DE102004062085A1

DE102004062085A1 - Windshield wiper controller for motor vehicle, has control device evaluating brake signals of vehicle, and windshield wiper driven by motor is activated upon detection of full brake application of vehicle

Info

Publication number: DE102004062085A1
Application number: DE200410062085
Authority: DE
Inventors: Joachim Baumann
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Daimler AG
Priority date: 2004-12-23
Filing date: 2004-12-23
Publication date: 2006-07-20

Abstract

The controller has a control device (1) from which a windshield wiper motor receives control signals, where a windshield wiper is driven by the motor. The device evaluates brake signals of a motor vehicle. The wiper is activated upon detection of full brake application of the vehicle. The application is detected on exceeding a preset high deceleration value corresponding to the application, or during blockage of wheels of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischersteuerung gemäß den gattungsbildenden Merkmalen des Anspruchs 1.The The invention relates to a windscreen wiper control according to the generic Features of claim 1.

Eine gattungsgemäße Scheibenwischersteuerung ist in der DE 197 28 571 A1 beschrieben. Es ist ein Verfahren zur Steuerung des Wischintervalls von Scheibenwischern in Fahrzeugen durch Einstellung der Pausenzeit zwischen aufeinander folgenden Wischbewegungen mit Hilfe eines wenigstens die Schaltstellungen „Wischbetrieb AUS" und „Intervallbetrieb EIN" aufweisenden Wählhebelschalters, durch dessen Betätigung die Pausenzeit mittels einer Steuerschaltung bestimmbar ist und in einem Speicher gespeichert wird. Durch die Betätigung des Wählhebelschalters wird die ermittelte Pausenzeit durch ein Geschwindigkeitssignal entsprechend der gerade gefahrenen Fahrzeuggeschwindigkeit bewertet und als normierte, auf ein vorgegebenes Geschwindigkeitsniveau bezogene Pausenzeit gespeichert. Diese normierte und gespeicherte Pausenzeit wird jeweils mit einem aktuellen Geschwindigkeitssignal bewertet und als aktuelle Pausenzeit zur Steuerung des Wischintervalls ausgegeben, wobei höheren Geschwindigkeiten kürzere Pausenzeiten zugeordnet werden.A generic windshield wiper control is in the DE 197 28 571 A1 described. It is a method for controlling the wiping interval of windshield wipers in vehicles by adjusting the pause time between successive wiping movements using a selector lever switch having at least the switch positions "wiping operation OFF" and "interval operation ON", by the actuation of which the pause time can be determined by means of a control circuit and in a memory is stored. By actuating the selector lever switch, the determined pause time is evaluated by a speed signal corresponding to the vehicle speed currently being traveled and stored as a normalized pause time related to a predetermined speed level. This normalized and stored pause time is evaluated in each case with a current speed signal and output as the current pause time for controlling the wiping interval, wherein higher pauses are assigned to shorter pause times.

In der DE 3811339 A1 ist eine Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge offenbart, wobei eine bei Überschreitung eines vorgebbaren, wenigstens einer Vollbremsung entsprechenden hohen Verzögerungswerts und/oder bei Blockierung wenigstens eines Rades betätigbare Einschaltvorrichtung für die Warnblinkanlage vorgesehen ist. Eine durch Vollbremsung oder Aufprall des Fahrzeugs auf ein Hindernis bewirkte Verzögerung oder die Blockierung eines Rades beinhalten eine Gefahrensituation, die durch Einschalten der Warnblinkanlage auch noch nach Stillstand des Fahrzeugs automatisch und ohne Mitwirkung des Fahrers kenntlich gemacht wird.In the DE 3811339 A1 a safety device for motor vehicles is disclosed, wherein an overshoot of a predetermined, at least one full braking corresponding high delay value and / or blocking at least one wheel operable switch-on device is provided for the hazard warning lights. A delay caused by full braking or impact of the vehicle on an obstacle or the blocking of a wheel include a dangerous situation, which is automatically indicated by switching on the hazard warning lights even after the vehicle has come to a standstill and without the assistance of the driver.

Bei dieser Art einer Scheibenwischersteuerung ist nachteilig, dass Situationen, bei denen eine große Regenmenge auf die Windschutzscheibe fällt, aber die Geschwindigkeit gering ist, der Scheibenwischer große Intervallpausen aufweist. In einem solchen Fall wäre die Wischergeschwindigkeit gering, da die Fahrgeschwindigkeit gering ist. Wird das Fahrzeug scharf abgebremst, wird das dabei auf die Windschutzscheibe aufspritzende Wasser nicht sofort weggewischt und behindert die Durchsicht durch die Windschutzscheibe. Dies kann aber gerade in einem solchen Gefahrenfall lebensbedrohlich sein.at this type of windscreen wiper control is disadvantageous in that situations where a big one Rainfall on the windshield drops, but the speed is low, the wiper has large interval pauses. In such a case would be the wiper speed is low because the driving speed is low is. If the vehicle is braked sharply, this is the case on the windshield spraying water is not immediately wiped away and obstructs the Looking through the windshield. But this can be just in be life-threatening in such a hazardous situation.

Die Aufgabe der Erfindung ist daher eine Scheibenwischersteuerung zu verbessern, um so die Sicherheit zu erhöhen.The The object of the invention is therefore a windshield wiper control improve safety.

Die Aufgabe wird durch die gattungsbildenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The Task is by the generic features of the claim 1 solved.

Dabei ist von Vorteil, dass bei einer scharfen Bremsung das Scheibenwischerintervall erhöht wird, so dass das bei einer scharfen Gefahrenbremsung, bei welcher die Geschwindigkeit des Fahrzeuges abrupt reduziert wird, das bei regennasser Fahrbahn auf die Windschutzscheibe aufspritzende Wasser sofort durch die Scheibenwischer weggewischt wird und so für den Fahrer eine klare Sicht ermöglicht wird.there is an advantage that at a sharp braking the wiper interval elevated is, so that at a sharp emergency braking, in which the speed of the vehicle is reduced abruptly, that at wet road surface on the windshield splashing water immediately wiped away by the wipers and so for the driver a clear view is made possible.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine schematische Darstellung der Scheibenwischersteuerung, 1 a schematic representation of the wiper control,

2 ein Ablaufdiagramm zur Steuerung des Scheibenwischers. 2 a flowchart for controlling the windscreen wiper.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Scheibenwischersteuerung, mit einer Steuereinheit 1 für den Scheibenwischermotor 3. In den komfortablen Scheibenwischersteuerungen wird durch die Betätigung eines Wählhebelschalters, der sich gewöhnlich am Lenkrades des Fahrzeuges befindet, die ermittelte Pausenzeit durch ein Geschwindigkeitssignal entsprechend der gerade gefahrenen Fahrzeuggeschwindigkeit bewertet und als normierte, auf ein vorgegebenes Geschwindigkeitsniveau bezogene Pausenzeit gespeichert. Diese normierte und gespeicherte Pausenzeit wird jeweils mit einem aktuellen Geschwindigkeitssignal bewertet und als aktuelle Pausenzeit zur Steuerung des Wischintervalls ausgegeben, wobei höheren Geschwindigkeiten kürzere Pausenzeiten zugeordnet werden. In den einfacheren Scheibenwischersteuerungen wird jeder Stellung des Wählhebelschalters eine bestimmte Pausenzeit des Scheibenwischers zugeordnet. Eine Wählhebelstellung kann auch einem Regensensor zugeordnet sein, so dass die Pausenzeit in Abhängigkeit der ermittelten Regenmenge mittels Regensensor eingeschaltet wird. Zusätzlich wird nun in die Steuereinheit 1 ein Bremssignal eingelesen, das die Steuereinheit 1 von einer Bremssteuereinheit 2 oder direkt vom Rad 2, insbesondere einem am Rad angeordneten Sensor, der auch zur Steuerung für das ABS oder ESP verwendet wird, erhält. Bei Überschreitung eines vorgebbaren, wenigstens eine Vollbremsung entsprechenden hohen Verzögerungswerts und/oder bei Blockierung wenigstens eines Rades erhält dann die Steuereinheit 1 ein Signal. Daraufhin wird der Scheibenwischermotor 3 aktiviert, völlig unabhängig davon mit welcher Intervallpause er gerade betrieben wird. 1 shows a schematic representation of a windshield wiper control, with a control unit 1 for the windscreen wiper motor 3 , In the comfortable windscreen wiper controls, the operation of a selector lever switch, which is usually located on the steering wheel of the vehicle, evaluates the determined dead time by a speed signal corresponding to the vehicle speed being driven and stores it as a normalized break time related to a given speed level. This normalized and stored pause time is evaluated in each case with a current speed signal and output as the current pause time for controlling the wiping interval, wherein higher pauses are assigned to shorter pause times. In the simpler windshield wiper controls, each position of the selector lever switch is assigned a certain break time of the windshield wiper. A selector lever position can also be assigned to a rain sensor, so that the pause time is switched on as a function of the determined amount of rain by means of a rain sensor. In addition, now in the control unit 1 a brake signal is read in, which is the control unit 1 from a brake control unit 2 or directly from the bike 2 , in particular a sensor arranged on the wheel, which is also used for controlling the ABS or ESP. When exceeding a predefinable, at least one full braking corresponding high delay value and / or blocking at least one Ra then receives the control unit 1 a signal. Then the windshield wiper motor 3 activated, completely independent of which interval break he is currently operating.

2 zeigt ein Ablaufdiagramm zur Steuerung des Scheibenwischers. Es erfolgt zuerst in 10 das Einlesen eines Bremssignals des Fahrzeuges in die Steuereinheit des Scheibenwischermotors. Das Bremssignal wird dabei von der Bremssteuereinheit oder direkt vom Rad eingelesen. Es wird dabei der Verzögerungswert des Fahrzeuges B oder die Blockierung eines Rades B ermittelt und in die Steuereinheit des Scheibenwischersteuergerätes eingelesen. In 12 erfolgt die Abfrage, ob sich der Verzögerungswert B oder die Blockierung einen vorgegebenen Sollwert S übersteigt. Bei Nichtüberschreitung dieses vorgegebenen Sollwertes S wird auf 10 zurückgesprungen und es wird weiterhin der Verzögerungswert des Fahrzeuges B oder die Blockierung eines Rades B ermittelt und beobachtet. Sobald der Verzögerungswert B oder die Blockierung eines Rades den vorgegebenen Sollwert S übersteigt, erfolgt in 14 eine Meldung an das Steuergerät für den Scheibenwischermotor, dass eine Vollbremsung erfolgt. Daraufhin wird der Scheibenwischermotor und damit der Scheibenwischer sofort aktiviert. Die Aktivierung des Scheibenwischers erfolgt dabei unabhängig von der am Wählhebel gerade ausgewählten Pausenzeit. 2 shows a flowchart for controlling the windscreen wiper. It takes place first in 10 the reading of a brake signal of the vehicle in the control unit of the windshield wiper motor. The brake signal is read in by the brake control unit or directly from the wheel. It is the deceleration value of the vehicle B or the blocking of a wheel B is determined and read into the control unit of the wiper control unit. In 12 the query is whether the delay value B or the blocking exceeds a predetermined setpoint S. Not exceeding this predetermined setpoint S is on 10 jump back and it is further determined the delay value of the vehicle B or the blocking of a wheel B and observed. As soon as the deceleration value B or the blockage of a wheel exceeds the predetermined setpoint value S, takes place in 14 a message to the wiper motor control unit that a full braking occurs. Then the windscreen wiper motor and thus the windscreen wiper is activated immediately. The activation of the windshield wiper is carried out regardless of the currently selected at the selector lever pause time.

Claims

Windscreen wiper control, wherein the windshield wiper is driven by a windscreen wiper motor, which receives its control signals from a windscreen wiper control unit, characterized in that the windscreen wiper control unit evaluates brake signals of the vehicle.

Windscreen wiper control according to claim 1, characterized characterized in that upon detection of full braking of the windshield wiper is activated.

Windscreen wiper control according to claims 1 and 2, characterized in that a full braking is detected when exceeded a predetermined, at least one full braking corresponding high delay value and / or blocking at least one wheel.