DE102004002755A1 - Fahrzeugschloss - Google Patents

Abstract

Ein Fahrzeugschloss mit getrennten Betätigungsmitteln (1, 2) für eine Betätigung des Schlosses von außen oder innen, wobei diese Betätigungsmittel (1, 2) jeweils auf einen schwenkbaren Hebel (5, 6) als ein Funktionselement des Schlosses einwirken und als Stangen oder Bowdenzüge ausgebildet sein können, soll als ein Gleichteil für Stangen oder Bowdenzüge als Betätigungsmittel (1, 2) ausgebildet sein. DOLLAR A Zu diesem Zweck weist ein solches Fahrzeugschloss folgende Merkmale auf DOLLAR A - an dem Schloss sind Lager (4) für die Betätigungsmittel (1, 2) vorgesehen, DOLLAR A - diese Lager (4) sind für eine wahlweise Führung beziehungsweise Aufnahme der Stangen oder der Bowdenzüge ausgebildet, DOLLAR A - die für beide alternativen Ausführungen der Betätigungsmittel (1, 2) gleich ausgebildeten Lager dienen für die Betätigungs-Stangen als Führungslager und für die Bowdenzüge als Widerlager für deren jeweiliges schlossseitiges Ende ihrer Mantelhülle.

Description

• Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugschloss nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
• Ob die Betätigungsmittel bei derartigen Schlössern als Stangen oder Bowdenzüge ausgebildet sind, hängt von den Einbaubedingungen für diese Schlösser ab. Eine kostengünstige Einbaubedingung liegt vor, wenn die Betätigungsorte für die Betätigungsmittel an Stellen liegen, von denen aus jeweils eine Stangenbetätigung der durch die Betätigungsmittel zu verstellenden Funktionselemente des Schlosses möglich ist. Eine solche kostengünstige Einbausituation lässt sich in der Praxis nicht immer realisieren und zwar insbesondere dann nicht, wenn aus Komfortgründen die Betätigungsorte an Stellen liegen, von denen aus jeweils eine im wesentlichen geradlinige Kraftübertragung nicht möglich ist und deshalb Bowdenzüge als Betätigungsmittel eingesetzt werden müssen.
• Von diesem Anforderungsprofil für Fahrzeug-Schlösser ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem Problem, ein Schloss zu schaffen, das bei gleichem Aufbau wahlweise über Bowdenzüge oder Stangen als Betätigungsmittel betätigt werden kann.
• Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausführung eines gattungsgemäßen Fahrzeug-Schlosses nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.
• Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung ist Gegenstand des Unteranspruchs.
• Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, an dem Schloss gleiche Lager für einerseits Stangen als Betätigungsmittel und andererseits Bowdenzüge als alternative Betätigungsmittel vorzusehen. Bei Stangen als Betätigungsmitteln dienen diese Lager als Führungen für die Stange. Bei Bowdenzügen als Betätigungsmitteln haben diese Lager jeweils die Funktion eines Widerlagers für eine schlossseitige Abstützung der Mantelhülle eines jeweiligen Bowdenzuges.
• In beiden Fällen sind umfangsmäßig geschlossene Lager für eine sichere Lagerfunktion erwünscht. Um einerseits solche Lager einfach herstellen zu können und andererseits einfach mit den jeweiligen Betätigungsmitteln bestücken zu können, sind diese Lager in der Teilungsebene eines geteilten Schlossgehäuses vorgesehen. Hierdurch können die Betätigungsmittel bei geöffnetem Gehäuse einfach montiert werden, während eine sichere Lagerfunktion nach einem Schließen des Schlossgehäuses automatisch gegeben ist.
• Ein vorteilhaftes, nachstehend noch näher erläutertes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
• In dieser zeigen jeweils in einem Längsschnitt durch die Betätigungslager:
• 1 ein Schloss mit Bowdenzügen als Betätigungsmittel,
• 2 das gleiche Schloss mit Stangen als Betätigungsmitteln.
• Ein Fahrzeugschloss mit üblichen Funktionselementen besitzt zwei voneinander getrennte Betätigungsmittel, nämlich ein erstes Betätigungsmittel 1 für ein Betätigen von außerhalb des Fahrzeuges und ein zweites Betätigungsmittel für ein Betätigen von innerhalb des Fahrzeuges. Diese Betätigungsmittel 1, 2 sind bei der Ausführung nach 1 als Bowdenzüge und in der Ausführung nach 2 als Stangen ausgeführt.
• In einem teilbaren Schloss-Gehäuse 3, von dem in der Zeichnung lediglich eine der beiden miteinander verbindbaren Hälften gezeichnet ist, sind für die Betätigungsmittel gleiche Lager 4 vorgesehen.
• Diese Lager 4 dienen bei Bowdenzügen als Betätigungsmitteln 1, 2 als schlossseitige Widerlager für die Mantelhüllen dieser Bowdenzüge.
• Bei Stangen als Betätigungsmitteln 1, 2 werden diese Stangen in den Lagern 4 geführt.
• Da bei einem Bowdenzug jeweils der Kopf der Mantelhülle, durch den der Seilzug des Bowdenzuges gleitet, in einem dem Betätigungsweg entsprechenden Abstand von dem zu betätigenden Schloss-Funktionselement, beispielsweise einem der Schwenkhebel 5, 6 entfernt angeordnet sein muss, ist das Schlossgehäuse 3 hierzu größenmäßig entsprechend auszulegen. Das Schlossgehäuse 3 kann aus Kunststoff bestehen, so dass die beiden Schlosshälften, in die die Lager 4 eingeformt sind, durch einen einfachen Schnapp- beziehungsweise Clipverschluss miteinander zu einem geschlossenen Gehäuse 3 verbunden werden können.

Claims (2)

1. Fahrzeugschloss mit getrennten Betätigungsmitteln (1, 2) für eine Betätigung des Schlosses von außen oder innen, wobei diese Betätigungsmittel (1, 2) jeweils auf einen schwenkbaren Hebel (5, 6) als ein Funktionselement des Schlosses einwirken und als Stangen oder Bowdenzüge ausgebildet sein können, gekennzeichnet durch die Merkmale, – an dem Schloss sind Lager (4) für die Betätigungsmittel (1, 2) vorgesehen, – diese Lager (4) sind für eine wahlweise Führung beziehungsweise Aufnahme der Stangen oder der Bowdenzüge ausgebildet, – die für beide alternativen Ausführungen der Betätigungsmittel (1, 2) gleich ausgebildeten Lager (4) dienen für die Betätigungs-Stangen als Führungslager und für die Bowdenzüge als Widerlager für deren jeweiliges schlossseitiges Ende ihrer Mantelhülle.
2. Fahrzeugschloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lager (4) im Bereich einer Teilungsebene eines teilbar ausgebildeten Schloss-Gehäuses (3) vorgesehen sind und dort bei geschlossenem Gehäuse (3) umfangsmäßig geschlossen und bei geöffnetem Gehäuse (3) radial montagegerecht zugängig sind.