DE102004027728B4 - Detent coupling mechanism for a sunroof - Google Patents
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Abstract
Rast-Koppelmechanismus für ein Schiebedach, bestehend aus einem Gleitelement 8, mit zumindest zwei Mitnahmeelementen 9 und zumindest zwei Fangelementen 10. Der Rast-Koppelmechanismus ist dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitelement 8 nacheinander oder gleichzeitig an die Fangelemente 10 gekoppelt werden kann.Snap coupling mechanism for a sunroof, consisting of a sliding element 8, with at least two entrainment elements 9 and at least two catch elements 10. The catch coupling mechanism is characterized in that the sliding element 8 can be coupled to the catch elements 10 in succession or simultaneously.
Description
Die Erfindung betrifft einen Rast- und Koppelmechanismus für Schiebedächer, welcher in Funktion bisherige Rast- und Koppelmechanismen vereinfacht und dabei mehr Funktionssicherheit bietet.The invention relates to a latching and coupling mechanism for sunroofs, which simplifies function in function latching and coupling mechanisms and offers more reliability.
Die aus dem Stand der Technik bekannten Rast- und Koppelmechanismen basieren auf dem einfachen Prinzip, dass ein Haken bzw. ein Riegel mittels einer Feder unter Spannung gehalten werden und an einer bestimmten Stelle in eine Aufnahme oder eine Aussparung in einem Führungselement fallen. Dabei beschreiben die Haken bzw. Riegel Schwenkbewegungen entlang eines Bogensegments.The locking and coupling mechanisms known from the prior art are based on the simple principle that a hook or a bolt are held under tension by means of a spring and fall at a certain point in a receptacle or a recess in a guide element. The hooks or bars describe pivoting movements along an arc segment.
Aus der
Aus der
Weiter ist aus der
Des weiteren ist aus der
Diese bekannten Systeme haben alle den wesentlichen Nachteil, dass die Funktionssicherheit, die in direkten Zusammenhang mit der Auslegung und der Dimensionierung der Teile steht, nur jeweils einer geringen äußeren Belastung standhält. Die oben beschriebenen Schwenkbewegungen entlang eines Bogensegments sind zum einen ein wesentlicher Bestandteil des Wirkprinzips und gleichzeitig der Hauptschwachpunkt, da bei dem eigentlichen Koppel- bzw. Rastvorgang eine Übergangsphase entsteht, die anfällig für Störungen der Koppel- bzw. Rastvorgänge ist. Zum Beispiel wird bei der Einleitung eines Rastvorgangs der Übergang von der Krafteinleitung bis zum Rasten selbst zur Schwachstelle, da auftretende Belastungsspitzen des Gesamtsystems kritisch einwirken und die Funktion stören. Aus der Praxis bekannt sind jedoch hohe äußere Belastungen, die durch vorhandene Rast- und Koppelmechanismen nur ungenügend aufgenommen werden, teilweise sogar zum Totalausfall führen.These known systems all have the significant disadvantage that the functional reliability, which is directly related to the design and dimensioning of the parts, only withstands a slight external load. The above-described pivoting movements along an arc segment are, on the one hand, an essential component of the effective principle and, at the same time, the main weak point, since a transition phase arises during the actual coupling or latching process, which is susceptible to disturbances in the coupling or latching processes. For example, in the initiation of a rest stop, the transition from the introduction of force to the catch itself becomes a weak point, since occurring load peaks of the entire system act critically and disrupt the function. However, known from practice are high external loads that are absorbed only insufficiently by existing locking and coupling mechanisms, sometimes even lead to total failure.
Die wesentliche Schwachstelle der aus dem Stand der Technik bekannten Rast- und Koppelmechanismen liegt in dem ungünstigen Wirkprinzip der Feder, welches neben der gewünschten Axialkraft zum Rasten und Koppeln auch störende Querkräfte aufweist. Die störenden Querkräfte führen schnell zu erhöhtem Verschleiß und im Extremfall zu einem Ausfall des Gesamtsystems. Die Rast- bzw. Koppelvorgänge sind in der einzelnen Funktion nicht voneinander getrennt und beeinflussen sich somit unmittelbar gegenseitig. Die aus dem Stand der Technik bekannten Rast- und Koppelmechanismen haben keine so genannten Notlaufeigenschaften, die ein Funktionieren der Einheit auch dann noch gewährleisten, wenn zumindest ein Teil davon beschädigt wird oder ganz ausfällt. Alle diese Systeme haben weiterhin den Nachteil, dass sie beispielsweise aus Verbundteilen bestehen, welche komplizierte Werkzeuge erfordern und damit sehr kostenintensiv sind.The main weakness of known from the prior art locking and coupling mechanisms lies in the unfavorable operating principle of the spring, which also has disturbing transverse forces in addition to the desired axial force for locking and coupling. The disturbing lateral forces quickly lead to increased wear and in extreme cases to a failure of the entire system. The latching or coupling processes are not separated in the individual function and thus influence each other directly. Known from the prior art locking and coupling mechanisms have no so-called emergency running properties, which still ensure functioning of the unit even if at least some of it is damaged or completely fails. All these systems also have the disadvantage that they consist for example of composite parts, which require complicated tools and are therefore very expensive.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Rast- und Koppelmechanismus zu offenbaren, der die aus dem Stand der Technik bekannten Rast- und Koppelmechanismen in Funktion und Funktionssicherheit übertrifft.The present invention is therefore based on the object to disclose a latching and coupling mechanism which exceeds the known from the prior art latching and coupling mechanisms in function and reliability.
Diese Aufgabe wird durch einen Rast- und Koppelmechanismus für Schiebedächer gelöst, der dadurch gekennzeichnet ist, dass mit dem Gleitelement wahlweise ein und/oder zwei Fangelemente bewegt werden können.This object is achieved by a locking and coupling mechanism for sliding roofs, which is characterized in that with the sliding element one and / or two catch elements can be moved.
Der vorliegende Rast- und Koppelmechanismus hat den Vorteil, dass er die Funktionen dieses Schiebedachsystems in höchstem Maße gewährleistet.The present locking and coupling mechanism has the advantage that it ensures the functions of this sunroof system in the highest degree.
Die Belastungen dieses Schiebedachsystems werden bei Rast- und Koppelfunktionen auf Teile übertragen, die wie z. B. bei Bolzen- und Schraubverbindungen zweier Blechteile, auf Scherung beansprucht werden. Damit können in Schiebedachsystemen die funktionell auftretenden Kräfte besser übertragen werden. Die beiden Funktionen des Rastens und des Koppelns sind eindeutig voneinander getrennt. Durch die Trennung der einzelnen Funktionen können in einem Rast- bzw. einem Koppelvorgang keine sonstigen Einflüsse die Funktion stören. Auftretende Belastungsspitzen des Gesamtsystems werden nur dort übertragen, wo eine ausreichende Bauteildimensionierung vorhanden ist.The loads of this sunroof system are transferred to locking and coupling functions on parts such. B. in bolt and screw two sheet metal parts, are subjected to shear. Thus, the functional forces can be transmitted better in sunroof systems. The two functions of ratcheting and coupling are clearly separated. Due to the separation of the individual functions, no other influences can disturb the function in a latching or a coupling process. Occurring load peaks of the overall system are only transferred where sufficient component dimensioning is available.
Vorteilhafter Weise findet die Kraftübertragung nur über kurze Hebelverhältnisse im Riegelelement statt. Diese auch als Scherung zu benennende auftretende Belastung ermöglicht eine Übertragung maximaler Kräfte. Aus dem Stand der Technik bekannte Rast- und Koppelmechanismen arbeiten mit ungünstigen Kraftübertragungen infolge langer Hebel, deren Bewegungen Bogensegmenten folgen.Advantageously, the power transmission takes place only over short lever ratios in the locking element. This occurring as shear stress occurring allows a transfer of maximum forces. Known from the prior art locking and coupling mechanisms work with unfavorable power transmission due to long lever whose movements follow arc segments.
Durch eine günstige geometrische Auslegung, die vertikale Lage des Riegelelements, bleibt bei einem Bruch der Druckfeder diese weiterhin wirksam, sie wird zudem durch die Schwerkraft unterstützt und damit ein weiteres Funktionieren des Rast- und Koppelmechanismus garantiert. Die so erreichte Notlaufeigenschaft wird damit zu einem wichtigen Vorteil für das weitere Funktionieren des Gesamtsystems. Mit der Auslegung und Gestaltung des beschriebenen Rast- und Koppelmechanismus wird des Weiteren eine Möglichkeit dargestellt, komplizierte mechanische Vorgänge kostengünstig umzusetzen.By a favorable geometric design, the vertical position of the locking element, this remains effective at a fraction of the compression spring, it is also by gravity supports and thus guarantees a further functioning of the locking and coupling mechanism. The runflat property achieved in this way thus becomes an important advantage for the further functioning of the overall system. With the interpretation and design of the locking and coupling mechanism described is further presented a way to implement complicated mechanical processes cost.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht in der Möglichkeit, den beschriebenen Rast- und Koppelmechanismus in bestehende Schiebedachsysteme integrieren zu können.Another significant advantage is the ability to integrate the locking and coupling mechanism described in existing sunroof systems can.
In einer bevorzugten Ausgestaltung weist der Rast-Koppelmechanismus für ein Schiebedach mindestens ein Trägerelement
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung weist der Rast-Koppelmechanismus für ein Schiebedach mindestens eine Feder
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung weist mindestens ein Steuerelement
In einer Variante betätigt mindestens ein Steuerelement
In einer weiteren Variante wird mindestens ein Riegelelement
In einer besonders bevorzugten Variante beinhaltet mindestens ein Führungselement
Vorteilhafter Weise beinhaltet mindestens ein Führungselement
In einer anderen Ausgestaltungsform ist der Rast-Koppelmechanismus für eine symmetrische Krafteinleitung ausgelegt, bei dem mindestens ein weiteres Riegelelement
In einer weiteren Ausgestaltungsform werden in zumindest einem Führungselement
In weiteren besonders bevorzugten Varianten weichen die geometrisch aufeinander abgestimmten Formen bei miteinander kombinierten Rast-Koppelmechanismen von Riegelaufnahme
In einer weiteren Variante lässt sich die Ebene des Rast-Koppelmechanismus frei wählen.In a further variant, the plane of the latching coupling mechanism can be freely selected.
In einer weiteren Ausführungsform des Rast-Koppelmechanismus für ein Schiebedach wird zumindest ein Gleitelement
In einer besonders bevorzugten Variante beinhaltet das zumindest eine Gleitelement
In einer weiteren bevorzugten Variante beinhaltet das zumindest eine Fangelement
In einer weiteren besonderen Variante beinhaltet das zumindest eine Führungselement
In einer weiteren besonders bevorzugten Variante kann das zumindest eine Mitnahmeelement
In einer bevorzugten Variante ist das zumindest eine Fangelement
Vorteilhafter Weise kann die Geometrie der Bauteile frei gewählt und entsprechend den Einsatzbedingungen im jeweiligen System optimal ausgelegt werden.Advantageously, the geometry of the components can be freely selected and optimally designed according to the conditions of use in the respective system.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das Fangelement wahlweise je nach Zweckmäßigkeit einteilig oder mehrteilig ausgeführt werden kann.Another advantage is that the catch element can be made either one-piece or multi-piece depending on the purpose.
Besonders vorteilhaft ist, dass das Federelement aus unterschiedlichen Materialien wie zum Beispiel Federstahl oder auch Kunststoff fertigbar ausgeführt werden kann.It is particularly advantageous that the spring element made of different materials such as spring steel or plastic can be made finished.
Vorteilhaft ist, dass sowohl in der Schub- als auch in der Zugfunktion des Rast-Koppelmechanismus verschiedene Ebenen genutzt werden können.It is advantageous that different levels can be used in both the push and the pull function of the latching coupling mechanism.
Ein besonderer Vorteil besteht in der Möglichkeit, mehrere Rast-Koppelmechanismen durch geeignete Auslegungen von Koppelelementaufnahmen miteinander zu kombinieren.A particular advantage is the ability to combine several latching coupling mechanisms together by suitable interpretations of coupling element receptacles.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt und wird anhand der Figuren nachfolgend beschrieben, wobei gleich wirkende Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen sind. Dabei zeigen: In the drawing, the subject invention is shown schematically and will be described below with reference to the figures, wherein like-acting elements are provided with the same reference numerals. Showing:
Die Erfindung wurde in Bezug auf eine besondere Ausführungsform beschrieben. Es ist jedoch selbstverständlich, dass Änderungen und Abwandlungen durchgeführt werden können, ohne dabei den Schutzbereich der nachstehenden Ansprüche zu verlassen.The invention has been described with reference to a particular embodiment. However, it is to be understood that changes and modifications may be made without departing from the scope of the following claims.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Führungselementguide element
- 1a1a
- RiegelaufnahmeBolt receiver
- 1b1b
- Anschlagattack
- 1c1c
- weitere Riegelaufnahmeadditional bolt receptacle
- 22
- Federfeather
- 33
- Riegelelementlocking element
- 3a3a
- RiegelrampeRiegel ramp
- 44
- Trägerelementsupport element
- 4a4a
- Trägerelement linksCarrier element on the left
- 4b4b
- Trägerelement rechtsCarrier element right
- 4c4c
- Anschlag am TrägerelementStop on the carrier element
- 55
- Steuerelementcontrol
- 5a5a
- Steueraufnahmecontrol recording
- 5b5b
- Steuerrampecontrol ramp
- 66
- weiteres Steuerelementanother control
- 6a6a
- weitere Steueraufnahmefurther tax collection
- 6b6b
- weitere Steuerrampeanother tax ramp
- 77
- weiteres Riegelelementanother locking element
- 88th
- GleitelementSlide
- 99
- Mitnahmeelementdriving element
- 1010
- Fangelementcatching element
- 10a10a
- Grundkörperbody
- 1111
- Federelementspring element
- 1212
- Koppelelementcoupling element
- 1313
- KoppelelementaufnahmeCoupling element receiving
Claims (5)
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