DE10144154C1 - Additional heater with a fuel delivery device - Google Patents

Additional heater with a fuel delivery device

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Abstract

Ein Zusatzheizgerät für mobile Anwendungen ist mit einem Brennstofffördergerät und einem Steuergerät versehen, das mit mindestens einer Betriebsdatenerfassung betrieblich gekoppelt ist. Um insbesondere die gesetzlich vorgeschriebene Einhaltung einer maximalen Brennstofffördermenge oder Brennstoffförderzeit sicherzustellen, ist die Betriebsdatenerfassung zum Ermitteln der mit dem Brennstofffördergerät tatsächlich geförderten Brennstoffförderzeit und das Steuergerät zum Steuern des Zusatzheizgerätes in Abhängigkeit der ermittelten Brennstoffförderzeit eingerichtet.An additional heating device for mobile applications is provided with a fuel delivery device and a control device, which is operationally coupled to at least one operating data acquisition. In order to ensure in particular the legally required compliance with a maximum fuel delivery quantity or fuel delivery time, the operating data acquisition is set up to determine the fuel delivery time actually delivered by the fuel delivery device and the control device to control the additional heating device as a function of the determined fuel delivery time.

Description

Die Erfindung betrifft ein Zusatzheizgerät für mobile Anwendungen mit einem Brennstofffördergerät und einem Steuergerät, das mit mindestens einer Betriebs­ datenerfassung betrieblich gekoppelt ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahr­ zeug mit einem derartigen Zusatzheizgerät, sowie ein Verfahren zum Steuern eines Brennstofffördergerätes an einem Zusatzheizgerät für mobile Anwendun­ gen.The invention relates to an additional heater for mobile applications with a Fuel delivery device and a control unit operating with at least one data acquisition is operationally linked. The invention further relates to a driving stuff with such an auxiliary heater, and a method of control a fuel delivery device on an additional heater for mobile applications gene.

Zusatzheizgeräte für mobile Anwendungen werden beispielsweise bei Fahrzeu­ gen, wie Personenwagen, Nutzfahrzeugen, Bussen, Eisenbahnwagons oder Schiffen, eingebaut. Sie dienen in der Regel zum Beheizen eines Fahrgastrau­ mes oder zum Vorwärmen des Kühlwassers eines Verbrennungsmotors des Fahrzeugs.Additional heaters for mobile applications are used, for example, in vehicles conditions, such as passenger cars, commercial vehicles, buses, railroad cars or Ships, built-in. They are usually used to heat a passenger compartment mes or for preheating the cooling water of an internal combustion engine Vehicle.

Steuergeräte derartiger Zusatzheizgeräte bedienen sich beim Steuern von Funk­ tionsabläufen des Zusatzheizgerätes eines Basisablaufs, der mit Hilfe von Be­ triebsparametern und Betriebsdaten ausgefüllt und variiert wird. Die Betriebspa­ rameter werden in der Regel vor einer Endprüfung des Zusatzheizgerätes am Ende der Montagelinie in einem nichtflüchtigen Speicher des Steuergerätes ab­ gelegt. Die Betriebsdaten werden während des Betriebs des Zusatzheizgerätes an dessen Komponenten u. a. mit Hilfe von Sensoren erfasst. Control devices of such additional heaters use radio control tion sequences of the auxiliary heater of a basic sequence, which with the help of Be drive parameters and operating data are filled in and varied. The company pa parameters are usually checked before a final test of the additional heater End of the assembly line in a non-volatile memory of the control unit placed. The operating data are during the operation of the auxiliary heater on its components u. a. recorded with the help of sensors.  

Während des Steuerns eines Funktionsablaufes nutzt die im Steuergerät hinter­ legte Ablaufsteuerungssoftware die im nichtflüchtigen Speicher abgelegten Be­ triebsparameter und die erfassten Betriebsdaten. So werden innerhalb eines Funktionsablaufes beispielsweise die jeweilige Verweildauer und die jeweilige Ausgangsgröße für eine Abfolge einzelner Teilvorgänge einer Komponente des Zusatzheizgerätes festgelegt. Eine solche Komponente kann ein Brennstoffför­ dergerät des Zusatzheizgerätes sein.During the control of a functional sequence uses the in the control unit behind sequential control software placed the Be in the non-volatile memory drive parameters and the recorded operating data. So within a Functional sequence, for example, the respective length of stay and the respective Output variable for a sequence of individual sub-operations of a component of the Additional heater set. Such a component can be a fuel be the device of the auxiliary heater.

Werden vom Steuergerät komplexe Funktionsabläufe des Brennstofffördergerä­ tes gesteuert, so ergeben sich Schwierigkeiten bei der Einhaltung einer gesetz­ lich vorgeschriebenen maximalen Brennstofffördermenge oder Brennstoffförder­ zeit. Bei heutigen Steuergeräten von Zusatzheizgeräten wird die Brennstoffför­ dermenge oder die Brennstoffförderzeit mit einer summarischen zusammenge­ setzten Auswertung der oben genannten Daten einzelner Teilvorgänge über­ wacht. Diese ist zu ungenau, um die gesetzlichen Normen in jedem Fall einzu­ halten.Are complex functions of the fuel delivery device from the control unit tes controlled, there are difficulties in compliance with a law maximum fuel delivery or fuel delivery time. In today's control devices for auxiliary heaters, the fuel is the amount or the fuel delivery time combined with a summary translated evaluation of the above data of individual sub-processes wakes. This is too imprecise to include the legal norms in any case hold.

Darüber hinaus basiert die Ablaufsteuerungssoftware moderner Steuergeräte für Zusatzheizgeräte auf vernetzten ereignisgeführten Zustandsübergängen, die fall­ weise aneinandergereiht werden. Eine Überwachung der maximal zulässigen Brennstofffördermenge oder der Brennstoffförderzeit wird dadurch zusätzlich er­ schwert.In addition, the sequence control software is based on modern control units for Additional heaters on networked event-driven state transitions that fall to be strung together. Monitoring the maximum permissible Fuel delivery rate or the fuel delivery time is thereby additionally sword.

Aus der DE 196 05 324 C1, welche für die Ansprüche 1 und 9 gattungsbildend ist, ist ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugzusatzheizgerätes bekannt, bei dem in einem Steuergerät eine Erfassung von Betriebsparametern bzw. Be­ triebsdaten erfolgt. Als Betriebsparameter werden beispielsweise die Länge von Betriebsphasen, Pausenzeiten, Störungssignale oder Temperaturen ermittelt. Ergänzend oder alternativ zur Temperaturermittelung kann im Steuergerät eine Erfassungseinrichtung für die Betriebs- oder Stillstandzeiten des Fahrzeugzu­ satzheizgerätes vorgesehen sein. Das Steuergerät steuert Komponenten des Fahrzeugzusatzheizgerätes, wie etwa eine Brennstoff-Fördereinrichtung, in Ab­ hängigkeit der Betriebsparameter. In Funktionsablaufdiagrammen ist in der DE 196 05 324 C1 dargestellt, wie bei dieser Steuerung von den Komponenten einzelne Teilvorgänge aufeinanderfolgend durchlaufen werden.From DE 196 05 324 C1, which is generic for claims 1 and 9 a method for operating a vehicle auxiliary heater is known, in which in a control unit a detection of operating parameters or loading drive data is carried out. For example, the length of Operating phases, break times, fault signals or temperatures determined. In addition or as an alternative to temperature determination, a Detection device for the operating or downtime of the vehicle set heater may be provided. The control unit controls components of the  Additional vehicle heater, such as a fuel delivery device, in Ab dependency of the operating parameters. In functional flow diagrams is in the DE 196 05 324 C1, as in this control of the components individual sub-processes are run through in succession.

Eine Steuergerät bzw. eine Steuereinrichtung der eingangs genannten Art ist auch aus der DE 41 40 804 C1 bekannt. Die dort beschriebene Steuereinrichtung ist mit einem Speicher versehen, in dem betriebsspezifische Daten, Daten zur Identifizierung oder Beschreibung einer Heizvorrichtung, bei einer Störung oder einem Ausfall der Heizvorrichtung erfasste Daten und steuerungsspezifische, ge­ rätespezifische und/oder kundenspezifische Daten enthalten sind. In einem Spei­ cherbereich zur Aufnahme von betriebsspezifischen Daten ist ein Betriebsstun­ denzähler, ein Brennzeitzähler, ein Startzähler und eine Brennstoffverbrauchser­ mittlungseinrichtung enthalten. In einem Speicherbereich zur Aufnahme von bei einer Störung oder einem Ausfall der Heizvorrichtung erfassten Daten sind, ver­ gleichbar mit einem Flugschreiber, u. a. die Betriebsdauer, die Brenndauer und die Anzahl der Starts der Heizvorrichtung hinterlegt. Schließlich ist auch noch ein Speicherbereich zur Aufnahme von steuerungsspezifischen, gerätespezifischen und/oder kundenspezifischen Daten vorgesehen, der an einer Montagelinie im EOL-Verfahren (End-Of-Line-Programmierung) gefüllt werden kann. Bei einer Steuereinrichtung, wie sie in der DE 41 40 804 C1 beschrieben ist, wird die Brenndauer und der Brennstoffverbrauch ebenfalls durch Aneinanderreihung mehrerer Teilvorgänge und Summation ihrer Daten ermittelt. Es ergeben sich die oben genannten Ungenauigkeiten. Derart erfasste Daten reichen zwar aus, um Informationen über das Ausfallverhalten der Heizvorrichtung und/oder der Steu­ ervorrichtung zu erhalten, die Daten der Brenndauer und des Brennstoffverbrau­ ches ermöglichen aber keinen Rückschluss auf die genaue Brennstofffördermen­ ge oder die Brennstoffförderzeit eines Brennstofffördergerätes. Diese Daten sind daher zur Einhaltung der eingangs genannten gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte nicht geeignet.A control device or a control device of the type mentioned is also known from DE 41 40 804 C1. The control device described there is provided with a memory in which company-specific data, data on the Identification or description of a heating device, in the event of a fault or a failure of the heater recorded data and control-specific, ge device-specific and / or customer-specific data are included. In a dining room The area for recording company-specific data is an operating hour denzähler, a burning time counter, a starting counter and a fuel consumer averaging device included. In a memory area for recording of a malfunction or a failure of the heating device, ver comparable to a black box, u. a. the operating time, the burning time and the number of starts of the heating device. Finally, there is also one Storage area for recording control-specific, device-specific and / or customer-specific data provided on an assembly line in the EOL process (end-of-line programming) can be filled. At a Control device, as described in DE 41 40 804 C1, is the Burning time and fuel consumption also by stringing together several sub-processes and summation of their data. The result above inaccuracies. Data recorded in this way is sufficient to Information about the failure behavior of the heating device and / or the control device to obtain the data of the burning time and the fuel consumption However, ches do not allow any conclusions to be drawn about the exact fuel delivery rates ge or the fuel delivery time of a fuel delivery device. These dates are therefore to comply with the statutory requirements mentioned at the beginning Limit values are not suitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zusatzheizgerät für mobile Anwen­ dungen zu schaffen, bei dem die oben genannten Nachteile überwunden sind. Insbesondere soll die gesetzlich vorgeschriebene Einhaltung einer maximalen Brennstofffördermenge oder Brennstoffförderzeit sichergestellt sein.The invention has for its object an additional heater for mobile users to create solutions in which the disadvantages mentioned above are overcome. In particular, the legally required compliance with a maximum Fuel delivery rate or fuel delivery time must be ensured.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß mit einem eingangs genannten Zusatzheiz­ gerät gelöst, bei dem die Betriebsdatenerfassung zum Ermitteln der mit dem Brennstofffördergerät tatsächlich geförderten Brennstoffförderzeit und das Steu­ ergerät zum Steuern des Zusatzheizgerätes in Abhängigkeit der ermittelten Brennstoffförderzeit eingerichtet ist. Ferner ist die Aufgabe mit einem Fahrzeug gelöst, das mit einem derartigen erfindungsgemäßen Zusatzheizgerät ausge­ stattet ist, sowie mit einem Verfahren zum Steuern eines Brennstofffördergerätes eines Zusatzheizgerätes mit dem Schritt: Überwachen der tatsächlichen Brenn­ stoffförderzeit.This object is according to the invention with an additional heater mentioned at the beginning device solved, in which the operating data acquisition to determine the with the Fuel delivery device actually promoted fuel delivery time and tax device for controlling the additional heater depending on the determined Fuel delivery time is set up. Furthermore, the task with a vehicle solved that out with such an additional heater according to the invention is equipped, as well as with a method for controlling a fuel delivery device an additional heater with the step: monitoring the actual burning material conveying time.

Erfindungsgemäß ist in das Steuergerät eine Überwachung der tatsächlichen Brennstoffförderzeit des Brennstofffördergerätes integriert. Dies kann durch eine entsprechende Anpassung der Software des Steuergerätes erfolgen. Somit wird unabhängig von einer fehlerhaften Konfiguration der zeitbestimmenden Parame­ ter von Teilvorgängen immer die tatsächliche Brennstoffförderzeit überwacht. Beim Auftreten einer unzulässigen Grenzwertüberschreitung kann so in den Steuerablauf eingegriffen werden, um die gesetzlich vorgeschriebenen Grenz­ werte einzuhalten.According to the invention, the control unit monitors the actual Integrated fuel delivery time of the fuel delivery device. This can be done through a appropriate adjustment of the software of the control unit. Thus regardless of an incorrect configuration of the time-determining parameters The actual fuel delivery time is always monitored for sub-operations. If an impermissible limit value is exceeded, the Tax flow can be intervened to the legally prescribed limit to adhere to values.

Durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Steuergerätes ist in dessen Soft­ ware hinsichtlich der Brennstoffförderzeit eine Selbstüberwachung implementiert. Daher ist für die eigentliche Festlegung und Freigabe von Zeitparametern und/oder Mengenparametern bei der Programmierung und Auslegung der Steu­ ergerätesoftware weniger Aufwand erforderlich. Es ist automatisch sichergestellt, dass nur vorschriftsmäßig konfigurierte Steuergeräte in den Markt gelangen. The inventive design of the control unit is in its soft self-monitoring would be implemented with regard to the fuel delivery time. Therefore, for the actual setting and approval of time parameters and / or quantity parameters when programming and interpreting the tax device software requires less effort. It is automatically ensured that only properly configured control units enter the market.  

Die erfindungsgemäße Lösung kann in der Regel ohne zusätzliche Bauteile am Steuergerät realisiert werden, so dass diesbezüglich kein Mehraufwand entsteht.The solution according to the invention can usually without additional components Control unit can be realized so that no additional effort arises in this regard.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Betriebsdatenerfassung zum Ermitteln der tatsächlichen Brennstofffördermenge unter Zuhilfenahme der tatsächlichen Brennstoffförderzeit und von mindestens einer Brennstoffförderrate des Brennstofffördergerätes eingerichtet, die für mindestens einen Förderzustand bzw. Fördervorgang des Brennstofffördergerätes festgelegt ist. Auf diese Art und Weise kann aus der erfindungsgemäß erfassten Brennstoffförderzeit mit hoher Genauigkeit auf die tatsächliche Brennstofffördermenge rückgeschlossen wer­ den.In an advantageous development of the invention, the operating data acquisition is to determine the actual fuel flow using the actual fuel delivery time and at least one fuel delivery rate of the fuel delivery device set up for at least one delivery state or delivery process of the fuel delivery device is fixed. This way and The fuel delivery time recorded according to the invention can be used with a long time Accuracy based on the actual fuel flow rate the.

Das erfindungsgemäße Steuergerät ist vorteilhaft dazu eingerichtet, die Brenn­ stoffförderung mit dem Brennstofffördergerät zu stoppen, wenn die tatsächliche Brennstoffförderzeit einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet. So ist sicher­ gestellt, dass die Grenzwerte sowohl für die Brennstoffförderzeit als auch die Brennstofffördermenge eingehalten werden.The control device according to the invention is advantageously set up to control the burning Stop fuel delivery with the fuel feeder when the actual Fuel delivery time exceeds a predetermined limit. It's safe that the limit values for both the fuel delivery time and the Fuel flow rate are observed.

Alternativ oder zusätzlich kann das Steuergerät dazu eingerichtet sein, das es das Brennstofffördergerät verriegelt, wenn die tatsächliche Brennstoffförderzeit einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet.As an alternative or in addition, the control device can be set up so that it the fuel delivery device locks when the actual fuel delivery time exceeds a predetermined limit.

Die erfindungsgemäße Erfassung der tatsächlichen Brennstoffförderzeit kann darüber hinaus verwendet werden, um im Falle einer Störung am Zusatzheizgerät den ursächlichen Fehler zu ermitteln. Dies ist einfach möglich, indem das Steuer­ gerät dazu eingerichtet ist, dass es in einem Fehlerspeicher einen Fehler einträgt, wenn die tatsächliche Brennstoffförderzeit einen vorbestimmten Grenzwert über­ schreitet.The detection of the actual fuel delivery time according to the invention can also used to in the event of a fault in the auxiliary heater to determine the causal error. This is easily possible by the tax device is set up so that it enters an error in an error memory, when the actual fuel delivery time exceeds a predetermined limit below.

Der Grenzwert für die maximal zulässige Brennstoffförderzeit bzw. Brennstoffför­ dermenge wird vorteilhaft in einem Speicher des Steuergerätes eingetragen. Als Speicher kann insbesondere ein EOL-Speicher vorgesehen sein, der bei der Montage des Zusatzheizgerätes gerätespezifisch programmiert werden kann.The limit value for the maximum permissible fuel delivery time or fuel delivery the amount is advantageously entered in a memory of the control unit. As  In particular, an EOL memory can be provided in the memory Installation of the additional heater can be programmed device-specifically.

Um die Absicherung des erfindungsgemäßen Zusatzheizgerätes hinsichtlich der maximal zulässigen Brennstoffförderzeit bzw. der Brennstofffördermenge zu ver­ vollständigen, ist der vorbestimmte Grenzwert vorteilhaft im Speicher gesichert eingetragen. Als Sicherung kann eine redundante Ablage oder eine Checksum­ menüberwachung verwendet werden.In order to secure the auxiliary heater according to the invention with regard to the maximum permissible fuel delivery time or the fuel delivery quantity complete, the predetermined limit value is advantageously saved in the memory entered. A redundant file or a checksum can be used as a backup monitoring can be used.

Ein Zusatzheizgerät für mobile Anwendung ist zum Einbau in einem Fahrzeug in Gestalt eines Personenkraftwagens vorgesehen. Das Zusatzheizgerät ist mit ei­ nem Brennstofffördergerät versehen, das im Betrieb des Zusatzheizgerätes flüs­ sigen Brennstoff aus einem Tank des Fahrzeugs zu einem Brenner des Zusatz­ heizgerätes fördert.An additional heater for mobile use is for installation in a vehicle in Shape of a passenger car provided. The auxiliary heater is with egg Provide a fuel delivery device that flows when the auxiliary heater is in operation fuel from a tank of the vehicle to a burner of the additive heater promotes.

Das Brennstofffördergerät ist mit einem Steuergerät betrieblich gekoppelt, wel­ ches den Betrieb des Brennstofffördergerätes in Abhängigkeit eines in einem Speicher des Steuergerätes hinterlegten Basisablaufes steuert.The fuel delivery device is operationally coupled to a control device, which ches the operation of the fuel delivery device depending on one in one Memory of the control unit stored basic sequence controls.

Im Speicher des Steuergerätes sind ferner Betriebsparameter hinterlegt, die bei der Montage des Zusatzheizgerätes dem Speicher gerätespezifisch zugeordnet worden sind.Operating parameters are also stored in the memory of the control unit the installation of the additional heater assigned to the memory device-specific have been.

Ferner ist das Steuergeräte mit einer Betriebsdatenerfassung ausgestattet, die auf der Basis einer Steuergerätesoftware aus den am Steuergerät ankommenden Signalen von Sensoren und von Steuerleitungen einzelner Komponenten des Zusatzheizgerätes Betriebsdaten erfassen kann.Furthermore, the control unit is equipped with an operating data acquisition, which based on control unit software from those arriving at the control unit Signals from sensors and control lines of individual components of the Additional heater can record operating data.

Die Betriebsdatenerfassung ist insbesondere dazu eingerichtet, dass sie die tat­ sächliche Brennstoffförderzeit des Brennstofffördergerätes erfasst. Anhand der tatsächlichen Brennstoffförderzeit kann das Steuergerät unter Zuhilfenahme von im Speicher hinterlegten Parametern bzw. Daten über die Förderrate bei einzel­ nen Förderzuständen mit hoher Genauigkeit auf die tatsächliche Brennstoffför­ dermenge des Brennstofffördergerätes schließen.The operational data acquisition is especially set up to do it Real fuel delivery time of the fuel delivery device recorded. Based on The control unit can determine the actual fuel delivery time with the help of  parameters stored in the memory or data on the delivery rate for individual Conveying states with high accuracy to the actual fuel close the amount of fuel delivery device.

Die ermittelte tatsächliche Brennstofffördermenge und die erfasste tatsächliche Brennstoffförderzeit werden mit zugehörigen Grenzwerten verglichen, die eben­ falls im Speicher hinterlegt sind. Die Grenzwerte sind bei der Montage des Zu­ satzheizgerätes durch ein EOL-Programmierung gerätespezifisch abgespeichert worden. Sie sind durch ein Checksummenüberwachung abgesichert.The actual fuel flow rate determined and the actual recorded Fuel delivery times are compared with associated limit values, which are just if stored in the memory. The limit values are when installing the Zu set heater saved by EOL programming device-specifically Service. You are protected by a checksum monitor.

Ermittelt das Steuergerät auf der Grundlage der tatsächlichen Brennstoffförder­ zeit und/oder der tatsächlichen Brennstofffördermenge ein Überschreiten von zumindest einem der Grenzwerte, so stoppt es das Brennstofffördergerät und lässt dieses verriegeln. Die Einhaltung von gesetzlich vorgeschriebenen Grenz­ werten für die maximale Brennstoffförderzeit oder die maximale Brennstoffför­ dermenge ist so sichergestellt.Determines the control unit based on the actual fuel delivery time and / or the actual fuel delivery rate exceeding at least one of the limit values, it stops the fuel delivery device and has this locked. Compliance with statutory limits values for the maximum fuel delivery time or the maximum fuel delivery this ensures the quantity.

Claims (9)

1. Zusatzheizgerät für mobile Anwendungen mit einem Brennstofffördergerät und einem Steuergerät, das mit mindestens einer Betriebsdatenerfassung betrieblich gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Betriebsdatenerfassung zum Ermitteln der mit dem Brennstoffför­ dergerät tatsächlich geförderten Brennstoffförderzeit und das Steuergerät zum Steuern des Zusatzheizgerätes in Abhängigkeit der ermittelten Brenn­ stoffförderzeit eingerichtet ist.1. Additional heater for mobile applications with a fuel delivery device and a control device that is operationally coupled to at least one operating data acquisition, characterized in that the operating data acquisition for determining the fuel delivery time actually promoted with the fuel delivery device and the control device for controlling the additional heating device depending on the determined combustion material delivery time is set up. 2. Zusatzheizgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betriebsdatenerfassung zum Ermitteln der tatsächlichen Brennstofffördermenge unter Zuhilfenahme der tatsächli­ chen Brennstoffförderzeit und von mindestens einer Brennstoffförderrate des Brennstofffördergerätes eingerichtet ist, die für mindestens einen För­ derzustand des Brennstofffördergerätes festgelegt ist.2. Additional heater according to claim 1, characterized in that the operational data acquisition for determining the actual fuel delivery with the help of the actual Chen fuel delivery time and at least one fuel delivery rate of the fuel delivery device is set up for at least one För the state of the fuel delivery device is fixed. 3. Zusatzheizgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät dazu eingerichtet ist, die weitere Brennstoffförderung mit dem Brennstofffördergerät zu stoppen, wenn die tatsächliche Brennstoffförderzeit einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet.3. Additional heater according to claim 1 or 2, characterized in that the control device is set up to stop further fuel delivery with the fuel delivery device, when the actual fuel delivery time is a predetermined limit exceeds. 4. Zusatzheizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät dazu eingerichtet ist, das Brennstofffördergerät zu verriegeln, wenn die tatsächliche Brennstoffför­ derzeit einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet. 4. Additional heater according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control device is set up to Lock fuel delivery device when the actual fuel delivery currently exceeds a predetermined limit.   5. Zusatzheizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät dazu eingerichtet ist, in ei­ nem Fehlerspeicher einen Fehler einzutragen, wenn die tatsächliche Brennstoffförderzeit einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet.5. Additional heater according to one of claims 1 to 4, characterized in that the control device is set up in egg enter an error in the error memory if the actual Fuel delivery time exceeds a predetermined limit. 6. Zusatzheizgerät nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Speicher, insbesondere ein EOL- Speicher, vorgesehen ist, in den der vorbestimmte Grenzwert bei der Montage des Zusatzheizgerätes eingetragen werden kann.6. Additional heater according to one of claims 2 to 5, characterized in that a memory, in particular an EOL Memory is provided, in which the predetermined limit at Installation of the additional heater can be entered. 7. Zusatzheizgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der vorbestimmte Grenzwert im Speicher gesichert ist, insbesondere durch eine redundante Ablage oder eine Checksummenüberwachung.7. Additional heater according to claim 6, characterized in that the predetermined limit in memory is secured, in particular by a redundant storage or Checksum monitoring. 8. Fahrzeug mit einem Zusatzheizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7.8. Vehicle with an additional heater according to one of claims 1 to 7. 9. Verfahren zum Steuern eines Brennstofffördergerätes eines Zusatzheizge­ rätes für mobile Anwendungen, gekennzeichnet durch den Schritt: Überwachen der tatsächlichen Brenn­ stoffförderzeit.9. Method for controlling a fuel delivery device of an auxiliary heater advice for mobile applications, characterized by the step: monitor the actual burning material conveying time.
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