DE102004052743A1 - Measuring device for analysis of fuel-air mixture has withdrawal means to withdraw fuel-air mixture from engine combustion chamber in running condition whereby withdrawal means in spark plug is provided with gas withdrawal channel - Google Patents

Measuring device for analysis of fuel-air mixture has withdrawal means to withdraw fuel-air mixture from engine combustion chamber in running condition whereby withdrawal means in spark plug is provided with gas withdrawal channel Download PDF

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Abstract

The measuring device has withdrawal means (20,22), which withdraw fuel-air mixture from the engine combustion chamber (10) in running condition. The optical measuring instrument (26) determines the concentration of the constituents in fuel air mixture during the operating period of engine. The withdrawal means in spark plug (18) is provided with gas withdrawal channel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Messsystem zur Analyse eines Kraftstoff-Luft-Gemisches in einem Motorbrennraum nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a measuring system for analyzing a fuel-air mixture in an engine combustion chamber according to the preamble of the claim 1.

Ein derartiges Messsystem ist beispielsweise vom Institut für Motorenbau Prof. Huber in München vorgeschlagen worden, siehe Internetseite www.imh.de/gasentn3.htm. Beim dortigen Messsystem ist die Zündkerze eines Ottomotors mit Direkteinspritzung durch ein Gasentnahmeventil ersetzt, mittels dessen aus dem Brennraum eine kleine Menge der dort vorhandenen Ladung entnommen werden kann. Diese Ladungsmenge wird anschließend mittels eines schnellen Flammenionisationsdetektors analysiert, um das Kraftstoff-Luft-Verhältnis zu ermitteln. Da keine Zündmöglichkeit in dem mit dem Gasentnahmeventil versehenen Zylinder vorhanden ist, ist eine Analyse im laufenden Betrieb mit dem Messsystem nicht möglich.One Such measuring system is, for example, the Institute of Engine Construction Prof. Huber in Munich have been proposed, see website www.imh.de/gasentn3.htm. In the local measuring system, the spark plug of a gasoline engine with Direct injection replaced by a gas sampling valve, by means of whose from the combustion chamber a small amount of existing there Charge can be taken. This amount of charge is then using A fast flame ionization detector analyzes the fuel-to-air ratio determine. There is no possibility of ignition is present in the cylinder provided with the gas sampling valve, is an analysis during operation with the measuring system not possible.

In der DE 199 50 932 B4 ist eine Zündkerze offenbart, die einen Gasentnahmekanal aufweist, der von der Brennraumseite der Zündkerze bis zu deren von dem Brennraum fortweisenden Seite verläuft. Der Gasentnahmekanal erlaubt das Entnehmen einer Probe aus dem Brennraum zum Zwecke der Weiterleitung an ein mit einer Pumpe und einer Analyseeinheit ausgestattetes Gasentnahmesystem.In the DE 199 50 932 B4 discloses a spark plug having a gas removal passage extending from the combustion chamber side of the spark plug to its side facing away from the combustion chamber side. The gas removal channel allows the removal of a sample from the combustion chamber for the purpose of forwarding to a provided with a pump and an analysis unit gas sampling system.

Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstellung eines Messsystems der eingangs genannten Art zugrunde, mit dem eine vergleichsweise genaue und schnelle Analyse eines Kraftstoff-Luft-Gemisches in einem Motorbrennraum während des Motorbetriebs in Echtzeit möglich ist.Of the Invention is the technical problem of providing a Measuring system of the type mentioned, with a comparatively accurate and rapid analysis of a fuel-air mixture in one Engine combustion chamber during Motor operation possible in real time is.

Die Erfindung löst dieses Problem durch die Bereitstellung eines Messsystems mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Invention solves this problem by providing a measuring system with the Features of claim 1. Advantageous developments of Invention are in the dependent claims specified.

Erfindungsgemäß weist das Messsystem optische Messmittel auf, mit denen eine zeitaufgelöste Bestimmung einer oder mehrerer Spezieskonzentration und/oder des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses der durch Entnahmemittel aus dem Motorbrennraum entnommenen Probe über ein Arbeitsspiel hinweg möglich ist. Die Verwendung optischer Messmittel gestattet dabei eine sehr schnelle Analyse und damit eine hohe Frequenz von Analyseergebnissen. Durch diese hohe Frequenz ist es zum Beispiel möglich, den zeitlichen Verlauf der Spezieskonzentrationen bzw. des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses mit so hoher Auflösung und dadurch auch Genauigkeit zu erfassen und dahingehend zu überwachen, dass ein idealer Zündzeitpunkt zur Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches ermittelt und genutzt werden kann.According to the invention the measuring system optical measuring means on which a time-resolved determination one or more species concentration and / or the air-fuel ratio the sample taken by removal means from the engine combustion chamber via a Working game away possible is. The use of optical measuring means allows a very fast analysis and thus a high frequency of analysis results. Due to this high frequency, it is possible, for example, the time course the species concentrations or the air-fuel ratio with such high resolution and thereby also capture and monitor accuracy that an ideal ignition timing to the ignition the fuel-air mixture can be determined and used.

In Ausgestaltung des Messsystems umfassen die Entnahmemittel einen in einer Zündkerze vorgesehenen Gasentnahmekanal. Ein solcher Gasentnahmekanal in einer Zündkerze erlaubt die Entnahme der Probe unmittelbar am Zündort. Dadurch ist ein unverfälschtes Ergebnis gewährleistet, welches im direkten Zusammenhang mit den Verhältnissen am Zündort steht und somit ohne Einbeziehung weiterer Einflussfaktoren einen Rückschluss beispielsweise auf die Zündfähigkeit des Kraftstoff-Luft-Gemisches gestattet. Darüber hinaus hat die Anordnung des Gasentnahmekanals in der Zündkerze den Vorteil, dass keine konstruktiven Modifikationen am Motorbrennraum selbst erforderlich sind. Stattdessen kann eine solche Zündkerze verwendet werden, die eine im übrigen übliche Bauform aufweisen und damit in einer Vielzahl verschiedener Motoren Anwendung finden kann.In Design of the measuring system include the extraction means a in a spark plug provided gas sampling channel. Such a gas sampling channel in one spark plug allows the sample to be taken directly at the ignition point. This is an unadulterated Guaranteed result which is directly related to the conditions at the ignition point and thus, without the inclusion of further influencing factors, a conclusion for example, the ignitability of the fuel-air mixture allowed. About that In addition, the arrangement of the gas extraction channel in the spark plug the advantage that no constructive modifications to the engine combustion chamber yourself are required. Instead, such a spark plug be used, the otherwise usual design have and thus in a variety of different engines application Can be found.

In Ausgestaltung des Messsystems ist der Gasentnahmekanal innerhalb von mindestens einem Teilabschnitt einer Mittelelektrode der Zündkerze geführt. Diese Ausgestaltung ist einerseits unter konstruktiven Gesichtspunkten zweckmäßig, da im Idealfall lediglich die Mittelelektrode einen Unterschied zu einer üblichen Zündkerze ohne Gasentnahmekanal aufweist, und andererseits bezüglich des Orts der Gasentnahme ideal, denn das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird unmittelbar im Bereich der Mittelelektrode entnommen, welcher für das Zündverhalten maßgeblich ist. Eine derartige funktionale Verbindung der Stromzuführung mit der Gasentnahme innerhalb der Zündkerze gestattet darüber hinaus in einfacher Art und Weise die Integration von Zündkabel und Mitteln zur Weiterleitung von Gasproben, beispielsweise in Form eines gemeinsamen Verbinders.In Design of the measuring system is the gas sampling channel within at least a portion of a center electrode of the spark plug guided. This embodiment is on the one hand under constructive aspects appropriate, since Ideally, only the center electrode makes a difference a usual one spark plug having no gas sampling channel, and on the other hand with respect to the Location of the gas sampling ideal, because the fuel-air mixture is taken directly in the region of the center electrode, which for the ignition decisively is. Such a functional connection of the power supply with the gas extraction inside the spark plug allowed over it In addition, in a simple way, the integration of ignition cable and means for passing gas samples, for example in the form a common connector.

In Ausgestaltung des Messsystems beinhalten die Entnahmemittel ein Kapillarrohr zur Leitung der entnommenen Probe des Kraftstoff-Luft-Gemisches vom Motorbrennraum zu den optischen Messmitteln. Dadurch ist eine örtliche Trennung zwischen Motorbrennraum beziehungsweise Zündkerze einerseits und Messmittels andererseits gegeben, welche je nach Anwendungsfall erforderlich oder wünschenswert sein kann und die trotzdem noch eine ausreichend schnelle Analyse ermöglicht.In Design of the measuring system include the sampling means Capillary tube for conducting the sample taken from the fuel-air mixture from the engine combustion chamber to the optical measuring equipment. This is a local Separation between engine combustion chamber and spark plug on the one hand and measuring means on the other hand given, which depending on Use case may be required or desirable and the still allows a sufficiently fast analysis.

In weiterer Ausgestaltung ist das Kapillarrohr zumindest in einem Teilabschnitt elektrisch leitend und dieser Teilabschnitt ist elektrisch leitend verbindbar mit einer Mittelelektrode der Zündkerze und einer Zündanlage. Ein solches elektrisch leitendes Kapillarrohr kann neben der Gastransportfunktion auch die Funktion eines Zündkabels übernehmen.In a further embodiment, the capillary tube is electrically conductive at least in one section and this section is electrically conductively connected to a center electrode of the spark plug and an ignition system. Such an electrically conductive capillary tube, in addition to the gas transport function also take over the function of an ignition cable.

In Ausgestaltung des Messsystems sind die Messmittel zur Analyse der Probe des Kraftstoff-Luft-Gemisches anhand einer Absorptionsmessung, Streuungsmessung und/oder Fluoreszenzmessung ausgebildet. Diese dem Fachmann an sich bekannten Analyseverfahren erlauben jeweils eine sehr schnelle Messung. Dadurch ist eine hoch zeitaufgelöste Bestimmung der Probe möglich und damit zum Beispiel das Ermitteln des idealen Zündzeitpunktes. Bei der Fluoreszenzmessung wird die Intensität einer von der Probe abgegebenen Strahlung in einem bestimmten Frequenzbereich gemessen, der für die Probe charakteristisch ist. Diese Intensität erlaubt Rückschlüsse auf die Konzentration einer bestimmten Spezies in der Probe. Bei der Absorptionsmessung wird die Probe mit Licht einer definierten Frequenz bestrahlt und die Abschwächung des Lichts in Folge von Absorption gemessen. Das Maß an Absorption ist von der Spezieskonzentration in der Probe abhängig.In Design of the measuring system are the measuring means for analyzing the Sample of the fuel-air mixture by means of an absorption measurement, Scattering measurement and / or fluorescence measurement is formed. These The method of analysis known per se to the person skilled in the art permits in each case a very fast measurement. This is a highly time-resolved determination the sample possible and thus, for example, determining the ideal ignition timing. In the fluorescence measurement, the intensity of a given by the sample Radiation measured in a given frequency range, for the sample is characteristic. This intensity allows conclusions about the concentration of a certain species in the sample. In the absorption measurement is irradiated the sample with light of a defined frequency and the attenuation of light measured as a result of absorption. The degree of absorption depends on the species concentration in the sample.

In einer weiteren Ausgestaltung sind die Messmittel zur Messung einer Kohlenwasserstoffkonzentration der Probe mittels induzierter Fluoreszenz ausgebildet und weisen eine UV-Lichtquelle sowie einen Photomultiplier und/oder eine Photodiode auf. Die Probe wird dabei mit UV-Licht bestrahlt und die Intensität der Fluoreszenzstrahlung der Probe, die von dieser in Folge der Bestrahlung abgegeben wird, mittels eines Photomultipliers und/oder einer Photodiode gemessen. Die Intensität der Fluoreszenzstrahlung erlaubt einen Rückschluss auf den Kraftstoffanteil im Kraftstoff-Luft-Gemisch.In In another embodiment, the measuring means for measuring a Hydrocarbon concentration of the sample by induced fluorescence formed and have a UV light source and a photomultiplier and / or a photodiode. The sample is irradiated with UV light and the intensity of fluorescence radiation the sample released from this as a result of the irradiation measured by means of a photomultiplier and / or a photodiode. The intensity The fluorescence radiation allows a conclusion on the fuel content in the fuel-air mixture.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung eines Messsystems für einen Ottomotor mit Direkteinspritzung, wie er zum Beispiel in Kraftfahrzeugen verwendet wird.A advantageous embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below described. The single figure shows a schematic representation a measuring system for a gasoline engine with direct injection, such as in motor vehicles is used.

Dargestellt ist ein bezüglich des Aufbaus herkömmlicher Zylinder 8 dieses Ottomotors, in dem ein Kolben 12 angeordnet ist, der einen Brennraum 10 des Zylinders 8 nach unten hin abschließt. Am oberen Ende weist der Brennraum 10 ein Einlassventil 14 zur Zuführung von Luft und eine Einspritzdüse 16 zum Direkteinspritzen von Kraftstoff auf. Zur Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches ist eine Zündkerze 18 vorgesehen, die bezüglich ihrer Baumaße einer herkömmlichen Zündkerze entspricht.Shown is a respect to the structure of conventional cylinder 8th This gasoline engine in which a piston 12 is arranged, which has a combustion chamber 10 of the cylinder 8th closes at the bottom. At the upper end, the combustion chamber 10 an inlet valve 14 for supplying air and an injection nozzle 16 for direct injection of fuel. To ignite the air-fuel mixture is a spark plug 18 provided, which corresponds in terms of their dimensions of a conventional spark plug.

Die Zündkerze 18 weist eine Mittelelektrode 20 auf, die als schmales Rohr ausgebildet ist und damit einen Gasentnahmekanal bildet. Zum Weitertransport von Gasproben aus dem Brennraum 10 ist ein Kapillarrohr 22 vorgesehen, welches den Gasentnahmekanal der Mittelelektrode 20 mit einer Analyseeinrichtung 26 verbindet. In einem ersten Teilabschnitt 22a ist das Kapillarrohr 22 elektrisch leitend ausgeführt. Zwischen diesem ersten Teilabschnitt 22a und einem zweiten Teilabschnitt 22b des Kapillarrohrs 22 zweigt ein Zündkabel 24 vom Kapillarrohr 22 zu einer Zündanlage 34 ab. Der zweite Teilabschnitt 22b des Kapillarrohrs 22 führt zur Analyseeinrichtung 26. Das Kapillarrohr 22 kann einstückig ausgebildet sein und eine Anschlussmöglichkeit für das Zündkabel 24 bieten. Es kann sich aber auch aus zwei separaten, verbindbaren Teilabschnitten 22a, 22b zusammensetzen, wobei auch möglich ist, dass der elektrisch leitende erste Teilabschnitt 22a einstückig mit dem Zündkabel 24 ausgeführt ist. Der zweite Teilabschnitt 22b kann elektrisch isolierend ausgeführt sein, wenn vermieden werden soll, dass der Zündstromimpuls zur Analyseeinrichtung 26 gelangt. Die Analyseeinrichtung 26 verfügt über eine UV-Lichtquelle 28 und eine Photodiode 30 und ist mit einem Motorsteuergerät 32 verbunden, welches wiederum mit der Zündanlage 34 verbunden ist. Das Zündkabel 24 dient zusammen mit dem Teilabschnitt 22a des Kapillarrohrs 22 der Zündstromzuführung von der Zündanlage 34 zur Zündkerze 18.The spark plug 18 has a center electrode 20 on, which is designed as a narrow tube and thus forms a gas extraction channel. For further transport of gas samples from the combustion chamber 10 is a capillary tube 22 provided, which the gas removal channel of the center electrode 20 with an analysis device 26 combines. In a first section 22a is the capillary tube 22 electrically conductive executed. Between this first section 22a and a second subsection 22b of the capillary tube 22 branches an ignition cable 24 from the capillary tube 22 to an ignition system 34 from. The second section 22b of the capillary tube 22 leads to the analysis device 26 , The capillary tube 22 can be formed in one piece and a connection option for the ignition cable 24 Offer. It can also consist of two separate, connectable sections 22a . 22b it is also possible that the electrically conductive first section 22a integral with the ignition cable 24 is executed. The second section 22b can be carried out electrically insulating, if it is to be avoided that the Zündstromimpuls to the analyzer 26 arrives. The analysis device 26 has a UV light source 28 and a photodiode 30 and is with an engine control unit 32 connected, which in turn with the ignition system 34 connected is. The ignition cable 24 serves together with the subsection 22a of the capillary tube 22 the ignition power supply from the ignition system 34 to the spark plug 18 ,

Im folgenden wird die Funktionsweise des dargestellten Messsystems erläutert, das eine genaue und schnelle Analyse des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum 10 im laufenden Motorbetrieb gestattet. Dazu werden nach der Zuführung von Luft durch das Einlassventil 14 und Kraftstoff mittels der Einspritzdüse 16 während des Verdichtens des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum 10 kontinuierlich Proben durch den Gasentnahmekanal 22 in der Zündkerze 18 entnommen und durch das Kapillarrohr 22 zur Analyseeinrichtung 26 geleitet. Dort werden die Proben mit UV-Licht 36 bestrahlt, welches von der UV-Lichtquelle 28 kontinuierlich abgegeben wird. Dieses UV-Licht führt zur Abgabe von Fluoreszenzstrahlung 38 mit einer für im Kraftstoff enthaltene Kohlenwasserstoffe charakteristischen Wellenlänge durch die Probe. Mittels der Photodiode 30 wird die Intensität der Fluoreszenzstrahlung 38 gemessen.In the following, the operation of the illustrated measuring system is explained, the accurate and rapid analysis of the fuel-air mixture in the combustion chamber 10 permitted during ongoing engine operation. These are after the supply of air through the inlet valve 14 and fuel by means of the injector 16 during the compression of the fuel-air mixture in the combustion chamber 10 continuously samples through the gas sampling channel 22 in the spark plug 18 taken and through the capillary tube 22 to the analyzer 26 directed. There, the samples are exposed to UV light 36 irradiated, which of the UV light source 28 is delivered continuously. This UV light leads to the emission of fluorescence radiation 38 with a wavelength characteristic of hydrocarbons contained in the fuel through the sample. By means of the photodiode 30 becomes the intensity of fluorescence radiation 38 measured.

Die Intensität dieser Fluoreszenzstrahlung 38 steht im direkten Zusammenhang mit dem Kraftstoffanteil im Kraftstoff-Luft-Gemisch, das aus dem Brennraum 10 entnommen wurde. Die ermittelte Intensität wird an das Motorsteuergerät 32 übermittelt. Diese Analysen werden in schneller Folge im Verlauf eines Arbeitsspiels mit einer Mehrzahl von Proben durchgeführt. Die Intensität der Fluoreszenzstrahlung 38 und das daraus ermittelte, an der Zündkerze 18 herrschende Gemischverhältnis zwischen Kraftstoff und Luft sowie dessen Veränderung ermöglichen dem Motorsteuergerät 32, einen idealen Zündzeitpunkt festzulegen, beispielsweise eine Zündung erst dann zuzulassen, wenn die Konzentration des Kraftstoffes ein Maß erreicht, bei dem Verbrennungsaussetzer nicht zu befürchten sind. Wenn die erforderlichen Bedingungen an der Zündkerze 18 vorherrschen, wird die Zündung mittels der Zündanlage 34 in herkömmlicher Weise ausgelöst. Das dargestellte Messsystem hat auf die Gegebenheiten innerhalb des Zylinders 8 bezüglich des Aufbaus keinen bzw. keinen nennenswerten Einfluss. Die Bohrung in der Zündkerze 18 beeinträchtigt den Betrieb des Motors nicht.The intensity of this fluorescence radiation 38 is directly related to the proportion of fuel in the fuel-air mixture coming from the combustion chamber 10 was removed. The determined intensity is sent to the engine control unit 32 transmitted. These analyzes are performed in rapid succession during a work cycle with a plurality of samples. The intensity of fluorescence radiation 38 and the resulting, at the spark plug 18 prevailing mixture ratio between fuel and air and its change allow the engine control unit 32 to set an ideal ignition timing, for example, to allow an ignition only when the concentration of Fuel reaches a level at the misfire are not to be feared. When the required conditions at the spark plug 18 prevail, ignition by means of ignition system becomes 34 triggered in a conventional manner. The illustrated measuring system has to the conditions within the cylinder 8th with respect to the structure no or no significant influence. The hole in the spark plug 18 does not affect the operation of the engine.

Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines solchen Messsystems beim geschichteten Betrieb von Ottomotoren mit Direkteinspritzung, da im geschichteten Betrieb die Kraftstoffkonzentration im Zylinder vor der Zündung gezielt inhomogen ist. Daher ist die Gefahr einer für die Zündung ungünstigen Kraftstoffverteilung und einer zu geringen Kraftstoffkonzentration an der Zündkerze erhöht. Dementsprechend ist eine zeitaufgelöste Analyse der Kraftstoffkonzentration an der Zündkerze über ein Arbeitsspiel des Kolbens hinweg beim geschichteten Betrieb besonders zweckmäßig.Especially advantageous is the use of such a measuring system in the stratified Operation of gasoline engines with direct injection, as in the stratified Operation targeted the fuel concentration in the cylinder before ignition is inhomogeneous. Therefore, there is the danger of an unfavorable for the ignition fuel distribution and a too low fuel concentration at the spark plug elevated. Accordingly, a time-resolved analysis of the fuel concentration at the spark plug over a Working cycle of the piston in the stratified operation especially appropriate.

In einer nicht dargestellten, alternativen Ausführungsform wird statt der Photodiode 32 ein Photomultiplier verwendet. Dieser ermöglicht eine sehr empfindliche Messung der Fluoreszenzstrahlung und damit ein besonders genaues Erkennen auch geringer Spezieskonzentrationen.In an alternative embodiment, not shown, instead of the photodiode 32 a photomultiplier used. This allows a very sensitive measurement of fluorescence radiation and thus a particularly accurate detection of even low species concentrations.

In einer anderen nicht dargestellten, alternativen Ausführungsform ist der Gasentnahmekanal nicht in der Zündkerze realisiert, sondern stattdessen als Bohrung in der Zylinderwandung, vorzugsweise in der Nähe der Zündkerze, ausgebildet. Bei einer Anordnung der Bohrung in der Nähe der Zündkerze kann noch immer von Konzentrationsverhältnissen des Kraft stoff-Luft-Gemischs ausgegangen werden, die denen an der Zündkerze ähnlich sind.In another, not shown, alternative embodiment the gas sampling channel is not realized in the spark plug, but instead as a bore in the cylinder wall, preferably in nearby the spark plug, educated. In an arrangement of the hole near the spark plug can still of concentration ratios of the fuel-air mixture are similar to those on the spark plug.

Claims (7)

Messsystem zur Analyse eines Kraftstoff-Luft-Gemisches in einem Motorbrennraum (10) mit – Entnahmemitteln (20, 22) zur Entnahme einer Probe des Kraftstoff-Luft-Gemisches aus dem Motorbrennraum (10) im laufenden Motorbetrieb, gekennzeichnet durch – optische Messmittel (26) zur zeitaufgelösten Bestimmung einer oder mehrerer Spezieskonzentrationen und/oder des Kraftstoff/Luft-Verhältnisses der entnommenen Probe über ein jeweiliges Arbeitsspiel des Motors hinweg.Measuring system for analyzing a fuel-air mixture in an engine combustion chamber ( 10 ) with - removal means ( 20 . 22 ) for taking a sample of the fuel-air mixture from the engine combustion chamber ( 10 ) while the engine is running, characterized by - optical measuring means ( 26 ) for time resolved determination of one or more species concentrations and / or the fuel / air ratio of the sampled sample over a respective cycle of the engine. Messsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmemittel (20, 22) einen in einer Zündkerze (18) vorgesehenen Gasentnahmekanal umfassen.Measuring system according to claim 1, characterized in that the removal means ( 20 . 22 ) one in a spark plug ( 18 ) comprise gas extraction channel provided. Messsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasentnahmekanal innerhalb von zumindest einem Teilabschnitt einer Mittelelektrode (20) der Zündkerze (18) geführt ist.Measuring system according to claim 2, characterized in that the gas removal channel within at least a portion of a central electrode ( 20 ) of the spark plug ( 18 ) is guided. Messsystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmemittel (20, 22) ein Kapillarrohr (22) zur Leitung der entnommenen Probe des Kraftstoff-Luft-Gemisches vom Motorbrennraum (10) zu den optischen Messmitteln (26) beinhalten.Measuring system according to one of the preceding claims, characterized in that the removal means ( 20 . 22 ) a capillary tube ( 22 ) for conducting the sampled sample of the fuel-air mixture from the engine combustion chamber ( 10 ) to the optical measuring means ( 26 ). Messsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kapillarrohr (22) zumindest in einem Teilabschnitt (22a) elektrisch leitend ist und dieser Teilabschnitt (22a) elektrisch leitend verbindbar mit einer Mittelelektrode (20) einer Zündkerze (18) und einer Zündanlage (34) ausgeführt ist.Measuring system according to claim 4, characterized in that the capillary tube ( 22 ) at least in one subsection ( 22a ) is electrically conductive and this subsection ( 22a ) electrically conductively connectable with a center electrode ( 20 ) of a spark plug ( 18 ) and an ignition system ( 34 ) is executed. Messsystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Messmittel (26) zur Analyse der Probe des Kraftstoff-Luft-Gemisches anhand einer Absorptionsmessung, Streuungsmessung und/oder Fluoreszenzmessung ausgebildet sind.Measuring system according to one of the preceding claims, characterized in that the measuring means ( 26 ) are designed for analyzing the sample of the fuel-air mixture by means of an absorption measurement, scattering measurement and / or fluorescence measurement. Messsystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Messmittel (26) zur Messung einer Kohlenwasserstoff-Konzentration der Probe mittels induzierter Fluoreszenz ausgebildet sind und eine UV-Lichtquelle (28) sowie einen Photomultiplier und/oder eine Photodiode (30) aufweisen.Measuring system according to claim 6, characterized in that the measuring means ( 26 ) are designed for measuring a hydrocarbon concentration of the sample by means of induced fluorescence and a UV light source ( 28 ) and a photomultiplier and / or a photodiode ( 30 ) exhibit.
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