DE10131718C1

DE10131718C1 - Seat, in particular motor vehicle seat

Info

Publication number: DE10131718C1
Application number: DE10131718A
Authority: DE
Inventors: Falk Schmidt
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2001-06-29
Filing date: 2001-06-29
Publication date: 2003-01-02
Anticipated expiration: 2021-06-30
Also published as: JP2003088450A; US20030001421A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit mindestens einem Polsterkörper und einem diesen kaschierenden Bezug, an dessen Unterseite Befestigungselemente mit widerhakenartig ausgebildeten freien Enden vorgesehen sind, die in komplementäre, im Polsterkörper zugfest verankerte Haltemittel einrastbar sind. Aufgabe der Erfindung ist es, für einen Sitz dieser Art wesentlich einfacher aufgebaute Haltemittel bei Wahrung ihrer Funktionalität zur Verfügung zu stellen. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Haltemittel (4) plattenförmig ausgebildet sind, aus einem elastischen Material bestehen sowie Schlitze (6) aufweisen, die sich beim Passieren der freien Enden (3.3) der Befestigungselemente (3) aufweiten und sich nach deren Passieren hinter diesen schließen.The present invention relates to a seat, in particular a motor vehicle seat, with at least one upholstery body and a cover concealing it, on the underside of which fastening elements with barb-like free ends are provided, which can be snapped into complementary holding means anchored in the upholstery body in a tensile manner. The object of the invention is to provide a seat of this type which is constructed in a substantially simpler manner while maintaining its functionality. This object is achieved in that the holding means (4) are plate-shaped, consist of an elastic material and have slots (6) which expand when passing the free ends (3.3) of the fastening elements (3) and behind them after passing close this.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit mindestens einem Polsterkörper und einem diesen kaschierenden Bezug gemäß dem Oberbegriff des An spruchs 1.The present invention relates to a seat, in particular a motor vehicle seat, with at least one cushion body and a concealing reference according to the preamble of the An saying 1.

Derartige Sitze sind aus DE 42 19 891 A1, DE 298 22 649 U1 DE 197 34 408 A1, US 5 882 073 A sowie EP 649 619 A1 bekannt. Allen in diesen Druckschriften offenbarten Haltemitteln ist ge meinsam, daß sie ein platten- bzw. stegförmiges Basisteil besit zen, welches ihrer zugfesten Verankerung im Polsterkörper dient. Von dem Basisteil ragt im wesentlichen senkrecht ein Halteele ment ab, hinter dessen freiem Ende das Befestigungselement ver rastbar ist.Such seats are from DE 42 19 891 A1, DE 298 22 649 U1 DE 197 34 408 A1, US 5 882 073 A and EP 649 619 A1 are known. All of the holding means disclosed in these publications are ge together that they have a plate or web-shaped base part zen, which is used for their tensile anchoring in the upholstery body. A holding element projects essentially vertically from the base part ment, behind the free end of the fastener ver is clickable.

Diese aus dem Stand der Technik bekannten Haltemittel sind zwar einstückig ausgebildet, dennoch handelt es sich dabei um vergleichsweise komplizierte und damit in der Herstellung teure Formteile. Zudem ist ihre Bauhöhe aufgrund des mindestens einen vom Basisteil abragenden Halteelements relativ hoch.These are holding means known from the prior art Although it is made in one piece, it is nevertheless comparatively complicated and therefore expensive to manufacture Moldings. In addition, their height is due to the at least one holding element projecting from the base part is relatively high.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, für einen Sitz gattungsgemäßer Art wesentlich einfacher aufgebaute Haltemittel bei Wahrung ihrer Funktionalität zur Verfügung zu stellen.The object of the present invention is for a seat Generic type holding means constructed much simpler to be made available while maintaining their functionality.

Die Haltemittel der vorliegenden Erfindung bestehen, ausge hend vom Stand der Technik, nur noch aus einem plattenförmigen Basisteil, wobei die davon abragenden Halteelemente zum Wegfall gekommen und durch Schlitze ersetzt worden sind. Damit haben die Haltemittel einen bedeutend einfacheren Aufbau sowie eine we sentlich reduzierte Bauhöhe. Aufgrund dieser geringeren Bauhöhe kann die Tiefe von im Polsterkörper vorzusehenden Einzugskanälen verringert werden. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung ist darin zu sehen, daß die nach dem Stand der Technik bekannten, mit dem Bezug verbundenen Befestigungselemente über nommen werden können, also dafür keine Sonderkonstruktionen er forderlich sind.The retention means of the present invention consist of From the state of the art, only from a plate-shaped Base part, with the retaining elements protruding therefrom to be omitted come and have been replaced by slots. With that they have Holding means a significantly simpler structure and a we considerably reduced overall height. Because of this lower height can determine the depth of feed channels to be provided in the cushion body be reduced. Another advantage of the invention Solution can be seen in the fact that the state of the art known, related to the fasteners can be taken, so no special constructions are required.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:Advantageous refinements of the invention result from the subclaims. The invention is described below with reference to Embodiments explained in more detail. In the associated Drawing shows:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Verbindungsstelle zwischen einem Polsterkörper und einem Be zug, bestehend aus bezugsfesten Befesti gungselementen und polsterkörperfesten Hal temitteln, Fig. 1 shows a section through a train junction between a cushion body and a Be, consisting supply elements from relative fixed and Fixed To temitteln cushion body fixed Hal,

Fig. 2 eine Seitenansicht von mit dem Bezug ver bundenen Befestigungselementen, Fig. 2 is a side view of ver with the reference-bound fasteners

Fig. 3 eine Draufsicht auf aus Einzelstücken be stehenden Haltemitteln, und Fig. 3 is a plan view of be made of individual holding means, and

Fig. 4 eine Draufsicht auf als fortlaufende Leiste ausgebildeten Haltemitteln. Fig. 4 is a plan view of holding means designed as a continuous bar.

Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt eines Polsterkörpers 1, der aus einem Kunststoffschaum, z. B. aus Polyurethan, besteht. Bei diesem Polsterkörper 1 kann es sich sowohl um die Polsterauflage eines Sitzteils oder einer Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes handeln, wobei ein Bereich 1.1 des Polsterkörpers 1 eine Seiten wulst und ein Bereich 1.2 eine Anlehn- bzw. Aufsitzfläche des Sitzes bildet. Der Polsterkörper 1 ist nach außen, d. h. auf sei ner einem Sitzinsassen zugewandten Fläche, mit einem Bezug 2 ka schiert. Zur Herstellung der Verbindung zwischen Bezug 2 und Polsterkörper 1 sind Abheftungsstellen vorgesehen, die mit Be festigungselementen 3 und Haltemitteln 4 realisiert werden. Fig. 1 shows a section of a cushion body 1 made of a plastic foam, for. B. made of polyurethane. This upholstery body 1 can be both the upholstery of a seat part or a backrest of a motor vehicle seat, an area 1.1 of the upholstery body 1 bulging a side and an area 1.2 forming a leaning or seating surface of the seat. The cushion body 1 is outward, ie on its surface facing a seat occupant, with a cover 2 sheared. To make the connection between the cover 2 and the cushion body 1 , filing points are provided, which are realized with fastening elements 3 and holding means 4 .

Bei den Befestigungselementen 3 handelt es sich um Profil leisten aus Kunststoff, deren Aufbau aus Fig. 1 in Verbindung mit Fig. 2 hervorgeht. Aus diesen Darstellungen ist ersichtlich, daß die Profilleisten einen durchlaufenden Leistenabschnitt 3.1 aufweisen, von dem in gleicher Stärke voneinander beabstandete Stege 3.2 abragen, deren freien Enden 3.3 widerhakenförmig aus gebildet sind. Im Bereich ihres durchgehenden Abschnitts 3.1 sind die Profilleisten mit dem Bezug 2 vernäht oder verschweißt. Dazu liegt der Abschnitt 3.1 zwischen zwei aufeinanderliegenden Randabschnitten des Bezugs 2.The fasteners 3 are profile strips made of plastic, the structure of which is shown in FIG. 1 in conjunction with FIG. 2. From these representations it can be seen that the profiled strips have a continuous strip section 3.1 , from which project spaced apart webs 3.2 , the free ends 3.3 of which are barb-shaped. In the area of their continuous section 3.1 , the profile strips are sewn or welded to the cover 2 . For this purpose, section 3.1 lies between two superimposed edge sections of cover 2 .

Komplementär zu den oben beschriebenen Befestigungselementen 3 sind die oben schon erwähnten Haltemittel 4 vorgesehen. Dabei handelt es sich um plattenförmige Bauteile aus einem elasti schen, thermoplastischen Kunststoff. Diese Haltemittel 4 werden bei der Herstellung des Polsterkörpers 1 in diesen eingeschäumt. Zur Erhöhung des Verbundes zwischen den Haltemitteln 4 und dem Schaum des Polsterkörpers 1 weisen die Haltemittel 4 Durchgangs löcher 4.1 auf, in die der Schaum beim Ausschäumen eindringt.Complementary to the fastening elements 3 described above, the holding means 4 already mentioned above are provided. These are plate-shaped components made of an elastic, thermoplastic plastic. These holding means 4 are foamed into the cushion body 1 during the manufacture thereof. To increase the bond between the holding means 4 and the foam of the cushion body 1 , the holding means 4 have through holes 4.1 , into which the foam penetrates when foaming.

Die Haltemittel 4 sind am Grund eines Einzugskanals 5 im Polsterkörper 1 angeordnet und in diesem Bereich mit Schlitzen 6 versehen, die in der Längserstreckung des Einzugskanals 5 ausge richtet sind.The holding means 4 are arranged at the bottom of a feed channel 5 in the upholstery body 1 and provided in this area with slots 6 which are aligned in the longitudinal extent of the feed channel 5 .

Die Haltemittel 4 können aus Einzelstücken bestehen, wobei jedem Einzelstück ein Schlitz 6 zugeordnet ist (Fig. 3) oder a ber auch als durchgehende Leiste ausgebildet sein (Fig. 4). Bei beiden Varianten ist der Abstand zwischen den Schlitzen 6 an den Abstand zwischen den stegförmigen Abschnitten 3.2 der Profil leisten angepaßt. Die in Fig. 3 dargestellten Einzelstücke der Haltemittel 4 können auch durch elastische Stege 7 miteinander verbunden sein, die in dieser Darstellung strichliniert einge zeichnet sind.The holding means 4 can consist of individual pieces, a slot 6 being associated with each individual piece ( FIG. 3) or, moreover, being designed as a continuous bar ( FIG. 4). In both variants, the distance between the slots 6 is adapted to the distance between the web-shaped sections 3.2 of the profile. The individual pieces of the holding means 4 shown in FIG. 3 can also be connected to one another by elastic webs 7 , which are shown in broken lines in this illustration.

Zur Herstellung des Verbundes zwischen dem Polsterkörper 1 und dem Bezug 2, werden die aufeinanderliegenden Randabschnitte des Bezuges 2 mit der dazwischen angeordneten Profilleiste in einen zugeordneten Polsterkanal 5 des Polsterkörpers 1 einge steckt, wobei jedem hakenförmig erweiterten Ende 3.3 der Profil leiste ein Schlitz 6 der Haltemittel 4 gegenüberliegt. Bei ent sprechendem Druck dringen die freien Enden 3.3 der Profilleisten in die Schlitze 6 ein. Dieses Eindringen wird durch die pfeilar tige Ausbildung der freien Enden 3.3 unterstützt. Aufgrund des elastischen Materials der Haltemittel 4 weiten sich die Schlitze 6 beim Passieren der freien Enden 3.3 der Profilleiste und schließen sich hinter diesen wieder. Dieser Zustand ist in Fig. 1 dargestellt. In dieser Situation ist ein Zurückziehen der Pro filleisten aus den Haltemitteln 4 aufgrund von beim normalen Ge brauch des Sitzes auftretenden Zugkräften nicht möglich, so daß ein sicherer Verbund zwischen dem Polsterkörper 1 und dem Bezug 2 gegeben ist.For the production of the bond between the cushion body 1 and reference 2, the superposed edge portions of the cover 2 with the interposed section strip into an associated cushion channel 5 of the cushion body 1 is inserted, each hook-shaped enlarged end 3.3 of the profile strip, a slit 6 of the holding means 4 is opposite. At ent speaking pressure, the free ends 3.3 of the profile strips penetrate into the slots 6 . This penetration is supported by the pfeilar term training of the free ends 3.3 . Due to the elastic material of the holding means 4 , the slots 6 widen when passing the free ends 3.3 of the profile strip and close behind them again. This state is shown in Fig. 1. In this situation, a retraction of the Pro filellen from the holding means 4 is not possible due to tensile forces occurring during normal use of the seat, so that a secure bond between the cushion body 1 and the cover 2 is given.

Claims

1. Seat, in particular motor vehicle seat, with at least one upholstery body and a cover concealing this, on the underside of the fastening elements with barb-like formed free ends are provided, which are latchable in complementary re, tensile anchored in the upholstery holding means, characterized in that Holding means ( 4 ) are plate-shaped, consist of an elastic material, and have slots ( 6 ) which expand when passing the free ends ( 3.3 ) of the fastening elements ( 3 ) and close behind them after they have passed.

2. Seat, in particular motor vehicle seat, according to claim 1, characterized in that the holding means ( 4 ) made of plastic, in particular thermoplastic material.

3. Seat, in particular motor vehicle seat, according to claim 1 or claim 2, characterized in that the holding means ( 4 ) have through holes ( 4.1 ) in their slot-free area for better anchoring with the cushion body ( 1 ).

4. Seat, in particular motor vehicle seat, according to one of the preceding claims, characterized in that the Haltemit tel ( 4 ) consist of individual pieces, each individual piece having a free end ( 3.3 ) of the fastening elements ( 3 ) and each individual piece having a slot ( 6 ).

5. seat, in particular motor vehicle seat, according to claim 4, because characterized in that the individual pieces ver are chained.

6. Seat, in particular motor vehicle seat, according to one of claims 1 to 3, characterized in that the holding means ( 4 ) are designed as continuous strips, the slots ( 6 ) for several free ends ( 3.3 ) of the fastening elements ( 3 ).