Die vorliegende Erfindung bezieht
sich auf einen Verbindungsmechanismus für eine Klappe, welche in einer
Luftführung
einer Klimaanlagenvorrichtung geöffnet
und geschlossen wird, und insbesondere auf einen Verbindungsmechanismus
für eine
Klappe, von welcher gefordert wird, dass sie eine gewünschte Klappenöffnung aufrecht
erhält, wobei
eine äußere Kraft,
wie ein Winddruck, überwunden
wird.The present invention relates
refer to a connection mechanism for a flap, which in a
air duct
an air conditioning device opened
and is closed, and in particular a link mechanism
for one
Flap, which is required to maintain a desired flap opening
receives, whereby
an external force
overcome like a wind pressure
becomes.
Beschreibung des verwandten
Bereichs der TechnikDescription of the related
Area of technology
Ein Verbindungsmechanismus mit einem Stift,
der in eine Gleitnut eingepasst ist, zur Steuerung der Öffnung der
Klappe, wurde bisher für
eine Klappe verwendet, welche in der Luftführung einer Klimaanlage geöffnet und
geschlossen wird, und insbesondere für eine Ausblasklappe, welche
dahingehend arbeitet, die Moden zum Ausblasen der Luft in das Passagierabteil
hinein aus der Luftführung
der Klimatisierungsvorrichtung in einem Fahrzeug umzuschalten. Infolge
der Ablenkung und des Verdrehens der Bauteile, welche die Gleitnut
und den Stift bilden, sowie infolge von Rattern zwischen der Gleitnut
und dem Stift, ist jedoch das vorstehende Verbindungsmittel nicht
in der Lage, eine Ziel-Klappenöffnung
aufrecht zu erhalten, während
die Dispersion in dem Öffnungsausmaß reduziert
wird, wenn die Klappe Winddruck empfängt.A connecting mechanism with a pin,
which is fitted in a sliding groove to control the opening of the
Shut up, has been for
uses a flap that opens in the air duct of an air conditioning system and
is closed, and in particular for a blow-out flap which
works in such a way that the air is blown out into the passenger compartment
in from the air duct
to switch the air conditioning device in a vehicle. As a result
the deflection and twisting of the components that make up the sliding groove
and form the pin, as well as due to rattling between the sliding groove
and the pin, however, the above connection means is not
able a target flap opening
maintain while
the dispersion reduced in the opening extent
when the flap receives wind pressure.
Wenn die Ziel-Klappenöffnung groß ist, beeinflusst
die Dispersion in der Öffnung
die Grundleistung (Luftströmungsrate,
Temperatursteuerung, etc.) kaum. Wenn die Ziel-Öffnung sehr klein ist, wird
die Wirkung des Winddrucks jedoch deutlich bemerkbar und die Klappe
empfängt
eine große
Kraft in der Schließrichtung.
Bei den konventionellen Verbindungsmitteln werden deshalb die Bauteile
durch den Winddruck abgelenkt, die Klappe hält nicht die Ziel-Öffnung und
im schlimmsten Fall wird die Klappe geschlossen. Die Öffnung wird,
wenn nicht vollständig
geschlossen, sehr klein, was sich von einer Ziel-Klappenöffnung unterscheidet
und wodurch es erschwert wird, die Ziel-Grundleistung zu erfüllen und wodurch
ein aufdringliches Geräusch,
wie ein Pfeifgeräusch,
erzeugt wird.If the target flap opening is large, affected
the dispersion in the opening
the basic performance (air flow rate,
Temperature control, etc.) hardly. If the target opening is very small, will
however, the effect of the wind pressure is clearly noticeable and the flap
receives
a big
Force in the closing direction.
The components are therefore used in conventional connecting means
Distracted by the wind pressure, the flap does not hold the target opening and
in the worst case, the flap is closed. The opening will
if not complete
closed, very small, which differs from a target flap opening
and which makes it difficult to achieve the basic target performance and what
an intrusive sound
like a whistling sound
is produced.
Um das vorstehende Problem zu verhindern, ist
ein Verfahren zum Steuern der Klappe und des Aktuators in einer
Eins-zu-Eins-Weise denkbar, indem der Aktuator, wie ein Servomotor,
mit der Klappe direkt gekoppelt wird, ohne die Verwendung von Verbindungsmitteln,
und ein Verfahren zum Ausbilden einer Klappe in Rotationsform, welche
genau geöffnet
werden muss, und Ausbilden von Luftdurchlasslöchern auf der rotierenden Klappe
(siehe beispielsweise japanische ungeprüfte Patentveröffentlichung Nr.
2000-52758).To prevent the above problem is
a method for controlling the flap and the actuator in one
One-to-one way conceivable by the actuator, like a servo motor,
is directly coupled to the flap without the use of connecting means,
and a method of forming a flap in a rotational shape, which
exactly opened
and forming air passage holes on the rotating flap
(See, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No.
2000-52758).
Mit dem Verfahren zur Steuerung der
Klappe und des Aktuators in einer Eins-zu-Eins-Weise muss jedoch der Aktuator
für jede
der Klappen vorgesehen werden, was Probleme hinsichtlich von Raum
und Kosten bewirkt. Selbst gemäß dem Verfahren,
welches in dem vorgenannten Patentdokument beschrieben ist, ist
die Klappe nicht von der Form einer einfachen Platte, sondern ist
in Rotationsform, was Bearbeitung zum getrennten Ausbilden von Luftdurchgangslöchern erfordert
und im übrigen
bewirkt, dass die Form der Luftführung
komplex wird.With the procedure to control the
Flap and the actuator in a one-to-one manner, however, the actuator needs
for every
The flaps are provided, causing space problems
and costs. Even according to the procedure,
which is described in the aforementioned patent document
the flap is not in the form of a simple plate, but is
in a rotary form, which requires machining to separately form air through holes
and for the rest
causes the shape of the air duct
becomes complex.
ZUSAMMENFASSUNG
DER ERFINDUNGSUMMARY
THE INVENTION
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden
Erfindung, eine Klimaanlagenvorrichtung bereitzustellen, welche
nicht eine Erhöhung
der Belastung hinsichtlich des Raums oder der Kosten erhöht, und
welche in der Lage ist, eine gewünschte
Klappenöffnung
bei Überwindung
einer äußeren Kraft,
wie einem Winddruck, aufrecht zu erhalten, trotz der Verwendung
einer einfachen plattenartigen Klappe.It is a task of the present
Invention to provide an air conditioning device which
not an increase
the burden on space or cost increases, and
which is able to get a desired one
flap opening
when overcoming
an external force,
how to maintain a wind pressure, despite the use
a simple plate-like flap.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung
umfasst die Klimaanlagenvorrichtung: eine Luftführung, welche einen Luftpfad
darin ausbildet, durch welche die Luft durchtritt;
eine plattenartige
Klappe, welche durch die Luftführung
gehalten wird, um zum Öffnen
und Schließen des
Luftpfads gedreht zu werden;
ein Verbindungsmittel, welches
mechanisch an die Klappe gekoppelt ist, um so die Klappe zum Öffnen um
ein vorbestimmtes Ausmaß zu
drehen; und
ein Verriegelungsmittel, welches von dem Verbindungsmittel
getrennt vorgesehen ist, zum Verriegeln der Klappe, um um das vorbestimmte
Ausmaß geöffnet zu
bleiben.According to one aspect of the invention, the air conditioning device includes: an air duct that forms an air path therein through which the air passes;
a plate-like flap which is held by the air duct to be rotated to open and close the air path;
a connecting means which is mechanically coupled to the flap so as to rotate the flap to a predetermined extent for opening; and
a locking means, which is provided separately from the connecting means, for locking the flap to remain open by the predetermined amount.
Durch Verwendung des Verriegelungsmittels,
welches von dem Verbindungsmittel getrennt ist, wird die Klappe
um ein vorbestimmtes Ausmaß geöffnet gehalten,
ohne die Belastung hinsichtlich Raum oder Kosten zu erhöhen, trotz
der Verwendung einer einfachen plattenartigen Klappe.By using the locking means,
which is separated from the connecting means becomes the flap
kept open to a predetermined extent,
without increasing the burden in terms of space or costs, despite
the use of a simple plate-like flap.
Gemäß dieser Erfindung ist es erwünscht, dass
das Verriegelungsmittel einen speziellen Verriegelungsteil zum Verriegeln
der Klappe aufweist, um um ein vorbestimmtes Ausmaß geöffnet zu
bleiben. Durch das Vorsehen des speziellen Teils zum Geöffnethalten
der Klappe ist deshalb die Handhabung erleichtert.According to this invention, it is desirable that
the locking means a special locking part for locking
the flap has opened to a predetermined extent
stay. By providing the special part to keep it open
the flap is therefore easier to handle.
Gemäß einem anderen Aspekt der
Erfindung umfasst die Klimaanlagenvorrichtung:
eine Luftführung, welche
einen ersten Luftpfad und einen zweiten Luftpfad darin ausbilden,
durch welchen die Luft durchtritt;
eine erste plattenartige
Klappe, welche durch die Luftführung
zum Öffnen
und Schließen
des ersten Luftpfads drehbar getragen wird;
ein erstes Verbindungsmittel,
welches mit der ersten Klappe gekoppelt ist, um die erste Klappe
derart zu drehen, dass diese um ein vorbestimmtes Ausmaß offen
bleibt;
eine zweite plattenartige Klappe, die durch die Luftführung zum Öffnen und
Schließen
des zweiten Luftpfades drehbar getragen wird; und
ein zweites
Verbindungsmittel, welches mit der zweiten Klappe mechanisch gekoppelt
ist, um die zweite Klappe so zu drehen, dass sie um ein vorbestimmtes Ausmaß offen
bleibt; wobei
das zweite Verbindungsmittel Verriegelungsmittel zum
Verriegeln der ersten Klappe aufweist derart, dass diese um das
vorbestimmte Ausmaß offen bleibt.According to another aspect of the invention, the air conditioning device comprises:
an air duct forming a first air path and a second air path therein through which the air passes;
a first plate-like flap which is rotatably supported by the air duct for opening and closing the first air path;
a first connecting means which is coupled to the first flap to rotate the first flap so that it remains open by a predetermined amount;
a second plate-like flap through the air guide for opening and closing the second air path is rotatably supported; and
a second connecting means which is mechanically coupled to the second flap to rotate the second flap so that it remains open by a predetermined amount; in which
the second connecting means has locking means for locking the first flap in such a way that it remains open by the predetermined extent.
Durch das Verriegelungsmittel, welches
das zweite Verriegelungsmittel besitzt, wird die erste Klappe um
ein vorbestimmtes Ausmaß offen
gehalten. Somit wird die erste Klappe um das vorbestimmte Ausmaß offen
gehalten, ohne die Belastung hinsichtlich des Raums oder der Kosten
zu erhöhen, trotz
der Verwendung einer einfachen plattenartigen Klappe.By the locking means, which
has the second locking means, the first flap is turned
a predetermined extent open
held. Thus, the first door is opened by the predetermined amount
kept without the burden of space or cost
to increase despite
the use of a simple plate-like flap.
Gemäß der Erfindung ist es erwünscht, dass das
Verriegelungsmittel ein herausragender Abschnitt, eine ausgenommene
Form oder ein Loch ist, und in einen in der ersten Klappe oder in
dem ersten Verbindungsmittel vorgesehenen Abschnitt, in welchen
einzugreifen ist, nur dann eingreift, wenn die erste Klappe um ein
vorbestimmtes Ausmaß geöffnet zu
verriegeln ist.According to the invention, it is desirable that
Locking means a protruding section, a recessed
Shape or hole, and in one in the first flap or in
the first connecting means provided section, in which
is to intervene, only intervenes when the first flap is around
predetermined extent open to
lock is.
Somit ist es möglich, Verriegelungsmittel
von einfachem Aufbau zu verwenden.Thus it is possible to use locking means
simple to use.
Gemäß der Erfindung ist es erwünscht, dass das
Verriegelungsmittel ein Schubabschnitt ist, welcher die erste Klappe
oder das erste Verbindungsmittel nur dann schiebt, wenn die erste
Klappe um ein vorbestimmtes Ausmaß geöffnet zu verriegeln ist.According to the invention, it is desirable that
Locking means is a push section which is the first flap
or only pushes the first connecting means when the first
Flap to be locked to a predetermined extent.
Gemäß einem weiteren Aspekt der
Erfindung umfasst die Klimatisierungsvorrichtung:
eine Luftführung, welche
darin einen Luftpfad ausbildet, durch welchen die Luft durchtritt;
eine
erste plattenartige Klappe, welche durch die Luftführung zum Öffnen und
Schließen
des Luftpfads drehbar getragen wird;
eine zweite plattenartige
Klappe, welche durch die Luftführung
zum Öffnen
und Schließen
des Luftpfads drehbar getragen wird;
einen ersten Verbindungsmechanismus,
welcher mit der ersten Klappe zum Drehen der ersten Klappe gekoppelt
ist;
einen zweiten Verbindungsmechanismus, welcher mit der
zweiten Klappe zum Drehen der zweiten Klappe mechanisch gekoppelt
ist; und
einen herausragenden Abschnitt, der entweder auf dem
ersten Verbindungsmechanismus oder dem zweiten Verbindungsmechanismus
ausgebildet ist, und ein ausgenommener Abschnitt, welcher auf dem anderen
Mechanismus ausgewählt
aus erstem Verbindungsmechanismus oder zweiten Verbindungsmechanismus
ausgebildet ist, um so in den herausragenden Abschnitt einzugreifen;
wobei wenn die erste Klappe um ein vorbestimmtes Ausmaß geöffnet ist, der
herausragende Abschnitt in den ausgenommenen Abschnitt derart eingreift,
dass die erste Klappe in einem Zustand verriegelt wird, in welchem
sie um das vorbestimmte Ausmaß geöffnet ist;
und
wenn die erste Klappe um ein Ausmaß geöffnet ist, welches anders als
das vorbestimmte Ausmaß ist, der
Eingriff zwischen dem herausragenden Abschnitt und dem ausgenommenen
Abschnitt zurückgesetzt wird.According to a further aspect of the invention, the air conditioning device comprises:
an air duct which forms an air path therein through which the air passes;
a first plate-like flap which is rotatably supported by the air duct for opening and closing the air path;
a second plate-like flap which is rotatably supported by the air duct for opening and closing the air path;
a first link mechanism coupled to the first door for rotating the first door;
a second link mechanism mechanically coupled to the second door for rotating the second door; and
a protruding portion formed on either the first link mechanism or the second link mechanism and a recessed portion formed on the other mechanism selected from the first link mechanism or the second link mechanism so as to engage the protruding portion; wherein when the first door is opened by a predetermined amount, the protruding portion engages the recessed portion such that the first door is locked in a state of being opened by the predetermined amount; and
when the first door is opened by an amount other than the predetermined amount, the engagement between the protruding portion and the recessed portion is reset.
Die vorliegende Erfindung kann aus
der Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung
vollständiger
verstanden werden, wie sie nachfolgend zusammen mit den begleitenden
Zeichnungen ausgeführt
wird.The present invention can be made from
the description of preferred embodiments of the invention
complete
can be understood as follows together with the accompanying
Drawings executed
becomes.
KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGENSHORT DESCRIPTION
THE DRAWINGS
1 ist
eine Draufsicht, welche einen Hauptbestandteils-Abschnitt gemäß einer
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt; 1 Fig. 12 is a plan view illustrating a major constituent portion according to an embodiment of the present invention;
2 ist
eine Querschnittsansicht, welche teilweise den Hauptbestandteils-Abschnitt gemäß der Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt; 2 Fig. 12 is a cross sectional view partially showing the main constituent portion according to the embodiment of the present invention;
3 ist
ein Graph, welcher die Betriebszustände einer Umschaltklappe in
verschiedenen Ausblasmoden gemäß der Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt; 3 FIG. 12 is a graph illustrating the operating states of a switching door in various blowout modes according to the embodiment of the present invention;
4 ist
eine Draufsicht einer ersten angetriebenen Verbindung und eines
zweiten Klappenhebels, welche ein positionelles Verhältnis zwischen
einem Eingriffsabschnitt (Verriegelungsstift) und einem Abschnitt,
in den einzugreifen ist (Stopper), in einem GESICHTS-Modus gemäß der Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt; 4 Fig. 12 is a plan view of a first driven link and a second door lever showing a positional relationship between an engaging portion (lock pin) and a portion to be engaged (stopper) in a FACE mode according to the embodiment of the present invention;
5 ist
eine Draufsicht der ersten angetriebenen Verbindung und des zweiten
Klappenhebels, welche ein positionelles Verhältnis zwischen dem Eingriffsabschnitt
(Verriegelungsstift) und dem Abschnitt, in den einzugreifen ist
(Stopper), in einem B/L-Modus gemäß der Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung darstellt; 5 12 is a plan view of the first driven link and the second door lever, showing a positional relationship between the engaging portion (locking pin) and the portion to be engaged (stopper) in a B / L mode according to the embodiment of the present invention;
6 ist
eine Draufsicht der ersten angetriebenen Verbindung und des zweiten
Klappenhebels, welche ein positionelles Verhältnis zwischen dem Eingriffsabschnitt
(Verriegelungsstift) und dem Abschnitt, in den einzugreifen ist
(Stopper), in einem FUSS-Modus gemäß der Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung darstellt; 6 12 is a plan view of the first driven link and the second door lever, showing a positional relationship between the engaging portion (locking pin) and the portion to be engaged (stopper) in a FOOT mode according to the embodiment of the present invention;
7 ist
eine Draufsicht der ersten angetriebenen Verbindung und des zweiten
Klappenhebels, welche ein positionelles Verhältnis zwischen dem Eingriffsabschnitt
(Verriegelungsstift) und dem Abschnitt, in den einzugreifen ist
(Stopper), in einem F/D-Modus gemäß der Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung darstellt; und 7 12 is a plan view of the first driven link and the second door lever, showing a positional relationship between the engaging portion (lock pin) and the portion to be engaged (stopper) in an F / D mode according to the embodiment of the present invention; and
8 ist
eine Draufsicht der ersten angetriebenen Verbindung und des zweiten
Klappenhebels, welche ein positionelles Verhältnis zwischen dem Eingriffsabschnitt
(Verriegelungsstift) und dem Abschnitt, in den einzugreifen ist
(Stopper) in einen DEF-Modus gemäß der Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt. 8th 10 is a plan view of the first driven link and the second door lever showing a positional relationship between the engaging portion (locking pin) and the portion to be engaged (stopper) in a DEF mode according to the embodiment of the present invention represents invention.
BESCHREIBUNG
DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDESCRIPTION
OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
[Zusammensetzung der Ausführungsform][Composition of Embodiment]
Die Zusammensetzung der Ausführungsform
der Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf 1 und 2 beschrieben.
Eine Klimaanlagenvorrichtung, an welcher Verbindungsmittel und Verriegelungsmittel
der Erfindung angewandt sind, ist eine (nicht dargestellte), welche
für Fahrzeuge
zur Klimatisierung der Luft in dem Passagierabteil konstruiert ist.
Die Klimaanlagenvorrichtung für
Fahrzeuge ist durch eine Klimaanlageneinheit gebildet, welche die Luft
innerhalb des Passagierabteils oder außerhalb des Passagierabteils
klimatisiert und die klimatisierte Luft in das Passagierabteil bläst, und
aus einer Klimaanlagen-Steuereinheit zur Steuerung eines Aktuators
gebildet, welcher verschiedene Klimatisierungsvorrichtungen in der
Klimatisierungseinheit steuert.The composition of the embodiment of the invention will now be described with reference to FIG 1 and 2 described. An air conditioning device to which connecting means and locking means of the invention are applied is one (not shown) which is designed for vehicles for air conditioning the air in the passenger compartment. The air conditioner device for vehicles is formed by an air conditioner unit that air-conditioning the air inside the passenger compartment or outside the passenger compartment and blowing the conditioned air into the passenger compartment, and an air conditioner control unit for controlling an actuator that controls various air conditioning devices in the air conditioning unit.
Die Klimatisierungseinheit enthält eine
Luftführung
(nicht gezeigt), welche verschiedene Luftpfade ausbildet, durch
welche die Luft durchtritt. In der Luftführung sind Klimatisierungsvorrichtungen
angeordnet, wie plattenartige Klappen, welche so getragen werden,
dass diese zum Öffnen
und Schließen der
Luftpfade gedreht werden, ein Gebläse (nicht gezeigt) zum Erzeugen
einer Strömung
der Luft in das Passagierabteil hinein, einen Wärmetauscher zum Kühlen (nicht
gezeigt) wie einen Verdampfer zum Kühlen und Entfeuchten der Luft,
und einen Wärmetauscher
zum Heizen (nicht gezeigt) wie einen Heizkern zum Heizen der Luft,
welche durch die Klimatisierungssteuereinheit angetrieben und gesteuert werden.The air conditioning unit contains one
air duct
(not shown), which forms different air paths
which penetrates the air. Air conditioning devices are in the air duct
arranged like plate-like flaps, which are so worn
that this can be opened
and closing the
Air paths are rotated to generate a blower (not shown)
a current
the air into the passenger compartment, a heat exchanger for cooling (not
shown) like an evaporator to cool and dehumidify the air,
and a heat exchanger
for heating (not shown) like a heater core for heating the air,
which are driven and controlled by the air conditioning control unit.
Die Klimatisierungseinheit weist
ferner Verbindungsmittel zum Verbinden der drei Klappen (erste bis
dritte Klappen 1 bis 3) auf, welche in der Luftführung zu
dem Aktuator vorgesehen sind. Hier werden die Luftpfade, welche
durch die ersten bis dritten Klappen 1 bis 3 geöffnet und
geschlossen werden, als die ersten bis dritten Luftpfade bezeichnet,
und Verbindungsmittel zum Verbinden der ersten bis dritten Klappen
mit dem Aktuator werden als erste bis dritte Verbindungsmittel bezeichnet.The air conditioning unit also has connecting means for connecting the three flaps (first to third flaps 1 to 3 ), which are provided in the air duct to the actuator. Here are the air paths through the first to third flaps 1 to 3 opened and closed as the first to third air paths, and connecting means for connecting the first to third flaps to the actuator are referred to as first to third connecting means.
Die ersten bis dritten Klappen 1 bis 3 sind durch
Klappenkörper,
welche dünne
Platten mit einer Dicke von etwa 2 mm sind, und elastischen und
deformierbaren Dichtungen, wie solche aus Schwamm, gebildet, welche
beide Oberflächen
der Klappenkörper
bedecken. Die Klappenkörper
haben Wellenabschnitte, welche in der Luftführung drehbar getragen werden.The first to third flaps 1 to 3 are formed by valve bodies, which are thin plates with a thickness of about 2 mm, and elastic and deformable seals, such as those made of sponge, which cover both surfaces of the valve bodies. The valve bodies have shaft sections which are rotatably supported in the air duct.
Das erste Verbindungsmittel weist
einen ersten Klappenverbindungsmechanismus 4 auf, der außerhalb
des Gehäuses
angeordnet ist, welcher die Luftführung bildet, und ist mechanisch
mit der ersten Klappe 1 verbunden. Der erste Klappenverbindungsmechanismus 4 umfasst
einen nahezu fächerförmigen,
plattenartigen ersten Klappenhebel 41, eine kreisförmige, plattenartige
erste Zwischenverbindung 42, und eine nahezu fächerförmige, plattenartige
erste angetriebene Verbindung 43.The first connection means has a first flap connection mechanism 4 which is arranged outside the housing which forms the air duct and is mechanical with the first flap 1 connected. The first valve connection mechanism 4 comprises an almost fan-shaped, plate-like first flap lever 41 , a circular, plate-like first interconnection 42 , and an almost fan-shaped, plate-like first driven connection 43 ,
Der erste Klappenhebel 41 weist
einen Getriebeabschnitt 41g auf, der in einer bogenförmigen Umfangskante
desselben ausgebildet ist. Des weiteren weist der erste Klappenhebel 41 einen
Wellenabschnitt 41c auf, welcher an den Wellenabschnitt
der ersten Klappe 1 gekoppelt ist, der das Gehäuse durchdringt,
und dreht sich integral mit der ersten Klappe 1.The first flap lever 41 has a gear section 41g on which is formed in an arcuate peripheral edge thereof. Furthermore, the first flap lever has 41 a shaft section 41c on the shaft section of the first flap 1 coupled, which penetrates the housing, and rotates integrally with the first flap 1 ,
Die erste Zwischenverbindung 42 weist
einen Getriebeabschnitt 42g an der Umfangskante derselben
auf, und ist im Eingriff mit dem Getriebeabschnitt 41g des
ersten Klappenhebels 41. Die erste Zwischenverbindung 42 ist
mit dem ersten Klappenhebel 41 über einen Getriebeaufbau verbunden, durch
welchen der Getriebeabschnitt 42g im Eingriff mit dem Getriebeabschnitt 41g des
ersten Klappen hebels 41 steht. Des weiteren weist die erste
Zwischenverbindung 42 einen Wellenabschnitt 42c auf, welcher
bei dem mittleren Abschnitt derselben derart getragen ist, dass
dieser gedreht wird.The first interconnection 42 has a gear section 42g on the peripheral edge thereof, and is in engagement with the gear section 41g of the first flap lever 41 , The first interconnection 42 is with the first flap lever 41 connected via a transmission structure through which the transmission section 42g in engagement with the gear section 41g of the first flap lever 41 stands. Furthermore, the first interconnection points 42 a shaft section 42c which is carried on the central portion thereof so that it is rotated.
Die erste angetriebene Verbindung 43 weist einen
Getriebeabschnitt 43g auf, welcher an der bogenförmigen Umfangskante
derselben ausgebildet ist, und steht in Eingriff mit dem Getriebeabschnitt 42g der
ersten Zwischenverbindung 42. Die erste angetriebene Verbindung 43 ist
mit der ersten Zwischenverbindung 42 über einen Getriebeaufbau verbunden,
durch welchen der Getriebeabschnitt 43g im Eingriff mit
dem Getriebeabschnitt 42g der ersten Zwischenverbindung 42 steht.
Die erste angetriebene Verbindung 43 weist des weiteren
einen ersten Antriebsstift 43p an einem Ende auf der Seite
auf, welche dem bogenförmigen
Abschnitt gegenüberliegt,
und ist mit der Hauptverbindung 7 über den ersten Antriebsstift 43p verbunden.
Die erste angetriebene Verbindung 43 weist einen Wellenabschnitt 43c auf,
der derart getragen ist, dass dieser sich dreht.The first powered connection 43 has a gear section 43g which is formed on the arcuate peripheral edge thereof, and is in engagement with the gear section 42g the first interconnection 42 , The first powered connection 43 is with the first interconnect 42 connected via a transmission structure through which the transmission section 43g in engagement with the gear section 42g the first interconnection 42 stands. The first powered connection 43 also has a first drive pin 43p at one end on the side opposite the arcuate section and is with the main connection 7 over the first drive pin 43p connected. The first powered connection 43 has a shaft section 43c which is carried in such a way that it rotates.
Des weiteren weist die erste angetriebene Verbindung 43 eine
Nut 43v auf, welche in der bogenförmigen Umfangskante nahe zu
dem mittleren Abschnitt derselben ausgebildet ist, und einen Stopper 8,
welcher von der seitlichen Umfangskante derselben herausragt. Der
Stopper 8 ist ein Abschnitt, in welchen einzugreifen ist,
mit welchem ein erstes Verbindungsverriegelungsmittel (Verriegelungsstift 9, Eingriffsabschnitt),
welches später
beschrieben wird, zum Eingriff (Verriegeln) der ersten angetriebenen Verbindung
43. Der Stopper 8 weist eine Gleitfläche 8a auf, auf welcher
der Verriegelungsstift 9 gleitet, und der Verriegelungsstift 9 gleitet
auf der Gleitfläche 8a so
weit, bis die erste angetriebene Verbindung 43 verriegelt ist.Furthermore, the first driven connection points 43 a groove 43v which is formed in the arcuate peripheral edge close to the central portion thereof, and a stopper 8th , which protrudes from the lateral peripheral edge of the same. The stopper 8th is a portion to be engaged with which a first connection locking means (locking pin 9 , Engaging portion), which will be described later, for engaging (locking) the first driven link 43. The stopper 8th has a sliding surface 8a on which the locking pin 9 slides, and the locking pin 9 slides on the sliding surface 8a until the first driven connection 43 is locked.
Das zweite Verriegelungsmittel weist
einen zweiten Klappenverbindungsmechanismus 5 auf, welcher
außerhalb
des Gehäuses
angeordnet ist, welches die Luftführung ausbildet, und ist mechanisch
mit der zweiten Klappe 2 verbunden. Der zweite Klappenverbindungsmechanismus 5 umfasst
einen flachen, stangenartigen zweiten Klappenhebel 51.
Der zweite Klappenhebel 51 weist einen zweiten An triebsstift 51p auf,
welcher an einem Ende desselben ausgebildet ist, und ist mit der
Hauptverbindung 7 über
den zweiten Antriebsstift 51p verbunden. Des weiteren weist
der zweite Klappenhebel 51 einen Wellenabschnitt 51c auf,
welcher an einem Ende auf der Seite gegenüber des zweiten Antriebsstifts 51p ausgebildet
ist, und ist mit dem Wellenabschnitt der zweiten Klappe gekoppelt,
welcher durch das Gehäuse
durchdringt, und dreht sich integral mit der zweiten Klappe 2.The second locking means has a second flap connection mechanism 5 on, which is arranged outside the housing that forms the air duct, and is mechanical with the second flap 2 connected. The second valve connection mechanism 5 includes a flat, rod-like second flap lever 51 , The second flap lever 51 has a second drive pin 51p which is formed at one end thereof and is connected to the main connection 7 via the second drive pin 51p connected. Furthermore, the second flap lever has 51 a shaft section 51c on one end at the side opposite the second drive pin 51p is formed, and is coupled to the shaft portion of the second valve which penetrates through the housing and rotates integrally with the second valve 2 ,
Der zweite Klappenhebel 51 weist
des weiteren einen Verriegelungsstift 9 an einem Endabschnitt auf,
an welchem der zweite Antriebsstift 51p vorgesehen ist.
Der Verriegelungsstift 9 ragt in einer Richtung heraus,
welche dem zweiten Antriebsstift 51p gegenüberliegt
(siehe 2). Der Verriegelungsstift 9 bildet
das erste Verriegelungsmittel der ersten Verbindung, welches in
den Stopper 8 (Abschnitt, in den einzugreifen ist) eingreift,
zu der Zeit des Eingreifens der ersten angetriebenen Verbindung 43 zum
Verriegeln (Verankern) der ersten angetriebenen Verbindung 43,
wodurch die erste Klappe 1 in einem Zustand gehalten wird,
in welchem sie in einem vorbestimmten Ausmass geöffnet ist.The second flap lever 51 also has a locking pin 9 at an end portion on which the second drive pin 51p is provided. The locking pin 9 protrudes in a direction that the second drive pin 51p opposite (see 2 ). The locking pin 9 forms the first locking means of the first connection, which in the stopper 8th (Portion to be engaged) engages at the time of engaging the first driven link 43 for locking (anchoring) the first driven connection 43 , causing the first hatch 1 is kept in a state in which it is opened to a predetermined extent.
Das dritte Verbindungsmittel weist
einen dritten Klappenverbindungsmechanismus 6 auf, welcher außerhalb
des Gehäuses
angeordnet ist, welches die Luftführung bildet, und ist mechanisch
mit der dritten Klappe 3 verbunden. Der dritten Klappenverbindungsmechanismus 6 umfasst
einen flachen, stangenartigen dritten Klappenhebel 61 und
eine ähnliche,
flache, stangenartige dritte angetriebene Verbindung 62.
Der dritten Klappenhebel 61 weist eine Gleitnut 61v auf,
welche sich in Längsrichtung
erstreckt. Des weiteren weist der dritte Klappenhebel 61 einen
Wellenabschnitt 61c auf, welcher an den Wellenabschnitt
der dritten Klappe 3 gekoppelt ist, welcher das Gehäuse durchdringt,
und dreht sich integral mit der dritten Klappe 3.The third connection means has a third flap connection mechanism 6 which is arranged outside the housing which forms the air duct and is mechanical with the third flap 3 connected. The third valve connection mechanism 6 includes a flat, rod-like third flap lever 61 and a similar, flat, rod-like third driven connection 62 , The third flap lever 61 has a sliding groove 61v which extends in the longitudinal direction. Furthermore, the third flap lever has 61 a shaft section 61c on the shaft section of the third valve 3 which penetrates the housing and rotates integrally with the third flap 3 ,
Die dritte angetriebene Verbindung 62 weist einen
dritten angetriebenen Stift 62q an einem Endabschnitt derselben
auf. Der dritte angetriebene Stift 62q ist in die Gleitnut 61v des
dritten Klappenhebels 61 eingepasst. Durch den Aufbau des
Einpassens des dritten angetriebenen Stifts 62q in die
Gleitnut 61v ist die dritte ange triebene Verbindung 62 mit dem
dritten Klappenhebel 61 verbunden. Des weiteren weist die
dritte angetriebene Verbindung 62 einen dritten angetriebenen
Stift 62p an einem Endabschnitt auf der Seite gegenüber dem
dritten angetriebenen Stift 62q auf, und ist mit der Hauptverbindung 7 über den
dritten angetriebenen Stift 62p verbunden. Der dritte angetriebene
Stift 62 weist einen Wellenabschnitt 62c auf,
welcher nahe bei dem mittleren Abschnitt derselben drehbar getragen
ist.The third powered connection 62 has a third driven pin 62q at an end portion thereof. The third powered pin 62q is in the sliding groove 61v of the third flap lever 61 fitted. By building the fit of the third driven pin 62q in the sliding groove 61v is the third powered connection 62 with the third flap lever 61 connected. Furthermore, the third driven connection has 62 a third powered pin 62p at an end portion on the side opposite to the third driven pin 62q on, and is with the main connection 7 via the third powered pin 62p connected. The third powered pin 62 has a shaft section 62c which is rotatably supported close to the central portion thereof.
Die Hauptverbindung 7 bildet
Abschnitte der ersten bis dritten Verbindungsmittel, und weist erste bis
dritte Gleitnuten 71 bis 73 auf. Die ersten bis
dritten Antriebsstifte 43p, 51p und 62p sind
in die ersten bis dritten Gleitnuten 71 bis 73 eingepasst.
Die Hauptverbindung 7 ist mit der ersten angetriebenen Verbindung 43,
dem zweiten Klappenhebel 51 und der dritten angetriebenen
Verbindung 62 über
den Aufbau des Einpassens der ersten bis dritten Gleitnuten 71 bis 73 mit
den ersten bis dritten Antriebsstiften 43p, 51p, 62p verbunden.
Die Hauptverbindung 7 dreht sich um ein Rotationszentrum 74,
welches durch einen Aktuator (nicht gezeigt) wie ein elektrischer
Motor angetrieben ist.The main link 7 forms sections of the first to third connecting means, and has first to third sliding grooves 71 to 73 on. The first to third drive pins 43p . 51p and 62p are in the first to third sliding grooves 71 to 73 fitted. The main link 7 is with the first powered connection 43 , the second flap lever 51 and the third powered link 62 on the structure of fitting the first to third sliding grooves 71 to 73 with the first to third drive pins 43p . 51p . 62p connected. The main link 7 revolves around a center of rotation 74 , which is driven by an actuator (not shown) like an electric motor.
Die ersten bis dritten Gleitnuten 71 bis 73 erstrecken
sich in der Rotationsrichtung der Hauptverbindung 7, und
weisen Abstände
auf, welche von dem Rotationszentrum 74 variieren. Wenn
die Hauptverbindung 7 durch den Aktuator gedreht wird,
gleiten die ersten bis dritten Antriebsstifte 43p, 51p und 62p in
den ersten bis dritten Gleitnuten 71 bis 73, und werden
in radialer Richtung der Hauptverbindung 7 verschoben.The first to third sliding grooves 71 to 73 extend in the direction of rotation of the main link 7 , and have distances from the center of rotation 74 vary. If the main link 7 is rotated by the actuator, the first to third drive pins slide 43p . 51p and 62p in the first to third sliding grooves 71 to 73 , and are in the radial direction of the main connection 7 postponed.
Die erste angetriebene Verbindung 73,
die erste Zwischenverbindung 72 und der erste Klappenhebel 41 drehen
sich unter Begleitung der Verschiebung des ersten Antriebsstifts 43p,
wodurch die erste Klappe 1 betätigt wird, um geöffnet zu
werden. Ähnlich
dreht sich der zweite Klappenhebel 51 unter Begleitung
der Verschiebung des zweiten Antriebsstifts 51p, wodurch
die zweite Klappe 2 betätigt
wird, um geöffnet
zu werden. Die dritte angetriebene Verbindung 62 und der
dritte Klappenhebel 61 drehen sich unter Begleitung der
Verschiebung des dritten Antriebsstifts 62p, wodurch die
dritte Klappe 3 betätigt wird,
um geöffnet
zu werden.The first powered connection 73 , the first interconnection 72 and the first flap lever 41 rotate accompanied by the displacement of the first drive pin 43p , causing the first hatch 1 is operated to be opened. The second flap lever rotates similarly 51 accompanied by the displacement of the second drive pin 51p , causing the second flap 2 is operated to be opened. The third powered connection 62 and the third flap lever 61 rotate accompanied by the displacement of the third drive pin 62p , causing the third door 3 is operated to be opened.
Hier sind die Hauptverbindung 7,
die erste angetriebene Verbindung 43 und der zweite Klappenhebel 51 so
angeordnet, wie in 2 gezeigt
ist; d.h. die Hauptverbindung 7 ist an dem obersten Abschnitt (zweckmäßigerweise
wird die vordere Oberflächenseite
von 1 als die obere
Seite betrachtet, und die rückwärtige Oberflächenseite
als die untere Seite betrachtet) angeordnet. Der erste Antriebsstift 43p und
der zweite Antriebsstift 51p sind auf den oberen Oberflächen der
ersten angetriebenen Verbindung 43 und dem zweiten Klappenhebel 51 vorgesehen, und
sind in die ersten und zweiten Gleitnuten 71, 72 in
der Hauptverbindung 7 von der unteren Oberflächenseite
derselben eingepasst. Des weiteren ist der Verriegelungsstift 9 auf
der unteren Oberfläche
des zweiten Klappenhebels 51 vorgesehen und ist in der Nut 43v in
der ersten angetriebenen Verbindung 43 platziert.Here are the main connection 7 , the first powered connection 43 and the second flap lever 51 arranged as in 2 is shown; ie the main link 7 is at the uppermost section (expediently the front surface side of 1 as the upper side and the rear surface side as the lower side). The first drive pin 43p and the second drive pin 51p are on the top surfaces of the first powered link 43 and the second flap lever 51 are provided, and are in the first and second sliding grooves 71 . 72 in the main link 7 fitted from the lower surface side thereof. Furthermore, the locking pin 9 on the lower surface of the second flap lever 51 provided and is in the groove 43v in the first powered connection 43 placed.
In dieser Ausführungsform werden die ersten und
zweiten Klappen 1, 2 als die Ausblasmodus-Umschaltklappen
zum Öffnen
und Schließen
der Ausblasöffnungen
verwendet, welche in das Abteil münden. Das heißt, die
erste Klappe 1 wird als die Gesichts-Ausblasklappe verwendet,
welche in dem GESICHTS-Modus zum Ausblasen der kalten Luft hauptsächlich auf
die Köpfe
und Brüste
der Passagiere geöffnet
ist, und die zweite Klappe 2 ist als die Fuß-Ausblasklappe
verwendet, welche in dem FUSS-Modus zum Ausblasen der heißen Luft
hauptsächlich
auf die Füße der Passagiere
geöffnet
ist. Diese Ausführungsform
ist des weiteren mit einer separaten Defroster-Ausblasklappe (nicht
gezeigt) versehen, welche in dem DEF (Defroster)-Modus zum Blasen
der heißen
Luft hauptsächlich
auf die Windschutzscheibe geöffnet
ist.In this embodiment, the first and second flaps 1 . 2 used as the blow-out mode switching doors for opening and closing the blow-out openings which open into the compartment. That is, the first hatch 1 is called the Ge view blowout flap, which is opened in the FACE mode to blow out the cold air mainly on the heads and breasts of the passengers, and the second flap 2 is used as the foot blowout valve, which is opened in the FOOT mode to blow out the hot air mainly on the feet of the passengers. This embodiment is further provided with a separate defroster blowout flap (not shown) which is mainly opened in the DEF (defroster) mode for blowing the hot air onto the windshield.
Bei dieser Ausführungsform ist des weiteren die
erste angetriebene Verbindung 43 in dem FUSS-Modus während des
Heizens verriegelt, um die Gesichts-Ausblasklappe (erste Klappe 1)
in einem Zustand zu halten, in welchem sie in einem sehr kleinen
Ausmaß geöffnet ist.
Hier steht das Öffnen
in einem sehr kleinen Ausmaß für eine vorbestimmte Öffnungsgröße von nicht
mehr als 30 %, wenn der vollständig
geöffnete
Zustand durch 100 % und der vollständig geschlossene Zustand durch
0 % repräsentiert
wird.In this embodiment, furthermore, is the first driven connection 43 locked in the FOOT mode during heating to the face blow-out flap (first flap 1 ) in a state in which it is opened to a very small extent. Here, opening to a very small extent represents a predetermined opening size of no more than 30% when the fully open state is represented by 100% and the fully closed state is represented by 0%.
Hier dreht sich, wenn die Hauptverbindung 7 in
der positiven Richtung um das Rotationszentrum 74 gedreht
wird (zweckmäßigerweise
wird die Rotationsrichtung im Uhrzeigersinn als die positive Richtung
und die Rotationsrichtung im Gegenuhrzeigersinn als die negative
Richtung betrachtet, wenn 1 von
ihrer vorderen Oberfläche
betrachtet wird), die erste angetriebene Verbindung 43 in
der positiven Richtung um den Wellenabschnitt 43c und der
zweite Klappenhebel 51 dreht sich in der positiven Richtung um
den Wellenabschnitt 51c. Dann bewegt sich der Verriegelungsstift 9 in
eine Position, welche durch den Stopper 8 gesperrt ist,
wie in 1 gezeigt ist.
In diesem Moment dreht sich die erste Zwischenverbindung 42 in
die negative Richtung, und der erste Klappenhebel 41 dreht
sich in der positiven Richtung. Wenn die Hauptverbindung 7 sich
in die positive Richtung dreht, bewegt sich deshalb die Gesichts-Ausblasklappe
(erste Klappe 1) zu der Schließrichtung hin (zu der vollständig geschlossenen
Seite von der vollständig
geöffneten
Seite). Wenn die Hauptverbindung 7 sich in der negativen Richtung
dreht, bewegt sich andererseits die Gesichts-Ausblasklappe (erste
Klappe 1) zu der Öffnungsrichtung
hin (zu der vollständig
geöffneten
Seite von der vollständig
geschlossenen Seite). Wenn die Hauptverbindung 7 sich in
der positiven Richtung dreht, bewegt sich ferner die Fuß-Ausblasklappe (erste
Klappe 2) zu der Öffnungsrichtung
hin (zu der vollständig
geöffneten
Seite von der vollständig
geschlossenen Seite). Wenn die Hauptverbindung 7 sich in
der negativen Richtung dreht, bewegt sich andererseits die Fuß-Ausblasklappe
(erste Klappe 2) zu der Schließrichtung hin (zu der vollständig geschlossenen
Seite von der vollständig
geöffneten
Seite).This is where the main link turns 7 in the positive direction around the center of rotation 74 (expediently, the clockwise rotation direction is considered the positive direction and the counterclockwise rotation direction is considered the negative direction if 1 viewed from its front surface), the first driven connection 43 in the positive direction around the shaft section 43c and the second flap lever 51 rotates in the positive direction around the shaft section 51c , Then the locking pin moves 9 in a position which is indicated by the stopper 8th is locked, as in 1 is shown. At this moment the first interconnection is turning 42 in the negative direction, and the first flap lever 41 turns in the positive direction. If the main link 7 therefore, the face blow-out flap (first flap 1 ) towards the closing direction (towards the fully closed side from the fully open side). If the main link 7 on the other hand, the face blow-out flap (first flap 1 ) towards the opening direction (towards the fully open side from the fully closed side). If the main link 7 rotates in the positive direction, the foot blow-out flap (first flap 2 ) towards the opening direction (towards the fully open side from the fully closed side). If the main link 7 on the other hand rotates in the negative direction, the foot blow-out flap (first flap 2 ) towards the closing direction (towards the fully closed side from the fully open side).
[Betrieb der Ausführungsform]Operation of Embodiment
Wenn die Hauptverbindung 7 durch
den Aktuator gedreht wird, werden die Klappen entlang der Betriebslinien
betrieben, welche in 3 dargestellt sind,
in welcher eine durchgezogene Linie (mit GESICHT in 3 gekennzeichnet) die Be triebslinie der Gesichts-Ausblasklappe
(erste Klappe 1) darstellt, eine Zweipunkt-Strichlinie (mit
FUSS in 3 gekennzeichnet)
die Betriebslinie der Fuß-Ausblasklappe (zweite
Klappe 2) darstellt, und eine strichpunktierte Linie (mit
DEF in 3 gekennzeichnet)
die Betriebslinie der Defroster-Ausblasklappe darstellt.If the main link 7 is rotated by the actuator, the flaps are operated along the operating lines which in 3 are shown, in which a solid line (with FACE in 3 marked) the operating line of the face blow-out flap (first flap 1 ) represents a two-dot chain line (with FOOT in 3 marked) the operating line of the foot blow-out flap (second flap 2 ) and a dash-dotted line (with DEF in 3 marked) represents the operating line of the defroster blow-out flap.
Die Betriebslinien stellen Verhältnisse
zwischen dem Drehwinkel (Antriebswinkel) der Hauptverbindung 7 und
der Klappenwinkel der Ausblasklappen dar. Die Klappen sind bei dem
Klappenwinkel 0 vollständig
geschlossen. Die Klappenwinkel in dem geöffneten Zustand unterscheiden
sich in Abhängigkeit
von den Klappen.The operating lines represent relationships between the angle of rotation (drive angle) of the main connection 7 and the flap angle of the blow-out flaps. The flaps are at the flap angle 0 completely closed. The flap angles in the open state differ depending on the flaps.
Bei dieser Ausführungsform ist der Ausgangszustand
(Antriebswinkel: 0) in dem GESICHTS-Modus, in welchem die
Gesichts-Ausblasklappe vollständig
geöffnet
ist, und die Fuß-Ausblasklappe
vollständig
geschlossen ist. 1 stellt
die Positionen der ersten bis dritten Gleitnuten 71 bis 73 der
Hauptverbindung 7 in dem Ausgangszustand dar.In this embodiment, the initial state (drive angle: 0 ) in the FACE mode, in which the face blowout valve is fully open and the foot blowout valve is fully closed. 1 sets the positions of the first to third sliding grooves 71 to 73 the main link 7 in the initial state.
In dem GESICHTS-Modus (Ausgangszustand),
wie er in 4 dargestellt,
ist der Verriegelungsstift (Eingriffsabschnitt) 9, den
der zweite Klappenhebel 51 besitzt, in der Nut 43v in
der ersten angetriebenen Verbindung 43, aber ist nicht
an dem Stopper 8 (Abschnitt, in den einzugreifen ist) eingehakt.
Deshalb wurde die erste angetriebene Verbindung 43 nicht
durch den zweiten Klappenhebel 51 verriegelt.In the FACE mode (initial state) as in 4 shown, the locking pin (engaging portion) 9 the second flap lever 51 owns in the groove 43v in the first powered connection 43 , but is not on the stopper 8th (Section to be engaged) hooked. That's why the first powered connection 43 not through the second flap lever 51 locked.
Da die Hauptverbindung 7 des
weiteren sich weiter von dem GESICHTS-Modus dreht, bewegt sich der
Verriegelungsstift 9 in der Nut 43v zu dem Stopper 8,
und sowohl die Gesichts-Ausblasklappe als auch die Fuß-Ausblasklappe
nehmen den B/L-Modus an, welcher der halbgeöffnete Zustand ist. Selbst
in diesem B/L-Modus ist der Verriegelungsstift 9 immer
noch nicht durch den Stopper 8 eingehakt, wie in 5 dargestellt ist. Deshalb
wurde die erste angetriebene Verbindung 43 nicht durch
den zweiten Klappenhebel 51 verriegelt.Because the main connection 7 further rotating from the FACE mode, the lock pin moves 9 in the groove 43v to the stopper 8th , and both the face blowout valve and the foot blowout valve adopt the B / L mode, which is the half-open state. Even in this B / L mode, the locking pin is 9 still not through the stopper 8th hooked in as in 5 is shown. That's why the first powered connection 43 not through the second flap lever 51 locked.
Da die Hauptverbindung 7 sich
weiter von dem B/L-Modus dreht, wird der Verriegelungsstift 9 durch
den Stopper 8, wie in 6 dargestellt,
eingehakt und gleitet auf der Gleitoberfläche 8a. Während dieses
Moments wird der Ausblasmodus in den FUSS-Modus umgeschaltet, in
welchem die Fuß-Ausblasklappe
nahezu vollständig
geöffnet
ist und die Gesichts-Ausblasklappe in sehr kleinem Ausmaß geöffnet ist.Because the main connection 7 turns further from the B / L mode, the lock pin 9 through the stopper 8th , as in 6 shown, hooked and glides on the sliding surface 8a , During this moment, the blow-out mode is switched to the FOOT mode, in which the foot blow-out flap is almost completely open and the face blow-out flap is opened to a very small extent.
Während
der Verriegelungsstift 9 durch den Stoppen 8 eingehakt
ist und auf der Gleitoberfläche 8a gleitet,
ist die erste angetriebene Verbindung 43 durch den zweiten
Klappenhebel 51 verriegelt.During the locking pin 9 by stopping 8th is hooked and on the sliding surface 8a is the first powered connection 43 through the second flap lever 51 locked.
Da die Hauptverbindung 7 sich
weiter dreht, gleitet der Verriegelungsstift 9 auf der
Gleitoberfläche 8a,
wie in 7 dargestellt
ist, und gelangt zu dem Ende des Stoppers 8. In diesem
Moment wird der Ausblasmodus in den F/D-Modus umgeschaltet, in welchem
die Fuß-Ausblasklappe
nahezu halb geöffnet
ist und die Defroster-Ausblasklappe nahezu vollständig geöffnet ist.
Dann trennt sich, sowie sich die Hauptverbindung 7 weiterdreht,
der Verriegelungsstift 9 von dem vorderen Ende des Stoppers 8,
wie in 8 gezeigt ist.
In diesem Moment wird der Ausblasmodus in den DEF-Modus umgeschaltet,
in welchem die Fuß-Ausblasklappe
vollständig
geschlossen ist und die Defroster-Ausblasklappe vollständig geöffnet ist.Because the main connection 7 the locking pin slides 9 on the sliding surface 8a , as in 7 is shown, and comes to the end of the stopper 8th , At this moment, the blow-out mode is switched to F / D mode, in which the foot blow-out flap is almost half open and the defroster blow-out flap is almost completely open. Then disconnects as well as the main connection 7 the locking pin 9 from the front end of the stopper 8th , as in 8th is shown. At this moment, the blow-out mode is switched to the DEF mode, in which the foot blow-out flap is completely closed and the defroster blow-out flap is fully open.
Da der Verriegelungsstift 9 sich
von dem Ende des Stoppers 8 trennt, ist die erste angetriebene
Verbindung 43 nicht weiter durch den zweiten Klappenhebel 51 verriegelt.Because the locking pin 9 yourself from the end of the stopper 8th disconnects is the first powered connection 43 no further through the second flap lever 51 locked.
[Wirkung der Ausführungsform]Effect of Embodiment
Wie vorstehend beschrieben ist, enthält die Klimatisierungsvorrichtung
eine plattenartige Gesichts-Ausblasklappe (erste Klappe 1)
und eine Fuß-Ausblasklappe
(zweite Klappe 2), die in der Luftführung drehbar getragen sind,
und erste und zweite Verbindungsmittel zum Drehen der ersten und
zweiten Klappen 1, 2. In dem FUSS-Modus, in welchem die
Fuß-Ausblasklappe
nahezu vollständig
geöffnet ist
und die Gesichts-Ausblasklappe in sehr kleinem Ausmaß geöffnet ist,
ist der Stopper 8 der ersten angetriebenen Verbindung 43 (Teil
des ersten Verbin dungsmittels 9 durch den Verriegelungsstift 9 (erstes angetriebenes
Verbindungs-Verriegelungsmittel)
verriegelt, den der zweite Klappenhebel 51 (Teil des zweiten
Verbindungsmittels) besitzt.As described above, the air conditioning device includes a plate-like face blow-out door (first door 1 ) and a foot blow-out flap (second flap 2 ), which are rotatably supported in the air duct, and first and second connecting means for rotating the first and second flaps 1 . 2 , In the FOOT mode, in which the foot blow-out flap is almost completely open and the face blow-out flap is opened to a very small extent, the stopper is 8th the first powered connection 43 (Part of the first lanyard 9 through the locking pin 9 (first driven connection locking means) locked by the second door lever 51 (Part of the second connecting means).
In dem FUSS-Modus ist es deshalb
möglich, die
Gesichts-Ausblasklappe in einem Zustand zu halten, in welchem sie
in sehr kleinem Ausmaß geöffnet ist,
indem eine äußere Kraft
wie ein Winddruck überwunden
wird, ohne die Belastung der Klimaanlagenvorrichtung hinsichtlich
Raum und Kosten zu erhöhen.
In dem FUSS-Modus
kann deshalb die heiße Luft
in sehr kleinen Mengen auf die Köpfe
und Brüste der
Passagiere geblasen werden, während
die Stabilität
erhalten bleibt und das Heizgefühl
verbessert wird.It is therefore in the FOOT mode
possible that
To keep the face blowout valve in a condition in which it is
is opened on a very small scale,
by an external force
overcome like a wind pressure
without regard to the burden on the air conditioning device
Increase space and cost.
In the FOOT mode
can therefore the hot air
in very small amounts on the heads
and breasts of
Passengers are blown during
the stability
is retained and the feeling of heating
is improved.
[Andere Ausführungsformen][Other Embodiments]
Bei den vorstehenden Ausführungsformen wurden
die ersten bis dritten Klappen 1 bis 3 mit dem Aktuator
verbunden, welcher für
die Hauptverbindung 7 vorgesehen ist. Jedoch können vier
oder mehr Klappen mit diesem verbunden werden, oder eine oder zwei
Klappen können
mit diesem verbunden werden. Des weiteren können zwei oder mehr Aktuatoren
vorgesehen werden, mit welchen eine Mehrzahl von Klappen verbunden
werden kann. Wenn zwei oder mehr Aktuatoren, mit welchen die Mehrzahl
von Klappen verbunden sind, vorgesehen sind, kann die Hauptverbindung
für jeden
der Aktuatoren vorgesehen werden.In the above embodiments, the first to third flaps 1 to 3 connected to the actuator, which is for the main connection 7 is provided. However, four or more flaps can be connected to it, or one or two flaps can be connected to it. Furthermore, two or more actuators can be provided, with which a plurality of flaps can be connected. If two or more actuators to which the plurality of flaps are connected are provided, the main connection can be provided for each of the actuators.
Bei den vorstehenden Ausführungsformen wurde
der Aktuator elektrisch betrieben und ein elektrischer Motor verwendet.
Der Aktuator kann jedoch von hydraulischen oder manuellen Arten
sein.In the above embodiments
the actuator is electrically operated and an electric motor is used.
However, the actuator can be of hydraulic or manual types
his.
Bei den vorstehenden Ausführungsformen besitzt
das zweite Verbindungsmittel das Verriegelungsmittel (Verriegelungsstift 9).
Das Verriegelungsmittel ist jedoch nicht darauf beschränkt, sondern
die zweite Klappe kann die Verriegelungsmittel besitzen, oder das
Verriegelungsmittel kann ein spezieller Verriegelungsteil zum Verriegeln
der ersten Klappe oder der ersten Verbindungsmittel sein.In the above embodiments, the second connection means has the locking means (locking pin 9 ). However, the locking means is not limited to this, but the second flap can have the locking means, or the locking means can be a special locking part for locking the first flap or the first connecting means.
Bei den vorstehenden Ausführungsformen wurde
das Öffnungsausmaß der Klappe
(erste Klappe 1) durch Verriegelungsmittel (Verriegelungsstift 9) aufrechterhalten.
Jedoch können
die Öffnungsausmaße von zwei
oder mehr Klappen durch einen oder zwei oder mehr Verriegelungsmittel
aufrechterhalten werden, oder das Öffnungsausmaß einer
Klappe kann durch zwei oder mehr Verriegelungsmittel aufrechterhalten
werden.In the above embodiments, the opening amount of the door (first door 1 ) by locking means (locking pin 9 ) maintained. However, the opening size of two or more flaps can be maintained by one or two or more locking means, or the opening size of a flap can be maintained by two or more locking means.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde das erste Verriegelungsmittel durch den ersten Klappenhebel 41,
die erste Zwischenverbindung 42, die erste angetriebene
Verbindung 43 und die Hauptverbindung 7 gebildet.
Jedoch kann eine andere Zwischenverbindung zusätzlich zu der ersten Zwischenverbindung 42 vor
gesehen werden. Des weiteren kann das erste Verbindungsmittel durch
ein oder zwei oder mehr dieser gebildet werden, welche ausgewählt sind
aus dem ersten Klappenhebel 41, der ersten Zwischenverbindung 42,
der ersten angetriebenen Verbindung 43, der Hauptverbindung 7 und
der anderen Zwischenverbindung.In the above embodiment, the first locking means was through the first flap lever 41 , the first interconnection 42 , the first powered connection 43 and the main link 7 educated. However, another interconnect may be in addition to the first interconnect 42 be seen before. Furthermore, the first connecting means can be formed by one or two or more of these, which are selected from the first flap lever 41 , the first interconnection 42 , the first powered connection 43 , the main link 7 and the other interconnect.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
ist der Abschnitt, in welchen einzugreifen ist (Stopper 8) auf
der ersten angetriebenen Verbindung 43 vorgesehen. Der
Abschnitt, in welchen einzugreifen ist (Stopper 8) kann
jedoch auf irgendeinem von ersten Klappenhebel 41, erster
Zwischenverbindung 42, Hauptverbindung 7 oder
der anderen Zwischenverbindung vorgesehen sein. Oder der Abschnitt,
in welchen einzugreifen ist (Stopper 8) kann auf zwei oder mehr
dieser vorgesehen sein, welche ausgewählt sind aus dem ersten Klappenhebel 41,
der ersten Zwischenverbindung 42, der ersten angetriebenen Verbindung 43,
der Hauptverbindung 7 und der anderen Zwischenverbindung.In the above embodiment, the portion to be engaged is (stopper 8th ) on the first powered connection 43 intended. The section in which to intervene (stopper 8th ) can, however, on any of the first flap levers 41 , first interconnection 42 , Main link 7 or the other interconnection may be provided. Or the section in which to intervene (stopper 8th ) can be provided on two or more of these, which are selected from the first flap lever 41 , the first interconnection 42 , the first powered connection 43 , the main link 7 and the other interconnect.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde das zweite Verbindungsmittel durch den zweiten Klappenhebel 51 und
die Hauptverbindung 7 gebildet. Das zweite Verbindungsmittel
kann jedoch des weiteren die angetriebene Verbindung und die Zwischenverbindung
enthalten. Des weiteren kann das zweite Verbindungsmittel durch
eines oder zwei oder mehr von diesen gebildet sein, welche ausgewählt sind
aus dem zweiten Klappenhebel 51, der Hauptverbindung 7,
der angetriebenen Verbindung und der Zwischenverbindung.In the above embodiment, the second connection means was through the second flap lever 51 and the main link 7 educated. However, the second connection means may further include the driven connection and the interconnection. Furthermore, the second connection means can be formed by one or two or more of these, which are selected are from the second flap lever 51 , the main link 7 , the driven connection and the interconnection.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde der Eingriffsabschnitt (Verriegelungsstift 9) auf dem
zweiten Klappenhebel 51 vorgesehen. Der Eingriffsabschnitt
(Verriegelungsstift 9) kann jedoch auf irgendeiner der
angetriebenen Verbindung oder der Zwischenverbindung vorgesehen
werden. Des weiteren kann der Eingriffsabschnitt (Verriegelungsstift 9) auf
zwei oder mehr von diesen vorgesehen werden, welche ausgewählt sind
aus dem zweiten Klappenhebel 51, der angetriebenen Verbindung
und der Zwischenverbindung.In the above embodiment, the engaging portion (locking pin 9 ) on the second flap lever 51 intended. The engagement section (locking pin 9 ) may, however, be provided on any of the powered link or the intermediate link. Furthermore, the engagement section (locking pin 9 ) are provided on two or more of these, which are selected from the second flap lever 51 , the driven connection and the interconnection.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde die Verbindung zwischen dem ersten Klappenhebel 41 und
der ersten Zwischenverbindung 42, und die Verbindung zwischen
der ersten Zwischenverbindung 42 und der ersten angetriebenen
Verbindung 43 auf einem Getriebeaufbau basiert, in welchem
die Zahnräder
miteinander im Eingriff stehen, und andere Verbindungen wurden auf
dem Einpassaufbau basiert, in welchem die Stifte in die Nuten eingepasst sind.In the above embodiment, the connection between the first flap lever 41 and the first interconnect 42 , and the connection between the first interconnection 42 and the first powered connection 43 based on a gear assembly in which the gears mesh with each other and other connections have been based on the fitting assembly in which the pins are fitted into the grooves.
Die Erfindung ist jedoch in keiner
Weise darauf beschränkt.
Es ist nämlich
ziemlich willkürlich,
selektiv den Getriebeaufbau und den Einpassaufbau für die zwei
Verbindungen dieser Klappenhebel, Zwischenverbindung, angetriebener
Verbindung und Hauptverbindung, und für die Verbindung der Zwischenverbindungen
anzuwenden.However, the invention is in none
Way limited to it.
Because it is
pretty arbitrary
selectively the transmission structure and the fitting structure for the two
Connections of this flap lever, intermediate connection, driven
Connection and main connection, and for the connection of the interconnections
apply.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurden, wie in 2 gezeigt
ist, aufeinanderfolgend die Hauptverbindung 7, der zweite
Klappenhebel 51 mit dem Eingriffsabschnitt (Verriegelungsstift 9),
und der ersten angetriebenen Verbindung 43 mit dem Abschnitt, in
welchen einzugreifen ist (Stopper 8), in der Richtung von
oben nach unten von der oberen Seite angeordnet. Die Erfindung ist
jedoch in keiner Weise nur darauf beschränkt. Das heißt, jedes
der Teile Hauptverbindung 7, zweiter Klappenhebel 51 oder erste
angetriebene Verbindung 43 kann an dem obersten Abschnitt
angeordnet werden, und jeder von den verbleibenden zwei kann an
dem untersten Abschnitt angeordnet werden.In the above embodiment, as in 2 is shown, the main connection successively 7 , the second flap lever 51 with the engagement section (locking pin 9 ), and the first driven connection 43 with the section to be engaged (stopper 8th ), arranged in the top-down direction from the top. However, the invention is in no way limited to this. That is, each of the main connection parts 7 , second flap lever 51 or first powered connection 43 can be placed on the top section, and each of the remaining two can be placed on the bottom section.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde der herausragende Eingriffsabschnitt (Verriegelungsstift 9),
welcher das Verriegelungsmittel ist, mit dem Abschnitt, in welchen
einzugreifen ist (Stopper 8) in Eingriff gebracht. Jedoch
kann der Eingriffsabschnitt als Ausnehmung geformt oder ein Loch
sein. Des weiteren kann das Verriegelungsmittel ein Schubabschnitt
zum Schieben der ersten Klappe 1 oder des ersten Verbindungsmittels
sein.In the above embodiment, the protruding engaging portion (locking pin 9 ), which is the locking means, with the section to be engaged (stopper 8th ) engaged. However, the engaging portion may be shaped as a recess or may be a hole. Furthermore, the locking means can have a pushing section for pushing the first flap 1 or the first connection means.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde die Nut 43v (Ausnehmungsabschnitt) in der ersten angetriebenen
Verbindung 43 ausgebildet, und der Verriegelungsstift 9 (herausragender
Abschnitt) wurde auf dem zweiten Klappenhebel 51 vorgesehen. Jedoch
kann der herausragende Abschnitt auf der ersten angetriebenen Verbindung 43 vorgesehen sein,
und der Ausnehmungsabschnitt kann auf dem zweiten Klappenhebel 51 ausgebildet
sein.In the above embodiment, the groove 43v (Recess portion) in the first driven connection 43 trained, and the locking pin 9 (outstanding section) was on the second flap lever 51 intended. However, the protruding portion may be on the first powered link 43 be provided, and the recess portion may be on the second flap lever 51 be trained.
In einer anderen Ausführungsform
der Erfindung kann die Breite der Nut 43v in der ersten
angetriebenen Verbindung 43 derart ausgewählt werden, dass
er nahezu gleich der Breite des Verriegelungsstifts 9 des
zweiten Klappenhebels 51 ist, und der Verriegelungsstift 9 kann
in die Nut 43v eingepasst werden, wenn die erste Klappe
um eine vorbestimmte Menge (FUSS-Modus) geöffnet ist, um die erste Klappe
von beiden Seiten zu verriegeln.In another embodiment of the invention, the width of the groove 43v in the first powered connection 43 be selected such that it is almost equal to the width of the locking pin 9 of the second flap lever 51 and the locking pin 9 can in the groove 43v be fitted when the first door is opened by a predetermined amount (FOOT mode) to lock the first door from both sides.
Bei der vorstehenden Ausführungsform
wurde die erste Klappe 1 als die Gesichts-Ausblasklappe verwendet,
die zweite Klappe 2 als die Fuß-Ausblasklappe verwendet,
und die Gesichts-Ausblasklappe wurde um ein sehr kleines Ausmaß geöffnet gehalten.
Jedoch kann die Gesichts-Ausblasklappe zusätzlich zum Offenhalten in einem
sehr kleinen Ausmaß,
halb geöffnet
oder vollständig
geöffnet
gehalten werden. Des weiteren können
alle zwei Klappen, ausgewählt
aus den Luftmischklappen, welche das Verhältnis der Luft, die durch einen
Wärmetauscher zum
Heizen durchtritt, in Abhängigkeit
von dem Öffnungsausmaß der Klappe
ein stellen, der Fuß-Ausblasklappe,
der Gesichts-Ausblasklappe, und der Defroster-Ausblasklappe, als die ersten und zweiten Klappen 1, 2 verwendet
werden.In the above embodiment, the first door 1 used as the face blowout flap, the second flap 2 used as the foot blowout valve and the face blowout valve was kept open to a very small extent. However, in addition to being kept open, the face blowout valve can be kept to a very small extent, half open, or fully opened. Furthermore, all two flaps, selected from the air mixing flaps, which set the ratio of the air which passes through a heat exchanger for heating as a function of the opening size of the flap, the foot blowout flap, the face blowout flap, and the defroster flap. Blow-out flap than the first and second flaps 1 . 2 be used.
Die vorstehende Ausführungsform
wurde auf die Klimaanlage für
Fahrzeuge angewendet. Jedoch kann die Erfindung ebenfalls selbst
auf stationäre
Klimaanlagenvorrichtungen zum Ausblasen klimatisierter Luft in Räume angewandt
werden, wie von Büros, Häusern und
Fabriken.The above embodiment
was on the air conditioner for
Vehicles applied. However, the invention itself can also
on stationary
Air conditioning devices used to blow out conditioned air into rooms
as from offices, houses and
Factories.