DE10163204A1

DE10163204A1 - Keyless locking system for motor vehicle doors and other closures, has a remote signal generator and a receiver enclosed in non-metallic areas

Info

Publication number: DE10163204A1
Application number: DE2001163204
Authority: DE
Inventors: Juergen Doerr
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2001-12-21
Filing date: 2001-12-21
Publication date: 2003-07-10

Abstract

The remote signal generator (9) activates a sensor (12) in the rear bumper (5) or light housing (7) to lock/unlock a door (2), boot lid (4) or bonnet when the signal is validated. The lack of metallic parts avoids interference of the signal process.

Description

Die Erfindung betrifft ein schlüsselloses Zugangssystem für ein Kraftfahrzeug, das Fahrzeugtüren und Fahrzeugklappen, wie Kofferraumklappe und Motorraumklappe, und gegebenenfalls eine Anhängerzugvorrichtung aufweist, mit einem tragbaren Signalgeber, der codierte Gebersignale an mindestens einen am Kraftfahrzeug angebrachten Sensor überträgt, der bei Feststellung der Gültigkeit der codierten Gebersignale den Zugriff auf ein oder mehrere Fahrzeugtüren oder Fahrzeugklappen gestattet. The invention relates to a keyless one Access system for a motor vehicle, the vehicle doors and Vehicle hatches, such as trunk lid and Engine compartment flap, and possibly a trailer towing device has, with a portable signal generator, the coded Encoder signals to at least one on the motor vehicle attached sensor that transmits when the Validity of the coded encoder signals to access one or several vehicle doors or vehicle flaps allowed.

Derartige schlüssellose Zugangssysteme werden immer häufiger in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um unbefugten Personen den Zugriff auf bzw. das Eindringen in das Fahrzeug zu erschweren oder den unberechtigten Zugang sogar ganz zu unterbinden. Andererseits soll der Zugriff für berechtigte Personen einfacher gestaltet sein, als dies beim Umgang mit herkömmlichen Fahrzeugschlüsseln der Fall ist. Such keyless entry systems will be increasingly used in motor vehicles to unauthorized persons access to or intrusion into the To complicate vehicle or unauthorized access even prevent it entirely. On the other hand, the access should be made easier for authorized persons than this when dealing with conventional vehicle keys Case is.

Aus der EP 0 570 761 B1 ist ein passives schlüsselloses Eingangssystem bekannt. Dieses umfasst einen tragbaren Signalgeber, der einen Sensor zur Übertragung eines codierten Gebersignals aufweist. Das codierte Gebersignal enthält einen Taktcode, mit einem dem Fahrzeug zugeordneten Empfänger. Dieser wiederum weist eine Antenne auf, um das codierte Gebersignal zu empfangen, wenn sich der tragbare Signalgeber innerhalb eines bestimmten Bereiches befindet. Der Empfänger enthält Steuermittel zur Decodierung des Gebersignals und Aktivierung bestimmter Funktionen, nämlich der Öffnung bzw. Schließung der Fahrzeugtüren. EP 0 570 761 B1 is a passive one keyless entry system known. This includes a portable signal generator that has a sensor for Transmission of a coded encoder signal. The encoded Encoder signal contains a clock code with a Vehicle assigned receiver. This in turn has one Antenna to receive the coded encoder signal, if the portable signal generator is within a certain area. The recipient contains Control means for decoding the encoder signal and activation certain functions, namely opening or Closing the vehicle doors.

Weiterhin offenbart die EP 0 935 040 A1 ein ähnliches schlüsselloses Zugangssystem, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren mit einem tragbaren Datenträger, der einen Identifikationscode und Einrichtungen zur Aufnahme zur Aufnahme bzw. Abgabe von drahtlosen Signalen enthält. Weiterhin sind antennenartige Sensoren im Umfeld der Tür angebracht, welche den Identifikationscode empfangen und bei dessen Gültigkeit die Tür entriegeln oder versperren. Furthermore EP 0 935 040 A1 discloses a Similar keyless entry system, especially for Motor vehicle doors with a portable disk that an identification code and facilities for recording contains for receiving or delivering wireless signals. There are also antenna-like sensors in the vicinity of the door attached, which receive the identification code and Unlock or lock the door if it is valid.

Nachteilig bei diesen Lösungen ist die Anbringung der Sensoren an bewegten Bauteilen des Fahrzeuges, nämlich an den Fahrzeugtüren. Dabei sind die Sensoren aufwändig in die Türschlösser implementiert. Dadurch sind die Sensoren und die damit verbundenen Signal-Übertragungselemente störanfällig und es kommt zu Nicht- oder Fehlfunktionen. Die Störanfälligkeit wird noch dadurch erhöht, dass die bewegten Teile aus metallischen Materialien bestehen und somit die Übertragung der vom Signalgeber und von den Sensoren übertragenen Signale nicht immer störungsfrei gewährleistet werden kann. Darüber hinaus können die in unmittelbarer Nähe der Sensoren befindlichen elektrischen Kabelsätze in der Fahrzeugkarosserie die Signalübertragung beeinflussen. Des Weiteren erfolgt ein Öffnen und Schließen mittels schlüssellosen Zugangssystemen in der Regel lediglich der Türen eines Fahrzeuges. The disadvantage of these solutions is that Attaching the sensors to moving components of the vehicle, namely on the vehicle doors. Here are the sensors elaborately implemented in the door locks. Thereby the sensors and the associated Signal transmission elements susceptible to interference and there is no or Malfunction. The susceptibility to failure is thereby further increases the moving parts from metallic Materials exist and thus the transfer of the Signal generators and signals transmitted by the sensors are not always can be guaranteed trouble-free. Furthermore can be in the immediate vicinity of the sensors electrical cable sets located in the vehicle body influence the signal transmission. Furthermore, it is done opening and closing by means of keyless Access systems usually only one of the doors Vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein schlüsselloses Zugangssystem der eingangs genannten Art zu schaffen, mit dem die Signalaufnahme für den Zugriff auf Fahrzeugtüren und Fahrzeugklappen sicherer und einfacher wird. The invention is based on the object keyless entry system of the type mentioned at the beginning to create with which to access signal acquisition on vehicle doors and flaps safer and becomes easier.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der mindestens eine Sensor im rückseitigen Bereich des Kraftfahrzeuges angeordnet ist. This object is achieved according to the invention solved that the at least one sensor in the back Area of the motor vehicle is arranged.

Nach einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen schlüssellosen Zugangssystems ist der mindestens eine Sensor an aus nichtmetallischen Materialien bestehenden rückseitigen Bauteilen des Kraftfahrzeuges angebracht. According to a further embodiment of the keyless entry system according to the invention is the at least one sensor made of non-metallic materials existing rear components of the motor vehicle appropriate.

Die Implementierung mindestens eines Sensors im rückseitigen Bereich des Kraftfahrzeuges ermöglicht eine sichere und einfachere Signalaufnahme und Signalverarbeitung der vom tragbaren Signalgeber abgegebenen codierten Gebersignale, die vom Sensor empfangen und decodiert werden, welcher wiederum den Zugriff sowohl auf ein oder mehrere Fahrzeugtüren als auch auf andere Fahrzeugklappen, wie insbesondere der Kofferraumklappe des Kraftfahrzeuges gestattet. The implementation of at least one sensor in the rear area of the motor vehicle enables a safe and easier signal recording and Signal processing of the coded output by the portable signal transmitter Encoder signals received and decoded by the sensor , which in turn gives access to either one or multiple vehicle doors as well as others Vehicle flaps, such as in particular the trunk lid of the Motor vehicle allowed.

Die Anbringung des mindestens einen Sensors an aus nichtmetallischen Materialien bestehenden rückseitigen Bauteilen verhindert Nichtfunktionen bzw. Fehlfunktionen während des Öffnungs- und Schließvorganges der Fahrzeugtüren bzw. Fahrzeugklappen, da die zu verarbeitenden Signale nicht von metallischen Teilen beeinflusst werden. Dadurch ergibt sich auch eine störungsfreie Öffnung und Schließung nicht nur der Fahrzeugtüren, sondern auch der Kofferraumklappe. Die Öffnungs- und Schließvorgänge werden, wie bisher, nur mit einem tragbaren Signalgeber in Form einer Ultraschall- oder Infrarot-Fernbedienung ausgelöst. The attachment of the at least one sensor made of non-metallic materials rear components prevents malfunctions or Malfunctions during the opening and closing process of the Vehicle doors or vehicle flaps, as the too processing signals not influenced by metallic parts become. This also results in trouble-free Opening and closing not only of the vehicle doors, but also also the trunk lid. The opening and As before, locking operations are only possible with a portable one Signal generator in the form of an ultrasound or Infrared remote control triggered.

Zur Gewährleistung der hohen Funktionalität des erfindungsgemäßen schlüssellosen Zugangssystems ragt der mindestens eine Sensor bei Anbringung an aus metallischen Materialien bestehenden rückseitigen Bauteilen des Kraftfahrzeuges entweder über diese hinausragt oder schließt mit diesen flächenbündig ab. Somit wird eine hohe Zuverlässigkeit des Zugangssystems auch gewährleistet, wenn der Sensor in besagter Weise an rückseitigen metallischen Fahrzeugteilen angeordnet ist. Andernfalls könnten die metallischen Bauteile zu Störungen im Zugangssystem führen. To ensure the high functionality of the keyless entry system according to the invention protrudes at least one sensor when attached to metallic Materials existing rear components of the Motor vehicle either protrudes beyond this or closes flush with these. Thus, a high one Reliability of the access system also guaranteed when the sensor in the manner mentioned on the rear metallic Vehicle parts is arranged. Otherwise they could metallic components to disturbances in the access system to lead.

Zweckmäßigerweise ist der mindestens eine Sensor in den hinteren Stoßfänger oder in die Rückwand des Kraftfahrzeuges integriert. Diese Bauteile werden teilweise aus metallischen Materialien, zunehmend jedoch aus nichtmetallischen Materialien hergestellt. The at least one is expediently Sensor in the rear bumper or in the rear wall of the Motor vehicle integrated. These components are partly from metallic materials, but increasingly from made of non-metallic materials.

Beispielsweise kann der mindestens eine Sensor in eine Rückleuchteneinheit des Kraftfahrzeuges integriert werden, indem dieser bündig mit der Leuchtglasoberfläche abschießt. For example, the at least one sensor in a rear light unit of the motor vehicle be integrated by flush with the Shoots the surface of the illuminated glass.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des schlüssellosen Zugangssystems sind beim Vorhandensein einer Anhängerzugvorrichtung zumindest zwei zueinander beabstandete Sensoren im rückseitigen Bereich des Kraftfahrzeuges angeordnet. Da eine Anhängerzugvorrichtung aus einem Metallmaterial besteht, ist gewährleistet, dass zumindest immer einer der Sensoren das vom tragbaren Signalgeber ausgestrahlte codierte Gebersignal empfängt, da der Empfangsbereich für das Gebersignal durch die zueinander beabstandeten Sensoren unterschiedlich ist. Ein störender Einfluss der metallischen Anhängerzugvorrichtung wird somit vermieden. According to a further embodiment of the keyless entry system are in the presence of a Trailer towing device at least two to each other spaced sensors in the rear area of the motor vehicle arranged. Because a trailer towing device from one Metal material is there, it is guaranteed that at least always one of the sensors from the portable signal generator broadcast encoded encoder signal receives since the Reception area for the encoder signal through each other spaced sensors is different. A disturbing one Influence of the metallic trailer towing device thus avoided.

Der der Erfindung zu Grunde liegende Gedanke wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand von Ausführungsbeispielen, die in den Zeichnungen dargestellt ist, näher beschrieben. Die Fig. 1 bis 3 zeigen Perspektivansichten des rückseitigen Bereiches eines Personen-Kraftfahrzeuges mit unterschiedlich angeordneten Sensoren eines schlüssellosen Zugangssystems. The idea on which the invention is based is described in more detail in the following description using exemplary embodiments which are illustrated in the drawings. Figs. 1 to 3 show perspective views of the rear side portion of a passenger motor vehicle with differently arranged sensors of a keyless entry system.

Das beispielhaft in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Kraftfahrzeug 1 besitzt neben einer Anzahl von Fahrzeugtüren 2 in seinem rückseitigen Bereich 3 eine Kofferraumklappe 4. Unterhalb der Kofferraumklappe 4 ist ein Stoßfänger 5 angeordnet. Hinter dem Stoßfänger 5 befindet sich eine nicht sichtbare hintere Rückwand 6. Seitlich der Kofferraumklappe 4 und oberhalb des Stoßfängers 5 sind jeweils eine Rückleuchteneinheit 7. Bei der Ausführungsform des Kraftfahrzeuges 1 nach Fig. 3 besitzt dieses zusätzlich eine Anhängerzugvorrichtung 8. The motor vehicle 1 shown by way of example in FIGS. 1 to 3 has, in addition to a number of vehicle doors 2 in its rear area 3, a trunk lid 4 . A bumper 5 is arranged below the trunk lid 4 . Behind the bumper 5 there is an invisible rear rear wall 6 . At the side of the trunk lid 4 and above the bumper 5 are a rear light unit 7 . In the embodiment of the motor vehicle 1 according to FIG. 3, it additionally has a trailer towing device 8 .

Dem Kraftfahrzeug 1 ist ein tragbarer Signalgeber 9 zugeordnet, der von einer das Kraftfahrzeug 1 benutzenden Person betätigt werden kann. Hierzu weist der tragbarer Signalgeber 9 eine Anzahl von Tasten 10 auf. The motor vehicle 1 is associated with a portable signal generator 9, that of a motor vehicle 1 the person using it can be operated. For this purpose, the portable signal transmitter 9 has a number of buttons 10 .

Betätigt die das Kraftfahrzeug 1 benutzenden Person eine der Tasten 10 des tragbaren Signalgebers 9, sendet dieser codierte Gebersignale 11 an einen oder mehrere Sensoren 12, die im rückseitigen Bereich 3 des Kraftfahrzeuges 1 angebracht sind. Der mindestens eine Sensor 12 empfängt und decodiert das Gebersignal 11 und gestattet bei Feststellung der Gültigkeit des codierten Gebersignals 11 den Zugriff auf ein oder mehrere Fahrzeugtüren 2 und/oder die Kofferraumklappe 4. Diese werden dadurch entweder geöffnet oder verschlossen. If the person using the motor vehicle 1 presses one of the buttons 10 of the portable signal transmitter 9 , the latter sends coded transmitter signals 11 to one or more sensors 12 which are attached in the rear area 3 of the motor vehicle 1 . The at least one sensor 12 receives and decodes the transmitter signal 11 and allows access to one or more vehicle doors 2 and / or the trunk lid 4 when the coded transmitter signal 11 is determined. These are either opened or closed.

Gemäß Fig. 1 ist ein Sensor 12 im hinteren Stoßfänger 5 angeordnet. Besteht der Stoßfänger 5 aus einem nichtmetallischen Material, kann der Sensor 12 sowohl sichtbar an der Oberfläche als auch rückseitig des Stoßfängers 5 angebracht sein. Bei einem metallischen Stoßfänger 5 ist der Sensor 12 derart in die diesen integriert, dass der Sensor 12 flächenbündig mit dem Stoßfänger 5 abschließt. Dies gilt für jede Art der Anbringung des Sensors 12 im rückseitigen Bereich 2 des Kraftfahrzeuges 1. Referring to FIG. 1, a sensor 12 is arranged in the rear bumper. 5 If the bumper 5 consists of a non-metallic material, the sensor 12 can be attached to the surface of the bumper 5 as well as to the rear. In the case of a metallic bumper 5 , the sensor 12 is integrated into the latter in such a way that the sensor 12 is flush with the bumper 5 . This applies to any type of attachment of the sensor 12 in the rear area 2 of the motor vehicle 1 .

Bei der Ausführungsform des schlüssellosen Zugangssystems gemäß Fig. 2 ist der Sensor 12 in die Rückleuchteneinheit 7 des Kraftfahrzeuges 1 integriert. In the embodiment of the keyless entry system according to FIG. 2, the sensor 12 is integrated in the rear light unit 7 of the motor vehicle 1 .

Die Ausführungsform des schlüssellosen Zugangssystems gemäß Fig. 3 umfasst zwei Sensoren 12, die beabstandet zueinander jeweils im Stoßfänger 5 des Kraftfahrzeuges 1 angeordnet sind. Sie befinden sich dabei auch beabstandet zur Anhängerzugvorrichtung 8, um von deren metallischen Materialeigenschaften nicht beeinflusst zu werden. Bezugszeichenliste 1 Kraftfahrzeug
2 Fahrzeugtür
3 Rückseitiger Bereich
4 Kofferraumklappe
5 Stoßfänger
6 Hintere Rückwand
7 Rückleuchteneinheit
8 Anhängerzugvorrichtung
9 Signalgeber
10 Taste
11 Gebersignale
12 Sensor
The embodiment of the keyless entry system according to FIG. 3 comprises two sensors 12 , which are arranged at a distance from each other in the bumper 5 of the motor vehicle 1 . They are also at a distance from the trailer towing device 8 , so as not to be influenced by their metallic material properties. LIST OF REFERENCES 1 vehicle
2 vehicle door
3 Back area
4 trunk lid
5 bumpers
6 Rear rear wall
7 taillight unit
8 trailer towing device
9 signaling devices
10 button
11 encoder signals
12 sensor

Claims

1. Keyless entry system for a motor vehicle, the vehicle doors and vehicle flaps, such as trunk lid and engine compartment flap, and optionally a trailer towing device, with a portable signal transmitter that transmits coded transmitter signals to at least one sensor attached to the motor vehicle, which, when determining the validity of the coded transmitter signals Access to one or more vehicle doors or vehicle flaps is permitted, characterized in that the at least one sensor ( 12 ) is arranged in the rear area ( 3 ) of the motor vehicle ( 1 ).

2. Keyless access system according to claim 1, characterized in that the at least one sensor ( 12 ) is attached to rear-side components ( 5 , 6 , 7 ) of the motor vehicle ( 1 ) consisting of non-metallic materials.

3. Keyless access system according to claim 1, characterized in that the at least one sensor ( 12 ) when attached to the rear components ( 5 , 6 , 7 ) of the motor vehicle ( 1 ) consisting of metallic materials either protrudes beyond them or is flush with them.

4. Keyless entry system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one sensor ( 12 ) in the rear bumper ( 6 ) or in the rear wall ( 6 ) of the motor vehicle ( 1 ) is integrated.

5. Keyless entry system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one sensor ( 12 ) in a rear light unit ( 7 ) of the motor vehicle ( 1 ) is integrated.

6. Keyless access system according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the presence of a trailer towing device ( 8 ) at least two spaced sensors ( 12 ) are arranged in the rear area ( 3 ) of the motor vehicle ( 1 ).