DE102004062677A1 - Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies - Google Patents

Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies Download PDF

Info

Publication number
DE102004062677A1
DE102004062677A1 DE102004062677A DE102004062677A DE102004062677A1 DE 102004062677 A1 DE102004062677 A1 DE 102004062677A1 DE 102004062677 A DE102004062677 A DE 102004062677A DE 102004062677 A DE102004062677 A DE 102004062677A DE 102004062677 A1 DE102004062677 A1 DE 102004062677A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tube package
tubes
package
filter
individual tubes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102004062677A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Eberhard Zucker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hans Zucker & Co KG GmbH
Original Assignee
Hans Zucker & Co KG GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hans Zucker & Co KG GmbH filed Critical Hans Zucker & Co KG GmbH
Priority to DE102004062677A priority Critical patent/DE102004062677A1/en
Publication of DE102004062677A1 publication Critical patent/DE102004062677A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F01N3/0222Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being monolithic, e.g. honeycombs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/28Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a plasma reactor
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

Device has at least two pipes corresponding to each other and pipes are pushed against each other to form at least two tubular bodies with different diameters and peripheral surface of the individual tubular body is approximately uniform and one pair of pipes is arranged alternately to the pipes of other pair.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen von Verbrennungskraftmaschinen zur Abscheidung von Partikeln aus Abgas, insbesondere bei großen Schiffsdieselmotoren.The The present invention relates to a device for cleaning Exhaust gases from internal combustion engines for the separation of particles from Exhaust gas, especially at large Marine diesel engines.

Eines der Hauptprobleme, das mit der Entwicklung unter Verwendung von Verbrennungsmotoren verknüpft ist, ist die schädliche Abgasemission aus solchen Motoren. Zwei der schädlichsten Materialen, insbesondere im Fall von Dieselmotoren, sind Feststoffteilchen, insbesondere Kohlenstoff und Stickoxide (NOx). Zunehmend strenge Emissionskontrollbestimmungen zwingen die Hersteller von Verbrennungsmotoren und Fahrzeugen wirksamere Wege für die Entfernung dieser Materialen, insbesondere aus den Abgasemissionen von Verbrennungsmotoren zu finden.One of the main problems associated with development using internal combustion engines is the harmful exhaust emissions from such engines. Two of the most harmful materials, especially in the case of diesel engines, are particulates, especially carbon and nitrogen oxides (NO x ). Increasingly stringent emission control regulations are forcing manufacturers of internal combustion engines and vehicles to find more effective ways of removing these materials, particularly from the exhaust emissions of internal combustion engines.

Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass eine Anzahl von Techniken, die die Situation hinsichtlich einer der obigen Bestandteile der Abgasemissionen von Verbrennungsmotoren verbessern, dazu neigen, die Situation hinsichtlich der anderen Komponenten zu verschlechtern. Eine Vielzahl von Systemen für die Zurückhaltung von Feststoffteilchenemissionen aus Verbrennungsmotorabgasen wurden untersucht, insbesondere hinsichtlich der Bereitstellung solcher Zurückhaltevorrichtung für Feststoffemissionen, die regeneriert werden können, wenn sie mit Feststoffteilchenmaterial gesättigt sind.It has shown in practice that a number of techniques the situation with regard to one of the above components of Improve exhaust emissions of internal combustion engines, tend to Situation with regard to the other components. A variety of systems for the restraint particulate emissions from engine exhaust gases examined, in particular with regard to the provision of such retention device for solid emissions, which can be regenerated, when saturated with particulate matter.

Beispiele solcher Filter für Dieselabgasteilchen können in der europäischen Patentanmeldung EP 0 010 384 , den US-Patenten US 4,505,107 ; US 4,485,622 ; US 4,427,418 und US 4,276,066 sowie in den europäischen Schriften EP 0 244 061 , EP 0 112 634 und EP 0 132 166 gefunden werden.Examples of such filters for diesel exhaust particulates can be found in the European patent application EP 0 010 384 , the US patents US 4,505,107 ; US 4,485,622 ; US 4,427,418 and US 4,276,066 as well as in the European writings EP 0 244 061 . EP 0 112 634 and EP 0 132 166 being found.

In all diesen Fällen werden die Feststoffteilchen aus den Dieselabgasen durch einfaches physikalisches Zurückhalten bzw. Festhalten der Feststoffteilchen in den Zwischenräumen eines porösen, üblicherweise keramischen Filterkörpers entfernt, welche dann durch Erwärmen des Filterkörpers auf eine Temperatur, bei der die zurückgehaltenen Dieselabgasteilchen verbrannt werden, regeneriert wird. In den meisten Fällen handelt es sich um einen monolithischen Filterkörper und gemäß der EP 0 010 384 um keramische Kügelchen, Drahtnetze oder Metallschirme. Auch keramisch beschichtete Drähte oder keramische Fasern gemäß US-Patent 4,427,418 sind bekannt.In all of these cases, the particulate matter is removed from the diesel exhaust gases by simply physically retaining the particulate matter in the interstices of a porous, usually ceramic filter body, which is then regenerated by heating the filter body to a temperature at which the retained diesel particulate is combusted , In most cases it is a monolithic filter body and according to the EP 0 010 384 around ceramic beads, wire nets or metal shades. Also ceramic coated wires or ceramic fibers according to US Patent 4,427,418 are known.

Das GB-Patent 2 274 412 offenbart ein Verfahren und eine Vorrichtung für die Entfernung von Feststoffteilchen und anderen Schadstoffen aus Abgasen von Verbrennungsmotoren, wobei die Abgase durch ein Bett von geladenen Pellets aus einem Material, bevorzugt ein ferro-elektrisches Material mit hoher Dielektrizitätskonstante geleitet werden. Zusätzlich zu der Entfernung von Feststoffteilchen durch Oxidation, insbesondere Oxidation durch elektrische Ladung wird die Reduktion von NOx-Gasen zu Stickstoff durch die Verwendung von Pellets offenbart, die daran angepasst sind, die NOx-Reduktion zu katalysieren. Dies erfolgt zum Beispiel durch die Verwendung von Barium-Titanat als ferro-elektrisches Material für die Pellets.GB Patent 2,274,412 discloses a method and apparatus for removing particulate matter and other pollutants from exhaust gases of internal combustion engines wherein the exhaust gases are passed through a bed of charged pellets of a material, preferably a high dielectric constant ferroelectric material , In addition to removal of particulates by oxidation, particularly oxidation by electrical charge, the reduction of NO x gases to nitrogen is disclosed by the use of pellets adapted to catalyze NO x reduction. This is done, for example, by the use of barium titanate as the ferroelectric material for the pellets.

Das US-Patent 5,284,556 offenbart die Entfernung von Kohlenwasserstoffen aus Abgasemissionen von Verbrennungsmotoren. Allerdings ist das verwendete Verfahren ein reines Dissoziatiationsverfahren in einer elektrischen Entladung vom sogenannten „dunklen" bzw. „stillen" Typ, d. h. einer Entladung, die zwischen zwei Elektroden stattfindet, von denen zumindest eine isoliert ist. Die beschriebene Vorrichtung ist eine offene Entladungskammer und nicht eine gepackte Bettvorrichtung, wie sie üblicherweise nach dem Stand der Technik benutzt wird.The U.S. Patent 5,284,556 discloses the removal of hydrocarbons from exhaust emissions from internal combustion engines. However, that is used Process a pure dissociation process in an electrical Discharge of the so-called "dark" or "silent" type, d. H. one Discharge that takes place between two electrodes, of which at least one is isolated. The device described is an open one Discharge chamber and not a packed bed device, as they usually is used in the prior art.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung eines Dieselrußfilters mit einem geringen Druckverlust, der bei Abgastemperaturen bis 500° C eingesetzt werden kann, der keine Zusatzstoffe zum Kraftstoff des Motors erfordert und mit einfachen technischen Mitteln abgereinigt, d. h. regeneriert werden kann.task The invention is the provision of a diesel soot filter with a low Pressure loss, which can be used at exhaust gas temperatures up to 500 ° C, the No additives required to fuel the engine and with simple cleaned by technical means, d. H. can be regenerated.

Erfindungsgemäß besteht die Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen von Verbrennungskraftmaschinen zur Abscheidung von Partikeln aus Abgas aus miteinander korrespondierenden Rohren, wobei mindestens zwei Paare von mindestens zwei rohrförmigen Körpern mit unterschiedlichen Durchmessern so gegeneinander ineinander geschoben sind, dass die jeweiligen Außenflächen der einzelnen rohrförmigen Körper annähernd gleichmäßig voneinander beabstandet sind, wobei Rohre eines Paares mit Rohren mindestens eines weit- ren Paares abwechselnd angeordnet sind.According to the invention the device for cleaning exhaust gases from internal combustion engines for the separation of particles of exhaust gas from each other Tubes, wherein at least two pairs of at least two tubular bodies with different diameters so against each other pushed together are that the respective outer surfaces of the single tubular body nearly evenly spaced spaced, with tubes of a pair with tubes at least of a further pair are arranged alternately.

Die so gewählte Rohr-in-Rohr-Anordnung gewährt gegenüber den bisherigen flächenförmigen Aufbauten vor allem den Vorteil, dass sie einen sicheren und stabilen Betrieb gewährleisten, da ein Verziehen der Rohre bei den hohen Abgastemperaturen ausgeschlossen wird.The so chosen Pipe-in-pipe arrangement granted across from the previous sheet-like structures especially the advantage of having a safe and stable operation guarantee, because warping of the pipes at high exhaust gas temperatures excluded becomes.

Ineinander gesteckte Einzelrohre bilden ein Rohrpaket. Zwei Rohrpakete, die gegeneinander gleichmäßig beabstandet ineinander geschoben werden, bilden ein Filterpaket, wobei das eine Rohrpaket ein Kollektor-Rohrpaket und das andere Rohrpaket ein Ionisator-Rohrpaket ist. Das Ionisator-Rohrpaket wird komplett in das Kollektor-Rohrpaket eingeschoben, wobei jedes dieser Pakete mindestens an einem Ende zentrierende Abstandhalter und Arretierungen zur Befestigung der Rohre aufweist. Der Abstand zwischen den Einzelrohren innerhalb des Filterpaketes beträgt vorzugsweise 7 bis 10 mm, demzufolge beträgt der Rohrabstand der Einzelrohre untereinander im Kollektor-Rohrpaket und im Ioniator-Rohrpaket jeweils 15 bis 20 mm.Into each other plugged individual tubes form a tube package. Two tube packages, which are pushed into each other evenly spaced against each other, form a filter pack, wherein the one tube package is a collector tube package and the other tube package is an ionizer tube package. The ionizer tube package is fully inserted into the collector tube package, with each of these packages centering at least at one end spacers and detents having for fastening the tubes. The distance between the individual tubes within the filter pack is preferably 7 to 10 mm, therefore, the tube spacing of the individual tubes in each case in the collector tube package and in the ionizer tube package is 15 to 20 mm.

Es liegt im Bereich der Erfindung, je nach erforderlicher Stabilität innerhalb des Filterpaketes und Querschnittes der einzelnen Rohre im Filterpaket, die Einzelrohre in Endmontagestellung an beiden Rohrenden zu arretieren und mit Abstandhaltern zu versehen.It is within the scope of the invention, depending on the required stability within the filter package and cross-section of the individual tubes in the filter pack, to lock the individual pipes in final assembly position at both pipe ends and to be provided with spacers.

Abgasrichtung wird vor dem erfindungsgemäßen Filterpaket eine Vorrichtung zur Vorionisierung angeordnet. Diese Vorrichtung besteht vorzugsweise aus schmalen Ringen mit der Querschnittsgeometrie der Einzelrohre und ist in Abgasrichtung vor dem Filterpaket mit elektrischen Kontakten versehen. In dem Vorionisator erfolgt schon eine teilweise Aufladung der Abgaspartikel, wobei die Rußpartikel im Filterpaket durch die Einzelröhren des Ionisator-Rohrpaketes vollständig elektrisch aufgeladen werden und sich an den Einzel rohren des Kollektor-Rohrpaketes absetzen. Die elektrische Kontaktierung der Einzelrohre des Kollektor-Rohrpaketes und des Ionisator-Rohrpaketes erfolgt an den Enden der Einzelrohre mittels Steck- oder Schleiskontakte. exhaust direction is in front of the filter package according to the invention arranged a device for preionization. This device preferably consists of narrow rings with the cross-sectional geometry the single tubes and is in the exhaust gas direction in front of the filter pack with provided electrical contacts. In the Vorionisator done already a partial charge of the exhaust particles, wherein the soot particles in the filter pack through the single tubes of the ionizer tube package completely be electrically charged and to the individual tubes of the collector tube package drop. The electrical contacting of the individual tubes of the collector tube package and the ionizer tube package takes place at the ends of the individual tubes by plug or wear contacts.

Das Filterpaket kann gemäß der Erfindung in ausklappbaren Halbschalen angeordnet sein. Dies ist zweckmäßig, um das Filterpaket zu reinigen, indem das Ionisator-Rohrpaket aus dem Kollektor-Rohrpaket gezogen wird. Die auseinandergezogenen Rohrpakete werden mittels Druck- oder Saugluft oder mittels rotierender Bürsten gereinigt. Zu Reinigungszwecken ist es aber auch vorgesehen, ein komplettes Filterpaket gegen ein zweites Filterpaket auszutauschen. Dazu sind in Abgasrichtung parallel zueinander zwei oder mehrere Filterpakete nebeneinander angeordnet, die vorzugsweise mittels Excenter- oder Pendelhalterung verschwenkbar sind, so dass eine praktisch ununterbrochene Filterung des Abgasstromes erfolgt, indem ein gereinigter Filter mit geringem Aufwand gegen einen verschmutzten Filter ausgetauscht werden kann.The Filter package can according to the invention be arranged in fold-out half shells. This is appropriate to clean the filter pack by removing the ionizer tube pack from the collector tube pack is pulled. The exploded tube packages are by means of Pressure or suction air or cleaned by means of rotating brushes. For cleaning purposes But it is also intended, a complete filter package against replace second filter package. These are in the exhaust gas direction parallel to each other two or more filter packages arranged side by side, preferably can be pivoted by means of eccentric or pendulum holder, so that a practically uninterrupted filtering of the exhaust gas flow takes place, by a cleaned filter with little effort against a polluted Filter can be replaced.

Wird beispielsweise ein Filterpaket, wie oben beschrieben, in das Abgasrohr eines Schiffsdieselmotors eingebaut, so wird der Abgasstrom durch die in Abgasrichtung liegenden Einzelröhren nicht gebremst und es kommt zu keiner Beeinträchtigung der Motorleistung. Ein eventueller Filterausfall stört den weiteren Motorbetrieb nicht, da die Abgase frei ausströmen können. Die Filterflächen können ohne großen Platzbedarf dem runden oder ovalen Querschnitt des Schornsteinrohres angepasst werden. Je nach Durchmesser des Abgasrohres eines Schiffsdieselmotors können mehrere Filterpakete hintereinander im Abgasrohr angeordnet werden. Es ist auch denkbar, den Querschnitt eines Abgasrohres eines Schiffsdieselmotors geringfügig zu erweitern und eine entsprechende Vielzahl von Einzelrohren des Kollektor-Rohrpaketes und des Ionisator-Rohrpaketes anzuordnen. Die Einzelrohrlänge wird, wenn nicht mit zusätzlichen Abstandhaltern also an beiden Rohrenden gearbeitet wird, etwa begrenzt sein auf ca. 500 mm. Diese Einzelrohrlänge von ca. 500 mm ist erstrebenswert, um nicht zusätzliche Abstandhalter anzubringen, damit nicht zusätzliche Verwirbelungen innerhalb des Abgasstromes auftreten. Insgesamt gewährleistet die Erfindung eine gleichmäßige Beladung der Rohrflächen des Kollektor-Rohrpaketes.Becomes For example, a filter pack, as described above, in the exhaust pipe built a marine diesel engine, the exhaust gas flow through the lying in the exhaust direction single tubes not braked and it comes to no impairment the engine power. A possible filter failure interferes with the other Engine operation not, because the exhaust gases can flow freely. The filter surfaces can without huge Required space for the round or oval cross-section of the chimney pipe be adjusted. Depending on the diameter of the exhaust pipe of a marine diesel engine can several filter packages are arranged one behind the other in the exhaust pipe. It is also conceivable, the cross section of an exhaust pipe of a marine diesel engine slight to expand and a corresponding plurality of individual tubes of the collector tube package and the ionizer tube package to arrange. The single pipe length becomes, if not with additional Spacers so worked on both pipe ends, such as limited be at about 500 mm. This single tube length of about 500 mm is desirable, not additional To install spacers so as not to create additional eddies within the exhaust stream occur. Overall, the invention ensures a uniform loading the pipe surfaces of the collector tube package.

Die Merkmale der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich al lein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen schutzfähige Ausführungen darstellen, für die hier Schutz beansprucht wird.The Features of the invention except go out the claims also apparent from the description and the drawing, wherein the individual Features for each Al one or more in the form of sub-combinations protectable versions represent, for which claims protection here.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigt: 1 die schematische Darstellung eines Filterpaketes.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be explained in more detail below. In the accompanying drawing shows: 1 the schematic representation of a filter pack.

An Hand der schematischen Darstellung in 1 soll der Aufbau eines Filterpaktes, bestehend aus einem Kolletor-Rohrpaket 1 und einem Ionisator-Rohrpaket 2 erläutert werden. Die Einzelrohre (a, b, c, d) und die Einzelrohre (A, B, C, D) weisen unterschiedliche Durchmesser auf und sind so gegeneinander ineinander geschoben, dass die Außenflächen der einzelnen rohrförmigen Körper annähernd gleichmäßig voneinander beabstandet sind. Der Abstand der Einzelrohre (a, b, c, d) beträgt zueinander etwa 15 bis 20 mm. Einen gleichen Abstand der Rohre zueinander weisen die Einzelrohre (A, B, C, D) auf, so dass sich ein Abstand zwischen den Einzelrohren des Filterpaketes von 7 bis 10 mm ergibt.On the basis of the schematic representation in 1 The aim is to build a filter pact consisting of a Kolletor tube package 1 and an ionizer tube package 2 be explained. The individual tubes (a, b, c, d) and the individual tubes (A, B, C, D) have different diameters and are pushed against each other so that the outer surfaces of the individual tubular bodies are approximately equally spaced from each other. The distance between the individual tubes (a, b, c, d) is about 15 to 20 mm to each other. The individual tubes (A, B, C, D) have the same distance between the tubes, so that a distance between the individual tubes of the filter packet of 7 to 10 mm results.

Die Beabstandung der Einzelrohre (a, b, c, d) erfolgt durch Abstandhalter und an sich bekannte Arretierungsmittel, die an der Stirnseite nach 1 angebracht sind und hier wegen der besseren Übersicht und Darstellung fortgelassen wurden. Die Abstandhalter und Arretierungsmittel für die Einzelrohre (a, b, c, d) befinden sich an dem entgegengesetzten Ende des Filterpaketes (in der 1 nicht dargestellt), so dass die bewegbaren Arretierungsmittel den Filterkörper auseinanderziehen können und bspw. das Ionisatorpaket 2 aus dem Kollektor-Rohrpaket 1 herausgezogen wird. Dabei ist es denkbar, dass das Kollektor-Rohrpaket 1 ebenso wie das Ionisator-Rohrpaket bewegt wird. Ob nun beide Rohrpakete gegeneinander bewegbar angeordnet sind oder ob bspw. das Kollektor-Rohrpaket stationär angeordnet ist und nur das Ionisator-Rohrpaket 2 in das Kollektor-Rohrpaket 1 eingeschoben wird, hängt von der übrigen Konstruktion und möglicherweise von der Anzahl hintereinander angeordneter Filterpakete in einem Schornsteinaufbau ab.The spacing of the individual tubes (a, b, c, d) is effected by spacers and locking means known per se, which follow the front side 1 are appropriate and have been omitted here for the sake of clarity and presentation. The spacers and locking means for the individual tubes (a, b, c, d) are located at the opposite end of the filter pack (in the 1 not shown), so that the movable locking means can pull apart the filter body and, for example, the ionizer package 2 from the collector tube package 1 is pulled out. It is conceivable that the collector tube package 1 as well as the ionizer tube package is moved. Whether now both tube packages are arranged to move against each other or if, for example, the collector tube package is stationary and only the ionizer tube package 2 in the collector tube package 1 is inserted, depends on the remaining construction and possibly on the number of successively arranged filter packs in a chimney construction.

In Abgasrichtung ist vor dem erfindungsgemäßen Filterpaket eine Vorrichtung zur Vorionisierung angeordnet. Diese bspw. aus schmalen Ringen bestehende Vorrichtung entspricht der Querschnittsgeometrie der Einzelrohre des Filterpaktes und hat die Aufgabe, die Rußpartikel im Abgasstrom schon teilweise elektrisch aufzuladen. Die teilweise geladenen Partikel erhalten durch die mit elektrischem Anschluss versehenen Einzelröhren (A, B, C, D) des Ionisator-Rohrpaketes eine vollständige elektrische Aufladung und setzen sich an den Einzelrohren (a, b, c, d) des Kollektor-Rohrpaketes 1 ab. Die elektrischen Kontaktierungen der Einzelrohre des Filterpaketes erfolgt an den Enden der Einzelrohre mittels Steck- oder Schleifkontakten.In the exhaust gas direction, a device for pre-ionization is arranged in front of the filter package according to the invention. This, for example, consisting of narrow rings device corresponds to the cross-sectional geometry of the individual tubes of the filter pact and has the task of already partly electrically charged soot particles in the exhaust stream. The partially charged particles receive a complete electrical charge through the individual tubes (A, B, C, D) provided with electrical connection of the ionizer tube package and settle on the individual tubes (a, b, c, d) of the collector tube package 1 from. The electrical contacts of the individual tubes of the filter pack takes place at the ends of the individual tubes by means of plug or sliding contacts.

Wird ein so aufgebautes Filterpaket in ein Abgasrohr eingebaut, so ist vorgesehen, das Abgasrohr z. B. einen Schiffsschornstein, seitlich mit Klappen zu versehen, so dass ein Filterpaket herausschwenkbar ist. Dazu wird gemäß der Erfindung zweckmäßigerweise ein zweites oder drittes Filterpaket in gleicher Höhenlage des ersten Filterpaketes am Abgasrohr angeordnet, um nach Herausschwenken eine gefüllten Filterpaketes dieses mittels Excenter oder Pendelhalterung in den Abgasstrom einzuschwenken.Becomes a so constructed filter pack installed in an exhaust pipe, so is provided, the exhaust pipe z. B. a ship's chimney, laterally provided with flaps, so that a filter pack swung out is. For this purpose, according to the invention expediently a second or third filter package at the same altitude of the first filter pack arranged on the exhaust pipe to swing out after a filled one Filter package this by means of eccentric or pendulum mount in the Turn exhaust gas flow.

Claims (14)

Vorrichtung zum Reinigen von Abgasen von Verbrennungskraftmaschinen zur Abscheidung von Partikeln aus Abgas, bestehend aus mindestens zwei miteinander korrespondierenden Rohren, wobei mindestens zwei Paare von mindestens zwei rohrförmigen Körpern mit unterschiedlichen Durchmessern so gegeneinander ineinander geschoben sind, dass die jeweiligen Außenflächen der einzelnen rohrförmigen Körper annähernd gleichmäßig von einander beabstandet sind, wobei Rohre eines Paares mit Rohren mindestens eines weiteren Paares abwechselnd angeordnet sind.Device for cleaning exhaust gases of internal combustion engines for the separation of particles from exhaust gas, consisting of at least two with each other corresponding tubes, wherein at least two pairs of at least two tubular ones bodies with different diameters so against each other pushed together are that the respective outer surfaces of the single tubular body nearly evenly spaced apart, with tubes of a pair with tubes at least another pair are arranged alternately. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei jedes Paar der rohrförmigen Körper ein Rohrpaket bildet und aus mindestens zwei Einzelröhren (A; a; B; b; C; c; D; d) besteht.The device of claim 1, wherein each pair of the tubular body forms a tube package and from at least two individual tubes (A; a; B; b; C; c; D; d) exists. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei das eine Rohrpaket ein Kollektor-Rohrpaket (1) und das andere Rohrpaket ein Ionisator-Rohrpaket (2) ist.Apparatus according to claim 2, wherein the one tube package comprises a collector tube package ( 1 ) and the other tube package an ionizer tube package ( 2 ). Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei das Kollektor-Rohrpaket (1) aus den Einzelröhren (a; b; c; d) und das Ionisator-Rohrpaket (2) aus den Einzelröhren (A; B; C; D).Apparatus according to claim 3, wherein the collector tube package ( 1 ) from the individual tubes (a; b; c; d) and the ionizer tube package ( 2 ) from the single tubes (A; B; C; D). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einzelröhren (A; a; B; b; C; c; D; d) mit ihren Außendurchmessern vorzugsweise 7 bis 10 mm zueinander beabstandet sind.Device according to one or more of the preceding Claims, where the single tubes (A; a; B; b; C; c; D; d) with their outer diameters preferably 7 to 10 mm apart. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einzelröhren (A; B; C; D) mit ihren Außendurchmessern vorzugsweise 15 bis 20 mm zueinander beabstandet sind.Device according to one or more of the preceding Claims, where the single tubes (A; B; C; D) with their outside diameters preferably 15 to 20 mm apart. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einzelröhren (a; b; c; d) mit ihren Außendurchmessern vorzugsweise 15 bis 20 mm zueinander beabstandet sind.Device according to one or more of the preceding Claims, where the single tubes (a; b; c; d) with their outer diameters preferably 15 to 20 mm apart. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einzelröhren (A; B; C; D) mindestens an einem Ende mittels Abstandhalter zu einander zentriert zu dem Ionisator-Rohrpaket (2) verbunden, angeordnet sind.Device according to one or more of the preceding claims, wherein the individual tubes (A; B; C; D) are centered at least at one end by means of spacers to each other to the ionizer tube package ( 2 ) are arranged. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einzelröhren (a; b; c; d) mindestens an einem Ende mittels Abstandhalter zu einander zentriert zu dem Kollektor-Rohrpaket (1) verbunden, angeordnet sind.Device according to one or more of the preceding claims, wherein the individual tubes (a; b; c; d) are centered at least at one end by means of spacers to each other to the collector tube package ( 1 ) are arranged. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei im zusammen gefügten Zustand des Kollektor-Rohrpaketes (1) mit dem Ionisator-Rohrpaket (2) zu einem Filterpaket in Abgasrichtung vor dem Filterpaket Vorionisationsringe angeordnet sind.Device according to one or more of the preceding claims, wherein in the assembled state of the collector tube package ( 1 ) with the ionizer tube package ( 2 ) are arranged to a filter pack in the exhaust gas upstream of the filter pack Vorionisationsringe. Vorrichtung nach Anspruch 10, wobei um das Filterpaket aufklappbare Halbschalen angeordnet sind.Apparatus according to claim 10, wherein the filter package hinged half shells are arranged. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei das Kollektor-Rohrpaket (1) und das Ionisator-Rrohrpaket (2) zu Reinigungszwecken gegeneinander verschiebbar und auseinanderziehbar angeordnet sind.Device according to one or more of the preceding claims, wherein the collector tube package ( 1 ) and the ionizer tube package ( 2 ) are arranged for cleaning purposes against each other displaced and pulled apart. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei die Einzelröhren (A; B; C; D) und die Einzelröhren (a; b; c; d) jeweils an ihren beiden Enden mittels Abstandhalter zueinander zentriert zu dem Ionisator-Rohrpaket (2) beziehungsweise dem Kollektor-Rohrpaket (1) verbunden, angeordnet sind und somit das Filterpaket an beiden Enden feste Arretierungen der Einzelröhren (A; a; B; b; C; c; D; d) aufweist.Device according to one or more of the preceding claims, wherein the individual tubes (A; B; C; D) and the individual tubes (a; b; c; d) are each centered at their two ends by means of spacers to the ionizer tube package ( 2 ) or the collector tube package ( 1 ), and thus the filter pack has at both ends fixed detents of the individual tubes (A; a; B; b; C; c; D; d). Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, wobei zwei und mehr Filterpakete in Abgasrichtung annähernd parallel zueinander und vorzugsweise mittels Excenter oder Pendelhalterung zu Reinigungszwecken quer zur Abgasrichtung verschwenkbar, angeordnet sind.Apparatus according to one or more of the preceding claims, wherein two or more filter packs in the exhaust gas direction are approximately parallel to one another other and preferably by means of eccentric or pendulum holder for cleaning purposes transverse to the exhaust direction, are arranged pivotable.
DE102004062677A 2004-12-21 2004-12-21 Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies Ceased DE102004062677A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004062677A DE102004062677A1 (en) 2004-12-21 2004-12-21 Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004062677A DE102004062677A1 (en) 2004-12-21 2004-12-21 Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004062677A1 true DE102004062677A1 (en) 2006-06-22

Family

ID=36571257

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004062677A Ceased DE102004062677A1 (en) 2004-12-21 2004-12-21 Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004062677A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011026602A1 (en) * 2009-09-01 2011-03-10 Johnson Matthey Catalysts (Germany) Gmbh Combustion system and method for cleaning a catalytic converter installed in an exhaust duct of a combustion system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011026602A1 (en) * 2009-09-01 2011-03-10 Johnson Matthey Catalysts (Germany) Gmbh Combustion system and method for cleaning a catalytic converter installed in an exhaust duct of a combustion system
US9206718B2 (en) 2009-09-01 2015-12-08 Johnson Matthey Catalysts (Germany) Gmbh Combustion system and method for cleaning a catalytic converter installed in an exhaust duct of a combustion system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19959955C2 (en) Device for cleaning the exhaust gases of an internal combustion engine
AT396966B (en) EXHAUST FILTER FOR DIESEL ENGINES
DE102012216885B4 (en) aftertreatment system
DE3019991A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR REMOVING SOLID COMPONENTS FROM THE EXHAUST GAS FROM COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR SOOT COMPONENTS
DE102008042372A1 (en) Exhaust gas cleaning filter for diesel engine, comprises a honeycomb structure having cells that are divided into inlet cells and outlet cells by porous cell walls that are arranged in a honeycomb form, and plug parts
EP1801372A1 (en) Particulate filter arrangement
DE4005189A1 (en) EXHAUST GAS CLEANING DEVICE FOR A DIESEL ENGINE
DE19525134C2 (en) Device for cleaning exhaust gas from a mixture-compressing internal combustion engine
DE4026375C1 (en)
DE10003816A1 (en) Renewable particle filter for removing soot particles from exhaust gases
WO2015161960A1 (en) Catalyst subassembly, device comprising same for purifying exhaust gases from an internal combustion engine, modular system for the subassembly, and method for manufacturing the subassembly
DE3638203A1 (en) Particulate filter, regenerable by externally applied means, for the exhaust system of a diesel internal combustion engine
DE19820580A1 (en) Regenerable gas filter made of composite material based on permeable carrier
DE102015219028A1 (en) Method and device for exhaust aftertreatment of an internal combustion engine
DE4003565A1 (en) DEVICE FOR REMOVING PARTICULATE SUBSTANCES FROM EXHAUST AND SMOKE GASES
DE102004062677A1 (en) Device for cleaning and separation of particles of exhaust gases of internal combustion engine, in particular large marine diesel engine has pipes which are pushed against each other to form at least two tubular bodies
DE102010063690A1 (en) filter element
DE102004000044B4 (en) Air filtration system
EP3530339B1 (en) Particle filter for a combustion engine and method for producing same
AT15066U2 (en) Exhaust system for an internal combustion engine
WO2009112384A2 (en) Filter unit, in particular for an exhaust gas system of an internal combustion engine
DE102010042035A1 (en) Method for cleaning particulate filter system of exhaust gas post-treatment system for internal combustion engine i.e. large diesel engine in e.g. ships, involves collecting ash and/or soot particles with collecting device
DE102007063100A1 (en) Exhaust gas aftertreatment device for internal combustion engine, has filter elements, where storage capacity for soot particles of one of filter elements is larger or equal to storage capacity of another filter element
DE3627734C2 (en)
DE10210950A1 (en) Regenerable soot filter is subjected to exhaust gas flow through front and rear sides in alternation

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection