DE102004046870B4 - Method and device for function detection of a spring element in a braking device - Google Patents
Method and device for function detection of a spring element in a braking device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004046870B4 DE102004046870B4 DE200410046870 DE102004046870A DE102004046870B4 DE 102004046870 B4 DE102004046870 B4 DE 102004046870B4 DE 200410046870 DE200410046870 DE 200410046870 DE 102004046870 A DE102004046870 A DE 102004046870A DE 102004046870 B4 DE102004046870 B4 DE 102004046870B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spindle
- spring element
- function
- brake
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/58—Combined or convertible systems
- B60T13/588—Combined or convertible systems both fluid and mechanical assistance or drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
- B60T13/22—Brakes applied by springs or weights and released hydraulically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/34—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting in the direction of the axis of rotation
- F16D2125/40—Screw-and-nut
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
- F16D2127/06—Locking mechanisms, e.g. acting on actuators, on release mechanisms or on force transmission mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2129/00—Type of operation source for auxiliary mechanisms
- F16D2129/06—Electric or magnetic
- F16D2129/10—Motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Verfahren zur Feststellung einer Funktion eines Federelements (7) in einer automatisierten Bremseinrichtung (1), wobei die Bremseinrichtung (1) einen Bremskolben (2), einen Hilfskolben (3), einen zwischen dem Bremskolben (2) und dem Hilfskolben (3) angeordneten Fluidraum (4), eine mit dem Hilfskolben (3) über eine Gewindeverbindung (6) verbundene Spindeleinrichtung (5) und einen Antrieb (13) für die Spindeleinrichtung (5) umfasst, wobei das Federelement (7) den Hilfskolben (3) in Richtung des Fluidraums (4) vorspannt und wobei die Federfunktion durch eine Betätigung der Spindeleinrichtung (5) mittels des Antriebs (13) in vorbestimmten Positionen der Bremseinrichtung in Abhängigkeit eines Druckniveaus im Fluidraum (4) festgestellt wird.Method for determining the function of a spring element (7) in an automated braking device (1), the braking device (1) having a brake piston (2), an auxiliary piston (3), and one between the brake piston (2) and the auxiliary piston (3) Fluid chamber (4), a spindle device (5) connected to the auxiliary piston (3) via a threaded connection (6) and a drive (13) for the spindle device (5), the spring element (7) facing the auxiliary piston (3) of the fluid chamber (4) and wherein the spring function is determined by actuating the spindle device (5) by means of the drive (13) in predetermined positions of the braking device as a function of a pressure level in the fluid chamber (4).
Description
Stand der TechnikState of the art
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Feststellung einer Funktion eines Federelements in einer automatisierten Bremseinrichtung, insbesondere in einer elektrohydraulischen Bremseinrichtung, die als kombinierte Betriebs-Feststellbremse ausgebildet ist.The present invention relates to a method and a device for determining a function of a spring element in an automated braking device, in particular in an electro-hydraulic braking device, which is designed as a combined service parking brake.
Bremseinrichtungen für Fahrzeuge sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. Alternativ zu mechanischen, hydraulischen oder pneumatischen Bremseinrichtungen werden in Fahrzeugen in jüngster Zeit auch verstärkt elektrohydraulische oder elektromechanische Bremsen eingesetzt.Braking devices for vehicles are known from the prior art in different configurations. As an alternative to mechanical, hydraulic or pneumatic brake devices, electrohydraulic or electromechanical brakes are also increasingly being used in vehicles in recent years.
Bekannt sind aus der
Elektromechanische Bremsen sind als kombinierte Betriebs-Feststellbremsen bekannt. Die Feststellbremse (Parkbremse) wird beispielsweise durch einen einfachen Schalter im Fahrzeuginneren vom Fahrer betätigt. Der Feststellbremswunsch des Fahrers wird dabei einer Steuerung zugeführt, welche beispielsweise einen am Bremskolben angeordneten elektrischen Motor betreibt, um den Feststellbremswunsch auszuführen. Derartige elektrohydraulische oder elektromechanische Bremseinrichtungen können so ausgebildet sein, dass sie ein Federelement umfassen.Electromechanical brakes are known as combined service parking brakes. The parking brake (parking brake) is operated for example by a simple switch inside the vehicle by the driver. The parking brake request of the driver is thereby supplied to a controller which, for example, operates an electric motor arranged on the brake piston in order to carry out the parking brake request. Such electro-hydraulic or electromechanical brake devices may be designed so that they comprise a spring element.
Bekannt sind beispielsweise Hydraulische Fahrzeugbremsen aus der
Federelemente sind zwar üblicherweise bekannte und ausgereifte Bauteile, jedoch weisen die bisher bekannten Bremseinrichtungen keine Einrichtung zur Überprüfung der Federelemente im Betrieb auf. Neben der Tatsache, dass Federelemente brechen oder zerstört werden können, kann bei den Federelementen auch eine Verringerung der Federvorspannung auftreten. Hierdurch kann jedoch die Bremsleistung negativ beeinflusst werden, so dass es wünschenswert ist, eine Überwachung des Federelements in Bremseinrichtungen zu ermöglichen.Although spring elements are usually known and mature components, however, the previously known brake devices have no means for checking the spring elements during operation. In addition to the fact that spring elements can break or be destroyed, can also occur in the spring elements, a reduction of the spring preload. As a result, however, the braking performance can be adversely affected, so that it is desirable to allow monitoring of the spring element in braking devices.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Feststellung einer Funktion eines Federelements in einer automatisierten Bremseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass eine Feststellung der Federfunktion möglich ist. Erfindungsgemäß kann hierbei sowohl ein Bruch einer Feder als auch ein Verlust bzw. eine Verringerung der Federvorspannung erfasst werden. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Federfunktion durch Betätigung einer Spindeleinrichtung in einer vorbestimmten Position der Bremseinrichtung überprüft wird. Dabei wird auch ein Druckniveau in einem Fluidraum der Bremseinrichtung festgestellt. Die Tatsache, ob die Spindeleinrichtung in der vorbestimmten Position betätigbar ist oder nicht, wird als Maß für die Funktionsfähigkeit des Federelements herangezogen.The inventive method for determining a function of a spring element in an automated braking device with the features of
Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims show preferred developments of the invention.
Vorzugsweise wird das Verfahren zur Funktionsfeststellung des Federelements dann durchgeführt, wenn sich die Bremseinrichtung im Feststellbremszustand befindet.The method for determining the function of the spring element is preferably carried out when the brake device is in the parking brake state.
Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird das erfindungsgemäße Verfahren nach Beendigung eines Betriebsbremsvorgangs des Fahrzeugs im Stillstand des Fahrzeugs durchgeführt.According to another preferred embodiment of the present invention, the method according to the invention is carried out after the end of a service braking operation of the vehicle when the vehicle is at a standstill.
Gemäß einer noch anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird das erfindungsgemäße Verfahren während der Betätigung der Feststellbremse durchgeführt.According to yet another preferred embodiment of the invention, the method according to the invention is carried out during the actuation of the parking brake.
Besonders bevorzugt verwendet das erfindungsgemäße Verfahren zur Funktionsfeststellung des Federelements die Erfassung einer Bewegung der Spindeleinrichtung mittels eines Sensors, insbesondere eines Drehzahlgebers oder eines optischen Sensors.The method according to the invention for determining the function of the spring element particularly preferably uses the detection of a movement of the spindle device by means of a sensor, in particular a speed sensor or an optical sensor.
Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird eine Bewegung der Spindeleinrichtung mittels eines Hallsensors an einem Antrieb der Spindeleinrichtung erfasst.According to another preferred embodiment of the invention, a movement of the spindle device is detected by means of a Hall sensor on a drive of the spindle device.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird eine Bewegung der Spindeleinrichtung mittels einer Messung eines aufgenommenen Motorstroms des Antriebs der Spindeleinrichtung erfasst.According to a further preferred embodiment of the invention, a movement of the spindle device is detected by means of a measurement of a recorded motor current of the drive of the spindle device.
Vorzugsweise wird bei Feststellung eines Funktionsfehlers des Federelements einem Fahrer eine Fehlermeldung angezeigt. Die Fehlermeldung wird vorzugsweise mittels einer optischen oder akustischen Einrichtung ausgeführt. Preferably, upon detection of a malfunction of the spring element an error message is displayed to a driver. The error message is preferably carried out by means of an optical or acoustic device.
Besonders bevorzugt wird das erfindungsgemäße Verfahren bei jedem Feststellvorgang für die Feststellbremse und/oder bei jeder Betriebsbremsung mit nachfolgendem Stillstand des Fahrzeugs ausgeführt. Dadurch kann eine ständige Überwachung des Federelements sichergestellt werden.Particularly preferably, the method according to the invention is carried out at each locking process for the parking brake and / or at each service braking with subsequent standstill of the vehicle. As a result, a constant monitoring of the spring element can be ensured.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Feststellung einer Federfunktion in einer automatisierten Bremseinrichtung arbeitet nach einem der vorhergehend beschriebenen Verfahren. Dabei umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung eine Steuereinheit und Sensoren, um die Bewegung bzw. die Nichtbewegung der Spindeleinrichtung feststellen zu können. Wenn die Bremseinrichtung aufgrund anderer Anforderungen schon beispielsweise über Sensoren am Antrieb der Spindeleinrichtung verfügt, sind keine weiteren Komponenten für die erfindungsgemäße Vorrichtung notwendig, sondern es können die vorhandenen Sensoren usw. mehrfach genutzt werden. Dadurch können die Kosten minimal gehalten werden.The device according to the invention for determining a spring function in an automated braking device operates according to one of the methods described above. In this case, the device according to the invention comprises a control unit and sensors in order to be able to determine the movement or the non-movement of the spindle device. If, due to other requirements, the braking device already has sensors, for example, on the drive of the spindle device, no further components are necessary for the device according to the invention, but the existing sensors etc. can be used several times. As a result, the costs can be kept to a minimum.
Zeichnungdrawing
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Figuren ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist:Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the figures. In the drawing is:
Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die
Wie aus den
Der Fluidraum
Das Dichtelement
Weiterhin ist im Bremskolben
Im Hilfskolben
Die Spindel
Die in den
Nachfolgend wird die Betätigung der Bremseinrichtung
Wenn ein Feststell-Bremsvorgang ausgeführt werden soll, wird in einem ersten Schritt der Elektromotor
Wenn eine Steuerung beispielsweise anhand des aufgenommenen Motorstroms des Elektromotors
In den in
Eine Überprüfung des Federelements
Prinzipiell ist dieser Test auch bei einer gebremsten Fahrt möglich. Hierbei besteht jedoch das Risiko einer ungewollten Verriegelung der Bremse, falls die Spindel
Die Erkennung, ob sich die Spindel
Die Überprüfung der Funktion des Federelements kann auch bei einer Betätigung der automatisierten Feststellbremse durchgeführt werden. Soll die Feststellbremse aktiviert werden, wird wieder zuerst die Spindel
Es sei angemerkt, dass üblicherweise in den automatisierten Bremseinrichtungen schon eine Vielzahl von Sensoren vorhanden ist, so dass für das erfindungsgemäße Verfahren keine zusätzlichen Sensoren notwendig sind, da die bereits vorhandenen Sensoren verwendet werden können. Hieraus resultieren Vorteile hinsichtlich der Systemarchitektur, da keine zusätzlichen Leitungen notwendig sind und die Kosten für ein erfindungsgemäßes Federerkennungsverfahren können minimal sein.It should be noted that usually in the automated braking devices already a plurality of sensors is present, so that no additional sensors are necessary for the inventive method, since the existing sensors can be used. This results in advantages in terms of system architecture, since no additional lines are necessary and the cost of a spring detection method according to the invention can be minimal.
Claims (9)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410046870 DE102004046870B4 (en) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | Method and device for function detection of a spring element in a braking device |
FR0552876A FR2875878A1 (en) | 2004-09-28 | 2005-09-26 | Automatic electrohydraulic brake equipment`s spring operation determining method, involves determining operation of spring by activating pin using electric motor according to pressure level reigning in fluid chamber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410046870 DE102004046870B4 (en) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | Method and device for function detection of a spring element in a braking device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004046870A1 DE102004046870A1 (en) | 2006-04-13 |
DE102004046870B4 true DE102004046870B4 (en) | 2012-10-25 |
Family
ID=36035978
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410046870 Expired - Fee Related DE102004046870B4 (en) | 2004-09-28 | 2004-09-28 | Method and device for function detection of a spring element in a braking device |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004046870B4 (en) |
FR (1) | FR2875878A1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008012338A1 (en) | 2008-03-03 | 2009-09-10 | Lucas Automotive Gmbh | Technique for actuating a hydraulic parking brake |
DE102018213850A1 (en) * | 2018-08-17 | 2020-02-20 | Robert Bosch Gmbh | Braking device for a vehicle designed to carry out an automatic driving maneuver, and associated method for driver assistance and associated control and regulating device |
DE102021209488A1 (en) * | 2021-08-30 | 2023-03-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Electric vehicle with at least one braking system and method for operating an electric vehicle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69104052T2 (en) * | 1990-10-11 | 1995-01-26 | Allied-Signal Inc., Morristown, N.J. | DISC BRAKE / PARKING BRAKE. |
DE10320800A1 (en) * | 2002-07-03 | 2004-01-22 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulic brake has control piston interacting with spring element so force is transferred from spring element to brake piston in actuation direction after removing hydraulic pressure chamber pressure |
-
2004
- 2004-09-28 DE DE200410046870 patent/DE102004046870B4/en not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-09-26 FR FR0552876A patent/FR2875878A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69104052T2 (en) * | 1990-10-11 | 1995-01-26 | Allied-Signal Inc., Morristown, N.J. | DISC BRAKE / PARKING BRAKE. |
DE10320800A1 (en) * | 2002-07-03 | 2004-01-22 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulic brake has control piston interacting with spring element so force is transferred from spring element to brake piston in actuation direction after removing hydraulic pressure chamber pressure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2875878A1 (en) | 2006-03-31 |
DE102004046870A1 (en) | 2006-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102015116317B4 (en) | Electro-pneumatic parking brake device of a vehicle with an additional control circuit and towing vehicle with electro-pneumatic parking brake device | |
EP3678909B1 (en) | Electropneumatic parking brake control device and vehicle brake system | |
DE19933962C2 (en) | Device and method for monitoring electromechanical application device for vehicle brakes | |
DE102010028762A1 (en) | Device for determining an operating state of at least one bidirectionally actuable hydraulic adjusting device of a switching element of a transmission device | |
EP1697188B1 (en) | Automatic parking brake | |
DE112018006742T5 (en) | VEHICLE BRAKING SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING THE PISTON POSITION OF A PLUNGER ASSEMBLY | |
EP2583072B1 (en) | Brake test bench having an electrical brake actuator | |
DE102005022404B4 (en) | Vehicle brake with locking device | |
DE102005022400B4 (en) | Hydraulic vehicle brake with locking device and method for functional testing of the parking brake | |
DE102014017172B4 (en) | Method for operating an automatic transmission device and corresponding automatic transmission device | |
DE102014223037A1 (en) | Parksperrenaktuator for a parking brake of a motor vehicle automatic transmission | |
DE102008031327A1 (en) | Electromechanical brake system for commercial motor vehicle, has electronic control unit, electrical brake signal generator and electromechanical brakes, where electronic control unit receives electrical signals of brake signal generator | |
DE10236923C5 (en) | Spring Brake | |
DE102004046870B4 (en) | Method and device for function detection of a spring element in a braking device | |
DE102004046871A1 (en) | Parking brake system, especially for motor vehicles, has auxiliary hydraulic piston that can be loaded against force of spring and that interacts with electromechanical control device | |
EP3585666B1 (en) | Method for diagnostics on a braking system of a motor vehicle, and corresponding braking system | |
EP3412926B1 (en) | Planetary gearing transmission assembly, in particular for an electromechanical service brake or an electromechanical parking brake for a motor vehicle | |
DE102004046868B4 (en) | Automated parking brake and method for operating an automated parking brake | |
DE102019108403A1 (en) | Brake device for a brake cylinder with an electromechanical parking brake actuator and vehicle with it and method | |
DE102019211918A1 (en) | Method for functional testing of a pressure generator unit of an electronically slip-controllable external power brake system with redundant brake pressure generation, in particular for an autonomously drivable motor vehicle | |
WO1993019317A1 (en) | Process and device for testing the operability of a valve or fitting driven a motor element | |
DE10216692B3 (en) | Actuator for an electro-hydraulic brake system of a motor vehicle | |
DE102004055876B4 (en) | Electrically operated parking brake with multi-stage locking process | |
DE102004062824A1 (en) | Method for controlling electrically actuated parking brake involves the variation of effective brake pressure at parking brake and then locking element is tentatively actuated and movement behavior of locking element is evaluated | |
DE102004046867B4 (en) | Method and device for checking the function of a parking brake in a braking device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20110810 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130126 |
|
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |