DE10137133A1

DE10137133A1 - Aid for holding compression spring in vehicle on rear axle includes swivel holding arm to engage in operating position behind at least one of the windings of spring to tension it against support on rear axle

Info

Publication number: DE10137133A1
Application number: DE2001137133
Authority: DE
Inventors: Franz Sabo
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2001-07-30
Filing date: 2001-07-30
Publication date: 2003-02-13
Anticipated expiration: 2021-07-31
Also published as: DE10137133B4

Abstract

During high speed driving the lower end winding of the upright compression spring is positioned on the contact bearing support (15) on the rear axle (16) which is mounted on an assembly support (21). A swivel holding arm (2) which is mounted on the assembly support and extends at the side next to the compression spring (4) parallel to its longitudinal axis (3) engages in its operating position behind at least one of the windings (14) of the spring to tension it against the bearing support on the rear axle. The holding arm can move from a rest position into an operating position where a contact pressure member (13) projecting at the top end across the swivel axis direction engages behind a spring winding.

Description

Die Erfindung betrifft eine Hilfsvorrichtung zum Halten und Montieren einer Druckfeder, insbesondere der zwischen Hinterachse und Karosserie einzusetzenden tonnenförmig gewickelten Hinterfeder eines Kraftfahrzeuges, bei der während der Hochzeit von Fahrgestell und Karosserie die untere Endwindung der aufrecht stehenden Druckfeder auf der an der Hinterachse vorgesehenen Auflage positioniert ist und die Hinterachse auf einem Montageträger aufliegt, sowie ein Montageverfahren unter Verwendung einer solchen Hilfsvorrichtung. The invention relates to a Auxiliary device for holding and mounting a compression spring, especially between the rear axle and body barrel-shaped rear spring to be used Motor vehicle, during the wedding of Chassis and bodywork the bottom end turn of the upright standing compression spring on the on the rear axle provided support is positioned and the rear axle on a mounting bracket rests, and an assembly process using such an auxiliary device.

Aus der DE 196 09 250 ist es bekannt, zylinderförmig oder tonnenförmig gewickelte Druckfedern vor dem Einbau zwischen Karosserie und Fahrzeugachse mit ihren Endwindungen auf Auflagen der Fahrzeugachse elastisch abzustützen und in ihrer Einbaulage zentriert zu halten. Weil es sich gezeigt hat, dass es bei dieser Art der Abstützung zu Problemen bei der Montage der Druckfedern führen kann, wenn nicht sichergestellt wird, dass alle Teile exakt zueinander gerichtet sind und währen des Einbaus in der gerichteten Lage gehalten werden können, schlägt die DE 196 09 250 eine einfache und kostengünstige Halterung vor, durch die die Druckfeder am Einbauort bis zum Vorliegen von Federspannung gehalten werden kann. From DE 196 09 250 it is known cylindrical or barrel-shaped compression springs in front of the Installation between body and vehicle axle with your End coils elastic on supports of the vehicle axle support and keep it centered in its installation position. Because it has been shown that this type of Support for problems when installing the compression springs can lead if it is not ensured that all Parts are exactly facing each other and during the Installation can be kept in the directed position DE 196 09 250 proposes a simple and Inexpensive bracket through which the compression spring at the installation site can be held until spring tension is present.

Die Halterung besteht aus einer auf dem Federteller der Achse aufgelegten elastischen Federendauflage, die die Endwindung der Feder zentriert und formschlüssig dadurch hält, dass sich ein an der Federendauflage angeformter Kragen an die Federwindung anpresst. The bracket consists of a on the spring plate Elastic spring end pad, which the End winding of the spring is centered and therefore positively holds that a molded on the spring end pad Collar pressed against the spring turn.

Der vorgeschlagene Lösungsweg kann aber aus konstruktiven fahrzeugtechnischen Gründen nicht immer angewendet werden und führt auch nicht immer zum Erfolg, weil über die im Durchmesser relativ kleinen Endwindungen häufig nicht die im Gesamtdurchmesser deutlich größere und schwere tonnenförmig gewickelte Druckfeder durch die elastischen Bauteile sicher gehalten werden kann. Eine herunterfallende Federn störten jedoch erheblich den Montageablauf, sie stellt auch eine Gefährdung der mit der Montage betrauten Werker dar. The proposed solution can, however, constructive vehicle-technical reasons not always applied and does not always lead to success, because of the relatively small end turns in diameter often not that much larger in overall diameter and heavy barrel-shaped compression spring through the elastic components can be held securely. A falling springs, however, disturbed the Assembly process, it also poses a risk to those with the Assembly entrusted workers.

Man hat nach einem internen Stand der Technik in einigen Fällen versucht, das Problem dadurch zu umgehen, dass man die Druckfedern zunächst in der Aufrüststrecke aus einem Behälter auf dem Montageband bereitstellte, um sie im Bereich der Hochzeit von Fahrgestell und Karosserie erneut aufzunehmen und auf der dafür vorgesehenen Auflage auf Achse zu platzieren. Im Folgenden wurden die Federn manuell festgehalten und exakt positioniert, bis die Karosserie die Druckfeder erreicht hatte. Das zweimalige Aufnehmen der Federn kostete jedoch Montagezeit, das Halten der Federn bis zur Hochzeit von Fahrgestell und Karosserie war ergonomisch ungünstig für die Werker. You have an internal state of the art in some cases it tries to solve the problem bypass that the compression springs first in the Upgrade line from a container on the assembly line deployed to them in the field of wedding chassis and pick up the body again and on the for that to place the intended support on the axis. Hereinafter the springs were held manually and exactly positioned until the body reached the compression spring. However, picking up the springs twice cost a lot Assembly time, holding the springs until the wedding of Chassis and body were ergonomically unfavorable for the Improvement.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ausgehend von den Nachteilen und Problemen des beschriebenen Standes der Technik, eine Hilfsvorrichtung zum Halten und Montieren einer Druckfeder, insbesondere der zwischen Hinterachse und Karosserie einzusetzenden tonnenförmig gewickelten Hinterfeder eines Kraftfahrzeuges, zu schaffen, mit der diese Druckfeder vor und während der Hochzeit von Fahrgestell und Karosserie sicher positioniert und ohne manuelle Hilfe gehalten wird. Eine weitere Aufgabe besteht darin, ein Montageverfahren für eine solche Druckfeder der angegebene Art am angegebene Ort unter Anwendung der erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung vorzuschlagen. The object of the present invention is starting from the disadvantages and problems of the described State of the art, an auxiliary device for holding and Assemble a compression spring, especially between Rear axle and body to be used barrel-shaped coiled rear spring of a motor vehicle, too create with this compression spring before and during the Wedding of chassis and body securely positioned and held without manual help. Another Task is an assembly process for such Compression spring of the specified type at the specified location below Application of the auxiliary device according to the invention propose.

Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Hilfsvorrichtung vorgeschlagen, die gekennzeichnet ist durch einen sich seitlich neben der Druckfeder etwa parallel zu deren Längsachse erstreckenden, an dem Montageträger angeordneten verschwenkbaren Haltearm, der in seiner Betriebsposition mindestens eine der Windungen der Druckfeder hintergreifend, die Druckfeder gegen die Auflage an der Hinterachse verspannt. To solve the problem, the invention proposed an auxiliary device that featured is by a side next to the compression spring extending parallel to its longitudinal axis, on the Mounting bracket arranged pivoting arm, which in its operating position at least one of the turns of the Coming behind the compression spring, the compression spring against the Braced support on the rear axle.

Mit einer solchen erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung kann die Druckfeder, in der Regel die Hinterfeder des Kraftfahrzeuges, im Bereich der Aufrüststrecke direkt auf der Auflage der Hinterachse abgestellt werden, ohne dass sie während des Transportes durch den Hochzeits-Montageblock zur Hochzeit herunterfällt. Kurz vor dem Kontakt zwischen Hinterfeder und Karosserie wird die Druckfeder von einem Werker, wenn erforderlich, in die endgültige Position gebracht, ein zweites Aufnehme der Druckfeder ist nicht mehr erforderlich; denn die Druckfeder steht von Anfang an in der richtigen Positiv. Durch diese Maßnahme vereinfacht sich die Montage deutlich und die Montagezeit verkürzt sich. With such an inventive The compression spring, usually the auxiliary device Rear spring of the motor vehicle, in the area of the upgrade line placed directly on the support of the rear axle, without it being transported through the Wedding mounting block falls off to the wedding. Shortly before the contact between the rear spring and the body Compression spring by a worker, if necessary, in the final position, a second shot of the Compression spring is no longer required; because that Compression spring is in the right positive right from the start. By this measure significantly simplifies assembly and the assembly time is reduced.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Haltearm um eine im Bereich seines unteren Endes vorgesehene horizontale Achse verschwenkbar an dem Montageträger gelagert ist und aus einer Ruheposition seitlich neben und außerhalb der Druckfeder in eine Betriebsposition bewegbar ist, in der ein am oberen Ende quer zur Richtung der Schwenkachse vorspringende Andrückstück hinter die Windung der Druckfeder greift. Der Haltearm nach der Erfindung hält die Druckfeder in einer günstigeren Halteposition, als das beim Stand der Technik der Fall ist, wodurch eine deutlich verbesserte Lage-Stabilität zu erwarten ist und ein unbeabsichtigtes Herunterfallen der Druckfeder sicher verhindert wird. Dadurch, dass der Haltearm erfindungsgemäß an dem die Hinterachse bis zur erfolgten Hochzeit tragenden Montageträger schwenkbar gelagert ist, kann die Druckfeder schon frühzeitig eingesetzt und zusammen mit der Hinterachse und dem Montageträger verfahren werden. According to a further feature of the invention suggested that the holding arm be around one in the area horizontal axis provided at its lower end is pivotally mounted on the mounting bracket and from a rest position to the side of and outside the Compression spring is movable into an operating position in which one at the top end transverse to the direction of the pivot axis protruding pressure piece behind the winding of the Compression spring engages. The holding arm according to the invention holds the Compression spring in a more favorable holding position than that is the case in the prior art, whereby a significantly improved position stability is expected and a unintentional falling of the compression spring safely is prevented. Because the holding arm according to the invention on which the rear axle until the wedding load-bearing mounting bracket is pivotally mounted, the Compression spring used early and together with the rear axle and the mounting bracket.

Günstigerweise ist das Andrückstück entsprechend dem Querschnittsprofil der Druckfederwindung profiliert ist und umgreift die Windung teilweise. Die durch die Profilierung entstehende Auskehlung am Andrückstück wirkt wie ein Haken, der die Windung übergreift und der eine sichere Befestigung gewährleistet. The pressure piece is favorably according to the cross-sectional profile of the compression spring turn is profiled and partially encompasses the winding. By the groove created on the pressure piece acts like a hook that spans the winding and that ensures secure attachment.

In einer besonders günstigen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Haltearm aus einem einerseits quer zur Druckfederlängsachse und einem andererseits in Richtung Druckfederlängsachse verlaufenden Winkelarm besteht, wobei die verschwenkbare Lagerung im Endbereich des quer verlaufenden Winkelarmes unterhalb der Auflage der Druckfeder vorgesehen ist und das vorspringende Andrückstück am oberen Ende des in Richtung Druckfederlängsachse verlaufenden Winkelarm angeordnet ist. Auf diese Weise werden die Haltekräfte des Haltearmes etwa in der Federwirkrichtung übertragen, d. h. die unterste Federwindung wird von dem Andrückstück nahezu gleichmäßig auf die Auflage der Hinterachse gedrückt, sobald der Haltearm um die unterhalb der Auflage vorgesehene verschwenkbare Lagerung in die Betriebsstellung bewegt wurde. In a particularly favorable embodiment of the Invention is provided that the holding arm from one on the one hand transversely to the compression spring longitudinal axis and one on the other hand, extending in the direction of the longitudinal axis of the compression spring There is an angular arm, the pivotable mounting in End region of the transverse angle arm below the Edition of the compression spring is provided and that protruding pressure piece at the top of the towards Compression spring longitudinal axis extending angle arm is arranged. In this way, the holding forces of the holding arm transmitted approximately in the direction of spring action, d. H. the lowest spring turn is almost from the pressure piece evenly pressed on the support of the rear axle, once the support arm is around the below the pad provided pivotable storage in the operating position was moved.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die verschwenkbare Lagerung des Haltearmes an einem von einer Schwenkachse durchdrungenen Halteblock vorgesehen ist, der zwischen zwei die Enden der Schwenkachse in Bohrungen aufnehmenden, am Montageträger befestigten Lagerbockhälften beweglich angeordnet ist und an dem der quer verlaufende Winkelarm des Haltearmes starr befestigt ist. Der Halteblock zwischen den Lagerblockhälften stellt einen stabilen Träger für den eigentlichen Haltearm dar, der an diesem Halteblock, beispielsweise durch Schweißen, starr befestigt ist. Der Halteblock kann aus einem massiven rechteckigen Block bestehen, durch den die Schwenkachse geführt ist, es können aber auch Achsbolzen koaxial beidseitig aus dem Haltebolzen ragen, die in den Bohrungen der Lagerblockhälften aufgenommen werden. In an advantageous embodiment of the The invention provides that the pivotable mounting of the Holding arms on a penetrated by a pivot axis Holding block is provided, the ends between two the swivel axis in bores, on Mounting bracket fastened bracket half movable and on which the transverse angle arm of the Bracket is rigidly attached. The holding block between the Bearing block halves provide a stable support for the actual holding arm, which is on this holding block, for example by welding, is rigidly attached. The Holding block can be made from a solid rectangular block exist through which the pivot axis is guided, it can but also axle bolts coaxial from both sides Retaining bolts protrude into the holes in the bearing block halves be included.

Vorzugsweise sind die Bohrungen in den Lagerbockhälften als vertikal orientierte Langlöcher ausgestaltet, die eine Vertikalbewegung des Halteblock mit dem daran befestigten Haltearm ermöglichen. Dadurch kann der Haltearm bzw. das daran angeordnete Andrückstück von oben auf die jeweilige Windung der festzuhaltenden Druckfeder geführt werden. Besonders günstig ist es, wenn der Halteblock mit dem daran befestigten Haltearm gegen die Kraftwirkung einer Feder nach unten drückbar ist, so dass stets eine Anpresskraft von dem Andrückstück auf die Windung wirkt und damit eine Haltekraft der Druckfeder gegen die Auflage hervorgerufen wird. The bores are preferably in the Bearing block halves as vertically oriented elongated holes designed that a vertical movement of the holding block with the allow attached arm. This allows the Holding arm or the pressure piece arranged on it from above on the respective turn of the compression spring to be held be performed. It is particularly favorable if the Holding block with the holding arm attached to it Force action of a spring can be pressed down, so that always a contact pressure from the pressure piece on the Winding acts and thus against a holding force of the compression spring the edition is caused.

Eine andere besonders günstige Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in den Lagerbockhälften unterhalb der Feder und oberhalb der Schwenkachse jeweils korrespondierende Kulissenführungen für die Enden einer zur Schwenkachse parallelen, den Halteblock durchdringenden weiteren Achse vorgesehen sind, die in der untersten Stellung der Schwenkachse des Haltebockes in den Langlöchern der Lagerbockhälften eine Verschwenkbewegung des Haltearmes nach außen ermöglichen und begrenzen. Der in den Langlochbohrungen in Vertikalrichtung geführte und um die Schwenkachse schwenkbare Halteblock wird durch die Kulissenführung so gelenkt, dass der an dem Halteblock befestigte Haltearm in seiner untersten Stellung seitlich ausweichen und dabei in seine Ruhestellung schwenken kann. Dabei bewegt sich der Haltearm aus der Betriebsstellung heraus, sobald die Druckfeder, beispielsweise von der aufsetzenden Karosserie, etwas zusammengedrückt wird. Dann nämlich senkt sich der Haltearm aufgrund seines Eigengewichts bzw. unter der Kraft der auf ihn drückenden Feder innerhalb der Langlöcher ab, bis das Andrückstück frei kommt und die Kulissenführung der Lagerbockhälften die Seitwärtsbewegung des Haltearmes gestattet. Da der Halteblock in den vertikal orientierten, die Schwenklagerung bildenden Langlöchern der Lagerbockhälften in Querrichtung weiter festgelegt ist, schwenkt der Haltearm durch sein Eigengewicht nach außen, und zwar soweit, wie es die Kulissenführung zulässt. Selbstverständlich ist auch eine kinematische Umkehr der Lagerung dadurch möglich, dass die Schwenkachse und die weitere Achse in den Lagerhälften festgelegt sind und die Langloch- und Kulissenführungen in dem Halteblock vorgesehen sind. Another particularly favorable embodiment the invention provides that in the bearing block halves below the spring and above the swivel axis corresponding slide guides for the ends of one parallel to the swivel axis, the holding block penetrating further axis are provided, which are in the lowest Position of the pivot axis of the bracket in the Elongated holes in the bearing block halves a pivoting movement of the Enable and limit holding arms to the outside. The in the elongated holes in the vertical direction and around the pivot axis swiveling holding block is by the Link guide so that the on the holding block attached holding arm in its lowest position on the side dodge and swivel to its rest position can. The arm moves out of the Operating position out as soon as the compression spring, for example from the touching body, somewhat compressed becomes. Then the holding arm will lower due to its own weight or under the force of it pressing spring within the elongated holes until the Pressure piece comes free and the backdrop of the Bearing block halves the sideways movement of the holding arm allowed. Since the holding block in the vertically oriented, the Longitudinal holes forming the swivel bearing Bearing block halves in the transverse direction is further pivoted Holding arm by its own weight to the outside, namely as far as the scenery allows. Of course, there is also a kinematic reversal of the bearing possible that the pivot axis and the other Axis are defined in the bearing halves and the Slotted and slotted guides provided in the holding block are.

Zusätzlich kann nach einem anderen Merkmal der Erfindung die Verschwenkbewegung des Haltearmes in der untersten Stellung der Schwenkachse des Haltebockes in den Langlöchern der Lagerbockhälften durch mindestens eine zwischen dem unteren Ende des Halteblockes und dem Montageträger angreifende Feder herbeigeführt und/oder unterstützt werden. In addition, according to another characteristic Invention the pivoting movement of the holding arm in the lowest position of the swivel axis of the bracket in the elongated holes of the bearing block halves by at least one between the lower end of the holding block and the Spring engaging mounting bracket and / or get supported.

Ein Arbeitsverfahren zum Halten und Montieren einer zwischen Hinterachse und Karosserie einzusetzenden, tonnenförmig gewickelten Hinterfeder eines Kraftfahrzeuges unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung ist durch die Abfolge der folgenden Arbeitsschritte gekennzeichnet:

a) die Hinterfeder wird aufgenommen und auf der an der Hinterachse vorgesehenen Auflage positioniert,
b) der in seiner Ruheposition positionierte Haltearm wird manuell in Richtung Hinterfeder verschwenkt, bis das Andrückstück über einer der Windungen steht,
c) das Andrückstück wird auf der Oberseite der Windung zur Anlage gebracht,
d) die Hinterachse wird auf dem Montageträger aufliegend zur Hochzeit von Fahrgestell und Karosserie in Fügeposition gebracht,
e) nachdem die Hinterfeder von der zur Auflage kommenden Karosserie um eine geringen Federweg zusammengedrückt wurde, schwenkt der freigewordene Haltearm in seien Ruheposition zurück.

A working method for holding and assembling a barrel-shaped rear spring of a motor vehicle to be inserted between the rear axle and the body using an auxiliary device according to the invention is characterized by the sequence of the following working steps:

a) the rear spring is picked up and positioned on the support provided on the rear axle,
b) the holding arm positioned in its rest position is pivoted manually in the direction of the rear spring until the pressure piece is above one of the turns,
c) the pressure piece is brought into contact with the top of the turn,
d) the rear axle is placed on the mounting bracket in the joining position for the wedding of the chassis and body,
e) after the rear spring has been compressed by the body to be supported by a small spring travel, the released arm swings back into its rest position.

Günstigerweise wird die Hinterfeder zum Andrücken des Andrückstückes auf der Oberseite der Windung auf der Auflage solange um ihre Längsmittelachse gedreht, bis das Andrückstück fest auf der Windung aufliegt. Conveniently, the rear spring becomes Press on the pressure piece on the top of the turn the support rotated around its longitudinal central axis until the pressure piece lies firmly on the turn.

Alternativ dazu kann aber auch zum Andrücken des Andrückstückes auf der Oberseite der Windung der Halteblock mit dem daran befestigten Haltearm gegen die Kraftwirkung der Feder nach oben bewegt werden, beispielsweise indem er durch einen Werker gleichzeitig angehoben und gegen die Druckfeder geschwenkt wird, bis das Andrückstück die Windung der Druckfeder vom oben hintergreift. Alternatively, you can also press it on of the pressure piece on the top of the turn of the Holding block with the holding arm attached to it Force of the spring can be moved upwards for example by going through one worker at the same time is raised and pivoted against the compression spring until the Press the coil of the compression spring from above engages behind.

Mit den vorgeschlagenen Maßnahmen der Erfindung lässt sich die Montagezeit einer Druckfeder, insbesondere einer Hinterfeder in der Fertigung eines Kraftfahrzeuges mit einfachen Mitteln deutlich verkürzen. Durch nur einmaliges Aufnehmen der Druckfeder und nur im Bedarfsfall geringfügige Korrektur der Position des Druckfeder ist der Werker nicht mehr von Beginn bis zum Ende der Hochzeit gebunden. Hingegen erhöht die verbesserte Ergonomie seine Leistungsfähigkeit und beugt Ermüdungserscheinungen vor. Die erfindungsgemäße Hilfsvorrichtung ist sehr einfach und benötigt weder Druckmittelantriebe oder Elektromotoren. With the proposed measures of the invention can the assembly time of a compression spring, in particular a rear spring in the manufacture of a motor vehicle shorten significantly with simple means. By only Take up the compression spring once and only when needed slight correction of the position of the compression spring is the worker no longer from the beginning to the end of the Wedding tied. On the other hand, the improved ergonomics increase its performance and prevents fatigue in front. The auxiliary device according to the invention is very simple and requires neither pressure medium drives or Electric motors.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer schematisch vereinfachten Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. An embodiment of the invention is in a schematically simplified drawing and is described below.

Die erfindungsgemäße Hilfsvorrichtung ist in der einzigen Zeichnungsfigur insgesamt mit 1 bezeichnet. Sie besteht aus dem Haltearm 2, der aus zwei zueinander rechtwinklig verlaufenden Winkelarmen gebogen ist, von denen einer in Richtung der Druckfederlängsachse verläuft und mit 2a bezeichnet ist und der andere quer zur Druckfederlängsachse verläuft und mit 2b bezeichnet ist. Die Druckfeder selbst ist mit 4 bezeichnet. Der Winkelarm 2b ist an seinem freien Ende 5 an dem Halteblock 6angeschweißt, der seinerseits zwischen aus zwei Platten (von denen nur eine dargestellt ist) gebildeten Lagerbockhälften 7 schwenkbar gelagert ist. Dazu ist die Schwenkachse 8 durch den Halteblock 6 hindurchgesteckt und beidseitig in den sich in den beiden Lagerbockhälften gegenüber liegenden, vertikal orientierten Langlöchern 9 7 senkrecht geführt. Oberhalb der Langlöcher 9 sind in den Lagerbockhälften 7 sich ebenfalls gegenüberliegende Kulissenführungen 10 vorgesehen, in denen eine weitere, ebenfalls durch den Halteblock 6 hindurchgesteckte Achse 11, beidseitig geführt ist. Die Langlöcher 9 und die Kulissenführungen 10 sind derartig ausgerichtet, das sich der Halteblock 6 und damit der daran befestigte Haltearm 2 zunächst begrenzt vertikal bewegen können. Zusätzlich ermöglichen die Kulissenführungen in der untersten Stellung der Schwenkachse 8 in den Langlöchern 9 ein Ausweichen der Achse 11 (in der Zeichnung) nach rechts, so dass sich der Haltearm 2 um die Schwenkachse 8 nach der der Druckfeder abgekehrten Seite neigen kann und der Haltearm 2 in seine Ruheposition gelangen kann. The auxiliary device according to the invention is denoted overall by 1 in the single drawing figure. It consists of the holding arm 2 , which is bent from two mutually perpendicular angle arms, one of which extends in the direction of the longitudinal axis of the compression spring and is designated by 2a and the other extends transversely to the longitudinal axis of the compression spring and is designated by 2b. The compression spring itself is designated 4. The angle arm 2 b is welded at its free end 5 to the holding block 6 , which in turn is pivotally mounted between bearing block halves 7 formed from two plates (only one of which is shown). For this purpose, the pivot axis 8 is inserted through the holding block 6 and guided vertically on both sides in the vertically oriented elongated holes 9 7 located opposite each other in the two bearing block halves. Above the elongated holes 9 are also provided in the bearing block halves 7 opposite guide rails 10 , in which a further, also through the holding block 6 through axis 11 is guided on both sides. The elongated holes 9 and the link guides 10 are aligned such that the holding block 6 and thus the holding arm 2 attached to it can initially move vertically to a limited extent. In addition, the link guides in the lowest position of the pivot axis 8 in the elongated holes 9 allow the axis 11 (in the drawing) to deflect to the right, so that the holding arm 2 can tilt about the pivot axis 8 to the side remote from the compression spring and the holding arm 2 can reach its rest position.

Oberhalb des Halteblocks 6 ist bei 12 eine Druckfeder dargestellt, die bestrebt ist, den Haltearm stets in die beschriebene unterste Stellung zu drücken. Dies wird aber in der Betriebsstellung des Haltearmes 2 dadurch verhindert, dass sich das am oberen Ende des Winkelarmes 2a in Richtung Druckfeder 4 auskragende Andrückstück 13 von oben auf eine Windung 14 der Druckfeder 4 legt und letztere mit der untersten Windung auf die Auflage 15 drückt, die an der Hinterachse 16 angeformt ist. Das Andrückstück 13 ist zusätzlich zur besseren Anlage an der Windung 14 entsprechend der Windungskontur teilkreisförmig konturiert. Above the holding block 6 , a compression spring is shown at 12, which strives to always press the holding arm into the lowest position described. This is, however, prevented in the operating position of the support arm 2 that the 4 projecting press-down piece 13 inserted in the direction of compression spring on top of one turn 14 of the pressure spring 4 and the latter presses on the upper end of the angle arm 2 a with the lowermost turn of the support 15 , which is integrally formed on the rear axle 16 . The pressure piece 13 is contoured in addition to the better contact with the winding 14 according to the winding contour part-circular.

Auf der dem Andrückstück 13 abgewandten Seite des Haltearmes 2 ist ein Handgriff 17 angeformt, an dem der Werker den Haltearm anfassen kann. Schließlich ist am unteren Ende des Halteblockes 6 bei 18 eine Feder 19 angelenkt, deren anderes Ende bei 20 am Lagerbock 7 befestigt ist. Die Feder 19 ist als Zugfeder ausgebildet, sie ist bestrebt, den Haltebock 6 mit dem Haltearm 2 in die Ruhestellung zurückzuführen, sobald nach dem Zusammendrücken der Druckfeder 4 die Schwenkachse 8 in der unteren Stellung der Langlöcher 9 positioniert ist und die Kulissenführungen 10 ein Ausweichen der Achse 11 (in der Zeichnung nach rechts) zulassen. On the side of the holding arm 2 facing away from the pressure piece 13 , a handle 17 is formed on which the worker can grip the holding arm. Finally, a spring 19 is articulated at the lower end of the holding block 6 at 18, the other end of which is attached to the bearing block 7 at 20. The spring 19 is designed as a tension spring, it strives to return the support bracket 6 with the holding arm 2 to the rest position as soon as after the compression of the compression spring 4, the pivot axis 8 is positioned in the lower position of the elongated holes 9 and the slide guides 10 avoid the Allow axis 11 (to the right in the drawing).

Im Folgenden wird die Funktionsweise der Hilfsvorrichtung 1 beschrieben:
Auf dem Montageträger 21 einer nicht dargestellten Montagestraße ist die Hinterachse 16 (von der nur ein Teil dargestellt ist) aufgelegt und fixiert. Auf der an der Hinterachse 16 angeformten Auflage 15 für die Hinterfeder (Druckfeder 4) wird die Druckfeder 4 mit der untersten Windung manuell aufgesetzt und zunächst durch eine kegelförmige Erhebung der Auflage 15 zentriert. Um ein Herabfallen der Druckfeder 4 im Folgenden bis zum Einbau zu verhindern, wird der in einer Ruhestellung seitlich neben der Druckfeder 4 befindliche Haltearm 2 am Handgriff 17 von einem Werker ergriffen und um die Schwenkachse 8 in Richtung Druckfeder geschwenkt. Dabei übergreift das Andrückstück 13 die Windung 14 der Druckfeder 4. Der Haltearm wird während des Verschwenkens entweder von dem Werker leicht gegen die Wirkung der Feder 12 angehoben und mit dem Andrückstück von oben auf die Windung 14 aufgesetzt, oder die Druckfeder 4 wird auf der Auflage 15 so weit gedreht, bis das Anlagestück 13 an der Windung 14 anliegt. In dieser Position des Haltearmes 2 ist die Druckfeder 4 sicher zwischen der Auflage 15 und dem die Windung hintergreifenden Anlagestück 13 eingespannt und kann nun mit dem Montageträger 21 und der Hinterachse 16 weiter transportiert werden. Dadurch, dass der Haltearm 2 aus den Winkelarmen 2a und 2b besteht und der Winkelarm 2b unter die Auflage 15 reicht, ergibt sich eine kippsichere Auflage der Druckfeder 4; denn der untere Druckpunkt des Haltearmes liegt etwa in Richtung der Druckfederlängsachse 3. The operation of the auxiliary device 1 is described below:
On the mounting bracket 21 of an assembly line, not shown, the rear axle 16 (only a part of which is shown) is placed and fixed. On the support 15 formed on the rear axle 16 for the rear spring (compression spring 4 ), the compression spring 4 with the lowest turn is placed manually and initially centered by a conical elevation of the support 15 . In order to prevent the compression spring 4 from falling down until installation, the holding arm 2, which is located laterally next to the compression spring 4 on the handle 17, is gripped by a worker and pivoted about the pivot axis 8 in the direction of the compression spring. The pressure piece 13 overlaps the winding 14 of the compression spring 4 . The holding arm is either slightly raised by the worker against the action of the spring 12 during the pivoting and placed on the turn 14 with the pressure piece from above, or the compression spring 4 is rotated on the support 15 until the contact piece 13 on the turn 14 is present. In this position of the holding arm 2 , the compression spring 4 is securely clamped between the support 15 and the contact piece 13 engaging behind the winding and can now be transported further with the mounting bracket 21 and the rear axle 16 . The fact that the holding arm 2 consists of the angle arms 2 a and 2 b and the angle arm 2 b extends under the support 15 results in a tilt-proof support of the compression spring 4 ; because the lower pressure point of the holding arm lies approximately in the direction of the longitudinal axis 3 of the compression spring.

Sobald bei der Hochzeit von Fahrgestell und Karosserie die auf die Druckfeder 4 aufsetzende Karosserie ein Zusammendrücken der in Montagestellung positionierten Druckfeder 4 bewirkt, verschiebt die Druckfeder 12 den Halteblock 6 mit dem Haltearm 2 in den Langlöchern 9 nach unten. Dadurch gelangt die Achse 11 in den nach seitlich geöffneten Bereich der Kulissenführung 10. Wird danach die Druckfeder 4 weiter zusammengedrückt, so kommt das Anlagestück 13 von der Windung 14 frei. Durch das Eigengewicht des Haltearmes und von der Feder 19 unterstützt, verschwenkt der Haltearm 2 aus dem Bereich der Druckfeder 4 heraus, durch die Kulissenführung geführt, in seine Ruhestellung. In dieser Position ist die Druckfeder von der am Montageträger 21 befestigten Hilfsvorrichtung frei, so dass das Fahrgestell nach erfolgter Hochzeit mit der Karosserie von dem Montageträgcr 21 gelöst werden kann. Bezugszeichenliste 1 Hilfsvorrichtung
2 Haltearm
2a quer verlaufender Winkelarm
2b längs verlaufender Winkelarm
3 Längsachse der Druckfeder
4 Druckfeder
5 freies Ende des Winkelarmes 2b
6 Halteblock
7 Lagerblockhälfte
8 Schwenkachse
9 Langlöcher
10 Kulissenführungen
11 Achse
12 Feder
13 Andrückstück
14 Windung
15 Auflage
16 Hinterachse
17 Handgriff
18 Befestigungspunkt
19 Feder
20 Befestigungspunkt
21 Montageträger
Once built on top of the pressure spring 4 body causes compression of the positioned in the assembly position compression spring 4 at marriage of chassis and body, displaces the compression spring 12 to the support block 6 with the arm 2 in the elongated holes 9 downwards. As a result, the axis 11 reaches the area of the link guide 10 that is open to the side. If the compression spring 4 is then compressed further, the contact piece 13 is released from the winding 14 . Supported by the weight of the holding arm and supported by the spring 19 , the holding arm 2 pivots out of the area of the compression spring 4 , guided through the link guide, into its rest position. In this position, the compression spring is free of the auxiliary device attached to the mounting bracket 21 , so that the chassis can be detached from the mounting bracket 21 after the body has been married. LIST OF REFERENCES 1 auxiliary device
2 holding arm
2 a transverse angle arm
2 b longitudinal angle arm
3 Longitudinal axis of the compression spring
4 compression spring
5 free end of the angle arm 2 b
6 holding block
7 half of the bearing block
8 swivel axis
9 slots
10 scenery tours
11 axis
12 spring
13 pressure piece
14 turn
15th edition
16 rear axle
17 handle
18 attachment point
19 spring
20 attachment point
21 mounting brackets

Claims

1. Auxiliary device for holding and assembling a compression spring ( 4 ), in particular the barrel-shaped rear spring of a motor vehicle to be inserted between the rear axle and body, in which the lower end turn of the upright compression spring ( 4 ) on the rear axle during the wedding of the chassis and body (16) provided for support (15) is positioned and rests the rear axle (16) on an assembly carrier (21), characterized extends through a laterally adjacent to the compression spring (4) approximately parallel to the longitudinal axis (3) to the mounting support (21 ) arranged pivotable holding arm ( 2 ) which, in its operating position, engages behind at least one of the windings ( 14 ) of the compression spring ( 4 ), braces the compression spring ( 4 ) against the support ( 15 ) on the rear axle ( 16 ).

2. Auxiliary device according to claim 1, characterized in that the holding arm ( 2 ) about a horizontal pivot axis ( 8 ) provided in the region of its lower end is pivotally mounted on the mounting bracket ( 21 ) and from a rest position laterally next to and outside the compression spring ( 4th ) is movable into an operating position in which a pressure piece ( 13 ) projecting at the upper end transversely to the direction of the pivot axis ( 8 ) engages behind a turn ( 14 ) of the compression spring ( 4 ).

3. Auxiliary device according to claim 1 and 2, characterized in that the pressure piece ( 13 ) is profiled according to the cross-sectional profile of the turn ( 14 ) of the compression spring ( 4 ) and partially engages around the turn ( 14 ).

4. Auxiliary device according to claim 1 to 3, characterized in that the holding arm ( 2 ) from an angle arm ( 2 a) extending transversely to the longitudinal axis ( 3 ) of the compression spring ( 4 ) on the one hand and an angle arm ( 2 a) on the other hand in the direction of the longitudinal axis ( 3 ) of the compression spring ( 4 ) extending angle arm ( 2 b), the pivotable mounting in the end region of the transverse angle arm ( 2 a) is provided below the support ( 15 ) of the compression spring ( 4 ) and the projecting pressure piece ( 13 ) at the upper end of the in the direction Longitudinal axis ( 3 ) of the compression spring ( 4 ) extending angle arm ( 2 b) is arranged.

5. Auxiliary device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pivotable mounting (pivot axis 8 ) of the holding arm ( 2 ) is provided on a holding block ( 6 ) penetrated by a pivot axis ( 8 ), the holding block between two the ends of the pivot axis ( 8 ) in the bore-receiving, on the mounting bracket ( 21 ) attached bracket half ( 7 ) is movably arranged and on which the transverse angle arm ( 2 a) of the holding arm ( 2 ) is rigidly attached.

6. Auxiliary device according to claim 5, characterized in that the bores in the bearing block halves ( 7 ) are designed as vertically oriented elongated holes ( 9 ) which enable vertical movement of the holding block ( 6 ) with the holding arm ( 2 ) attached to it.

7. Auxiliary device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the holding block ( 6 ) with the holding arm attached thereto ( 2 ) can be pressed downward against the force of a spring ( 12 ).

8. Auxiliary device according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the bearing block halves ( 7 ) below the spring ( 12 ) and above the pivot axis ( 8 ) respectively corresponding link guides ( 10 ) for the ends of a parallel to the pivot axis ( 8 ) , The holding block ( 6 ) penetrating further axis ( 11 ) is provided, which in the lowest position of the pivot axis ( 8 ) of the bracket ( 6 ) in the elongated holes ( 9 ) of the bearing block halves ( 7 ) a pivoting movement of the holding arm ( 2 ) to the outside enabled and limited.

9. Auxiliary device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pivoting movement of the holding arm ( 2 ) in the lowest position of the pivot axis ( 8 ) of the support bracket ( 6 ) in the elongated holes ( 9 ) of the bearing block halves ( 7 ) by at least one between the lower end of the holding block ( 6 ) and the mounting bracket ( 21 ) engaging spring ( 19 ) can be brought about and / or supported.

10. Working method for holding and assembling a barrel-shaped rear spring of a motor vehicle to be inserted between the rear axle and the body using an auxiliary device according to one or more of claims 1 to 9, characterized by the sequence of the following working steps:

a) the rear spring is picked up and positioned on the support provided on the rear axle,

b) the holding arm positioned in its rest position is pivoted manually in the direction of the rear spring until the pressure piece is above one of the turns,

c) the pressure piece is brought into contact with the top of the turn,

d) the rear axle is placed on the mounting bracket in the joining position for the wedding of the chassis and body,

e) after the rear spring has been compressed by the body to be supported by a small spring travel, the released arm swings back into its rest position.

11. Working method according to claim 9, characterized characterized that is to press the pressure piece the rear spring on the top of the turn the support rotated around its longitudinal central axis until the pressure piece is firmly on the turn rests.

12. Working method according to claim 9, characterized characterized that for pressing the pressure piece on the top of the turn of the holding block with the attached arm against the force the spring is moved upwards.