DE10163227A1

DE10163227A1 - Automobile, e.g. emergency vehicle, with safety circuit allowing engine running in parked position to power auxiliary, e.g. medical, equipment while preventing vehicle from being driven

Info

Publication number: DE10163227A1
Application number: DE2001163227
Authority: DE
Inventors: Guido Sever; Ralf Jassens; Marco Keunecke; Chris Unger
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-12-21
Filing date: 2001-12-21
Publication date: 2003-07-17
Anticipated expiration: 2021-12-22
Also published as: DE10163227B4

Abstract

The automobile has an engine running safety circuit allowing the engine to be run when the vehicle is parked upon a number of functions and/or conditions being fulfilled simultaneously, each of which prevents the driving of the vehicle. The functions and/or conditions are combined via an AND logic (3), providing an output for activation of the engine running.

Description

Die Erfindung geht aus von einem Kraftfahrzeug mit Motorweiterlauf ohne Fahrbetrieb gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a motor vehicle with engine running without driving according to the preamble of claim 1.

Bei Kraftfahrzeugen, wie zum Beispiel Pkws und Lieferfahrzeugen, wird in der Regel bei Beendigung des Fahrbetriebs der Motor durch Herausziehen des Zündschlüssels abgeschaltet, da dann ein Weiterlauf des Motors im Stillstand des Fahrzeugs unnütz ist. Bei heutigen und künftigen Sonderfahrzeugen wie z. B. Rettungswagen, Notarzt, Polizei und Feuerwehr werden nennenswerte Stromverbraucher auch im Stillstand benutzt, wie zum Beispiel medizinische Geräte, Heizung, Beleuchtung, Funkgeräte und dergleichen. Wenn die Autobatterie längere Zeit ohne Nachladung durch den Fahrzeugmotor mit diesen Geräten belastet ist, ist sie in kurzer Zeit bereits zu weit entladen oder leer. Der Notbetrieb sowie ein erneuter Startvorgang sind dann nicht mehr möglich. In the case of motor vehicles, such as, for example, automobiles and delivery vehicles, Stop driving the engine by removing the ignition key switched off, since then it is useless to continue running the engine when the vehicle is at a standstill. With today's and future special vehicles such as B. Ambulance, emergency doctor, police and fire brigade, noteworthy electricity consumers are also used at standstill, such as for example medical devices, heating, lighting, radios and the like. If the car battery is used for a long time without being recharged by the vehicle engine is loaded with these devices, it will soon be too far discharged or empty. The Emergency operation and a new start process are then no longer possible.

Bei derartigen Fahrzeugen ist es daher erforderlich, daß der Verbrennungsmotor des Kraftfahrzeugs auch bei Stillstand des Fahrzeugs längere Zeit weiterläuft. Es hat sich jedoch in der Praxis gezeigt, daß sich dadurch eine erhöhte Diebstahlgefahr ergibt, zumal in Notfällen häufig das Bedienpersonal sehr schnell das Fahrzeug verlassen muß, um für einen Notfall oder Unfall wichtige und eilige Tätigkeiten durchzuführen. In such vehicles, it is therefore necessary that the internal combustion engine Motor vehicle continues to run for a long time even when the vehicle is stationary. It has shown in practice, however, that this increases the risk of theft, especially in emergencies, the operating personnel often have to leave the vehicle very quickly, to carry out important and urgent activities in an emergency or accident.

Zu diesem Zweck sind sogenannte Motorweiterlauf-Sicherheitsschaltungen, im folgenden mit MWS bezeichnet, bekannt. Wenn die Funktion einer derartigen MWS-Schaltung aktiviert worden ist, kann der Zündschlüssel abgezogen und das Fahrzeug bei weiterlaufendem Motor verlassen werden. Die MWS überwacht dann ständig verschiedene Funktionen oder Zustände des Fahrzeugs, die einen Fahrbetrieb ausschließen oder nennenswert erschweren. Wenn ein Dieb versucht, das Fahrzeug zu bewegen, müssen in der Regel mehrere dieser Funktionen deaktiviert werden. Das wird von der MWS unverzüglich erkannt, der Motor wird sofort abgeschaltet und läßt sich anschließend nur mit dem Zündschlüssel wieder starten. For this purpose, so-called motor continuation safety circuits are in the following designated MWS, known. If the function of such a MWS circuit has been activated, the ignition key can be removed and the vehicle at motor can be left running. The MWS then monitors continuously various functions or states of the vehicle that are driving exclude or significantly complicate. When a thief tries to lock the vehicle move, several of these functions usually have to be deactivated. It will recognized immediately by the MWS, the engine is switched off immediately and can be then only start again with the ignition key.

Um die MWS aktivieren zu können, müssen also aus Sicherheitsgründen verschiedene Voraussetzungen erfüllt sein. Zunächst muß die Feststellbremse angezogen sein. Weiterhin muß bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe der Gangwahlhebel in der Position "P" oder bei einem Kraftfahrzeug mit Schaltgetriebe in der Nullstellung stehen. Des weiteren muß sich der Motor im Bereich der Leerlaufdrehzahlen zwischen 400 und 1250 U/min befinden. Schließlich dürfen die Kupplung und die Bremse nicht betätigt sein. Nur wenn alle diese Voraussetzungen erfüllt sind, kann die MWS über einen Taster manuell aktiviert werden, weil dann ein unberechtigter Fahrbetrieb mit ausreichender Sicherheit ausgeschlossen ist. In order to be able to activate the MWS, there have to be different ones for security reasons Requirements are met. The parking brake must be applied first. Furthermore, in a vehicle with an automatic transmission, the gear selector lever in the Position "P" or in a motor vehicle with a manual transmission in the zero position. Furthermore, the engine must be in the idle speed range between 400 and 1250 rpm. After all, the clutch and the brake must not be actuated. The MWS can only be operated via a button if all of these requirements are met manually activated, because then an unauthorized driving operation with sufficient Security is excluded.

Durch die DE 44 02 197 C1 ist eine Schaltung mit diskreten Bauteilen bekannt, die die Signale für die genannten Funktionen, Zustände und Voraussetzungen auswertet und den Motorweiterlauf erst dann freigibt, wenn alle genannten Voraussetzungen erfüllt sind. Bei dieser Schaltung sind die einzelnen Signale für die genannten Funktionen an getrennten Leitungen verfügbar und können den einzelnen Bauteilen der Schaltung zugeführt werden. From DE 44 02 197 C1 a circuit with discrete components is known that the Evaluates signals for the functions, conditions and requirements mentioned and only enables the engine to continue running when all of the above requirements have been met. With this circuit, the individual signals for the functions mentioned are on Separate lines are available and can the individual components of the circuit be fed.

In neuartigen Kraftfahrzeugen werden zunehmend alle derartigen Signale nicht über getrennte Leitungen, sondern über einen sogenannten CAN (controller area network)- Bus geführt, der aus einer einzigen Zweidrahtleitung besteht. Bei einem derartigen Bus können die über den Bus übertragenen Signale nicht mehr einfach angezapft oder überbrückt werden. Die genannte bekannte Schaltung ist daher bei einem derartigen Datenbus nicht mehr anwendbar. In new motor vehicles, all such signals are increasingly not being transmitted separate lines, but via a so-called CAN (controller area network) - Bus led, which consists of a single two-wire line. With such a bus the signals transmitted via the bus can no longer be simply tapped or be bridged. The known circuit mentioned is therefore one of such Data bus no longer applicable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine derartige Motorweiterlauf- Sicherheitsschaltung ein System zu schaffen, das nach den obigen Kriterien arbeitet und auch dann anwendbar ist, wenn alle auszuwertenden Signale über einen einzigen Bus geführt werden. The invention is based, for such a motor continuity Safety circuit to create a system that works according to the above criteria and is also applicable if all signals to be evaluated are on a single bus be performed.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by the invention specified in claim 1. advantageous Embodiments and developments of the invention are in the subclaims specified.

Bei der Erfindung werden also die die Funktionen und Zustände für die Aktivierung der MWS darstellenden Signale logisch UND-verknüpft, und der negierte Ausgang der UND- Verknüpfung sperrt die Aktivierung der MWS. In the invention, the functions and states for the activation of the Signals representing MWS logically AND-linked, and the negated output of the AND Linking blocks the activation of MWS.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß durch die beschriebene Art der Auswertung der zu überwachenden Signale für die einzelnen Funktionen der Aufwand zur Installation der MWS verringert wird. Außerdem ist eine Manipulation durch Überwachung mehrerer Funktionen nahezu ausgeschlossen, wodurch die Diebstahlgefahr auf ein Minimum reduziert wird. Die Erfindung ist vorteilhaft anwendbar, wenn die die einzelnen Funktionen darstellenden Signale auf einem CAN-Bus vorliegen, kann jedoch auch unabhängig von einem derartigen Bus angewendet werden. A major advantage of the invention is that the type of Evaluation of the signals to be monitored for the individual functions of the effort for the installation of the MWS is reduced. Manipulation is also through Monitoring of several functions almost impossible, which means that The risk of theft is reduced to a minimum. The invention is advantageously applicable if the signals representing the individual functions are available on a CAN bus, can also be used independently of such a bus.

Die durch das erfindungsgemäße System ausgewerteten Funktionen für die Aktivierung der MWS sind vorzugsweise der angezogene Zustand der Handbremse oder Feststellbremse, das nicht eingeschaltete Bremslicht, eine Motordrehzahl im Bereich der Leerlaufdrehzahlen, bei einem Automatikgetriebe die P-Position des Gangwahlschalters und bei einem Schaltgetriebe der Zustand des nicht getretenen Kupplungspedals. The functions for the activation evaluated by the system according to the invention the MWS are preferably the applied state of the handbrake or Parking brake, the brake light not switched on, an engine speed in the range of Idle speeds, in an automatic transmission the P position of the gear selector and in a manual transmission, the state of the clutch pedal not depressed.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung wird ein das eingeschaltete Bremslicht anzeigendes Signal vor der Zuführung zu der UND-Verknüpfung negiert, weil nicht das eingeschaltete Bremslicht, sondern das nicht-leuchtende Bremslicht die MWS freigeben muß. In one embodiment of the invention, the brake light is switched on indicating signal before being fed to the AND operation negated because not that activated brake light, but the non-illuminated brake light release the MWS got to.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung werden die die Funktionen darstellenden Signale mehreren getrennten Eingängen einer UND-Stufe oder sogenannten OR-Gatter zugeführt, deren Ausgang über eine Negationsstufe an den Rücksetzeingang eines Flip Flop angeschlossen ist. Dem Takteingang des Flip Flop wird ein manuell ausgelöstes Signal für die Aktivierung der MWS zugeführt, und der Ausgang des Flip Flop steuert die Aktivierung der MWS. Dabei ist beispielsweise an den Takteingang des Flip Flop ein die MWS aktivierender Handtaster angeschlossen. Der Handtaster kann so ausgebildet sein, daß er durch eine nochmalige Betätigung die MWS wieder abschaltet. Dadurch kann der Benutzer im Bedarfsfall die bereits aktivierte MWS sehr schnell wieder inaktivieren, um dadurch unverzüglich einen Motorweiterlauf zu sperren. An den Rücksetzeingang des Flip Flop ist ein Signal angelegt, das den Ausfall eines der Signale anzeigt, die je einen den Fahrbetrieb verhindernden Zustand darstellen. In a further embodiment of the invention, the functions representing signals of several separate inputs of an AND stage or So-called OR gate fed, the output of which via a negation stage Reset input of a flip flop is connected. The clock input of the flip flop is a manually triggered signal for the activation of MWS is fed, and the output of the flip-flop controls the activation of the MWS The clock input of the flip-flop is connected to a manual button that activates the MWS. The The hand switch can be designed so that the MWS can be actuated again switches off again. This enables the user to activate the MWS that has already been activated if necessary Deactivate again very quickly in order to immediately cause the engine to continue running lock. A signal is applied to the reset input of the flip-flop, indicating the failure one of the signals, each indicating a condition preventing driving represent.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung werden bei einem Automatikgetriebe das die Gangwahl P anzeigende Signal und bei einem Schaltgetriebe das das nicht getretene Kupplungspedal anzeigende Signal vor der UND-Verknüpfung über eine ODER-Verknüpfung geführt. Diese ODER-Verknüpfung erfolgt, weil in einem bestimmten Kraftfahrzeug immer nur eines dieser beiden Signale vorliegen kann. In another embodiment of the invention, an automatic transmission the signal indicating the gear selection P and not in the case of a manual transmission depressed clutch pedal signal before the AND operation via a OR operation performed. This OR operation takes place because in a certain one Motor vehicle can only ever have one of these two signals.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung wird bei Ermittlung einer Störung wie des Ausfalls einer eine Funktion anzeigenden Eingangsvariablen, eines Auftretens von nicht eindeutigen Eingangsvariablen oder einer Störung des Gerätes selbst die MWS aus Sicherheitsgründen unverzüglich deaktiviert, um in derartigen gestörten oder unklaren Fällen einen Fahrbetrieb mit Sicherheit auszuschließen. In a further development of the invention, when a fault is identified, such as the failure an input variable indicating a function, an occurrence of not unambiguous input variables or a malfunction of the device itself the MWS Security reasons immediately deactivated, in such disturbed or unclear Cases to exclude driving operations with certainty.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung an einem Prinzipbild näher erläutert. The invention is described below with reference to the accompanying drawing on a schematic diagram explained in more detail.

Die einzige Figur zeigt die grundsätzliche Wirkungsweise des Systems. Die durchgezogenen Linien bedeuten Signale, die noch als diskrete Signale auf normalen Leitungen, also nicht auf einem Bus, zur Verfügung stehen. Die gestrichelten Linien bedeuten Software-Signale, die auf dem Bus realisiert sind und für eine Auswertung einzeln aus dem Bus ausgelesen werden müssen. The only figure shows the basic mode of operation of the system. The solid lines mean signals that are still considered discrete signals on normal Lines, i.e. not on a bus, are available. The dashed lines mean software signals that are implemented on the bus and for evaluation must be read out individually from the bus.

Zu Beginn eines beabsichtigten Betriebs mit Motorweiterlauf bei stehendem Fahrzeug betätigt der Benutzer, z. B. der Fahrer eines Rettungs- oder Polizeifahrzeugs, den Handtaster 1. Dadurch wird das Flip Flop 2 gesetzt. Der Ausgang des Flip Flop 2 bewirkt eine Überbrückung der üblichen Signalleitung "Klemme 15" und des "S-Kontakts" am Zündschloß, so daß der Zündschlüssel bei Weiterlauf des Motors abgezogen, das Fahrzeug verlassen werden kann und dennoch ein Diebstahl des Fahrzeugs weitestgehend verhindert ist. Gleichzeitig wird auf dem CAN-Bus eine Information über die vorgenommene Aktivierung des MWS gesendet, damit die an den Bus angeschlossenen Steuergeräte den Sonderzustand der aktivierten MWS erkennen und im Bedarfsfall darauf reagieren können. Schließlich wird der Motorweiterlauf im Sinne einer Funktionskontrolle mit einer Leuchtquelle, z. B. einer Glühbirne oder LED 5, angezeigt. At the beginning of an intended operation with the engine running while the vehicle is stationary, the user actuates e.g. B. the driver of a rescue or police vehicle, the manual button 1 . This sets the flip-flop 2 . The output of the flip-flop 2 causes a bridging of the usual signal line "terminal 15 " and the "S-contact" on the ignition lock, so that the ignition key can be removed when the engine continues to run, the vehicle can be left and theft of the vehicle is largely prevented , At the same time, information about the activation of the MWS is sent on the CAN bus so that the control units connected to the bus can recognize the special status of the activated MWS and react to it if necessary. Finally, the engine continues running in the sense of a function check with a light source, for. B. a light bulb or LED 5 is displayed.

Um auf einen Diebstahlversuch sofort reagieren zu können, erfolgt die im folgenden beschriebene ständige Überwachung. Mehreren getrennten Eingängen der UND-Stufe 3 werden Signale zugeführt, die je einen Zustand anzeigen, der einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs unmöglich macht oder zumindest beträchtlich erschwert. Einem ersten Eingang a der UND-Stufe 3 wird ein Signal zugeführt, das den angezogenen Zustand der Handbremse oder Feststellbremse anzeigt. Einem zweiten Eingang b wird ein Signal zugeführt, das das aufleuchtende Bremslicht anzeigt. Wenn z. B. ein Diebstahlversuch bei einem Kraftfahrzeug mit Automatikgetriebe eingeleitet wird, muß zum Einlegen eines Gangs zunächst das Bremspedal getreten werden, so daß das Bremslicht zwangsläufig aufleuchtet. Da jedoch der Zustand des nicht-leuchtenden Bremslichtes die MWS freigeben soll, wird das Signal am Eingang b der UND-Stufe 3 negiert, wie die Figur zeigt. Einem dritten Eingang c der UND-Stufe 3 wird ein Signal zugeführt, das eine Motordrehzahl im Bereich der Leerlaufdrehzahlen von 400 bis 1250 U/min anzeigt, bei denen ein Fahrbetrieb praktisch unmöglich oder nur mit einer sehr geringen Geschwindigkeit möglich ist. Einem vierten Eingang d der UND-Stufe 3 wird bei einem Automatikgetriebe ein Signal zugeführt, das die Gangwahl "P" darstellt, bei der kein Gang eingelegt und außerdem das Fahrzeug gegen Bewegung blockiert ist. Alternativ wird bei einem Schaltgetriebe dem Eingang d ein Signal zugeführt, das den Zustand der nicht getretenen Kupplung anzeigt. Da in einem bestimmten Kraftfahrzeug die beiden letztgenannten Zustände nur alternativ, aber nicht gleichzeitig auftreten können, werden die diese Zustände anzeigenden Signale dem Eingang d über die ODER-Stufe 4 zugeführt. Schließlich werden einem fünften Eingang e der UND-Stufe 3 noch Signale einer gegebenenfalls vorhandenen Sondersignalanlage zugeführt, wie z. B. ein Notsignal, ein Blaulicht oder dergl. In order to be able to react immediately to an attempted theft, the continuous monitoring described below is carried out. Several separate inputs of the AND stage 3 are supplied with signals which each indicate a state which makes driving the motor vehicle impossible or at least makes it considerably more difficult. A signal is supplied to a first input a of the AND stage 3 , which indicates the applied state of the hand brake or parking brake. A signal is supplied to a second input b, which indicates that the brake light is on. If e.g. B. a theft attempt is initiated in a motor vehicle with an automatic transmission, the brake pedal must be depressed to engage a gear, so that the brake light inevitably lights up. However, since the state of the non-illuminating brake light is to enable the MWS, the signal at input b of AND stage 3 is negated, as the figure shows. A third input c of AND stage 3 is supplied with a signal which indicates an engine speed in the range of idle speeds of 400 to 1250 rpm, at which driving is practically impossible or only possible at a very low speed. A fourth input d of AND stage 3 is supplied with a signal in an automatic transmission which represents the gear selection "P", in which no gear is engaged and the vehicle is also blocked against movement. Alternatively, in the case of a manual transmission, a signal is supplied to input d which indicates the state of the clutch which has not been depressed. Since the latter two states can only occur alternatively, but not simultaneously, in a specific motor vehicle, the signals indicating these states are fed to input d via OR stage 4 . Finally, a fifth input e of the AND stage 3 is also supplied with signals from a special signal system which may be present, e.g. B. an emergency signal, a blue light or the like.

Nur wenn alle der UND-Stufe 3 zugeführten Signale vorliegen, als z. B. den Wert "1" aufweisen, gibt die UND-Stufe 3 ein Signal "1" ab. Da jedoch in diesem Zustand die MWS freigegeben werden soll, wird dieses Signal, wie in der Figur angedeutet, negiert, nimmt den Wert "0" an und hat somit über die Leitung 6 auf den Rücksetzeingang R des Flip Flop 2 keinen Einfluß. Der MWS-Betrieb mit laufendem Motor wird dann in erwünschter Weise freigegeben oder läuft weiter. Only if all of the signals supplied to the AND stage 3 are present as e.g. B. have the value "1", the AND stage 3 outputs a signal "1". However, since the MWS is to be released in this state, this signal, as indicated in the figure, is negated, assumes the value "0" and thus has no influence on the reset input R of the flip-flop 2 via the line 6 . MWS operation with the engine running is then released in the desired manner or continues.

Wenn eines oder mehrere der der UND-Stufe 3 zugeführten Signale ausfallen, z. B. den Wert "0" annehmen, was zum Beispiel das Lösen der Handbremse oder das Treten des Bremspedals darstellt und ein Indiz für einen Diebstahlsversuch sein kann, bleibt die UND-Stufe 3 nicht mehr ausgelöst. Ihr Ausgang geht dann auf "0". Der negierte Ausgang geht daher auf "1" und setzt über die Leitung 6 das Flip Flop 2 am Rücksetzeingang R zurück. Der Ausgang des Flip Flop 2 geht auf "0" und unterbricht dadurch in erwünschter Weise den Motorweiterlauf, um einen möglichen Diebstahlsversuch oder eine andere unberechtigte oder unerwünschte Handhabung des Kraftfahrzeugs zu verhindern. Der Motor kann danach dann nur mit dem Zündschlüssel wieder gestartet werden. If one or more of the signals fed to the AND stage 3 fail, e.g. B. assume the value "0", which for example represents the release of the handbrake or the brake pedal and can be an indication of an attempted theft, the AND level 3 no longer remains triggered. Your output then goes to "0". The negated output therefore goes to "1" and resets the flip-flop 2 at the reset input R via the line 6 . The output of the flip-flop 2 goes to "0" and thereby interrupts the engine running in a desired manner in order to prevent a possible attempted theft or other unauthorized or undesired handling of the motor vehicle. The engine can then only be restarted with the ignition key.

Wenn der Schlüssel bei aktivierter MWS, d. h. bei Motorweiterlauf in das Zündschloß eingeführt wird und die Zündung einschaltet, wird die MWS deaktiviert, der Motor läuft indessen im Normalbetrieb mit eingestecktem Zündschlüssel weiter, ohne daß der Motor zwischendurch abschaltet. Zur Funktionsprüfung der MWS kann bei aktivierter MWS die Fußbremse betätigt werden. Der Motor wird dann wegen des sich ändernden Signals am Eingang b der UND-Stufe 3 in der beschriebenen Weise abgeschaltet. If the key is inserted into the ignition lock when the MWS is activated, ie when the engine continues to run, and the ignition is switched on, the MWS is deactivated, the engine continues to run in normal operation with the ignition key inserted, without the engine being switched off in between. The foot brake can be activated to check the MWS when the MWS is activated. The motor is then switched off because of the changing signal at input b of AND stage 3 in the manner described.

Die Schaltung kann ferner so ausgebildet sein, daß auch im Fall einer Störung der beschriebene Schutz gegen unbefugte Nutzung erhalten bleibt. Dabei sind im wesentlichen drei Störfälle denkbar:
der Ausfall einer Eingangsvariablen an einem Eingang der UND-Stufe 3, z. B. der Sondersignalanlage,
das Auftreten von nicht eindeutigen Eingangssignalen,
eine Störung des Gerätes selbst, wenn eine Funktionsstörung direkt im Gerät auftritt und somit eine weitere Verarbeitung von Daten nicht mehr gewährleistet ist. The circuit can also be designed so that the described protection against unauthorized use is maintained even in the event of a fault. There are three major incidents:
the failure of an input variable at an input of AND level 3 , e.g. B. the special signal system,
the occurrence of ambiguous input signals,
a malfunction of the device itself if a malfunction occurs directly in the device and further processing of data is no longer guaranteed.

Wenn einer der genannten Störfälle oder auch weitere Störfälle auftreten, wird die MWS unverzüglich deaktiviert, oder eine noch nicht aktivierte MWS kann nicht aktiviert werden. Ein Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs ist dann ebenfalls aus Sicherheitsgründen nicht möglich. If one of the above-mentioned accidents or other incidents occur, the MWS deactivated immediately, or an MWS that has not yet been activated cannot be activated. Driving the motor vehicle is then also not for safety reasons possible.

Die UND-Verknüpfung, die ODER-Verknüpfung und die Negierung können auf verschiedene Weise erfolgen, so zum Beispiel mit einer diskreten oder integrierten Schaltung mit Transistoren, ferner mit sogenannten AND-Gattern, OR-Gattern und Invertern oder auch durch einen Mikroprozessor. Die beschriebene Anzahl der für die Aktivierung der MWS überwachten Zustände und Funktionen kann auch abgewandelt werden. Diese Anzahl kann für einfachere Ausführungen verringert, also auf weniger Funktionen beschränkt werden. Sie kann auch zur Erhöhung der Sicherheit gegen Diebstahl noch erhöht werden. Beispielsweise könnte auch noch die Einrastung der Lenkung ausgewertet werden, die ebenfalls einen Fahrbetrieb unmöglich macht. Auch könnte eine bekannte Windschutzscheibe eingesetzt werden, die durch eine angelegte Spannung eingefärbt, abgedunkelt oder vollkommen undurchsichtig wird. Grundsätzlich sind alle Funktionen, Zustände oder Voraussetzungen geeignet, die einen normalen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs völlig ausschließen oder derart erschweren, daß ein Diebstahlversuch bei laufendem Motor völlig verhindert oder bei einem Versuch sehr schnell wieder abgebrochen wird. Es kann auch eine zusätzliche Warnanzeige erfolgen, entweder optisch mit einer Warnleuchte oder akustisch mit einem spezifischen Signalton, daß die MWS einen Diebstahlversuch erkannt hat. BEZUGSZEICHENLISTE 1 Handtaster
2 Flip Flop
3 UND-Stufe
4 ODER-Stufe
5 Leuchtquelle
6 Leitung
The AND link, the OR link and the negation can be carried out in various ways, for example with a discrete or integrated circuit with transistors, further with so-called AND gates, OR gates and inverters or also by a microprocessor. The described number of states and functions monitored for the activation of the MWS can also be modified. This number can be reduced for simpler designs, that is to say limited to fewer functions. It can also be increased to increase security against theft. For example, the locking of the steering could also be evaluated, which likewise makes driving impossible. A known windshield could also be used, which is colored, darkened or completely opaque by an applied voltage. Basically, all functions, conditions or requirements are suitable that completely rule out normal driving of the motor vehicle or make it difficult in such a way that an attempt to theft is completely prevented while the engine is running, or if an attempt is made, the attempt is stopped very quickly. There can also be an additional warning display, either optically with a warning light or acoustically with a specific signal tone, that the MWS has recognized an attempted theft. REFERENCE SIGN LIST 1 hand switch
2 flip flops
3 AND level
4 OR level
5 light source
6 line

Claims

1. Motor vehicle with engine running without driving operation, the engine running when the motor vehicle is stopped by an engine running safety circuit MWS is only released if several functions or states are activated at the same time, each of which prevents or complicates driving, characterized in that the Signals representing functions are logically AND-linked ( 3 ) and the negated output of the AND-link enables the activation of the MWS.

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the functions the parking brake is on, the brake light not on, a Engine speed in the range of idling speeds, the P position of the Gear selector switch in automatic transmission and the state of the non-stepped Represent clutch pedal in a manual transmission.

3. Motor vehicle according to claim 2, characterized in that a switched on brake light indicating signal before feeding to the AND Linkage is negated.

4. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the signals representing the functions are fed to several separate inputs of an AND stage ( 3 ), the output of which is connected via a negation stage to the reset input (R) of a flip-flop ( 2 ), the Clock input (T) is a manually triggered signal for the activation of the MWS and whose output controls the activation of the MWS.

5. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that at the clock input (T) of the flip-flop ( 2 ) an MWS activating hand switch ( 1 ) is connected.

6. Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the MWS can be switched off again by pressing the manual button ( 1 ) again.

7. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that in an automatic transmission, the signal indicating the gear selection P and in a manual transmission, a signal indicating the clutch pedal is not depressed before the AND operation ( 3 ) via an OR operation ( 4 ).

8. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that when determined Fault in one of the signals enabling the activation of engine run-up Engine run-out is automatically deactivated immediately.

9. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that when determining a Malfunction or failure of an input variable indicating a function, an occurrence of ambiguous input variables or a fault in the Device itself the MWS is deactivated immediately.