DE102004022050A1 - Torsional vibration damper has fastening contour of plastic for elastomer component, and hub and/or inertia ring are coated with plastic at least in region of fastening contour - Google Patents

Torsional vibration damper has fastening contour of plastic for elastomer component, and hub and/or inertia ring are coated with plastic at least in region of fastening contour Download PDF

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Abstract

The torsional vibration damper has a hub (11) and an inertia ring (12) with an elastomer component (14) inserted between them. The hub and/or the inertia ring have at least one fastening contour (16,17) for the elastomer component. The fastening contour is formed from plastic (18), and the hub and/or the inertia ring are coated with plastic at least in the region of the fastening contour. The fastening structure is constructed to axially encompass the hub or inertia ring, or only partially circumferentially encompass them.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einer Nabe und einem Schwungring, bei dem zwischen Nabe und Schwungring ein Elastomerkörper eingeschossen ist. Die Nabe und/oder der Schwungring weist wenigstens eine Befestigungskontur für den Elastomerkörper auf.The The invention relates to a torsional vibration damper with a hub and a Flywheel, in which injected between the hub and flywheel an elastomeric body is. The hub and / or the flywheel ring has at least one fastening contour for the elastomer body on.

Drehschwingungsdämpfer, die auch als rotatorisch wirkende Tilger bezeichnet werden, kommen insbesondere an Kurbelwellen von Fahrzeugmotoren zur Reduzierung von Schwingungen, insbesondere der Dreheigenresonanz der Kurbelwelle zum Einsatz. Über eine Riemenauflagefläche des Drehschwingungsdämpfers wird ein Riemen geführt, der durch die Drehbewegung der Kurbelwelle angetrieben wird. Über diesen Riemen wird beispielsweise eine Lichtmaschine angetrieben. Durch den Drehschwingungsdämpfer werden die Drehschwingungen der Kurbelwelle verringert und damit auch ein ruhigerer Lauf der von der Kurbelwelle angetriebenen Komponenten erreicht.Torsional vibration damper, the also called rotary acting absorber, come in particular on crankshafts of vehicle engines to reduce vibrations, in particular the three-state resonance of the crankshaft is used. Over a Belt bearing surface of the torsional vibration damper a belt is guided, which is driven by the rotational movement of the crankshaft. About this Belt is driven, for example, an alternator. By the torsional vibration damper the torsional vibrations of the crankshaft are reduced and thus also a quieter run of the components driven by the crankshaft reached.

Aus der DE 197 49 421 A1 ist ein Drehschwingungsdämpfer und ein Verfahren zu dessen Herstellung bekannt, bei dem zwischen Nabe und Schwungring ein diese verbindender Gummikörper eingeschossen wird. Der dort gezeigte Drehschwingungsdämpfer weist sowohl an der Nabe als auch am Schwungring eine Befestigungskontur auf, die jeweils aus der Nabe herausragend bzw. in den Schwungring hineinragend ausgebildet ist und eine Fixierung des eingeschossen ringförmigen Gummikörpers sicherstellt. Durch die Vorspannung des Gummikörpers wird eine Verdrehung der beiden Metallteile zueinander bei dynamischer Belastung verhindert.From the DE 197 49 421 A1 is a torsional vibration damper and a method for its production is known in which between the hub and flywheel this connecting rubber body is injected. The torsional vibration damper shown there has both on the hub and on the flywheel on a fastening contour, which is respectively projecting from the hub protruding or projecting into the flywheel ring and ensures a fixation of the injected annular rubber body. The bias of the rubber body prevents rotation of the two metal parts to each other under dynamic load.

Die Ausbildung der Befestigungskontur erfordert eine aufwändige Bearbeitung der Metallteile. Weiterhin ist eine korrosionsverhindernde Beschichtung (KTL-Beschichtung) der Metallteile erforderlich. Die genannten Herstellungsschritte bedingen einen hohen Bearbeitungsaufwand.The Training the fastening contour requires a complex processing the metal parts. Furthermore, a corrosion-preventing coating (KTL coating) of the metal parts required. The mentioned production steps require a high processing cost.

Vor diesem Hintergrund ergibt sich die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer anzugeben, der einfach und kostengünstig herzustellen ist.In front this background, the object of the present invention results, a torsional vibration damper which is simple and inexpensive to produce.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Drehschwingungsdämpfer mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 vorgeschlagen.to solution This object is a torsional vibration damper with the features of Proposed claim 1.

Erfindungsgemäß ist die Befestigungskontur für den Elastomerkörper aus Kunststoff ausgebildet. Das Teil des Drehschwingungsdämpfers, das die Befestigungskontur aufweisen soll, wird erfindungsgemäß mit Kunststoff beschichtet, wobei die Befestigungskontur in den Kunststoff eingeformt wird. Somit entfällt für das jeweilige Teil des Drehschwingungsdämpfers die aufwändige mechanische Metallbearbeitung zur Bildung der Befestigungskontur. Die Ausbildung der Befestigungskontur in einer Kunststoffbeschichtung ist kostengünstiger als eine Metallbearbeitung herzustellen.According to the invention Fixing contour for the elastomeric body made of plastic. The part of the torsional vibration damper, that should have the fastening contour, according to the invention with plastic coated, wherein the fastening contour formed in the plastic becomes. Thus omitted for the respective part of the torsional vibration damper the complex mechanical Metalworking to form the fastening contour. Training the fastening contour in a plastic coating is less expensive to produce as a metalworking.

Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass in dem Bereich, in dem das Metallteil mit Kunststoff beschichtet ist, kein zusätzlicher Korrosionsschutz aufgebracht werden muss. Somit entfällt auch der spätere Arbeitsschritt, bei dem die üblicherweise verwendeten Metallteile mit einer Korrosionsbeschichtung versehen werden.One Another advantage is that in the area in which the metal part coated with plastic, no additional corrosion protection applied must become. Thus omitted also the later one Work step in which the usual used metal parts provided with a corrosion coating become.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.advantageous Embodiments are to be taken from the subclaims.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Nabe und/oder der Schwungring wenigstens im Bereich der Befestigungskontur mit Kunststoff beschichtet.In an advantageous embodiment of the invention, the hub and / or the flywheel at least in the region of the fastening contour with plastic coated.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Befestigungskontur axial umlaufend um die Nabe und/oder den Schwungring ausgebildet. Dies ermöglicht einen zuverlässigen Halt für den eingeschossenen Elastomerkörper. Dabei kann die Befestigungskontur sowohl abragend oder auch in die Kunststoffbeschichtung hinragend ausgebildet sein.In Another embodiment of the invention is the fastening contour formed axially encircling the hub and / or the flywheel. This allows a reliable one Stop for the injected elastomeric body. In this case, the fastening contour both protruding or in the plastic coating be educated.

In einer weiteren Ausgestaltung kann vorgesehen sein, die Befestigungskontur nur teilweise umfänglich umlaufend auszubilden.In A further embodiment may be provided, the fastening contour only partially circumferential to train all around.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist sowohl an der Nabe als auch am Schwungring jeweils wenigstens eine Befestigungskontur angeordnet. Dies ermöglicht eine besonders zuverlässige Fixierung des Elastomerkörpers und damit der Metallteile zueinander. Je nach Anwendung kann es erforderlich sein, parallel umlaufende Befestigungskonturen auszubilden. Dies ist mittels der Kunststoffbeschichtung ohne großen Aufwand möglich.In Another embodiment of the invention is both on the hub as well as the flywheel at least one fastening contour arranged. this makes possible a particularly reliable Fixation of the elastomer body and thus the metal parts to each other. Depending on the application, it may be necessary be to form parallel circumferential mounting contours. This is possible by means of plastic coating without much effort.

Bei einer ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform umfasst der Drehschwingungsdämpfer eine topfförmige Nabe, die an der Kurbelwelle befestigt wird. Der Schwungring ist in einem Innenraum der Nabe aufgenommen. Bei dieser Ausgestaltung ist eine Riemenauflagefläche auf dem Außenumfang der Nabe angeordnet. Die Kunststoffbeschichtung mit einer abragenden Befestigungskontur ist am Außenumfang des Schwungrings aufgebracht. Der Elastomerkörper wird zwischen Innenumfang der Nabe und dem eingesetzten Schwungring mit der Kunststoffbeschichtung und der Befestigungskontur eingeschossen.In a first embodiment of the invention, the torsional vibration damper comprises a cup-shaped hub which is attached to the crankshaft. The flywheel is received in an interior of the hub. In this embodiment, a belt support surface is arranged on the outer circumference of the hub. The plastic coating with a protruding fastening contour is applied to the outer circumference of the flywheel ring. The elastomeric body is between the inner circumference of the Hub and the inserted flywheel with the plastic coating and the mounting contour injected.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der im Innenraum der Nabe angeordnete Schwungring vollständig mit Kunststoff ummantelt ist und die Befestigungs kontur axial umlaufend und abragend vom Außenumfang des Schwungrings ausgebildet ist. Dadurch kann der zylindrische Schwungring im unbearbeiteten Zustand nach dem Gießvorgang mit der Kunststoffbeschichtung beschichtet werden. Bei der Kunststoffbeschichtung lässt sich die umlaufende Befestigungskontur einfach ausformen. Vorteilhafterweise entfällt dadurch der weitere Arbeitsgang für die Korrosionsbeschichtung, wodurch eine weitere Kostenreduktion erzielt wird.Especially It is advantageous if the arranged in the interior of the hub flywheel Completely coated with plastic and the fastening contour axially encircling and protruding from the outer circumference is formed of the flywheel. This allows the cylindrical Flywheel in the unprocessed state after the casting process be coated with the plastic coating. In the plastic coating let yourself simply shape out the circumferential fastening contour. advantageously, deleted thereby the further operation for the corrosion coating, whereby a further cost reduction is achieved.

Bei einer alternativen Ausgestaltung des Drehschwingungsdämpfers ist die Nabe ebenfalls topfförmig ausgebildet, der Schwungring jedoch auf dem Außenumfang der Nabe angeordnet. Bei dieser alternativen Ausführungsform wird der Elastomerkörper ebenfalls zwischen Schwungring und Nabe eingeschossen, die Nabe wird jedoch an ihrem Außenumfang vom Schwungring umgeben, so dass die Riemenauflagefläche am Außenumfang des Schwungrings ausgebildet ist. Bei diesem Drehschwingungsdämpfer ist der Innenumfang des außenliegenden Schwungrings mit einer Befestigungskontur aus Kunststoff ausgebildet, wodurch die Bearbeitung des Schwungrings entfällt. Alternativ oder zusätzlich kann auch der Außenumfang der Nabe mit Kunststoff beschichtet werden.at an alternative embodiment of the torsional vibration damper the hub also cup-shaped formed, however, the flywheel disposed on the outer circumference of the hub. In this alternative embodiment becomes the elastomeric body also injected between flywheel and hub, the hub but is on its outer circumference surrounded by the flywheel, so that the belt support surface on the outer circumference is formed of the flywheel. In this torsional vibration damper is the inner circumference of the outer flywheel ring formed with a fastening contour made of plastic, whereby the machining of the flywheel is eliminated. Alternatively or additionally also the outer circumference the hub be coated with plastic.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung eines derartigen Drehschwingungsdämpfers ist der außenliegende Schwungring vollständig mit Kunststoff beschichtet, wobei die Riemenauflagefläche am Außenumfang des Drehschwingungsdämpfers ebenfalls aus Kunststoff ausgebildet ist. Durch die Kunststoffbeschichtung ist der Schwungring auch gegen Korrosion geschützt, wodurch ein weiterer Korrosionsschutz für den Schwungring überflüssig ist.In Another advantageous embodiment of such a torsional vibration damper the outboard Flywheel complete coated with plastic, with the belt support surface on the outer circumference of the torsional vibration damper also made of plastic. Through the plastic coating the flywheel ring is also protected against corrosion, which provides further corrosion protection for the Flywheel is redundant.

Besonders vorteilhaft ist es, die Kunststoffbeschichtung aus einem Duroplast herzustellen. Duroplaste weisen die erforderliche Härte und Festigkeit auf, die zur Fixierung des Elastomerkörpers zwischen Nabe und Schwungring benötigt wird.Especially It is advantageous, the plastic coating of a thermosetting plastic manufacture. Thermosets have the required hardness and Strength, which is used to fix the elastomer body between the hub and flywheel needed becomes.

Vorteilhaft ist der Kunststoff mit Metallpartikeln versetzt, wodurch eine höhere Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb bewirkt wird. Ein mit Metallpartikeln versetzter Kunststoff ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Riemenauflagefläche an einem außenliegenden Schwungring aus Kunststoff ausgebildet ist.Advantageous The plastic is mixed with metal particles, resulting in a higher strength and resilience is effected against abrasion. A mixed with metal particles plastic is particularly advantageous if the belt support surface on a external Flywheel made of plastic is formed.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in den Zeichnungen schematisch dargestellt sind. Es zeigen:following the invention will be explained in more detail by means of embodiments which are shown schematically in the drawings. Show it:

1 einen Drehschwingungsdämpfer einer ersten Bauart mit einer Kunststoffbeschichtung gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a torsional vibration damper of a first type with a plastic coating according to the present invention;

2 einen Ausschnitt aus 1, der die Kunststoffbeschichtung gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt; 2 a section from 1 illustrating the plastic coating according to the present invention;

3 eine alternative Ausgestaltung der Kunststoffbeschichtung; 3 an alternative embodiment of the plastic coating;

4 einen Drehschwingungsdämpfer einer alternativen Bauart mit einer Kunststoffbeschichtung gemäß der vorliegenden Erfindung. 4 a torsional vibration damper of an alternative type with a plastic coating according to the present invention.

In 1 ist eine erste Bauform eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers dargestellt, bei dem eine Nabe 11 topfförmig ausgebildet ist und in ihrem Innenraum 13 einen Schwungring 12 aufnimmt. Zwischen Schwungring 12 und der Innenseite der topfförmigen Nabe 11 wird ein Elastomerkörper 14 eingeschossen. Der Schwungring 12 und die Nabe 11 weisen jeweils eine Befestigungskontur 16 ,17 auf, die zur Fixierung der beiden Metallteile 11,12 und des eingeschossenen Elastomerkörpers 14 dient. Die Befestigungskontur 16 am Schwungring 12 ist eine von der Außenseite des Schwungrings 12 abragende, umlaufende Auswölbung. Der Schwungring 12 ist vollständig mit einer Kunststoffbeschichtung 18 ummantelt. Die Befestigungskontur 16 ist in der Kunststoffbeschichtung 18 eingeformt. Dadurch entfällt eine Bearbeitung des Schwungrings 12, da dieser als Metallgussteil mit Kunststoff 18 beschichtet wird und bei dem während des Beschichtungsvorgangs die Befestigungskontur 16 ausgebildet wird.In 1 a first design of a torsional vibration damper according to the invention is shown in which a hub 11 is cup-shaped and in its interior 13 a swing ring 12 receives. Between flywheel 12 and the inside of the cup-shaped hub 11 becomes an elastomeric body 14 injected. The swing ring 12 and the hub 11 each have a fastening contour 16 . 17 on, for fixing the two metal parts 11 . 12 and the injected elastomer body 14 serves. The fastening contour 16 on the flywheel 12 is one from the outside of the flywheel ring 12 protruding, circumferential bulge. The swing ring 12 is complete with a plastic coating 18 jacketed. The fastening contour 16 is in the plastic coating 18 formed. This eliminates a machining of the flywheel 12 , as this metal casting with plastic 18 is coated and during the coating process, the fastening contour 16 is trained.

Die Befestigungskontur 17 an der Innenseite der topfförmigen Nabe 11 ist als eine in die Nabe 11 hineinragende Auswölbung ausgebildet. An der Außenseite der Nabe 11 ist eine Riemenauflagefläche 15 angeordnet, die zur Aufnahme eines Poly-V-Riemens geeignet ist. Weiter weist die Nabe 11 eine Zentrierbohrung 21 auf, die einen nicht dargestellten Wellenfortsatz der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors aufnimmt. Über Befestigungsbohrungen 22, von denen in der dargestellten Schnittdarstellung nur eine dargestellt ist, wird die Nabe 11 an die Kurbelwelle angeflanscht. Der Schwungring 12 ist mit der Nabe 11 nur über den Elastomerkörper 14 verbunden, sodass die von der Kurbelwelle übertragenen Schwingungen effektiv gedämpft werden.The fastening contour 17 on the inside of the cup-shaped hub 11 is as one in the hub 11 protruding bulge formed. On the outside of the hub 11 is a belt support surface 15 arranged, which is suitable for receiving a poly-V belt. Next points the hub 11 a center hole 21 on, which receives a shaft extension, not shown, of the crankshaft of an internal combustion engine. About mounting holes 22 of which only one is shown in the illustrated sectional view, the hub 11 flanged to the crankshaft. The swing ring 12 is with the hub 11 only over the elastomeric body 14 connected so that the transmitted vibrations from the crankshaft are effectively damped.

2 zeigt einen Ausschnitt des erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers gemäß 1 in einer vergrößerten Darstellung. Hier ist deutlich sichtbar, dass die Befestigungskontur 16 als Teil der Kunststoffbeschichtung 18 ausgebildet ist und der innenliegende Schwungring 12 ohne eine aufwändige Bearbeitung hergestellt werden kann. In die Kunststoffbeschichtung 18 sind Metallpartikel 19 eingebracht, die die Festigkeit und die Abriebwiderstandsfähigkeit der Kunststoffbeschichtung 18 erhöhen. 2 shows a section of the invention according to the torsional vibration damper 1 in an enlarged view. Here it is clearly visible that the fastening contour 16 as part of the plastic coating 18 is formed and the internal flywheel 12 can be produced without a complex processing. In the plastic coating 18 are metal particles 19 introduced the strength and abrasion resistance of the plastic coating 18 increase.

In 3 ist eine alternative Ausgestaltung der Kunststoffbeschichtung 18 dargestellt. Hier ist die Kunststoffbeschichtung 18 nur im Bereich der Außenfläche des Schwungrings 12 angeordnet. Somit ist zwar ein Korrosionsschutz erforderlich, der bei einer vollständigen Ummantelung mit Kunststoff gemäß 1 entfallen würde. Die in 3 gezeigte Ausgestaltung hat jedoch den Vorteil, dass die Kunststoffbeschichtung wesentlich einfacher anzubringen ist und während der Kunststoffbeschichtung an der Außenseite des Schwungrings 12 die Befestigungskontur 16 ausgebildet werden kann.In 3 is an alternative embodiment of the plastic coating 18 shown. Here is the plastic coating 18 only in the area of the outer surface of the flywheel ring 12 arranged. Thus, although a corrosion protection is required in accordance with a complete sheathing with plastic 1 would be omitted. In the 3 However, the embodiment shown has the advantage that the plastic coating is much easier to install and during the plastic coating on the outside of the flywheel 12 the fastening contour 16 can be trained.

In einer nicht dargestellten Ausführungsform ist es möglich, mehrere Seitenflächen des Schwungrings mit einer Kunststoffbeschichtung zu versehen. Weiter ist es möglich, dass die Befestigungskontur 17 der Nabe 11 nicht in die Nabe 11 hineinragt, wie es in 1 dargestellt ist, sondern in den Innenraum 13 der topfförmigen Nabe 11 als Auswölbung herausragt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Befestigungskonturen 16 und 17 zueinander versetzt verlaufen.In an embodiment, not shown, it is possible to provide a plurality of side surfaces of the flywheel ring with a plastic coating. It is also possible that the fastening contour 17 the hub 11 not in the hub 11 protrudes, as it is in 1 is shown, but in the interior 13 the cup-shaped hub 11 protrudes as a bulge. It is particularly advantageous if the fastening contours 16 and 17 run mutually offset.

4 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Drehschwingungsdämpfers 10 gemäß der vorliegenden Erfindung. Der Drehschwingungsdämpfer 10 weist ebenso eine Nabe 11 und einen Schwungring 12 auf. Zwischen Nabe 11 und Schwungring 12 ist ein Elastomerkörper 14 eingeschossen. Der Unterschied zur ersten Bauform besteht in der Anordnung des Schwungrings 12. Hier ist der Schwungring 12 außenliegend angeordnet, wobei auf dem Außenumfang des Schwungrings 12 die Riemenauflagefläche 15 ausgebildet ist. Der Elastomerkörper 14 wird von Befestigungskonturen 16 und 17 vor einem Herausrutschen aus dem Zwischenraum zwischen Nabe 11 und Schwungring 12 geschützt. Dabei ragt die Befestigungskontur 16 vom Außenumfang der Nabe 11 in den Zwischenraum zwischen Nabe 11 und Schwungring 12 hinein. Erfindungsgemäß ist auch der außenliegende Schwungring 12 vollständig mit Kunststoff 18 ummantelt. Die Befestigungskontur 17 ist in dieser Kunststoffbeschichtung 18 derart ausgebildet, dass sie in die Kunststoffbeschichtung 18 des Schwungrings 12 hineinragt. Der in den Zwischenraum zwischen Nabe 11 und Schwungring 12 eingeschossene Elastomerkörper 14 wird von den Befestigungskonturen 16, 17 radial umlaufend nach außen gepresst, so dass er nicht aus dem Zwischenraum herausrutschen kann. 4 shows a further embodiment of a torsional vibration damper 10 according to the present invention. The torsional vibration damper 10 also has a hub 11 and a swing ring 12 on. Between hub 11 and swing ring 12 is an elastomeric body 14 injected. The difference to the first design is the arrangement of the flywheel ring 12 , Here is the swing ring 12 arranged on the outside, wherein on the outer circumference of the flywheel ring 12 the belt support surface 15 is trained. The elastomer body 14 becomes of fastening contours 16 and 17 from slipping out of the space between the hub 11 and swing ring 12 protected. The attachment contour protrudes 16 from the outer circumference of the hub 11 in the space between hub 11 and swing ring 12 into it. According to the invention is also the outer flywheel 12 completely with plastic 18 jacketed. The fastening contour 17 is in this plastic coating 18 designed so that they are in the plastic coating 18 of the flywheel ring 12 protrudes. The in the space between hub 11 and swing ring 12 injected elastomer body 14 gets from the fastening contours 16 . 17 pressed radially outward so that it can not slip out of the space.

Die Nabe 11 weist wiederum eine Zentrierbohrung 21 und mehrere Befestigungsbohrungen 22 auf, die zur Befestigung an der Kurbelwelle dienen und von denen nur eine in der Schnittdarstellung dargestellt ist. Der Kunststoff 18 weist eine Beimischung von Metallpartikeln 19 auf. Durch die Beimischung von Metallpartikeln 19 kann auch die Riemenauflagefläche 15 aus Kunststoff 18 ausgebildet werden. Dies ermöglicht, die Riemenauflagefläche mit der erforderlichen Festigkeit herzustellen. Auch hier wird eine Kostenreduzierung erzielt.The hub 11 again has a center hole 21 and several mounting holes 22 on, which serve for attachment to the crankshaft and of which only one is shown in the sectional view. Plastic 18 has an admixture of metal particles 19 on. By the addition of metal particles 19 can also be the belt support surface 15 made of plastic 18 be formed. This makes it possible to manufacture the belt support surface with the required strength. Again, a cost reduction is achieved.

Somit ergibt sich ein Drehschwingungsdämpfer, der aufgrund der aus Kunststoff hergestellten Befestigungskontur einfach herstellbar ist, da die Metallbearbeitungsschritte entfallen. Weiter ist vorteilhaft, dass aufgrund der Kunststoffbeschichtung, insbesondere bei einer vollständigen Ummantelung mit Kunststoff der Korrosionsschutz und der dazugehörige Korrosionsschutzbearbeitungsschritt entfallen.Consequently results in a torsional vibration damper, due to the fastening contour made of plastic is easy to produce, since the metal processing steps omitted. It is also advantageous that due to the plastic coating, in particular at a complete Sheath with plastic, the corrosion protection and the associated corrosion protection processing step omitted.

1010
Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
1111
Nabehub
1212
Schwungringflywheel ring
1313
Innenrauminner space
1414
Elastomerteilelastomer part
1515
RiemenauflageflächeBelt bearing surface
1616
Befestigungskonturfastening contour
1717
Befestigungskonturfastening contour
1818
Kunststoff, KunststoffbeschichtungPlastic, Plastic coating
1919
Metallpartikelmetal particles
2121
Zentrierbohrungcentering
2222
Befestigungsbohrungmounting hole

Claims (13)

Drehschwingungsdämpfer mit einer Nabe (11) und einem Schwungring (12), bei dem zwischen Nabe (11) und Schwungring (12) ein Elastomerkörper (14) eingeschossen ist und die Nabe (11) und/oder der Schwungring (12) wenigstens eine Befestigungskontur (16, 17) für den Elastomerkörper (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskontur (16, 17) aus Kunststoff (18) gebildet ist.Torsional vibration damper with a hub ( 11 ) and a flywheel ( 12 ), in which between hub ( 11 ) and momentum ring ( 12 ) an elastomeric body ( 14 ) and the hub ( 11 ) and / or the flywheel ring ( 12 ) at least one fastening contour ( 16 . 17 ) for the elastomeric body ( 14 ), characterized in that the fastening contour ( 16 . 17 ) made of plastic ( 18 ) is formed. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (11) und/oder der Schwungring (12) wenigstens im Bereich der Befestigungskontur (16, 17) mit Kunststoff (18) beschichtet sind.Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the hub ( 11 ) and / or the flywheel ring ( 12 ) at least in the region of the fastening contour ( 16 . 17 ) with plastic ( 18 ) are coated. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskontur (16, 17) axial umlaufend um die Nabe (11) oder den Schwungring (12) ausgebildet ist.Torsional vibration damper according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening contour ( 16 . 17 ) axially encircling the hub ( 11 ) or the flywheel ( 12 ) is trained. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskontur (16, 17) nur teilweise umfänglich umlaufend ausgebildet ist.Torsional vibration damper according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening contour ( 16 . 17 ) is formed only partially circumferentially circumferentially. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Außenumfang des Drehschwingungsdämpfers (10) eine axial umlaufende Riemenauflagefläche (15) angeordnet ist.Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 4, characterized in that on an outer periphery of the torsional vibration damper ( 10 ) an axially encircling belt support surface ( 15 ) is arranged. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Nabe (11) und am Schwungring (12) wenigstens jeweils eine Befestigungskontur (16, 17) angeordnet ist.Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the hub ( 11 ) and the flywheel ( 12 ) at least one fastening contour ( 16 . 17 ) is arranged. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (11) topfförmig ausgebildet und der Schwungring (12) in einem Innenraum (13) der Nabe (11) aufgenommen ist, wobei die Kunststoffbeschichtung (18) am Außenumfang des Schwungrings (12) aufgebracht ist.Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 6, characterized in that the hub ( 11 ) cup-shaped and the flywheel ( 12 ) in an interior ( 13 ) the hub ( 11 ), wherein the plastic coating ( 18 ) on the outer circumference of the flywheel ring ( 12 ) is applied. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwungring (12) vollständig mit Kunststoff (18) beschichtet ist.Torsional vibration damper according to claim 7, characterized in that the flywheel ( 12 ) completely with plastic ( 18 ) is coated. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (11) topfförmig ausgebildet und der Schwungring (12) auf einem Außenumfang der Nabe (11) angeordnet ist.Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 6, characterized in that the hub ( 11 ) cup-shaped and the flywheel ( 12 ) on an outer circumference of the hub ( 11 ) is arranged. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenseite des Schwungrings (12) mit Kunststoff (18) beschichtet ist.Torsional vibration damper according to claim 9, characterized in that the inside of the flywheel ring ( 12 ) with plastic ( 18 ) is coated. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der außenliegende Schwungring (12) vollständig mit Kunststoff (18) beschichtet ist und die Riemenauflagefläche (15) am Außenumfang des Drehschwingungsdämpfers (10) aus Kunststoff (18) ausgebildet ist.Torsional vibration damper according to claim 9, characterized in that the outer flywheel ring ( 12 ) completely with plastic ( 18 ) and the belt support surface ( 15 ) on the outer circumference of the torsional vibration damper ( 10 ) made of plastic ( 18 ) is trained. Drehschwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbeschichtung (18) aus einem Duroplast besteht.Torsional vibration damper according to one of claims 1 to 11, characterized in that the plastic coating ( 18 ) consists of a thermosetting plastic. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffbeschichtung (18) eingelagerte Metallpartikel (19) enthält.Torsional vibration damper according to claim 11 or 12, characterized in that the plastic coating ( 18 ) embedded metal particles ( 19 ) contains.
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