DE102004019527A1 - Fuel rail for an internal combustion engine - Google Patents
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- F02M69/465—Arrangement of fuel conduits, e.g. with valves for maintaining pressure in the pipes after the engine being shut-down of fuel rails
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Verteilerleiste für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Aufnahmen für jeweils ein Kraftstoff-Einspritzventil, wobei in jeder Aufnahme ein bei Ausbau des Einspritzventils selbsttätig schließendes Sperrventil vorgesehen ist. Dabei ist ein Ventilkörper des Sperrventils durch das verbaute Einspritzventil von seinem Ventilsitz abgehoben und wird bei Ausbau des Einspritzventils durch Federkraft auf seinen Ventilsitz bewegt. Bevorzugt ist der Ventilsitz des Sperrventils in die Aufnahme oder Verteilerleiste eingeclipst.The invention relates to a fuel rail for an internal combustion engine having a plurality of receptacles for each of a fuel injection valve, wherein in each recording a self-closing when removing the injector shut-off valve is provided. In this case, a valve body of the check valve is lifted by the built injection valve from its valve seat and is moved by expansion of the injector by spring force on its valve seat. Preferably, the valve seat of the check valve is clipped into the receptacle or distribution strip.
Description
Die
Erfindung betrifft eine Kraftstoff-Verteilerleiste für eine Brennkraftmaschine
mit mehreren Aufnahmen für
jeweils ein Kraftstoff-Einspritzventil. Zum technischen Umfeld wird
beispielshalber auf die
Wird insbesondere in Verbindung mit Wartungsarbeiten ein Kraftstoffeinspritzventil aus der Kraftstoff-Verteilerleiste entfernt bzw. von dieser abgebaut, ohne dass die Kraftstoff-Verteilerleiste zuvor entleert wurde, so entweicht über die danach offene Aufnahme zumindest ein Teil des in der Verteilerleiste noch befindlichen und dabei unter Druck stehenden Kraftstoffs. Dieser kann in den Motorraum des Kraftfahrzeugs, in dem die Brennkraftmaschine eingebaut ist, tropfen bzw. von diesem auf den Boden der Werkstatt oder dgl., was jedoch grundsätzlich unerwünscht ist.Becomes especially in connection with maintenance a fuel injector removed from the fuel rail or removed from this, without the fuel rail was previously emptied, so escapes over the then open recording at least a part of the distribution bar still located and thereby pressurized fuel. This can in the engine compartment of the motor vehicle, in which the internal combustion engine is installed, dripping or from this to the floor of the workshop or the like. But basically undesirable is.
Eine Abhilfemaßnahme für diese geschilderte Problematik aufzuzeigen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.A Countermeasure for this To illustrate the problem described is the task of the present Invention.
Die Lösung dieser Aufgabe ist für eine Kraftstoff-Verteilerleiste nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass in jeder Aufnahme ein bei Ausbau des Einspritzventils selbsttätig schließendes Sperrventil vorgesehen ist. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Unteransprüche.The solution this task is for a fuel rail according to the preamble of the claim 1, characterized in that in each recording a removal the injection valve automatically closing Shut-off valve is provided. Advantageous training and further education are content of the subclaims.
Erfindungsgemäß wird jede Aufnahme der Verteilerleiste selbsttätig verschlossen, wenn das darin eingesteckte Einspritzventil entfernt wird, und zwar durch ein geeignet gestaltetes Sperrventil, das in jeder Aufnahme vorgesehen bzw. eingebaut ist. Da sich dieses Sperrventil bei verbautem Einspritzventil innerhalb der Einspritzleiste und somit innerhalb der wie üblich gegen Verdunstungsemissionen abgedichteten Kraftstoffversorgungsanlage befindet, muss dieses Sperrventil hinsichtlich der Dichtheit keinen besonderen Anforderungen genügen. Vielmehr kann es sich bei diesem Sperrventil um ein relativ einfaches und aus billigen Werkstoffen gefertigtes Bauteil handeln, welches nur in wenigen Fällen eine dann nicht notwendigerweise 100%ige Abdichtung gewährleisten muss. Im Hinblick auf einen einfachen Aufbau bei einfacher Funktionserfüllung kann dabei ein Ventilkörper des Sperrventils durch das verbaute Einspritzventil von seinem Ventilsitz abgehoben sein und bei Ausbau des Einspritzventils durch Federkraft auf seinen Ventilsitz bewegt werden. Letzterer kann in die Wandung der Verteilerleiste bzw. von deren Aufnahme für das Einspritzventil integriert sein; im Hinblick auf eine einfache Fertigung kann jedoch der Ventilsitz des Sperrventils auch in die Aufnahme eingeclipst sein.According to the invention, each Recording of the distribution bar automatically closed when the inserted therein injector is removed, through a suitably designed check valve provided in each receptacle or installed. Since this check valve with installed injector within the injection rail and thus within the usual against evaporation emissions sealed fuel supply system, this must be Check valve in terms of tightness no special requirements suffice. Rather, this check valve may be a relatively simple one and be made of cheap materials manufactured component, which only in a few cases then ensure not necessarily 100% seal got to. With regard to a simple structure with simple functional performance can while a valve body the check valve by the built-injection valve from its valve seat be lifted and on removal of the injector by spring force on his valve seat to be moved. The latter can be in the wall of the Distributor bar or integrated by their inclusion for the injection valve be; however, in terms of ease of manufacture, the valve seat can the check valve also be clipped into the receptacle.
Im
folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles
weiter erläutert,
wobei die beigefügte
Mit
der Bezugsziffer
Mit
der Bezugsziffer
Der
Ventilkörper
Bei
der Darstellung nach
Im
Zustand gemäß
Zurückkommend
auf die Darstellung nach
Claims (3)
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