DE102004049585B4 - Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements - Google Patents

Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements Download PDF

Info

Publication number
DE102004049585B4
DE102004049585B4 DE200410049585 DE102004049585A DE102004049585B4 DE 102004049585 B4 DE102004049585 B4 DE 102004049585B4 DE 200410049585 DE200410049585 DE 200410049585 DE 102004049585 A DE102004049585 A DE 102004049585A DE 102004049585 B4 DE102004049585 B4 DE 102004049585B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
seat part
pin
backrest
seat cushion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE200410049585
Other languages
German (de)
Other versions
DE102004049585A1 (en
Inventor
Rolf Dipl.-Ing. Mitschelen
Reinhard Dipl.-Ing. Rasch
Meinrad Dipl.-Ing. Vollmer
Gunter Dipl.-Ing. Zorngiebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE200410049585 priority Critical patent/DE102004049585B4/en
Publication of DE102004049585A1 publication Critical patent/DE102004049585A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102004049585B4 publication Critical patent/DE102004049585B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/305—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged on the vehicle frame

Abstract

Two car seats (1, 2) positioned behind each other can be moved in order to increase the loading space (11). The backrest (1.1) of the front seat (1) is swiveled to the back and the seat area (2.2) of the back seat (2) is swiveled around a front axle (2.3) to the front. One of the parts (1.1, 2.2) is provided with a locking element (3.2) accommodated inside a recess when not in use and to be extended and inserted into a complementary space (3.1) at the opposite part for a safe connection.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für Kraftfahrzeuge mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The invention relates to a seat assembly for motor vehicles having the features of the preamble of claim 1.

Eine solche ist aus der US 6 030 038 A bekannt. Dort ist eine Sitzanordnung mit einer ersten und einer zweiten Sitzreihe gezeigt, wobei die zweite Sitzreihe eine in eine horizontale Ladeposition verstellbare Rückenlehne aufweist.Such is from the US Pat. No. 6,030,038 known. There, a seat assembly having a first and a second row of seats is shown, wherein the second row of seats has an adjustable in a horizontal loading position backrest.

In der DE 102 49 100 A1 ist ein Fahrzeugsitz gezeigt, der ein nicht verschwenkbares Sitzkissen und eine verschwenkbare und arretierbare Rückenlehne aufweist.In the DE 102 49 100 A1 a vehicle seat is shown having a non-pivoting seat cushion and a pivotable and lockable backrest.

Aus den Dokumenten DE 44 11 183 A1 oder DE 698 06 882 T2 sind ebenfalls verstellbare Sitzteile bekannt.From the documents DE 44 11 183 A1 or DE 698 06 882 T2 are also known adjustable seat parts.

Es ist auch ein verschwenkbares Sitzteil aus der DE 20 26 112 C3 bekannt. Die Rückenlehne des Sitzteils ist dabei an ihrem unteren Ende mit einer Achse an dem Fahrzeug angelenkt und an ihrem oberen Ende mit einem nach oben abstehenden Steg versehen. Über den Steg kann die Rückenlehne mit Mitteln für den Eingriff an den Haltern der Unterseite des nach oben geklappten Sitzpolsters zur Sicherung des hochgeklappten Sitzpolsters eingehakt werden. Daneben dient der Steg als Aufliegekante, wenn die Rückenlehne auf das insoweit nach vorne verschobene Sitzpolster des Sitzteils aufgelegt wird. Damit wird der zwischen dem Sitzpolster und der Rückenlehne bestehende Spalt durch den Steg verschlossen.It is also a swiveling seat part from the DE 20 26 112 C3 known. The backrest of the seat part is hinged at its lower end with an axle on the vehicle and provided at its upper end with an upwardly projecting web. About the web, the backrest can be hooked with means for engaging the holders of the underside of the upwardly folded seat cushion to secure the folded up seat cushion. In addition, the bridge serves as a resting edge when the backrest is placed on the so far forward shifted seat cushion of the seat part. Thus, the gap between the seat cushion and the backrest is closed by the web.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sitzteil derart auszubilden und anzuordnen, dass in der Ladeposition eine flache Oberfläche gebildet wird und eine einfache Festsetzung bzw. Sicherung gewährleistet ist.Of the Invention has for its object to form a seat part such and arrange to form a flat surface in the loading position and a simple fixing or securing is ensured.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch eine Sitzanordnung gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1.Is solved the task according to the invention a seat arrangement according to the features of Claim 1.

Es ist vorgesehen, dass das erste Sitzteil und das zweite Sitzteil zumindest in der zweiten Position über ein gemeinsames Widerlager verbindbar bzw. sicherbar sind. Hierdurch wird erreicht, dass die in der zweiten Position des Sitzteils aufzunehmenden Halte- bzw. Ladekräfte über das die Verschwenkung gewährleistende Sitzteilgelenk einerseits sowie zusätzlich über das Widerlager und damit über das zweite Sitzteil bzw. dessen Verschwenklager aufgenommen werden. Da das jeweilige Sitzteil an seiner der jeweiligen Schwenkachse gegenüberliegenden Stirnseite keine mit der Karosserie zusammenwirkenden Arretierungs- bzw. Lagermittel aufweist, stellt das vorteilhaft ausgebildete Widerlager eine mechanische Verbindung zwischen der Stirnseite und dem benachbarten Sitzteil der benachbarten Sitzreihe dar. Dadurch kann auf zusätzliche Verriegelungselemente, insbesondere auf den Einsatz weiterer Versteifungselemente zur Aufnahme der angesprochenen Aufstands- und Lagerkräfte verzichtet werden. Das jeweilige Umschwenklager kann seiner Funktion als Sitzteillager nach dimensioniert werden, wobei die in der zweiten Position aufzunehmenden Haltekräfte über das Widerlager an das benachbarte Sitzteil abgeleitet werden.It is provided that the first seat part and the second seat part at least in the second position via a common abutment can be connected or secured. This ensures that the in the second position of the seat part to be absorbed holding or loading forces on the ensuring the pivoting Seat part joint on the one hand and in addition on the abutment and thus on the second Sitting part or its Verschwenklager be included. Since that respective seat part on its opposite side of the respective pivot axis no detent or bearing means cooperating with the body has, the advantageously formed abutment is a mechanical Connection between the front side and the adjacent seat part the adjacent row of seats dar. This can be on additional Locking elements, in particular to the use of further stiffening elements refrained from receiving the mentioned uprising and bearing forces become. The respective Umschwenklager can its function as Sitzteillager can be dimensioned according to, to be included in the second position Holding forces over the Abutment are derived to the adjacent seat part.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass das Widerlager ein erstes Element und ein mit dem ersten Element verbindbares zweites Element aufweist, wobei das erste Element an dem ersten Sitzteil und das zweite Element an dem zweiten Sitzteil angeordnet ist. Durch die zweiteilige Ausbildung des Widerlagers ist eine der Konstruktion und den Bauraumverhältnissen anpassbare Verriegelungseinheit gegeben. Die Zuordnung der beiden Wider lagerelemente erfolgt dabei entsprechend den zu verbindenden Sitzteilen.For this it is advantageous that the abutment is a first element and a having the first element connectable second element, wherein the first element on the first seat part and the second element is arranged on the second seat part. By the two-part education of the abutment is one of the construction and the space conditions customizable Locking unit given. The assignment of the two counter-bearing elements takes place according to the seat parts to be joined.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass das jeweilige Sitzteil eine Lehne bzw. Rückenlehne und ein Sitzkissen aufweist, wobei das erste Element an der Lehne oder an dem Sitzkissen des ersten Sitzteils und das zweite Element an dem Sitzkissen oder an der Lehne des zweiten Sitzteils angeordnet ist. Dabei ist die Zuordnung von Sitzkissen und Lehne vorteilhaft, da das in die zweite Position verschwenkte Sitzkissen benachbart zu der in die zweite Position verschwenkten Lehne positioniert wird. Der Verschwenkwinkel α des Sitzkissens wird durch das Widerlager begrenzt.A additional possibility is according to a further development, that the respective seat part a backrest or backrest and a seat cushion having the first element on the backrest or on the seat cushion the first seat part and the second element on the seat cushion or is arranged on the back of the second seat part. It is the Assignment of cushions and backrest advantageous because that in the second Position pivoted seat cushion adjacent to the second Position pivoted backrest is positioned. The pivot angle α of the seat cushion is limited by the abutment.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das erste Element als Aussparung und das zweite Element als Haken oder Zapfen ausgebildet ist, der in der Aussparung lagerbar ist. Die Aussparung dient dabei als Aufliegelager für den Zapfen bzw. Haken, sodass dieser nach dem Verschwenken des jeweiligen Sitzteils innerhalb der Aussparung fixiert ist.Further it is advantageous that the first element as a recess and the second element is designed as a hook or pin, which in the Recess is storable. The recess serves as a storage facility for the Pins or hooks, so that this after pivoting of the respective Seat part is fixed within the recess.

Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass der Zapfen eine Zapfenachse aufweist und mit Bezug zur Zapfenachse in axialer oder in radialer Richtung in die Aussparung einführbar ist. Die radiale Einführung des Zapfens gewährleistet eine unabhängig von der Verschwenkbewegung des Sitzteils gewünschte Stellbewegung des Zapfens selbst, sodass dieser vor der Verschwenkbewegung des Sitzteils in die zweite Position relativ zum Sitzteil verstellt und anschließend das Sitzteil unter Gewährleistung der Einführung des Zapfens verschwenkt wird.Advantageous it is this also that the pin has a pin axis and with respect to the pin axis in the axial or in the radial direction in the Recess insertable is. The radial introduction of the Ensured pin an independent from the pivoting movement of the seat part desired adjustment movement of the pin itself, so that this before the pivoting movement of the seat part in adjusted the second position relative to the seat part and then the Seat part under warranty the introduction of the pin is pivoted.

Zudem ist es vorteilhaft, dass der Zapfen zumindest in der ersten Position des Sitzkissens in einer innerhalb des Sitzteils vorgesehenen Senkstellung S angeordnet bzw. versenkbar ausgebildet ist und zumindest in der zweiten Position des Sitzteils in eine außerhalb des Sitzteils vorgesehene Haltestellung ausfahrbar ist. In der Gebrauchsstellung des Sitzteils ist somit eine vom hervorstehenden Zapfen ausgehende Verletzungsgefahr ausgeschlossen. Der Zapfen ist dabei versenk- und/oder verschwenkbar ausgebildet und mindestens in der Haltestellung festsetzbar.moreover It is advantageous that the pin at least in the first position the seat cushion in a provided within the seat part lowering position S arranged or retractable is formed and at least in the second position of the seat part in a provided outside of the seat part Hold position is extendable. In the use position of the seat part is thus a risk of injury from the protruding pin locked out. The pin is formed sunk and / or pivotable and fixable at least in the holding position.

Daneben ist es vorteilhaft, dass das Sitzkissen und die Lehne jeweils eine Schwenkachse aufweisen, die über ein Getriebe mit dem Zapfen derart verbunden ist, dass der Zapfen durch die Schwenkbewegung des Sitzteils zwischen der ersten und zweiten Position automatisch zwischen seiner Haltestellung H und der Senkstellung S bewegbar ist. Somit fährt der Zapfen automatisch in Abhängigkeit von der Schwenkstellung des Sitzkissens ein bzw. aus und vermindert bei Benutzung des Sitzkissens in der ersten Position neben seiner Haltefunktion in der die Sitznutzung gewährleistenden zweiten Position jegliche Verletzungen.Besides It is advantageous that the seat cushion and the backrest each one Have pivot axis over a gear is connected to the pin such that the pin by the pivotal movement of the seat part between the first and second Position automatically between its holding position H and the lowering position S is movable. Thus drives the pin automatically depending from the pivot position of the seat cushion on and off and reduced when using the seat cushion in the first position next to it Hold function in the second position ensuring seat use any injuries.

Vorteilhaft ist es ferner, dass der Zapfen über ein Vorspannelement in seiner Senkstellung vorgespannt und über ein Halteelement in dieser Senkstellung festsetzbar ist. Der Einsatz eines Vorspannelements wie eine Feder gewährleistet die vorgespannte Halteposition des Zapfens in der zweiten Verschwenkposition des Sitzkissens, sodass eine etwaige Verklemmung desselben aufgrund der Vorspannkraft ausgeschlossen ist. Daneben ist es vorgesehen, den Zapfen, ausgehend von einer verrasteten Senkstellung, innerhalb des Sitzkissens durch das Vorspannelement nach dem Lösen eines Rastmittels in seine Haltestellung zu verfahren.Advantageous It is further, that the pin over a Preload element biased in its lowered position and over a Retaining element can be fixed in this lowering position. The use a biasing element such as a spring ensures the prestressed Holding position of the pin in the second pivot position of the Seat cushion, so that any jamming of the same due the preload force is excluded. In addition, it is intended the pin, starting from a latched lowering position, inside of the seat cushion by the biasing member after releasing a Locking agent to move into its holding position.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass das Sitzkissen und die Lehne jeweils eine in etwa parallel zur Sitzfläche angeordnete Rückseite aufweisen, die in der zweiten Position eine ebene und/oder durchgehende Ladefläche bilden. In der zweiten Position ist das jeweilige Sitzkissen bzw. die Lehne mit ihrer Sitzfläche dem Fahrzeugboden zugewandt. Der Fahrzeugboden ist in der Regel nicht eben, sodass das Sitzkissen nicht umfassend auf dem Fahrzeugboden aufliegt. Durch den Einsatz des Widerlagers wird dieser Auflagemangel reduziert, wobei die jeweilige Rückseite des Sitzkissens und der Lehne in etwa bündig abschließen und eine insoweit gemeinsame ebene Ladefläche bilden.Besides that is it is advantageous that the seat cushion and the backrest each have a in approximately parallel to the seat arranged backside have in the second position, a flat and / or continuous load area form. In the second position, the respective seat cushion or the backrest with its seat facing the vehicle floor. The vehicle floor is usually not even, so that the seat cushion does not rest fully on the vehicle floor. By using the abutment this lack of circulation is reduced, with the respective back close the seat cushion and the backrest approximately flush and form a common level loading area so far.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in der Zeichnung dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the drawing.

In der Zeichnung ist eine in einem Laderaum 11 angeordnete Sitzeinrichtung 10 dargestellt, die aus zwei miteinander verbundenen Sitzteilen besteht. Die Sitzteile sind dabei in eine den Laderaum 11 freigebende zweite Position II verschwenkt.In the drawing is one in a hold 11 arranged seat device 10 represented, which consists of two interconnected seat parts. The seat parts are in one of the cargo space 11 releasing second position II pivoted.

Ein erstes Sitzteil 1 ist hinter einem in der Zeichnung nicht dargestellten Fahrersitz angeordnet und ist Teil einer zweiten Sitzreihe eines Kraftfahrzeugs. Ein zweites Sitzteil 2 ist Teil einer mit Bezug zu einer Fahrzeuglängsachse x hinter dem ersten Sitzteil 1 bzw. hinter der zweiten Sitzreihe angeordneten dritten Sitzreihe des Kraftfahrzeugs.A first seat part 1 is arranged behind a driver's seat not shown in the drawing and is part of a second row of seats of a motor vehicle. A second seat part 2 is part of a reference to a vehicle longitudinal axis x behind the first seat part 1 or behind the second row of seats arranged third row of seats of the motor vehicle.

Das erste Sitzteil 1 weist ein hier nicht dargestelltes Sitzkissen sowie eine hier in die den Laderaum 11 freigebende zweite Position II verschwenkte Rückenlehne 1.1 auf. Die Rückenlehne 1.1 ist über eine nicht dargestellte Gelenkverbindung an das Sitzkissen bzw. einen Kraftfahrzeugboden 4 um eine Schwenkachse 1.3 schwenkbar angeschlossen. Die Rückenlehne 1.1 ist um die Schwenkachse 1.3, ausgehend von ihrer nicht dargestellten, in etwa vertikal angeordneten Gebrauchsstellung, nach vorne um etwa 90° in eine horizontale Lage verschwenkt worden. Das nicht dargestellte Sitzkissen befindet sich dabei unmittelbar unterhalb der Rückenlehne 1.1. Die Rückenlehne 1.1 weist ein Polster 1.7 auf, das gegen ein nicht dargestelltes Polster des Sitzkissens zur Anlage kommt.The first seat part 1 has a seat cushion not shown here and here in the cargo space 11 releasing second position II pivoted backrest 1.1 on. The backrest 1.1 is via a hinge connection, not shown, to the seat cushion or a motor vehicle floor 4 around a pivot axis 1.3 pivotally connected. The backrest 1.1 is about the pivot axis 1.3 , Starting from its not shown, approximately vertically disposed position of use, has been pivoted to the front by about 90 ° in a horizontal position. The seat cushion, not shown, is located directly below the backrest 1.1 , The backrest 1.1 has a cushion 1.7 on, which comes against an unillustrated cushion of the seat cushion to the plant.

Das hinter dem ersten Sitzteil 1 angeordnete zweite Sitzteil 2 weist eine ebenfalls nicht dargestellte Rückenlehne sowie ein hier in die den Laderaum 11 freigebende zweite Position verschwenktes Sitzkissen 2.2 auf. Das Sitzkissen 2.2 ist dabei, ausgehend von der in gestrichelten Linien dargestellten Benutzungsstellung I, um etwa 180° um eine Schwenkachse 2.3 nach vorne in Fahrtrichtung x verschwenkt. In der Benutzungsstellung I ist ein Polster 2.7 des Sitzkissens 2.2 nach oben ausgerichtet.The behind the first seat part 1 arranged second seat part 2 has a backrest, also not shown here as well as here in the cargo space 11 releasing second position pivoted seat cushion 2.2 on. The seat cushion 2.2 is, starting from the use position I shown in dashed lines, by about 180 ° about a pivot axis 2.3 pivoted forward in the direction of travel x. In the use position I is a cushion 2.7 of the seat cushion 2.2 aligned upwards.

Das Sitzkissen 2.2 kommt dabei mit seiner vorderen Stirnseite 2.4 unmittelbar neben einer Stirnseite 1.4 der Rückenlehne 1.1 zur Anlage. Das Sitzkissen 2.2 und die Lehne 1.1 bilden dabei mit ihrer jeweiligen Rückseite 1.1', 2.2', ausgehend von ihrer jeweils im Wesentlichen rechteckigen Grundform, eine insoweit ebene Ladefläche.The seat cushion 2.2 comes with its front face 2.4 right next to a front page 1.4 the backrest 1.1 to the plant. The seat cushion 2.2 and the backrest 1.1 form with their respective backs 1.1 ' 2.2 ' , Starting from their respective substantially rectangular basic shape, a flat loading area so far.

Die Lehne 1.1 und das Sitzkissen 2.2 sind in ihrer zweiten Position II über ein Widerlager 3 formschlüssig miteinander verbunden. Das Widerlager 3 ist dabei aus einer innerhalb der Lehne 1.1 vorgesehenen Ausnehmung 3.1 und einem am Sitzkissen 2.2 fest angeordneten zylinderförmigen Zapfen 3.2 gebildet, der in die Ausnehmung einsetzbar ist. Das als Ausnehmung 3.1 ausgebildete erste Element ist dabei im Bereich der Stirnseite 1.4 der Lehne 1.1 vorgesehen und weist eine dem Zapfen 3.2 entsprechende längliche Grundform auf. Im Bereich der Stirnseite 1.4 ist die Schwenkachse 1.3 der Lehne 1.1 ei nerseits sowie ein hier nicht dargestelltes Rahmenelement andererseits der Lehne 1.1 vorgesehen, sodass durch die Aufnahme des Zapfens 3.2 in der Ausnehmung 3.1 die notwendige Steifigkeit erzielt wird, um das Sitzkissen 2.2 und die Rückenlehne 1.1 in der dargestellten Position in der gewünschten Höhe belasten zu können.The rest 1.1 and the seat cushion 2.2 are in their second position II via an abutment 3 positively connected with each other. The abutment 3 is from one inside the backrest 1.1 provided recess 3.1 and one on the seat cushion 2.2 firmly arranged cylindrical pin 3.2 formed, which is insertable into the recess. That as recess 3.1 trained first element is in the area of the front side 1.4 the backrest 1.1 provided and has a pin 3.2 corresponding elongated basic form. In the area of the front side 1.4 is the pivot axis 1.3 the backrest 1.1 egg nerseits and not shown here frame member on the other hand, the backrest 1.1 provided so that by the inclusion of the pin 3.2 in the recess 3.1 the necessary rigidity is achieved to the seat cushion 2.2 and the backrest 1.1 be able to load in the position shown in the desired height.

Das als zylinderförmiger Zapfen ausgebildete zweite Element 3.2 steht über die Stirnseite 2.4 des Sitzkissens 2.2 hervor und wird in der zweiten Position II innerhalb der Ausnehmung 3.1 der Lehne 1.1 aufgenommen. In dieser über die Stirnseite 2.4 hervorstehenden Position H bildet der Zapfen 3.2 in Verbindung mit der Ausnehmung 3.1 das Widerlager 3 für das Sitzkissen 2.2 in seiner den Laderaum freigebenden Position II. Das Widerlager 3 verhindert mit Bezug zum Verschwenkwinkel α eine Verschwenkung des Sitzkissens 2.2 in Richtung der Kraftfahrzeugbodenfläche 4.The trained as a cylindrical pin second element 3.2 stands over the front 2.4 of the seat cushion 2.2 and is in the second position II within the recess 3.1 the backrest 1.1 added. In this over the front page 2.4 protruding position H forms the pin 3.2 in connection with the recess 3.1 the abutment 3 for the seat cushion 2.2 in his position releasing the hold II. The abutment 3 prevented with respect to the pivoting angle α pivoting of the seat cushion 2.2 in the direction of the motor vehicle floor area 4 ,

Der Zapfen 3.2 ist dabei, wie in der Zeichnung schematisch dargestellt, in eine innerhalb des Sitzkissens 2.2 angeordnete Senkstellung S verfahrbar, in der dieser in der ersten Position I des Sitzkissens 2.2 verbleibt. Die Verschwenkung des Sitzkissens 2.2 von der ersten Position I in die zweite Position II ermöglicht die Ausfahrbewegung des Zapfens gemäß Zeichnung, sodass dieser in der Ausnehmung 3.1 zur Anlage kommt und eine Formschlussverbindung zwischen der Lehne 1.1 und dem Sitzkissen 2.2 herstellt.The pin 3.2 is, as shown schematically in the drawing, in an inside of the seat cushion 2.2 arranged lowered position S movable, in which this in the first position I of the seat cushion 2.2 remains. The pivoting of the seat cushion 2.2 from the first position I to the second position II allows the extension movement of the pin according to the drawing, so that this in the recess 3.1 comes to the plant and a positive connection between the backrest 1.1 and the seat cushion 2.2 manufactures.

Auf der Rückseite 2.2' des Sitzkissens 2.2 sind zwei Haltemittel 7, 7' vorgesehen, die jeweils aus einer Ausnehmung 7.1, 7.1' und einem darin angeordneten Haltezapfen 7.2, 7.2' bestehen. Die Haltemittel 7, 7' bzw. die Haltezapfen 7.2, 7.2' dienen zur Arretierung des Sitzkissens 2.2 in seiner ersten Position I, also in der Benutzungslage.On the back side 2.2 'of the seat cushion 2.2 are two holding means 7 . 7 ' provided, each consisting of a recess 7.1 . 7.1 'and a holding pin arranged therein 7.2 . 7.2 ' consist. The holding means 7 . 7 ' or the retaining pin 7.2 . 7.2 'serve to lock the seat cushion 2.2 in its first position I, ie in the position of use.

Ausgehend von der rechteckigen Grundform des Sitzkissens 2.2 und der Rückenlehne 1.1 weisen diese jeweils in ihrem Eckbereich bogenförmige Seitenflächen 1.6, 2.6 auf, die der Anpassung des Sitzteils 1 an den Kraftfahrzeugboden 4 bzw. an den Kraftfahrzeuginnenraum dienen. Daneben ist seitlich zum Sitzteil 1 ein Gurtschloss 5 angeordnet, das unmittelbar oberhalb einer Kraftfahrzeugbodenkante 6 befestigt ist.Starting from the rectangular basic shape of the seat cushion 2.2 and the backrest 1.1 These have in each case in their corner arcuate side surfaces 1.6 . 2.6 on, the adaptation of the seat part 1 to the vehicle floor 4 or serve to the motor vehicle interior. Next to it is the seat part 1 a buckle 5 arranged, directly above a vehicle floor edge 6 is attached.

Claims (8)

Sitzanordnung für Kraftfahrzeuge mit einem ersten Sitzteil (1) einer ersten Sitzreihe und einem in Richtung einer Fahrzeuglängsachse (x) vor dem ersten Sitzteil (1) angeordneten zweiten Sitzteil (2) einer zweiten Sitzreihe, wobei die Sitzteile jeweils eine Lehne (1.1) und ein Sitzkissen (2.2) aufweisen und wobei das erste Sitzteil (1) und das zweite Sitzteil (2) zwischen einer die Sitznutzung gewährleistenden ersten Position (I) und einer den Laderaum freigebenden zweiten Position (II) verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseiten der Rückenlehne (1.1) des ersten Sitzteiles (1) und die Rückseite des Sitzkissens (2.2) des zweiten Sitzteiles (2) in der zweiten Position (II) eine ebene und/oder durchgehende Ladefläche bilden und mit Hilfe eines ein erstes Element (3.1) und ein mit dem ersten Element (3.1) in Eingriff bringbares zweites Element (3.2) aufweisenden Widerlagers (3) verbindbar sind, das im Bereich der sich gegenüberliegenden Stirnseiten der Rückenlehne (1.1) und des Sitzkissens (2.2) vorgesehen ist.Seat arrangement for motor vehicles with a first seat part ( 1 ) of a first row of seats and one in the direction of a vehicle longitudinal axis (x) in front of the first seat part ( 1 ) arranged second seat part ( 2 ) a second row of seats, wherein the seat parts each have a backrest ( 1.1 ) and a seat cushion ( 2.2 ) and wherein the first seat part ( 1 ) and the second seat part ( 2 ) are pivotable between a first position (I) guaranteeing the use of the seat and a second position (II) releasing the loading space, characterized in that the backs of the backrest ( 1.1 ) of the first seat part ( 1 ) and the back of the seat cushion ( 2.2 ) of the second seat part ( 2 ) in the second position (II) form a flat and / or continuous loading surface and by means of a first element ( 3.1 ) and one with the first element ( 3.1 ) engageable second element ( 3.2 ) abutment ( 3 ) are connectable, which in the region of the opposite end faces of the backrest ( 1.1 ) and the seat cushion ( 2.2 ) is provided. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element (3.1) an der Lehne (1.1) oder an dem Sitzkissen des ersten Sitzteils (1) und das zweite Element (3.2) an dem Sitzkissen (2.2) oder an der Lehne des zweiten Sitzteils (2) angeordnet ist.Device according to claim 1, characterized in that the first element ( 3.1 ) on the backrest ( 1.1 ) or on the seat cushion of the first seat part ( 1 ) and the second element ( 3.2 ) on the seat cushion ( 2.2 ) or on the back of the second seat part ( 2 ) is arranged. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Element als Aussparung (3.1) und das zweite Element als Haken oder Zapfen (3.2) ausgebildet ist, der in der Aussparung (3.1) lagerbar ist.Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the first element as a recess ( 3.1 ) and the second element as a hook or pin ( 3.2 ) formed in the recess ( 3.1 ) is storable. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (3.2) eine Zapfenachse (3.4) aufweist und mit Bezug zur Zapfenachse (3.4) in axialer oder in radialer Richtung in die Aussparung (3.1) einführbar ist.Device according to claim 3, characterized in that the pin ( 3.2 ) a pin axis ( 3.4 ) and with respect to the journal axis ( 3.4 ) in the axial or radial direction in the recess ( 3.1 ) is insertable. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (3.2) zumindest in der ersten Position (I) des Sitzkissens (2.2) in einer innerhalb des Sitzteils (1, 2) vorgesehenen Senkstellung (S) angeordnet ist.Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the pin ( 3.2 ) at least in the first position (I) of the seat cushion ( 2.2 ) in one inside the seat part ( 1 . 2 ) provided lowering position (S) is arranged. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (3.2) zumindest in der zweiten Position (II) des Sitzteils (1, 2) in eine außerhalb des Sitzteils (1, 2) vorgesehene Haltestellung (H) ausfahrbar ist.Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the pin ( 3.2 ) at least in the second position (II) of the seat part ( 1 . 2 ) in an outside of the seat part ( 1 . 2 ) provided stop position (H) is extendable. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzkissen (2.2) und die Lehne (1.1) jeweils eine Schwenkachse (1.3, 2.3) aufweisen, die über ein Getriebe mit dem Zapfen (3.2) derart verbunden ist, dass der Zapfen (3.2) durch die Schwenkbewegung des Sitzteils (1, 2) zwischen den beiden Positionen (I, II) automatisch zwischen der Haltestellung (H) und der Senkstellung (S) bewegbar ist.Device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the seat cushion ( 2.2 ) and the backrest ( 1.1 ) each have a pivot axis ( 1.3 . 2.3 ), which via a gear with the pin ( 3.2 ) is connected such that the pin ( 3.2 ) by the pivoting movement of the seat part ( 1 . 2 ) between the two positions (I, II) automatically between the holding position (H) and the lowering position (S) is movable. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (3.2) über ein Vorspannelement in seiner Senkstellung (S) vorgespannt und über ein Halteelement in dieser Senkstellung (S) festsetzbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the pin ( 3.2 ) is biased via a biasing element in its lowered position (S) and via a holding element in this lowered position (S) can be fixed.
DE200410049585 2004-10-12 2004-10-12 Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements Expired - Fee Related DE102004049585B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410049585 DE102004049585B4 (en) 2004-10-12 2004-10-12 Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200410049585 DE102004049585B4 (en) 2004-10-12 2004-10-12 Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102004049585A1 DE102004049585A1 (en) 2006-04-13
DE102004049585B4 true DE102004049585B4 (en) 2006-07-13

Family

ID=36088897

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200410049585 Expired - Fee Related DE102004049585B4 (en) 2004-10-12 2004-10-12 Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004049585B4 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2026112C3 (en) * 1969-05-28 1978-06-29 Chrysler United Kingdom Ltd., London Rear seat for station wagon vehicles
DE4411183A1 (en) * 1993-03-30 1994-10-06 Mazda Motor Seat sliding device for vehicles
US6030038A (en) * 1995-03-14 2000-02-29 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Seat structure for motor vehicle
DE69806882T2 (en) * 1997-10-23 2003-03-20 Toyota Auto Body Co Ltd Foldable vehicle seat
DE10249100A1 (en) * 2002-10-21 2004-05-06 Johnson Controls Gmbh Movement limiters, in particular for pivotable elements of a vehicle seat

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2026112C3 (en) * 1969-05-28 1978-06-29 Chrysler United Kingdom Ltd., London Rear seat for station wagon vehicles
DE4411183A1 (en) * 1993-03-30 1994-10-06 Mazda Motor Seat sliding device for vehicles
US6030038A (en) * 1995-03-14 2000-02-29 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Seat structure for motor vehicle
DE69806882T2 (en) * 1997-10-23 2003-03-20 Toyota Auto Body Co Ltd Foldable vehicle seat
DE10249100A1 (en) * 2002-10-21 2004-05-06 Johnson Controls Gmbh Movement limiters, in particular for pivotable elements of a vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004049585A1 (en) 2006-04-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2217467B1 (en) Motor vehicle seat
DE102009003633B4 (en) Boot plate and mounting structure for the boot plate
DE102009003635B4 (en) Boot plate and mounting structure for the boot plate
WO2005005203A1 (en) Loading space system for motor vehicles
DE10359226B4 (en) Wheelchair mounting system
DE102006021719A1 (en) Bridging means for a recess between a vehicle seat and a load compartment floor
DE102007063565A1 (en) Foldable seat arrangement for motor vehicle e.g. van, has carrier structure pivotably attached to another structure, and set of sliding or guiding elements and support structure movable relative to each other by pivoting support structure
DE102007055081B4 (en) Vehicle seat with securing means for a support element
DE102005041156A1 (en) Vehicle seat, has plate section, hinged in continuation of covering plate, swivelably arranged in such a manner that it forms ramp unit extending between loading base and loading edge, where load surface is formed by covering plate
DE102004049585B4 (en) Seat arrangement for vehicle, comprising components of folded seats held in position with complementary elements
DE102005028771B4 (en) Automotive seat
DE102005003603B4 (en) Vehicle seat with a rearward folding mechanism
DE102006001901B4 (en) Device for adjusting a rear seat of a motor vehicle
EP1297996B1 (en) Seat, particularly vehicle seat for the last seat row of an automotive vehicle
DE19702258C2 (en) Seat arrangement, in particular for the loading space of a motor vehicle
DE10247069A1 (en) Automotive rear bench has fixed seat and backrest which pivots between a forward position and a rear position in which it is locked against vehicle structure
DE102015201054B4 (en) Loading floor arrangement in a motor vehicle and motor vehicle with such a loading floor arrangement
DE102004049321B4 (en) Fastening device for a child seat in a motor vehicle
DE102006003320B4 (en) Armrest device for vehicles
DE102010032677B4 (en) Swiveling headrest
DE102016004768B4 (en) Fastening device intended primarily for the safe installation of components in a vehicle
DE102004005969B4 (en) Seat
DE10357126A1 (en) Rear seats of convertible, comprising wind deflector attached to backrest and to be swiveled into position for use
DE10326884B4 (en) Device for fastening a child seat
DE10145836A1 (en) Seat, especially back seat for vehicle, has headrest which is automatically stowed away when backrest is folded forwards

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee