DE102004021416A1

DE102004021416A1 - Cold partition assembly

Info

Publication number: DE102004021416A1
Application number: DE200410021416
Authority: DE
Inventors: Peter Kiesling
Original assignee: KIESLING FAHRZEUGBAU GmbH
Current assignee: KIESLING FAHRZEUGBAU GmbH
Priority date: 2004-04-30
Filing date: 2004-04-30
Publication date: 2005-11-17
Also published as: WO2005108163A1

Abstract

Für eine Kältetrennwandanordnung in einem Fahrzeugaufbau zur Abteilung eines kühlbaren kälteren Teilraums wird ein verschiebbares Wandelement vorgeschlagen, welches in einem nach unten offenen Rahmen wenigstens ein selbsttätig schließendes Pendeltürelement enthält. Die Anordnung verringert den Warmlufteinfall in den kälteren Teilraum bei Be- und Entladevorgängen sowie Temperaturschwankungen und den Kühlaufwand.For a cold partition wall arrangement in a vehicle body to the department of a coolable colder part space, a displaceable wall element is proposed which contains at least one self-closing swing door element in a downwardly open frame. The arrangement reduces the incidence of hot air in the colder part space during loading and unloading operations and temperature fluctuations and the cooling effort.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kältetrennwandanordnung in einem Fahrzeugaufbau.The The invention relates to a cold partition wall arrangement in a vehicle body.

Für Kühlfahrzeuge mit einem kühlbaren Laderaum ist es bekannt, den Laderaum mittels einer in Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbaren und in unterschiedlichen Längs-Positionen festlegbaren thermisch isolierenden Trennwand in zwei auf unterschiedlichen Temperaturen gehaltene Teilräume zu unterteilen. Die Trennwand besteht typischerweise aus einer starren, den Laderaumquerschnitt im wesentlichen ausfüllenden Platte mit einem Ausschnitt für eine verriegelte Tür. Die Platte mit der Tür ist zur Sicherung gegen unbeabsichtigte horizontale Verschiebung gegen den Boden des Laderaums verspannbar und wird zur Verschiebung in eine andere Längsposition nach Lösen der Verspannung nach oben verschwenkt, in Längsrichtung verschoben, nach unten zurück verschwenkt und erneut durch Verspannen gesichert.For refrigerated vehicles with a coolable Cargo space is known, the cargo space by means of a longitudinal direction of the vehicle displaceable and in different longitudinal positions fixable thermally insulating partition in two on different Temperatures held subspaces to divide. The partition typically consists of a rigid, the load compartment cross-section substantially filling plate with a cutout for a locked Door. The Plate with the door is to protect against unintentional horizontal displacement braced against the floor of the hold and becomes a displacement in a different longitudinal position after loosening the tension pivoted upwards, moved in the longitudinal direction, after back down pivoted and secured again by tightening.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vorteilhaft handhabbare Kältetrennwandanordnung anzugeben. Insbesondere soll auch ein günstiger Betrieb des Kühlaggregats erreicht werden.Of the present invention is based on the object, an advantageous Handleable cold partition wall assembly specify. In particular, should also be a favorable operation of the cooling unit be achieved.

Die Erfindung ist im Patentanspruch 1 beschrieben. Die abhängigen Ansprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung.The Invention is described in claim 1. The dependent claims contain advantageous embodiments and modifications of the invention.

Das selbstschließend pendelnd angelenkte Türelement in der als nach unten offener Rahmen ausgeführten Türöffnung führt überraschenderweise zu einem besonders günstigen Temperaturverlauf mit geringem Wärmeeinfall beim Warenumschlag in bzw. aus dem kälteren Teilraum. Ein Benutzer kann das pendelnd angelenkte Türelement öffnen ohne in der Hand getragene Waren abzusetzen oder kann insbesondere größere Warenmengen auf einmal mittels eines Transportfahrzeugs, insbesondere auch eines Flurförderfahrzeugs in den bzw. aus dem kälteren Teilraum verlagern, wodurch die Anzahl der Öffnungsvorgänge gering gehalten werden kann. Durch die pendelnde und selbstschließende Anlenkung des Türelements ist die Öffnungsdauer gering. Hierdurch können insbesondere größere Temperaturschwankungen im kälteren Teilraum vermieden werden. Dies wirkt sich wiederum vorteilhaft auf den Betrieb des Kühlaggregats aus, insbesondere bei Warentransporten mit einer größeren Anzahl von Teilentnahmen an verschiedenen Lieferzielen.The self-closing swinging hinged door element surprisingly, in the downwardly open frame door opening leads to a particularly Great Temperature curve with low heat input during the goods transfer into or out of the colder part space. A user can open the pendulum hinged door element without sold in the hand carried goods or can in particular larger quantities of goods at once by means of a transport vehicle, especially an industrial truck in and out of the colder part of the room shift, whereby the number of opening operations are kept low can. Due to the oscillating and self-closing linkage of the door element is the opening time low. This allows especially larger temperature fluctuations in the colder Subspace be avoided. This in turn has an advantageous effect on the operation of the cooling unit from, especially in goods transport with a larger number Partial withdrawals to different delivery destinations.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausführung mit einer zweiflügeligen Türanordnung in der Form zweier Türelemente, welche jeweils an einer von dem jeweils anderen Türelement wegweisenden, im wesentlichen vertikalen Kanten an den Rahmen angelenkt sind und eine durchgehende gemeinsame Türöffnung ausfüllen. Die Breite der gemeinsamen Türöffnung beträgt vorteilhafterweise wenigstens 75% der Laderaumbreite. Nachfolgend sei von einer solchen bevorzugten Anordnung mit zwei Türelementen ausgegangen, wobei die Merkmale und Vorteile, soweit dies aus dem Zusammenhang nicht ausgeschlossen ist, auf eine Anordnung mit einem Türelement übertragbar sind.Especially advantageous is an embodiment with a double-winged door assembly in the form of two door elements, which in each case at one of the other door element groundbreaking, substantially vertical edges hinged to the frame and fill out a continuous common door opening. The width of the common Door opening is advantageously at least 75% of the load compartment width. Below is one of such preferred arrangement with two door elements, the features and benefits, as far as this is out of context is not excluded, transferable to an arrangement with a door element are.

Das Wandelement ist vorteilhafterweise in einer um annähernd 90° nach oben geschwenkten Position lösbar festlegbar, so dass der Laderaum ohne Ausbau des Wandelements wie ein einheitlicher Raum benutzt werden kann und/oder der kältere Teilraum ungehindert zugänglich, insbesondere auch befahrbar ist. Eine Federranordnung, z. B. eine Gasfeder, eine Schenkelfeder oder dergleichen kann für eine Verschwenkung nach oben unterstützend und für eine Rückschwenkung nach unten bremsend wirken, so dass eine leichte Bedienbarkeit des Schwenkvorgangs gegeben ist. Eine Verschiebung in Längsrichtung kann vorteilhafterweise in unverschwenktem Zustand mit vertikaler Wandfläche möglich sein, so dass das Wandelement auch bei im wärmeren Teil des Laderaums befindlichen Ladegut verschiebbar ist, um z. B. nach Entnahme von Kühlgut aus dem kälteren Teilraum diesen durch Verschieben des Wandelements zu verkleinern. In anderer Ausführung kann auch vorgesehen sein, die Verschiebung des Wandelements bei teilweise, insbesondere in einem Winkelbereich von 30° bis 60° gegen die Vertikale, nach oben verschwenktem Wandelement zu ermöglichen.The Wall element is advantageously in an approximately 90 ° upwards pivoted position detachable fixable, allowing the cargo space without removing the wall element like a uniform space can be used and / or the colder part space freely accessible, especially passable. A spring arrangement, z. Legs Gas spring, a leg spring or the like can be used for a pivoting supporting upwards and for a return swing down braking effect, so that easy operation of the pivoting operation given is. A shift in the longitudinal direction can advantageously be possible in unverschwenktem state with vertical wall surface, so that the wall element even in the warmer Part of the hold cargo is movable to z. B. after removal of refrigerated goods the colder Subspace to reduce this by moving the wall element. In another version can also be provided, the displacement of the wall element at partially, in particular in an angular range of 30 ° to 60 ° to the vertical, To allow upwardly pivoted wall element.

Das Wandelement ist vorteilhafterweise in der vollständig nach oben verschwenkten oberen Position durch eine lösbare Haltevorrichtung festlegbar. Die Haltevorrichtung kann mechanische Mittel für eine formschlüssige Festlegung, z. B. mittels einer Schnapp- oder Rastverbindung, oder in anderer vorteilhafter Ausführung eine erste Magnetanordnung enthalten. Die Haltevorrichtung kann in einer quer zur Längsrichtung verlaufenden horizontalen Querrichtung beabstandet mehrere Halteelemente oder bei ausreichender Verwindungssteifigkeit des Rahmens auch nur einseitig ein Halteelement aufweisen. Das Wandelement kann von einem Benutzer wieder aus der oberen Position nach unten verschwenkt werden, indem die Festlegung in der Haltevorrichtung gelöst wird, z. B. durch Entsperren einer mechanischen Sperre oder durch Überwinden einer Haltekraft.The Wall element is advantageously pivoted in the fully upwards upper position by a detachable Retaining device can be fixed. The holding device can be mechanical Means for one positive Determination, z. B. by means of a snap or locking connection, or in another advantageous embodiment include a first magnet arrangement. The holding device can in a direction transverse to the longitudinal direction extending horizontal transverse direction spaced a plurality of holding elements or even with sufficient torsional rigidity of the frame only on one side have a holding element. The wall element can by a Users can be pivoted back down from the top position by the determination is achieved in the holding device, for. B. by unlocking a mechanical lock or by overcoming a holding force.

Die Türelemente sind für die Verschraubung des Wandelements nach oben vorteilhafterweise in geschlossenem Zustand verriegelbar, wobei die Verriegelung vorzugsweise am oberen Rand der Türelemente gegen den Rahmen erfolgt. In besonders vorteilhafter Ausführung kann vorgesehen sein, dass die Verriegelung der Türelemente mit einer Verschwenkung aus der und/oder in die vertikale Betriebsposition gekoppelt ist, in der Art, dass bei Verschwenkung aus der Betriebsposition die Türelemente automatisch in ihrer geschlossenen Position verriegelt werden, vorzugsweise bei einem Schwenkwinkel von weniger als 30°, insbesondere weniger als 15° gegen die Betriebsposition, bzw. dass die Verriegelung spätestens mit Erreichen der Betriebsposition automatisch gelöst wird. Die Kopplung kann z. B. über Stangen, Hebel, Gelenke, Seilzüge etc. erfolgen. Für die Verriegelung der Türelemente kann deren einseitige Abstützung gegen eine Verschwenkung aus der Türöffnung unter dem Eigengewicht des jeweiligen Türelements ausreichend sein. Die Verriegelung erfolgt vorteilhafterweise von der angelenkten Kante beabstandet und nahe der freien Kante des jeweiligen Türelements. Die Verriegelung der Türelemente kann auch mit einer vom Benutzer vorzunehmenden Entriegelung einer Schwenkarretierung gekoppelt sein und umgekehrt.The door elements are for the screwing of the wall element upwards advantageously in Locked closed state, the locking is preferably carried out at the top of the door elements against the frame. In a particularly advantageous embodiment can be provided that the locking of the door elements is coupled with a pivoting out of and / or in the vertical operating position, in such a way that when pivoting from the operating position, the door elements are automatically locked in its closed position, preferably at a pivot angle of less than 30 °, in particular less than 15 ° to the operating position, or that the lock is released automatically at the latest when reaching the operating position. The coupling can z. B. via rods, levers, joints, cables, etc. For the locking of the door elements whose one-sided support against pivoting out of the door opening under the weight of the respective door element may be sufficient. The locking takes place advantageously spaced from the hinged edge and near the free edge of the respective door element. The locking of the door elements can also be coupled with a release of a pivot lock to be made by the user and vice versa.

Die Türelemente sind vorteilhafterweise in sich so weit verwindungssteif, dass in der nach oben geschwenkten Parkposition des Wandelements ein Türelement, das durch Anlenkung einer seitlichen Kante und Verriegelung einer in der Betriebsposition oberen Kante gehalten ist, mit der in der Betriebsposition unteren Ecke der frei pendelbaren Kante nicht mehr als 20 cm, vorzugsweise nicht mehr als 10 cm aus der Ebene der Türöffnung nach unten durchhängt.The door elements are advantageously so far torsion resistant that in the upwardly pivoted parking position of the wall element a door element, that by articulation of a lateral edge and locking a is held in the operating position upper edge, with in the Operating position lower corner of free pendulum edge no longer than 20 cm, preferably not more than 10 cm from the plane of the door opening sags down.

Die Türelemente können vorteilhafterweise einen die Verwindungssteifheit bestimmenden Elementrahmen, z. B. einen Rohr- oder Profilrahmen, und eine an diesem befestigte Verkleidung und Wärmeisolierung aufweisen. Die Verkleidung und/oder die Wärmeisolierung kann vorteilhafterweise in sich flexibel und dadurch wenig gefährdet sein, unbeabsichtigt im Betrieb beschädigt zu werden.The door elements can advantageously a torsional stiffness determining element frame, z. B. a pipe or profile frame, and one attached to this Cladding and thermal insulation exhibit. The cladding and / or the thermal insulation can advantageously flexible in itself and therefore less endangered, unintentionally damaged during operation to become.

Die Türelemente können an mehreren Kanten flexibel in der Art gestaltet sein, dass sich Verkleidung und/oder Wärmeisolierung im geschlossenen Zustand an den Kanten gegenüberstehende Konturen von Rahmen, Laderaum oder anderem Türelement flexibel anlegen und einen flexiblen dichten Abschluss der Türöffnung bewirken. In besonders vorteilhafter Ausführung können die Türelemente im Bereich eines unteren flexiblen Randes, welcher vorzugsweise wenigstens 100 mm hoch ist, durch eine Gabel eines Flurförderfahrzeugs unterfahrbar sein. Ein Benutzer kann dann mit in Fahrtrichtung eines Flurförderfahrzeugs weisender Gabel ohne manuellen Eingriff die Pendeltür allein durch das Flurförderfahrzeug oder eine darauf befindliche Ladung pendelnd aufstoßen. Vorteilhaft hierfür ist auch eine im wesentlichen horizontale Stoßleiste, vorzugsweise auf beiden Seiten des Türelements.The door elements can be flexibly designed on several edges in such a way that Cladding and / or thermal insulation in the closed state at the edges opposite contours of frame, Cargo space or other door element create flexible and cause a flexible tight completion of the door opening. In a particularly advantageous embodiment can the door elements in the region of a lower flexible edge, which is preferably at least 100 mm high, through a fork of an industrial truck be accessible. A user can then with in the direction of travel of a material handling vehicle pointing fork without manual intervention the swing door alone through the industrial truck or pendulum on a load located on it. Advantageous therefor is also a substantially horizontal bumper, preferably on both Sides of the door element.

Der Rahmen des Wandelements ist vorteilhafterweise nur in seinem oberen Drittel, vorzugsweise nur an seiner dem Dach des Laderaums zuweisenden Kante gegen horizontale Verschiebung des Wandelements in Längsrichtung gesichert und kann im Umfang der Steifheit des Rahmens und der Steifheit der Arretiereinrichtung gegen Verschwenkung aus der Betriebsposition in seinem unteren Bereich gegen Krafteinwirkungen, z. B. unbeabsichtigte Stöße ausreichend nachgeben.Of the Frame of the wall element is advantageously only in its upper Third, preferably only at its the roof of the hold assigning Edge against horizontal displacement of the wall element in the longitudinal direction secured and can be within the scope of stiffness of the frame and stiffness the locking device against pivoting from the operating position in its lower part against the effects of force, eg. B. unintentional Sufficient shocks give in.

Durch den einfachen und flexiblen Aufbau des Wandelements ist die erfindungsgemäße Anordnung auch vorteilhaft geeignet zur Nachrüstung von Fahrzeugaufbauten mit einem geschlossenen Laderaum. Das Wandelement kann insbesondere auch als heckseitiger Abschluss eines gekühlten Laderaums dienen, der mit hochschwenkbarer und/oder absenkbarer Heckklappe oder Flügeltüren ausgestattet ist, eingesetzt sein.By the simple and flexible construction of the wall element is the arrangement of the invention also advantageous suitable for retrofitting vehicle bodies with a closed hold. The wall element can in particular also serve as a rear-side conclusion of a refrigerated hold, the equipped with swiveling and / or lowerable tailgate or wing doors is to be used.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele noch eingehend veranschaulicht. Dabei zeigt:The The invention is based on preferred embodiments still illustrated in detail. Showing:

1 eine Heckansicht eines Laderaums mit einer erfindungsgemäßen Anordnung, 1 a rear view of a cargo space with an inventive arrangement,

2 eine hochgeschwenkte Anordnung in seitlicher Ansicht. 2 a highly swung arrangement in lateral view.

Die 1 zeigt einen Blick in einen Laderaum eines Kühlfahrzeugs mit Blickrichtung vom Heck in Fahrzeuglängsrichtung x. Der Laderaum ist in gebräuchlicher Weise nach allen Seiten durch thermisch gut isolierende Wand-, Decken- und Bodenplatten DP, WP, BP begrenzt und im Querschnitt im wesentlichen rechtwinklig. Der Aufbau ist nur schematisch zu verstehen. Auf die Darstellung von für die weitere Beschreibung der Erfindung unwesentlichen Details und Zusatzeinrichtungen ist verzichtet.The 1 shows a view into a hold of a refrigerated vehicle viewed from the rear in the vehicle longitudinal direction x. The cargo space is limited in the usual way on all sides by thermally well insulating wall, ceiling and floor panels DP, WP, BP and in cross-section substantially at right angles. The structure is only to be understood schematically. The illustration of minor details and additional features which are not relevant to the further description of the invention is dispensed with.

Der Querschnitt des Laderaums ist im wesentlichen vollständig ausgefüllt durch das in geschlossenem Zustand in Betriebsposition mit vertikaler Wandfläche dargestellte Wandelement. Das Wandelement weist als einen wesentlichen Bestandteil einen nach unten offenen Rahmen RA mit seitlichen Rahmenschenkeln RS und einem oben liegenden Mittelteil RM auf. Der Rahmen bildet vorzugsweise eine rechteckige, nach unten offene U-Form. Die Höhe RH des Rahmens ist geringfügig, typischerweise einige Zentimeter, kleiner als die Höhe LH des Laderaums. Die Breite RB des Rahmens ist geringfügig kleiner als die Breite LB des Laderaums. Die Spalte zwischen Rahmen RA und Innenflächen der diesen begrenzenden Platten DP, WP, BP sind ausgefüllt und abgedichtet durch Randdichtungen RD, welche z. B. flexible Lamellen aufweisen und/oder mittels Hohlelementen, welche durch Druckluft beaufschlagbar sind, an die Innenflächen angedrückt sind.The cross section of the cargo space is substantially completely filled by the wall element shown in the closed state in the operating position with a vertical wall surface. The wall element has as an essential part of a downwardly open frame RA with side frame legs RS and an upper middle part RM. The frame preferably forms a rectangular, downwardly open U-shape. The height RH of the frame is small, typically a few centimeters, smaller than the height LH of the La deraums. The width RB of the frame is slightly smaller than the width LB of the cargo space. The gaps between frames RA and inner surfaces of these limiting plates DP, WP, BP are filled and sealed by edge seals RD, which are e.g. B. flexible lamellae and / or by means of hollow elements which are acted upon by compressed air, are pressed against the inner surfaces.

Der Rahmen RA ist in sich weitgehend formstarr und verwindungssteif und begrenzt oben und seitlich eine Türöffnung TO. Der Rahmen ist in in Längsrich tung x weisenden, vorzugsweise an der Dachplatte DP des Laderaums befestigten Führungsschienen FS mittels darin eingehängten Wagen WA verschiebbar. Die Verschiebung kann vorteilhafterweise, gegebenenfalls nach Druckentlastung druckluftbeaufschlagter Randdichtungen, ohne Veränderung der vertikalen Ausrichtung der Wandfläche des Wandelements erfolgen. Das Wandelement ist vorteilhafterweise in diskreten Längspositionen oder vorzugsweise in beliebiger Längsposition arretierbar. Die Arretierung erfolgt vorteilhafterweise nur in einem oberen Drittel der Höhe RH des Rahmens, vorzugsweise nur über das obere Mittelteil RM des Rahmens, insbesondere durch Arretierung der Waren WA an der Führungsschiene FS. Durch die Arretierung des Rahmens nur in einem oberen Bereich gegen unbeabsichtigte Längsverschiebung kann der untere Teil des Rahmens bei Stößen gegen den Rahmen im Verlauf von Lade- oder Entlademaßnahmen in geringem Maße ausweichen und ist dadurch weniger anfällig gegen Beschädigungen. Die an den Innenflächen des Laderaums anliegenden Randdichtungen stabilisieren zusätzlich die Position des Wandelements bzw. des Rahmens durch Reibschluss gegen die Innenflächen des Laderaums können aber bei Stoßeinwirkung nachgeben und eine geringe Verlagerung des Rahmens im unteren Bereich erlauben. Die Arretierung nur im oberen Bereich vereinfacht zu dem den Montageaufwand, insbesondere auch bei nachträglichem Einbau der Anordnung in einem Laderaum.Of the Frame RA is largely dimensionally stable and torsionally stiff and bounded above and to the side a door opening TO. The frame is in longitudinal x pointing, preferably attached to the roof panel DP of the hold guide rails FS by means of hinged therein Carriage WA relocatable. The displacement can advantageously, optionally after pressure relief of compressed air-exposed edge seals, without change the vertical orientation of the wall surface of the wall element. The wall element is advantageously in discrete longitudinal positions or preferably lockable in any longitudinal position. The Locking takes place advantageously only in an upper third the height RH of the frame, preferably only over the upper middle part RM the frame, in particular by locking the goods WA to the guide rail FS. By locking the frame only in an upper area against unintentional longitudinal displacement The lower part of the frame may bump against the frame in the course of loading or unloading measures at low level Dodge and is therefore less prone to damage. The on the inner surfaces of the Load compartment adjacent edge seals additionally stabilize the Position of the wall element or the frame by frictional against the inner surfaces of the cargo space can but at impact give in and a slight shift of the frame at the bottom allow. The locking only in the upper area simplifies to the Assembly effort, especially in retrofitting the arrangement in a hold.

Die Türöffnung TO ist mit der Unterkante des Mittelteils RM des Rahmens vorteilhafterweise vertikal um weniger als 25%, insbesondere weniger als 20% der Laderaumhöhe LH von der Dachinnenfläche des Laderaums beabstandet. Die Türöffnung TO ist vorzugsweise seitlich um einen Abstand SD von weniger als 25%, insbesondere weniger als 15% der Laderaumbreite von einer der Innenflächen des Laderaums beabstandet. Bei der skizzierten bevorzugten Ausführung mit zwei Pendeltüren PL, PR als Türelemente in der Türöffnung beträgt die Breite TB von den beiden Türelementen abgedeckten Türöffnung vorteilhafterweise wenigstens 75% der Laderaumbreite LB. Die beiden Türelemente PR, PL sind vorteilhafterweise gleich breit.The Door opening TO is advantageously with the lower edge of the central part RM of the frame vertically by less than 25%, in particular less than 20% of the loading height LH of the roof inner surface of the Cargo space spaced. The door opening TO is preferably laterally by a distance SD of less than 25%, In particular, less than 15% of the load compartment width of one of the inner surfaces of the Cargo space spaced. In the outlined preferred embodiment with two swing doors PL, PR as door elements in the doorway is the width TB from the two door elements Covered door opening advantageously at least 75% of the load compartment width LB. The two door elements PR, PL are advantageously the same width.

Die Türelemente PL, PR sind an den seitlichen Rahmenschenkeln RS des Rahmens, insbesondere an den der Türöffnung zugewandten vertikalen Kanten angelenkt und um vertikale Pendelachsen PA schwenkbar, wobei vorzugsweise eine Verschwenkung in beide Richtungen aus der Ebene des Wandelements, d. h. zu beiden Teilräumen hin möglich ist. Die Türelemente sind als selbstschließende Pendeltüren ausgeführt. Pendeltüren an sich sind allgemein bekannt.The door elements PL, PR are on the side frame legs RS of the frame, in particular to the door opening facing articulated vertical edges and pivotable about vertical pendulum axes PA, preferably wherein a pivoting in both directions from the Plane of the wall element, d. H. is possible to both subspaces. The door elements are designed as self-closing swing doors. Swing doors in itself are well known.

Die Pendeltüren sind gegen den Rahmen RA und die Bodenfläche des Laderaums sowie an dem einander zuweisenden freien vertikalen Kanten durch flexible Dichtelemente abgedichtet, welche die Pendelbewegung der Türelemente zulassen und auch eine selbsttätige Rückkehr der Türelemente in die geschlossene Position nicht behindern. Zur Abdichtung gegen die Rahmenschenkel oder das Mittelteil RM können solche flexiblen Dichtelemente an den Türelementen und/oder am Rahmen vorgesehen sein. Zur Bodenfläche des Laderaums hin ist vorteilhafterweise ein flexibler unterer Rand PU an den Türelementen vorgesehen, dessen Höhe UH vorteilhafterweise wenigstens 100 mm, insbesondere wenigstens 150 mm über der Bodenfläche beträgt und der die Unterfahrung des Türelements mit der Gabel eines Flurförderfahrzeugs zulässt. Vorteilhafterweise sind an den Türelementen, vorzugsweise zu beiden durch das Wandelement getrennten Teilräumen hin, Stoßleisten SL vorgesehen, welche jeweils über die Türelementfläche hinausstehen und als Anschlag gegen Transporteinrichtungen oder darauf befindliche Waren dienen und eine stoßende Öffnung der Türelemente ohne mechanische Beanspruchung der Oberfläche der Türelemente ermöglichen.The swing doors are against the frame RA and the floor space of the cargo space as well the mutually assigning free vertical edges by flexible Sealed sealing elements, which the pendulum motion of the door elements allow and also an automatic return the door elements do not hinder in the closed position. For sealing against the frame legs or the central part RM can such flexible sealing elements on the door elements and / or be provided on the frame. To the bottom surface of the cargo space is advantageously a flexible lower edge PU provided on the door elements, whose Height UH advantageously at least 100 mm, in particular at least 150 mm above the floor area is and the underpass of the door element with the fork of an industrial truck allows. Advantageously, on the door elements, preferably towards both subspaces separated by the wall element, bumpers SL provided, each about protrude the door element surface and as a stop against transport equipment or on it Serve goods and a jarring opening of the door elements allow without mechanical stress on the surface of the door elements.

Die Türelemente enthalten in vorteilhafter Ausführung einen im wesentlichen steifen Rahmen TR, beispielsweise in Form eines Rohr- oder Profilrahmens, welcher zur Anlenkung der Türelemente an den Rahmen RA und als Träger für eine thermische Isolierung dient und vorzugsweise mit einer flexiblen Verkleidung versehen ist. Für die thermische Isolierung kommen an sich alle hierfür bekannten und gebräuchlichen Materialien in Frage. Bevorzugt ist ein in sich flexibles Isoliermaterial, insbesondere Kunststoff-Fasermaterial, vorzugsweise Kunststoff-Hohlfasern, z. B. in Mattenform. Der Elementrahmen umgibt die Fläche des Türelements nahe der Ränder dieser Fläche, kann aber insbesondere zur Erzielung eines erwähnten hohen flexiblen unteren Randes RU auch von der Bodenfläche des Laderaums weiter beabstandet sein.The door elements contained in an advantageous embodiment a substantially rigid frame TR, for example in shape a pipe or profile frame, which for the articulation of the door elements to the frame RA and as a carrier for one thermal insulation is used and preferably with a flexible panel is provided. For The thermal insulation itself all known for this purpose and in use Materials in question. Preference is given to a flexible insulating material, in particular plastic fiber material, preferably plastic hollow fibers, z. B. in mat form. The element frame surrounds the surface of the door element near the edges this area, but can in particular to achieve a high flexible lower mentioned Edge RU also from the bottom surface the cargo space further spaced.

Die selbstschließenden Pendeltüren als Türelemente ermöglichen den einfachen und schnellen Durchtritt durch das die Teilräume des Laderaums trennende Wandelemente, vorteilhafterweise auch mit einem Transportfahrzeug, wie Stechkarre oder einem Flurförderfahrzeug und gewährleisten dabei auf einfache und vorteilhafte Weise eine geringe Öffnungsdauer, so dass der Warmlufteinfall in den kälteren Teilraum minimiert wird und die vom Kühlaggregat aufzubringende Kühlleistung gering gehalten werden kann. Insbesondere können dadurch auch Schwankungen der Temperatur im kälteren Teilraum gering gehalten werden.The self-closing swing doors as door elements allow easy and quick passage through the partitions of the cargo space separating wall elements, advantageously with a transport vehicle such as dowel or egg An industrial truck and ensure a simple and advantageous way a small opening time, so that the warm air intake is minimized in the colder part of the room and the cooling power to be applied by the cooling unit can be kept low. In particular, fluctuations in the temperature in the colder part of the space can be kept low.

Das Wandelement kann vorteilhafterweise aus der vertikalen Betriebsposition um eine horizontale Schwenkachse SA, welche vorteilhafterweise zwischen Mittelteil RM des Rahmens RA und Wagen WA ausgebildet ist, in eine Parkposition mit bei horizontaler Wandelementfläche dicht unter der Dachfläche des Laderaums liegenden Wandelement verlagert und dort lösbar gehalten werden. Hierdurch wird eine schnelle Be- oder Entladung des kälteren Teilraums mittels größerer Flurförderfahrzeuge möglich.The Wall element can advantageously from the vertical operating position about a horizontal pivot axis SA, which advantageously between Middle part RM of the frame RA and carriage WA is formed in one Parking position with horizontal wall element surface just below the roof surface of the Laderaums lying wall element displaced and held there releasably become. As a result, a fast loading or unloading of the colder part space by means of larger industrial trucks possible.

Die Halterung des Wandelements in der Parkposition kann in dem Fachmann an sich geläufiger Weise mechanisch formschlüssig, z. B. durch eine lösbare Rastverbindung erfolgen. In der Skizze ist als vorteilhafte Ausführung eine erste Magnetanordnung MA1 am Rahmen vorgesehen, welche in der Parkposition an einem ferromagnetischen Gegenelement unter der Dachfläche, vorzugsweise der Führungsschiene FS selbst anliegt und z. B. durch eine die magnetische Haltekraft überwindende Zugkraft eines Benutzers an über ein Zugelement ZE wieder gelöst werden kann. Die Verschwenkung des Wandelements kann unterstützt sein durch eine Federanordnung zwischen Rahmen RA und Wagen WA, welche das Hochschwenken in die Parkposition erleichtert und beim Zurückschwenken das Wandelement gegen eine zu schnelle Fallbewegung bremst.The Mounting the wall element in the parking position can in the expert more familiar Way mechanically form-fitting, z. B. by a detachable Latching done. In the sketch is an advantageous embodiment of a first magnet assembly MA1 provided on the frame, which in the parking position on a ferromagnetic counter element under the roof surface, preferably the guide rail FS itself is applied and z. B. by a magnetic holding force overcoming Traction of a user on over a tension element ZE solved again can be. The pivoting of the wall element can be supported by a spring arrangement between frame RA and carriage WA, which the pivoting into the parking position easier and when swinging back Brakes the wall element against too fast falling motion.

Die Türelemente sind vorteilhafterweise durch eine schematisch angedeutete Türverriegelung TV in ihrer geschlossenen Position in der Ebene der Türöffnung verriegelbar, insbesondere für eine Verschwenkung des Wandelements in die Parkposition. Es kann hierfür genügen, die Türelemente nur in eine Bewegungsrichtung, in der Parkposition nach unten zu sichern. Die Verriegelung TV erfolgt vorzugsweise zwischen Mittelteil RM des Rahmens und oberem Abschnitt der Türelemente, vorzugsweise nahe bei deren freien Kanten KF. Die Verriegelung ist in der Skizze durch schwenkbare Hebel am Mittelteil RM des Rahmens symbolisiert. Verriegelungsmöglichkeiten sind dem Fachmann an sich bekannt. In besonders vorteilhafter Ausführung erfolgt eine Betätigung der Verriegelung TV automatisch an eine Schwenkbewegung des Wandelements gekoppelt in der Weise, dass die Verriegelung aktiviert wird, sobald eine Schwenkarretierung, welche ein Verschwenken des Wandelements aus der vertikalen Betriebsposition um die Schwenkachse SA verhindert, vom Benutzer gelöst wird, oder sobald das Wandelement um einen Schwenkwinkel von vor zugsweise weniger als 30°, insbesondere weniger als 15° aus der Betriebsposition verschwenkt wird. In entsprechender Weise kann eine Lösung der Türverriegelung automatisch erfolgen, sobald das Wandelement aus der Parkposition nach unten geschwenkt wird und nur noch um einen geringen Schwenkwinkel von der Betriebsposition entfernt ist oder diese erreicht hat oder sobald die erwähnte Schwenkarretierung bei Erreichen der Betriebsposition oder vom Benutzer betätigt eingreift. Selbstverständlich kann alternativ oder zusätzlich eine vom Benutzer zu betätigende Türverriegelungsmöglichkeit vorgesehen sein.The door elements are advantageously by a schematically indicated door lock TV locked in its closed position in the plane of the door opening, especially for a pivoting of the wall element in the parking position. It can therefor sufficient the door elements only in one direction of movement, in the park position down to to back up. The locking TV preferably takes place between the middle part RM of the frame and upper portion of the door elements, preferably close at their free edges KF. The lock is through in the sketch pivotable lever on the central part RM of the frame symbolizes. locking options are known to those skilled in the art. In a particularly advantageous embodiment takes place an operation the lock TV automatically to a pivoting movement of the wall element coupled in such a way that the lock is activated as soon as a Schwenkarretierung, which pivoting of the wall element from the vertical operating position about the pivot axis SA prevents solved by the user is, or as soon as the wall element by a pivot angle of preferably before less than 30 °, in particular less than 15 ° from the Operating position is pivoted. In a similar way can a solution the door lock take place automatically as soon as the wall element from the parking position is pivoted down and only a small swing angle is removed from the operating position or has reached or as soon as the mentioned Swivel lock on reaching the operating position or by the user actuated intervenes. Of course may alternatively or additionally a user-operated door lock option be provided.

Bei der zwischen Mittelteil RM und oberer Kante der Pendeltüren wirksamen Türverriegelung sind die Pendeltüren in der Parkposition nach 2 an ihrem an den Rahmenschenkeln angelenkten (in der Betriebsposition vertikalen) Kanten und an der Oberkante durch die Verriegelung TV gegen ihr Eigengewicht abgestützt, wogegen die den Rahmenschenkeln RS und dem Mittelteil RM abgewandten freien Ecken EF der Türelemente nur durch die innere Steifheit der Türelementrahmen gehalten sind und typischerweise nach unten leicht durchhängen. Die Türelementrahmen sind vorteilhafterweise so bemessen, dass das Maß MH dieses freien Durchhängens gegen die Ebene des Rahmens nicht mehr als 20 cm, vorzugsweise nicht mehr als 10 cm beträgt.In the effective between the RM and the upper edge of the swing doors door lock the swing doors are in the park position after 2 supported at its hinged to the frame legs (vertical in the operating position) edges and at the top by the lock TV against its own weight, while the frame legs RS and the middle part RM facing away from free corners EF of the door elements are held only by the inner stiffness of the door element frame and typically sag slightly downwards. The door element frames are advantageously dimensioned such that the dimension MH of this free sag against the plane of the frame is not more than 20 cm, preferably not more than 10 cm.

In anderer Ausführung oder zusätzlich können die Türelemente auch im Bereich der den Rahmenschenkeln RS und dem Mittelteil abgewandten Ecken EF gehalten sind. Hierfür kann zum einen eine an sich dem Fachmann geläufige Vorrichtung mit lösbarem mechanischem Formschluss vorgesehen sein. In anderer vorteilhafter Ausführung kann auch, wie für die Haltung des Rahmens beschrieben, eine zweite Magnetanordnung wenigstens im Bereich der freien Ecken der Türelemente vorgesehen sein, welche sich an ein weiteres magnetisierbares Gegenelement unter der Dachfläche anliegt. Eine solche zweite Magnetanordnung kann auch alternativ oder zusätzlich zu der Haltefunktion in der Parkposition vorteilhaft sein, um den geschlossenen Zustand der Türelemente in der Betriebsposition zu stabilisieren und zugleich die zur Öffnung der Pendeltüren erforderliche Kraft in von einem Benutzer nicht überwindbaren Bereich zu halten. Eine solche zweite Magnetanordnung ist für die Stabilisierung des Schließzustandes der Pendeltüren vorteilhaft über die vertikale Erstreckung der freien Kanten KF in Form mehrerer diskreter Magnetelemente oder vorzugsweise in Form vertikal durchgehender magnetischer Bänder ausgeführt, welche sich in der geschlossenen Türposition selbsttätig aneinander legen und unter der Einwirkung einer Türöffnungskraft auseinandergleiten. Magnetanordnungen für die Halterung der freien Ecken EF in der Parkposition und für die Stabilisierung der Schließposition der Türelemente in der Betriebsposition können selbstverständlich auch unabhängig voneinander vorliegen.In another embodiment or in addition, the door elements are held in the region of the frame legs RS and the middle part facing away from the corners EF. For this purpose, on the one hand, a device known per se with a detachable mechanical positive connection can be provided. In another advantageous embodiment, as described for the attitude of the frame, a second magnet arrangement may be provided at least in the region of the free corners of the door elements, which rests against a further magnetizable counter element under the roof surface. Such a second magnet arrangement can also be advantageous as an alternative or in addition to the holding function in the parking position, in order to stabilize the closed state of the door elements in the operating position and at the same time to hold the force required to open the swing doors in a region which can not be overcome by a user. Such a second magnet arrangement is advantageously carried out for the stabilization of the closed state of the swing doors over the vertical extent of the free edges KF in the form of a plurality of discrete magnetic elements or preferably in the form of vertically continuous magnetic tapes which automatically abut each other in the closed door position and under the action of a Sliding door opening force apart. Magnetic arrangements for supporting the free corners EF in the parking position and for stabilizing the closed position of the door elements in the Betriebsposi Of course, they can also exist independently of each other.

Die vorstehend und die in den Ansprüchen angegebenen sowie die den Abbildungen entnehmbaren Merkmale sind sowohl einzeln als auch in verschiedener Kombination vorteilhaft realisierbar. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern im Rahmen fachmännischen Könnens in mancherlei Weise abwandelbar.The above and those specified in the claims as well as the figures removable features are both individually as well as in various combinations advantageously feasible. The invention is not limited to the described embodiments limited, but in the context of expert Can s changeable in many ways.

Claims

Refrigeration partition wall assembly in a vehicle structure for the department of a coolable part of the loading space of the structure by means of a wall element which is displaceable in the longitudinal direction of the vehicle body and fixed in different longitudinal positions and which has at least one door opening with a lockable in the closed state door element, characterized in that the Door opening is formed by a downwardly open frame to which at least one door element self-closing pendulum is articulated laterally.

Arrangement according to claim 1, characterized that the frame is U-shaped with a horizontal upper middle part and two lateral vertical ones Running thighs is.

Arrangement according to claim 1 or 2, characterized that the door opening less than 25%, in particular less than 20% of the loading height of the inner roof surface the loading space is vertically spaced.

Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized that the door opening less than 20%, in particular less than 15% of the load compartment width of one lateral inner surface the loading space is laterally spaced.

Arrangement according to Claims 1 to 4, characterized that the door element can be locked on top of the frame.

Arrangement according to claim 5, characterized in that that the wall element about an overhead horizontal pivot axis is pivotable and that upon pivoting of the wall element from the vertical operating position about the pivot axis of the door element is locked automatically.

Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized that the door element is torsionally stiff.

Arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized that the door element a rigid frame and a flexible panel.

Arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized that the door element has a flexible lower edge.

Arrangement according to claim 9, characterized that the height of the flexible edge is at least 100 mm.

Arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized that the door element with the fork of an industrial truck is traversable.

Arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized that the wall element has a substantially horizontally extending buffer strip having.

Arrangement according to one of Claims 1 to 12, characterized that the wall element only in an upper third of its height against unintentional horizontal movement is secured.

Arrangement according to one of claims 1 to 13, characterized that the wall element in a vertical operating position longitudinally displaceable is.

Arrangement according to one of claims 1 to 14, characterized that the longitudinal position of the Wall element can be detected as electrical size.

Arrangement according to claim 15, characterized that the electrical size for the longitudinal position in a control of the cooling unit with considered is.

Arrangement according to one of Claims 1 to 16, characterized that the wall element releasably fixed in a raised parking position is.

Arrangement according to claim 17, characterized that for the lock is provided by a first magnet arrangement.

Arrangement according to one of Claims 1 to 18, characterized that two hinged on opposite sides of the frame door elements are provided in a common continuous door opening.

Arrangement according to claim 19, characterized in that the two door elements together occupy at least 75% of the load compartment width men.

Arrangement according to claim 19 or 20, characterized that a two door elements with facing each other flexible free vertical edge in closed Overlap condition.

Arrangement according to one of Claims 1 to 21, characterized that a second magnet arrangement on the edge facing away from the articulation a door element and at one of these in the closed state opposite Edge of the frame or a second door element a closing and holding force causes.