DE102004017003A1

DE102004017003A1 - Oil sump arrangement manufacturing method for motor vehicle, involves spraying decoupling material on outer surfaces of reinforcement unit and on outer surface of fixing section facing reinforcing unit in assembled condition

Info

Publication number: DE102004017003A1
Application number: DE200410017003
Authority: DE
Inventors: Alexander Maute; Jan Maier
Original assignee: Joma Polytec Kunststofftechnik GmbH
Current assignee: Joma Polytec Kunststofftechnik GmbH
Priority date: 2004-04-02
Filing date: 2004-04-02
Publication date: 2005-10-27

Abstract

The method involves reinforcing a fastening section which is fastened at gear casings, with a reinforcing unit (36). A decoupling material (42a) is sprayed on the outer surfaces (38,40) of the reinforcing unit facing a crank and/or gear drive housing in an assembled condition. The material is also sprayed on outer surface of the fixing section facing the reinforcing section in the condition. An independent claim is also included for an oil sump arrangement.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Ölwannenanordnung sowie Ölwannenanordnungen jeweils nach den Oberbegriffen der nebengeordneten Ansprüche.The The invention relates to a method of manufacturing an oil pan assembly as well as sump assemblies each according to the preambles of the independent claims.

Die FR 2 745 034 beschreibt eine Ölwannenanordnung, welche einen Wandabschnitt und einen Versteifungsabschnitt aufweist. Der Versteifungsabschnitt weist Durchbrüche auf, durch welche das Material des Wandabschnitts von einer Seite des Versteifungsabschnitts auf dessen andere Seite gelangen kann.The FR 2 745 034 describes an oil pan assembly having a wall portion and a stiffening portion. The stiffening section has openings through which the material of the wall section can pass from one side of the stiffening section to its other side.

Dieses Material bildet eine umlaufende Dichtung zwischen dem Versteifungsabschnitt und dem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine.This Material forms a circumferential seal between the stiffening portion and the crankcase an internal combustion engine.

Aus der EP 0 942 155 A1 ist ebenfalls eine Ölwannenanordnung bekannt, welche einen Sammelabschnitt aufweist, der mit einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine verbunden werden kann. Hierzu weist der Sammelabschnitt an seinem freien Rand einen nach außen abragenden Verbindungsflansch auf. In eine Ausnehmung auf der dem Kurbelgehäuse zugewandten Oberfläche des Verbindungsflanschs ist eine Elastomerdichtung eingelegt.From the EP 0 942 155 A1 Also, an oil pan assembly is known which has a collecting portion which can be connected to a crankcase of an internal combustion engine. For this purpose, the collecting section on its free edge on an outwardly projecting connecting flange. In an opening on the crankcase facing surface of the connecting flange an elastomeric seal is inserted.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, das eingangs genannte Verfahren und die eingangs genannten Ölwannenanordnungen so weiter zubilden, dass die Ölwannenanordnungen preiswerter hergestellt werden können und gleichzeitig im Betrieb möglichst wenig Geräusch erzeugen.task The present invention is the method mentioned in the introduction and the aforementioned oil pan assemblies continue to form so that the sump assemblies can be produced cheaper and at the same time in operation as possible little noise produce.

Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Verfahren dadurch gelöst, dass eine Entkoppelungsmasse auf eine in Einbaulage dem Kurbel- und/oder Getriebegehäuse zugewandte und/oder eine in Einbaulage dem Befestigungsabschnitt zugewandte Oberfläche des Versteifungselements und/oder eine in Einbaulage dem Versteifungselement zugewandte Oberfläche des Befestigungsabschnitts aufgespritzt wird.These The object is achieved in the aforementioned method in that a Entkoppelungsmasse on a in installation position the crank and / or gearbox facing and / or a mounting position in the attachment portion facing surface the stiffening element and / or a mounting position in the stiffening element facing surface the mounting portion is sprayed on.

Bei einer Ölwannenanordnung mit einem wannenförmigen Sammelabschnitt für das Öl, mit mindestens einem an den Sammelabschnitt angeformten Befestigungsabschnitt zur Befestigung an einem Kurbel- und/oder Getriebegehäuse, und mit mindestens einem Versteifungselement zur Versteifung des Befestigungsabschnitts, wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass eine vom Sammelabschnitt separate Entkoppelungsmasse mit einer in Einbaulage dem Kurbel- oder Getriebegehäuse und/oder einer dem Befestigungsabschnitt zugewandten Oberfläche des Versteifungselements und/oder einer in Einbaulage dem Versteifungselement zugewandten Oberfläche des Befestigungsabschnitts verbunden ist.at an oil pan assembly with a trough-shaped Collection section for the oil, with at least one fastening section formed on the collecting section for attachment to a crankcase and / or transmission housing, and with at least one stiffening element for stiffening the fastening section, the task is solved by a separate Entkoppelungsmasse from the collecting section with a in installation position the crankcase or gear housing and / or a mounting portion facing surface of the Stiffening element and / or a mounting position in the stiffening element facing surface the fastening portion is connected.

Eine Lösungsmöglichkeit besteht bei einer Ölwannenanordnung mit einem wannenförmigen Sammelabschnitt für das Öl, welcher mindestens einen Bodenabschnitt und mindestens einen Wandabschnitt und mindestens einen an den Sammelabschnitt angeformten Befestigungsabschnitt zur Befestigung an einem Kurbelgehäuse und/oder einem Getriebe umfasst, darin, dass der Sammelabschnitt mindestens eine seitliche Erweiterung aufweist, dass der Bodenabschnitt im Bereich außerhalb der seitlichen Erweiterung mit dem Wandabschnitt einstückig verbunden ist, und dass der Bodenabschnitt im Bereich der seitlichen Erweiterung eine verschließbare Öffnung aufweist.A possible solution consists of an oil pan arrangement with a trough-shaped collection section for the oil, which at least one bottom section and at least one wall section and at least one attachment portion formed on the collection portion for attachment to a crankcase and / or a transmission comprises, in that the collecting section at least one lateral Extension that has the bottom section in the area outside the side extension integrally connected to the wall portion is, and that the bottom section in the area of the lateral extension has a closable opening.

Bei einer Ölwannenanordnung mit einem wannenförmigen Sammelabschnitt für das Öl, der mindestens einen Bodenabschnitt und mindestens einen Wandabschnitt umfasst, mit einem an den Sammelabschnitt angeformten Befestigungsabschnitt zur Befestigung an einem Kurbel- und/oder Getriebegehäuse, und mit einem Versteifungselement zur Versteifung des Befestigungsabschnitts, wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Versteifungselement mindestens einen abragenden Koppelungsabschnitt aufweist, der mit dem Wandabschnitt und/oder dem Bodenabschnitt des Sammelabschnitts gekoppelt ist.at an oil pan assembly with a trough-shaped Collection section for the oil, the at least one bottom portion and at least one wall portion comprising, with an integrally formed on the collecting portion mounting portion for attachment to a crankcase and / or gearbox housing, and with a stiffening element for stiffening the fastening portion, is solved the task by the stiffening element has at least one projecting coupling section having, with the wall portion and / or the bottom portion the collection section is coupled.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren und bei den erfindungsgemäßen Ölwannenanordnungen wird die Anzahl der zur Herstellung und bei der Montage handzuhabenden Teile reduziert, was die Kosten senkt.at the method according to the invention and in the sump assemblies according to the invention the number of handles to manufacture and during assembly Parts reduced, which reduces costs.

Dabei sorgt die Verwendung einer Entkoppelungsmasse einerseits zwischen dem Versteifungselement und andererseits zwischen dem Befestigungsabschnitt und/oder dem Kurbel- bzw. Getriebegehäuse zu einer Schwingungsentkopplung, die Schallemissionen durch den Sammelabschnitt der Ölwannenanordnung vermindert. Zusätzlich kann die Entkoppelungsmasse auch Abdichtfunktionen übernehmen. Die feste Verbindung der Entkoppelungsmasse(n) mit dem jeweiligen Träger sorgt darüber hinaus für eine Vermeidung von Montagefehlern.there on the one hand, the use of a decoupling mass intervenes the stiffening element and on the other hand between the attachment portion and / or the crankcase or transmission housing for a vibration decoupling, the sound emissions through the collection section of the sump assembly reduced. additionally the decoupling mass can also take over sealing functions. The firm connection of the decoupling mass (s) with the respective carrier take care of it out for an avoidance of assembly errors.

In die gleiche Richtung zielt ein in weiten Bereichen mit dem Wandabschnitt einstückiger Bodenabschnitt: Dies sorgt für eine Versteifung des Sammelabschnitts und so im Betrieb für eine Verminderung der von diesem ausgehenden Schwingungen. Dabei bleibt die Zugänglichkeit in den Innenraum des Sammelabschnitts für Montage- und Wartungszwecke durch die verschließbare Öffnung in der seitlichen Erweiterung weiterhin gewährleistet.In the same direction, a wide portion of the wall portion integral to the bottom portion: This provides a stiffening of the collecting portion and so in operation for a reduction of the vibrations emanating from this. The accessibility remains in the interior of the Assembly section for assembly and maintenance purposes through the closable opening in the lateral extension continues to ensure.

Auch die Verwendung eines vom Versteifungselement abragenden Koppelungsabschnitts, der mit dem Wand- und/oder Bodenabschnitt des Sammelabschnitts gekoppelt ist, sorgt für eine Erhöhung der Steifigkeit in diesen Bereichen, was letztlich die von der Ölwannenanordnung ausgehenden Geräuschemissionen senkt.Also the use of a protruding from the stiffening coupling portion, the coupled to the wall and / or bottom portion of the collecting portion is, takes care of an increase the rigidity in these areas, which is ultimately that of the sump assembly outgoing noise emissions lowers.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in Unteransprüchen angegeben.advantageous Further developments are specified in subclaims.

In Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird zunächst vorgeschlagen, dass eine auf die eine Oberfläche des Versteifungselements aufgespritzte Entkoppelungsmasse mit einer auf die entgegengesetzt angeordnete Oberfläche des Versteifungselements aufgespritzten Entkoppelungsmasse einstückig verbunden ist. Dies erleichtert die Herstellung und Montage und vermindert das Risiko, dass bei der Handhabung eine Entkoppelungsmasse vom Versteifungselement abgelöst wird.In Further development of the method according to the invention will be first proposed that one sprayed onto the one surface of the stiffening element Decoupling mass with one arranged on the opposite surface the decoupling element sprayed decoupling mass integrally connected is. This facilitates the manufacture and assembly and reduces the risk of handling a decoupling mass from the Reinforced stiffener becomes.

Ferner ist möglich, dass das Versteifungselement mit der Entkoppelungsmasse oder den Entkoppelungsmassen vom Befestigungsabschnitt derart umgeben oder umspritzt ist, dass ein in Einbaulage zwischen Entkoppelungsmasse und Kurbel- und/oder Getriebegehäuse liegender Bereich des Befestigungsabschnitts keine wesentliche Steifigkeit aufweist. Hierdurch wird eine vormontierte quasi-einstückige Einheit geschaffen, bei der das Versteifungselement sicher am Sammelabschnitt gehalten ist und die sehr einfach am Kurbel- und/oder Getriebegehäuse montiert werden kann, wobei die Entkoppelungsmassen zusätzlich auch zur Spannungsentkopplung zwischen dem Befestigungsabschnitt und dem Versteifungselement genutzt werden (der Elastizitätsmodul des Versteifungselements ist deutlich höher als jener des Sammel- bzw. Befestigungsabschnitts). Dies erhöht die Lebensdauer der Ölwannenanordnung. Durch die geringe Steifigkeit des in Einbaulage zwischen Entkoppelungsmasse und Versteifungselement liegenden Bereichs des Befestigungsabschnitts wird dennoch eine gute Schwingungsentkopplung zwischen dem Sammelabschnitt und dem Kurbel- und/oder Getriebegehäuse erreicht.Further is possible, that the stiffening element with the Entkoppelungsmasse or the Entkoppelungsmassen of the mounting portion so surrounded or overmolded is that one in mounting position between decoupling mass and crank and / or gearbox lying region of the mounting portion has no significant rigidity. As a result, a preassembled quasi-one-piece unit is created at the stiffening element is securely held on the collecting section and very easy on the crank and / or gearbox can be mounted, wherein the Entkoppelungsmassen additionally also for stress decoupling between the attachment portion and the Stiffening element to be used (the modulus of elasticity of the stiffening element is significantly higher than that of the collection or Fixing section). This increases the life of the oil pan assembly. Due to the low rigidity of the installation position between Entkoppelungsmasse and stiffening element lying portion of the mounting portion Nevertheless, a good vibration isolation between the collection section and the crankcase and / or gearbox housing reached.

Die genannten Vorteile sind besonders prägnant, wenn als Material für den Befestigungsabschnitt Kunststoff und für das Versteifungselement Blech oder Aluminiumdruckguss verwendet wird, und insbesondere dann, wenn als Material für die Entkoppelungsmasse ein thermoplastisches Elastomer verwendet wird.The mentioned advantages are particularly concise, if as a material for the attachment section Plastic and for the stiffening element used sheet metal or die-cast aluminum is, and in particular when, as a material for the Entkoppelungsmasse a thermoplastic elastomer is used.

Indem die Entkoppelungsmasse(n) auf das Versteifungselement bzw. den Befestigungsabschnitt aufgespritzt ist bzw. sind, wird eine preiswerte, dauerhafte und robuste Verbindung zwischen den jeweiligen Elementen geschaffen. Grundsätzlich sind jedoch auch andere übliche Zweikomponenten-Herstellverfahren denkbar.By doing the Entkoppelungsmasse (n) is sprayed onto the stiffening element or the attachment portion is or will be a cheap, durable and robust connection between created the respective elements. In principle, however, other common two-component manufacturing methods conceivable.

Die Steifigkeit des Versteifungselement ist besonders hoch, wenn es ein geschlossenes Ringelement umfasst. Grundsätzlich denkbar ist aber auch ein mehrteiliges Versteifungselement, welches vor allem bei komplexen Geometrien Herstellungs- und Montagevorteile aufweisen kann.The Stiffness of the stiffening element is particularly high when it comprises a closed ring element. In principle, it is also conceivable multi-part stiffening element, which is especially in complex Geometries manufacturing and assembly advantages may have.

Die Montage wird wiederum vereinfacht, wenn an das Versteifungselement Buchsen angeformt sind, welche in entsprechende Öffnungen im Befestigungsabschnitt eingreifen und welche zur Aufnahme von Bolzen oder Schrauben dienen. Darüber hinaus wird auch hierdurch eine Spannungsentkopplung geschaffen, welche die Lebensdauer der erfindungsgemäßen Anordnung erhöht.The Assembly is again simplified when attached to the stiffening element Bushings are formed, which in corresponding openings in the attachment portion engage and which serve to receive bolts or screws. Furthermore This also creates a voltage decoupling, which increases the life of the arrangement according to the invention.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ölwannenanordnung sieht vor, dass an das Versteifungselement ein in Einbaulage in den Sammelabschnitt hineinragender Schwallabschnitt angeformt ist. Somit entfallen zusätzliche Montageschritte für die Installation eines solchen Schwallabschnitts, was die Herstellkosten nochmals senkt. Durch die Entkopplung des Versteifungselements vom Sammelabschnitt und/oder vom Kurbel- bzw. Getriebegehäuse wird der Schwallabschnitt darüber hinaus nur wenig zu Schwingungen angeregt, was die Geräuschemissionen niedrig hält.A Particularly preferred embodiment of the invention sump assembly provides that the stiffening element in an installed position in the collecting portion projecting surge portion is formed. This eliminates additional Assembly steps for the installation of such a surge section, which again the manufacturing costs lowers. By decoupling the stiffening element from the collecting section and / or from the crankcase or transmission housing becomes the surge section about that In addition, little to vibrations excited, what the noise emissions low holds.

Die Verbindung des Koppelungsabschnitts – so vorhanden – des Versteifungselements mit dem Wandabschnitt und/oder dem Bodenabschnitt erfolgt vorzugsweise durch Heißvernieten. Dies erzeugt nur geringe Spannungen in den zu verbindenden Materialien, was besonders bei Schwingungsbeanspruchungen zu einer erhöhten Lebensdauer aufgrund reduzierter Rissbildung führt.The Connection of the coupling section - if any - of the stiffening element with the wall portion and / or the bottom portion is preferably carried out by hot riveting. This only creates low stresses in the materials to be joined, which especially at vibration stresses to an increased life due to reduced cracking results.

Wenn der Koppelungsabschnitt eine Öffnung zur lateralen Halterung eines Ölsaugrohrs aufweist, werden auch Schwingungen des Ölsaugrohrs gedämpft, was nochmals die Geräuschemissionen der Ölwannenanordnung reduziert. Die Öffnung kann aber auch nur den tiefsten Punkt der Ölwannenanordnung definieren, dem das Ende des Ölsaugrohrs in geringem Abstand gegenüber liegt.If the coupling portion an opening to lateral mounting of an oil suction pipe Also, vibrations of the Ölsaugrohrs be damped, which again the noise emissions the sump assembly reduced. The opening but can also define only the lowest point of the sump assembly, the end of the oil suction pipe in small distance opposite lies.

Grundsätzlich sind auch beliebige Kombinationen der oben vorgeschlagenen Lösungen möglich.Basically also any combination of the above proposed solutions possible.

Zeichnungdrawing

Nachfolgend werden besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:following become particularly preferred embodiments of the invention with reference to the accompanying drawings. In the Show drawing:

1 eine schematische Seitenansicht eines Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine, eines angeflanschten Getriebes, und einer gemeinsamen Ölwannenanordnung; 1 a schematic side view of a crankcase of an internal combustion engine, a flanged gearbox, and a common oil pan assembly;

2 eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels der Ölwannenanordnung von 1; 2 a perspective view of a first embodiment of the oil pan assembly of 1 ;

3 eine perspektivische und vergrößerte Darstellung eines Versteifungselements der Ölwannenanordnung von 2; 3 a perspective and enlarged view of a stiffening element of the oil pan assembly of 2 ;

4 einen Schnitt durch die Ebene IV-IV von 2; 4 a section through the plane IV-IV of 2 ;

5 eine Darstellung ähnlich 4 eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Ölwannenanordnung; 5 a representation similar 4 a second embodiment of an oil pan assembly;

6 eine Darstellung ähnlich 4 eines dritten Ausführungsbeispiels einer Ölwannenanordnung; und 6 a representation similar 4 a third embodiment of an oil pan assembly; and

7 eine Darstellung ähnlich 4 eines vierten Ausführungsbeispiels einer Ölwannenanordnung; und 7 a representation similar 4 a fourth embodiment of an oil pan assembly; and

8 eine Darstellung ähnlich 3 eines Versteifungselements eines fünften Ausführungsbeispiels einer Ölwannenanordnung. 8th a representation similar 3 a stiffening element of a fifth embodiment of an oil pan assembly.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments

In 1 trägt eine Brennkraftmaschine insgesamt das Bezugszeichen 10. Sie dient zum Antrieb eines Kraftfahrzeugs, welches in 1 jedoch nicht dargestellt ist. Die Brennkraftmaschine 10 umfasst ein Kurbelgehäuses 12, an welches ein Getriebe 14 mit einem Getriebegehäuse 16 angeflanscht ist. Unterhalb des Kurbelgehäuses 12 und im Wesentlichen vor dem Getriebegehäuse 16 ist an beiden Gehäuse 12 und 16 eine Ölwannenanordnung 18 angeflanscht, auf welche nun stärker im Detail unter Bezugnahme auf die 2 bis 4 eingegangen wird.In 1 an internal combustion engine carries the reference numeral 10 , It serves to drive a motor vehicle, which in 1 but not shown. The internal combustion engine 10 includes a crankcase 12 to which a transmission 14 with a transmission housing 16 is flanged. Below the crankcase 12 and substantially in front of the transmission housing 16 is on both housings 12 and 16 an oil pan arrangement 18 flanged, to which now more in detail with reference to the 2 to 4 will be received.

Die in 2 gezeigte Ölwannenanordnung 18 umfasst einen wannenförmigen und in der Draufsicht an sich insgesamt in etwa rechteckigen Sammelabschnitt 20 aus einem Kunststoff, beispielsweise Polyamid, der wiederum einen ersten tiefer liegenden Bodenabschnitt 22, einen zweiten höher liegenden Bodenabschnitt 24, und einen mit den Bodenabschnitten 22 und 24 einstückigen umlaufenden Wandabschnitt 26 aufweist. In dem zum Getriebegehäuse 16 weisenden Bereich zeigt der Sammelabschnitt 20 zu beiden Seiten jeweils eine seitliche Erweiterung 28a und 28b.In the 2 shown oil pan arrangement 18 comprises a trough-shaped and, in plan view, a generally rectangular collecting section as a whole 20 made of a plastic, such as polyamide, in turn, a first lower-lying bottom section 22 , a second higher ground section 24 , and one with the bottom sections 22 and 24 one-piece encircling wall section 26 having. In the gearbox housing 16 pointing area shows the collection section 20 on both sides in each case a lateral extension 28a and 28b ,

Die Ölwannenanordnung 18 weist eine in Einbaulage nach oben zum Kurbelgehäuse 12 hin weisende erste Öffnung 30 sowie eine in Einbaulage nach hinten zum Getriebegehäuse 16 hin weisende zweite Öffnung 32 auf. Die zum Getriebegehäuse 16 hin weisende zweite Öffnung 32 erstreckt sich jedoch nicht in die seitlichen Erweiterungen 28a und 28b hinein. Die beiden Öffnungen 30 und 32 gehen ineinander über.The oil pan arrangement 18 has a mounting position up to the crankcase 12 pointing first opening 30 and one in installation position to the rear to the transmission housing 16 pointing second opening 32 on. The to the gearbox 16 pointing second opening 32 however, does not extend into the lateral extensions 28a and 28b into it. The two openings 30 and 32 go into each other.

Wie insbesondere aus 4 hervorgeht, ist an einen freien Rand (ohne Bezugszeichen) des Sammelabschnitts 20, durch den die erste Öffnung 30 und die zweite Öffnung 32 gebildet werden, ein in der Art eines Flansches nach außen abragender Befestigungsabschnitt 34 angeformt. Auf den Befestigungsabschnitt 34 ist ein geschlossenes ringförmiges Versteifungselement 36 mit einem in Einbaulage in etwa horizontalen und im Bereich der Öffnung 30 liegenden Abschnitt 36a und einem in Einbaulage in etwa vertikalen und im Bereich der Öffnung 32 liegenden Abschnitt 36b angeordnet. Das Versteifungselement 36 ist aus Blech oder Aluminiumdruckguss hergestellt.As in particular from 4 indicates is to a free edge (no reference numeral) of the collection section 20 through which the first opening 30 and the second opening 32 are formed, a projecting in the manner of a flange outwardly mounting portion 34 formed. On the attachment section 34 is a closed annular stiffening element 36 with an installation position approximately horizontal and in the area of the opening 30 lying section 36a and in an installation position approximately vertical and in the area of the opening 32 lying section 36b arranged. The stiffening element 36 is made of sheet metal or die-cast aluminum.

Das Versteifungselement 36 weist eine zum Befestigungsabschnitt 34 weisende flache und ebene Oberfläche 38 und eine entgegengesetzt angeordnete zum Kurbelgehäuse 12 bzw. zum Getriebegehäuse 16 zeigende flache und ebene Oberfläche 40 auf. Auf beiden Oberflächen 38 und 40 des Versteifungselements 36 ist ein thermoplastisches Elastomermaterial aufgespritzt, welches Entkoppelungsmassen 42a und 42b bildet. Diese sind am radial innen liegenden Rand des Versteifungselements 36 durch eine Materialbrücke 44 miteinander einstückig verbunden. Im Versteifungselement 36 sind eine Mehrzahl von Bohrungen 46 vorhanden. Wie insbesondere aus 4 hervorgeht, ist im Bereich jeder Bohrung 46 am Versteifungselement 36 eine durch Tiefziehen hergestellte tubenartige Buchse 48 vorhanden, die mit Unterstand zur Dicke des Befestigungsabschnitts 34 ausgelegt ist, so dass nach der Montage mittels in den Buchsen 48 aufgenommener Schrauben (nicht dargestellt) das Befestigungselement 34 zwischen dem Versteifungselement 36 und den Schraubenköpfen leicht verspannt ist.The stiffening element 36 has an attachment portion 34 pointing flat and even surface 38 and an opposite to the crankcase 12 or to the transmission housing 16 showing flat and even surface 40 on. On both surfaces 38 and 40 of the stiffening element 36 is a thermoplastic elastomer material sprayed on which Entkoppelungsmassen 42a and 42b forms. These are on the radially inner edge of the stiffening element 36 through a material bridge 44 connected together in one piece. In the stiffening element 36 are a plurality of holes 46 available. As in particular from 4 indicates is in the area of each hole 46 on the stiffening element 36 a tube-like bushing produced by deep drawing 48 present, with shelter to the thickness of the attachment section 34 is designed so that after mounting means in the sockets 48 received screws (not shown), the fastener 34 between the stiffening element 36 and the screw heads is slightly distorted.

Die in den 1 bis 4 gezeigte Ölwannenanordnung 18 wird folgendermaßen hergestellt bzw. montiert: Zunächst wird beispielsweise durch Tiefziehen oder im Spritzgussverfahren der Sammelabschnitt 20 mit dem an ihn angeformten Befestigungsabschnitt 34 aus Kunststoff hergestellt. Das Versteifungselement 36 wird beispielsweise als Blechstanzteil hergestellt. Auf dieses werden beispielsweise in einem Spritzgussverfahren die Entkoppelungsmassen 42a und 42b sowie die Materialbrücke 44 aufgespritzt. Die Entkoppelungsmassen 42a und 42b reichen dabei nur bis weniger als die Hälfte der Breite des Versteifungselements 36 und sparen die Bohrungen 46 und die Buchsen 48 aus.The in the 1 to 4 shown oil pan arrangement 18 is manufactured or assembled as follows: First, for example, by deep drawing or injection molding of the collection section 20 with the attachment portion molded onto it 34 made of plastic. The stiffening element 36 is produced, for example, as a stamped sheet metal part. On this example, the decoupling materials in an injection molding process 42a and 42b as well as the material bridge 44 sprayed. The decoupling masses 42a and 42b only up to less than half the width of the stiffening element 36 and save the holes 46 and the jacks 48 out.

Das Versteifungselement 36 mit den Entkoppelungsmassen 42a und 42b, die fest mit dem Versteifungselement 36 verbunden sind, wird nun auf den Befestigungsabschnitt 34 der Ölwannenanordnung 18 aufgesetzt, und zwar derart, dass die Buchsen 48 am Versteifungselement 36 in Bohrungen 50 im Befestigungsabschnitt 34 eingreifen. Dies ist trotz der abgewinkelten Kontur des Befestigungsabschnitts 34 und des Versteifungselements 36 mit den Abschnitten 36a und 36b möglich, da das Versteifungselement 36 elastisch federnd ausgebildet ist. Hierdurch ist das Versteifungselement 36 nach der Montage über die Buchsen 48 der beiden zueinander abgewinkelten Abschnitte 36a und 36b fest am Befestigungsabschnitt 34 verspannt. Bei einer nicht gezeigten Ausführungsform sind in jenem Bereich des Versteifungselements, welcher zum Getriebe benachbart ist, keine Buchsen sondern nur Durchgangslöscher vorhanden, und an den entsprechenden Stellen der Ölwanne sind dann Gewindeeinsätze vorgesehen.The stiffening element 36 with the decoupling masses 42a and 42b firmly with the stiffening element 36 are now connected to the attachment section 34 the sump assembly 18 put on, in such a way that the sockets 48 on the stiffening element 36 in holes 50 in the attachment section 34 intervention. This is despite the angled contour of the attachment portion 34 and the stiffening element 36 with the sections 36a and 36b possible because the stiffening element 36 is formed elastically resilient. This is the stiffening element 36 after mounting via the sockets 48 the two mutually angled sections 36a and 36b firmly on the attachment section 34 braced. In one embodiment, not shown in the region of the stiffening element, which is adjacent to the transmission, no sockets but only passage extinguisher, and at the corresponding points of the oil pan threaded inserts are then provided.

Die aus dem Sammelabschnitt 20 mit dem Befestigungsabschnitt 34 und dem Versteifungselement 36 mit den Entkoppelungsmassen 42a und 42b bestehende Ölwannenanordnung 18 kann nun an das Kurbelgehäuse 12 der Brennkraftmaschine 10 sowie an das Getriebegehäuse 16 des Getriebes 14 angesetzt und mittels in 4 nur durch eine strichpunktierte Linie angedeuteter Schrauben 52 befestigt werden.The from the collection section 20 with the attachment section 34 and the stiffening element 36 with the decoupling masses 42a and 42b existing oil pan arrangement 18 can now to the crankcase 12 the internal combustion engine 10 as well as to the gearbox 16 of the transmission 14 scheduled and by means of in 4 only by a dot-dash line indicated screws 52 be attached.

Wie bereits oben ausgeführt worden war, sind die beiden Bodenabschnitte 22 und 24 einstückig mit dem Wandabschnitt 26 des Sammelabschnitts 20 ausgebildet. Im Bereich der seitlichen Erweiterungen 28a und 28b sind jedoch jeweils Bodenabschnitte vorhanden, welche Deckel bilden, die eine entsprechende Öffnung verschließen. Von diesen ist in 2 nur einer mit dem Bezugszeichen 54 sichtbar. Auf diese Weise sind auch die im Bereich der seitlichen Erweiterungen 28a und 28b liegenden Schrauben 52 zur Montage der Ölwannenanordnung 18 am Kurbelgehäuse 12 und an Getriebegehäuse 16 zugänglich.As stated above, the two floor sections are 22 and 24 integral with the wall section 26 of the collection section 20 educated. In the area of lateral extensions 28a and 28b However, each floor sections are present, which form covers that close a corresponding opening. Of these is in 2 only one with the reference numeral 54 visible, noticeable. In this way are also in the range of lateral extensions 28a and 28b lying screws 52 for mounting the oil pan assembly 18 on the crankcase 12 and to gear housing 16 accessible.

In 5 ist eine alternative Ausführungsform einer Ölwannenanordnung 18 gezeigt. Dabei gilt hier als auch für nachfolgende Ausführungsformen, dass solche Elemente und Bereiche, welche äquivalente Funktionen zu vorab beschriebenen Elementen und Bereichen aufweisen, die gleichen Bezugszeichen tragen und im Allgemeinen nicht nochmals im Detail erläutert sind.In 5 is an alternative embodiment of an oil pan assembly 18 shown. Here, as well as for subsequent embodiments, such elements and regions which have equivalent functions to previously described elements and regions bear the same reference numerals and are generally not explained again in detail.

Bei der in 5 gezeigten Ölwannenanordnung 18 sind die Entkoppelungsmassen 42a und 42b nicht einstückig miteinander verbunden. Statt dessen ist die Entkoppelungsmasse 42b auf eine dem Versteifungselement 36 zugewandte Oberfläche 55 des Befestigungsabschnitts 34 aufgespritzt. Die Entkoppelungsmasse 42a ist auf die dem Kurbelgehäuse 12 bzw. den Getriebegehäuse 16 zugewandte Oberfläche 40 des Versteifungselements 36 aufgespritzt. In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel wird anstelle der Entkoppelmasse 42a eine Flüssigdichtung auf das Versteifungselement aufgesprüht, welche das metallene Versteifungselement gegenüber dem Kurbelgehäuse bzw. dem Getriebegehäuse abdichtet.At the in 5 shown oil pan arrangement 18 are the decoupling masses 42a and 42b not integrally connected. Instead, the decoupling mass is 42b on a the stiffening element 36 facing surface 55 of the attachment section 34 sprayed. The decoupling mass 42a is on the crankcase 12 or the transmission housing 16 facing surface 40 of the stiffening element 36 sprayed. In an embodiment not shown, instead of the Entkoppelmasse 42a a liquid seal sprayed onto the stiffening element, which seals the metal stiffening element relative to the crankcase or the transmission housing.

Bei der in 6 gezeigten Ausführungsform einer Ölwannenanordnung 18 ist das Versteifungselement 36 vollständig von einer einzigen zusammenhängenden Entkoppelungsmasse 42 umgeben, was beispielsweise durch ein Zweikomponenten-Spritzgussverfahren realisiert werden kann. Das Versteifungselement 36 mit der Entkoppelungsmasse 42 ist wiederum vollständig in den Befestigungsabschnitt 34 eingebettet, was ebenfalls beispielsweise durch ein Spritzgussverfahren realisiert werden kann. Dabei ist jedoch ein zwischen dem Versteifungselement 36 und dem Kurbelgehäuse 12 liegender Bereich 34a des Befestigungsabschnitts 34 nur äußerst dünn ausgeführt, so dass er keine wesentliche Steifigkeit aufweist. Der Bereich 34a dient letztlich vor allem dazu, das Versteifungselement 36 sicher am Sammelabschnitt 20 zu haltern. Das Entkoppelungselement 42 erfüllt bei dieser Ausführungsform eine Abdichtungsfunktion besonders gut.At the in 6 shown embodiment of an oil pan assembly 18 is the stiffening element 36 completely from a single contiguous decoupling mass 42 surrounded, which can be realized for example by a two-component injection molding process. The stiffening element 36 with the decoupling mass 42 is again completely in the attachment section 34 embedded, which can also be realized for example by an injection molding process. However, one is between the stiffening element 36 and the crankcase 12 lying area 34a of the attachment section 34 only extremely thin so that it has no significant rigidity. The area 34a Ultimately, it serves primarily as the stiffening element 36 safely at the collection section 20 to hold. The decoupling element 42 met in this embodiment, a sealing function particularly well.

In eine ähnliche Richtung zielt die in 7 gezeigte Ausführungsform: Dort weist der Befestigungsabschnitt 34 nur zwei sehr kleine seitliche, zwischen Versteifungselement 36 und Kurbelgehäuse 12 liegende Bereiche 34a und 34b auf. Zwischen diesen Bereichen 34a und 34b ist ein Bereich der Entkoppelungsmasse 42 derart angeordnet, dass er das Kurbelgehäuse 12 berührt. Auch hier dienen die Bereiche 34a und 34b vor allem dazu, das Versteifungselement 36 sicher am Sammelabschnitt 20 zu haltern.In a similar direction the aims in 7 Shown embodiment: There, the attachment portion 34 only two very small lateral, between stiffening element 36 and crankcase 12 lying areas 34a and 34b on. Between these areas 34a and 34b is an area of decoupling mass 42 arranged so that it is the crankcase 12 touched. Again, the areas serve 34a and 34b above all, the stiffening element 36 safely at the collection section 20 to hold.

Eine weitere alternative Ausführungsform einer Ölwannenanordnung 18 umfasst ein Versteifungselement 36, wie es in 8 gezeigt ist: Dieses weist in jenem Bereich 36b des Versteifungselements 36, welcher in Einbaulage dem Getriebegehäuse 16 zugewandt ist, einen an das Versteifungselement 36 angeformten Koppelungsabschnitt 56 auf, der vom Versteifungselement 36 in Einbaulage in das Innere des Sammelabschnitts 20 hineinragt und mit dem tiefer liegenden Bodenabschnitt heißvernietet ist. Die entsprechenden Bohrungen im Koppelungsabschnitt 56 sind in 7 durch das Bezugszeichen 58 bezeichnet. Dort, wo der Koppelungsabschnitt 56 vom Versteifungselement 36b abragt, ist keine Materialbrücke 44 vorhanden. In den Koppelungsabschnitt 56 ist ferner eine Öffnung 60 eingebracht worden, welche in Einbaulage zur lateralen Halterung eines Ölsaugrohres dient. Dieses ist in 7 jedoch nicht dargestellt. In einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel dient die Öffnung im Koppelungsabschnitt lediglich dazu, den tiefsten Bereich der Ölwannenanordnung für die Ölabsaugung zugänglich zu machen.Another alternative embodiment of an oil pan assembly 18 includes a stiffening element 36 as it is in 8th is shown: This points in that area 36b of the stiffening element 36 , which in installation position the transmission housing 16 facing, one to the stiffening lement 36 molded coupling section 56 on, of the stiffening element 36 in installation position in the interior of the collection section 20 protrudes and is hot riveted to the lower floor section. The corresponding holes in the coupling section 56 are in 7 by the reference numeral 58 designated. Where the coupling portion 56 from the stiffening element 36b protrudes, is not a material bridge 44 available. In the coupling section 56 is also an opening 60 has been introduced, which serves in the installation position for the lateral support of an oil suction. This is in 7 but not shown. In an embodiment, not shown, the opening in the coupling section merely serves to make the deepest region of the oil pan arrangement accessible for oil extraction.

In dem zum Kurbelgehäuse 12 gewandten Bereich 36a des Versteifungselements 36 ist ein in den Sammelabschnitt 20 hineinragendes Schwallblech 62 angeformt. Auch in diesem Bereich ist zwischen den Entkoppelungsmassen 42a und 42b keine Materialbrücke 44 vorhanden.In the crankcase 12 skilled area 36a of the stiffening element 36 is one in the collection section 20 protruding baffle plate 62 formed. Also in this area is between the decoupling masses 42a and 42b no material bridge 44 available.

Das Saugrohr kann in einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel auch zumindest zum Teil einstückig mit dem Sammelabschnitt ausgeführt sein. Dabei können solche Bereiche, welche als Ganzes im Spritzgussverfahren nicht entformt werden können, als Teilelement entformbar hergestellt und anschließend beispielsweise durch Schweißen mit einem passenden Stück verschlossen werden.The Suction tube can also at least in an embodiment not shown at least partly in one piece be executed with the collection section. It can such areas, which as a whole by injection molding not can be removed from the mold, produced as a part element releasable and then, for example by welding with a matching piece be closed.

Claims

Method for producing an oil pan arrangement ( 18 ) for an internal combustion engine ( 10 ) and / or a transmission ( 14 ), with a trough-shaped collecting section ( 20 ) for the oil, with at least one to the collecting section ( 20 ) molded mounting portion ( 34 ) for attachment to a crankcase and / or transmission housing ( 12 . 16 ), and with at least one stiffening element ( 36 ) for stiffening the fastening section ( 34 ), characterized in that a decoupling mass ( 42 ) in an installed position the crankcase and / or transmission housing ( 12 . 16 ) and / or a mounting position in the mounting portion ( 34 ) facing surface ( 38 . 40 ) of the stiffening element ( 36 ) and / or in the installation position the stiffening element ( 36 ) facing surface ( 55 ) of the attachment section ( 34 ) is sprayed on.

Method according to claim 2, characterized in that one on the one surface ( 40 ) of the stiffening element ( 36 ) sprayed decoupling compound ( 42a ) with one on the opposite surface ( 38 ) of the stiffening element ( 36 ) sprayed decoupling mass ( 42b ) is integrally connected ( 44 ).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the stiffening element ( 36 ) with the decoupling mass ( 42 ) or the decoupling masses from the attachment section ( 34 ) is encapsulated in such a way that in an installed position between Entkoppelungsmasse ( 42 ) and crankcase and / or transmission housing ( 12 . 16 ) lying area ( 34a ) of the attachment section ( 34 ) has no substantial rigidity.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that as material for the attachment section ( 34 ) Plastic and for the stiffening element ( 36 ) Sheet metal or die-cast aluminum is used.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that as material for the decoupling mass ( 42 ) a thermoplastic elastomer is used.

Oil pan assembly ( 18 ) for an internal combustion engine ( 10 ) and / or a transmission ( 14 ), with a trough-shaped collecting section ( 20 ) for the oil, with at least one to the collecting section ( 20 ) molded mounting portion ( 34 ) for attachment to a crankcase and / or transmission housing ( 12 . 16 ), and with at least one stiffening element ( 36 ) for stiffening the fastening section ( 34 ), characterized in that one of the collecting section ( 20 ) separate decoupling mass ( 42a . 42b ) with a mounting position in the crankcase or transmission housing ( 12 . 16 ) and / or one of the attachment section ( 34 ) facing surface ( 38 . 40 ) of the stiffening element ( 36 ) and / or in the installed position the stiffening element ( 36 ) facing surface ( 55 ) of the attachment section ( 34 ) connected is.

Oil pan assembly ( 18 ) according to claim 6, characterized in that one on the one surface ( 38 ) of the stiffening element ( 36 ) sprayed decoupling compound ( 42b ) with one on the opposite surface ( 40 ) of the stiffening section ( 36 ) sprayed decoupling mass ( 42a ) is integrally connected ( 40 ).

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 6 or 7, characterized in that the stiffening element ( 36 ) with the decoupling mass ( 42 ) or the decoupling masses from the attachment section ( 34 ) is surrounded or encapsulated in such a way that in an installed position between Entkoppelungsmasse ( 42 ) and crankcase and / or transmission housing ( 12 . 16 ) lying area ( 34a ) of the attachment section ( 34 ) has no substantial rigidity.

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the decoupling mass (s) ( 42 ) on the stiffening element ( 36 ) or the attachment section ( 34 ) is sprayed or are.

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 6 to 9, characterized in that the collecting section ( 20 ) and the attachment section ( 34 ) are made of plastic and / or that the stiffening element ( 36 ) is made of sheet metal or die-cast aluminum.

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 6 to 10, characterized in that the stiffening element ( 36 ) comprises a closed ring element.

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 6 to 11, characterized in that the stiffening element ( 36 ) Jacks ( 48 ) are formed, which in corresponding openings ( 50 ) in the attachment section ( 34 ) intervene.

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 6 to 12, characterized in that the stiffening element ( 36 ) in an installed position in the collecting section ( 20 ) projecting surge section ( 62 ) is formed.

Oil pan assembly ( 18 ) for an internal combustion engine ( 10 ) and / or a transmission ( 14 ), with a trough-shaped collecting section ( 20 ) for the oil, which has at least one bottom section ( 22 . 24 ) and at least one wall section ( 26 ) and at least one to the collecting section ( 20 ) molded mounting portion ( 34 ) for attachment to a crankcase and / or a transmission ( 12 . 16 ), characterized in that the collecting section ( 20 ) at least one lateral extension ( 28a . 28b ), that the bottom section ( 22 . 24 ) in the area outside the lateral extension ( 28a . 28b ) with the wall section ( 26 ) is integrally connected, and that the bottom portion in the region of the lateral extension ( 28a . 28b ) as a lid closing an opening ( 54 ) is trained.

Oil pan assembly ( 18 ) for an internal combustion engine ( 10 ) and / or a transmission ( 14 ), with a trough-shaped collecting section ( 20 ) for the oil containing at least one 22 . 24 ) and at least one wall section ( 26 ) with one to the collecting section ( 20 ) molded mounting portion ( 34 ) for attachment to a crankcase and / or transmission housing ( 12 . 16 ), and with a stiffening element ( 36 ) for stiffening the fastening section ( 34 ), characterized in that the stiffening element ( 36 ) at least one projecting coupling section ( 56 ) which is connected to the wall section and / or the floor section ( 22 ) of the collection section ( 20 ) is coupled.

Oil pan assembly ( 18 ) according to claim 15, characterized in that the coupling section ( 56 ) with the wall section and / or the floor section ( 22 ) is hot riveted ( 58 ).

Oil pan assembly ( 18 ) according to one of claims 15 or 16, characterized in that the coupling section ( 56 ) an opening ( 60 ) for laterally holding an oil suction tube.

Oil pan assembly ( 18 ) according to any combination of claims 6 to 13 with claim 14 and / or with one of claims 15 to 17, or claim 14 with one of claims 15 to 17.