DE102004062671A1 - Trailer towing device for motor vehicles has damping element of rubber-metal construction installed on towing hook between coupling head component and vehicle, at least partially encompassing towing hook - Google Patents

Trailer towing device for motor vehicles has damping element of rubber-metal construction installed on towing hook between coupling head component and vehicle, at least partially encompassing towing hook Download PDF

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Abstract

The trailer towing device (1) for motor vehicles comprises a towing hook (2) connected to the vehicle and a coupling head element (3) attached to one end of the hook for connecting to a mating element on the trailer. A damping element (4) is installed on the towing hook between the coupling head component and the vehicle. The damping element at least partially encompasses the towing hook and is constructed as a rubber-metal bearing. The damping element consists of an outer section (5), an inner section (6), and a plate (8), with an intermediate element (7) between the inner and outer sections. An independent claim is included for a damping element for a trailer towing device.

Description

Anhängerzugvorrichtung für Kraftfahrzeuge, umfassend einen mit dem Kraftfahrzeug verbundenen Zughaken und ein an einem Ende des Zughakens angebrachtes Kupplungskopfstück für die Verbindung mit einem entsprechenden Gegenstück an einem Anhänger. Weiterhin betrifft die vorliegende Erfindung ein dämpfendes Element für eine derartige Anhängervorrichtung.towing equipment for motor vehicles, comprising a towing hook connected to the motor vehicle and a to a End of the towing hook mounted coupler head piece for connection to a corresponding counterpart on a trailer. Furthermore, the present invention relates to a damping Element for Such a trailer device.

Eine Anhängerzugvorrichtung der zuvor genannten Art ist aus der Offenlegungsschrift DE 196 08 873 A1 bekannt. In dieser wird eine Anhängerzugvorrichtung für Fahrzeuge beschrieben, bei der die Verbindungsstellen zwischen Fahrzeugrahmen und Anhängerkupplung mit elastischen Dämpfungselementen ausgestattet sind. Aufgrund der daraus resultierenden niedrigen dynamischen Belastung aus dem Fahrbetrieb soll es möglich sein, die entsprechenden Bauteile aus nichteisenmetallischen Werkstoffen herzustellen und einen besseren Fahrkomfort für die Passagiere zu erhalten.A trailer hitch device of the aforementioned type is known from the published patent application DE 196 08 873 A1 known. In this a trailer towing device for vehicles is described, in which the connection points between the vehicle frame and trailer hitch are equipped with elastic damping elements. Due to the resulting low dynamic load from driving it should be possible to produce the corresponding components of non-ferrous metals and to obtain better ride comfort for the passengers.

In der europäischen Patentanmeldung EP 1 369 266 A1 wird eine Kupplungsvorrichtung beschrieben, bei der ein sowohl am Pfannenrand als auch am Kupplungsträger unter Vorspannung stehender elastisch verformbarer Dichtungsring angeordnet ist, wodurch eine Verringerung des Verschleißes erreicht werden soll.In the European patent application EP 1 369 266 A1 a coupling device is described in which an elastically deformable sealing ring, which is prestressed both on the socket edge and on the coupling carrier, is arranged, whereby a reduction of the wear is to be achieved.

Ausgehend von dem zuvor genannten Stand der Technik besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Anhängerzugvorrichtung der zuvor genannten Art bereitzustellen, welche den bei dem Anhängerbetrieb entstehenden Geräuschpegel vermindert. Weiterhin soll ein dämpfendes Element für eine derartige Anhängerzugvorrichtung zur Verfügung gestellt werden.outgoing from the aforementioned prior art, the object of the present invention in a towing device of the above to provide said type, which in the trailer operation reduced noise level. Furthermore, a damping Element for Such trailer hitch device to disposal be put.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem hinsichtlich der Anhängerzugvorrichtung durch eine Anhängerzugvorrichtung der eingangs beschriebenen Art, mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1, sowie hinsichtlich des dämpfenden Elementes durch ein dämpfendes Element mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst. Die in den Unteransprüchen genannten Merkmale betreffen bevorzugte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung.According to the invention this Problem with trailer hitch by a trailer hitch of the type described above, with the characterizing features of claim 1, as well as with respect to the damping element by a steaming Element solved with the characterizing features of claim 7. In the the dependent claims mentioned features relate to preferred developments of the task solution according to the invention.

Dadurch, dass am Zughaken der Anhängerzugvorrichtung zwischen dem Kupplungskopfstück und dem Kraftfahrzeug ein dämpfendes Element angeordnet ist, werden die hörbaren Geräusche bei einem Anhängerbetrieb im Fahrzeuginneren minimiert.Thereby, that on the towing hook of the trailer towing device between the coupling head piece and the motor vehicle a damping Element is arranged, the audible noise in a trailer operation minimized in the vehicle interior.

Es kann vorgesehen sein, dass das dämpfende Element den Zughaken umschließt, wodurch eine Körperschallunterbrechung erreicht wird.It can be provided that the damping Element encloses the tow hook, causing a structure-borne noise interruption is reached.

Es kann weiterhin vorgesehen sein, dass das dämpfende Element als Gummimetalllager ausgeführt ist, welches sowohl ein Innenteil und Außenteil als auch eine Platte umfassen kann. Vorteilhaft können das Innenteil, das Außenteil und die Platte aus einem starren, vorzugsweise metallischen Material bestehen. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass zwischen Außenteil und Innenteil ein Zwischenelement einbringbar ist, welches vorzugsweise aus einem weichen Gummi hergestellt und fest mit dem Außenteil und/oder dem Innteil verbindbar ist. Eine derartige Anordnung eines dämpfenden Elementes weißt eine Körperschall unterbrechende Funktion auf.It can also be provided that the damping element as a rubber-metal bearing accomplished which is both an inner part and outer part as well as a plate may include. Can be advantageous the inner part, the outer part and the plate made of a rigid, preferably metallic material. Furthermore, it can be provided that between the outer part and inner part an intermediate element can be introduced, which is preferably made of a soft rubber and stuck to the outer part and / or the Innteil is connectable. Such an arrangement of absorbing Elementes know a structure-borne sound interrupting function.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann das dämpfende Element aus jedem erdenklichen Körperschall dämpfenden Material sein. Durch die unmittelbare Verbindung des dämpfenden Elementes mit dem Zughaken wird die Schwingungsenergie umgewandelt, so dass kein Luftschall mehr erzeugt werden kann.In an advantageous embodiment of the invention, the damping Element of every conceivable structure-borne sound absorbing Be material. Due to the direct connection of the damping element with the towing hook, the vibration energy is converted, so that no more airborne sound can be generated.

Vorzugsweise wird das dämpfende Element direkt unterhalb des Kupplungskopfstückes an dem Zughaken angebracht. Möglich ist es jedoch, dass das dämpfende Element in einem beliebigen Bereich am Zughaken zwischen Kupplungskopfstück und Kraftfahrzeug anordnenbar ist, da die Position keinen Einfluss auf die Wirkung der Körperschallbrücke hat.Preferably becomes the steaming Element mounted directly below the coupling head piece on the towing hook. Possible It is, however, that the muffling Element in any area on the towing hook between coupling head piece and motor vehicle is arrangeable, since the position does not affect the effect the structure-borne sound bridge has.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher beschrieben. Dabei zeigtfollowing The present invention will be described with reference to an embodiment with reference closer to the enclosed drawing described. It shows

1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerzugvorrichtung in einer seitlichen Ansicht. 1 a first embodiment of a trailer hitch device according to the invention in a side view.

Die in 1 dargestellte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anhängerzugvorrichtung 1 umfasst einen mit dem Kraftfahrzeug verbundenen Zughaken 2 und ein an einem Ende des Zughakens 2 angebrachtes Kupplungskopfstück 3 für die Verbindung mit einem entsprechenden Gegenstück an einem Anhänger. Unterhalb des Kupplungskopfstücks 3 umschließt ein dämpfendes Element 4 den Zughaken 2.In the 1 illustrated embodiment of a trailer hitch invention 1 includes a towing hook connected to the motor vehicle 2 and one at one end of the tow hook 2 attached coupling head piece 3 for connection to a corresponding counterpart on a trailer. Below the coupling head piece 3 encloses a damping element 4 the tow hook 2 ,

Der bei Inbetriebnahme eines Fahrzeugs mit Anhänger entstehende Geräuschpegel im Fahrzeuginneren wird durch das dämpfende Element 4 vermindert. Dieses verursacht eine Unterbrechung der Körperschallbrücke und verhindert somit, dass die entstehende Schwingungsenergie in Luftschall umgewandelt wird.The noise level in the vehicle when starting up a vehicle with a trailer The interior is characterized by the damping element 4 reduced. This causes an interruption of the structure-borne sound bridge and thus prevents the resulting vibration energy from being converted into airborne sound.

In der dargestellten Ausführungsform ist das dämpfende Element 4 als Gummimetalllager ausgeführt und umfasst ein starres, metallisches Außenteil 5, ein starres, metallisches Innenteil 6, ein dazwischen liegendes Zwischenelement 7 und eine starre, metallische Platte 8. Die starre, metallische Platte 8 umgibt den Zughaken 2 ringsum und stellt für das starre, metallische Außenteil 5, das starre, metallische Innenteil 6 und das dazwischen liegende Zwischenelement 7 eine Art Auflager dar. Das starre, metallische Innenteil 6 ist vorzugsweise in Form einer Hülse ausgeführt. Das Zwischenelement 7 besteht in der dargestellten Ausführungsform aus Gummi und ist sowohl mit dem Innenteil 6 als auch mit dem Außenteil 5 verbunden. Das starre, metallische Außenteil 5 ist vorzugsweise in einer Hülsenform ausgebildet.In the illustrated embodiment, the damping element 4 designed as a rubber-metal bearing and includes a rigid, metallic outer part 5 , a rigid, metallic inner part 6 , an intervening intermediate element 7 and a rigid, metallic plate 8th , The rigid, metallic plate 8th surrounds the tow hook 2 round and represents for the rigid, metallic exterior part 5 , the rigid, metallic inner part 6 and the intermediate element between them 7 a kind of support. The rigid, metallic inner part 6 is preferably designed in the form of a sleeve. The intermediate element 7 In the illustrated embodiment, it is made of rubber and is connected both to the inner part 6 as well as with the outer part 5 connected. The rigid, metallic outer part 5 is preferably formed in a sleeve shape.

In der dargestellten Ausführungsform ist das beschriebene Gummimetalllager direkt unterhalb des Kupplungskopfstückes 3 positioniert, so dass die Unterseite des Kupplungskopfstückes 3 und teilweise der Zughaken 2 von dem Innenteil 6 unmittelbar umschlossen wird, wodurch eine Körperschallbrechung erreicht wird.In the illustrated embodiment, the described rubber-metal bearing is directly below the coupling head piece 3 positioned so that the underside of the coupler head piece 3 and partly the tow hook 2 from the inner part 6 is enclosed directly, whereby a structure-borne noise is achieved.

Anstelle des Gummimetalllagers als dämpfendes Element 4 ist auch eines aus jedem anderen Körperschall dämpfenden Material möglich. Weiterhin ist eine Anbringung des dämpfenden Elementes 4 an jeder beliebigen Position am Zughaken 2 denkbar.Instead of the rubber-metal bearing as a damping element 4 is also possible from any other structure-borne sound damping material. Furthermore, an attachment of the damping element 4 at any position on the tow hook 2 conceivable.

11
Anhängerzugvorrichtungtowing equipment
22
ZughakenHitch
33
KupplungskopfstückCoupling head
44
dämpfendes Elementsteaming element
55
Außenteilouter part
66
Innenteilinner part
77
Zwischenelementintermediate element
88th
Platteplate

Claims (24)

Anhängerzugvorrichtung (1) für Kraftfahrzeuge, umfassend einen mit dem Kraftfahrzeug verbundenen Zughaken (2) und ein an einem Ende des Zughakens (2) angebrachtes Kupplungskopfstück (3) für die Verbindung mit einem entsprechenden Gegenstück an einem Anhänger, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Kupplungskopfstück (3) und dem Kraftfahrzeug an dem Zughaken (2) ein dämpfendes Element (4) angeordnet ist.Towing device ( 1 ) for motor vehicles, comprising a towing hook connected to the motor vehicle ( 2 ) and one at one end of the tow hook ( 2 ) Coupling head piece ( 3 ) for connection to a corresponding counterpart on a trailer, characterized in that between the coupling head piece ( 3 ) and the motor vehicle on the tow hook ( 2 ) a damping element ( 4 ) is arranged. Anhängerzugvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) den Zughaken (2) zumindest teilweise umschließt.Towing device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the damping element ( 4 ) the tow hook ( 2 ) at least partially encloses. Anhängerzugvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) als Gummimetalllager ausgeführt ist.Towing device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the damping element ( 4 ) is designed as a rubber-metal bearing. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) ein Außenteil (5) und ein Innenteil (6) umfasst.Towing device ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the damping element ( 4 ) an outer part ( 5 ) and an inner part ( 6 ). Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) eine Platte (8) umfasst.Towing device ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the damping element ( 4 ) a plate ( 8th ). Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenteil (5) und/oder das Innenteil (6) und/oder die Platte (8) aus einem starren, vorzugsweise metallischen Material bestehen.Towing device ( 1 ) according to one of claims 3 to 5, characterized in that the outer part ( 5 ) and / or the inner part ( 6 ) and / or the plate ( 8th ) consist of a rigid, preferably metallic material. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen das Außenteil (5) und das Innteil (6) ein Zwischenelement (7) einbringbar ist.Towing device ( 1 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that between the outer part ( 5 ) and the inner part ( 6 ) an intermediate element ( 7 ) can be introduced. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (7) aus einem weichen Material, vorzugsweise Gummi, besteht.Towing device ( 1 ) according to one of claims 3 to 7, characterized in that the intermediate element ( 7 ) consists of a soft material, preferably rubber. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenteil (5) mit dem Zwischenelement (7) verbindbar ist.Towing device ( 1 ) according to one of claims 3 to 8, characterized in that the outer part ( 5 ) with the intermediate element ( 7 ) is connectable. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (6) mit dem Zwischenelement (7) verbindbar ist.Towing device ( 1 ) according to one of claims 3 to 9, characterized in that the inner part ( 6 ) with the intermediate element ( 7 ) is connectable. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) zumindest teilweise aus einem Körperschall dämpfenden Material besteht.Towing device ( 1 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the damping element ( 4 ) consists at least partially of a structure-borne noise-damping material. Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) direkt unterhalb des Kupplungskopfstücks (3) anbringbar ist.Towing device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 4 ) directly below the coupling head piece ( 3 ) is attachable. Dämpfendes Element (4) für eine Anhängerzugvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) zwischen dem Kupplungskopfstück (3) und dem Kraftfahrzeug an einem Zughaken (2) angeordnet ist.Damping element ( 4 ) for a towing device ( 1 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the damping element ( 4 ) between the coupling head piece ( 3 ) and the motor vehicle on a towing hook ( 2 ) is arranged. Dämpfendes Element (4) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) den Zughaken (2) umschließt.Damping element ( 4 ) according to claim 13, characterized in that the damping element ( 4 ) the tow hook ( 2 ) encloses. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) als Gummimetalllager ausgeführt ist.Damping element ( 4 ) according to one of claims 13 or 14, characterized in that the damping element ( 4 ) is designed as a rubber-metal bearing. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) ein Außenteil (5) und ein Innenteil (6) umfasst.Damping element ( 4 ) according to one of claims 13 to 15, characterized in that the damping element ( 4 ) an outer part ( 5 ) and an inner part ( 6 ). Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) eine Platte (8) umfasst.Damping element ( 4 ) according to one of claims 13 to 16, characterized in that the damping element ( 4 ) a plate ( 8th ). Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenteil (5) und/oder das Innenteil (6) und/oder die Platte (8) aus einem starren, vorzugsweise metallischen Material bestehen.Damping element ( 4 ) according to one of claims 16 or 17, characterized in that the outer part ( 5 ) and / or the inner part ( 6 ) and / or the plate ( 8th ) consist of a rigid, preferably metallic material. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen das Außenteil (5) und das Innteil (6) ein Zwischenelement (7) einbringbar ist.Damping element ( 4 ) according to one of claims 16 to 18, characterized in that between the outer part ( 5 ) and the inner part ( 6 ) an intermediate element ( 7 ) can be introduced. Dämpfendes Element (4) nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenelement (7) aus einem weichen Material, vorzugsweise Gummi, besteht.Damping element ( 4 ) according to claim 19, characterized in that the intermediate element ( 7 ) consists of a soft material, preferably rubber. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenteil (5) mit dem Zwischenelement (7) verbindbar ist.Damping element ( 4 ) according to one of claims 19 or 20, characterized in that the outer part ( 5 ) with the intermediate element ( 7 ) is connectable. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (6) mit dem Zwischenelement (7) verbindbar ist.Damping element ( 4 ) according to one of claims 19 to 21, characterized in that the inner part ( 6 ) with the intermediate element ( 7 ) is connectable. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 13 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) zumindest teilweise aus einem Körperschall dämpfenden Material besteht.Damping element ( 4 ) according to one of claims 13 to 22, characterized in that the damping element ( 4 ) consists at least partially of a structure-borne noise-damping material. Dämpfendes Element (4) nach einem der Ansprüche 13 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass das dämpfende Element (4) direkt unterhalb des Kupplungskopfstücks (3) anbringbar ist.Damping element ( 4 ) according to one of claims 13 to 23, characterized in that the damping element ( 4 ) directly below the coupling head piece ( 3 ) is attachable.
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