DE10152182B4 - Vorrichtung zur Aufnahme von Komponenten eines Gaserzeugungssystems - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung
zur Aufnahme von Komponenten eines Gaserzeugungssystems für ein Brennstoffzellensystem
in einem Brennstoffzellenfahrzeug mit einem Rahmenelement und einem
Gehäuseelement,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Rahmenelement (9) wenigstens annähernd
eine U-Form aufweist,
wobei wenigstens eine Komponente (2a) des Gaserzeugungssystems (2)
derart an dem Rahmenelement (9) angebracht ist, daß das Rahmenelement
(9) zusammen mit der Komponente (2a) eine geschlossene Form aufweist,
wobei das Rahmenelement (9) mit Anschlußelementen (10) zur Anbringung
des Rahmenelements (9) an dem Brennstoffzellenfahrzeug versehen
ist, und wobei das Gehäuseelement
(3) wenigstens zwei miteinander lösbar verbundene Gehäuseteile
(4,5) aufweist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme von Komponenten eines Gaserzeugungssystems für ein Brennstoffzellensystem in einem Brennstoffzellenfahrzeug nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
- Gattungsgemäße Vorrichtungen sind aus dem allgemeinen Stand der Technik, beispielsweise aus Versuchsfahrzeugen mit Brennstoffzellensystemen, bekannt. Solche Vorrichtungen sind hauptsächlich zur thermischen Isolation des Gaserzeugungssystems, jedoch auch zum rein mechanischen Schutz desselben erforderlich. Die bekannten Vorrichtungen sind als eine Art Kiste ausgebildet, die aus einem Rahmen und einem Gehäuse besteht, in welcher die Komponenten des Gaserzeugungssystems untergebracht sind.
- Nachteilig bei diesen bekannten Vorrichtungen ist jedoch, daß das Gaserzeugungssystem sehr schlecht von außen zugänglich ist und eine Demontage desselben einen sehr großen Aufwand darstellt. Des weiteren ist das Isoliermaterial bei solchen Vorrichtungen häufig sehr großen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt, was die Lebensdauer der Vorrichtungen entsprechend herabsetzt.
- Die
DE 199 62 685 A1 offenbart eine Brennstoffzellenanlage für ein Fahrzeug, die zumindest einen Brennstoffzellenstapel mit zumindest zwei Brennstoffzelleneinheiten und Versorgungsleitungen sowie einem Gehäuse und/oder zumindest einer Endplatte und/oder einer äußeren Polplatte umfasst. Dabei ist die Brennstoffzellenanlage so im Fahrgestell des Fahrzeugs integriert, daß sie als tragender Bestandteil des Fahrgestells fungiert. - Aus der
DE 197 24 428 A1 ist ein Gehäuse für einen Niedertemperatur-Brennstoffzellenstack bekannt, das zwei miteinander lösbar verbundene Gehäuseteile aufweist. - Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Aufnahme von Komponenten eines Gaserzeugungssystems zu schaffen, welche einerseits eine sehr gute Halterung und Isolierung für das Gaserzeugungssystem bietet und andererseits eine sehr gute Zugänglichkeit zu demselben ermöglicht.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.
- Durch die erfindungsgemäße U-Form des Rahmenelementes ist eine sehr einfache Montage und Demontage des Gaserzeugungssystems mit seinen Komponenten möglich, wobei die einzelnen Komponenten sehr leicht zugänglich sind. Erfindungsgemäß wird eine der Komponenten des Gaserzeugungssystems mit dem Rahmenelement verbunden, um dasselbe zu schließen und auf diese Weise die Steifigkeit des Rahmenelementes und somit der gesamten Vorrichtung zu erhöhen.
- Dadurch, daß erfindungsgemäß das Rahmenelement Anschlußelemente zum Anbringen desselben an dem Brennstoffzellenfahrzeug aufweist, wird das Rahmenelement selbst als tragendes Bauteil für die Vorrichtung verwendet und es wird vermieden, daß das Gehäuseelement diese Funktion übernehmen muss. Dadurch ist es möglich das Gehäuse niedriger zu dimensionieren und die wichtigeren Aufgaben des Gehäuseelementes, nämlich den mechanischen und thermischen Schutz des Gaserzeugungssystems, in dasselbe zu integrieren.
- Die beiden Gehäuseteile des erfindungsgemäßen Gehäuseelementes ermöglichen eine sehr gute Zugänglichkeit zu dem Gaserzeugungssystem, wodurch Wartungsarbeiten und dergleichen mühelos durchzuführen sind.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus dem nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellten Ausführungsbeispiel.
- Es zeigt:
-
1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Aufnahme von Komponenten eines Gaserzeugungssystems; -
2 einen Schnitt durch das Gehäuseelement der Vorrichtung aus1 ; -
3 die Vorrichtung aus1 im geöffneten Zustand; und -
4 das Rahmenelement der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einem daran angebrachten Gaserzeugungssystem in einer perspektivischen Ansicht. -
1 zeigt eine Vorrichtung1 zur Aufnahme von Komponenten eines nur gestrichelt angedeuteten Gaserzeu gungssystems2 für ein in seiner Gesamtheit nicht dargestelltes Brennstoffzellensystem in einem ebenfalls nicht dargestellten Brennstoffzellenfahrzeug, welche ein Gehäuseelement3 aufweist, das im vorliegenden Fall aus zwei Gehäuseteilen, nämlich einem Gehäuseoberteil4 und einem Gehäuseunterteil5 , mit einer dazwischen liegenden Trennebene6 besteht. Die Vorrichtung1 dient zur thermischen Isolation und zum mechanischen Schutz des Gaserzeugungssystems2 sowie zu dessen Anbringung an dem Brennstoffzellenfahrzeug. - Von dem Brennstoffzellenfahrzeug ist in
2 lediglich ein Unterboden7 dargestellt, an welchem das Gehäuseelement3 , im vorliegenden Fall das Gehäuseoberteil4 , angebracht ist. Die Art und Weise dieser Anbringung wird später näher erläutert. - Das Gehäuseoberteil
4 ist mit dem Gehäuseunterteil5 über Verbindungselemente8 verbunden, welche im vorliegenden Fall als Schrauben ausgebildet sind. Alternativ sind auch Schnappverschlüsse oder dergleichen als Verbindungselemente8 denkbar. Durch Öffnen der Verbindungselemente8 kann das Gehäuseoberteil4 in einfacher Weise von dem Gehäuseunterteil5 abgenommen bzw. mit demselben verbunden werden. Ein solches Abnehmen des Gehäuseunterteils5 kann beispielsweise zum Zwecke der Reparatur erforderlich sein und das Gaserzeugungssystem2 kann von den entsprechenden Personen sehr einfach erreicht werden. - Aus dem Schnitt nach
2 geht die Ausgestaltung der Trennebene6 zwischen dem Gehäuseoberteil4 und dem Gehäuseunterteil5 hervor, welche im vorliegenden Fall stufenförmig verläuft, um eine bessere Verbindung zwi schen den beiden Gehäuseteilen4 und5 zu gewährleisten. Des weiteren sind dort auch die Verbindungselemente8 nochmals dargestellt. -
3 zeigt in einer perspektivischen Darstellung die Vorrichtung1 mit dem darin aufzunehmenden Gaserzeugungssystem2 , wobei das Gehäuseunterteil5 von dem Gehäuseoberteil4 abgenommen wurde. In dem Gehäuseelement3 ist ein Rahmenelement9 vorgesehen, welches, wie aus der Darstellung gemäß4 deutlich hervorgeht, im wesentlichen eine U-Form aufweist. Eine Komponente2a des Gaserzeugungssystems2 , im vorliegenden Fall ein Reformer, ist derart an dem Rahmenelement9 angebracht, daß das Rahmenelement9 mit der Komponente2a eine geschlossene Form aufweist. Auf dies Weise wird eine sehr hohe Stabilität des Rahmenelementes9 erreicht. Gegebenenfalls könnten hierzu auch andere Komponenten2a des Gaserzeugungssystems verwendet werden, wie z.B. Wärmetauscher oder dergleichen. - Das Rahmenelement
9 weist Anschlußelemente10 auf, mit denen das Rahmenelement9 an dem Unterboden7 des Brennstoffzellenfahrzeugs angebracht werden kann. Die Anschlußelemente10 sind im vorliegenden Fall an Bolzen11 angebracht, welche durch Bohrungen12 gesteckt werden, so daß sich die Anschlußelemente10 außerhalb des Gehäuseelementes3 befinden. Die Bohrungen12 befinden sich in einem Bereich zwischen der Trennebene6 des Gehäuseelementes3 und dem Unterboden7 , verlaufen also durch das Gehäuseoberteil4 . Dadurch kann durch das oben beschriebene Entfernen der Verbindungselemente8 das Gehäuseunterteil5 von dem Gehäuseoberteil4 abgenommen werden, ohne das gesamte Gehäuseelement3 von dem Unterboden7 abzunehmen. Vielmehr verbleibt das Gehäuseoberteil4 auch weiterhin an dem Unterboden7 , mit dem es gegebenenfalls auch verschweißt werden kann. - Das Gaserzeugungssystem
2 selbst wird an dem Rahmenelement9 an mehreren Befestigungspunkten13 mit Hilfe nicht dargestellter Befestigungsmittel, beispielsweise Schrauben, angebracht, so daß sich das Gaserzeugungssystem2 beiderseits des Rahmenelementes9 erstreckt. Die Tatsache, daß die Befestigungspunkte13 für das Gaserzeugungssystem2 unabhängig von den Anschlußelementen10 sind, trägt zu dem oben beschriebenen Umstand bei, daß das Gehäuseoberteil4 zusammen mit den Anschlußelementen10 am Unterboden7 verbleiben kann, wenn das Gaserzeugungssystem2 demontiert werden soll. - Um eine Abkopplung der Verfahrenstechnik und der Elektronik des Gaserzeugungssystems
2 von der oben beschriebenen mechanischen Befestigung desselben zu erreichen, verlaufen im Bereich der Trennebene6 aus dem Gehäuseelement3 zu außerhalb desselben liegenden, nicht dargestellten Bauteilen mehrere verfahrenstechnische Verbindungselemente14 durch entsprechende Bohrungen15 in der Trennebene6 . - Durch die Bohrungen
15 erstrecken sich auch elektrische Verbindungselemente16 , und zwar zu einer außerhalb des Gehäuseelementes3 sich befindlichen Elektronikbox17 . Diese elektrischen Verbindungselemente16 können einstückig ausgebildet sein, da sie beim Demontieren des Gehäuseunterteils5 von dem Gehäuseoberteil4 nicht entfernt werden müssen. Gleiches gilt auch für die verfahrenstechnischen Verbindungselemente14 , die bei einer solchen Demontage am Gaserzeugungssystem2 verbleiben können. - Außerdem ist es durch die unterschiedlichen Ebenen für die Bohrungen
12 und die Bohrungen15 möglich, die Elektronikbox17 von den durch das Gaserzeugungssystem2 erzeugten hohen Temperaturen innerhalb des Gehäuseelementes3 zu schützen und dieselbe dennoch möglichst nah an dem Gaserzeugungssystem2 anzuordnen. Die Elektronikbox17 gibt die von ihr über die elektrischen Verbindungselemente16 gemessenen Daten des Gaserzeugungssystems2 , wie z.B. die in dem Gehäuseelement3 herrschende Temperatur, an ein nicht dargestelltes Steuergerät weiter.
Claims (6)
- Vorrichtung zur Aufnahme von Komponenten eines Gaserzeugungssystems für ein Brennstoffzellensystem in einem Brennstoffzellenfahrzeug mit einem Rahmenelement und einem Gehäuseelement, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmenelement (
9 ) wenigstens annähernd eine U-Form aufweist, wobei wenigstens eine Komponente (2a ) des Gaserzeugungssystems (2 ) derart an dem Rahmenelement (9 ) angebracht ist, daß das Rahmenelement (9 ) zusammen mit der Komponente (2a ) eine geschlossene Form aufweist, wobei das Rahmenelement (9 ) mit Anschlußelementen (10 ) zur Anbringung des Rahmenelements (9 ) an dem Brennstoffzellenfahrzeug versehen ist, und wobei das Gehäuseelement (3 ) wenigstens zwei miteinander lösbar verbundene Gehäuseteile (4 ,5 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuseelement (
3 ) durch ein Gehäuseoberteil (4 ) und ein Gehäuseunterteil (5 ) mit einer dazwischen liegenden Trennebene (6 ) gebildet ist, wobei das Gehäuseoberteil (4 ) mittels der Anschlußele mente (10 ) des Rahmenelements (9 ) an dem Brennstoffzellenfahrzeug anbringbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuseoberteil (
4 ) und das Gehäuseunterteil (5 ) durch Verbindungselemente (8 ) miteinander verbindbar sind. - Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußelemente (
10 ) Bolzen (11 ) aufweisen, welche durch Bohrungen (12 ) verlaufen, die sich in dem Gehäuseoberteil (4 ) befinden. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Trennebene (
6 ) zwischen dem Gehäuseoberteil (4 ) und dem Gehäuseunterteil (5 ) Bohrungen (15 ) vorgesehen sind, durch welche verfahrenstechnische Verbindungselemente (14 ) und elektrische Verbindungselemente (16 ) verlaufen. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine Komponente (
2a ) des Gaserzeugungssystems (2 ), welche das Rahmenelement (9 ) schließt, ein Reformer ist.
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