DE102004049124A1 - Device for changing timing of gas exchange valves of internal combustion engine has control valve in first position of which neither first nor second working connection of control valve communicates with feed connection - Google Patents
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Abstract
Description
Gebiet der ErfindungTerritory of invention
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine nach den Oberbegriffen der Ansprüche 1, 2 und 3.The The invention relates to a device for changing the timing of Gas exchange valves of an internal combustion engine according to the preambles the claims 1, 2 and 3.
In Brennkraftmaschinen werden zur Betätigung der Gaswechselventile Nockenwellen eingesetzt. Nockenwellen sind in der Brennkraftmaschine derart angebracht, dass auf ihnen angebrachte Nocken an Nockenfolgern, beispielsweise Tassenstößeln, Schlepphebeln oder Schwinghebeln, anliegen. Wird eine Nockenwelle in Drehung versetzt, so wälzen die Nocken auf den Nockenfolgern ab, die wiederum die Gaswechselventile betätigen. Durch die Lage und die Form der Nocken sind somit sowohl die Öffnungsdauer als auch die Öffnungsamplitude aber auch die Öffnungs- und Schließzeitpunkte der Gaswechselventile festgelegt.In Internal combustion engines are used to actuate the gas exchange valves Camshafts used. Camshafts are such in the internal combustion engine mounted on cams attached to cam followers, for example, bucket tappets, drag levers or rocker arms, abut. If a camshaft is set in rotation, so roll the cams on the cam followers, which in turn the gas exchange valves actuate. Due to the position and shape of the cams are thus both the opening duration as well as the opening amplitude but also the opening and closing times the gas exchange valves set.
Moderne Motorkonzepte gehen dahin, den Ventiltrieb variabel auszulegen. Einerseits sollen Ventilhub und Ventilöffnungsdauer variabel gestaltbar sein, bis hin zur kompletten Abschaltung einzelner Zylinder. Dafür sind Konzepte wie schaltbare Nockenfolger oder elektrohydraulische oder elektrische Ventilbetätigungen vorgesehen. Weiterhin hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, während des Betriebs der Brennkraftmaschine Einfluss auf die Öffnungs- und Schließzeiten der Gaswechselventile nehmen zu können. Dabei ist es insbesondere wünschenswert auf die Öffnungs- bzw. Schließzeitpunkte der Einlass- bzw. Auslassventile getrennt Einfluss nehmen zu können, um beispielsweise gezielt eine definierte Ventilüberschneidung einzustellen. Durch die Einstellung der Öffnungs- bzw. Schließzeitpunkte der Gaswechselventile in Abhängigkeit vom aktuellen Kennfeldbereich des Motors, beispielsweise von der aktuellen Drehzahl bzw. der aktuellen Last, können der spezifische Treibstoffverbrauch gesenkt, das Abgasverhalten positiv beeinflusst, der Motorwirkungsgrad, das Maximaldrehmoment und die Maximalleistung erhöht werden.modern Engine concepts go to make the valve train variable. On the one hand, valve lift and valve opening duration should be variable be until the complete shutdown of individual cylinders. That's what concepts are for such as switchable cam followers or electro-hydraulic or electric valve actuators intended. Furthermore, it has proved to be advantageous while the operation of the internal combustion engine affects the opening and closing times to be able to take the gas exchange valves. It is in particular desirable the opening or closing times the inlet or Separate valves to be able to influence separately, for example, targeted a defined valve overlap adjust. By setting the opening and closing times the gas exchange valves in dependence from the current engine map of the engine, for example, the current Speed or the current load, the specific fuel consumption lowered, the exhaust gas behavior positively influenced, the engine efficiency, the maximum torque and the maximum power are increased.
Die beschriebene Variabilität der Ventilsteuerzeiten wird durch eine relative Änderung der Phasenlage der Nockenwelle zur Kurbelwelle erreicht. Dabei steht die Nockenwelle meist über einen Ketten-, Riemen-, Zahnradtrieb oder gleichwirkende Antriebskonzepte in Antriebsverbindung mit der Kurbelwelle. Zwischen dem von der Kurbelwelle angetriebenen Ketten-, Riemen- oder Zahnradtrieb und der Nockenwelle ist eine Vorrichtung zur Änderung der Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine, im folgenden auch Nockenwellenversteller genannt, angebracht, die das Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle überträgt. Dabei ist diese Vorrichtung derart ausgebildet, dass während des Betriebs der Brennkraftmaschine die Phasenlage zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle sicher gehalten und, wenn gewünscht, die Nockenwelle in einem gewissen Winkelbereich gegenüber der Kurbelwelle verdreht werden kann.The described variability the valve timing is determined by a relative change in the phase angle of Camshaft to crankshaft reached. This is the camshaft mostly over a chain, belt, gear drive or equivalent drive concepts in drive connection with the crankshaft. Between that of the Crankshaft driven chain, belt or gear drive and The camshaft is a device for changing the timing of a Internal combustion engine, also called camshaft adjuster below, attached, which transmits the torque from the crankshaft to the camshaft. there this device is designed such that during operation of the internal combustion engine the phase angle between crankshaft and camshaft held securely and, if desired, the camshaft in a certain angular range with respect to the Crankshaft can be rotated.
In Brennkraftmaschinen mit je einer Nockenwelle für die Einlass- und die Auslassventile können diese mit je einem Nockenwellenversteller ausgerüstet werden. Dadurch können die Öffnungs- und Schließzeitpunkte der Einlass- und Auslassventile zeitlich relativ zueinander verschoben und die Ventilüberschneidungen gezielt eingestellt werden.In Internal combustion engines, each with a camshaft for the intake and the exhaust valves can this each equipped with a camshaft adjuster. This allows the opening and closing times the intake and exhaust valves shifted in time relative to each other and the valve overlaps be targeted.
Der Sitz moderner Nockenwellenversteller befindet sich meist am antriebsseitigen Ende der Nockenwelle. Der Nockenwellenversteller kann aber auch auf einer Zwischenwelle, einem nicht rotierenden Bauteil oder der Kurbelwelle angeordnet sein. Er besteht aus einem von der Kurbelwelle angetriebenen, eine feste Phasenbeziehung zu dieser haltenden Antriebsrad, einem in Antriebsverbindung mit der Nockenwelle stehenden Abtriebsteil und einem das Drehmoment vom Antriebsrad auf das Abtriebsteil übertragenden Verstellmechanismus. Das Antriebsrad kann im Fall eines nicht an der Kurbelwelle angeordneten Nockenwellenverstellers als Ketten-, Riemen- oder Zahnrad ausgeführt sein und wird mittels eines Ketten-, eines Riemen- oder eines Zahnradtriebs von der Kurbelwelle angetrieben. Der Verstellmechanismus kann elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch betrieben werden.Of the Location of modern camshaft adjuster is usually located on the drive side End of the camshaft. The camshaft adjuster can also on an intermediate shaft, a non-rotating component or the Crankshaft be arranged. It consists of one of the crankshaft driven, a fixed phase relation to this holding drive wheel, a driven part in drive connection with the camshaft and one transmitting the torque from the drive wheel to the output member Adjustment mechanism. The drive wheel can not in case of one the crankshaft arranged camshaft adjuster chain, Belt or gear executed be and is by means of a chain, a belt or a gear drive driven by the crankshaft. The adjustment mechanism can be electrical, operated hydraulically or pneumatically.
Zwei bevorzugte Ausführungsformen hydraulisch verstellbarer Nockenwellenverstellern stellen die sogenannten Axialkolbenversteller und Rotationskolbenversteller dar.Two preferred embodiments hydraulically adjustable camshaft adjusters provide the so-called Axialkolbenversteller and Rotationskolbenversteller dar.
Bei den Axialkolbenverstellern steht das Antriebsrad mit einem Kolben und dieser mit dem Abtriebsteil jeweils über Schrägverzahnungen in Verbindung. Der Kolben trennt einen durch das Abtriebsteil und das Antriebsrad gebildeten Hohlraum in zwei axial zueinander angeordnete Druckkammern. Wird nun die eine Druckkammer mit Druckmittel beaufschlagt, während die andere Druckkammer mit einem Tank verbunden wird, so verschiebt sich der Kolben in axialer Richtung. Die axiale Verschiebung des Kolbens wird durch die Schrägverzahnungen in eine relative Verdrehung des Antriebsrades zum Abtriebsteil und damit der Nockenwelle zur Kurbelwelle übersetzt.at the Axialkolbenverstellern is the drive wheel with a piston and this with the output member via helical gears in combination. The piston separates one by the driven part and the drive wheel formed cavity in two axially mutually arranged pressure chambers. If now the one pressure chamber is acted upon with pressure medium, while the other pressure chamber is connected to a tank, so shifts the piston in the axial direction. The axial displacement of the Piston is caused by the helical gears in a relative rotation of the drive wheel to the output part and thus the camshaft translates to the crankshaft.
Eine zweite Ausführungsform hydraulischer Nockenwellenversteller sind die sogenannten Rotationskolbenversteller. In diesen ist das Antriebsrad drehfest mit einem Stator verbunden. Der Stator und ein Rotor sind konzentrisch zueinander angeordnet, wobei der Rotor kraft-, form- oder stoffschlüssig, beispielsweise mittels eines Presssitzes, einer Schraub- oder Schweißverbindung mit einer Nockenwelle, einer Verlängerung der Nockenwelle oder einer Zwischen welle verbunden ist. Im Stator sind mehrere, in Umfangsrichtung beabstandete Hohlräume ausgebildet, die sich ausgehend vom Rotor radial nach außen erstrecken. Die Hohlräume sind in axialer Richtung durch Seitendeckel druckdicht begrenzt. In jeden dieser Hohlräume erstreckt sich ein mit dem Rotor verbundener Flügel, der jeden Hohlraum in zwei Druckkammern teilt. Durch gezieltes Verbinden der einzelnen Druckkammern mit einer Druckmittelpumpe bzw. mit einem Tank kann die Phase der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle eingestellt bzw. gehalten werden.A second embodiment of hydraulic phaser are the so-called rotary piston adjuster. In these, the drive wheel is rotatably connected to a stator. The stator and a rotor are arranged concentrically to one another, wherein the rotor non-positively, positively or materially, for example by means of a press fit, a screw or welded connection with a camshaft, an extension of the camshaft or an intermediate shaft is connected. In the stator, a plurality of circumferentially spaced cavities are formed which extend radially outward from the rotor. The cavities are limited pressure-tight in the axial direction by side cover. In each of these cavities, a wing connected to the rotor extends, dividing each cavity into two pressure chambers. By selectively connecting the individual pressure chambers with a pressure medium pump or with a tank, the phase of the camshaft can be adjusted or held relative to the crankshaft.
Zur Steuerung des Nockenwellenverstellers erfassen Sensoren die Kenndaten des Motors, wie beispielsweise den Lastzustand und die Drehzahl. Diese Daten werden einer elektronischen Kontrolleinheit zugeführt, die nach Vergleich der Daten mit einem Kenndatenfeld der Brennkraftmaschine den Zu- und den Abfluss von Druckmittel zu den verschiedenen Druckkammern steuert.to Control of the camshaft adjuster sensors capture the characteristics of the engine, such as the load condition and the speed. These Data is fed to an electronic control unit which after comparing the data with a characteristic field of the internal combustion engine the inflow and outflow of pressure medium to the various pressure chambers controls.
Um die Phasenlage der Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle zu verstellen wird in hydraulischen Nockenwellenverstellern eine der zwei gegeneinander wirkenden Druckkammern eines Hohlraums mit einer Druckmittelpumpe und die andere mit dem Tank verbunden. Der Zulauf von Druckmittel zur einen Kammer in Verbindung mit dem Ablauf von Druckmittel von der anderen Kammer verschiebt den die Druckkammern trennenden Kolben in axiale Richtung, wodurch in Axialkolbenverstellern über die Schrägverzahnungen die Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle verdreht wird. In Rotationskolbenverstellern wird durch die Druckbeaufschlagung der einen Kammer und die Druckentlastung der anderen Kammer eine Verschiebung des Flügels und damit direkt eine Verdrehung der Nockenwelle zur Kurbelwelle bewirkt. Um die Phasenlage zu halten werden beide Druckkammern entweder mit der Druckmittelpumpe verbunden oder sowohl von der Druckmittelpumpe als auch vom Tank getrennt.Around to adjust the phasing of the camshaft relative to the crankshaft is one of the two in hydraulic camshaft adjusters against each other acting pressure chambers of a cavity with a pressure medium pump and the other connected to the tank. The inflow of pressure medium to a chamber in connection with the discharge of pressure medium from the another chamber moves the pressure chambers separating piston in the axial direction, whereby Axialkolbenverstellern on the helical gears the camshaft is rotated relative to the crankshaft. In rotary piston adjusters is due to the pressurization of a chamber and the pressure relief the other chamber a displacement of the wing and thus directly one Rotation of the camshaft causes the crankshaft. To the phase position To hold both pressure chambers are either connected to the pressure medium pump or separated from both the pressure medium pump and the tank.
Die Steuerung der Druckmittelströme zu bzw. von den Druckkammern erfolgt mittels eines Steuerventils, meist ein 4/3-Proportionalventil. Ein Ventilgehäuse ist mit je einem Anschluss für die Druckkammern (Arbeitsanschluss), einem Anschluss zur Druckmittelpumpe und mindestens einem Anschluss zu einem Tank versehen. Innerhalb des im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgeführten Ventilgehäuses ist ein axial verschiebbarer Steuerkolben angeordnet. Der Steuerkolben kann mittels eines elektromagnetischen Stellgliedes entgegen der Federkraft eines Federelements axial in jede Position zwischen zwei definierte Endstellungen gebracht werden. Der Steuerkolben ist weiterhin mit Ringnuten und Steuerkanten versehen, wodurch die einzelnen Druckkammern wahlweise mit der Druckmittelpumpe oder dem Tank verbunden werden können. Ebenso kann eine Stellung des Steuerkolbens vorgesehen sein, in der die Druckmittelkammern sowohl von der Druckmittelpumpe als auch vom Druckmitteltank getrennt sind.The Control of the pressure medium flows to or from the pressure chambers by means of a control valve, usually a 4/3 proportional valve. A valve housing is each with a connection for the pressure chambers (Working connection), a connection to the pressure medium pump and at least provided a connection to a tank. Within the essentially hollow cylindrical running valve housing an axially displaceable control piston is arranged. The control piston can by means of an electromagnetic actuator against the Spring force of a spring element axially in any position between two defined end positions are brought. The control piston is still on provided with annular grooves and control edges, whereby the individual pressure chambers optionally connected to the pressure medium pump or the tank can. Likewise, a position of the control piston may be provided, in the pressure medium chambers of both the pressure medium pump and are separated from the pressure tank.
In
der
In den Seitendeckeln sind zwei Verriegelungspins angeordnet, welche mittels eines Federmittels mit einer Kraft in Richtung Rotor beaufschlagt werden. In die Stirnseite des Rotors, welche den Verriegelungspins zugewandt ist, sind sich in Umfangsrichtung erstreckende Nuten angebracht. Die Nuten sind derart angeordnet und ausgebildet, dass in einer definierten mittleren Position beide Verriegelungspins in jeweils eine Nut eingreifen, wenn keine der Nuten mit Druckmittel beaufschlagt wird. Dabei liegt jeder Pin an einem umfangsseitigen Ende der jeweiligen Nut an. Der Rotor ist somit relativ zum Stator verriegelt wodurch eine Relativverdrehung verhindert wird. Über erste und zweite Druckmittelleitungen können die Druckmittelkammern mit Druckmittel befüllt werden. Wird eine erste Druckmittelkammer mit Druckmittel befüllt, so wird ebenfalls eine Stirnfläche eines Verriegelungspins mit Druckmittel beaufschlagt. Dadurch wird der entsprechende Pin in die Aufnahmebohrung des Seitendeckels gedrückt und eine Verstellung des Rotors relativ zum Stator in eine Richtung ermöglicht. Dabei ist die andere Nut, in die der andere Verrieglungspin noch eingreift, derart ausgebildet, dass eine Verstellung des Rotors von der Mittenlage aus bis zu einem Maximalwert ermöglicht wird. Entsprechend verläuft die Verstellung des Rotors gegenüber dem Stator in die andere Richtung. Die Vorrichtung ist mit einer Kompensationsfeder ausgestattet, die an ihrem einen Ende am Rotor und an Ihrem anderen Ende am Stator befestigt ist und das Schleppmoment, welches die Nockenwelle auf den Rotor ausübt ausgleicht.In the side covers two locking pins are arranged, which are acted upon by means of a spring means with a force in the direction of the rotor. In the end face of the rotor, which faces the locking pins, circumferentially extending grooves are mounted. The grooves are arranged and designed such that in a defined middle position, both locking pins engage in a respective groove when none of the grooves is acted upon by pressure medium. Each pin abuts a peripheral end of the respective groove. The rotor is thus locked relative to the stator whereby a relative rotation is prevented. About first and second pressure medium lines, the pressure medium chambers can be filled with pressure medium. If a first pressure medium chamber filled with pressure medium, so also an end face of a locking pin is acted upon with pressure medium. As a result, the corresponding pin is pressed into the receiving bore of the side cover and allows an adjustment of the rotor relative to the stator in one direction. In this case, the other groove in which the other Verrieglungspin still engages, designed such that an adjustment of the rotor from the center position is made possible up to a maximum value. Accordingly, the adjustment of the rotor relative to the stator runs in the other direction. The device is equipped with a compensation spring, which at its one end on the rotor and attached to the stator at its other end and compensates for the drag torque exerted by the camshaft on the rotor.
In
Ein gravierender Nachteil dieses Steuerventils in Verbindung mit einem Nockenwellenversteller mit Mittenlagenverriegelung ist die Tatsache, dass in unbestromten Zustand der Druckmittelanschluss mit einem der beiden Arbeitsanschlüsse verbunden ist. Im Falle einer Fehlfunktion des Stellgliedes wird also Druckmittel zu einer der beiden Druckkammern und gleichzeitig zu einem der beiden Pins geleitet. Dadurch wird der Nockenwellenversteller, abhängig von der Konfiguration des Steuerventils, nach Ausfall der Stelleinheit in eine der beiden Maximalpositionen verdreht und diese Phasenlage über den gesamten Betrieb der Brennkraftmaschine gehalten. Da die Mittenlage, in der der Nockenwellenversteller bei drucklosen Zustand der Vorrichtung verriegelt ist, derart gewählt ist, dass die Brennkraftmaschine in dieser Phasenlage der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle gute Start- und Laufeigenschaften aufweist, resultieren aus einer maximalen Phasenverschiebung relativ zur Mittenlage schlechtere Start- und Laufeigenschaften der Brennkraftmaschine.One serious disadvantage of this control valve in conjunction with a Camshaft adjuster with center-position lock is the fact that in the de-energized state of the pressure medium connection with a the two work connections connected is. In case of malfunction of the actuator is So pressure medium to one of the two pressure chambers and at the same time directed to one of the two pins. This will cause the camshaft adjuster, dependent from the configuration of the control valve, after failure of the actuator twisted into one of the two maximum positions and this phase position over the kept the entire operation of the internal combustion engine. Because the mid-point, in the camshaft adjuster in unpressurized state of the device locked, chosen so is that the internal combustion engine in this phase position of the camshaft has good starting and running properties relative to the crankshaft, result from a maximum phase shift relative to the center position worse starting and running characteristics of the internal combustion engine.
Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde diese geschilderten Nachteile zu vermeiden und somit eine Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine zu schaffen welche in einer Mittenlage verriegelt werden kann, wobei die Mittenlagenverriegelungsposition nach Ausfall der Stelleinheit des Steuerventil, zumindest nach einem Neustart der Brennkraftmaschine, automatisch erreicht und die Verriegelung in dieser Position gehalten wird.Of the Invention is therefore the object of these disadvantages to avoid and thus a device for changing the timing of Gas exchange valves of an internal combustion engine to create which in a center position can be locked, wherein the center position locking position after failure of the actuator of the control valve, at least one Restart of the internal combustion engine, reached automatically and the lock held in this position.
In einer ersten Ausführungsform nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in einer ersten Steuerstellung des Steuerventils, die der Steuerstellung bei nicht aktivierter Stelleinheit entspricht, weder der erste Arbeitsanschluss noch der zweite Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss kommuniziert.In a first embodiment According to the preamble of claim 1, the object according to the invention thereby solved, that in a first control position of the control valve, the control position if the actuating unit is not activated, neither the first working connection the second working connection communicates with the inlet connection.
In einer zweiten Ausführungsform nach dem Oberbegriff des Anspruchs 2 wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Steuerventil vier Steu erstellungen einnehmen kann, wobei in einer ersten Steuerstellung des Steuerventils der Volumenstrom vom Zulaufanschluss zu einem der beiden Druckkammern gleich Null ist, wobei in einer zweiten Steuerstellung des Steuerventils der Volumenstrom vom Zulaufanschluss zu einem der beiden Druckkammern größer Null ist, wobei in einer dritten Steuerstellung des Steuerventils der Volumenstrom vom Zulaufanschluss zu einem der beiden Druckkammern, annähernd Null ist und wobei in einer vierten Steuerstellung des Steuerventils der Volumenstrom vom Zulaufanschluss zu einem der beiden Druckkammern größer Null ist.In a second embodiment According to the preamble of claim 2, the object according to the invention thereby solved, in that the control valve can assume four control positions, wherein in a first control position of the control valve, the volume flow from the inlet connection to one of the two pressure chambers equal to zero is, wherein in a second control position of the control valve of the Volume flow from the inlet connection to one of the two pressure chambers greater than zero is, wherein in a third control position of the control valve of the Volume flow from the inlet connection to one of the two pressure chambers, nearly Is zero and wherein in a fourth control position of the control valve the volume flow from the inlet connection to one of the two pressure chambers greater than zero is.
In einer dritten Ausführungsform nach dem Oberbegriff des Anspruchs 3 wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Steuerkolben mit einem dritten Ringsteg versehen ist, dessen Außendurchmesser dem Innendurchmesser des Ventilgehäuses angepasst ist und der Außendurchmesser des Steuerkolbens zwischen den Ringstegen kleiner als der Innendurchmesser des Ventilgehäuses ausgeführt ist.In a third embodiment According to the preamble of claim 3, the object according to the invention thereby solved, that the control piston is provided with a third annular web, whose outer diameter the internal diameter of the valve housing is adapted and the Outside diameter of the Control piston between the ring lands smaller than the inner diameter of the valve housing accomplished is.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die hydraulischen Stellvorrichtung mindestens einen Verriegelungspin und eine Kulisse aufweist, in die der Verriegelungspin in mindestens einer Stellung der hydraulischen Stellvorrichtung eingreifen und damit die Phasenlage der Nockenwelle zur Kurbelwelle fixieren kann und wobei bei fixierter Phasenlage die hydraulische Stellvorrichtung in einer Mittenposition verriegelt ist.In an advantageous embodiment of the invention is provided in that the hydraulic adjusting device has at least one locking pin and a backdrop into which the locking pin in at least engage a position of the hydraulic actuator and so that the phase angle of the camshaft can fix to the crankshaft and wherein at a fixed phase position, the hydraulic actuator locked in a center position.
Ebenfalls denkbar ist, dass die hydraulischen Stellvorrichtung, zwei Verriegelungspins und zwei Kulissen aufweist, wobei jeder Verriegelungspin in mindestens einer Stellung der hydraulischen Stellvorrichtung in eine der Kulissen eingreifen kann, wobei die Phasenlage der Nockenwelle zur Kurbelwelle fixieren ist, wenn beide Verriegelungspins in die jeweilige Kulisse eingreifen, und wobei bei fixierter Phasenlage die hydraulische Stellvorrichtung in einer Mittenposition verriegelt ist.It is also conceivable that the hydraulic actuator, two locking pins and two scenes, each locking pin can engage in at least one position of the hydraulic actuator in one of the scenes, the phase position of the camshaft is fixed to the crankshaft, if both locking pins in the respective backdrop intervene, and being at fixed Phasing the hydraulic actuator is locked in a central position.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der ersten und dritten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass in der ersten Steuerstellung, die der Steuerstellung bei nicht aktivierter Stelleinheit entspricht, kein oder ein Arbeitsanschluss oder beide Arbeitsanschlüsse mit dem Ablaufanschluss T verbunden sind.In an advantageous development of the first and third embodiment The invention provides that in the first control position, which corresponds to the control position when the actuating unit is not activated, no or one work connection or both work connections with the drain port T are connected.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der ersten und zweiten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass der Ventilkörper aus einem hohl ausgeführten Ventilgehäuse und einem darin verschiebbar angeordneten Steuerkolben besteht, wobei die Stelleinheit den Steuerkolben innerhalb des Ventilgehäuses in eine beliebige Position zwischen zwei Endanschlägen bewegen und dort halten kann.In an advantageous development of the first and second embodiments The invention provides that the valve body of a hollow valve housing and a slidably disposed therein control piston, wherein the actuator unit the control piston inside the valve housing in Move and hold any position between two end stops can.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der ersten und dritten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Steuerventil mittels der Stelleinheit in vier Steuerstellungen gebracht werden kann.In an advantageous development of the first and third embodiment The invention provides that the control valve by means of Actuator can be brought into four control positions.
Dabei kommuniziert in einer ersten Steuerstellung des Steuerventils, die der Steuerstellung bei nicht aktivierter Stelleinheit entspricht, der erste Arbeitsanschluss mit dem Ablaufanschluss, wobei der zweite Arbeitsanschluss weder mit dem Ablauf- noch mit dem Zulaufanschluss kommuniziert, während in einer zweiten Steuerstellung des Steuerventils der erste Arbeitsanschluss mit dem Ablaufanschluss und der zweite Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss kommuniziert, in einer dritten Steuerstellung des Steuerventils der erste und der zweite Arbeitsanschluss weder mit dem Ablaufanschluss noch mit dem Zulaufanschluss kommunizieren, in einer vierten Steuerstellung des Steuerventils der zweite Arbeitsanschluss mit dem Ablaufanschluss und der erste Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss kommunizieren.there communicates in a first control position of the control valve, the corresponds to the control position when the actuating unit is not activated, the first working port with the drain port, the second Working connection with neither the drain nor the inlet connection communicates while in a second control position of the control valve, the first work connection with the drain connection and the second working connection with the Inlet connection communicates in a third control position of the Control valve the first and the second working port neither with still communicate with the inlet connection to the outlet connection, in a fourth control position of the control valve, the second working port communicate with the drain port and the first working port with the inlet port.
Alternativ kommuniziert in einer ersten Steuerstellung des Steuerventils, die der Steuerstellung bei nicht aktivierter Stelleinheit entspricht, der erste Arbeitsanschluss mit dem Ablaufanschluss, wobei der zweite Arbeitsanschluss weder mit dem Ablauf- noch mit dem Zulaufanschluss kommuniziert, während in einer zweiten Steuerstellung des Steuerventils der erste Arbeitsanschluss mit dem Ablaufanschluss kommuniziert und der zweite Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss kommuniziert, in einer dritten Steuerstellung des Steuerventils der erste und der zweite Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss kommunizieren, in einer vierten Steuerstellung des Steuerventils der zweite Arbeitsanschluss mit dem Ablaufanschluss und der erste Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss kommunizieren.alternative communicates in a first control position of the control valve, the corresponds to the control position when the actuating unit is not activated, the first working port with the drain port, the second Working connection with neither the drain nor the inlet connection communicates while in a second control position of the control valve, the first work connection communicates with the drain port and the second work port communicates with the inlet port, in a third control position of the control valve, the first and the second working port with communicate with the inlet connection, in a fourth control position the control valve, the second working port with the drain port and communicate the first working port with the inlet port.
Die Vorrichtung ist derart ausgebildet, dass sich das Steuerventil in der ersten Steuerstellung befindet, wenn eine Kraft zwischen der minimal möglichen Kraft F0 und einer kleinen Kraft F, von der Stelleinheit auf den Steuerkolben ausgeübt wird, dass sich das Steuerventil in der zweiten Steuerstellung befindet, wenn eine Kraft zwischen einer kleinen Kraft F1 und einer mittleren Kraft F2 von der Stelleinheit auf den Steuerkolben ausgeübt wird, dass sich das Steuerventil in der dritten Steuerstellung befindet, wenn eine Kraft zwischen einer mittleren Kraft F2 und einer großen Kraft F3 von der Stelleinheit auf den Steuerkolben ausgeübt wird, dass sich das Steuerventil in der vierten Steuerstellung befindet, wenn eine Kraft zwischen einer großen Kraft F3 und einer maximalen Kraft F4 von der Stelleinheit auf den Steuerkolben ausgeübt wird, wobei F0<F1<F2<F3<F4.The device is designed such that the control valve is in the first control position when a force between the minimum possible force F 0 and a small force F exerted by the actuator on the control piston, that the control valve is in the second control position when a force between a small force F 1 and a mean force F 2 exerted by the actuator on the control piston, the control valve in the third control position, that is, if a force between an intermediate force F 2, and a large force F 3 is exerted by the actuator on the control piston, that the control valve is in the fourth control position when a force between a large force F 3 and a maximum force F 4 is exerted by the actuator on the control piston, wherein F 0 <F 1 < F 2 <F 3 <F 4 .
Die Vorrichtung ist derart ausgebildet, dass sich das Steuerventil in der ersten Steuerstellung befindet, wenn der Steuerkolben um eine Wegstrecke zwischen 0 und s1 relativ zur Position verschoben wurde, die er einnimmt, wenn die Stelleinheit die minimal mögliche Kraft auf den Steuerkolben ausübt, dass sich das Steuerventil in der zweiten Steuerstellung befindet, wenn der Steuerkolben um eine Wegstrecke zwischen s1 und s2 relativ zur Position verschoben wurde, die er einnimmt, wenn die Stelleinheit die minimal mögliche Kraft auf den Steuerkolben ausübt, dass sich das Steuerventil in der dritten Steuerstellung befindet, wenn der Steuerkolben um eine Wegstrecke zwischen s2 und s3 relativ zur Position verschoben wurde, die er einnimmt, wenn die Stelleinheit die minimal mögliche Kraft auf den Steuerkolben ausübt, dass sich das Steuerventil in der ersten Steuerstellung befindet, wenn der Steuerkolben um eine Wegstrecke zwischen s3 und s4 relativ zur Position verschoben wurde, die er einnimmt, wenn die Stelleinheit die minimal mögliche Kraft auf den Steuerkolben ausübt, wobei 0<s1<s2<s3<s4.The device is designed such that the control valve is in the first control position when the control piston has been displaced by a distance between 0 and s 1 relative to the position it assumes when the actuator exerts the minimum possible force on the control piston the control valve is in the second control position, when the control piston has been displaced by a distance between s 1 and s 2 relative to the position it assumes when the actuator exerts the minimum possible force on the control piston, that the control valve in the third Control position is when the control piston has been displaced by a distance between s 2 and s 3 relative to the position which it assumes when the actuator exerts the minimum possible force on the control piston, that the control valve is in the first control position when the control piston has been displaced by a distance between s 3 and s 4 relative to the position, d he occupies when the actuator exerts the minimum possible force on the control piston, where 0 <s 1 <s 2 <s 3 <s 4 .
Vorteilhafterweise ist in der dritten Ausführungsform der Vorrichtung der dritte Ringsteg derart ausgeführt und am Steuerkolben angeordnet, dass dieser die Verbindung zwischen dem ersten Arbeitsanschluss und dem Zulaufanschluss blockiert, wenn der Steuerkolben eine Position einnimmt, die zwischen einer Position liegt, die der dieser einnimmt, wenn die Stelleinheit eine minimal mögliche Kraft auf ihn ausübt, und einer Position s1, während dieser diese Verbindung in jeder anderen Position des Steuerkolbens nicht blockiert.Advantageously, in the third embodiment of the device, the third ring land is designed and arranged on the control piston such that it blocks the connection between the first working port and the inlet port, when the control piston assumes a position which lies between a position that this occupies, if the actuator exerts a minimum possible force on it, and a position s 1 , while this does not block this connection in any other position of the control piston.
Dabei können die Ringstege einteilig mit dem Steuerkolben ausgebildet oder separat gefertigte Hülsen sein, die kraft-, form-, oder stoffschlüssig mit dem Steuerkolben verbunden sind, und der Steuerkolben ist im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgeführt.In this case, the annular webs may be integrally formed with the control piston or be made separately sleeves, which are positively, positively, or cohesively connected to the control piston, and the control piston is made out substantially hollow cylindrical leads.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist mit einem Steuerventil versehen, welches im Vergleich zu dem im Stand der Technik offenbarten 4/3 Wegeventil um eine weitere vierte Steuerstellung erweitert ist. Die zweite, dritte und vierte Steuerstellung entspricht den drei Steuerstellungen des Steuerventils im Stand der Technik. Die zweite Steuerstellung entspricht dem unbestromten Zustand des im Stand der Technik dargestellten Steuerventils, in dem Druckmittel über den Zulaufanschluss zum ersten Arbeitsanschluss fließt, während Druckmittel vom zweiten Anschluss zum Ablaufanschluss fließt. Die dritte Steuerstellung entspricht einem zweiten Zustand des Steuerventils aus dem Stand der Technik in dem beide Arbeitsanschlüsse weder mit dem Zulaufanschluss noch mit dem Ablaufanschluss verbunden sind. Die vierte Steuerstellung entspricht einem dritten Zustand des Steuerventils aus dem Stand der Technik in dem Druckmittel vom Zulaufanschluss zum zweiten Arbeitsanschluss geführt wird und Druckmittel vom ersten Arbeitsanschluss zum Ablaufanschluss geführt wird. Im Unterschied zum Steuerventil im Stand der Technik wird bei dem Steuerventil der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine der erste Zustand des Steuerventils aus dem Stand der Technik erst nach einer definierten Verschiebung des Steuerkolbens relativ zum Ventilgehäuse erreicht. Bei kleineren Verschiebungen bzw. wenn keine Verschiebung vorliegt ist eine zusätzliche (erste) Steuerstellung des Steuerventils vorgesehen, in welchem weder der erste noch der zweite Arbeitsanschluss mit dem Zulaufanschluss verbunden ist. Ist die Stelleinheit defekt, beispielsweise die Stromzuführung zu einem Elektromagneten, so wird der Steuerkolben mittels eines Federmittels an den stelleinheitsseitigen Endanschlag gedrängt. Als Konsequenz werden beide Arbeitsanschlüsse vom Zulaufanschluss abgekoppelt und somit beide Druckkammern und beide Verriegelungspins nicht mehr mit Druckmittel beaufschlagt. Nach dem Abschalten der Brennkraftmaschine entleeren sich die Druckkammern und die Zuleitungen zu den Druckkammern und den Verriegelungspins aufgrund von Leckage. Beim Neustart der Brennkraftmaschine wird aufgrund des fehlenden Druckmittels und den Schlepp- bzw. Wechselmomenten der Nockenwelle der Rotor relativ zum Stator in eine Position gebracht in der die Verriegelungspins in die Verriegelungskulisse eingreifen können. Aufgrund der nun weiterhin nicht stattfindenden Druckmitteizufuhr zu den Verriegelungspins bleibt die Verriegelung zwischen Rotor und Stator in dieser Position bestehen. Dadurch ist gewährleistet, dass die Phasenlage der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle in einer für den Start der Brennkraftmaschine günstigen Position gehalten wird und während des Betriebs der Brennkraftmaschine gute Laufeigenschaften erzielt werden.The inventive device is provided with a control valve, which compared to the in the prior art disclosed 4/3-way valve to another fourth control position is extended. The second, third and fourth Control position corresponds to the three control positions of the control valve in the prior art. The second control position corresponds to the de-energized State of the control valve shown in the prior art, in the pressure medium over the Inlet connection to the first working port flows while pressure medium from the second Connection to drain connection flows. The third control position corresponds a second state of the control valve of the prior art in which both work connections neither connected to the inlet connection nor to the outlet connection are. The fourth control position corresponds to a third state of the control valve of the prior art in the pressure medium of Inlet connection is led to the second working connection and pressure medium from first working connection is led to the drain connection. In contrast to Control valve in the prior art is in the control valve of Device according to the invention to change the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine the first state of the control valve of the prior art only after a defined displacement of the control piston relative to valve housing reached. For smaller shifts or if no shift there is an additional (first) Control position of the control valve provided in which neither the first still the second working port connected to the inlet port is. Is the actuator defective, for example, the power supply to an electromagnet, so the control piston by means of a spring means pushed to the unit-side end stop. As a consequence both work connections decoupled from the inlet connection and thus both pressure chambers and both locking pins are no longer subjected to pressure medium. After switching off the internal combustion engine, the pressure chambers empty and the leads to the pressure chambers and the locking pins due to leakage. When restarting the internal combustion engine is due to the lack of pressure medium and the towing or alternating moments the camshaft, the rotor is brought into a position relative to the stator in which the locking pins can engage in the locking link. by virtue of the still not taking place Druckmitteizufuhr to the Locking pins remains the lock between rotor and stator exist in this position. This ensures that the phase position the camshaft relative to the crankshaft in one for the start the internal combustion engine favorable Position is held and during the operation of the internal combustion engine achieved good running properties become.
Im Gegensatz zum im Stand der Technik dargestellten Steuerventil ist in diesem Steuerventil der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Veränderung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine in der Ringnut, die die radialen Arbeitsanschlüsse mit dem in axialer Richtung zwischen ihnen liegenden weiteren Anschluss verbindet, mit einem zusätzlichen Ringsteg versehen, der bei einer Verschiebung des Steuerkolbens gegen die Kraft des Federmittels unterhalb eines gewissen Grenzwerts den ersten Arbeitsanschluss vom Zulaufanschluss trennt. Gleichzeitig wird durch den zweiten Ringsteg ebenfalls der zweite Arbeitsanschluss vom Druckanschluss getrennt. Dies führt dazu, dass beim Start der Brennkraftmaschine oder beim Ausfall der Stelleinheit kein Druckmittel zu den Verriegelungspins geleitet wird. Dadurch wird erreicht, dass die Verriegelung zwischen Rotor und Stator bestehen bleibt und die für günstige Start- und Laufeigenschaften benötigte Phasenlage der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle bestehen bleibt.in the Contrary to the control valve shown in the prior art in this control valve of the inventive device for changing the Control times of gas exchange valves of an internal combustion engine in the annular groove, the radial working connections with the in the axial direction between them further connection connects, with a additional Ring web provided when a displacement of the control piston against the force of the spring means below a certain limit disconnects the first working connection from the inlet connection. simultaneously is also the second working port through the second ring land disconnected from the pressure connection. This causes the start of the Internal combustion engine or failure of the actuator no pressure medium is directed to the locking pins. This ensures that the locking between rotor and stator remains and the for cheap start and runnability needed Phasing of the camshaft relative to the crankshaft remains.
Weiterhin wirkt sich in dieser Ausführungsform vorteilhaft aus, dass keine Konstruktiven Änderungen am Zylinderkopf oder des Nockenwellenverstellers im Vergleich zu Ausführungsformen aus dem Stand der Technik nötig sind. Weiterhin fallen keine zusätzlichen Kosten bei der Herstellung des Steuerventils an. Diese Ausführungsform stellt also eine kostengünstige, keine konstruktiven Veränderungen an der Brennkraftmaschine benötigende Lösung dar.Farther affects in this embodiment advantageous from that no structural changes on the cylinder head or the camshaft adjuster compared to embodiments of the prior art the technology needed are. Furthermore, there are no additional charges Costs in the production of the control valve on. This embodiment thus represents a cost effective, no constructive changes the internal combustion engine needed solution represents.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in der Ausführungsbeispiele der Erfindung vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:Further Features of the invention will become apparent from the following description and from the drawings, in the embodiments of the invention are shown simplified. Show it:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungFull Description of the drawing
Die
An
der Außenmantelfläche des
Rotors
Mittels
ersten und zweiten Druckmittelleitungen
Der
Stator
Die
Druckmittelleitungen
Die
im Wesentlichen radial verlaufenden Seitenwände
Bei
ungenügender
Druckmittelversorgung der Vorrichtung
Im
ersten Seitendeckel
Die
Stellvorrichtung
Das
Steuerventil
Mittels
der Stelleinheit
Befindet
sich das Ventil in der dritten Steuerstellung
Befindet
sich das Ventil in der vierten Steuerstellung
Im
geregelten Betrieb der Brennkraftmaschine wird das Steuerventil
Um
eine Phasenlage φ der
hydraulischen Stellvorrichtung
Wird
das bewegbare Element
Befindet
sich die hydraulische Stellvorrichtung
Beim
Stoppvorgang der Brennkraftmaschine besteht die Möglichkeit,
dass das verschiebbare Element
Fällt die
Stelleinheit
Bei
der schematisch dargestellten hydraulischen Stellvorrichtung
In
Neben
der ersten Steuerstellung
Im
Falle eines Defekts der Stelleinheit
Die
Der
Steuerkolben
Diese
Steuerstellung entspricht einer Konfiguration des Steuerventils
Durch
den Einsatz des beschriebenen 4/4-Wegeventils, als Steuerventil
In
einem ersten Bereich, in dem das Tastverhältnis zwischen Null und einem
ersten Wert TV1 liegt nimmt das Steuerventil
Liegt
das Tastverhältnis
zwischen einem ersten Wert TV1 und einem zweiten Wert TV2 so befindet
sich das Steuerventil
In einem dritten Bereich zwischen dem Wert TV2 und einem Wert TV4, Tastverhältnisse, die in diesem Bereich liegen werden im folgenden als Haltetastverhältnis bezeichnet, des Tastverhältnisses ist der Volumenstrom nahezu null.In a third range between the value TV2 and a value TV4, duty cycles which are in this range are referred to hereafter as Hal termed the duty cycle, the flow rate is almost zero.
Dieser
Bereich entspricht der dritten Steuerstellung
Wird
der Wert des Tastverhältnisses
ausgehend vom Wert TV4 weiter bis 100% erhöht, so nimmt der Volumenstrom
vom Zulaufanschluss P zu den Druckkammer
Neben
dem Vorteil, dass bei Ausfall der Stelleinheit
Zum Betrieb der Brennkraftmaschine müssen die verschiedenen Tastverhältnisse, insbesondere TV1 bis TV3 und das Haltetastverhältnis TVHalte dem Motorsteuergerät bekannt sein. Das Haltetastverhältnis wird standardmäßig vom Motorsteuergerät ermittelt und in einer Speichereinheit abgelegt. Zur Ermittlung von TV1, TV2 und TV3 sind zwei Möglichkeiten denkbar.To operate the internal combustion engine, the different duty cycles, in particular TV1 to TV3 and the hold duty cycle TV hold must be known to the engine control unit. The hold duty ratio is determined by the engine control unit as standard and stored in a memory unit. For the determination of TV1, TV2 and TV3 two possibilities are conceivable.
Über die
Konstruktive Auslegung und der daraus folgenden Ventilcharakteristik
kann TV1, TV2 und TV3 in direkter Abhängigkeit vom Haltetastverhältnis TVHalte bestimmt werden. Die Differenzwinkel Y1, Y2 und Y3 werden permanent in einer Speichereinheit
abgelegt. Das Motorsteuergerät
bestimmt in einer frühen
Phase des Betriebs der Brennkraftmaschine das Haltetastverhältnis TVHalte. Für
TV1, TV2 und TV3 gilt dann:
Ein
zweiter Weg ist, TV1 und TV2, gegebenenfalls nach jedem Neustart,
vom Motorsteuergerät ermitteln
zu lassen und im Kennfeld abzulegen. Zur Bestimmung von TV1 und
TV3 können
die Nockenwellewinkelsignale und Kurbelwellenwinkelsignale genutzt
werden. Vor allem die relative Phasenlage der beiden Wellen und
die zeitliche Änderung
der Phasenlage kann dazu genutzt werden. Beispielsweise kann folgendes
Verfahren angewandt werden. Es wird eine Rampe des Tastverhältnis von
0% ansteigend gefahren. Der Wert TV1 ist erreicht, wenn ein Verstellvorgang
startet (an diesem Punkt wird eine der Druckkammern
Bei
Einleiten des Stoppvorgangs der Brennkraftmaschine ist die Drehzahl
n > Null. Die Phasenlage φ zwischen
der Nockenwelle und der Kurbelwelle wird mit Hilfe des Steuerventils
Die
hydraulische Stellvorrichtung
Vorgenannte
Ausführungen
sind nur exemplarisch. Natürlich
sind die Arbeitsanschlüsse
A, B vertauschbar. Ebenfalls im Schutzumfang eingeschlossen werden
sollen Vorrichtungen
- 11
- Vorrichtungcontraption
- 1a1a
- hydraulische Stellvorrichhydraulic Stellvorrich
- tungtung
- 22
- Statorstator
- 33
- Rotorrotor
- 44
- Antriebsraddrive wheel
- 55
- Ausnehmungenrecesses
- 66
- SeitenwandSide wall
- 77
- erster Seitendeckelfirst side cover
- 88th
- zweiter Seitendeckelsecond side cover
- 99
- Verbindungselementconnecting element
- 1010
- Flügelnutvane
- 1111
- Flügelwing
- 1212
- erste Druckkammerfirst pressure chamber
- 1313
- zweite Druckkammersecond pressure chamber
- 1414
- Nutgrundgroove base
- 1515
- BlattfederelementLeaf spring element
- 1616
- erste Druckmittelleitungfirst Pressure medium line
- 1717
- zweite Druckmittelleitungsecond Pressure medium line
- 2121
- erster Pfeilfirst arrow
- 2222
- Zentralbohrungcentral bore
- 2323
- Ausformungenformations
- 2424
- Verriegelungselementlocking element
- 2525
- Axialbohrungaxial bore
- 2626
- Kolbenpiston
- 2727
- Federfeather
- 2828
- EntlüftungselementA vent
- 2929
- Kulissescenery
- 3030
- Aussparungrecess
- 101101
- Vorrichtungcontraption
- 102102
- hydraulische Stellvorrichtunghydraulic locking device
- 103103
- Steuerventilcontrol valve
- 104104
- Druckraumpressure chamber
- 105105
- Elementelement
- 106106
- erste Druckkammerfirst pressure chamber
- 107107
- zweite Druckkammersecond pressure chamber
- 108108
- erste Kulissefirst scenery
- 109109
- zweite Kulissesecond scenery
- 110110
- erster Verriegelungspinfirst locking pin
- 111111
- zweiter Verriegelungspinsecond locking pin
- 112112
- Stelleinheitactuator
- 113113
- erstes Federelementfirst spring element
- 114114
- Ventilkörpervalve body
- 115115
- erste Druckmittelleitungfirst Pressure medium line
- 116116
- zweite Druckmittelleitungsecond Pressure medium line
- 117117
- DruckmittelreservoirPressure fluid reservoir
- 118118
- DruckmittelpumpeHydraulic pump
- 119119
- Filterfilter
- 120120
- Rückschlagventilcheck valve
- 121121
- dritte Druckmittelleitungthird Pressure medium line
- 122122
- vierte Druckmittelleitungfourth Pressure medium line
- 126126
- zweiter Pfeilsecond arrow
- 127127
- erste Federfirst feather
- 128128
- dritter Pfeilthird arrow
- 129129
- zweite Federsecond feather
- 130130
- zweite Steuerstellungsecond control position
- 131131
- dritte Steuerstellungthird control position
- 132132
- vierte Steuerstellungfourth control position
- 133133
- Spätanschlaglate stop
- 140140
- erste Steuerstellungfirst control position
- 141141
- Ventilgehäusevalve housing
- 142142
- Steuerkolbenspool
- 143143
- Ringnutring groove
- 144144
- Ringnutring groove
- 145145
- Ringnutring groove
- 146146
- erste Radialöffnungenfirst radial openings
- 146a146a
- zweite Radialöffnungensecond radial openings
- 147147
- zweites Federelementsecond spring element
- 148148
- Stößelstangepushrod
- 149149
- erster Endanschlagfirst end stop
- 150150
- zweiter Endanschlagsecond end stop
- 151151
- erster Ringstegfirst ring land
- 152152
- zweiter Ringstegsecond ring land
- 153153
- erste Steuerkantefirst control edge
- 154154
- zweite Steuerkantesecond control edge
- 155155
- dritte Steuerkantethird control edge
- 156156
- vierte Steuerkantefourth control edge
- 157157
- vierte Ringnutfourth ring groove
- 158158
- dritter Ringstegthird ring land
- PP
- Zulaufanschlussinflow connection
- TT
- Ablaufanschlussdrain connection
- AA
- erster Arbeitsanschlussfirst working port
- BB
- zweiter Arbeitsanschlusssecond working port
- φφ
- Phasenlagephasing
- φmitte φ middle
- VerriegelungsphasenlageLocking phase
- XX
- Betragamount
- Y1 Y 1
- Differenzwinkeldifference angle
- Y2 Y 2
- Differenzwinkeldifference angle
- Y3 Y 3
- Differenzwinkeldifference angle
- TVHalte TV hold
- Haltetastverhältnisholding duty
- pmin p min
- Öldruckoil pressure
Claims (16)
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EP05018649.3A EP1653056B1 (en) | 2004-10-07 | 2005-08-27 | Device for altering the valve timing in an internal combustion engine |
JP2005293641A JP2006105154A (en) | 2004-10-07 | 2005-10-06 | Device for changing open/close timing of internal combustion engine gas exchange valve |
KR1020050093650A KR101299749B1 (en) | 2004-10-07 | 2005-10-06 | Device for changing control time of gas-exchange valves of an internal combustion engine |
CN2005101134339A CN1757884B (en) | 2004-10-07 | 2005-10-08 | Device for altering the valve timing in an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102004049124A DE102004049124A1 (en) | 2004-10-07 | 2004-10-07 | Device for changing timing of gas exchange valves of internal combustion engine has control valve in first position of which neither first nor second working connection of control valve communicates with feed connection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102004049124A1 true DE102004049124A1 (en) | 2006-04-20 |
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ID=35998548
Family Applications (1)
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