DE10161869A1

DE10161869A1 - Vehicle wheel has flaps which can be moved across to close gaps between its spokes, allowing appearance of wheel to be changed and brakes to be cooled by air flow

Info

Publication number: DE10161869A1
Application number: DE2001161869
Authority: DE
Inventors: Holger Winkelmann; Gerhard Prys
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2001-12-14
Filing date: 2001-12-14
Publication date: 2003-07-10

Abstract

The vehicle wheel (2) has flaps (3) which can be moved across to close the gaps between its spokes. This allows the appearance of the wheel to be changed and the brakes to be cooled by air flow.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad oder eine Felge mit einem Nabenabschnitt, einem Felgenbett zur Aufnahme eines Reifens oder zur Ausbildung einer Lauffläche, sowie mit mehreren zwischen dem Nabenabschnitt und dem Felgenbett über der Umfang verteilt angeordneten Tragelementen wie Speichen oder Stegen, zwischen denen Durchbrüche oder Zwischenräume vorgesehen sind. Hierbei handelt es sich also um ein Rad von zunächst allgemein üblichem Aufbau, wie es bspw. an Kraftfahrzeugen, insbesondere Personenkraftwagen, aber auch an Krafträdern, also Einspurfahrzeugen, daneben aber auch an Fahrrädern oder sonstigen Fahrzeugen zum Einsatz kommen kann. Dabei sind Fahrzeugräder nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 in den verschiedensten Ausführungsformen allgemein bekannt. The invention relates to a vehicle wheel or a rim with a Hub section, a rim bed for receiving a tire or for training one tread, and with several between the hub portion and the rim base distributed over the circumference arranged support elements such as Spokes or webs, between which openings or gaps are provided. So this is a wheel from initially generally customary construction, as is the case, for example, on motor vehicles, in particular Passenger cars, but also on motorcycles, i.e. single-track vehicles, but also used on bicycles or other vehicles can come. Here are vehicle wheels according to the preamble of Claim 1 generally known in the most varied embodiments.

Für den Einsatz an Kraftfahrzeugen sind die genannten Durchbrüche oder Zwischenräume zwischen den sog. Stegen (bspw. an Leichtmetallrädern in den unterschiedlichsten Gestaltungen weit verbreitet) nicht nur im Hinblick auf ein ansprechendes Styling vorgesehen, sondern dienen auch dazu, den Radbremsen, die üblicherweise in der sog. Felgenschüssel angeordnet sind, einen ausreichenden Kühlluftstrom zukommen zu lassen. Sog. Speichenräder hingegen kommen insbesondere im Hinblick auf eine größtmögliche Gewichtsreduzierung zum Einsatz. The breakthroughs mentioned are for use on motor vehicles or Gaps between the so-called webs (e.g. on light alloy wheels in widely used in various designs) not only with regard to provided on an appealing styling, but also serve the Wheel brakes, which are usually arranged in the so-called rim bowl, to provide a sufficient flow of cooling air. So-called. Spoked wheels, on the other hand, come especially with a view to the largest possible Weight reduction for use.

Andererseits haben Räder oder Felgen mit derartigen Durchbrüchen oder Zwischenräumen zwischen Stegen oder Speichen auch Nachteile, und zwar bezogen auf das gesamte Fahrzeug unter strömungsdynamischen Gesichtspunkten. So weisen diese Felgen nicht nur einen relativ hohen Öffnungsgrad auf, sondern besitzen auch eine Vielzahl von Kanten, Sicken und Rücksprüngen und sind insofern deutlich weniger glattflächig als sog. Radblenden oder Radkappen, die zumeist an Stahlfelgen verbaut werden. Unter aerodynamischen Aspekten wäre ein glattflächiges Scheibenrad ohne jegliche Öffnungen optimal; aus optischen und auch funktionalen Gründen sind jedoch insbesondere an Leichtmetallrädern die genannten Durchbrüche oder Zwischenräume vorhanden, die wie soeben erläutert nicht nur den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs, sondern auch andere aerodynamische Kenngrößen des Fahrzeugs in ungünstiger Weise beeinflussen können. Bei Krafträdern schließlich können diese Durchbrüche oder dgl. im Bereich zwischen dem Felgenbett und dem Nabenabschnitt des Rades die gewünschte Anströmung anderer Bauteile, wie bspw. eines Öl- oder Wasserkühlers in ungünstiger Weise beeinflussen. On the other hand have wheels or rims with such openings or Gaps between webs or spokes also have disadvantages based on the entire vehicle under fluid dynamics Aspects. These rims not only have a relatively high degree of opening on, but also have a variety of edges, beads and Recesses and are therefore much less smooth than so-called wheel covers or hubcaps, which are mostly installed on steel rims. Under aerodynamic aspects would be a smooth disc wheel without any openings optimal; for optical and also functional reasons However, the breakthroughs mentioned are particularly on light alloy wheels or spaces that, as just explained, not only the Drag coefficient of the vehicle, but also others adversely affect the aerodynamic parameters of the vehicle can. Finally, in motorcycles, these breakthroughs or the like Area between the rim well and the hub portion of the wheel desired flow to other components, such as an oil or Adversely affect the water cooler.

Hiermit soll nun aufgezeigt werden, wie ein Fahrzeugrad nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 den soeben geschilderten, gegensätzlichen Anforderungen gerecht werden kann (= Aufgabe der vorliegenden Erfindung. Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Durchbrüche oder Zwischenräume zumindest teilweise abdeckbar oder verschließbar ist, während sich das mit diesem Fahrzeugrad oder dieser Felge ausgerüstete Fahrzeug bewegt. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Unteransprüche. This is now to show how a vehicle wheel after the Preamble of claim 1 the opposite, just described Can meet requirements (= task of the present invention. The solution to this problem is characterized in that at least one of the openings or spaces can be at least partially covered or is lockable while that with this vehicle wheel or this rim-equipped vehicle moves. Advantageous training and Further training is the content of the subclaims.

Eine erfindungsgemäße Felge bzw. ein entsprechendes Fahrzeugrad kann als aerodynamisch aktiv bezeichnet werden, da es möglich ist, die Gestalt dieses Rades oder dieser Felge den jeweiligen unterschiedlichen Anforderungen entsprechend anzupassen, und zwar insbesondere im Hinblick auf strömungsdynamische Gesichtspunkte. Dies ist dabei erfindungsgemäß während der Fahrt des mit dieser "aktiven" Felge ausgerüsteten Fahrzeugs möglich, d. h. während sich das Fahrzeug-Rad bewegt. Demnach ist es möglich, die genannten Durchbrüche oder Zwischenräume im Bereich der sog. Felgenschüssel oder dgl. bei höheren Fzg.-Fahrgeschwindigkeiten zu verschließen oder abzudecken, so dass dann eine aerodynamisch äußerst günstige Felge vorliegt, die nahezu ebenso gut ist wie ein glattflächiges Scheibenrad. Bei niedrigeren Fahrgeschwindigkeiten hingegen, bei denen auch eine ausreichende Bremsenkühlung erforderlich ist, können diese Durchbrüche oder Zwischenräume wieder geöffnet werden und somit einen optimalen Kühlluftdurchtritt freigeben. Geöffnet oder freigelegt bleiben können diese besagten Durchbrüche oder Zwischenräume bei Fzg.- Stillstand, so dass sich dann ein optisch gefälliges Fzg.-Rad darstellt. A rim according to the invention or a corresponding vehicle wheel can be called aerodynamically active, since it is possible to shape this wheel or rim the different Adjust requirements accordingly, especially with regard to fluid dynamic aspects. This is according to the invention while driving the vehicle equipped with this "active" rim possible, d. H. while the vehicle wheel is moving. So it is possible the breakthroughs or spaces mentioned in the area of So-called rim bowl or the like at higher vehicle speeds seal or cover so that then an aerodynamically extreme cheap rim is available, which is almost as good as a smooth surface Disc wheel. At lower speeds, however, at Adequate brake cooling is also required Breakthroughs or gaps are opened again and thus one Enable optimal cooling air passage. Stay open or exposed can these breakthroughs or gaps in vehicle Standstill, so that an optically pleasing vehicle wheel appears.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Durchbruch oder Zwischenraum bzw. zumeist die mehreren Durchbrüche oder Zwischenräume im Bereich der sog. Felgenschüssel, d. h. zwischen dem Nabenabschnitt und dem Felgenbett, selbsttätig oberhalb einer gewissen Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs oder Drehzahl des Rades abgedeckt oder verschlossen und unterhalb dieser Fahrgeschwindigkeit oder Drehzahl wieder selbsttätig freigelegt bzw. geöffnet werden. Der Fahrer des Fahrzeugs muss sich folglich hierum nicht kümmern; vielmehr sorgt das System in Form eines erfindungsgemäßen Fahrzeugrades selbsttätig dafür, dass abhängig von der Fzg.- Fahrgeschwindigkeit der jeweils günstigste bzw. vorteilhafteste Systemzustand vorliegt. It is particularly advantageous if the opening or space or mostly the several breakthroughs or gaps in the area of the so-called Rim bowl, d. H. between the hub section and the rim well, automatically above a certain driving speed of the vehicle or Speed of the wheel covered or locked and below this Driving speed or speed automatically exposed again or be opened. The driver of the vehicle therefore does not have to worry about this To take care of; rather, the system takes the form of an inventive one Vehicle wheel automatically that depending on the vehicle Driving speed the cheapest or most advantageous System status exists.

Der wesentliche Vorteil der vorgeschlagenen aerodynamisch aktiven Felge liegt somit darin, dass ein Schließen der Zwischenräume bzw. ein Abdecken der Durchbrüche erst bei relativ hohen Fzg.-Fahrgeschwindigkeiten stattfinden kann, so bspw. bei Werten größer als 120 km/h. Etwa ab dieser genannten Fahrgeschwindigkeit tragen die aerodynamischen Kräfte am Fahrzeug wesentlich zum Gesamtwiderstand des Fahrzeuges bei. Unterhalb dieser beispielhaft genannten Geschwindigkeit soll sich die "aktive" Felge bevorzugt selbständig wieder öffnen, d. h. die Durchbrüche zwischen den Stegen oder dgl. der Felge sollen automatisch wieder freigelegt werden. The main advantage of the proposed aerodynamically active rim is therefore that the gaps are closed or covered the breakthroughs only at relatively high vehicle speeds can take place, for example at values greater than 120 km / h. From about this mentioned driving speed carry the aerodynamic forces on Vehicle contributes significantly to the overall resistance of the vehicle. Below The "active" rim should be at this speed mentioned as an example preferably reopen independently, d. H. the breakthroughs between the Bars or the like of the rim should be automatically uncovered again.

An dieser Stelle sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass - wenn gleich hier öfter von einer "aktiven" Felge als erfindungsgemäßem Fahrzeugrad gesprochen wird - eine entsprechende Mechanik oder dgl. zur Umsetzung der gewünschten Funktion an einem erfindungsgemäßen Fahrzeugrad keineswegs Bestandteil der Felge selbst sein muss. Vielmehr kann/können ein bzw. mehrere bewegliche Abdeckelemente, das/die zum Abdecken oder Verschließen der Durchbrüche oder Zwischenräume vorgesehen ist/sind, auch Bestandteil einer auf die Felge aufsetzbaren Radkappe oder allg. Scheibe oder dgl. sein. At this point it should be expressly pointed out that - if right here more often from an "active" rim than the vehicle wheel according to the invention is spoken - a corresponding mechanism or the like. for implementation the desired function on a vehicle wheel according to the invention does not have to be part of the rim itself. Rather, can one or more movable cover elements, which for covering or The openings or gaps are closed, also part of a wheel cap that can be placed on the rim or general Disk or the like.

Wenn - wie weiter vorgeschlagen wird - die zum Abdecken oder Verschließen der Durchbrüche oder Zwischenräume benötigte Kraft aus der aus der Drehbewegung des Rades resultierenden Zentrifugalkraft abgeleitet wird, so ist zum einen keine separate Energiequelle erforderlich, was nicht nur unter Wirkungsgrad-Gesichtspunkten, sondern insbesondere hinsichtlich der dann nicht erforderlichen Energieübertragung von außen in das Rad hinein besonders günstig ist. Darüber hinaus kann unter Zuhilfenahme der Zentrifugalkraft auch das im vorhergehenden Absatz beschriebene selbsttätige Abdecken bzw. Öffnen der besagten Zwischenräume oder Durchbrüche einfach gesteuert werden. Indem nämlich die zum Abdecken oder Verschließen der Durchbrüche oder dgl. benötigte Energie der Radrotation über die auftretenden Zentrifugalkräfte entnommen wird, kann auch die Abstimmung bezüglich derjenigen Fzg.-Fahrgeschwindigkeit, bei sich die Felge selbsttätig "verschließt", ohne jeglichen weiteren Impuls von außen erfolgen, d. h. sobald das Fahrzeug eine der einmaligen Auslegung entsprechende Geschwindigkeit erreicht hat, werden die Durchbrüche unter Einwirkung der dann herrschenden Zentrifugalkräfte automatisch verschlossen bzw. abgedeckt. If - as is further suggested - to cover or Closing the openings or gaps required force from the out of the Rotational movement of the wheel resulting centrifugal force is derived, so on the one hand, no separate energy source is required, which is not just under Efficiency aspects, but especially with regard to the then unnecessary energy transfer from the outside into the wheel is particularly cheap. In addition, with the help of Centrifugal force also that described in the previous paragraph automatic covering or opening of said gaps or openings can be easily controlled. By covering or Sealing the openings or the like. Energy required for the wheel rotation via the occurring centrifugal forces can also be adjusted with respect to that vehicle driving speed, the rim automatically "closes" without any further impulse from outside, i. H. as soon as the vehicle has a unique design When the speed has reached, the breakthroughs are then affected prevailing centrifugal forces are automatically closed or covered.

Realisiert werden kann eine entsprechende Mechanik zum automatischen Abdecken der genannten Zwischenräume oder dgl. unter Wirkung der Zentrifugalkraft über verschiedene Konzepte. So kann zumindest ein Massenelement geeignet geführt unter Zentrifugalkrafteinfluss in Radialrichtung nach außen bewegbar sein und hierbei zumindest ein Abdeckelement in eine zumindest einen Durchbruch oder Zwischenraum abdeckende oder verschließende Position überführen. Im Hinblick auf eine Gleichverteilung und um keine extreme Unwucht zu erzeugen werden jedoch mehrere derartige sog. Massenelemente vorzusehen sein, ebenso wie auch mehrere Abdeckelemente oder dgl. für die mehreren sog. Durchbrüche vorgesehen sein können. Dabei können die Massenelemente mit den zugeordneten Abdeckelementen über ein oder mehrere insbesondere flexible(s) Zugmittel verbunden sein. Alternativ hierzu oder auch ergänzend können dabei geeignete Kulissenführungen vorgesehen sein. A corresponding mechanism for automatic can be implemented Covering the spaces mentioned or the like under the effect of Centrifugal force using different concepts. So at least one Mass element suitably guided under the influence of centrifugal force Be radially outward and at least one cover element in an or covering at least one opening or space Transfer locking position. With regard to an equal distribution and in order not to produce extreme imbalance, however, there are several such so-called mass elements have to be provided, as well as several Cover elements or the like. Provided for the several so-called openings could be. The mass elements can be assigned to the Covering elements via one or more particularly flexible traction means be connected. As an alternative or in addition, you can suitable scenery guides can be provided.

Es ist jedoch nicht nur dafür Sorge zu tragen, dass das oder die Abdeckelement(e) in seine/ihre die genannten Durchbrüche oder dgl. zumindest teilweise oder vollständig abdeckende Position bewegt wird bzw. werden, vielmehr muss auch eine entgegengerichtete Positionierung sichergestellt sein, nämlich die Überführung in die sog. Ruheposition bei niedrigeren Fahrgeschwindigkeiten oder bei Stillstand des Fahrzeugs, in der dann die genanten Durchbrüche wieder freigelegt oder geöffnet sind bzw. werden. Besonders einfach und daher vorteilhaft ist es hierfür, wenn das Massenelement und/oder das Abdeckelement unter Einwirkung eines Federelementes, allg. eines Kraftspeicherelementes, gegen Zentrifugalkrafteinfluss in die zumindest bei Radstillstand gewünschte sog. Ruheposition bewegt oder gehalten wird bzw. werden. An geeigneter Stelle kann somit eine Rückholfeder oder dgl. angreifen, die das oder die Abdeckelemente bei nur geringen oder überhaupt nicht vorliegenden Zentrifugalkräften in eine die Durchbrüche freilegende Position bewegt bzw. in einer solchen Position hält. However, it is not only to be ensured that this or that Cover element (s) in his / her the openings mentioned or the like. At least partially or completely covering position is or are moved, rather, opposite positioning must also be ensured be, namely the transfer to the so-called rest position at lower Driving speeds or when the vehicle is stationary, in which the named breakthroughs are exposed or opened again. It is particularly simple and therefore advantageous for this if that Mass element and / or the cover element under the influence of a Spring element, generally a force storage element, against the influence of centrifugal force in the at least when the wheel is stopped, the so-called rest position desired or is or will be held. At a suitable point, a Return spring or the like. Attack, the or the cover elements with only a small or nonexistent centrifugal forces in the breakthroughs exposed position moves or holds in such a position.

In diesem Zusammenhang sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass das oder die genannte(n) Federelement(e) oder dgl. auch dann vorgesehen sein kann/können und somit die gleiche Funktion auch dann ausüben kann/können, wenn die Abdeckelemente anders als durch Zentrifugalkrafteinwirkung in ihre die Durchbrüche abdeckende Position bewegt werden. Im übrigen können die Federelemente bzw. Kraftspeicherelemente - ebenso wie dies bereits für die genannten Massenelemente vorgeschlagen wurde - über insbesondere flexible Zugmittel mit den Abdeckelementen und/oder den Massenelementen verbunden sein, um wie gewünscht auf diese genanten Elemente einwirken zu können. In this context, it should be expressly pointed out that the or said spring element (s) or the like can also be provided can / can and therefore perform the same function can / can if the cover elements other than through Centrifugal force are moved into their position covering the openings. in the the rest of the spring elements or energy storage elements - just like this has already been proposed for the mass elements mentioned above in particular flexible traction means with the cover elements and / or the Mass elements can be linked to these as desired To be able to influence elements.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Kraftspeicherelement in Form eines flexiblen Stabes ausgebildet, der einerseits im Nabenabschnitt des Fzg.-Rades befestigt ist und dessen anderes Ende unter Zentrifugalkrafteinfluss zum Felgenbett hin bewegbar ist. Auf diesem flexiblen Stab kann zumindest ein Massenelement angeordnet sein, das unter Zentrifugalkrafteinfluss bewirkt, dass das nicht am Nabenabschnitt befestigte Ende des flexiblen Stabes entgegen seiner Vorspannung zum Felgenbett hin bewegt wird. Wenn nun an diesem Stab, der so vorgespannt ist, dass in seiner sog. Ruheposition ohne Zentrifugalkrafteinfluss sein beweglicher Abschnitt im Nabenabschnitt des Fahrzeugrades liegt, zumindest ein geeignet gestaltetes Abdeckelement direkt oder indirekt (d. h. über ein Zugmittel oder dgl.) befestigt ist, so kann dieses Abdeckelement bei höheren Rad-Drehzahlen, d. h. unter Zentrifugalkrafteinfluss bei geeigneter Gestaltung in eine die besagten Durchbrüche in der Felgenschüssel abdeckende Position überführt werden. Ohne ausreichende Zentrifugalkraft wird dann der Stab aufgrund seiner Vorspannung wieder in seine Ruheposition zurückbewegt, wobei er das oder die Abdeckelement(e) in seine/ihre die Durchbrüche öffnende Position überführt. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, this is Energy storage element in the form of a flexible rod, which is fixed on the one hand in the hub section of the vehicle wheel and its other end can be moved towards the rim base under the influence of centrifugal force is. At least one mass element can be on this flexible rod be arranged, which, under the influence of centrifugal force, does not cause the Hub section attached end of the flexible rod against its Preload is moved towards the rim well. Now if on this rod, which is so biased that in its so-called rest position without Its movable section in the hub section of the Vehicle wheel is, at least a suitably designed cover element directly or indirectly (i.e. via a traction device or the like), this can Cover element at higher wheel speeds, i.e. H. under Centrifugal force influence with a suitable design in one of said openings in the Rim bowl covering position are transferred. Without sufficient Centrifugal force will then put the rod back in due to its preload moves back to its rest position, the cover element (s) transferred to his / her breakthrough opening position.

Auch was die Gestaltung der Abdeckelemente betrifft bestehen vielfältige Möglichkeiten. So kann bspw. bevorzugt für die soeben erläuterte Ausführungsform des Kraftspeicherelementes als flexibler, geeignet vorgespannter Stab das Abdeckelement in Form mehrerer bspw. sichelförmiger und um einen gemeinsamen felgenfesten Punkt verschwenkbarer Lamellen ausgebildet sein. Diese nicht an der Felge befestigten Endabschnitte der Lamellen können dann am genannten Stab befestigt sein, so dass dieser mit seiner geschilderten Bewegung diese Lamellen in der jeweils gewünschten Weise mitnimmt bzw. verschwenkt. Vergleichbar einer Foto-Irisblende können dann diese genanten Lamellen den jeweils zugehörigen Durchbruch verschließen bzw. offen legen. There are also many different types of cover elements Possibilities. For example, preferably for the one just explained Embodiment of the energy storage element as a flexible, suitably pre-stressed Rod cover element in the form of several, for example, crescent-shaped and around a common rim-fixed point of pivotable slats be trained. These not attached to the rim end portions of the Slats can then be attached to the rod mentioned, so that this with his described movement these slats in the desired one Take away or pivoted. Comparable to a photo iris these slats can then make the relevant breakthrough close or disclose.

In einer anderen Ausführungsform kann das Abdeckelement als eine um die Radachse verdrehbare Scheibe ausgebildet sein. Diese Scheibe ist mit den Durchbrüchen in der Felge oder den besagten Zwischenräumen zwischen den Speichen oder Stegen angepassten Öffnungen oder Durchbrüchen versehen, so dass in einer ersten Position dieser verdrehbaren Scheibe die Durchbrüche in der Felge freigelegt sind und in einer zweiten, gegenüber ersten verdrehten Position verschlossen oder abgedeckt sind. Um dann diese besagte Scheibe wie gewünscht positionieren zu können, können geeignete Massenelemente beweglich auf im wesentlichen radial angeordneten Stangen sitzen und über einen Seilzug mit einer Verdreheinrichtung für die Scheibe gekoppelt sein. Durch die Zentrifugalkraft der Raddrehung worden diese Massenelemente nach außen bewegt und verdrehen über den besagten Seilzug oder dgl. diese Abdeck-Scheibe zur Schließung der Felge, d. h. zur Abdeckung der in der Felgenschüssel vorhandenen Durchbrüche. Die Rückstellung der Scheibe in die die Durchbrüche zumindest im wesentlichen freilegende Ausgangs-Position kann über Federn erfolgen, die sowohl die Massenelemente als auch die Abdeckscheibe in die Ausgangsposition zurückdrehen. In another embodiment, the cover element as one around the Wheel axle rotatable disc be formed. This disc is with the Breakthroughs in the rim or the spaces between them openings or openings adapted to the spokes or webs provided so that in a first position of this rotatable disc Breakthroughs in the rim are exposed and in a second, opposite first twisted position are closed or covered. In order to to be able to position said disk as desired suitable mass elements movable to essentially radial arranged rods sit and over a cable with a Rotating device for the disc can be coupled. By centrifugal force these mass elements have been moved outwards during the wheel rotation and twist this cover disc via said cable or the like Closing the rim, d. H. to cover the in the rim bowl existing breakthroughs. The provision of the disc in the Breakthroughs at least essentially exposed starting position can be done via springs, both the mass elements and the Turn the cover plate back to the starting position.

Das oder die letztlich am erfindungsgemäßen Fahrzeugrad vorgesehene(n) Abdeckelement(e) kann/können aber auch anderweitig in die jeweils gewünschte Position gebracht werden, so bspw. durch Klappung um eine Achse. Die Klappachse kann dabei annähernd in Radialrichtung des Fahrzeugrades verlaufen, alternativ aber auch annähernd in Umfangsrichtung desselben. An dieser Stelle sei dabei nochmals darauf hingewiesen, dass das Abdeckelement nicht zwangsläufig Bestandteil der Felge eines erfindungsgemäßen Fahrzeugrades sein muss. Vielmehr können die Abdeckelemente mit oder ohne zugehörigem Betätigungsmechanismus auch auf einer Radkappe oder dgl. vorgesehen sein, d. h. sie sind Bestandteil eines Scheibenelementes, welches ähnlich den üblichen Radkappen auf die Felge aufsetzbar ist. The one or more ultimately provided on the vehicle wheel according to the invention Cover element (s) can also be otherwise in each case desired position can be brought, for example by folding by one Axis. The folding axis can approximately in the radial direction of the Vehicle wheel run, but alternatively also approximately in Circumferential direction of the same. At this point it should be pointed out again that the cover element is not necessarily part of the rim of a vehicle wheel according to the invention must be. Rather, they can Cover elements with or without an associated actuating mechanism too be provided on a hub cap or the like, d. H. they are part of it a disc element, which similar to the usual hubcaps on the Rim is attachable.

Ebenfalls darauf hingewiesen sei, dass es für die gewünschte Abdeckung des Durchbruchs oder der Durchbrüche in der Felge oder im Fahrzeugrad ausreichend ist, wenn diese Abdeckung oder dieses Verschließen der Durchbrüche aerodynamisch wirksam ist. Ein tatsächliches optisches Abdecken oder Verschließen ist dabei nicht erforderlich. So kann das Abdeckelement bspw. transparent, d. h. lichtdurchlässig sein. Das Abdeckelement kann aber auch (geringfügig) luftdurchlässig sein und hierzu bspw. in Form eines feinen Gitters oder Netzes ausgebildet sei, das bezüglich vorbeiströmender Luft unter aerodynamischer Betrachtungsweise zwar im wesentlichen wie eine Abdeckung wirkt, dabei jedoch gleichzeitig einen geringen Luftdurchtritt insbesondere zu Kühlzwecken erlaubt. It should also be noted that it is for the coverage you want of breakthrough or breakthroughs in the rim or in the vehicle wheel is sufficient if this cover or this closing the Breakthroughs is aerodynamically effective. An actual optical Covering or closing is not necessary. So it can Cover element, for example, transparent, d. H. be translucent. The However, the cover element can also be (slightly) air-permeable and, for example, be formed in the form of a fine grid or network, which with respect air flowing past from an aerodynamic point of view essentially acts as a cover, but at the same time one low air passage especially allowed for cooling purposes.

Daneben sind eine Vielzahl von weiteren Abwandlungen oder Ausgestaltungen möglich, ohne den Inhalt der Patentansprüche zu verlassen. Stets ist es jedoch möglich, die in einem Fahrzeugrad oder einer Felge vorgesehenen Durchbrüche während einer Fahrzeugfahrt zu verschließen, insbesondere um die aerodynamischen Verhältnisse zu verbessern, und andererseits dann, wenn offene Durchbrüche benötigt werden - sei es zu Kühlzwecken und/oder aus Stylinggründen - diese Durchbrüche wieder offen zu legen. There are also a number of other modifications or Refinements possible without leaving the content of the claims. It is always however possible that provided in a vehicle wheel or rim To close openings in a vehicle, in particular to improve aerodynamic conditions, and on the other hand when open breakthroughs are required - be it for cooling purposes and / or for styling reasons - to disclose these breakthroughs again.

Claims

1. Vehicle wheel or wheel with a hub portion, a rim for receiving a tire, or to form a tread, and with a plurality of between the hub portion and the rim on the circumferentially spaced bearing elements, such as spokes or webs, between which openings or gaps are provided, characterized characterized in that at least one of the openings or gaps can be at least partially covered or closed while the vehicle equipped with this vehicle wheel or rim is moving.

2. Vehicle wheel or rim according to claim 1, characterized in that the breakthrough or space or the openings or gaps automatically above one certain driving speed of the vehicle or speed of the Wheel at least partially covered or closed and below this driving speed or speed automatically exposed again or is or will be opened.

3. Vehicle wheel or rim according to claim 1 or 2, characterized in that for covering or closing the breakthroughs or gaps required force from the out of the Rotational movement of the wheel resulting centrifugal force derived becomes.

4. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that at least one mass element suitably guided in the radial direction under the influence of centrifugal force is movable outside, in this case at least one cover element in a or at least covering an opening or gap closing position transferred.

5. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that the mass element and / or the Cover element under the influence of an energy storage element (especially against the influence of centrifugal force) in the at least Wheel standstill desired or so-called rest position is moved or held or will.

6. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that the appropriate connection between the mass element (s) and / or the or Force storage element (s) and / or the cover element (s) one or several particularly flexible traction means are provided.

7. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that the energy storage element in the form a flexible rod is formed, the one hand in Attached hub portion and the other end under Centrifugal force is movable towards the rim well.

8. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that the cover element in the form of a the wheel axle is rotatable disc.

9. Vehicle wheel or rim according to one of claims 1-7, characterized in that the cover element in the form of several For example, crescent-shaped and around a common rim-fixed point pivotable slats is formed.

10. Vehicle wheel or rim according to one of claims 1-7, characterized in that the cover member about an axis is foldable.

11. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that the cover member the breakthrough From an aerodynamic point of view, it can essentially close however, it is entirely permeable to air or translucent.

12. Vehicle wheel or rim according to one of the preceding Expectations, characterized in that the cover element is part of a is wheel cap attachable to the rim.