DE102004061158A1 - Testing of opening process of airbag cover comprises producing pressure shock dispersing in gas chamber and/or integral pressure building up in gas chamber, and applying it to airbag cover - Google Patents

Testing of opening process of airbag cover comprises producing pressure shock dispersing in gas chamber and/or integral pressure building up in gas chamber, and applying it to airbag cover Download PDF

Info

Publication number
DE102004061158A1
DE102004061158A1 DE200410061158 DE102004061158A DE102004061158A1 DE 102004061158 A1 DE102004061158 A1 DE 102004061158A1 DE 200410061158 DE200410061158 DE 200410061158 DE 102004061158 A DE102004061158 A DE 102004061158A DE 102004061158 A1 DE102004061158 A1 DE 102004061158A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
airbag cover
projectile
gas
gas space
airbag
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE200410061158
Other languages
German (de)
Other versions
DE102004061158B4 (en
Inventor
Engelbert GRÜNER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SMP Deutschland GmbH
Original Assignee
Peguform GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peguform GmbH filed Critical Peguform GmbH
Priority to DE200410061158 priority Critical patent/DE102004061158B4/en
Priority to DE102005020217A priority patent/DE102005020217B4/en
Priority to AT05822571T priority patent/ATE500094T1/en
Priority to PCT/EP2005/013443 priority patent/WO2006063816A1/en
Priority to ES05822571T priority patent/ES2359575T3/en
Priority to EP05822571A priority patent/EP1824711B1/en
Publication of DE102004061158A1 publication Critical patent/DE102004061158A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102004061158B4 publication Critical patent/DE102004061158B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R2021/21654—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening the tearing being done or assisted by heating or pyrotechnic means

Abstract

Testing the opening of an airbag cover comprises the provision of at least one gas-tight gas chamber (50), the producing of a pressure shock dispersing in the gas chamber and/or an integral pressure building up in the gas chamber, and the direct or indirect, at least local subjection of the airbag cover (22) with the pressure shock or integral pressure. The gas chamber is bounded partially by the rear side (23) of the airbag cover. The pressure shock and/or integral pressure is created by the igniting of a pyrotechnic charge (52) located in the gas chamber. Independent claims are also included for the following: (A) the use of the above process to determine an opening force required for the opening of an airbag cover; (B) a device to test an opening process of an airbag cover by application of the above process; and (C) the use of a device to determine an opening force required for the opening of an airbag cover.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Untersuchung von Öffnungsvorgängen von Airbagabdeckungen.The The invention relates to a method and a device for examination of opening operations of Airbag covers.

Über die vergangenen Jahre hinweg haben sich Airbags in Kraftfahrzeugen nahezu zu einem Sicherheitsstandard entwickelt. Die Airbags bzw. die Airbagsysteme sind dabei üblicherweise derart ausgestaltet, dass ein Luft- bzw. Gassack zusammengefaltet mit einer Gasquelle in einem Airbagmodul angeordnet ist, welches von außen unsichtbar hinter Teilen der Fahrzeuginnenverkleidung angeordnet ist. Die Gasquelle ist mit einer Auslösevorrichtung gekoppelt, welche bei einem Unfall ein explosionsartiges Einströmen von Gas in den Luftsack bewerkstelligt. Hierbei wird die das Airbagmodul verdeckende Verkleidung zumindest teilweise gleichsam weggesprengt, so dass der gasbefüllte Luftsack in den Fahrzeuginnenraum austreten und dort den Aufprall eines Fahrgastes abfedern kann.About the In recent years, airbags in automobiles have almost developed to a safety standard. The airbags or the airbag systems are there usually designed such that an air or gas bag folded is arranged with a gas source in an airbag module, which from the outside invisibly arranged behind parts of the vehicle interior trim is. The gas source is coupled to a triggering device which in an accident, an explosive influx of gas into the airbag accomplished. Here, the covering the airbag module panel at least partially blown away, so that the gas-filled airbag emerge into the vehicle interior and there the impact of a passenger can cushion.

Obwohl Airbagsysteme bereits seit vielen Jahren in großen Stückzahlen eingesetzt werden, kommt es nach wie vor zu Fehlfunktionen beim Auslösen des Airbags, dem sogenannten Airbagschuss. So kann es beispielsweise vorkommen, dass der das Airbagmodul verdeckende Teil der Fahrzeuginnenverkleidung, welcher beim Auslösen des Airbags den Weg für den Luftsack in den Innenraum des Fahrzeuges freigeben soll und als Airbagabdeckung bezeichnet wird, seine Funktion nicht oder nur unzureichend erfüllt. Dies kann beispielsweise darauf beruhen, dass der sich entfaltende Luftsack nicht die erforderliche Öffnungskraft aufbringt, welche für ein ordnungsgemäßes Öffnen der Airbagabdeckung erforderlich wäre. Als Gründe hierfür kommen ein in seiner Kraftentfaltung zu schwaches Airbagmodul oder eine zu fest mit übrigen Bestandteilen der Fahrzeugver kleidung oder anderen Bauteilen verbundene Airbagabdeckung in Betracht.Even though Airbag systems have been used for many years in large numbers, comes it still malfunctions when the airbag is triggered, the so-called Airbag shot. For example, it may happen that the airbag module concealing part of the vehicle interior lining, which when triggering the Airbags the way for to release the air bag in the interior of the vehicle and is called airbag cover, its function is not or only insufficiently fulfilled. This can for example be based on the fact that the unfolding Air bag does not apply the required opening force, which for a proper opening of the Airbag cover would be required. As reasons therefor come in his power delivery to weak airbag module or a too tight with the rest Components of Fahrzeugver clothing or other components connected Airbag cover into consideration.

Infolgedessen wäre es wünschenswert, das Öffnungsverhalten einer Airbagabdeckung, insbesondere die für ein ordnungsgemäßes Öffnen erforderliche Öffnungskraft, untersuchen zu können, um das Airbagsystem mit Hilfe der Untersuchungsergebnisse so gestalten zu können, dass bei Bedarf die Entfaltung des Luftsackes nicht beeinträchtigt ist.Consequently would it be desirable, the opening behavior an airbag cover, in particular the opening force required for proper opening, to be able to investigate to design the airbag system using the test results to be able to that, if necessary, the deployment of the airbag is not impaired.

Hierfür werden derzeit zwei verschiedene Herangehensweisen verwendet:
Die nahliegendere Variante besteht darin, hinter der Rückseite einer Airbagabdeckung, welche entsprechend ihrer Anordnung im Fahrzeug mit anderen Komponenten der Fahrzeuginnenverkleidung oder anderen Bauteilen verbunden ist, ein Airbagmodul vorzusehen, dies unter realistischen Bedingungen auszulösen und dabei das Öffnungsverhalten der Airbagabdeckung zu untersuchen, beispielsweise mittels einer Hochgeschwindigkeitskamera.Two different approaches are currently used for this:
The nahliegendere variant is to provide behind the back of an airbag cover, which is connected according to their arrangement in the vehicle with other components of the vehicle interior trim or other components, an airbag module to trigger this under realistic conditions and thereby investigate the opening behavior of the airbag cover, for example by means of a high-speed camera.

Diese Vorgehensweise ist jedoch mit erheblichen Kosten verbunden, da bei jedem Auslösen des Airbagmoduls, dem sogenannten Airbagschuss dieses sowie die Airbagabdeckung oder zumindest deren Verbindung mit der Innenverkleidung des Fahrzeugs oder anderen Bauteilen zerstört wird. Insbesondere die Airbagmodule fallen hierbei ins Gewicht. Dies um so mehr, als sie eine nicht vernachlässigbare Serienstreuung aufweisen, weswegen vergleichsweise umfangreiche Versuchsreihen notwendig sind, um belastbare Ergebnisse zu erhalten.These However, the procedure is associated with considerable costs, as at every trigger the airbag module, the so-called airbag shot this and the Airbag cover or at least its connection to the inner lining of the vehicle or other components is destroyed. In particular, the airbag modules are important here. All the more so as they do not have one negligible Have series dispersion, which is why comparatively extensive Series of tests are necessary to obtain reliable results.

In einem anderen angewandeten Verfahren wird die Öffnungskraft bzw. der zugehörige Kraftstoß mittels eines Stempels auf die Airbagabdeckung übertragen und das sich dabei einstellende Öffnungsverhalten derselben beobachtet. Die hierbei eingesetzten Stempel werden üblicherweise mit einer Geschwindigkeit von 2 bis 3 m/s bewegt. Die Übertragung der Öffnungskraft auf die Airbagabdeckung erfolgt damit deutlich langsamer als unter realistischen Bedingungen bei Verwendung eines Airbagmoduls, wobei die Schalttafel üblicherweise mit Geschwindigkeiten im Bereich von 100–150 km/h öffnet.In another method used is the opening force or the associated impulse means a stamp transferred to the airbag cover and this adjusting opening behavior observed. The stamps used in this case are usually moved at a speed of 2 to 3 m / s. The transfer the opening force on the airbag cover is thus much slower than below realistic conditions when using an airbag module, wherein the control panel usually opens at speeds in the range of 100-150 km / h.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass Airbagabdeckungen, insbesondere solche, die in Schalttafeln vorgesehen sind, welche üblicherweise aus einem Schichtverbund hergestellt sind, der Kunststofffolien und Kunststoffschäume umfasst, bei Verwendung des beschriebenen Stempels ein gänzlich anderes Öffnungsverhalten zeigen, als bei Verwendung eines Airbagmoduls, bei welchem die Öffnungskraft mit deutlich höherer Geschwindigkeit übertragen wird. Dies rührt daher, dass die verwendeten Materialien sich bei dieser langsamen Kraftübertragung deutlich anders verhalten als unter realistischen Bedingungen.It However, airbag covers, in particular those which are provided in control panels, which usually consist of a layer composite made of plastic films and plastic foams, when using the stamp described a completely different opening behavior show when using an airbag module, in which the opening force with much higher Transmit speed becomes. This is touching Therefore, the materials used in this slow power transmission behave differently than under realistic conditions.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit das Problem zugrunde, ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, mit welchem das Öffnungsverhalten einer Airbagabdeckung einfach, insbesondere ohne Verwendung eines Airbagmoduls, bei einer Kraftübertragung auf die Airbagabdeckung mit einer Geschwindigkeit, welche der bei einem Airbagschuss entspricht, untersucht werden kann.Of the The present invention is therefore based on the problem, a method to disposal to ask, with which the opening behavior an airbag cover easy, especially without using a Airbag module, in a power transmission on the airbag cover at a speed which at a Airbag shot corresponds, can be examined.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This Problem is solved by the invention a method having the features of claim 1.

Ferner liegt der Erfindung das Problem zugrunde, eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, mit welcher das Öffnungsverhalten einer Airbagabdeckung einfach, insbesondere ohne Verwen dung eines Airbagmoduls und bei einer Kraftübertragung auf die Airbagabdeckung mit einer Geschwindigkeit, welche derjenigen bei einem Airbagschuss entspricht, untersucht werden kann.Further the invention is based on the problem, a device available set, with which the opening behavior an airbag cover easy, especially without Verwen tion of a Airbag module and in a power transmission on the airbag cover at a speed which of those in an airbag shot, can be examined.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 11.This Problem is solved by the invention a device with the features of claim 11.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind jeweils Gegenstand abhängiger Unteransprüche.advantageous Further developments are each the subject of dependent claims.

Ferner liegt der Erfindung das Problem zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der für eine ordnungsgemäße Öffnung einer Airbagabdeckung erforderlichen Öffnungskraft zu bestimmen.Further The invention is based on the problem, a method and a Device for determining the for a proper opening of a Airbag cover required opening force to determine.

Diese Probleme werden nach Anspruch 10 gelöst durch die Verwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Ermittlung der erforderlichen Öffnungskraft sowie nach Anspruch 26 durch die Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung für die Ermittlung der erforderlichen Öffnungskraft.These Problems are solved according to claim 10 by the use of inventive method to determine the required opening force and according to claim 26 by the use of the device according to the invention for the determination the required opening force.

Der grundliegende Gedanke der Erfindung besteht darin, wenigstens einen gasdichten Gasraum vorzusehen, einen sich in diesem Gasraum ausbreitenden Druckstoß und/oder einen sich in dem Gasraum aufbauenden integralen Druck zu erzeugen und die zu untersuchende Airbagabdeckung mit dem Druckstoß oder dem integralen Druck direkt oder indirekt zumindest lokal zu beaufschlagen. Unter einem integralen Druck ist dabei eine beliebige Kombination von Staudrücken und statischen Drücken zu verstehen.Of the underlying idea of the invention is at least one provide gas-tight gas space, a propagating in this gas space Pressure surge and / or to create an integral pressure in the gas space and the airbag cover to be examined with the surge or the to apply integral pressure directly or indirectly at least locally. Under an integral pressure is any combination of backpressures and static pressures to understand.

Auf diese Weise lassen sich Öffnungsvorgänge realisieren, deren zeitliche Abläufe denen beim Airbagschuss entsprechen, so dass sich die in der Airbagabdeckung und in den Verbindungen zwischen Airbagabdeckung und den sie umgebenden Verkleidungen oder Bauteilen vorgesehenen Materialien in derselben Weise verhalten wie bei einem Airbagschuss. Auf die Verwendung eines Airbagmoduls kann dabei verzichtet werden.On this way, opening operations can be realized their timing which correspond to the airbag shot, so that in the airbag cover and in the connections between the airbag cover and the enclosing panels or components provided in the same way like an airbag shot. On the use of an airbag module can to be omitted.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren näher erläutert. Es zeigen:in the Below, the invention will be explained in more detail with reference to figures. It demonstrate:

1: Schematische Darstellung eines Ausführungsbeispieles eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Untersuchung des Öffnungsvorgangs einer Airbagabdeckung. 1 : Schematic representation of an embodiment of a method according to the invention for investigating the opening process of an airbag cover.

2: Ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Untersuchung des Öffnungsvorgangs einer Airbagabdeckung, bei welcher zur Erzeugung des Druckstoßes oder des integralen Druckes eine pyrotechnische Ladung vorgesehen ist. 2 A first exemplary embodiment of a device according to the invention for investigating the opening process of an airbag cover in which a pyrotechnic charge is provided for generating the pressure surge or the integral pressure.

3a: Ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher der sich aufbauende integrale Druck durch ein in den Gasraum eingeleitetes Gasgemisch erzeugt wird. 3a A second exemplary embodiment of a device according to the invention, in which the building up integral pressure is generated by a gas mixture introduced into the gas space.

3b: Eine alternative Ausgestaltungsvariante des Ausführungsbeispiels aus 3a. 3b : An alternative embodiment variant of the embodiment of 3a ,

4: Ein drittes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher zur Kraftübertragung auf die Airbagabdeckung ein Projektil vorgesehen ist. 4 A third embodiment of a device according to the invention, in which a projectile is provided for transmitting power to the airbag cover.

5: Aufsicht auf die Aufnahme (ohne Projektil) und die pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung aus 4. 5 : Supervision of the recording (without projectile) and the pyrotechnic charge with igniter off 4 ,

6a: Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher das Projektil eine Ausformung aufweist, vor Zündung der pyrotechnischen Ladung. 6a : A further embodiment of a device according to the invention, in which the projectile has a formation, before ignition of the pyrotechnic charge.

6b: Vorrichtung aus 6a kurz nach Zünden der pyrotechnischen Ladung. 6b : Device off 6a shortly after ignition of the pyrotechnic charge.

7: Vorrichtung aus 6a, bei welcher das Projektil relativ zur Airbagabdeckung anders ausgerichtet ist als in 6a und die Aufnahme relativ zur Airbagabdeckung an einem anderen Ort angeordnet ist. 7 : Device off 6a in which the projectile is oriented differently relative to the airbag cover than in 6a and the receptacle is disposed at a different location relative to the airbag cover.

8: Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einlaminiertem Projektil. 8th Embodiment of a device according to the invention with a laminated projectile.

9a: Träger aus 2 mit darin vorgesehener Heiz/Kühleinrichtung und thermischer Isolierung. 9a : Carrier off 2 with therein provided heating / cooling device and thermal insulation.

9b: Aufnahme aus den 4 bis 7 mit darin vorgesehener Heiz/Kühleinrichtung und thermischer Isolierung. 9b : Recording from the 4 to 7 with therein provided heating / cooling device and thermal insulation.

10: Ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Untersuchung eines Öffnungsvorgangs einer Airbagabdeckung. 10 : Another embodiment of a method according to the invention for investigating an opening process of an airbag cover.

11: Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welcher die Kraftübertragung auf die Airbagabdeckung mittels eines Kolbens und eines Stößels erfolgt. 11 A further embodiment of the invention in which the power is transmitted to the airbag cover by means of a piston and a plunger.

In den genannten Figuren sind gleiche Elemente stets mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the above figures are the same elements always with the same reference numerals Mistake.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Untersuchung eines Öffnungsvorganges einer Airbagabdeckung. In einem ersten Verfahrensschritt 10 wird ein gasdichter Gasraum vorgesehen. In diesem Gasraum wird in einem nächsten Verfahrensschritt 12 ein sich in dem Gasraum ausbreitender Druckstoß und/oder ein sich in dem Gasraum aufbauender integraler Druck erzeugt. In einem nächsten Schritt 14 wird die Airbagabdeckung mit diesem erzeugten Druckstoß und/oder dem integralen Druck direkt oder indirekt und zumindest lokal beaufschlagt. 1 shows a schematic representation of an embodiment of the method according to the invention for investigating an opening process of an airbag cover. In a first process step 10 a gas-tight gas space is provided. In this gas space is in a next step 12 a pressure surge propagating in the gas space and / or an integral pressure building up in the gas space is generated. In a next step 14 the airbag cover is applied directly or indirectly and at least locally with this generated pressure surge and / or the integral pressure.

Auf diese Weise erfolgt eine Kraftübertragung auf die Airbagabdeckung, die bei entsprechender Erzeugung des Druckstoßes bzw. des integralen Druckes in zeitlichen Abläufen erfolgen kann, die denjenigen eines Airbagschusses entspricht. Insbe sondere ist dies möglich durch Zünden einer pyrotechnischen Ladung, wie dies im Verfahrensschritt 12 vorgesehen ist.In this way, there is a power transmission to the airbag cover, which can be carried out with appropriate generation of the pressure surge or the integral pressure in timings, which corresponds to those of an airbag shot. In particular, this is possible by igniting a pyrotechnic charge, as in the process step 12 is provided.

Hierbei wird ein pyrotechnische Ladung bzw. eine Treibladung durch eine Zündvorrichtung ausgelöst. Diese erzeugt in dem gasdichten Gasraum ein definiertes Gasvolumen, welches mit der Leistung der pyrotechnischen Ladung korreliert ist. Wird eine pyrotechnische Ladung verwendet, deren erzeugtes Gasvolumen gerade ausreicht, um die Airbagabdeckung zu öffnen, kann aus der Leistung der pyrotechnischen Ladung die geleistete Arbeit und somit die für die Öffnung der Airbagabdeckung erforderliche Öffnungskraft berechnet werden. Dies sieht der Verfahrensschritt 16 des in der 1 dargestellten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Verfahrens vor, bei welchem die Öffnungskraft der Airbagabdeckung aus Eigenschaften der gezündeten pyrotechnischen Ladung, in diesem Fall insbesondere ihrer Leistung, bestimmt wird.In this case, a pyrotechnic charge or a propellant charge is triggered by an ignition device. This generates a defined gas volume in the gas-tight gas space, which is correlated with the power of the pyrotechnic charge. If a pyrotechnic charge is used whose volume of gas generated is just sufficient to open the airbag cover, the work done, and thus the opening force required to open the airbag cover, can be calculated from the power of the pyrotechnic charge. This is the process step 16 in the 1 illustrated embodiment of the method according to the invention, in which the opening force of the airbag cover from properties of the ignited pyrotechnic charge, in this case, in particular their performance is determined.

2 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Untersuchung eines Öffnungsvorgangs einer Airbagabdeckung. Die Airbagabdeckung ist hier in eine Schalttafel eines Kraftfahrzeuges integriert, welche eine dem Fahrgast zugewandte Außenschicht 18 und eine ihm abgewandte Innenschicht 19 aufweist. Dementsprechend besitzt die Airbagabdeckung eine dem Fahrgast zugewandte Vorderseite 22 sowie eine ihm abgewandte Rückseite 23. 2 shows a first embodiment of a device according to the invention for investigating an opening process of an airbag cover. The airbag cover is integrated here in a control panel of a motor vehicle, which is a passenger facing the outer layer 18 and an inner layer facing away from him 19 having. Accordingly, the airbag cover has a front side facing the passenger 22 and a back side facing away from him 23 ,

Die Airbagabdeckung 22, 23 ist durch zumindest teilweise die Airbagabdeckung 22, 23 gleichsam einfassende Ausfräsungen 25a, 25b vom Rest der Schalttafel abgegrenzt. Diese Ausfräsungen 25a, 25b durchsetzen die Außenschicht 18 und die Innenschicht 19 der Schalttafel nur teilweise und bilden so Sollbruchstel len aus, an welchen die Airbagabdeckung bei einem Airbagschuss aus der Schalttafel gelöst wird.The airbag cover 22 . 23 is at least partially the airbag cover 22 . 23 as it were bordering cutouts 25a . 25b separated from the rest of the dashboard. These cutouts 25a . 25b enforce the outer layer 18 and the inner layer 19 the dashboard only partially and form so Sollbruchstel sources, on which the airbag cover is released in an airbag shot from the panel.

Üblicherweise sind die Ausfräsungen 25a, 25b nicht umlaufend um die Airbagabdeckungen 22, 23 ausgeführt, sondern zwischen aufeinanderfolgenden Ausfräsungen sind Stege vorgesehen, die in ihrer Abmessung einerseits die Belastbarkeit, andererseits aber auch die Größe der erforderlichen Öffnungskraft beeinträchtigen.Usually, the cutouts 25a . 25b not encircling the airbag covers 22 . 23 executed, but between successive cutouts webs are provided which affect the dimension on the one hand, the load capacity, on the other hand, but also the size of the required opening force.

In der Schnittdarstellung durch das Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in 2 sind die Luftsackführungen 27a und 27b erkennbar, welche im Betrieb mit einem Airbagmodul sicherstellen, dass der Airbag sich nicht seitlich an der Airbagabdeckung 22, 23 vorbei entfaltet, sondern möglichst in Richtung der Rückseite der Airbagabdeckung 23. Dadurch, dass diese Luftsackführungen 27a, 27b vorgesehen sind, kann die Vorrichtung zum einen einfach für den Einsatz eines Airbagmoduls umgerüstet werden, zum anderen ergeben sich bei Untersuchungen ohne Verwendung eines Airbagmoduls möglichst realistische Einsatzbedingungen.In the sectional view through the embodiment of a device according to the invention in 2 are the airbag guides 27a and 27b it can be seen which, in use with an airbag module, ensures that the airbag does not protrude laterally from the airbag cover 22 . 23 unfolded, but preferably towards the back of the airbag cover 23 , Because of these airbag guides 27a . 27b are provided, the device can be converted to a simple for the use of an airbag module, on the other hand result in studies without using an airbag module as realistic as possible operating conditions.

An den Luftsackführungen 27a, 27b stützt sich ferner eine Rückwand 33 ab. Damit zwischen der Rückwand 33 und den Luftsackführungen 27a, 27b kein Gas entweichen kann, sind zwischen den aneinander zur Anlage kommenden Abschnitten der Luftsackführungen 27a, 27b und der Rückwand 33 Dichtungsmittel 31a, 31b vorgesehen. Als Dichtungsmittel 31a, 31b kommen an sich bekannte Mittel wie Gummidichtungen, Kupferscheiben oder weitere gasdichte Materialien in Frage.At the air bag guides 27a . 27b Furthermore, a back wall is supported 33 from. So between the back wall 33 and the airbag guides 27a . 27b no gas can escape, are between the abutting sections of the air bag guides 27a . 27b and the back wall 33 sealant 31a . 31b intended. As a sealant 31a . 31b come in known means such as rubber seals, copper plates or other gas-tight materials in question.

Die Rückwand 33 ist mittels Befestigungseinrichtungen 20a, 20b mit der Innenschicht der Schalttafel 19 verbunden. Als Befes tigungseinrichtung kommen dabei unter anderem Schraubverbindungen oder aufgeschmolzene Kunststoffverbindungen in Betracht.The back wall 33 is by means of fastening devices 20a . 20b with the inner layer of the control panel 19 connected. As fastening means, screw connections or molten plastic compounds are possible.

Die Rückwand 33, die Rückseite der Airbagabdeckung 23 sowie die Luftsackführungen 27a, 27b in Verbindung mit den Befestigungseinrichtungen 20a, 20b bilden auf diese Art einen gasdichten Gasraum 29 aus. In diesem ist eine Einrichtung zur Erzeugung eines sich in dem Gasraum 29 ausbreitenden Druckstoßes oder eines sich in dem Gasraum 29 aufbauenden integralen Druckes vorgesehen. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel der 2 ist diese vorteilhafterweise als zündbare pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung 35 ausgeführt. Die Zündvorrichtung kann dabei von jedweder an sich bekannten Art sein, insbesondere eine fernsteuerbare Zündvorrichtung mit Funkempfänger oder eine elektrisch über Kabel ansteuerbare Zündvorrichtung. Im letzteren Falle wäre eine elektrische Verbindung zur Zündvorrichtung vorzusehen, was im dargestellten Ausführungsbeispiel nicht der Fall ist. Hier handelt es sich um eine mittels Fernzünder zündbare Zündvorrichtung zusammen mit pyrotechnischer Ladung 35.The back wall 33 , the back of the airbag cover 23 as well as the air bag guides 27a . 27b in connection with the fastening devices 20a . 20b form in this way a gas-tight gas space 29 out. In this is a device for generating a in the gas space 29 spreading pressure surge or in the gas space 29 built up integral pressure. In the present embodiment of 2 this is advantageously as an ignitable pyrotechnic charge with igniter 35 executed. The ignition device can be of any known type, in particular a remote controllable ignition device with radio receiver or an electrically controllable via cable ignition device. In the last Ren trap would provide an electrical connection to the ignition device, which is not the case in the illustrated embodiment. This is a detonator ignitable by remote ignition with pyrotechnic charge 35 ,

Als pyrotechnische Ladung können prinzipiell alle Sprengstoffe oder Sprengmittel vorgesehen sein, die dazu geeignet sind, einen Druckstoß und/oder einen integralen Druck derart zu erzeugen, dass die durch ihre Explosion entstehende Öffnungskraft in Zeitabläufen auf die Airbagabdeckung 22, 23 übertragen wird, die den Zeitabläufen bei einem Airbagschuss entsprechen. Insbesondere können pyrotechnische Ladungen vorgesehen sein, welche nach der Zündung eine beschleunigte Verbrennung erfahren, so dass sich ein Druckstoß ausbildet.As a pyrotechnic charge, in principle, all explosives or disintegrants may be provided, which are adapted to generate a pressure surge and / or an integral pressure such that the resulting by their explosion opening force in time expirations on the airbag cover 22 . 23 which correspond to the timings of an airbag shot. In particular, pyrotechnic charges may be provided, which undergo accelerated combustion after ignition, so that a pressure surge is formed.

Daneben bildet sich ein integraler Druck aus, welcher auch bei einer nicht beschleunigten Verbrennung ausgebildet wird. Dieser geht üblicherweise mit einer Schwadenbildung einher und erzeugt in dem gasdichten Gasraum 29 einen Druck, welcher eine Öffnungskraft auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 ausübt. Die Größe der auf die Airbagabdeckung 22, 23 übertragene Öffnungskraft ist, wie oben beispielhaft beschrieben, aus Parametern der pyrotechnischen Ladung berechenbar.In addition, an integral pressure is formed, which is also formed at a non-accelerated combustion. This is usually associated with a formation of steam and generated in the gas-tight gas space 29 a pressure which has an opening force on the back of the airbag cover 23 exercises. The size of the airbag cover 22 . 23 transferred opening force is, as described above by way of example, calculable from parameters of the pyrotechnic charge.

Durch Versuchsreihen mit pyrotechnischen Ladungen verschiedenen Energiegehaltes kann somit die kleinste erforderliche Öffnungskraft ermittelt werden, bei welcher die Airbagabdeckung 22, 23 ordnungsgemäß öffnet.By test series with pyrotechnic charges different energy content thus the smallest required opening force can be determined, in which the airbag cover 22 . 23 opens properly.

In der Darstellung in 2 ist weiterhin ein Träger 37 erkennbar, welcher mit einer Ausnehmung versehen ist, in welcher die pyrotechnische Ladung samt Zündvorrichtung 35 angeordnet ist. Dieser Träger 37 stellt eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung dar, da er die Positionierung bzw. das Einbringen der pyrotechnischen Ladung in den Gasraum 29 erleichtert. Alternativ hierzu kann die pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung 35 auch direkt auf der dem Gasraum 29 zugewandten Seite der Rückwand 33 angeordnet sein und auf einen Träger 37 gänzlich verzichtet werden.In the illustration in 2 is still a carrier 37 recognizable, which is provided with a recess in which the pyrotechnic charge including ignition device 35 is arranged. This carrier 37 represents an advantageous development of the invention, since it is the positioning or the introduction of the pyrotechnic charge in the gas space 29 facilitated. Alternatively, the pyrotechnic charge with igniter 35 also directly on the gas space 29 facing side of the rear wall 33 be arranged and placed on a support 37 be completely dispensed with.

Selbst diese Anordnung der pyrotechnischen Ladung mit Zündvorrichtung 35 stellt jedoch noch eine vorteilhafte Ausgestaltungsvariante dar, da sich hierdurch eine möglichst homogene Kraftübertragung auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 realisieren lässt. Prinzipiell kann die pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung 35 jedoch an beliebiger Stelle im Gasraum 29 angeordnet werden.Even this arrangement of pyrotechnic charge with igniter 35 However, still represents an advantageous embodiment variant, since this is a homogeneous as possible power transmission to the back of the airbag cover 23 can be realized. In principle, the pyrotechnic charge with igniter 35 but at any point in the gas space 29 to be ordered.

3a zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher auf das Vorsehen einer pyrotechnischen Ladung mit Zündvorrichtung 35 verzichtet wird und stattdessen eine Zuführöffnung 39 in der Rückwand 33 und somit in einer Wandung des Gasraumes 29 vorgesehen ist. Wie der eine Gaszufuhr repräsentierende Pfeil 41 illustriert, kann über diese Zuführöffnung, ein Gas oder ein Gasgemisch zugeführt werden, was einen integralen Druck in dem Gasraum 29 erzeugt, wie es eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorsieht. 3a shows a second embodiment of a device according to the invention, in which the provision of a pyrotechnic charge with igniter 35 is omitted and instead a feed opening 39 in the back wall 33 and thus in a wall of the gas space 29 is provided. Like the arrow representing a gas supply 41 illustrated, can be supplied via this feed opening, a gas or a gas mixture, resulting in an integral pressure in the gas space 29 generates, as it provides a development of the method according to the invention.

Durch die Zuführung 41 des Gases bzw. Gasgemisches wird ein integraler Druck in dem Gasraum 29 erzeugt und die mit ihm einhergehende Kraft auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 übertragen. Ist diese Kraft, mit welcher die Airbagabdeckung 22, 23 beaufschlagt wird ausreichend groß, so reißt die durch die Ausfräsungen 25a, 25b gebildete Sollbruchstelle ein und die Airbagabdeckung 22, 23 öffnet, so dass deren Öffnungsvorgang untersucht werden kann.Through the feeder 41 of the gas or gas mixture becomes an integral pressure in the gas space 29 generated and the power associated with it on the back of the airbag cover 23 transfer. Is this force with which the airbag cover 22 . 23 is acted sufficiently large, so tears through the cutouts 25a . 25b formed breaking point and the airbag cover 22 . 23 opens, so that their opening process can be examined.

Der Kraftstoß, mit welchem das erzeugte Gas bzw. Gasgemisch auf die Airbagabdeckung 22, 23 einwirkt, ist aus der Thermodynamik des verwendeten Gases bzw. Gasgemisches berechenbar. Damit sich die Materialien der Airbagabdeckung 22, 23 bzw. der Schalttafel 18, 19 ähnlich verhalten wie bei einem Airbagschuss, ist wiederum sicherzustellen, dass die zeitlichen Abläufe der Kraftübertragung auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 im Falle des Erzeugens und Aufbaus des integralen Druckes die gleichen sind wie im Falle der Kraftübertragung bei einem Airbagschuss. Dies kann durch das Vorsehen von geeigneten Druckbehältern, Ventilen und Austrittsöffnungen für das zuzuführende Gas bzw. Gasgemisch gewährleistet werden.The power surge, with which the generated gas or gas mixture on the airbag cover 22 . 23 is calculable from the thermodynamics of the gas or gas mixture used. So that the materials of the airbag cover 22 . 23 or the control panel 18 . 19 behaving similarly to an airbag shot, in turn, ensure that the timing of power transmission to the back of the airbag cover 23 in the case of generating and building up the integral pressure are the same as in the case of power transmission in an airbag shot. This can be ensured by the provision of suitable pressure vessels, valves and outlet openings for the gas or gas mixture to be supplied.

Daneben wird in einer vorteilhaften Ausführungsform der integrale Druck mit zeitlichen Abläufen der Kraftübertragung wie bei einem Airbagschuss dadurch erzeugt, dass entsprechend der Darstellung in 3b in der Zuführöffnung 39 oder angrenzend an diese eine pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung 43 angeordnet ist. Dabei ist die pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung 43 durch eine Blende 45 mit veränderbarer Öffnung oder eine austauschbare Blende 45 von dem näher an der Airbagabdeckung liegenden Teil der Zuführöffnung 39 bzw. der Zuführöffnung 39 an sich abgetrennt. Die Öffnung der Blende 45 ist für das bei der Zündung der pyrotechnischen Ladung entstehende Gasgemisch durchströmbar. Die Öffnungsgröße der Blende 45 nimmt dabei Einfluss auf die durch das Gasgemisch auf die Airbagabdeckung 22, 23 übertragene Leistung und gestattet durch ihre Veränderung eine einfache Modifikation dieses Parameters.In addition, in an advantageous embodiment of the integral pressure with temporal sequences of the power transmission as in an airbag shot generated by the fact that, as shown in FIG 3b in the feed opening 39 or adjacent to this a pyrotechnic charge with igniter 43 is arranged. Here is the pyrotechnic charge with igniter 43 through a panel 45 with changeable opening or a replaceable visor 45 from the closer to the airbag cover lying part of the feed opening 39 or the feed opening 39 separated from itself. The opening of the aperture 45 is permeable for the gas mixture formed during the ignition of the pyrotechnic charge. The opening size of the panel 45 influences the gas mixture on the airbag cover 22 . 23 transmitted power and by its modification allows a simple modification of this parameter.

Dabei ist es von Vorteil, dass der Gasraum 29 in den Ausführungsbeispielen der 3a und 3b, wie auch im Falle des Ausführungsbeispiels aus 2, teilweise durch die Rückseite der Airbagabdeckung 23 begrenzt ist, da hierdurch der integrale Druck direkt auf die Airbagabdeckung 22, 23 übertragen werden kann, was eine vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie der erfindungsgemäßen Vorrichtung darstellt.It is advantageous that the gas space 29 in the embodiments of the 3a and 3b as well as in the case of the embodiment out 2 partially through the back of the airbag cover 23 is limited, as a result of the integral pressure directly on the airbag cover 22 . 23 can be transmitted, which is an advantageous embodiment of the method according to the invention and the device according to the invention.

Bei einem Airbagschuss wird die Airbagabdeckung lokal auf einer begrenzten Fläche mit einer Öffnungskraft beaufschlagt, da der Luftsack des Airbagmoduls sich zum Zeitpunkt seines Auftreffens auf der Rückseite der Airbagabdeckung 23 noch sehr wenig entfaltet hat. In einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird daher der Druckstoß oder integrale Druck indirekt mittels wenigstens eines Projektils 56a auf die Air bagabdeckung 22, 23 übertragen, so dass eine lokale Beaufschlagung mit einer Kraft bzw. Öffnungskraft erfolgt, wodurch das Öffnungsverhalten der Airbagabdeckung 22, 23 bei einem Airbagschuss realistischer nachgestellt wird.In an airbag shot, the airbag cover is locally subjected to an opening force on a limited area, since the airbag of the airbag module at the time of its impact on the back of the airbag cover 23 still has very little unfolded. In a further development of the method according to the invention therefore the pressure surge or integral pressure is indirectly by means of at least one projectile 56a on the air bag cover 22 . 23 transferred, so that a local application is made with a force or opening force, whereby the opening behavior of the airbag cover 22 . 23 adjusted more realistic in an airbag shot.

Den Ablauf dieses Verfahrens verdeutlicht die Darstellung in 4, welche gleichzeitig ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung darstellt. Hierin ist ein Projektil 56a vorgesehen, welches teilweise einen gasdichten Gasraum 50 begrenzt und unter Krafteinwirkung von anderen Begrenzungsflächen des Gasraumes 50, welche im Ausführungsbeispiel der 4 vorteilhafterweise durch eine Aufnahme 54 realisiert sind, abtrennbar ist.The sequence of this procedure is clarified by the illustration in 4 , which simultaneously represents a third embodiment of the device according to the invention. Here's a projectile 56a provided, which partially a gas-tight gas space 50 limited and under the action of other boundary surfaces of the gas space 50 which in the embodiment of the 4 advantageously by a recording 54 are realized, is separable.

Im Inneren des gasdichten Raumes 50 ist im vorliegenden Fall wiederum eine pyrotechnische Ladung samt Zündvorrichtung 52 vorgesehen. Bei Zünden der pyrotechnischen Ladung wird erfindungsgemäß ein sich im Gasraum 50 ausbreitender Druckstoß und/oder sich in dem Gasraum 50 aufbauender integraler Druck erzeugt, welcher eine Krafteinwirkung auf das Projektil 56a bewirkt, infolge derer dieses bei ausreichend großer Krafteinwirkung von der Aufnahme 54, welche eine weitere Begrenzungsfläche des Gasraumes 50 darstellt, abgetrennt wird und sich auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 zu bewegt. Beim Auftreffen des Projektils 56a auf der Rückseite der Airbagabdeckung 23 wird sodann der im Gasraum 50 erzeugte Druckstoß und/oder der integrale Druck indirekt mittels des Projektils 56a auf die Airbagabdeckung 22, 23 entsprechend der oben beschriebenen Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens übertragen.Inside the gas-tight room 50 is in the present case again a pyrotechnic charge including ignition device 52 intended. Upon ignition of the pyrotechnic charge according to the invention is in the gas space 50 spreading pressure surge and / or in the gas space 50 built-up integral pressure which creates a force on the projectile 56a causes, as a result of which this with a sufficiently large force from the recording 54 , which is another boundary surface of the gas space 50 represents, is separated and located on the back of the airbag cover 23 too moved. Upon impact of the projectile 56a on the back of the airbag cover 23 then becomes the gas space 50 generated pressure surge and / or the integral pressure indirectly by means of the projectile 56a on the airbag cover 22 . 23 transferred in accordance with the above-described embodiment of the method according to the invention.

Hierbei ist es von Vorteil, dass in einer vorteilhaften Ausgestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Vorrichtung, wie inin this connection it is advantageous that in an advantageous embodiment variant the device according to the invention, as in

4 dargestellt, das Projektil 56a zwischen der Einrichtung zur Erzeugung des Druckstoßes und/oder des integralen Druckes, welche hier in Form der pyrotechnischen Ladung mit Zündvorrichtung 52 realisiert ist, und der Rückseite der Airbagabdeckung 23 angeordnet ist, so dass das Projektil 56a durch den Druckstoß und/oder den integralen Druck in Richtung auf die Airbagabdeckung 22, 23 zu beschleunigt werden kann. 4 shown, the projectile 56a between the means for generating the pressure surge and / or the integral pressure, which here in the form of the pyrotechnic charge with igniter 52 is realized, and the back of the airbag cover 23 is arranged so that the projectile 56a by the pressure surge and / or the integral pressure in the direction of the airbag cover 22 . 23 to be accelerated.

Es hat sich gezeigt, dass die derzeit am Markt verfügbaren Airbagmodule im Hinblick auf den Auftreffpunkt des Luftsackes auf der Rückseite der Airbagabdeckung 23 eine gewisse Streuung aufweisen, so dass die Airbagabdeckung 22, 23 bei einem Airbagschuss an verschiedenen Stellen der Rückseite der Airbagabdeckung 23 über den Luftsack mit einer Kraft bzw. einer Öffnungskraft beaufschlagt wird. In der Regel zeigt die Airbagabdeckung 22, 23 jedoch je nach dem, an welcher Stelle sie mit einer Kraft bzw. Öffnungskraft beaufschlagt wird, ein anderes Öffnungsverhalten. Aus diesem Grund wäre es wünschenswert, ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Verfügung zu haben, mit welcher das Öffnungsverhalten einer Airbagabdeckung in Abhängigkeit vom Ort der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung untersucht werden kann.It has been found that the currently available on the market airbag modules with regard to the impact of the airbag on the back of the airbag cover 23 have a certain dispersion, so that the airbag cover 22 . 23 in an airbag shot at various locations on the back of the airbag cover 23 is acted upon by the airbag with a force or an opening force. In general, the airbag cover shows 22 . 23 however, depending on where it is applied with a force or opening force, a different opening behavior. For this reason, it would be desirable to have available a method and a device with which the opening behavior of an airbag cover depending on the location of the force on the airbag cover can be examined.

Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht daher vor, dass der Ort der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung 22, 23 durch die anfängliche Ausrichtung und Anordnung des wenigstens einen Projektils relativ zur Airbagabdeckung beeinflusst wird. Den Ablauf dieses Verfahrensschrittes verdeutlichen die Darstellungen in den 4 und 5, in welchen eine Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt ist, nach welcher die Einrichtung zur Erzeugung eines Druckstoßes und/oder eines integralen Druckes in Form der pyrotechnischen Ladung mit Zündvorrichtung 52 sowie das wenigs tens eine Projektil 56a an verschiedenen Orten relativ zur Airbagabdeckung 22, 23 anordnbar sind.A development of the method according to the invention therefore provides that the location of the force on the airbag cover 22 . 23 is affected by the initial orientation and location of the at least one projectile relative to the airbag cover. The sequence of this process step clarify the representations in the 4 and 5 in which a development of the device according to the invention is shown, according to which the means for generating a pressure surge and / or an integral pressure in the form of the pyrotechnic charge with ignition device 52 as well as the at least one projectile 56a at different locations relative to the airbag cover 22 . 23 can be arranged.

Diese Anordnbarkeit an verschiedenen Orten wird in den 4 und 5, wobei letztere eine Aufsicht auf die Rückwand mit darin angeordneter Aufnahme 54 samt pyrotechnischer Ladung darstellt, durch die Pfeile 59a, 59b, 59c und 59d verdeutlicht, welche die Veränderung der Position der Aufnahme 54 sowie der darin befindlichen pyrotechnischen Ladung samt Zündvorrichtung 52 und des auf der Aufnahme 54 vorgesehenen Projektils 56a andeuten. In 5 wurde dabei der Deutlichkeit halber auf die Darstellung des Projektils 56a verzichtet.This arrangement in different places will be in the 4 and 5 the latter being a view of the rear wall with the receptacle arranged therein 54 including pyrotechnic charge represents by the arrows 59a . 59b . 59c and 59d clarifies what the change in the position of the recording 54 as well as the therein contained pyrotechnic charge including ignition device 52 and on the recording 54 provided projectile 56a suggest. In 5 For the sake of clarity, it was based on the representation of the projectile 56a waived.

Durch die beschriebene Anordnung des Projektils 56a an verschiedenen Orten relativ zur Airbagabdeckung 22, 23 kann offensichtlich der Auftreffort des Projektils 56a auf der Rückseite der Airbagabdeckung 23 variiert werden. Die Arretierung der Aufnahme 54 an dem gewählten Ort kann dabei prinzipiell auf jede an sich bekannte Art erfolgen, insbesondere durch Verschraubung, Verklebung, Abstandshalter oder ähnliches, vorzugsweise durch Verschraubung. Überdies ist in einer vorteilhaften Ausgestaltungsvariante wenigstens eine Kraftmesseinrichtung, insbesondere eine Kraftmessdose, zur Messung von Rückstoßkräften an der Aufnahme vorgesehen.By the described arrangement of the projectile 56a at different locations relative to the airbag cover 22 . 23 can obviously be the impact location of the projectile 56a on the back of the airbag cover 23 be varied. The locking of the recording 54 At the chosen location can be done in principle any known per se, in particular by screwing, bonding, spacers or the like, preferably by screwing. Moreover, in an advantageous embodiment variant, at least one force-measuring device, in particular a load cell, is provided for measuring recoil forces on the receptacle.

In 4 sind in Analogie zu dem ersten Ausführungsbeispiel aus 3a Dichtmittel 31a, 31b zwischen den Luftsackführungen 27a, 27b und der Rückwand 33 vorgesehen. Im Ausführungsbeispiel der 4 ist dies jedoch nicht zwingend erforderlich, da hier der Gasraum 50 durch das Projektil 56a und die Aufnahme 54 gebildet wird. Der Hohlraum 58 hingegen braucht nicht zwangsläufig gasdicht ausgeführt zu sein. Die vorliegende Ausgestaltungsvariante mit Dichtmitteln 31a, 31b bringt je doch den Vorteil mit sich, dass derselbe Grundaufbau der Vorrichtung flexibel für Untersuchungen mit und ohne Projektil verwendet werden kann.In 4 are in analogy to the first embodiment of 3a sealant 31a . 31b between the airbag guides 27a . 27b and the back wall 33 intended. In the embodiment of 4 However, this is not absolutely necessary, since here the gas space 50 through the projectile 56a and the recording 54 is formed. The cavity 58 however, it does not necessarily have to be gas-tight. The present design variant with sealants 31a . 31b However, each brings with it the advantage that the same basic structure of the device can be used flexibly for examinations with and without projectile.

Alternativ oder ergänzend zur Variation des Ortes der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung sieht eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vor, dass der Ort der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung alternativ oder ergänzend durch die geometrische Gestalt des verwendeten wenigstens einem Projektils beeinflusst wird. Hierdurch ergeben sich noch größere Variationsmöglichkeiten. Zudem kann die Fläche, über welche die Krafteinwirkung erfolgt, einfach variiert werden.alternative or in addition sees to the variation of the location of the force on the airbag cover a development of the method according to the invention that the Location of the force on the airbag cover alternatively or in addition by the geometric shape of the used at least one projectile being affected. This results in even greater variation possibilities. moreover can the area over which the force is applied, easily varied.

Die Vorteile dieses Verfahrens werden anhand der 6a deutlich, welche eine Schnittdarstellung durch eine Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zeigt. Im Unterschied zur 4 ist hierin ein Projektil 56b vorgesehen, welches eine Ausformung 57 in Richtung der Rückseite der Airbagabdeckung 23 aufweist und zusammen mit der Aufnahme 54 den Gasraum 50 ausbildet.The advantages of this method are based on the 6a clearly, which shows a sectional view through a development of the device according to the invention. In contrast to 4 is a projectile here 56b provided, which is a molding 57 towards the back of the airbag cover 23 and together with the recording 54 the gas space 50 formed.

Bei Zündung der pyrotechnischen Ladung samt Zündvorrichtung 52, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel im Gasraum 50 angeordnet ist, wird das Projektil wiederum in Richtung der Rückseite der Airbagabdeckung beschleunigt und trifft dort zuerst mit seiner Ausformung 57 auf, wodurch die Krafteinwirkung lokalisiert im Auftreffbereich der Ausformung 57 stattfindet.Ignition of the pyrotechnic charge including ignition device 52 , which in the present embodiment in the gas space 50 is arranged, the projectile is in turn accelerated towards the back of the airbag cover and meets there first with its shape 57 on, whereby the force localized in the impact area of the molding 57 takes place.

Eine Variation des Ortes der Krafteinwirkung ist leicht dadurch realisierbar, dass Projektile 56b mit anderer geometrischer Gestalt, insbesondere einer anders gestalteten Ausformung 57 verwendet werden.A variation of the location of the force is easily realized by projectiles 56b with a different geometric shape, in particular a differently shaped shape 57 be used.

Überdies ist in einer vorteilhaften Ausgestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Vorrichtung die Ausrichtung des wenigstens einen Projektils relativ zur Airbagabdeckung variabel ausgeführt. Im Ausführungsbeispiel der 6a kann so beispielsweise das Projektil 56b auf der Aufnahme 54 um 180° gedreht werden, so dass die Ausformung 57, wie in 7 dargestellt, auf der entgegengesetzten Seite zum Liegen kommt. Dementsprechend befindet sich auch der Ort der Krafteinwirkung auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 auf der anderen Seite der Aufnahme 54. Zu diesem Zweck ist die Aufnahme 54, wie in 5 schematisch dargestellt, bevorzugt mit einem quadratischen Querschnitt ausgestaltet. Auf diese Weise kann die Ausrichtung des Projektils definiert in 90°-Schritten geändert werden, wobei selbstverständlich jeder beliebige Querschnitt realisierbar ist, insbesondere auch ein sternförmiger, welcher noch weitere Ausrichtungsmöglichkeiten zur Verfügung stellt, oder ein zylinderförmiger, der eine stufenlose Ausrichtung ermöglicht.Moreover, in an advantageous embodiment variant of the device according to the invention, the alignment of the at least one projectile relative to the airbag cover is made variable. In the embodiment of 6a so for example the projectile 56b on the recording 54 be rotated by 180 °, leaving the molding 57 , as in 7 shown lying on the opposite side. Accordingly, the location of the force is also on the back of the airbag cover 23 on the other side of the picture 54 , For this purpose, the recording 54 , as in 5 shown schematically, preferably configured with a square cross-section. In this way, the orientation of the projectile defined in 90 ° steps can be changed, of course, any cross-section is feasible, in particular a star-shaped, which provides even more alignment options, or a cylindrical, which allows a stepless alignment.

Beim Auslösen eines Airbagmoduls im Einsatzfall verbreitert sich die Kontaktfläche zwischen dem sich füllenden Luftsack und der Rückseite der Airbagabdeckung beim Auftreffen des Luftsackes auf dieselbe. Demzufolge vergrößert sich die Fläche, über welche die Kraft bzw. die Öffnungskraft auf die Airbagabdeckung einwirkt. Um diesen Vorgang nachzubilden, sieht eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vor, dass das wenigstens eine Projektil beim Auftreffen auf die Airbagabdeckung zumindest teilweise verformt wird.At the Trigger an airbag module in the application, the contact area between the widened filling up Airbag and the back the airbag cover upon impact of the airbag on the same. As a result, it increases the area over which the force or the opening force acting on the airbag cover. To replicate this process, provides a development of the method according to the invention that the at least one projectile when hitting the airbag cover is at least partially deformed.

Den Ablauf dieser Verformung illustrieren die 6a und 6b, wobei die 6a eine erfindungsgemäße Vorrichtung, bei welcher das Projektil 56b vorteilhafterweise unter Krafteinwirkung zumindest teilweise verformbar ausgeführt ist, und 6b eine Momentaufnahme der Vorrichtung aus 6a nach Zünden der pyrotechnischen Ladung 52 und kurz nach Auftreffen des Projektils 56b auf die Rückseite der Abdeckung 23 darstellen. Hierbei wurde noch keine hinreichende Öffnungskraft auf die Airbagabdeckung 22, 23 übertragen, so dass diese sich noch im geschlossenen Zustand befindet.The course of this deformation is illustrated by the 6a and 6b , where the 6a a device according to the invention, in which the projectile 56b is advantageously carried out under the action of force at least partially deformable, and 6b a snapshot of the device 6a after ignition of the pyrotechnic charge 52 and shortly after impact of the projectile 56b on the back of the cover 23 represent. This was still no sufficient opening force on the airbag cover 22 . 23 transferred so that it is still in the closed state.

Wie in 6b deutlich erkennbar ist, wird das Projektil 56b beim Auftreffen auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 verformt, so dass sich verglichen mit der geometrischen Gestalt der ursprünglich vorhandenen und in 6a erkennbaren Ausformung 57 eine vergrößerte Kontaktfläche zwischen dem Projektil 56b und der Rückseite der Airbagabdeckung 23 einstellt, über welche die Krafteinwirkung bewerkstelligt wird. Auf diese Weise wird der Auftreffvorgang des Luftsackes eines Airbagmoduls auf die Rückseite der Airbagabdeckung realistisch nachgebildet.As in 6b clearly recognizable, the projectile becomes 56b when hitting the back of the airbag cover 23 deformed, so that compared with the geometric shape of the originally existing and in 6a recognizable shape 57 an enlarged contact area between the projectile 56b and the back of the airbag cover 23 adjusting the force effect. In this way, the impact of the airbag of an airbag module is realistically modeled on the back of the airbag cover.

Je nach Form und Ausrichtung der sich im Gasraum 50 ausbreitenden Druckstöße und/oder integralen Drücke kann das beschleunigte Projektil an einem etwas anderem Ort auf der Rückseite der Airbagabdeckung auftreffen. Um diese Ungenauigkeiten zu umgehen, sieht eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens vor, dass das wenigstens eine Projektil zumindest bis zum Zeitpunkt des Auftreffens auf der Airbagabdeckung geführt wird, vorzugsweise jedoch auch über diesen Zeitpunkt hinaus, so dass eine Ablenkung des Projektils beim Auftreffen vermieden wird. Hierdurch kann der Ort der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung noch präziser vorherbestimmt werden.Depending on the shape and orientation of the gas space 50 spreading pressure surges and / or integral pressures, the accelerated projectile may impinge on a slightly different location on the back of the airbag cover. To this inaccuracy To circumvent th, provides a development of the method according to the invention that the at least one projectile is performed at least until the time of impact on the airbag cover, but preferably also beyond this time, so that a deflection of the projectile is avoided when hitting. As a result, the location of the force acting on the airbag cover can be predefined even more precisely.

Der Ablauf dieses Führens wird in 6a und 6b verdeutlicht, in welchen eine vorteilhafte Ausgestaltungsvarianten der erfindungsgemäßen Vorrichtung dargestellt ist, welche Füh rungsflächen 62a, 62b aufweist. Eine besonders stabile Führung ergibt sich, wenn sich die Führungsflächen 62a, 62b umfänglich um die gesamte Aufnahme 54 erstrecken. An diesen Führungsflächen 62a, 62b stützt sich das Projektil 56b während seiner Bewegung auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 zu ab, so dass es präzise am vorherbestimmten Ort auftrifft. Die Dauer der Führung ist dabei einfach durch die Ausdehnung der Führungsflächen 62a und 62b in Richtung auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 zu in Verbindung mit der Größe der sich an der Aufnahme 54 abstützenden Fläche des Projektils 56b variierbar.The process of this leadership will be in 6a and 6b illustrates, in which an advantageous embodiment variants of the device according to the invention is shown, which Füh approximately surfaces 62a . 62b having. A particularly stable guidance arises when the guide surfaces 62a . 62b around the entire picture 54 extend. At these guide surfaces 62a . 62b the projectile is supported 56b while moving towards the back of the airbag cover 23 to off so that it hits precisely at the predetermined location. The duration of the guide is simply by the extent of the guide surfaces 62a and 62b towards the back of the airbag cover 23 too in connection with the size of the intake 54 supporting surface of the projectile 56b variable.

In einer vorteilhaften Ausgestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher eine Aufnahme vorgesehen ist, welche zusammen mit dem wenigstens einen Projektil den gasdichten Gasraum ausbildet, weist die Aufnahme vorzugsweise, wie bereits oben erwähnt, einen quadratischen Querschnitt auf, wie dies in 5, welche eine Aufsicht auf die Aufnahme 54 aus 4 zeigt, schematisch dargestellt ist. Bei abschnittsweiser Gestaltung des Projektils 56b als Vierkantrohr mit entsprechendem Querschnitt kann so die Außenwandung der Aufnahme 54 als Führungsfläche 62a, 62b für das Projektil 56b beziehungsweise für die Innenwandung des Vierkantrohr-Abschnittes des Projektils dienen. Daneben sind selbstverständlich weitere Querschnittsformen denkbar, u. a. eine zylinderförmige Außenwandung, wobei das Projektil jeweils in seiner Form entsprechend anzupassen ist. Dabei können auch nur Teile der Außenwandung der Aufnahme als Führungsflächen dienen.In an advantageous embodiment variant of the device according to the invention, in which a receptacle is provided which forms the gas-tight gas space together with the at least one projectile, the receptacle preferably, as already mentioned above, has a square cross-section, as shown in FIG 5 which is a supervision of the recording 54 out 4 shows, is shown schematically. With section-wise design of the projectile 56b as a square tube with a corresponding cross section so can the outer wall of the recording 54 as a guide surface 62a . 62b for the projectile 56b or serve for the inner wall of the square tube section of the projectile. In addition, of course, further cross-sectional shapes are conceivable, including a cylindrical outer wall, wherein the projectile is to be adapted accordingly in each case in its shape. In this case, only parts of the outer wall of the receptacle can serve as guide surfaces.

In einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das wenigstens eine Projektil 56a derart ausgestaltet, dass es teilweise über die Außenwandung der Aufnahme 54 stülpbar ist, wobei die überstülpte Fläche der Außenwandung in der beschriebenen Weise als wenigstens abschnittsweise Führung für das we nigstens eine Projektil ausgebildet ist. Dabei ist die Öffnung des zu überstülpenden Teils des Projektils 56a vorzugsweise kleiner ausgeführt als der Durchmesser der Aufnahme 54, so dass durch das Überstülpen des Projektils 56a über die Aufnahme der gasdichte Gasraum 50 ausgebildet wird.In a development of the device according to the invention, this is at least one projectile 56a designed such that it partially over the outer wall of the recording 54 is stülpbar, wherein the turned-over surface of the outer wall is formed in the manner described as at least sections guide for the we least one projectile. Here is the opening of the part of the projectile to be pushed over 56a preferably made smaller than the diameter of the receptacle 54 , so by slipping the projectile 56a on the inclusion of the gas-tight gas space 50 is trained.

In einer anderen vorteilhaften Ausgestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das wenigstens eine Projektil 56b auf die Aufnahme 54 auflaminiert, so dass wiederum durch das Projektil 54b und die Aufnahme 54, wie in 6a dargestellt, der gasdichte Gasraum 50 ausgebildet wird.In another advantageous embodiment variant of the device according to the invention, this is at least one projectile 56b on the recording 54 laminated, so that in turn through the projectile 54b and the recording 54 , as in 6a represented, the gas-tight gas space 50 is trained.

Daneben sind selbstverständlich weitere Möglichkeiten der Ausbildung des Gasraumes 50 durch das Projektil 56b und die Aufnahme 54 denkbar. So ist beispielsweise das Projektil 56b abgeformt, indem es in einer Formaufnahme ablaminiert wurde, und zur Ausbildung des Gasraumes SO auf die Aufnahme 54 aufgesetzt.In addition, of course, other ways of forming the gas space 50 through the projectile 56b and the recording 54 conceivable. Such is the projectile, for example 56b molded by being laminated in a mold holder, and for forming the gas space SO on the recording 54 placed.

Darüber hinaus besteht in einer anderen Ausgestaltungsvariante die Möglichkeit, das Projektil in eine Aufnahme einzuformen und auf diese Weise den gasdichten Gasraum auszubilden. Dies illustriert beispielhaft 8, in welcher die Innenwandung der Rückwand 33' gleichsam als Aufnahme dient, in welche ein Projektil 56c einlaminiert ist. Auf diese Weise ist der gasdichte Gasraum 29' ausgebildet.In addition, in another embodiment variant, it is possible to mold the projectile into a receptacle and in this way to form the gas-tight gas space. This exemplifies 8th in which the inner wall of the rear wall 33 ' serves as a recording, in which a projectile 56c is laminated. In this way, the gas-tight gas space 29 ' educated.

Ist bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wenigstens ein zumindest teilweise verformbares Projektil vorgesehen, so ist dies vorzugsweise aus Kevlar® gefertigt.If at least one at least partially deformable projectile is provided in the device according to the invention, this is preferably made of Kevlar® .

Zur Beeinträchtigung der Art der Verformung des Projektils 56b bzw. dessen Ausformung 57 beim Auftreffen des Projektils 56b auf die Rückseite der Abdeckung 23 (vgl. 6b), sieht eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung vor, dass das Projektil 56b mit einer Verstärkung versehen ist, welche insbesondere durch eine Metalleinlage oder eine Einlage 64 aus einem Metallverbundstoff gebildet ist. Diese Einlage 64 ist bevorzugt auf der der Airbagabdeckung 22, 23 abgewandten Seite des wenigstens einem Projektils 56b angeordnet. Durch die Geometrie und den Ort der Anordnung an bzw. in dem Projektil 56b kann so die Verformung des Projektils 56b und damit der Ort bzw. die Größe der Fläche, auf welche die Kraft bzw. Öffnungskraft einwirkt, beeinträchtigt werden.To affect the type of deformation of the projectile 56b or its shape 57 upon impact of the projectile 56b on the back of the cover 23 (see. 6b ), provides an advantageous development of the device according to the invention that the projectile 56b is provided with a reinforcement, which in particular by a metal insert or an insert 64 is formed of a metal composite. This insert 64 is preferred on the airbag cover 22 . 23 opposite side of the at least one projectile 56b arranged. By the geometry and location of the arrangement on or in the projectile 56b so can the deformation of the projectile 56b and thus the location or the size of the area on which the force or opening force acts are affected.

Eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, dass die pyrotechnische Ladung zumindest zeitweise auf einer definierten Temperatur gehalten wird, insbesondere auf einer Temperatur von –35°C oder +85°C. Hierdurch kann ein gleichbleibender Abbrand der pyrotechnischen Ladung erreicht werden, was wiederum zu gleichmäßigeren Druckstößen und einem gleichmäßigeren Aufbau integraler Drücke im Gasraum führt.A Further development of the method according to the invention provides that the pyrotechnic charge at least temporarily on a defined temperature is maintained, in particular on a Temperature of -35 ° C or + 85 ° C. hereby a constant burning of the pyrotechnic charge can be achieved which in turn become more even Pressure surges and a more even one Construction of integral pressures leads in the gas space.

9 gibt schematisch eine Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Verfahrens wieder, in welcher ein entsprechender Verfahrensschritt 87 vorgesehen ist. 9 gives schematically a Ausführungsva variant of a method according to the invention, in which a corresponding method step 87 is provided.

Ferner sieht eine vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung eine Heiz- und/oder Kühleinrichtung für die pyrotechnische Ladung vor, welche vorzugsweise zumindest teilweise von der Umgebung thermisch entkoppelt ist. Hierdurch kann die pyrotechnische Ladung auf einer definierten Temperatur gehalten werden, was, wie oben beschrieben, einen gleichbleibenden Abbrand mit den genannten Vorteilen ermöglicht.Further sees an advantageous development of the device according to the invention a heating and / or cooling device for the pyrotechnic charge, which preferably at least partially from the environment is thermally decoupled. This allows the pyrotechnic Charge kept at a defined temperature, what, how described above, a constant burn with the above Benefits possible.

Die 8a und 8b zeigen Ausgestaltungsvarianten für derartige Heiz- und/oder Kühleinrichtungen sowie thermische Entkopplungen. So ist in 8a in dem Träger 37 aus 2 eine thermische Isolierung 84 vorgesehen, welche beispielsweise durch einen evakuierten Bereich gebildet sein kann, aber auch in Form von Isolationsfolien oder ähnlichem ausgeführt sein kann. Ferner ist eine Heiz-Kühleinrichtung 82 vorgesehen, auf welcher die pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung angeordnet ist. Die Heiz-/Kühleinrichtung kann beispielsweise durch Peltier-Elemente gebildet sein, daneben sind aber auch andere Heiz- oder Kühltechniken einsetzbar. Auf die Darstellung elektrischer und/oder anderweitiger Zuleitungen zu der Heiz-/Kühleinrichtung 82 wurde aus Gründen der Übersichtlichkeit verzichtet.The 8a and 8b show design variants for such heating and / or cooling devices and thermal decoupling. So is in 8a in the carrier 37 out 2 a thermal insulation 84 provided, which may be formed for example by an evacuated area, but may also be designed in the form of insulation films or the like. Further, a heating-cooling device 82 provided on which the pyrotechnic charge is arranged with igniter. The heating / cooling device can be formed for example by Peltier elements, but other heating or cooling techniques can be used in addition. On the representation of electrical and / or other supply lines to the heating / cooling device 82 was omitted for reasons of clarity.

Die 8b zeigt eine Ausgestaltungsvariante der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei welcher wiederum eine thermische Isolierung 85 vorgesehen ist, die in Analogie zu 8a beispielsweise durch einen evakuierten Raum gebildet sein kann. Weiterhin ist ebenfalls eine Heiz-/Kühleinrichtung 83 dargestellt, mit welcher die pyrotechnische Ladung samt Zündvorrichtung 52 zumindest zeitweise auf einer definierten Temperatur gehalten werden kann. Als Heiz-/Kühleinrichtung kommen auch hier wiederum Peltierelemente in Frage, wobei auf eine Darstellung der elektrischen Zuleitungen der Übersichtlichkeit halber auch hier verzichtet wurde.The 8b shows an embodiment variant of the device according to the invention, in which in turn a thermal insulation 85 is provided, in analogy to 8a may be formed for example by an evacuated room. Furthermore, there is also a heating / cooling device 83 represented, with which the pyrotechnic charge including ignition device 52 at least temporarily can be maintained at a defined temperature. As a heating / cooling device here again Peltier elements come into question, with a representation of the electrical leads for the sake of clarity was also omitted here.

Im Zusammenhang mit der Verwendung von an sich bekannten Treibmitteln oder Treibsätzen als pyrotechnische Ladung hat sich das Halten derselben auf einer Temperatur von –35°C bzw. +85°C zumindest unmittelbar vor der Zündung der pyrotechnischen Ladung bewährt, so dass bei Verwendung dieser pyrotechnischen Ladungen bevorzugt Heiz-/Kühleinrichtungen, gegebenen falls in Verbindung mit einer thermischen Isolierung, vorgesehen sind, mit welchen sich die genannten Temperaturen bzw. die entsprechende Temperierung der pyrotechnischen Ladung realisieren lassen.in the Related to the use of known blowing agents or propellants as a pyrotechnic charge, keeping them on one has Temperature of -35 ° C or + 85 ° C at least immediately before the ignition proved the pyrotechnic charge, so that when using these pyrotechnic charges preferred Heating / cooling equipment, if appropriate, provided in connection with a thermal insulation are, with which the temperatures mentioned or the corresponding Temperature control of the pyrotechnic charge can be realized.

10 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, in welcher ein gasdichter Gasraum 70 aus einem Zylinder 78 und einem darin beweglich angeordneten Kolben 74 gebildet wird. In dem Gasraum 70 ist wiederum eine Einrichtung zur Erzeugung eines sich in dem Gasraum 70 ausbreitenden Druckstoßes und/oder eines sich in dem Gasraum 70 aufbauenden integralen Druckes vorgesehen, welche im Fall des Ausführungsbeispieles aus 10 erneut durch eine pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtung 72 realisiert ist. 10 shows a further embodiment of a device according to the invention, in which a gas-tight gas space 70 from a cylinder 78 and a piston movably disposed therein 74 is formed. In the gas room 70 is again a device for generating a in the gas space 70 spreading pressure surge and / or in the gas space 70 built-up integral pressure provided, which in the case of the embodiment of 10 again by a pyrotechnic charge with igniter 72 is realized.

Der Kolben 74 ist mit einem außerhalb des Zylinders 78 liegenden Stößel 76 verbunden, so dass Bewegungen des Kolbens 74 unmittelbar mit Bewegungen des Stößels 76 einhergehen. Wird die pyrotechnische Ladung samt Zündvorrichtung 72 im Inneren des Gasraumes 70 gezündet, so erfolgt über den sich ausbreitenden Druckstoß und/oder den sich im Gasraum 70 aufbauenden integralen Druck eine Kraftübertragung auf den Kolben 74, welche diesen und somit den Stößel 76 in Bewegung versetzt.The piston 74 is with one outside the cylinder 78 lying ram 76 connected so that movements of the piston 74 immediately with movements of the plunger 76 accompanied. Will the pyrotechnic charge including ignition device 72 inside the gas space 70 ignited, it takes place via the propagating pressure surge and / or in the gas space 70 building up integral pressure a power transmission to the piston 74 which this and thus the plunger 76 set in motion.

Indem nun der Stößel, wie in 10 dargestellt, vor Zünden der pyrotechnischen Ladung 72 in unmittelbarer Nähe der Rückseite der Airbagabdeckung 23 positioniert wird, kann nach Zünden der pyrotechnischen Ladung samt Zündvorrichtung 72 eine Kraftübertragung vom Stößel 76 auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 erfolgen. By now the pestle, as in 10 shown before igniting the pyrotechnic charge 72 in the immediate vicinity of the back of the airbag cover 23 can be positioned after ignition of the pyrotechnic charge including ignition device 72 a power transmission from the ram 76 on the back of the airbag cover 23 respectively.

Die Größe der Fläche, über welche die Krafteinwirkung auf die Rückseite der Airbagabdeckung 23 erfolgt, ist dabei einfach über die Größe der Fläche des Stößels 76, welche mit der Rückseite der Airbagabdeckung 23 in Kontakt gebracht wird, variierbar. Überdies kann der Ort der Krafteinwirkung sehr einfach dadurch verändert werden, dass der Stößel 76 bzw. die gesamte aus Gasraum 70, Kolben 74, Zylinder 78 und Stößel 76 bestehende Einheit hinter einem anderen Punkt der Airbagabdeckung 22, 23 angeordnet wird.The size of the area over which the force acting on the back of the airbag cover 23 takes place, is simply about the size of the surface of the plunger 76 , which with the back of the airbag cover 23 is brought into contact, variable. Moreover, the location of the force can be very easily changed by the fact that the plunger 76 or the whole from gas space 70 , Piston 74 , Cylinder 78 and pestles 76 existing unit behind another point of the airbag cover 22 . 23 is arranged.

Nachteilig bei der Ausführungsvariante der 10 ist jedoch, dass bei Einsatz einer pyrotechnischen Ladung Verbrennungsrückstände zwischen die Innenwandung des Zylinders und den Kolben gelangen können, was zu einer erhöhten Reibung, Verfälschung der Ergebnisse und erhöhtem Verschleiß führt.A disadvantage of the embodiment of the 10 is, however, that when using a pyrotechnic charge combustion residues between the inner wall of the cylinder and the piston can pass, resulting in increased friction, falsification of the results and increased wear.

Die beschriebenen erfindungsgemäßen Verfahren und deren Weiterbildung zur Untersuchung des Öffnungsverhaltens einer Airbagabdeckung werden unter anderem zur Bestimmung der für eine ordnungsgemäße Öffnung der Airbagabdeckung erforderlichen Öffnungskraft verwendet. Die Ermittlung der genannten Öffnungskraft kann hierbei insbesondere in der oben beschriebenen Weise aus der Leistung der verwendeten pyrotechnischen Ladung berechnet werden. Im Besonderen erfolgt die Berechnung in Abhängigkeit vom Ort der Beaufschlagung der Airbagabdeckung mit der Öffnungskraft.The described method according to the invention and its development for investigating the opening behavior of an airbag cover are used inter alia for determining the opening force required for a proper opening of the airbag cover. The determination of the opening force can hereby be calculated, in particular in the manner described above, from the power of the pyrotechnic charge used. In particular, the calculation is done tion depending on the location of the impact of the airbag cover with the opening force.

Ferner werden die beschriebenen Vorrichtungen sowie deren vorteilhafte Weiterbildungen verwendet, um die für eine ordnungsgemäße Öffnung einer Airbagabdeckung erforderliche Öffnungskraft zu bestimmen, insbesondere in Abhängigkeit von dem Ort der Beaufschlagung der Airbagabdeckung mit der Öffnungskraft. Die Berechnung der erforderlichen Öffnungskraft kann auch hier beispielsweise aus der Leistung einer verwendeten pyrotechnischen Ladung erfolgen.Further be the devices described and their advantageous Continuing education used to ensure a proper opening Airbag cover required opening force in particular depending on the location of the admission the airbag cover with the opening force. The calculation of the required opening force can also be done here for example, from the performance of a pyrotechnic used Charge done.

1010
Vorsehen gasdichter GasraumProvide gas-tight gas space
1212
Zünden pyrotechnischer LadungIgniting pyrotechnic charge
1414
Beaufschlagen Airbagabdeckung mit Druckstoß und/oder inteapply Airbag cover with pressure surge and / or inte
gralem Druckgralem print
1616
Ermittlung der Öffnungskraftdetection the opening force
1818
Außenschicht der Schalttafelouter layer the control panel
1919
Innenschicht der Schalttafelinner layer the control panel
20a20a
Befestigungseinrichtungfastening device
20b20b
Befestigungseinrichtungfastening device
2222
Vorderseite Airbagabdeckungfront airbag cover
2323
Rückseite Airbagabdeckungback airbag cover
25a25a
Ausfräsungcountersink
25b25b
Ausfräsungcountersink
27a27a
LuftsackführungAir bag guide
27b27b
LuftsackführungAir bag guide
2929
Gasraumheadspace
29'29 '
Gasraumheadspace
31a31a
Dichtungsmittelsealant
31b31b
Dichtungsmittelsealant
3333
Rückwandrear wall
33'33 '
Rückwandrear wall
3535
Pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtungpyrotechnic Charge with igniter
3737
Trägercarrier
3939
Zuführöffnungfeed
4141
Gaszufuhrgas supply
4343
Pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtungpyrotechnic Charge with igniter
4545
Blendecover
5050
Gasraumheadspace
5252
Pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtungpyrotechnic Charge with igniter
5454
Aufnahmeadmission
56a56a
Projektilprojectile
56b56b
Projektilprojectile
56c56c
Projektilprojectile
5757
Ausformungformation
5858
Hohlraumcavity
59a59a
Änderung der Positionmodification the position
59b59b
Änderung der Positionmodification the position
62a62a
Führungsflächeguide surface
62b62b
Führungsflächeguide surface
6464
Einlageinlay
7070
Gasraumheadspace
7272
Pyrotechnische Ladung mit Zündvorrichtungpyrotechnic Charge with igniter
7474
Kolbenpiston
7676
Stößeltappet
7878
Zylindercylinder
8282
Heiz-/KühleinrichtungHeating / cooling device
8383
Heiz-/KühleinrichtungHeating / cooling device
8484
Thermische Isolierungthermal insulation
8585
Thermische Isolierungthermal insulation
8787
Halten der pyrotechnischen Ladung auf definierter TemperaHold the pyrotechnic charge at a defined temperature
turdoor

Claims (28)

Verfahren zur Untersuchung eines Öffnungsvorganges einer Airbagabdeckung mit den Verfahrensschritten, – des Vorsehens (10) mindestens eines gasdichten Gasraums (29; 50); – des Erzeugens (12) eines sich in dem Gasraum (29; 50) ausbreitenden Druckstoßes und/oder eines sich in dem Gasraum (29; 50) aufbauenden integralen Druckes; – des direkten oder indirekten, zumindest lokalen Beaufschlagens (14) der Airbagabdeckung (22, 23) mit dem Druckstoß oder dem integralen Druck.Method for investigating an opening process of an airbag cover with the method steps, - the provision ( 10 ) at least one gas-tight gas space ( 29 ; 50 ); - creating ( 12 ) one in the gas space ( 29 ; 50 ) propagating pressure surge and / or one in the gas space ( 29 ; 50 ) building up integral pressure; - of direct or indirect, at least local, charging ( 14 ) of the airbag cover ( 22 . 23 ) with the pressure surge or the integral pressure. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasraum (29; 50) teilweise durch die Rückseite (23) der Airbagabdeckung begrenzt wird.Method according to claim 1, characterized in that the gas space ( 29 ; 50 ) partly through the back ( 23 ) of the airbag cover is limited. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckstoß und/oder der integrale Druck durch Zünden einer in dem Gasraum (29; 50) angeordneten pyrotechnischen Ladung (35; 52) erzeugt wird.Method according to one of claims 1 to 2, characterized in that the pressure surge and / or the integral pressure by igniting a in the gas space ( 29 ; 50 ) arranged pyrotechnic charge ( 35 ; 52 ) is produced. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die pyrotechnische Ladung (35; 52) zumindest zeitweise auf einer definierten Temperatur gehalten wird, insbesondere auf einer Temperatur von –35°C oder +85°C, vorzugsweise wenigstens unmittelbar vor der Zündung der pyrotechnischen Ladung.Method according to claim 3, characterized in that the pyrotechnic charge ( 35 ; 52 ) is at least temporarily maintained at a defined temperature, in particular at a temperature of -35 ° C or + 85 ° C, preferably at least immediately before the ignition of the pyrotechnic charge. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der sich aufbauende integrale Druck durch ein in den Gasraum (29; 50) eingeleitetes Gas oder Gasgemisch (41) erzeugt wird.Method according to one of claims 1 to 2, characterized in that the building up integral pressure through a into the gas space ( 29 ; 50 ) introduced gas or gas mixture ( 41 ) is produced. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckstoß und/oder der integrale Druck indirekt mittels wenigstens eines Projektils (56a; 56b) auf die Airbagabdeckung (22, 23) übertragen wird.Method according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pressure surge and / or the integral pressure indirectly by means of at least one projectile ( 56a ; 56b ) on the airbag cover ( 22 . 23 ) is transmitted. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Ort der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung (22, 23) durch die anfängliche Ausrichtung und Anordnung des wenigstens einen Projektils (56a; 56b) relativ zur Airbagabdeckung (22, 23) beeinflusst wird.A method according to claim 6, characterized in that the location of the force on the airbag cover ( 22 . 23 ) by the initial alignment and placement of the at least one pro jektils ( 56a ; 56b ) relative to the airbag cover ( 22 . 23 ) being affected. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Ort der Krafteinwirkung auf die Airbagabdeckung (22, 23) durch die geometrische Gestalt des verwendeten wenigstens einen Projektils (56a; 56b) beeinflusst wird.Method according to one of claims 6 to 7, characterized in that the location of the force on the airbag cover ( 22 . 23 ) by the geometric shape of the at least one projectile used ( 56a ; 56b ) being affected. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) zumindest bis zum Auftreffen auf der Airbagabdeckung (22, 23) geführt wird, vorzugsweise auch darüber hinaus.Method according to one of claims 6 to 8, characterized in that the at least one projectile ( 56a ; 56b ) at least until impact on the airbag cover ( 22 . 23 ), preferably also beyond. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) beim Auftreffen auf die Airbagabdeckung (22, 23) zumindest teilweise verformt wird.Method according to one of claims 6 to 9, characterized in that the at least one projectile ( 56a ; 56b ) when hitting the airbag cover ( 22 . 23 ) is at least partially deformed. Verwenden des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 10 zur Ermittlung einer für die Öffnung einer Airbagabdeckung (22, 23) erforderlichen Öffnungskraft, insbesondere in Abhängigkeit vom Ort der Beaufschlagung der Airbagabdeckung (22, 23) mit der Öffnungskraft.Use of the method according to one of claims 1 to 10 for determining an opening for an airbag cover ( 22 . 23 ) opening force, in particular depending on the location of the airbag cover ( 22 . 23 ) with the opening force. Vorrichtung zur Untersuchung eines Öffnungsvorganges einer Airbagabdeckung (22, 23) mit wenigstens einem gasdichten Gasraum (29; 52) und einer Einrichtung (35; 39; 52) zur Erzeugung eines sich in dem Gasraum (29; 52) ausbreitenden Druckstoßes und/oder eines sich in dem Gasraum (29; 52) aufbauenden integralen Druckes.Device for investigating an opening process of an airbag cover ( 22 . 23 ) with at least one gas-tight gas space ( 29 ; 52 ) and a facility ( 35 ; 39 ; 52 ) for generating in the gas space ( 29 ; 52 ) propagating pressure surge and / or one in the gas space ( 29 ; 52 ) building up integral pressure. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass als Einrichtung (35; 52; 39) zur Erzeugung des Druckstoßes und/oder des integralen Druckes eine zündbare pyrotechnische Ladung (35; 52) in dem Gasraum (29; 52) angeordnet ist.Apparatus according to claim 12, characterized in that as device ( 35 ; 52 ; 39 ) to generate the pressure surge and / or the integral pressure an ignitable pyrotechnic charge ( 35 ; 52 ) in the gas space ( 29 ; 52 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass eine Heiz- und/oder Kühleinrichtung (82; 83) für die pyrotechnische Ladung (35; 52) vorgesehen ist, welche vorzugsweise zumindest teilweise von der Umgebung thermisch entkoppelt ist.Apparatus according to claim 13, characterized in that a heating and / or cooling device ( 82 ; 83 ) for the pyrotechnic charge ( 35 ; 52 ), which is preferably at least partially thermally decoupled from the environment. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass als Einrichtung (35; 52; 39) zur Erzeugung des integralen Druckes eine Zuführöffnung (39) in einer Wandung (33') des Gasraumes (29) vorgesehen ist, durch welche ein Gas oder Gasgemisch zuführbar ist.Apparatus according to claim 12, characterized in that as device ( 35 ; 52 ; 39 ) to produce the integral pressure, a feed opening ( 39 ) in a wall ( 33 ' ) of the gas space ( 29 ) is provided, through which a gas or gas mixture can be fed. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der gasdichte Gasraum (29; 52) teilweise durch die Rückseite (23) der Airbagabdeckung begrenzt ist.Device according to one of claims 11 to 15, characterized in that the gas-tight gas space ( 29 ; 52 ) partly through the back ( 23 ) of the airbag cover is limited. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der gasdichte Gasraum (52) teilweise durch wenigstens ein Projektil (56a; 56b) begrenzt ist, welches unter Krafteinwirkung von anderen Begrenzungsflächen (54) des gasdichten Gasraumes (50) abtrennbar ist.Device according to one of claims 11 to 15, characterized in that the gas-tight gas space ( 52 ) partially by at least one projectile ( 56a ; 56b ), which is under the action of other boundary surfaces ( 54 ) of the gas-tight gas space ( 50 ) is separable. Vorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) zwischen der Einrichtung (35; 39; 52) zur Erzeugung des Druckstoßes und/oder des integralen Druckes und der Rückseite (23) der Airbagabdeckung angeordnet ist.Apparatus according to claim 17, characterized in that the at least one projectile ( 56a ; 56b ) between the institution ( 35 ; 39 ; 52 ) for generating the pressure surge and / or the integral pressure and the rear side ( 23 ) of the airbag cover is arranged. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil eine in Richtung der Rückseite der Airbagabdeckung weisende Ausformung aufweist, welche vorzugsweise unter Krafteinwirkung zumindest teilweise verformbar ist.Device according to one of claims 17 or 18, characterized that the at least one projectile one towards the back has the airbag cover facing formation, which preferably At least partially deformable under force. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung zur Erzeugung (35; 39; 52) eines Druckstoßes und/oder eines integralen Druckes sowie das wenigstens eine Projektil an verschiedenen Orten relativ zur Airbagabdeckung (22, 23) anordnbar sind.Device according to one of claims 17 to 19, characterized in that the means for generating ( 35 ; 39 ; 52 ) of a pressure surge and / or an integral pressure and the at least one projectile at different locations relative to the airbag cover ( 22 . 23 ) can be arranged. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausrichtung des wenigstens einen Projektils (56b) relativ zur Airbagabdeckung (22, 23) variabel ist.Device according to one of claims 17 to 20, characterized in that the alignment of the at least one projectile ( 56b ) relative to the airbag cover ( 22 . 23 ) is variable. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass zur wenigstens abschnittsweisen Führung des wenigstens einen Projektils (56a 56b) eine Führung (62a, 62b) für das wenigstens eine Projektil vorgesehen ist.Device according to one of claims 17 to 21, characterized in that for at least partially guiding the at least one projectile ( 56a 56b ) a guided tour ( 62a . 62b ) is provided for the at least one projectile. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufnahme (54) vorgesehen ist, welche zusammen mit dem wenigstens einen Projektil (56a; 56b) den gasdichten Gasraum (50) ausbildet, wobei die Aufnahme (54) vorzugsweise eine Außenwandung mit rechteckigem Querschnitt aufweist.Device according to one of claims 17 to 22, characterized in that a receptacle ( 54 ) is provided, which together with the at least one projectile ( 56a ; 56b ) the gas-tight gas space ( 50 ), the recording ( 54 ) preferably has an outer wall with a rectangular cross-section. Vorrichtung nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) teilweise über die Außenwandung der Aufnahme (54) stülpbar ist, wobei die überstülpte Fläche der Außenwandung vorzugsweise als wenigstens abschnittsweise Führung (62a, 62b) für das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) ausgebildet ist.Device according to claim 23, characterized in that the at least one projectile ( 56a ; 56b ) partially over the outer wall of the receptacle ( 54 ) is turnable, wherein the turned-over surface of the outer wall preferably as at least partially guide ( 62a . 62b ) for the at least one projectile ( 56a ; 56b ) is trained. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) auf die Aufnahme (54) auflaminiert ist.Device according to one of claims 23 to 24, characterized in that the at least one projectile ( 56a ; 56b ) on the recording ( 54 ) is laminated. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil (56a; 56b) aus verformbarem Material gefertigt ist, vorzugsweise aus Kevlar®.Device according to one of claims 17 to 25, characterized in that the at least one projectile ( 56a ; 56b ) is made of deformable material, preferably made of Kevlar ® . Vorrichtung nach einem der Ansprüche 17 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Projektil mit einer Verstärkung (64) versehen ist, welche insbesondere durch eine Metalleinlage (64) gebildet ist und vorzugsweise auf der der Airbagabdeckung (22, 23) abgewandten Seite des wenigstens einen Projektils (56b) angeordnet ist.Device according to one of claims 17 to 26, characterized in that the at least one projectile with a reinforcement ( 64 ), which in particular by a metal insert ( 64 ) is formed and preferably on the airbag cover ( 22 . 23 ) facing away from the at least one projectile ( 56b ) is arranged. Verwendung einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 27 zur Ermittlung einer für die Öffnung einer Airbagabdeckung (22, 23) erforderlichen Öffnungskraft, insbesondere in Abhängigkeit von dem Ort der Beaufschlagung der Airbagabdeckung (22, 23) mit der Öffnungskraft.Use of a device according to any one of claims 12 to 27 for determining a for the opening of an airbag cover ( 22 . 23 ) opening force, in particular depending on the location of the application of the airbag cover ( 22 . 23 ) with the opening force.
DE200410061158 2004-12-16 2004-12-16 Method and device for investigating the opening process of airbag covers Active DE102004061158B4 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410061158 DE102004061158B4 (en) 2004-12-16 2004-12-16 Method and device for investigating the opening process of airbag covers
DE102005020217A DE102005020217B4 (en) 2004-12-16 2005-04-30 Method and device for investigating the opening process of airbag covers
AT05822571T ATE500094T1 (en) 2004-12-16 2005-12-14 METHOD AND DEVICE FOR INVESTIGATION OF OPENING PROCESSES OF AIRBAG COVERS
PCT/EP2005/013443 WO2006063816A1 (en) 2004-12-16 2005-12-14 Method and device for testing opening processes of airbag covers
ES05822571T ES2359575T3 (en) 2004-12-16 2005-12-14 PROCEDURE AND DEVICE FOR THE INVESTIGATION OF AIRBAG COVER OPENING PROCESSES.
EP05822571A EP1824711B1 (en) 2004-12-16 2005-12-14 Method and device for testing opening processes of airbag covers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410061158 DE102004061158B4 (en) 2004-12-16 2004-12-16 Method and device for investigating the opening process of airbag covers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102004061158A1 true DE102004061158A1 (en) 2006-06-29
DE102004061158B4 DE102004061158B4 (en) 2007-07-19

Family

ID=36580223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200410061158 Active DE102004061158B4 (en) 2004-12-16 2004-12-16 Method and device for investigating the opening process of airbag covers

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102004061158B4 (en)
ES (1) ES2359575T3 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013213791A1 (en) * 2013-07-15 2015-01-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Instrument panel for a vehicle

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4143007A1 (en) * 1991-12-24 1993-07-01 Althammer Gmbh & Co Kg Edelsta Portable equipment for testing vehicle air bags - uses container with cleaning fluid outlet swivel mounted in frame

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4143007A1 (en) * 1991-12-24 1993-07-01 Althammer Gmbh & Co Kg Edelsta Portable equipment for testing vehicle air bags - uses container with cleaning fluid outlet swivel mounted in frame

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013213791A1 (en) * 2013-07-15 2015-01-15 Volkswagen Aktiengesellschaft Instrument panel for a vehicle
US9598039B2 (en) 2013-07-15 2017-03-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Instrument panel for a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004061158B4 (en) 2007-07-19
ES2359575T3 (en) 2011-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60316830T2 (en) Emergency door actuation system
EP2193053B1 (en) Gas generator and method for influencing a flow of gas in a gas generator
DE102007012492B4 (en) Device for carrying out crash tests
DE112004000592T5 (en) Pyrotechnic gas generator for a vehicle airbag system
DE2718357A1 (en) PYROTECHNICAL DEVICE FOR CLOSING A LINE
DE102015016082A1 (en) Hybrid gas generator and vehicle safety system with such a hybrid gas generator and method for forming a shock wave
DE102005020217B4 (en) Method and device for investigating the opening process of airbag covers
EP3788410B1 (en) Pneumatic actuator and method for operating a pneumatic generator
DE102004061158B4 (en) Method and device for investigating the opening process of airbag covers
EP2493727B1 (en) Seatbelt retractor with a tensioning device
DE19839283A1 (en) Airbag module with gas distributor
EP0882627B1 (en) Gas generator and method of operating a gas generator
DE4440247A1 (en) LPG generator
DE10306716A1 (en) Device for injecting a dust or powdered substance into a tissue of a body
EP1198371B1 (en) Airbag device
DE102019118065A1 (en) PYROTECHNIK-FREE COLD GAS GENERATOR AND SAFETY DEVICE FOR A VEHICLE WITH A PYROTECHNIK-FREE COLD GAS GENERATOR
DE60207448T2 (en) PRESSURE GAS TANK
DE3717458A1 (en) Pyrotechnic force element
DE202019004348U1 (en) Quick disconnect switch
DE102014201495B4 (en) Gas generator assembly for an airbag module
DE10016167B4 (en) Gas generator and apparatus for generating gas
DE19881140B4 (en) Device for injecting pressurized gas into a safety device
EP2372299A2 (en) Device for burning off propellants or explosive substances
DE19601507C1 (en) Flame blow back tester for engine component groups
DE102008002136B3 (en) Mechanical adjusting movement activation device i.e. pyrotechnic tripping device, for e.g. rollover protection system, in motor vehicle, has piston moved from resting to action position when cylinder is loaded with fluid pressurizing medium

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SMP DEUTSCHLAND GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: PEGUFORM GMBH, 79268 BOETZINGEN, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: WESTPHAL, MUSSGNUG & PARTNER PATENTANWAELTE MI, DE