pressure side of pump and load, where damping unit is provided as independently manageable module and placed as module in body
DE102011001163A1 (en) Rubber mount for landing gear component of motor vehicle wheel suspension, carries out excessive pressure deformation, due to increase in rigidity, such that driving of vehicle is stopped suddenly, particularly during braking of vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120119

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R020 Patent grant now final

Effective date: 20150224

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee