DE102004002032A1

DE102004002032A1 - Electrical rotation machine for motor vehicle has rotor attached to rotating shaft in housing, stator core with winding, 3-phase outlet connector to which control wire for stator winding is connected via single metal connection

Info

Publication number: DE102004002032A1
Application number: DE200410002032
Authority: DE
Inventors: Hitoshi Isoda; Yoshihito Asao
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2004-01-14
Filing date: 2004-01-14
Publication date: 2005-08-04

Abstract

The electrical rotation machine has a rotor (3) attached to a rotating shaft (2) arranged in a housing (1), a stator core (5) arranged relative to the rotor with a stator winding (6) and a 3-phase outlet connector (8) to which a control wire (10) for the stator winding is connected via a single metal connection (11).

Description

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug, und spezieller auf die Verbesserung in Verbindung mit einer Statorwindung derselben.The The present invention relates to a rotary electric machine for a Motor vehicle, and more specifically related to the improvement with a stator winding of the same.

2. Beschreibung des Standes der Technik2. Description of the state of the technique

8 ist eine geschnittene Ansicht, welche eine konventionelle elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug zeigt. In der Zeichnung bezeichnet das Bezugszeichen 21 einen Frontträger, Bezugszeichen 22 bezeichnet einen rückwärtigen Träger und Bezugszeichen 23 bezeichnet einen Rotor. Der Rotor 23 beinhaltet eine rotierende Welle, Feldkerne 25a und 25b, eine Feldwindung 26 und Kühlrippen 27a und 27b. Sowohl der Frontrahmen 21 als auch der rückwärtige Rahmen 22 lagern die rotierende Welle 24 durch die Lager 28a und 28b. Die Feldkerne 25a und 25b sind vom Typ "Randel" und die Feldwindung 26 ist innenliegend daran gewunden. 8th FIG. 12 is a sectional view showing a conventional rotary electric machine for a motor vehicle. FIG. In the drawing, the reference numeral designates 21 a front carrier, reference numeral 22 denotes a rear carrier and reference numerals 23 denotes a rotor. The rotor 23 includes a rotating shaft, field cores 25a and 25b , a field winding 26 and cooling fins 27a and 27b , Both the front frame 21 as well as the rear frame 22 store the rotating shaft 24 through the camps 28a and 28b , The field cores 25a and 25b are of the type "Randel" and the field winding 26 is twisted on the inside.

Die Feldkerne 25a und 25b sind in der rotierenden Welle 24 eingesetzt und rotieren fest verbunden mit der rotierenden Welle 24. Die Kühlrippen 27a und 27b sind jeweils an den Seiten der Feldkerne 25a und 25b fixiert. Bezugszeichen 29 bezeichnet einen Anker, welcher als Stator agiert, welcher einen Ankerkern 30, welcher als Statorkern agiert, sowie eine Ankerwindung 31, welche als Statorwindung agiert, beinhaltet. Die Ankerwindung 31 ist in einen Schlitz des Ankerkerns 30 eingesetzt und ein Spulenende der Ankerwindung 31 ragt in axialer Richtung von dem Ankerkern 30 hervor. Der Ankerkern 30 hat eine innere Umfangswand, welche einen zylindrischen Hohlabschnitt ausbildet, und der Rotor 23 ist in diesen Hohlabschnitt eingesetzt.The field cores 25a and 25b are in the rotating shaft 24 inserted and rotate firmly connected to the rotating shaft 24 , The cooling fins 27a and 27b are each on the sides of the field cores 25a and 25b fixed. reference numeral 29 denotes an armature which acts as a stator, which is an armature core 30 , which acts as a stator core, and an armature winding 31 , which acts as a stator winding, includes. The armature winding 31 is in a slot of the anchor core 30 inserted and a coil end of the armature winding 31 protrudes in the axial direction of the armature core 30 out. The anchor core 30 has an inner peripheral wall which forms a cylindrical hollow portion, and the rotor 23 is inserted in this hollow section.

Bei der konventionellen elektrischen Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug gemäß der oben beschriebenen Konstruktion sind ein Dreiphasen-Auslassanschluss 32 und ein Führungsdraht 33 des Stators durch einen metallischen Anschluss 34, welcher mit dem Führungsdraht 33 einer um den Statorkern 30 gewundenen Windung verbunden ist, durch einen metallischen Anschluss 34 verbunden, und durch einen metallischen Anschluss 36, welcher in einen aus Harz 35 erzeugten Isolator eingebettet ist.In the conventional rotary electric machine for a motor vehicle according to the above-described construction, there are a three-phase exhaust port 32 and a guidewire 33 of the stator through a metallic connection 34 , which with the guide wire 33 one around the stator core 30 winding winding is connected by a metallic connection 34 connected, and by a metallic connection 36 , which is made of resin 35 embedded insulator is embedded.

Da die konventionelle elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug wie oben beschrieben konstruiert ist, sind viele metallische Anschlüsse notwendigerweise zwischen dem Dreiphasen-Auslassanschluss und dem Führungsdraht der um den Statorkern gewundenen Windung erforderlich. Dementsprechend existiert das Problem, dass exzessive Kosten und ein komplizierter Herstellungsprozess notwendig sind.There the conventional rotary electric machine for a motor vehicle As constructed above, many metallic terminals are necessarily between the three-phase outlet port and the guidewire the winding wound around the stator core is required. Accordingly There is the problem that excessive costs and a complicated one Manufacturing process are necessary.

Darüber hinaus besteht ein weiteres Problem darin, dass aufgrund der durch Harzausformen erzeugten metallischen Anschlüsse ein Verbrennungsverlust auftreten kann, sofern ein großer Strom hindurchtritt, und dass der Widerstand des metallischen Anschlusses eine Reduzierung sowohl des Outputs als auch der Effizienz bewirkt.Furthermore There is another problem in that due to the resin molding produced by metallic connections a loss of combustion can occur if a large current passes through, and that the resistance of the metallic terminal is a reduction both output and efficiency.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Die vorliegende Erfindung wurde gemacht, um die oben beschriebenen Probleme zu lösen, und hat das Ziel der Reduzierung nicht nur der Kosten und Herstellungsprozesse, sondern ebenso der Reduzierung des Widerstands des metallischen Anschlusses, um den Output und die Effizienz dadurch zu verbessern, dass nur ein einzelner metallischer Anschluss zwischen einem Führungsdraht eines Stators und einem Dreiphasen-Auslassanschluss eingesetzt ist.The The present invention has been made to overcome the problems described above to solve, and has the goal of reducing not only the cost and manufacturing processes, but also reducing the resistance of the metallic one Connection to improve output and efficiency, that only a single metallic connection between a guidewire a stator and a three-phase outlet port is inserted.

Eine elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug gemäß der Erfindung beinhaltet einen an einer in einem Gehäuse angeordneten rotierenden Welle befestigten Rotor, einen gegenüber des Rotors angeordneten Statorkern, eine um den Statorkern gewundene Statorwindung sowie ein Dreiphasen-Auslassanschluss, mit dem der Führungsdraht der Statorwindung verbunden ist. Darüber hinaus ist der Führungsdraht mit dem Dreiphasen-Auslassanschluss durch einen einzelnen metallischen Anschluss verbunden. Als Ergebnis werden nicht nur die Kosten und die Herstellungsprozesse, sondern auch der Widerstand reduziert, wodurch der Output und die Effizienz verbessert werden.A electric rotary machine for a motor vehicle according to the invention includes one on a arranged in a housing rotating Shaft mounted rotor, one opposite the rotor Stator core, a stator winding wound around the stator core as well a three-phase outlet port, with the guide wire the Statorwindung is connected. About that In addition, the guidewire is with the three-phase outlet port through a single metallic Connection connected. As a result, not only the costs and the manufacturing processes, but also reduces the resistance, which improves output and efficiency.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

1 ist eine teilweise geschnittene Ansicht, welche eine elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug gemäß der Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 FIG. 16 is a partial sectional view showing an electric rotating machine for a motor vehicle according to Embodiment 1 of the present invention; FIG.

2 ist eine teilweise geschnittene Ansicht, welche eine elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug gemäß Ausführungsform der Erfindung zeigt; 2 Fig. 16 is a partially sectional view showing a rotary electric machine for a motor vehicle according to an embodiment of the invention;

3 ist eine Vorderansicht, welche ein Verbindungsteil zwischen einem Führungsdraht und einem Dreiphasen-Auslassanschluss zeigt; 3 Fig. 16 is a front view showing a connection part between a guide wire and a three-phase outlet port;

4 ist eine Vorderansicht, welche einen Führungsdraht gemäß Ausführungsform 3 der Erfindung zeigt; 4 Fig. 10 is a front view showing a guide wire according to Embodiment 3 of the invention;

5 ist eine geschnittene Ansicht, welche einen Dreiphasen-Auslassanschlussteil gemäß Ausführungsform 4 der Erfindung zeigt; 5 FIG. 12 is a sectional view showing a three-phase outlet fitting according to Embodiment 4 of the invention; FIG.

6 ist eine Vorderansicht in Richtung A aus 5; 6 is a front view towards A out 5 ;

7 ist eine Vorderansicht, welche ein Verbindungsteil zwischen einem Führungsrad und einem Dreiphasen-Auslassanschluss zeigt; und 7 Fig. 10 is a front view showing a connection part between a guide wheel and a three-phase outlet port; and

8 ist eine geschnittene Ansicht, welche ein konventionelle elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug zeigt. 8th Fig. 10 is a sectional view showing a conventional electric rotary machine for a motor vehicle.

Beschreibung der bevorzugten AusführungsformenDescription of the preferred embodiments

Ausführungsform 1Embodiment 1

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Folgenden mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.A embodiment The present invention will be described below with reference to the attached Drawings described.

1 ist eine teilweise geschnittene Ansicht, welche eine elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug gemäß Ausführungsform 1 der Erfindung zeigt und in der die elektrische Rotationsmaschine für ein Kraftfahrzeug den Motor dadurch startet, dass sie als Motor agiert und dadurch Energie dem Kraftfahrzeug zuführt, dass sie als Generator fungiert. 1 11 is a partial sectional view showing an electric rotary machine for a motor vehicle according to Embodiment 1 of the invention, in which the electric rotary machine for a motor vehicle starts the engine by acting as a motor, thereby supplying power to the motor vehicle to function as a generator ,

In den Zeichnungen bezeichnet das Bezugszeichen 1 ein Gehäuse, Bezugszeichen 2 bezeichnet eine in dem Gehäuse 1 angeordnete rotierende Welle und Bezugszeichen 3 bezeichnet einen an der rotierenden Welle 2 fixierten Rotor. Bezugszeichen 4 bezeichnet eine um den Rotor 3 gewundene Feldwindung, Bezugszeichen 5 bezeichnet einen gegenüber dem Rotor 3 angeordneten Statorkern und Bezugszeichen 6 bezeichnet eine um den Statorkern 5 gewundene Statorwindung. Bezugszeichen 7 bezeichnet eine Kühlrippe und Bezugszeichen 8 bezeichnet einen Dreiphasen-Auslassanschluss zum Herausziehen eines Outputs von einem Stator.In the drawings, the reference numeral designates 1 a housing, reference numeral 2 denotes one in the housing 1 arranged rotating shaft and reference numerals 3 denotes one on the rotating shaft 2 fixed rotor. reference numeral 4 denotes one around the rotor 3 wound field winding, reference numerals 5 denotes one opposite the rotor 3 arranged stator core and reference numerals 6 denotes one around the stator core 5 spiral stator winding. reference numeral 7 denotes a cooling fin and reference numerals 8th denotes a three-phase outlet port for extracting an output from a stator.

Des Weiteren ist ein Dreiphasen-Auslassanschluss 8 in einem Pressloch 9 vorgesehen. Zumindest einer der um den Statorkern 5 gewickelten Führungsdrähte 10 der Statorwicklung 6 ist durch einen einzelnen metallischen Anschluss 11 durch Verschrauben mit einer Schraube 12 mit dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 verbunden.Furthermore, a three-phase outlet port 8th in a press hole 9 intended. At least one of the around the stator core 5 wound guidewires 10 the stator winding 6 is through a single metallic connection 11 by screwing with a screw 12 with the three-phase outlet port 8th connected.

Der Dreiphasen-Auslassanschluss 8 ist an einem externen Teil des Gehäuses 1 mit einem Isolator 13, so wie Harz, fixiert, und der Isolator 13 ist an dem Gehäuse 1 befestigt. Es ist auch bevorzugt, dass der Auslassanschluss 8 an einem inneren Teil des Gehäuses 1 fixiert ist.The three-phase outlet port 8th is on an external part of the case 1 with an insulator 13 , such as resin, fixed, and the insulator 13 is on the case 1 attached. It is also preferable that the outlet port 8th on an inner part of the housing 1 is fixed.

Auf diese Weise werden, da ein einzelner metallischer Anschluss 11 zwischen dem Führungsdraht 10 und dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 eingesetzt ist, nicht nur die Kosten und die Herstellungsschritte, sondern ebenfalls der Widerstand reduziert, wodurch als Ergebnis der Output und die Effizienz verbessert werden.In this way, as a single metallic connection 11 between the guide wire 10 and the three-phase exhaust port 8th not only reduces the cost and manufacturing steps, but also reduces the resistance, as a result of which the output and the efficiency are improved.

Des Weiteren tritt, da jeder metallische Anschluss entgegen der konventionellen Technik in einem Isolator aus Harz oder dergleichen eingebettet ist, kein Verbrennungsverlust auf. Da der metallische Anschluss 11 exponiert ist, wird überdies die Kühlungseffizienz verbessert.Furthermore, since each metallic terminal is embedded in a resin insulator or the like unlike the conventional technique, no loss of combustion occurs. Because the metallic connection 11 Moreover, the cooling efficiency is improved.

Des Weiteren wird, da eine Schraube 12 den Dreiphasen-Auslassanschluss 8 und den Führungsdraht 10 durch den metallischen Anschluss 11 durch Verschrauben verbindet, das Zusammensetzen leichter, wodurch die Herstellungskosten reduziert werden.Furthermore, as a screw 12 the three-phase outlet port 8th and the guidewire 10 through the metallic connection 11 by bolting, assembly easier, thereby reducing the manufacturing cost.

Zusätzlich ist ein mit der Kühlrippe 7 versehenes Luftkühlsystem angepasst und kühlt den Führungsdraht durch Kühlluft, wodurch die Konstruktion einfacher wird als eine mit einem Wasserkühlsystem.In addition, one is with the cooling fin 7 fitted air cooling system and cools the guidewire by cooling air, making the construction easier than one with a water cooling system.

Ausführungsform 2Embodiment 2

2 ist eine teilweise geschnittene Ansicht, welche eine elektrische Rotationsmaschine gemäß Ausführungsform 2 der Erfindung zeigt. In dieser Ausführungsform ist ein Kopfabschnitt 8a des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 mit einer Schraube 8b versehen. Eine Mutter 15 verbindet wenigstens einen der Führungsdrähte 10 der um den Statorkern 5 gewickelten Statorwindung 6 mit dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 durch genau einen metallischen Anschluss 14. 2 FIG. 14 is a partially sectional view showing a rotary electric machine according to Embodiment 2 of the invention. FIG. In this embodiment, a head portion 8a of the three-phase outlet port 8th with a screw 8b Mistake. A mother 15 connects at least one of the guide wires 10 the one around the stator core 5 wound stator winding 6 with the three-phase outlet port 8th through exactly one metallic connection 14 ,

Auf diese Weise wird, da ein Verbindungsteil zwischen dem Führungsdraht 10 und dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 an dem Kopfabschnitt 8a des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 geformt ist, die Verbindung erleichtert.In this way, there is a connecting part between the guide wire 10 and the three-phase exhaust port 8th at the head section 8a of the three-phase outlet port 8th is shaped, facilitates the connection.

Des Weiteren wird, da sowohl der Dreiphasen-Auslassanschluss 8 als auch der metallische Anschluss 14 als auch der Führungsdraht 10 der um den Statorkern 5 gewickelten Statorwindung 6 mit der Mutter 15 fixiert sind, die Festigkeit des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 ausreichend abgesichert.Furthermore, since both the three-phase exhaust port 8th as well as the metallic connection 14 as well as the guidewire 10 the one around the stator core 5 wound stator winding 6 with the mother 15 fixed, the strength of the three-phase outlet port 8th sufficiently secured.

Des Weiteren sind, da der Verbindungsteil zwischen dem Führungsdraht 10 und der Dreiphasen-Auslassanschluss 8 an einem inneren Teil des Gehäuses 1 angeordnet ist, dieser kaum Wasser ausgesetzt, wodurch die Korrosionsbeständigkeit verbessert wird.Furthermore, since the connecting part between the guide wire 10 and the Dreipha sen outlet 8th on an inner part of the housing 1 is arranged, this exposed to little water, whereby the corrosion resistance is improved.

Im Falle einer Y-Verbindung an der Statorseite und einer nicht parallelen Verbindung der Statorwindungen ist ein einzelner Führungsdraht 10 ausreichend. Jedoch sind im Falle einer an der Statorseite angebrachten Y-Verbindung und im Falle der parallelen Verbindung der Statorwindungen oder im Falle einer Deltaverbindung an der Statorseite mehrere Führungsdrähte 10 erforderlich. Um diesem zu begegnen, ist es überdies bevorzugt, dass die Mutter 15, wie in 3 gezeigt, die Vielzahl metallischer Anschlüsse 14 mit dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 verbindet.In the case of a Y-connection on the stator side and a non-parallel connection of the stator windings is a single guide wire 10 sufficient. However, in the case of a stator-side mounted Y-connection and in case of parallel connection of the stator windings or in case of a delta connection on the stator side, a plurality of guide wires are used 10 required. To counter this, it is also preferred that the mother 15 , as in 3 shown the variety of metallic connections 14 with the three-phase outlet port 8th combines.

Ausführungsform 3Embodiment 3

Diese Ausführungsform in Bezug darauf, dass der Kopfabschnitt 8a des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 mit einer Schraube 8b versehen ist, die gleiche wie die vorangehend beschriebene Ausführungsform 2. In dieser Ausführungsform ist jedoch wenigstens einer der Führungsdrähte 10 der um den Statorkern 5 gewickelten Statorwindung 6 direkt mit einer Mutter 15 mit dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 verbunden, wodurch der metallische Anschluss 14 weggelassen wird.This embodiment in relation to the fact that the head portion 8a of the three-phase outlet port 8th with a screw 8b is the same as the above-described embodiment 2. In this embodiment, however, at least one of the guide wires 10 the one around the stator core 5 wound stator winding 6 directly with a mother 15 with the three-phase outlet port 8th connected, causing the metallic connection 14 is omitted.

4 ist eine Frontansicht, welche den Führungsdraht 10 zeigt. Der obere Endabschnitt des Führungsdrahts 10 ist so bearbeitet, dass er mit einem Loch 10a versehen ist, durch welches die Schraube 8b an der Kopfabschnittseite 8a des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 eingeführt ist. 4 is a front view showing the guidewire 10 shows. The upper end portion of the guide wire 10 is edited so that he has a hole 10a is provided, through which the screw 8b at the head section side 8a of the three-phase outlet port 8th is introduced.

Obwohl eine Mutter zur Fixierung in der oben dargelegten Beschreibung verwendet wird, ist es ebenso bevorzugt, dass eine Schraube zur Fixierung verwendet wird.Even though a nut used for fixation in the above description It is also preferred that a screw be used for fixation becomes.

Wie oben beschrieben werden, da kein metallischer Anschluss zwischen dem Führungsdraht 10 und dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 eingesetzt ist, nicht nur die Kosten und die Herstellungsprozesse, sondern ebenso der Widerstand reduziert, was möglicherweise in einer Verbesserung des Outputs und der Effizienz resultiert.As described above, since there is no metallic connection between the guidewire 10 and the three-phase exhaust port 8th not only reduces costs and manufacturing processes, but also reduces drag, potentially resulting in an improvement in output and efficiency.

Ausführungsform 4Embodiment 4

In dieser Ausführungsform ist wenigstens einer der Führungsdrähte 10 der um den Statorkern 5 gewickelten Statorwindung 6 durch Wolfram-Schutzgasschweißen direkt mit dem Dreiphasen-Auslassanschluss 8 an der Kopfabschnittseite 8a verbunden.In this embodiment, at least one of the guide wires 10 the one around the stator core 5 wound stator winding 6 by tungsten arc welding directly to the three-phase outlet port 8th at the head section side 8a connected.

5 ist eine geschnittene Ansicht, welche einen Abschnitt des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 zeigt, und 6 ist eine Vorderansicht in Richtung A aus 5. 5 is a sectional view showing a portion of the three-phase outlet port 8th shows, and 6 is a front view towards A out 5 ,

In den Zeichnungen ist der Führungsdraht 10 an einer an dem Kopfabschnitt 8a des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 vorgesehenen Nut 16 angeordnet, und der Führungsdraht 10 und der Dreiphasen-Auslassanschluss 8 sind direkt mit der Wolfram-Schutzgasverschweißung B verbunden.In the drawings, the guidewire is 10 at one at the head portion 8a of the three-phase outlet port 8th provided groove 16 arranged, and the guide wire 10 and the three-phase outlet port 8th are directly connected to the tungsten inert gas welding B

Anstelle eines Verschweißens kann der Führungsdraht 10 durch Löten verbunden sein.Instead of welding, the guidewire can 10 be connected by soldering.

Des Weiteren kann, wie in 7 gezeigt, der Führungsdraht 10 durch Verklemmen mit dem Kopfabschnitt 8a des Dreiphasen-Auslassanschlusses 8 verbunden sein, wobei die Verklemmkraft auf die Abschnitte C ausgeübt wird.Furthermore, as in 7 shown the guidewire 10 by jamming with the head section 8a of the three-phase outlet port 8th be connected, wherein the Verklemmkraft is exerted on the sections C.

Wie oben beschrieben, werden der Dreiphasen-Auslassanschluss 8 und der Führungsdraht 10 der um den Statorkern 5 gewickelten Statorwindung 6 durch Verschweißen, Verklemmen an dem Dreiphasen-Auslassanschluss-Kopfabschnitt 8a oder Verlöten ohne jedes Verbindungsmittel verbunden. Als Ergebnis dessen ist kein Teil, wie eine Schraube oder Mutter, erforderlich, was eventuell in einer weiteren Kostenreduzierung resultiert.As described above, the three-phase exhaust port becomes 8th and the guidewire 10 the one around the stator core 5 wound stator winding 6 by welding, jamming to the three-phase outlet port head portion 8a or soldering without any connection means connected. As a result, no part such as a bolt or nut is required, possibly resulting in further cost reduction.

Während die vorliegenden bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gezeigt und beschrieben wurden, ist es selbstverständlich, dass diese Offenbarungen zum Zwecke der Illustration vorgenommen wurden und dass verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne dabei vom Schutzbereich der Erfindung, wie er in den anliegenden Ansprüchen dargelegt ist, abzuweichen.While the present preferred embodiments It has been shown and described in the present invention of course, that these disclosures have been made for purposes of illustration and that different changes and modifications can be made without departing from the scope of the invention as set forth in the appended claims.

Claims

An electric rotary machine for a motor vehicle, comprising: one on a in a housing ( 1 ) arranged rotating shaft ( 2 ) fixed rotor ( 3 ), one opposite the rotor ( 3 ) arranged stator core ( 5 ), one around the stator core ( 5 ) wound stator winding ( 6 ) and a three-phase outlet port ( 8th ), with which a guidewire ( 10 ) of the stator winding ( 6 ) connected is; wherein the guidewire ( 10 ) with the three-phase outlet port ( 8th ) by a single metallic connection ( 11 ) connected is.

An electric rotary machine for a motor vehicle, comprising: one on a in a housing ( 1 ) arranged rotating shaft ( 2 ) fixed rotor ( 3 ), one opposite the rotor ( 3 ) arranged stator core ( 5 ), one around the stator core ( 5 ) wound stator winding ( 6 ) and a dreipha sen outlet connection ( 8th ), with which the guide wire of the stator winding ( 6 ) connected is; wherein the guidewire ( 10 ) directly to the three-phase outlet port ( 8th ) connected is.

A rotary electric machine for a motor vehicle according to claim 1 or 2, wherein a screw ( 12 ) the guidewire ( 10 ) at the three-phase outlet port ( 8th ) connects.

A rotary electric machine for a motor vehicle according to claim 1 or 2, wherein a locknut ( 15 ) the guidewire ( 10 ) at the three-phase outlet port ( 8th ) connects.

A rotary electric machine for a motor vehicle according to claim 2, wherein the guide wire ( 10 ) and the three-phase outlet port ( 8th ) are connected by welding.

A rotary electric machine for a motor vehicle according to claim 2, wherein the guide wire ( 10 ) and the three-phase outlet port ( 8th ) are connected by jamming.

A rotary electric machine for a motor vehicle according to claim 2, wherein the guide wire ( 10 ) and the three-phase outlet port ( 8th ) are connected by brazing.

Electric rotary machine for a motor vehicle according to one of claims 3 to 7, wherein a connecting part between the guide wire ( 10 ) and the three-phase outlet port ( 8th ) at a head portion ( 8a ) of the three-phase outlet port ( 8th ) is arranged.

An electric rotary machine for a motor vehicle according to any one of claims 1 to 8, wherein the connecting part between the guide wire ( 10 ) and the three-phase outlet port ( 8th ) on an internal part of the housing ( 1 ) is arranged.

An electric rotary machine for a motor vehicle according to any one of claims 1 to 9, wherein a cooling system for cooling the guide wire ( 10 ) of the type of air cooling ( 7 ).