DE102004046500B4 - Oxygen detector and safety system for fuel tanks of aircraft, and fuel tank for aircraft - Google Patents
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Abstract
Sauerstoffdetektor
(10; 20; 30; 40) für Brennstofftanks
von Luftfahrzeugen, gekennzeichnet durch
einen Sender (11)
zur Erzeugung von Mikrowellen (13) in einem Medium, das sich in
einem Brennstofftank (50) befindet oder dem Brennstofftank (50)
zugeführt
wird;
einen Empfänger
(15) zur Detektion der Mikrowellen nach Durchlaufen eines Übertragungspfades
innerhalb des Mediums;
eine Auswerteeinheit (16a, 16b; 43,
44), die aus einem Signal des Empfängers (15) den Sauerstoffgehalt
in dem Medium bestimmt; und
Mittel zum Vergleich des Sauerstoffgehalts
mit Explosionsgrenzwerten, die dem jeweiligen Flugprofil des Luftfahrzeugs
entsprechen.Oxygen detector (10; 20; 30; 40) for fuel tanks of aircraft, characterized by
a transmitter (11) for generating microwaves (13) in a medium contained in a fuel tank (50) or supplied to the fuel tank (50);
a receiver (15) for detecting the microwaves after passing through a transmission path within the medium;
an evaluation unit (16a, 16b, 43, 44) which determines from a signal of the receiver (15) the oxygen content in the medium; and
Means for comparing the oxygen content with explosion limits corresponding to the particular flight profile of the aircraft.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sauerstoffdetektor für Brennstofftanks von Luftfahrzeugen, ein Sicherheitssystem für Brennstofftanks von Luftfahrzeugen, einen für Luftfahrzeuge geeigneten Brennstofftank sowie ein Verfahren zur Vermeidung explosiver Gasgemische in Brennstofftanks von Luftfahrzeugen.The The present invention relates to an oxygen detector for fuel tanks of aircraft, a safety system for fuel tanks of aircraft, one for Aircraft suitable fuel tank as well as a method for Avoidance of explosive gas mixtures in fuel tanks of aircraft.
Der Brennstofftank eines Luftfahrzeugs enthält in der Regel flüssigen Brennstoff, wie beispielsweise Kerosin, und im übrigen eine Gasatmosphäre, die im Wesentlich aus atmosphärischer Luft besteht. In dieser Luft gelöst ist jedoch auch ein erheblicher Anteil an Brennstoff. Dabei besteht die Gefahr, dass das Brennstoff-Sauerstoff-Verhältnis in der Gasatmosphäre des Tanks selbstentzündend, d. h. explosiv, wird. Dabei handelt es sich um einen kritischen Bereich des Mischungsverhältnisses, der durch das sogenannte Lower Explosive Limit (LEL) und durch das Upper Explosive Limit (UEL) begrenzt ist. Ist das Mischungsverhältnis zu fett oder zu mager, so liegt es oberhalb bzw. unterhalb dieses kritischen Bereichs und es besteht keine Explosionsgefahr.Of the Fuel tank of an aircraft usually contains liquid fuel, such as kerosene, and otherwise a gas atmosphere, the essentially from atmospheric Air exists. Solved in this air However, it is also a significant proportion of fuel. It exists the danger that the fuel-oxygen ratio in the gas atmosphere self-igniting the tank, d. H. explosive, will. This is a critical one Range of mixing ratio, by the so-called Lower Explosive Limit (LEL) and by the Upper Explosive limit (UEL) is limited. Is the mixing ratio too fat or too lean, it is above or below this critical Range and there is no danger of explosion.
Insbesondere besteht bei Brennstofftanks von Luftfahrzeugen das Problem, dass sich je nach dem im Tank herrschenden Druck und der Temperatur der gasförmige Brennstoffgehalt in der Gasatmosphäre des Tanks ändert. Aufgrund der großen Flughöhen und der unterschiedlichen Flughafen-Standorte können Druck und Temperatur ganz extremen Schwankungen unterliegen. UEL und LEL variieren daher ständig.Especially exists with fuel tanks of aircraft the problem that depending on the pressure prevailing in the tank and the temperature of the tank gaseous Fuel content in the gas atmosphere of the tank changes. by virtue of the big altitudes and the different airport locations can be pressure and temperature all over subject to extreme fluctuations. UEL and LEL therefore vary constantly.
Zur Vermeidung der Explosionsgefahr bei Flugzeugtanks werden bisher explosionsunterdrückende Schäume in die Tanks integriert. In G.F. Salamy, „Explosion supressant arresting foam" Aerospace Engineering, Januar/Februar 2003 ist ein Beispiel für die Integration explosionsunterdrückender Schäume in Flugzeugtanks gezeigt.to Avoidance of the risk of explosion in aircraft tanks so far explosion suppressant foams integrated into the tanks. In G.F. Salamy, "Explosion arresting foam "Aerospace Engineering, January / February 2003 is an example of integration explosion-suppressing foams in aircraft tanks shown.
Diese Technik bringt jedoch den Nachteil eines hohen Gewichts mit sich und sie ist darüber hinaus mit aufwendigen Herstellungsverfahren und somit mit hohen Kosten verbunden. Zumeist muss die gesamte Tankstruktur oder zumindest sogenannte Notspots in der internen Tankstruktur, an denen Explosionen starten können, abgedeckt sein.These However, technology brings the disadvantage of a high weight with it and she is over it In addition, with elaborate manufacturing processes and thus with high Costs connected. In most cases, the entire tank structure or at least so-called emergency spots in the internal tank structure, where explosions can start be covered.
Die
Druckschrift
Die
Druckschrift
Die
Offenlegungsschrift
Die
Druckschrift
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Sicherheit bei Brennstofftanks von Luftfahrzeugen noch weiter zu erhöhen und die Gefahr von Explosionen in Brennstofftanks von Luftfahrzeugen zu vermeiden. Insbesondere soll eine Möglichkeit geschaffen werden, den Sauerstoffgehalt in Brennstofftanks von Luftfahrzeugen sicher zu bestimmen bzw. zu verifizieren.task The present invention is the safety of fuel tanks of aircraft still increase and the danger of explosions in fuel tanks of aircraft to avoid. Especially should be a possibility be created, the oxygen content in fuel tanks of aircraft safe to determine or verify.
Die Aufgabe wird gelöst durch den Sauerstoffdetektor für Brennstofftanks gemäß Patentanpruch 1, das Sicherheitssystem für Brennstofftanks von Luftfahrzeugen gemäß Patentanspruch 11, den Brennstofftank für Luftfahrzeuge gemäß Patentanspruch 14 und durch das Verfahren zur Vermeidung explosiver Gasgemische in Brennstofftanks gemäß Patentanspruch 15. Weitere vorteilhafte Merkmale, Aspekte und Details der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.The Task is solved through the oxygen detector for Fuel tanks according to patent claim 1, the security system for Aircraft fuel tanks according to claim 11, the fuel tank for aircraft according to claim 14 and by the method for avoiding explosive gas mixtures in fuel tanks according to claim 15. Further advantageous features, aspects and details of the invention arise from the dependent ones claims, the description and the drawings.
Der erfindungsgemäße Sauerstoffdetektor für Brennstofftanks von Luftfahrzeugen umfasst einen Sender zur Erzeugung von Mikrowellen in einem Medium, das sich in einem Brennstofftank befindet, einen Empfänger zur Detektion der Mikrowellen nach Durchlaufen eines Übertragungspfades innerhalb des Mediums, eine Auswertereinheit, die aus einem Signal des Empfängers den Sauerstoffgehalt in dem Medium bestimmt und Mittel zum Vergleich des Sauerstoffgehalts mit Explosionsgrenzwerten, die dem jeweiligen Flugprofil des Luftfahrzeugs entsprechen.The aircraft fuel tank oxygen detector according to the invention comprises a transmitter for generating microwaves in a medium located in a fuel tank, a receiver for detecting the microwaves Passing through a transmission path within the medium, an evaluation unit determining from a signal of the receiver the oxygen content in the medium, and means for comparing the oxygen content with explosion limits corresponding to the respective flight profile of the aircraft.
Durch den erfindungsgemäßen Sauerstoffdetektor wird die Sicherheit von Luftfahrzeugen erhöht und Explosionen in Brennstofftanks werden vermieden. Insbesondere können das UEL und das LEL in Brennstofftanksystemen verifiziert und die Einhaltung der Grenzwerte überwacht werden. Durch die vorliegende Erfindung kann der Sauerstoffgehalt bzw. die Sauerstoffkonzentration im Brennstofftank zuverlässig gemessen werden und das Verhältnis von Brennstoff zu Luft bzw. Sauerstoff innerhalb des Brennstofftanks kann zur Vermeidung von Explosionen überwacht werden.By the oxygen detector according to the invention Increases the safety of aircraft and explosions in fuel tanks are avoided. In particular, you can verifying the UEL and the LEL in fuel tank systems and the Compliance with the limits monitored become. By the present invention, the oxygen content or the oxygen concentration in the fuel tank reliably measured and the ratio of Fuel to air or oxygen within the fuel tank can be monitored to prevent explosions.
Durch die Erfindung wird eine Vorwarnmöglichkeit geschaffen und darüber hinaus kann eine Regelung und/oder Steuerung des Luft-zu-Brennstoff-Verhältnisses und ggf. eine entsprechende Einstellung erfolgen. Gefahrensituationen werden dadurch vermieden und die Flugsicherheit wird erhöht. Weiterhin ist eine einfache Anpassung an unterschiedliche Brennstoffzusammensetzungen und -qualitäten möglich.By the invention becomes a Vorwarnmöglichkeit created and above In addition, regulation and / or control of the air-to-fuel ratio and if necessary, make a corresponding adjustment. dangerous situations are avoided and the flight safety is increased. Farther is a simple adaptation to different fuel compositions and qualities possible.
Die mit dem Sauerstoffdetektor für Brennstofftanks gewonnenen Messergebnisse werden mit bekannten Explosionsgrenzwerten entsprechend dem jeweiligen Flugprofil verglichen. Mit den Sensorsignalen kann ein Aktuator angesteuert werden, der das Luft-zu-Brennstoff-Verhältnis beeinflusst.The with the oxygen detector for Fuel tanks obtained measurement results are known explosion limits compared according to the respective flight profile. With the sensor signals For example, an actuator can be controlled that influences the air-to-fuel ratio.
Vorteilhafterweise wird in der Auswerteeinheit die Intensität der detektierten Mikrowellen und/oder die Phase gemessen. Es ist aber auch möglich, einen Resonator vorzusehen, in dem sich das Medium bzw. Gasgemisch aus dem Brennstofftank während der Messung befindet, wobei eine Einrichtung zur Bestimmung der Resonanzfrequenz und ggf. des Q-Faktors bzw. Qualitätsfaktors vorgesehen ist.advantageously, In the evaluation unit, the intensity of the detected microwaves and / or measured the phase. But it is also possible to provide a resonator, in which the medium or gas mixture from the fuel tank during the Measurement is located, wherein means for determining the resonant frequency and possibly the Q-factor or quality factor is provided.
Im einfachsten Fall umfasst der Sauerstoffdetektor eine Sendeantenne und eine im Abstand zur Sendeantenne bzw. gegenüberliegend dazu angeordnete oder anzuordnende Empfangsantenne, so dass sich im Messbetrieb das Medium zwischen der Sendeantenne und der Empfangsantenne befindet. Die Sendeantenne kann aber gleichzeitig auch als Empfangsantenne ausgestaltet sein. In diesem Fall befinden sich gegenüber der Sendeantenne ein oder mehrere Reflektoren zur Reflexion der gesendeten Mikrowellen. Bei einer Vielzahl von Reflektoren werden diese vorteilhafterweise so angeordnet, dass die Mikrowellen im Medium mehrfach reflektiert werden, bevor sie zum Empfänger gelangen. Dadurch ergibt sich eine erhöhte Empfindlichkeit aufgrund des verlängerten Übertragungspfades für die Mikrowellen im Medium.in the In the simplest case, the oxygen detector comprises a transmitting antenna and one at a distance from the transmitting antenna or disposed opposite thereto or receiving antenna to be arranged, so that in measuring operation the Medium is located between the transmitting antenna and the receiving antenna. The Transmitting antenna can also be configured as a receiving antenna be. In this case, one or more are opposite the transmitting antenna Reflectors for reflection of the transmitted microwaves. At a Variety of reflectors these are advantageously arranged so that the microwaves are reflected several times in the medium before she to the receiver reach. This results in an increased sensitivity due of the extended transmission path for the Microwaves in the medium.
Bevorzugt ist zusätzlich zum eigentlichen Übertragungspfad noch ein Referenzpfad vorgesehen, der beispielsweise durch ein zweites Paar von Sende- und Emp fangsantenne gebildet wird. Dadurch kann eine Vergleichsmessung mit einem kalibrierten Referenzkanal durchgeführt werden. Durch diese Maßnahme wird die Messgenauigkeit noch weiter erhöht.Prefers is additional to the actual transmission path nor provided a reference path, for example, by a second Pair of transmitting and receiving antenna is formed. This can a comparison measurement be performed with a calibrated reference channel. By this measure the measuring accuracy is increased even further.
Vorteilhafterweise ist zusätzlich noch eine Einrichtung vorgesehen, die zur Erzeugung eines Magnetfeldes im Medium dient. Dadurch ergibt sich eine besonders hohe Messgenauigkeit, da die Absorptionsrate durch das Anlegen eines externen Magnetfeldes erhöht wird. Dabei werden die paramagnetischen Sauerstoffmoleküle durch das externe Magnetfeld ausgerichtet, wodurch die Ankopplung zwischen der bevorzugt linear polarisierten Mikrowelle und dem magnetischen Moment der Sauerstoffelektronen erhöht wird. Die Erhöhung der Ankopplung resultiert in einer höheren Absorptionsrate, bezogen auf die Länge des Übertragungspfades.advantageously, is additional nor a device provided for generating a magnetic field used in the medium. This results in a particularly high measurement accuracy, since the absorption rate by applying an external magnetic field elevated becomes. In the process, the paramagnetic oxygen molecules pass through the external magnetic field aligned, whereby the coupling between the preferred linearly polarized microwave and the magnetic Moment of the oxygen electrons is increased. The increase in Coupling results in a higher one Absorption rate, based on the length of the transmission path.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird ein Sicherheitssystem für Brennstofftanks von Luftfahrzeugen geschaffen, das einen erfindungsgemäßen Sauerstoffdetektor umfasst. Dabei ist vorteilhafterweise eine Steuereinrichtung vorgesehen, die an die Auswerteeinheit gekoppelt ist und bei Überschreiten eines Grenzwertes für den Sauerstoffgehalt, d. h. bei Eintritt in den kritischen Bereich zwischen Lower Explosive Limit und Upper Explosive Limit, einen Aktuator ansteuert, der eine Anpassung des Sauerstoffgehalts bewirkt. Bevorzugt ist der Aktuator an eine Einrichtung zur Zuführung von Inertgas in den Brennstofftank gekoppelt. Dadurch kann der Sauerstoffgehalt zuverlässig auf einen geringen Wert herabgesenkt werden, so dass das Verhältnis von Sauerstoff zu Brennstoff außerhalb des kritischen Bereichs gehalten werden kann.According to one Aspect of the invention is a safety system for fuel tanks created by aircraft, the oxygen detector according to the invention includes. In this case, a control device is advantageously provided, which is coupled to the evaluation unit and when exceeding a Limit value for the oxygen content, d. H. when entering the critical area between Lower Explosive Limit and Upper Explosive Limit, one Actuator controls, which causes an adjustment of the oxygen content. Preferably, the actuator is connected to a device for supplying Inert gas coupled into the fuel tank. This can reduce the oxygen content reliable be lowered to a low value, so that the ratio of Oxygen to fuel outside of the critical area.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Brennstofftank geschaffen, der mit einem erfindungsgemäßen Sicherheitssystem ausgestattet ist.According to one Another aspect of the invention provides a fuel tank. with a security system according to the invention Is provided.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Vermeidung explosiver Gasgemische in Brennstofftanks von Luftfahrzeugen wird in ein Gasgemisch, das sich in einem Brennstofftank befindet, ein Mikrowellensignal gesendet und nach Durchlaufen eines Übertragungspfades empfangen, wobei aus dem empfangenen Mikrowellensignal der Sauerstoffgehalt in dem Gasgemisch bestimmt wird und mit Explosi onsgrenzwerten, die dem jeweiligen Flugprofil des Luftfahrzeuges entsprechen, verglichen wird. Dabei wird der Sauerstoffgehalt bevorzugt aus der Intensität und/oder der Phasenverschiebung bestimmt. In bestimmten Anwendungsfällen ist es jedoch vorteilhaft, dass der Übertragungspfad durch einen Resonator gebildet wird und der Sauerstoffgehalt aus einer Resonanzfrequenz und/oder dem Q-Faktor bzw. Qualitätsfaktor bestimmt wird.In the method according to the invention for avoiding explosive gas mixtures in fuel tanks of aircraft, a microwave signal is sent to a gas mixture which is located in a fuel tank and received after passing through a transmission path, wherein the oxygen content in the gas mixture is determined from the received microwave signal and with Explosi onsgrenzwerten that the respective flight profile of the aircraft. The oxygen content is preferably determined from the intensity and / or the phase shift. In certain applications, however, it is advantageous that the transmission path is formed by a resonator and the oxygen content is determined from a resonance frequency and / or the Q-factor or quality factor.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Figuren beschrieben, in denenfollowing The invention will be described with reference to the figures, in which
In den unterschiedlichen Ausführungsformen sind Bauteile und Elemente, die ähnliche oder gleiche Funktionen haben, mit denselben Bezugszeichen versehen.In the different embodiments are Components and elements similar or have the same functions, provided with the same reference numerals.
Als
ein erstes Beispiel zeigt
Die
Auswerteeinheit
Um
genaue Messergebnisse zu liefern, wird der Sauerstoffdetektor
Der Verlauf der Gesamtabsorption G ergibt sich aus der Summe der Absorption aufgrund von Sauerstoffmolekülen, dargestellt durch die Kurve A1 und der Absorption aufgrund von Wasserdampf, dargestellt durch die Kurve A2.Of the The course of the total absorption G results from the sum of the absorption due to oxygen molecules, represented by the curve A1 and the absorption due to water vapor, represented by the curve A2.
Auf
dem Übertragungspfad
zwischen der Sendeantenne
Die
Absorption von Mikrowellen in Luft ist aufgrund der magnetischen
Absorption der Sauerstoffmoleküle
besonders hoch für
Frequenzen im Bereich von 60 GHz. Daher wird bei der Messung zur Detektion
des Sauerstoffgehalts in dem Medium die Absorptionsrate der Mikrowellen
im Bereich von 60 GHz herangezogen. Bei der in
In
Nach
Durchlaufen des Übertragungspfades gelangt
das Mikrowellensignal zum Empfänger
Wie
in dem in
Mit
den oben beschriebenen Sauerstoffsensoren
Bei
der Messung werden die Mikrowellen in den Resonator
Zur
Erläuterung
der Auswertung zeigt die
Der
erfindungsgemäße Sauerstoffsensor
Bei
dem erfindungsgemäßen Sicherheitssystem
ist zusätzlich
ein Aktuator vorgesehen, der in Abhängigkeit vom Sauerstoffgehalt
im Brennstofftank angesteuert wird und je nach Bedarf die Zuführung eines
Inertgases, wie beispielsweise Stickstoff, in den Brennstofftank
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110401 |