DE102004013529A1 - Seat bench for motor cycles has elastic padding with chambers for removeable inserts to vary seat hardness - Google Patents
Seat bench for motor cycles has elastic padding with chambers for removeable inserts to vary seat hardness Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004013529A1 DE102004013529A1 DE200410013529 DE102004013529A DE102004013529A1 DE 102004013529 A1 DE102004013529 A1 DE 102004013529A1 DE 200410013529 DE200410013529 DE 200410013529 DE 102004013529 A DE102004013529 A DE 102004013529A DE 102004013529 A1 DE102004013529 A1 DE 102004013529A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motorcycle seat
- seat
- motorcycle
- insert body
- seat according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/12—Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motorradsitzbank gemäß dem Ober begriff des Patentanspruches 1.The The present invention relates to a motorcycle seat according to the upper Concept of claim 1.
Motorradsitzbänke bestehen üblicherweise aus einem Sitzbankträger, einem darauf aufgebrachten Polster, das Schaumstoff ist, und aus einem über das Polster gespannten Sitzbezug. Die Motorradsitzbank soll das Körpergewicht des Fahrers auf eine möglichst große „effektive Sitzfläche" verteilen, um die Flächenpressung in Grenzen zu haften und somit ein angenehmes Sitzen zu erreichen. Die für Motorradsitzpolster verwendeten Schaumstoffe weisen üblicherweise im gesamten Sitzbankbereich eine konstante Federrate bzw. Härte auf. Dies ist physiologisch nicht optimal, da einzelne Bereiche des menschlichen Gesäßes und der menschlichen Oberschenkel in unterschiedlichem Maße druckempfindlich sind. Während einzelne Bereiche für ein angenehmes Sitzgefühl mit nur ca. 0,3 N/cm2 belastet werden können, dürfen andere Bereiche mit bis zu 1,5 N/cm2 belastet werden. Das Druckempfinden kann von Mensch zu Mensch auch unterschiedlich ausgeprägt sein. Idealerweise sollte die Härte der Sitzbank auch an die jeweilige Fahrsituation anpassbar sein. Während bei einer Fahrt im Gelände bzw. bei einer sportlichen Fahrweise eher eine härtere Sitzbank gewünscht wird, dürfte bei einer längeren Straßenfahrt ein eher komfortableres Sitzen, d. h. eine weichere Sitzbank angezeigt sein.Motorcycle benches usually consist of a seat support, a pad applied thereto which is foam, and a seat cover stretched over the pad. The motorcycle seat is designed to distribute the driver's body weight to as large an "effective seat area" as possible in order to limit the surface pressure and thus achieve a comfortable sitting position.The foams used for motorcycle seat cushions usually have a constant spring rate or hardness throughout the seat area. This is physiologically not optimal since individual areas of the human buttocks and human thighs are to varying degrees sensitive to pressure.While individual areas for a comfortable sitting feeling with only about 0.3 N / cm 2 can be loaded, other areas may be up to are charged to 1.5 N / cm2. the pressure sensation can from person to person also pronounced differently be. Ideally, the hardness of the seat should be adaptable to the current driving situation. While more when driving off-road or in a sporty manner, harder seat is desired, dü should be on a longer road trip a more comfortable seating, ie a softer seat displayed.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Motorradsitz, insbesondere eine Motorradsitzbank zu schaffen, bei dem bzw. bei der die Sitzhärte zumindest in Teilbereichen des Sitzes bzw. der Sitzbank individuellen Bedürfnissen angepasst werden kann.task The invention is a motorcycle seat, especially a motorcycle seat to create in which or at the seat hardness, at least in some areas of the seat or seat can be adapted to individual needs.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.
Die Erfindung geht von einem Motorradsitz bzw. einer Motorradsitzbank mit einem Sitz- bzw. Sitzbankträger und einem elastischen Polster aus, das auf den Sitzträger bzw. Sitzbankträger aufgebracht ist. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass in dem Polster mindestens eine, vorzugsweise aber mehrere Ausnehmungen vorgesehen ist, in die jeweils ein von Hand austauschbarer „Einsatzkörper" eingebracht werden kann. Der Einsatzkörper beeinflusst die Sitzhärte im Bereich der Ausnehmung. Durch Einschieben eines relativ harten Einsatzkörpers kann die Sitzhärte erhöht, durch Verwendung eines weicheren Einsatzkörpers verringert werden. Die Ausnehmung und die zugeordneten Einsatzkörper können unterschiedliche geometrische Formen haben. Denkbar sind beispielsweise Quader, Prismen, Spate, Kreiszylinder mit konstantem oder veränderlichem Querschnitt, Pyramiden etc.The Invention is based on a motorcycle seat or a motorcycle seat with a seat or seat support and an elastic pad on the seat support or Seat carrier is applied. The essence of the invention is that in the Pad at least one, but preferably several recesses is provided, in each of which a hand-exchangeable "insert body" are introduced can. The insert body affects the seat hardness in the region of the recess. By inserting a relatively hard insert body can the seat hardness elevated, be reduced by using a softer insert body. The recess and the associated insert bodies may be different have geometric shapes. Conceivable, for example, cuboids, prisms, spades, Circular cylinders with constant or variable cross section, pyramids Etc.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist der Motorradsitz bzw. die Motorradsitzbank eine Zugangsöffnung auf, über die der bzw. die Einsatzkörper in die Ausnehmung bzw. in die Ausnehmungen eingeschoben und entnommen werden können. Jeder Ausnehmung kann eine separate Zugangsöffnung zugeordnet sein. Alternativ dazu können die Einsatzkörper auch über eine „zentrale" Zugangsöffnung in die Ausnehmungen eingebracht bzw. aus den Ausnehmungen entnommen werden. Vorzugsweise ist die Zugangsöffnung bzw. sind die Zugangsöffnungen in Bezug auf eine Sitzrichtung in einem hinteren Bereich des Motorradsitzes bzw. der Motorradsitzbank angeordnet. Die Zugangsöffnung kann insbesondere in einem unteren Bereich des Motorradsitzes bzw. der Motorradsitzbank angeordnet sein, derart, dass sie im normalen Betrieb nicht zu sehen ist, sondern nur bei abgenommenem Sitz bzw. abgenommener Sitzbank oder wenn der Motorradsitz bzw. die Motorradsitzbank in eine Wartungsstellung verschwenkt ist.To a development of the invention, the motorcycle seat or the Motorcycle bench an access opening up, over the or the insert body inserted into the recess or in the recesses and removed can be. Each recess may be associated with a separate access opening. alternative can do this the insert bodies also have a "central" access opening in the recesses introduced or removed from the recesses become. Preferably, the access opening or are the access openings with respect to a seating direction in a rear area of the motorcycle seat or the motorcycle seat arranged. The access opening can in particular in a lower region of the motorcycle seat or the Motorcycle seat can be arranged such that it is in normal operation is not visible, but only with removed seat or removed Bench or if the motorcycle seat or motorcycle seat in a maintenance position is pivoted.
Vorzugsweise ist jeder der Einsatzkörper mit einem reibungsarmen Material beschichtet bzw. mit einer reibungsarmen Folie zumindest teilweise überzogen. Dadurch wird das Einschieben des Einsatzkörpers in die zugeordnete Ausnehmung des Motorradsitzes bzw. der Motorradsitzbank erleichtert. Alternativ oder ergänzend dazu kann auch die Im Motorradsitz bzw. in der Motorradsitzbank vorgesehene Ausnehmung mit einem reibungsarmen Material beschichtet oder mit einer reibungsarmen Folie ganz oder teilweise überzogen sein.Preferably each is the insert body coated with a low-friction material or with a low-friction Film at least partially coated. As a result, the insertion of the insert body in the associated recess the motorcycle seat or the motorcycle seat facilitates. alternative or in addition This can also be in the motorcycle seat or in the motorcycle seat provided recess coated with a low-friction material or completely or partially coated with a low-friction film be.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist der Motorradsitz bzw. die Motorradsitzbank zwei solcher Ausnehmungen auf. In jede der Ausnehmungen ist jeweils ein Einsatzkörper eingebracht. Die beiden Ausnehmungen sind jeweils im Bereich unterhalb des linken bzw. rechten Hüftgelenks eines auf dem Motorradsitz bzw. auf der Motorradsitzbank sitzenden Fahrers bzw. Beifahrers vorgesehen. Die Ausnehmungen können insbesondere im Bereich unterhalb des sogenannten „Sitzbeinhöckers" vorgesehen sein. Der medizinische Fachausdruck für „Sitzbeinhöcker" lautet übrigens „tubera ossis ischii".To a development of the invention, the motorcycle seat or the Motorcycle seat on two such recesses. In each of the recesses is in each case an insert body brought in. The two recesses are each in the area below of the left or right hip joint one sitting on the motorcycle seat or on the motorcycle seat Driver or passenger provided. The recesses in particular be provided below the so-called "ischial tuberosity." The medical term by the way, "tuberculosis" is tubera ossis ischii ".
Sowohl das elastische Polster des Motorradsitzes bzw. der Motorradsitzbank als auch der Einsatzkörper können jeweils aus einem Kunststoffschaum her gestellt sein. Der Einsatzkörper kann jedoch auch aus anderen Materialien wie z. B. Gummi, Holz, etc. hergestellt sein. Bei dem Einsatzkörper kann es sich auch um einen Hohlkörper handeln. Der Einsatzkörper kann weicher als das Polster des Motorradsitzes bzw. der Motorradsitzbank sein. Vorzugsweise ist das Material des Einsatzkörpers aber härter als das Polster des Motorradsitzes bzw. der Motorradsitzbank.Both the elastic pad of the motorcycle seat and the motorcycle seat and the insert body can be made from a plastic foam ago. However, the insert body can also be made of other materials such. As rubber, wood, etc. be made. In the insert body it can also be a hollow body. The insert body may be softer than the pad of the motorcycle seat or motorcycle seat. Preferably, however, the material of the insert body is harder than the pad of the motorcycle seat or motorcycle seat.
Im folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:in the Following, the invention will be explained in connection with the drawings. It demonstrate:
In
Bezug auf eine durch einen Pfeil
Bei
dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel sind
die Zugangsöffnungen
in der normalen Betriebsstellung der Motorradsitzbank
Um
das Einschieben der Einsatzkörper
Um
das Herausnehmen der Einsatzkörper
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410013529 DE102004013529A1 (en) | 2004-03-19 | 2004-03-19 | Seat bench for motor cycles has elastic padding with chambers for removeable inserts to vary seat hardness |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410013529 DE102004013529A1 (en) | 2004-03-19 | 2004-03-19 | Seat bench for motor cycles has elastic padding with chambers for removeable inserts to vary seat hardness |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004013529A1 true DE102004013529A1 (en) | 2005-10-06 |
Family
ID=34980639
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410013529 Withdrawn DE102004013529A1 (en) | 2004-03-19 | 2004-03-19 | Seat bench for motor cycles has elastic padding with chambers for removeable inserts to vary seat hardness |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004013529A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20120279A1 (en) * | 2012-02-24 | 2013-08-25 | Piaggio & C Spa | ADJUSTABLE SADDLE FOR MOTORCYCLES |
DE102014203698A1 (en) | 2014-02-28 | 2015-09-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motorcycle seat made of two- or multi-zone foam |
WO2023138877A1 (en) * | 2022-01-19 | 2023-07-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Seat device for a vehicle |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT173360B (en) * | 1951-07-24 | 1952-12-10 | Engelbert Schotzko | Seat for motor vehicles |
US5348369A (en) * | 1993-03-01 | 1994-09-20 | Yu Tsai Yun | Saddle for a bicycle |
DE19719965A1 (en) * | 1996-05-17 | 1997-11-20 | Muz Motorrad Und Zweiradwerk G | Ergonomically adjustable car seat |
US5720518A (en) * | 1996-08-30 | 1998-02-24 | Harrison; Craig R. | Universal bike and exercycle seat cushion accessory |
DE29810634U1 (en) * | 1998-06-17 | 1998-09-03 | Mösch, Ulrich, 72160 Horb | Easy to attach additional seat padding for bicycle saddles |
US6027166A (en) * | 1998-09-04 | 2000-02-22 | Yates; Paul M. | Bicycle saddle with adjustable cushioning |
DE29907690U1 (en) * | 1999-04-30 | 2000-03-23 | Schmidt, Peter, 87477 Sulzberg | Change or improvement of the seat / seat for two-wheelers |
-
2004
- 2004-03-19 DE DE200410013529 patent/DE102004013529A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT173360B (en) * | 1951-07-24 | 1952-12-10 | Engelbert Schotzko | Seat for motor vehicles |
US5348369A (en) * | 1993-03-01 | 1994-09-20 | Yu Tsai Yun | Saddle for a bicycle |
DE19719965A1 (en) * | 1996-05-17 | 1997-11-20 | Muz Motorrad Und Zweiradwerk G | Ergonomically adjustable car seat |
US5720518A (en) * | 1996-08-30 | 1998-02-24 | Harrison; Craig R. | Universal bike and exercycle seat cushion accessory |
DE29810634U1 (en) * | 1998-06-17 | 1998-09-03 | Mösch, Ulrich, 72160 Horb | Easy to attach additional seat padding for bicycle saddles |
US6027166A (en) * | 1998-09-04 | 2000-02-22 | Yates; Paul M. | Bicycle saddle with adjustable cushioning |
DE29907690U1 (en) * | 1999-04-30 | 2000-03-23 | Schmidt, Peter, 87477 Sulzberg | Change or improvement of the seat / seat for two-wheelers |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITMI20120279A1 (en) * | 2012-02-24 | 2013-08-25 | Piaggio & C Spa | ADJUSTABLE SADDLE FOR MOTORCYCLES |
WO2013124829A1 (en) * | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Piaggio & C. S.P.A. | Adjustable saddle for motorcycles |
US9493204B2 (en) | 2012-02-24 | 2016-11-15 | Piaggio & C. S.P.A. | Adjustable saddle for motorcycles |
DE102014203698A1 (en) | 2014-02-28 | 2015-09-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motorcycle seat made of two- or multi-zone foam |
WO2023138877A1 (en) * | 2022-01-19 | 2023-07-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Seat device for a vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2348124B2 (en) | SEAT AND / OR BACKREST PADS FOR A CHAIR OR ARMCHAIR | |
DE102005033052B4 (en) | seating | |
WO2010112218A1 (en) | Pad for a seat | |
DE102017214429A1 (en) | Inflatable support bubble assembly | |
DE202005013749U1 (en) | Ergonomically designed seat for two wheelers e.g. bicycles racing cycle has front end protection, hard saddle bowl and a dampling element provided at the backside slitted area | |
DE1654228A1 (en) | Load-bearing construction with additional support frame | |
WO2004009400A1 (en) | Adaptive pneumatic sitting and reclining cushion for vehicles and aircraft | |
DE102007032077A1 (en) | Vehicle seat assembly having a hardness gradient set via hollowed sections and / or protrusions | |
DE60006727T2 (en) | BICYCLE SADDLE | |
DE102010021067A1 (en) | Vehicle seat for passenger car, has softly padded side wings arranged at side of vehicle seat, and non-elastic seat cover provided for side wings and connected with central seat part by elastic unit | |
DE102017123727A1 (en) | bicycle saddle | |
DE10027686A1 (en) | Vehicle seat which is convertible into a bunk | |
EP1903913B1 (en) | Pneumatic vehicle seat | |
DE102009012693B4 (en) | Bucket seat for a motor vehicle | |
WO2003045730A1 (en) | Child seat, in particular for a motor vehicle or an aircraft | |
DE10055775A1 (en) | Seat backrest has a back support within a slightly recessed zone at the front surface to give a configuration which matches the S-line curvature of the human spine to reduce tiredness and low back pain | |
DE102004013529A1 (en) | Seat bench for motor cycles has elastic padding with chambers for removeable inserts to vary seat hardness | |
DE102017102713A1 (en) | PURCHASE RELIEF EQUIPMENT IN A SEAT PAD | |
DE102017223557A1 (en) | Seat, in particular vehicle seat, and vehicle with a seat | |
DE3643595C2 (en) | ||
DE102018200666A1 (en) | Seat, in particular vehicle seat | |
EP2057092B1 (en) | Riding saddle with body-matching seat padding | |
DE4329885A1 (en) | Seat section of vehicle seat | |
DE102021103570B3 (en) | bicycle saddle | |
DE102020211676B4 (en) | Upholstered seating furniture and method for producing an insert element for seating furniture and method for changing the seat contour of such seating furniture |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |