DE102004009302A1

DE102004009302A1 - Windscreen wiper, especially for motor vehicle, has attachment arrangement with at least one holding element and at least one locking element for locking holding element

Info

Publication number: DE102004009302A1
Application number: DE102004009302A
Authority: DE
Inventors: Achim Kraus; Juergen Rapp; Guillaume Hirtz; Nicolas Eschenbrenner
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2004-02-26
Filing date: 2004-02-26
Publication date: 2005-09-15
Anticipated expiration: 2024-02-27
Also published as: DE102004009302B4

Abstract

The windscreen wiper has an attachment section (20) with an opening (36) and an attachment arrangement (40) for attaching the windscreen wiper device to a section (42) of the motor vehicle. The attachment arrangement has at least one holding element (46) and at least one locking element (48) for locking the holding element.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, nach Gattung des unabhängigen Anspruchs.The The invention relates to a windshield wiper device, in particular for a motor vehicle, according to genus of independent Claim.

Es sind schon zahlreiche Scheibenwischvorrichtungen für Kraftfahrzeuge bekannt, die einen Befestigungsabschnitt mit einer Öffnung aufweisen, die zur Befestigung der Scheibenwischvorrichtung an einem Abschnitt der Karosserie des Kraftfahrzeugs dient. Hierbei ist im Abschnitt der Fahrzeugkarosserie ein Loch angeordnet, an dem eine Schraubenmutter festgeschweißt ist. Zur Befestigung der Scheibenwischvorrichtung wird diese in das Kraftfahrzeug eingesetzt, sodass die Öffnungen in den Befestigungsabschnitten über den Löchern in den Karosserieabschnitten zu liegen kommen. Anschließend wird die Scheibenwischvorrichtung durch Schrauben, die durch die Öffnung gezogen werden, festgeschraubt.It There are already numerous windscreen wiper devices for motor vehicles known, which have a fastening portion with an opening, for securing the windshield wiper device to a section the body of the motor vehicle is used. Here is the section the vehicle body arranged a hole on which a nut welded is. To attach the windscreen wiper device, this is in the motor vehicle used so that the openings in the mounting portions on the holes to come to rest in the body sections. Subsequently, will the windshield wiper device by means of screws that are pulled through the opening be tightened.

Dies ist relativ aufwändig und kostenintensiv, da bei der Montage viel Zeit benötigt wird. Darüber hinaus sind derartige Scheibenwischvorrichtungen sehr fest mit der Karosserie des Kraftfahrzeugs verbunden, sodass die Karosserie beim Aufprall eines Fußgängers im Bereich der Scheibenwischvorrichtung nicht zurückweichen kann. Dies ist jedoch wünschenswert, um die Verletzungsgefahr eines Fußgängers bei einem derartigen Aufprall zu vermindern. Insbesondere ist es wünschenswert, dass beim Aufprall eines Fußgängers auf die aus der Karosserie herausragenden Wischerwellen der Scheibenwischvorrichtung, sich diese vom Kraftfahrzeug löst, sodass die Wischerwellen ins Innere der Karosserie des Kraftfahrzeugs abzutauchen vermögen.This is relatively expensive and costly, since a lot of time is required during assembly. About that In addition, such windshield wiper devices are very strong with the Body of the motor vehicle connected so that the body in the Impact of a pedestrian in the Area of the windscreen wiper device can not retreat. This is however desirable, to the risk of injury to a pedestrian in such To reduce impact. In particular, it is desirable that upon impact of a pedestrian the wiper shafts protruding from the body of the windscreen wiper device, this dissolves from the motor vehicle, so that the wiper shafts inside the body of the vehicle to be able to dive.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Die erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat den Vorteil, dass das Befestigungsmittel ein Halteelement und ein Arretierungselement zur Arretierung des Halteelementes aufweist. Auf diese Weise ist eine besonders einfache und schnelle Montage der Scheibenwischvorrichtung im Kraftfahrzeug gewährleistet. Dies gilt insbesondere, wenn das Arretierungselement lediglich in das Halteelement eingesteckt werden muss, ohne dass zusätzliche Bauelemente benötigt werden.The Windscreen wiper device according to the invention with the features of the main claim has the advantage that the fastener a holding element and a locking element for locking the Has holding element. This way is a very simple one and quick assembly of the windscreen wiper device in the motor vehicle guaranteed. This is especially true when the locking element only in the retaining element must be inserted without additional Components needed become.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Merkmale.By in the subclaims listed activities result in advantageous developments and improvements of specified in the main claim features.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Halteelement mehrere, insbesondere drei oder vier hakenförmige Klammerelemente aufweist, damit ein sicherer Halt der Scheibenwischvorrichtung an der Karosserie des Kraftfahrzeugs gewährleistet ist.Especially It is advantageous if the holding element more, in particular three or four hook-shaped Clamping elements, thus a secure hold of the windshield wiper device is ensured on the body of the motor vehicle.

Ein optimaler Halt wird vorteilhafterweise dadurch erzielt, dass das Halteelement die Öffnung des Befestigungsabschnitts durchgreift und ein Loch im Abschnitt der Karosserie des Kraftfahrzeugs zu durchgreifen vermag.One optimum hold is advantageously achieved by the Holding element the opening of the attachment section passes through and a hole in the section the body of the motor vehicle is able to reach through.

Eine besonders schnelle und einfache Montage wird dadurch erzielt, dass das Halteelement und das Arretierungselement derart einstückig ausgebildet sind, dass sie bei der Montage der Scheibenwischvorrichtung trennbar sind. Hierbei ist es weiterhin vorteilhaft, dass auf diese Weise bei der Montage der Scheibenwischvorrichtung keine weiteren Bauteile wie Schrauben oder Nieten zugeführt werden müssen.A particularly quick and easy installation is achieved by that the holding element and the locking element formed in one piece are that they are separable during assembly of the windscreen wiper device are. It is furthermore advantageous that in this way during assembly of the windscreen wiper device no other components such as screws or rivets supplied Need to become.

In einer besonders kostengünstigen Ausführung ist das Halteelement und das Arretierungselement aus Kunststoff ausgebildet.In a particularly cost-effective execution is the holding element and the locking element made of plastic educated.

Ist das Arretierungselement im Wesentlichen zylinder- oder hohlzylinderförmig ausgebildet, so ist es vorteilhafterweise stabil und leicht, und es muss bei der Montage keine Winkelstellung des Arretierungselementes beachtet werden, so dass diese noch weiter beschleunigt wird.is the locking element is substantially cylindrical or hollow cylindrical in shape, so it is advantageously stable and light, and it must be at the assembly no angular position of the locking element observed so that it will be accelerated even further.

Um den Sitz des Arretierungselementes noch zu verbessern, ist es vorteilhaft, wenn es entlang seines Umfangs Rastelemente aufweist, die eine axiale Verschiebung des Arretierungselementes in zumindest einer Richtung verhindern.Around To improve the fit of the locking element, it is advantageous if it has locking elements along its circumference, which has an axial Displacement of the locking element in at least one direction prevent.

Ein wirksamer Fußgängeraufprallschutz wird vorteilhafterweise dadurch erzielt, dass das Befestigungsmittel eine Sollbruchstelle oder eine Sollbiegestelle aufweist, sodass die Scheibenwischvorrichtung durch Einwirkung einer definierten Kraft auf die Scheibenwischvorrichtung, oder auf Teile der Scheibenwischvorrichtung, vom Abschnitt der Karosserie des Kraftfahrzeugs lösbar ist.One effective pedestrian impact protection is advantageously achieved in that the fastening means a predetermined breaking point or a predetermined bending point, so that the windscreen wiper device by the action of a defined Force on the windscreen wiper device, or on parts of the windscreen wiper device, from the section of the body of the motor vehicle is solvable.

Zeichnungendrawings

Verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Various embodiments The invention is illustrated in the drawings and in the following Description closer explained. Show it:

1 eine erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung in montierter Position in einer Seitenansicht, 1 a windshield wiper device according to the invention in the mounted position in a side view,

2 das Befestigungsmittel einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung vor der Montage in einem Längsschnitt, 2 the fastening means of a windshield wiper device according to the invention before assembly in a longitudinal section,

3 einen Befestigungsabschnitt und das Befestigungsmittel einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung bei der Montage, 3 a fastening section and the fastening means of a windshield wiper device according to the invention during assembly,

4 den Befestigungsabschnitt einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung mit dem Befestigungsmittel nach der Montage in einem Längsschnitt, 4 the attachment portion of a windshield wiper device according to the invention with the fastening means after assembly in a longitudinal section,

5 einen Teilschnitt durch ein Befestigungsmittel einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung in einer Variation und 5 a partial section through a fastening means of a windshield wiper device according to the invention in a variation and

6 eine Seitenansicht eines Befestigungsmittels aus 5 einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung. 6 a side view of a fastener 5 a windscreen wiper device according to the invention.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments

In 1 ist eine erfindungsgemäße Scheibenwischvorrichtung 10 in einer schematischen Seitenansicht gezeigt.In 1 is a windshield wiper device according to the invention 10 shown in a schematic side view.

Diese umfasst im Wesentlichen ein Trägerrohr 12, das eine Längserstreckung mit zwei Enden aufweist, an denen jeweils ein Wischerlager 14 befestigt ist. Im Folgenden wird nur ein Ende, also ein Wischerlager 14 beschrieben. Das andere Wischerlager 14 ist mutatis mutandis identisch ausgebildet.This essentially comprises a carrier tube 12 , which has a longitudinal extent with two ends, at each of which a wiper bearing 14 is attached. The following is only one end, so a wiper bearing 14 described. The other wiper bearing 14 is mutatis mutandis identical.

Das Wischerlager 14 umfasst im Wesentlichen ein Formrohr 16, einen Befestigungsstutzen 18 sowie einen Befestigungsabschnitt 20. Im Formrohr 16 ist eine Wischerwelle 22 gelagert, die an einem ihrer Enden mit einer Antriebskurbel 24 drehfest verbunden ist. Der Befestigungsstutzen 18 erstreckt sich vom Formrohr 16 radial nach außen und ist von im Wesentlichen zylindrischer Gestalt. Dieser ist in das Trägerrohr 12 eingesteckt und mit diesem vercrimpt. In einer Variation kann das Wischerlager 14 auch einstückig mit dem Trägerrohr 12 ausgebildet sein. Ebenso ist es möglich, den Befestigungsstutzen 18 im Trägerrohr festzuschrauben oder festzukleben.The wiper bearing 14 essentially comprises a forming tube 16 , a fastening nozzle 18 and a fastening section 20 , In the form tube 16 is a wiper shaft 22 stored at one of its ends with a drive crank 24 rotatably connected. The attachment socket 18 extends from the forming tube 16 radially outward and is of substantially cylindrical shape. This is in the support tube 12 plugged in and crimped with this. In a variation, the wiper bearing 14 also in one piece with the support tube 12 be educated. It is also possible, the attachment piece 18 Tighten or stick in the carrier tube.

Auf der dem Befestigungsstutzen 18 gegenüberliegenden Seite des Formrohrs 16 erstreckt sich der Befestigungsabschnitt 20 der Scheibenwischvorrichtung 10 radial nach außen, welcher im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet ist. Der Befestigungsstutzen 18, das Formrohr 16 und der Befestigungsabschnitt 20 sind einstückig in einem Druckgussverfahren, beispielsweise aus Aluminium- oder Zinkdruckguss hergestellt. Die Antriebskurbel 24 weist an ihrem der Wischerwelle 22 abgewandten Ende ein Kugelgelenk 26 auf, das mit einer hier der Übersichtlichkeit halber nicht gezeichneten Schubstange verbunden ist. Das dem Kugelgelenk 26 abgewandte Ende der Schubstange ist mit einem weiteren Kugelgelenk 28 verbunden, welches am freien Ende einer Abtriebskurbel 30 befestigt ist. Die Abtriebskurbel 30 wird im Betrieb durch einen Antriebsmotor 32 in eine Rotations- oder Hin- und Herbewegung versetzt. Dadurch vollführt die Schubstange ebenso eine Hin- und Herbewegung und überträgt diese auf die Antriebskurbel 24. Hierdurch wird wiederum die Wischerwelle 22 ebenso in eine rotatorische Hin- und Herbewegung versetzt, sodass die hier nicht gezeichneten Wischerarme, die mit der Wischerwelle 22 drehfest verbunden sind, eine Pendelbewegung vollführen. Der Antrieb 32 ist am Trägerrohr 12 durch einen Träger 34 befestigt.On the attachment neck 18 opposite side of the forming tube 16 the attachment section extends 20 the windscreen wiper device 10 radially outward, which is formed substantially plate-shaped. The attachment socket 18 , the form pipe 16 and the attachment section 20 are integrally manufactured in a die-casting process, for example, from aluminum or zinc die-cast. The drive crank 24 indicates at her the wiper shaft 22 opposite end of a ball joint 26 on, which is connected to a here for clarity, not drawn push rod. That the ball joint 26 opposite end of the push rod is with another ball joint 28 connected, which at the free end of a driven crank 30 is attached. The output crank 30 is operated by a drive motor 32 put in a rotational or reciprocating motion. As a result, the push rod also performs a reciprocating motion and transmits it to the drive crank 24 , This in turn turns the wiper shaft 22 also set in a rotational reciprocating motion, so that not shown here wiper arms, with the wiper shaft 22 rotatably connected, perform a pendulum motion. The drive 32 is on the support tube 12 through a carrier 34 attached.

Der plattenförmige Befestigungsabschnitt 20 weist an seinem freien Ende eine Öffnung 36 auf, in der ein gummielastisches Dämpfungselement 38 eingesteckt ist. Durch ein Befestigungsmittel 40 ist die Scheibenwischvorrichtung 10 an einem Abschnitt 42 der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigt. Das Befestigungsmittel 40 durchgreift hierbei die Öffnung 36, das Dämpfungselement 38 sowie ein Loch 44 (3) und ist als Klemmelement ausgebildet.The plate-shaped attachment portion 20 has an opening at its free end 36 in which a rubber-elastic damping element 38 is plugged in. By a fastener 40 is the windscreen wiper device 10 at a section 42 attached to the body of the motor vehicle. The fastener 40 in this case reaches through the opening 36 , the damping element 38 as well as a hole 44 ( 3 ) and is designed as a clamping element.

In 2 ist das Befestigungsmittel 40 einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung 10 in einem Längsschnitt dargestellt. Dieses umfasst im Wesentlichen ein Halteelement 46 sowie ein Arretierungselement 48, die als Kunststoffspritzgussteile ausgebildet sind. Das Arretierungselement 48 ist mit dem Halteelement 46 über mehrere Brücken 50 verbunden, die sehr dünn ausgeführt sind, sodass diese bei der Montage der Scheibenwischvorrichtung zu brechen vermögen.In 2 is the fastener 40 a windscreen wiper device according to the invention 10 shown in a longitudinal section. This essentially comprises a holding element 46 and a locking element 48 , which are formed as plastic injection molded parts. The locking element 48 is with the retaining element 46 over several bridges 50 connected, which are designed very thin, so that they are able to break during assembly of the windshield wiper device.

Das Halteelement umfasst im Wesentlichen einen kreisringförmigen Bund 52, von dessen innerer Begrenzung sich vier stelzenartige Streben 54 nach unten erstrecken. An den freien Enden dieser Streben ist jeweils senkrecht nach außen, also parallel zum Bund 52, ein Fortsatz 56 angeordnet, der im Wesentlichen in zwei Bereiche unterteilbar ist. Der erste, der Strebe 54 zugewandte Bereich 58 ist etwas dicker als der zweite Bereich 60, der im Bereich des freien Endes des Fortsatzes 56 angeordnet ist. Fortsatz 56, Strebe 54 und ein Abschnitt des Bundes 52 bilden somit ein Klammerelement 59.The holding element essentially comprises an annular collar 52 from whose inner limit four stilts-like struts 54 extend downwards. At the free ends of these struts is each perpendicular to the outside, ie parallel to the collar 52 , an extension 56 arranged, which is divided into two areas substantially. The first, the strut 54 facing area 58 is a bit thicker than the second area 60 , which is in the area of the free end of the extension 56 is arranged. extension 56 , Strut 54 and a section of the covenant 52 thus form a clip element 59 ,

Das Arretierungselement 48 ist hohlzylinderförmig ausgebildet, wobei der äußere Durchmesser des Arretierungselements 48 etwa so groß wie der innere Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden Streben 54 bzw. wie der innere Durchmesser des Bundes 52 des Halteelements 46 ist. An einem Ende seiner Längserstreckung sind die Brücken 50 angeordnet, die das Arretierungselement 48 mit dem Halteelement 46 verbinden. Am anderen Ende seiner Längserstreckung weist das Arretierungselement einen weiteren Bund 62 auf, der ebenso wie der Bund 52 kreisringförmig ausgebildet ist, wobei der Außendurchmesser des weiteren Bundes 62 etwas größer gewählt ist als der übrige Durchmesser des Arretierungselements 48, der im Wesentlichen dem Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden Streben 54 des Halteelements 46 entspricht.The locking element 48 is formed in a hollow cylinder, wherein the outer diameter of the locking element 48 about as large as the inner distance between two opposing struts 54 or like the inner diameter of the covenant 52 of the holding element 46 is. At one end of its longitudinal extension are the bridges 50 arranged, which is the locking element 48 with the holding element 46 connect. At the other end of its longitudinal extent, the locking element has another collar 62 up, as well as the federal government 52 is formed annular, wherein the outer diameter of the other federal 62 slightly larger than the remaining diameter of the Arretie insurance elements 48 which is essentially the distance between two opposing struts 54 of the holding element 46 equivalent.

In seinem Inneren ist das Arretierungselement 48 im Wesentlichen hohl ausgebildet, was zur Material- und Gewichtsersparnis beiträgt.In its interior is the locking element 48 formed substantially hollow, which contributes to material and weight savings.

In 3 ist ein Längsschnitt durch ein Befestigungsmittel 40 bei der Montage am Abschnitt 42 der Karosserie gezeigt. In die Öffnung 36 des Halteelements 20 der Scheibenwischvorrichtung 10 ist das Dämpfungselement 38 eingesetzt. Die Öffnung 36 ist kreisrund ausgeführt und das Dämpfungselement 38 als rotationssymmetrisches Teil mit einem U-förmigen Querschnitt ausgebildet. Im Inneren des U-förmigen Querschnitts des Dämpfungselements 38 sitzt der Befestigungsabschnitt 20, sodass das Dämpfungselement 38 die Öffnung 36 umschließt.In 3 is a longitudinal section through a fastener 40 during assembly at the section 42 the body shown. In the opening 36 of the holding element 20 the windscreen wiper device 10 is the damping element 38 used. The opening 36 is circular and the damping element 38 designed as a rotationally symmetric part with a U-shaped cross-section. Inside the U-shaped cross section of the damping element 38 sits the attachment section 20 so that the damping element 38 the opening 36 encloses.

In die Öffnung 36 ist das Halteelement 46 derart eingesetzt, dass der Bund 52 auf dem Dämpfungselement 38 zu liegen kommt. Die Streben 54 sind nun so nach innen zur Längsachse des Befestigungsmittels 40 hin gebogen, dass die Fortsätze 56 durch das Loch 44 des Abschnitts 42 der Karosserie des Kraftfahrzeugs durchzuschlüpfen vermögen. Die Scheibenwischvorrichtung 10 und damit die Befestigungsabschnitte 20 werden derart auf den Abschnitt 42 der Fahrzeugkarosserie aufgesetzt, dass die Fahrzeugkarosserie auf dem dem Bund 52 abgewandten Schenkel des U-förmigen Dämpfungselements 38 zu liegen kommt.In the opening 36 is the retaining element 46 used in such a way that the covenant 52 on the damping element 38 to come to rest. The aspiration 54 are now so inward to the longitudinal axis of the fastener 40 bent over that the extensions 56 through the hole 44 of the section 42 durchzuschlüpfen the body of the motor vehicle assets. The windscreen wiper device 10 and thus the fastening sections 20 become so on the section 42 The vehicle body put on the vehicle body on the collar 52 remote leg of the U-shaped damping element 38 to come to rest.

Durch einen Druck in Richtung des Pfeiles 64 wird das Arretierungselement 48 bei der Montage vom Halteelement 46 gelöst und in das Innere des Halteelementes 46 zwischen die Streben 54 gedrückt, wobei die Brücken 50 zerbrechen. Die Streben 54 werden auf diese Weise in Richtung der Basis des U-förmigen Dämpfungselementes 38 gedrückt und die Fortsätze 56 umgreifen den Abschnitt 42 der Kraftfahrzeugkarosserie klammerartig. Um dieses zu erleichtern, ist zwischen dem ersten Bereich 58 und dem zweiten Bereich 60 eine schiefe Ebene 66 am Fortsatz 56 ausgebildet, sodass die Innenkante des Lochs 44 des Abschnitts 42 auf der schiefen Ebene 66 zu gleiten vermag.By a pressure in the direction of the arrow 64 becomes the locking element 48 during assembly of the retaining element 46 dissolved and in the interior of the holding element 46 between the struts 54 pressed, with the bridges 50 break. The aspiration 54 be in this way towards the base of the U-shaped damping element 38 pressed and the extensions 56 embrace the section 42 the vehicle body clamp-like. To facilitate this, is between the first area 58 and the second area 60 a sloping plane 66 on the extension 56 designed so that the inner edge of the hole 44 of the section 42 on the inclined plane 66 to glide.

In 4 ist ein Längsschnitt durch ein Befestigungsmittel 40 in montierter Position gezeigt. Das Halteelement 46 umklammert das Dämpfungselement 38 mit dem Befestigungsabschnitt 20 sowie den Abschnitt 42 der Karosserie des Kraftfahrzeugs zwischen dem Bund 52 des Halteelementes 46 und dem Fortsatz 56 des Halteelementes 46. Die Streben 54 des Halteelementes 46 werden durch das Arretierungselement 48 nach außen, in Richtung der Wände der Öffnung 36 des Befestigungsabschnitts 20 gedrückt, sodass die Scheibenwischvorrichtung 10 fest am Abschnitt 42 der Fahrzeugkarosserie gehaltert ist. Um ein Herausgleiten des Arretierungselements 48 aus dem Halteelement 46 zu verhindern, sind an dem dem weiteren Bund 62 abgewandten Ende Rastnasen als Rastelemente 68 angeordnet, die an der Kante zwischen Fortsatz 56 und Streben 54 in Eingriff stehen. Auf diese Weise ist das Arretierungselement 48 einerseits durch die Rastnasen 68, andererseits durch den weiteren Bund 62, der auf dem Bund 52 des Halteelementes 46 aufliegt, gegen eine axiale Verschiebung gesichert.In 4 is a longitudinal section through a fastener 40 shown in mounted position. The holding element 46 clasps the damping element 38 with the attachment section 20 as well as the section 42 the body of the motor vehicle between the federal government 52 of the holding element 46 and the extension 56 of the holding element 46 , The aspiration 54 of the holding element 46 be through the locking element 48 to the outside, towards the walls of the opening 36 of the attachment section 20 pressed so that the windshield wiper device 10 stuck to the section 42 the vehicle body is held. To a sliding out of the locking element 48 from the holding element 46 To prevent, are at the the other covenant 62 opposite end locking lugs as locking elements 68 arranged at the edge between extension 56 and striving 54 engage. In this way, the locking element 48 on the one hand by the locking lugs 68 on the other hand by the other federation 62 who is on the covenant 52 of the holding element 46 rests, secured against axial displacement.

In 5 ist ein Befestigungsmittel 40 einer erfindungsgemäßen Scheibenwischvorrichtung 10 in einer Variation, in einer Teilschnitt-Darstellung gezeigt.In 5 is a fastener 40 a windscreen wiper device according to the invention 10 in a variation, shown in a partial section representation.

In weiten Teilen ist das hier gezeigte Befestigungsmittel 40 mit dem Befestigungsmittel 40 aus 2 bis 4 identisch, deshalb wurden die gleichen Teile mit gleichen Bezugsziffern versehen.In many parts is the fastener shown here 40 with the fastener 40 out 2 to 4 identical, therefore, the same parts have been given the same reference numerals.

Das Befestigungsmittel 40 ist einstückig aus Kunststoff ausgebildet und umfasst im Wesentlichen das Halteelement 46 sowie das Arretierungselement 48, die durch eine umlaufende, filmscharnierartige Sollbruchstelle 70 verbunden sind. Wie auch im vorangegangenen Ausführungsbeispiel ist die Sollbruchstelle 70 zwischen dem Innenrand des Bundes 52 und den Rastnasen 68 angeordnet. Das Befestigungsmittel 40 weist anstatt der vier Streben 54 aus den vorangegangenen Ausführungsbeispielen nur drei Streben 54 auf, die um jeweils 120 Grad versetzt angeordnet sindThe fastener 40 is integrally formed from plastic and essentially comprises the retaining element 46 and the locking element 48 , which by a circumferential, film-hinge-like predetermined breaking point 70 are connected. As in the previous embodiment, the predetermined breaking point 70 between the inner edge of the covenant 52 and the locking lugs 68 arranged. The fastener 40 points instead of the four struts 54 from the previous embodiments, only three struts 54 on, which are arranged offset by 120 degrees

Die Streben 54 erstrecken sich vom inneren Rand des Bundes 52 schräg zur Längsachse des Befestigungsmittels 40 hin und sind ansonsten identisch wie die Streben 54 aus den 2 bis 4 ausgebildet. Auch die Fortsätze 56 weisen im Wesentlichen einen dickeren ersten Bereich 58 sowie einen dünneren zweiten Bereich 60 auf, die durch eine schiefe Ebene 66 ineinander übergehen. Am freien Ende des Fortsatzes 56, das durch den zweiten Bereich 60 gebildet wird, erstreckt sich nun etwa parallel zur Strebe 54 ein weiterer Fortsatz 72 nach innen, der das Einschieben in das Loch 44 (3) des Abschnitts 42 der Fahrzeugkarosserie erleichtert, da dieser weitere Fortsatz 72 als Zentrierhilfe dient.The aspiration 54 extend from the inner edge of the covenant 52 obliquely to the longitudinal axis of the fastener 40 otherwise they are identical to the struts 54 from the 2 to 4 educated. Also the extensions 56 essentially have a thicker first area 58 and a thinner second area 60 on, passing through an inclined plane 66 merge. At the free end of the extension 56 passing through the second area 60 is formed, now extends approximately parallel to the strut 54 another extension 72 inside, pushing into the hole 44 ( 3 ) of the section 42 facilitates the vehicle body, as this further extension 72 serves as a centering aid.

Darüber hinaus ist es durch den weiteren Fortsatz 72 möglich, die Scheibenwischvorrichtung leichter vom Kraftfahrzeug zu lösen. Dies geschieht dadurch, dass das Arretierungselement 48, das nach der Montage zwischen den Streben 54 des Halteelements 46 angeordnet ist, entnommen wird, und die weiteren Fortsätze 72 nach innen gedrückt werden.In addition, it is through the further extension 72 possible to easily detach the windscreen wiper device from the motor vehicle. This happens because the locking element 48 after assembly between the struts 54 of the holding element 46 is arranged, is removed, and the other extensions 72 to be pushed inwards.

In 6 ist eine Seitenansicht des Befestigungsmittels 40 aus 5 gezeigt. Vom Bund 52 des Halteelementes 46 erstrecken sich die drei Streben 54 mit den Fortsätzen 56 und den weiteren Fortsätzen 72 schräg in Richtung der Längsachse des Befestigungsmittels 40. Im Bereich der Rastnasen 68 ist das Arretierungselement 48 über die Sollbruchstelle 70 mit dem Halteelement 46 verbunden. Der Bund 62 schließt das Arretierungselement 48 nach oben hin ab und dient in montierter Position als axiale Fixierung des Arretierungselementes 48.In 6 is a side view of the fastener 40 out 5 shown. From the federal government 52 of retaining element 46 The three struts extend 54 with the extensions 56 and the other extensions 72 obliquely in the direction of the longitudinal axis of the fastener 40 , In the area of locking lugs 68 is the locking element 48 over the breaking point 70 with the holding element 46 connected. The Bund 62 closes the locking element 48 towards the top and serves in the mounted position as an axial fixation of the locking element 48 ,

In einer Variation der Erfindung können Halteelement 46 und Arretierungselement 48 auch in einem mehrkomponentigen Spritzgussverfahren hergestellt sein. Hier ist es beispielsweise möglich, das Arretierungselement 48 aus einem härteren Kunststoff auszubilden als das Halteelement 46 oder beispielsweise das Halteelement 46 aus faserverstärktem Kunststoff auszubilden. In einer weiteren Variation kann beispielsweise auch das Dämpfungselement 38 einstückig mit dem Halteelement 46 ausgebildet sein. Auch dies kann in einem mehrkomponentigen Spritzgussverfahren erzeugt werden, sodass verschiedene Härten der Materialien für das Halteelement 46 und das Dämpfungselement 38 realisiert werden.In a variation of the invention retaining element 46 and locking element 48 also be produced in a multi-component injection molding process. Here it is possible, for example, the locking element 48 to form a harder plastic than the holding element 46 or for example the retaining element 46 made of fiber-reinforced plastic. In a further variation, for example, the damping element 38 integral with the retaining element 46 be educated. Again, this can be produced in a multi-component injection molding process, so that different hardnesses of the materials for the holding element 46 and the damping element 38 will be realized.

Natürlich können Halteelement 46 und Arretierungselement 48 auch als zwei getrennte Bauteile ausgeführt sein und auch aus unterschiedlichen Materialien bestehen. Beispielsweise kann dann das Arretierungselement 48 auch aus Metall, insbesondere Aluminium, ausgebildet werden. Ebenso ist es möglich, zur leichteren Demontage der Scheibenwischvorrichtung am Arretierungselement 48 Nasen oder Bügel vorzusehen, sodass das Arretierungselement 48 leichter aus dem Halteelement 46 entnommen werden kann. Wird ein besonders guter Halt der Scheibenwischvorrichtung benötigt, so kann beispielsweise anstatt der Rastnasen 68 auch ein Außengewinde vorgesehen sein, auf das eine insbesondere aus Kunststoff ausgebildete Schraubenmutter aufgeschraubt wird.Of course, retaining element 46 and locking element 48 be designed as two separate components and also made of different materials. For example, then the locking element 48 also of metal, in particular aluminum, are formed. It is also possible for easier disassembly of the windshield wiper device on the locking element 48 Provide noses or straps, so that the locking element 48 easier from the holding element 46 can be removed. If a particularly good hold of the windshield wiper device is required, then, for example, instead of the locking lugs 68 also an external thread may be provided, onto which a nut, in particular made of plastic, is screwed.

Um einen Fußgängeraufprallschutz zu ermöglichen, können auch in den Fortsätzen 56 oder in den Streben 54 des Halteelementes 46 weitere Sollbruchstellen vorgesehen werden, die im Fall eines Aufpralls eines Fußgängers auf die Scheibenwischvorrichtung 10, insbesondere die Wischerwellen 22 der Scheibenwischvorrichtung 10, diese vom Abschnitt 42 der Fahrzeugkarosserie lösen. In diesem Fall wirkt eine große Kraft auf die Befestigungsabschnitte 20 und damit auf die Streben 54 und den Fortsatz 56 sowie den Bund 52. Vermögen diese dann zu brechen, kann die dem Fußgänger entgegengesetzte Kraft begrenzt werden und die Verletzungsgefahr für den Fußgänger reduziert werden.In order to allow a pedestrian impact protection, can also in the extensions 56 or in the struts 54 of the holding element 46 further predetermined breaking points are provided, which in the event of a collision of a pedestrian on the windshield wiper device 10 , in particular the wiper shafts 22 the windscreen wiper device 10 , this from the section 42 to release the vehicle body. In this case, a large force acts on the mounting portions 20 and thus on the pursuit 54 and the extension 56 as well as the federal government 52 , If these are then able to break, the force opposing the pedestrian can be limited and the risk of injury to the pedestrian reduced.

Darüber hinaus können auch im Arretierungselement 48 Mittel vorgesehen sein, welche bei einer stark axialen Beschleunigung das Arretierungselement 48 aus dem Halteelement 46 herausschleudern, sodass sich die Scheibenwischvorrichtung 10 vom Abschnitt 42 der Fahrzeugkarosserie zu lösen vermag.In addition, also in the locking element 48 Means be provided, which at a strong axial acceleration, the locking element 48 from the holding element 46 thrown out, so that the windscreen wiper device 10 from the section 42 the vehicle body is able to solve.

Claims

Windscreen wiper device ( 10 ), in particular for a motor vehicle, having a fastening section ( 20 ) one opening ( 36 ) and a fastening means ( 40 ) for fastening the windscreen wiper device ( 10 ) on a section ( 42 ) of the motor vehicle, characterized in that the fastening means ( 40 ) at least one retaining element ( 46 ) and at least one locking element ( 48 ), for locking the retaining element ( 46 ) having.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the retaining element ( 46 ) a plurality, in particular three or four hook-shaped clamping elements ( 59 ) having.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 46 ) the opening ( 36 ) of the attachment section ( 20 ) and into a hole ( 44 ) in section ( 42 ) of the motor vehicle is able to reach through.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 46 ) and the locking element ( 48 ) are formed in one piece such that they are in the assembly of the windscreen wiper device ( 10 ) are separable.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 46 ) and the locking element ( 48 ) are formed of plastic.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the locking element ( 48 ) Is formed substantially cylindrical or hollow cylindrical.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the locking element ( 48 ) along its circumference latching elements ( 68 ) having an axial displacement of the locking element ( 48 ) prevented in at least one direction.

Windscreen wiper device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 40 ) Has at least one predetermined breaking or predetermined bending point, so that the windshield wiper device ( 10 ) by the action of a defined force on the windscreen wiper device ( 10 ) of the section ( 42 ) of the motor vehicle is detachable.