DE10120099C1 - Carrier plate for automobile door function unit has integral flexible and rigid positioning elements for line connection for function unit mounted on carrier plate - Google Patents
Carrier plate for automobile door function unit has integral flexible and rigid positioning elements for line connection for function unit mounted on carrier plateInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Trägerplatte einer Kraftfahrzeugtür mit einer oder mehreren elektrischen, mechanischen und/oder optischen Leitungsverbindungen, die zur Verbin dung von mindestens einer Funktionseinheit mit einer oder mehreren weiteren Einheiten dienen.The invention relates to a carrier plate of a motor vehicle door with one or more electrical, mechanical and / or optical line connections that lead to connec formation of at least one functional unit with one or more further units serve.
Die Funktionseinheit, wie beispielsweise ein Türsteuergerät, eine Leuchte oder ein Laut sprecher ist auf einer Trägerplatte einer Kraftfahrzeugtür montiert. Die Trägerplatte und die Funktionseinheiten bilden ein vorgefertigtes Türmodul. Die Funktionseinheiten der bestückten Trägerplatte sind so einfach vorprüfbar. Eine derartige Trägerplatte ist häufig aus einem Metallblech durch Stanzung hergestellt.The functional unit, such as a door control device, a light or a sound Speaker is mounted on a carrier plate of a motor vehicle door. The carrier plate and the functional units form a prefabricated door module. The functional units of the Assembled carrier plates are so easy to test. Such a carrier plate is common made from a metal sheet by punching.
Ein Verfahren zur Herstellung eines vorgefertigten Türmoduls für eine Kraftfahrzeugtür ist aus der DE 196 25 974 C1 bekannt. Dabei wird ein vorgefertigtes Kraftfahrzeugtürmodul mit einer Elektronikeinheit und mehreren elektrischen Komponenten, wie z. B. Fensterhebermotor, Zentralverriegelung, Spiegelverstellung und -heizung, Schalter, Leuchten, Lautsprecher, Sidebag oder dergleichen hergestellt, wobei in einer Haupt montagelinie die Ausrüstung der Trägerplatte mit den für eine bestimmte Fahrzeugtür vorgesehenen elektrischen Komponenten und deren Verkabelung mittels elektrischer Leitungen erfolgt. Dabei werden zumindest ein Teil der elektrischen Leitungen als Ein zelleiterverbindungen in einer nebengeordneten Kabel-Fertigungslinie sequenzgenau zur Türmodulfertigung in einer Konfektionierungsvorrichtung vorkonfektioniert und anschlie ßend in einer Hauptmontagelinie auf dem Türmodul angeordnet. Die Positionierung vor konfektionierter Kabel ist jedoch nicht oder nur sehr aufwendig gelöst.A method for producing a prefabricated door module for a motor vehicle door is known from DE 196 25 974 C1. This is a prefabricated motor vehicle door module with an electronic unit and several electrical components, such as. B. Power window motor, central locking, mirror adjustment and heating, switch, Lights, speakers, sidebags or the like are made, being in a main assembly line the equipment of the carrier plate with that for a specific vehicle door provided electrical components and their wiring by means of electrical Lines. At least some of the electrical lines are considered as one Cell conductor connections in a secondary cable production line with exact sequence Door module production pre-assembled in a packaging device and then arranged in a main assembly line on the door module. The positioning before Assembled cable is not solved or only very complex.
In der DE 199 21 351 A1 ist eine Kabelstrangbefestigungsanordnung offenbart. Ein Be festigungsbandkörper eines biegsamen Kabelstrangbefestigungsbandes ist einstückig in dem Armaturenbrett einer Fahrzeugkarosserie ausgebildet. Sperrrasten, die in einer Richtung sperrender Weise mit Rücksprüngen ausgebildet sind, sind auf einer Rückflä che des Befestigungsbandkörpers gebildet und eine Bandhalteöse weist einen Verriege lungsabschnitt zum Eingreifen der Sperrrasten auf, um die Rückwärtsbewegung des Befestiggungsbandkörpers zu verhindern. Ein Kabelstrang kann mittels der Bandhalteö sen befestigt werden. Nachteilig ist, daß zur Herstellung einer derartigen Kabelbefesti gung ein aufwendiges Werkzeug benötigt wird, um die nötigen Hinterschnitte zu realisie ren.DE 199 21 351 A1 discloses a cable harness fastening arrangement. A Be fastening strap body of a flexible harness fastening strap is in one piece in the dashboard of a vehicle body. Locking catches in one Locking direction are formed with recesses are on a Rückflä che formed of the fastening strap body and a strap retaining eyelet has a lock tion portion for engaging the locking catches to the backward movement of the To prevent fastening strap body. A cable harness can be attached using the strap holder be attached. It is disadvantageous that for the production of such a cable attachment a complex tool is required to achieve the necessary undercuts ren.
In der JP 09048295 A (abstract) wird zur Befestigung eines Kabelbaumes zwischen zwei Halteelementen zusätzlich eine Türinnenverkleidung benötigt, die die Halteelemente in einer derartig elastisch deformierten Position hält, daß der Kabelbaum zwischen diesen fixiert ist. Nachteilig an dieser Lösung ist insbesondere, daß zusätzlich die Türinnenver kleidung benötigt wird und diese im Bereich der Kabelbefestigung in einem durch die Befestigungsart des Kabelbaumes vorgegeben Abstand zur Trägerplatte angeordnet sein muß und daher nicht flexibel ausgestaltet und positioniert werden kann.In JP 09048295 A (abstract) is used to attach a wire harness between two Holding elements additionally required an inner door panel that the holding elements in holds such an elastically deformed position that the wire harness between them is fixed. A disadvantage of this solution is in particular that the door interior ver clothing is required and this in the area of cable fastening in one by the The type of fastening of the cable harness is arranged at a predetermined distance from the support plate must be and therefore can not be designed and positioned flexibly.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Trägerplatte mit Mitteln zur Posi tionierung von elektrischen oder optischen Leitungsverbindungen auf einer Trägerplatte einer Kraftfahrzeugtür anzugeben, die vereinfacht und prozeßsicher eine automatisierba re oder manuelle Positionierung elektrischer oder optischer Leitungsverbindungen er möglicht. The invention is therefore based on the object, a carrier plate with means for Posi tionation of electrical or optical line connections on a carrier plate specify a motor vehicle door that simplifies and process-reliable automatisable re or manual positioning of electrical or optical line connections made possible.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1 und durch das Verfahren zur Montage mit den Merkmalen des Patentanspruchs 7 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is achieved by the features of independent claim 1 and solved by the method for assembly with the features of claim 7. Advantageous developments of the invention can be found in the subclaims.
Demgemäß weist die Trägerplatte ein flexibles erstes Positionierungselement und min destens ein im wesentlichen starres, zu dem ersten Positionierungselement zugeordne tes, zweites Positionierungselement zur Positionierung der Leitungsverbindungen auf. Das erste Positionierungselement ist dementsprechend plastisch oder elastisch biegsam, während das zweite Positionierungselement formstabil ist und im wesentlichen nicht pla stisch deformiert wird. Die Positionierung durch die Positionierungselemente legt dabei den Verlegungsweg der zu positionierenden Leitungsverbindungen fest.Accordingly, the carrier plate has a flexible first positioning element and min at least an essentially rigid, assigned to the first positioning element tes, second positioning element for positioning the line connections. The first positioning element is accordingly plastically or elastically flexible, while the second positioning element is dimensionally stable and essentially not pla is deformed stically. The positioning by means of the positioning elements the route of the line connections to be positioned.
Die Positionierungselemente sind mechanisch direkt verbindbar und mit der Trägerplatte einstückig ausgebildet. Zur direkten Verbindung im Sinne der Erfindung wird folglich kein zusätzliches Verbindungselement verwendet, sondern die Positionierungselemente wer den durch einen direkten Kontakt miteinander verbunden. Für eine besonders einfache Herstellungsweise sind die Trägerplatte und die Positionierungselemente einstückig aus gebildet. Insbesondere wird für die Trägerplatte ein entsprechend geschäumter oder gespritzter Kunststoff verwendet. Zur mechanischen Verbindung sind die Positionie rungselemente miteinander formschlüssig befestigt, indem zumindest das erste Positio nierungselement einen verformbaren Bereich aufweist, so daß der verformte Bereich mit dem zweiten Positionierungselement den Formschluß bildet.The positioning elements can be mechanically connected directly and to the carrier plate integrally formed. Therefore, no direct connection in the sense of the invention is used additional connecting element used, but who the positioning elements connected by direct contact. For a particularly simple one The carrier plate and the positioning elements are manufactured in one piece educated. In particular, a correspondingly foamed or injection molded plastic. The positions are for mechanical connection tion elements are positively attached to each other by at least the first position Nation element has a deformable area, so that the deformed area with the second positioning element forms the positive connection.
Um einen Formschluß zwischen diesen Positionierungselementen herzustellen wird das erste, flexible Positionierungselement so weit verformt, bis dieses erste Positionierungs element das zweite, starre Positionierungselement berührt. Eine folgend ausgeübte Kraft führt zum Formschluß, indem in einer ersten Ausgestaltung der Weiterbildung zur form schlüssigen Befestigung zumindest das erste Positionierungselement einen verformba ren Bereich aufweist, der mit der folgend ausgeübten Kraft verformt wird, so daß der verformte Bereich mit dem zweiten Positionierungselement den Formschluß bildet.In order to establish a positive connection between these positioning elements first, flexible positioning element deformed until this first positioning element touches the second, rigid positioning element. A force that follows leads to positive locking, in that in a first embodiment of the further training to form conclusive fastening at least the first positioning element a deformable Ren area which is deformed with the following force, so that the deformed area with the second positioning element forms the positive connection.
Nach dem das erste Positionierungselement und das zweite Positionierungselement direkt verbunden worden sind ist zumindest eine Leitungsverbindung mittels dieser bei den Positionierungselementen fixiert. Je nach Anforderung ist diese Fixierung für eine Vormontage oder auch als endgültige Montage verwendbar. After the first positioning element and the second positioning element at least one line connection has been directly connected by means of this fixed the positioning elements. Depending on the requirement, this fixation is for one Pre-assembly or usable as final assembly.
In einer ersten Ausgestaltung der Erfindung ist die Leitungsverbindung von diesen bei den Positionierungselementen umschlossen. Hierzu ist die Leitungsverbindung vor der Fixierung zwischen den Positionierungselementen positioniert. Alternativ wird in einer zweiten Ausgestaltung der Erfindung die Leitungsverbindung seitlich von den beiden Positionierungselementen fixiert. Zur Fixierung wird das Leitungselement zwischen min destens einem Positionierungselement und der Trägerplatte geklemmt.In a first embodiment of the invention, the line connection is from these the positioning elements enclosed. For this purpose, the line connection is in front of the Fixation positioned between the positioning elements. Alternatively, in one second embodiment of the invention, the line connection laterally from the two Positioning elements fixed. To fix the line element between min least a positioning element and the support plate clamped.
Wird zumindest das erste Positionierungselement verformt, weist dieses einen entspre chend plastisch oder elastisch verformbaren Bereich auf. Eine elastische Verformung ermöglicht ein mehrmaliges Verbinden und Lösen der Fixierung. Eine plastische Verfor mung kann dagegen nur einmal zur Fixierung verwendet werden, erhöht aber besonders vorteilhaft die Kraftaufnahme der Fixierung und ermöglicht somit auch schwerere Lei tungsverbindungen dauerhaft zu befestigen.If at least the first positioning element is deformed, it has a corresponding shape accordingly plastically or elastically deformable area. An elastic deformation enables the fixation to be connected and detached several times. A plastic verfor Mung, on the other hand, can only be used once for fixation, but increases especially advantageous the force absorption of the fixation and thus enables heavier lei fix connections permanently.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist zumindest das erste Positionie rungselement als verformbaren Bereich eine in der Dicke verjüngte Kante auf. Vorteil hafterweise weisen beide Positionierungselemente im Randbereich eine geringere Dicke auf, so daß eine auf das Kabel ausgeübte Kraft zu einer weitergehenden Verhakung des plastischen Formschlusses führt.In a further embodiment of the invention, at least the first position has Rung element as a deformable area a tapered edge in thickness. benefit fortunately, both positioning elements have a smaller thickness in the edge region on, so that a force exerted on the cable for further hooking of the plastic form fit leads.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen bezugnehmend auf zeichnerische Darstellungen näher erläutert.In the following, the invention is based on exemplary embodiments graphic representations explained in more detail.
Dabei zeigenShow
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Türmoduls einer Kraftfahrzeugtür mit einer Trägerplatte aus Kunststoff, Fig. 1 is a schematic representation of a door module of a motor vehicle door with a carrier plate made of plastic,
Fig. 2a eine schematische Draufsicht auf ein zwischen einem ersten Positionie rungselement und zwei zweiten Positionierungselementen positioniertes Kabel vor einer Fixierung, FIG. 2a is a schematic plan view of a first between a Positionin approximately element and two second positioning elements positioned in front of a cable fixation,
Fig. 2b eine schematische Draufsicht auf ein zwischen einem ersten Positionie rungselement und zwei zweiten Positionierungselementen positioniertes Kabel nach einer Fixierung, Fig. 2b is a schematic plan view of a first between a Positionin approximately element and two second positioning elements positioned cable after fixation,
Fig. 2c eine schematische Seitenansicht auf zwei zwischen einem ersten Positio nierungselement und zwei zweiten Positionierungselementen fixierte Ka bel, und Fig. 2c is a schematic side view of two between a first positioning element and two second positioning elements fixed cable, and
Fig. 2d eine um 90° versetzte, schematische Seitenansicht auf ein zwischen ei nem ersten Positionierungselement und zwei zweiten Positionierungsele menten fixiertes Kabel. Fig. 2d is a 90 ° offset, schematic side view of a cable fixed between a first positioning element and two second positioning elements.
In Fig. 1 ist ein Türmodul einer Kraftfahrzeugtür schematisch dargestellt. Das Türmodul weist eine selbsttragende Trägerplatte 2 aus Kunststoff auf. Die Trägerplatte 2 ist in ihrer dreidimensionalen Geometrie im wesentlichen der Geometrie der Kraftfahrzeugtür, in die sie eingebaut werden soll, angepaßt. Sie ist einstückig aus Kunststoff oder als Hybrid mit einem weiteren Material hergestellt, wobei die Schichtdicke der Trägerplatte 2 zwischen 0,1 bis 5 cm variieren kann. Auf der Trägerplatte 2 sind mehrere Funktionseinheiten, wie Tieftöner 11, Hochtöner 12, Türsteuergerät 13, Fensterheberantrieb 14, Kartentaschen leuchte 15, Bedientastatur 17, Türöffner 18 mit einem Mikroschalter, Vorfeld- oder Ein stiegsleuchte 16 und Türschloß 19 montiert. Zudem weist das Türmodul Stecker 100, 101 zu dem Außenspiegel (101) und zur A-Säule (100), die eine Verbindung zu weiteren Einheiten des Kraftfahrzeugs, beispielsweise der Autobatterie, ermöglichen.In Fig. 1, a door module of a motor vehicle door is shown schematically. The door module has a self-supporting carrier plate 2 made of plastic. The three-dimensional geometry of the carrier plate 2 is essentially adapted to the geometry of the motor vehicle door in which it is to be installed. It is made in one piece from plastic or as a hybrid with another material, wherein the layer thickness of the carrier plate 2 can vary between 0.1 to 5 cm. On the support plate 2 , several functional units, such as woofers 11 , tweeters 12 , door control unit 13 , window lifter drive 14 , card pockets light 15 , control keyboard 17 , door opener 18 with a microswitch, apron or entrance lamp 16 and door lock 19 are mounted. In addition, the door module has plugs 100 , 101 to the outside mirror ( 101 ) and to the A-pillar ( 100 ), which enable a connection to other units of the motor vehicle, for example the car battery.
Weiterhin weist die Trägerplatte 2 Bereiche zur Positionierung von Leitungsverbindungen 3 für eine elektrische oder optische Verbindung der Funktionseinheiten 11 bis 19 oder der Stecker 100, 101 auf. Diese separaten Bereiche weisen nicht dargestellt Positionie rungselemente zur Positionierung der Leitungsverbindungen 3 auf. Die Trägerplatte 3 wird im Spritzguß geformt. Alternativ zum Spritzgießen werden beispielsweise auch Her stellungsverfahren wie Prägen, Pressen, Gasinnendruck, Kaskadenspritzguß, SMC, Tiefziehen, Schäumen oder Slushen des Kunststoffes verwendet.Furthermore, the carrier plate 2 has areas for positioning line connections 3 for an electrical or optical connection of the functional units 11 to 19 or the plugs 100 , 101 . These separate areas do not have positioning elements for positioning the line connections 3 . The carrier plate 3 is injection molded. As an alternative to injection molding, manufacturing processes such as embossing, pressing, internal gas pressure, cascade injection molding, SMC, deep drawing, foaming or slushing of the plastic are also used.
Weiterhin wird die mechanische Festigkeit der Trägerplatte 2 durch Versteifungsrippen 20 erhöht. Die Versteifungsrippen 20 sind in diesem Fall diagonal und versetzt angeord net, um die Stabilität der Trägerplatte zu erhöhen. In den Bereichen zur Positionierung werden die Versteifungsrippen 20 vorteilhafterweise auf der Rückseite (ausgehend von Fig. 1) also der Naßraumseite angeordnet. Weitere, in Fig. 1 nicht dargestellte Bestand teile zur Erhöhung der Festigkeit der Trägerplatte 2 sind vorzugsweise Stanzbleche die mit dem Kunststoff der Trägerplatte 2 mittels einer Insert- oder Outsert-Technik, also einer Kombination von Stanzbiege- und Spritzgießtechnik, verbunden werden. Furthermore, the mechanical strength of the carrier plate 2 is increased by stiffening ribs 20 . The stiffening ribs 20 are in this case diagonally and offset angeord net to increase the stability of the support plate. In the areas for positioning, the stiffening ribs 20 are advantageously arranged on the back (starting from FIG. 1), ie on the wet room side. 1, parts not shown in FIG. 1 to increase the strength of the carrier plate 2 are preferably stamped sheets which are connected to the plastic of the carrier plate 2 by means of an insert or outsert technique, that is to say a combination of stamping and injection molding technology.
Als integrale Bestandteile enthält das Türmodul zahlreiche Funktionselemente aus Kunststoff. Das Merkmal integral bedeutet, daß die Funktionselemente mit der Träger platte 2 zusammen hergestellt werden, also keinen zusätzlichen Herstellungsschritt be nötigen. Sie können mit metallischen Teilen des Türmoduls eine Einheit bilden, so daß sie nicht von den Metallkörpern losgelöst werden können. Ein Beispiel für ein integrales Funktionselement ist das in Fig. 1 dargestellte umlaufende Dichtprofil 22 der Trägerplat te 2, das mit einer entsprechend eingebrachten Dichtmasse eine dichtende Trennung der Kraftfahrzeugtür in einen Naßraum und einen Trockenraum ermöglicht. Auch die Positio nierungselemente können in diesem Ausführungsbeispiel als integrale Funktionsele mente zusammen mit der Trägerplatte 2 hergestellt werden. Die Fixierung der Funkti onseinheiten 11 bis 19 auf dem Kunststoff der Trägerplatte 2 erfolgt durch Kraftschluß, Formschluß oder Stoffschluß, beispielsweise in Form eines Haftvermittlers. Für eine me chanische Verankerung der Funktionseinheiten werden vorzugsweise Schrauben zur Anschraubung an die Trägerplatte 2 verwendet.The door module contains numerous plastic functional elements as integral parts. The feature integral means that the functional elements with the carrier plate 2 are made together, so no additional manufacturing step be necessary. You can form a unit with metallic parts of the door module so that they cannot be detached from the metal bodies. An example of an integral functional element is the peripheral sealing profile 22 of the carrier plate 2 shown in FIG. 1, which enables a sealing separation of the motor vehicle door into a wet room and a dry room with a correspondingly introduced sealing compound. The positioning elements can also be produced in this embodiment as integral functional elements together with the carrier plate 2 . The fixation of the func ons units 11 to 19 on the plastic of the carrier plate 2 is carried out by frictional engagement, positive locking or material locking, for example in the form of an adhesive. For a mechanical anchoring of the functional units, screws are preferably used for screwing onto the carrier plate 2 .
Fig. 2a zeigt eine schematische Draufsicht auf ein zwischen einem ersten Positionie rungselement 4 und zwei zweiten Positionierungselementen 5 positioniertes Kabel 3 vor einer Fixierung. Das erste Positionierungselement 4 ist eine dünne, biegsame Lasche 4, deren Randbereiche eine abnehmende Dicke in Form einer Schräge 41 aufweisen. Zwei zweite Positionierungselemente 5 sind als Dome 5 ausgebildet. Eine Aushöhlung 56 der Dome 5 verbessert die Herstellungsgenauigkeit. Zudem weisen die Dome 5 jeweils eine Positionierhilfe 52 für eine Automation der Fixierung auf. Den Schrägen 41 der biegsa men Lasche 4 ist jeweils eine Schräge 51 eines Domes 5 zugeordnet, die die Verbindung von der biegsamen Lasche 4 und den Domen 5 zur Fixierung des Kabels 3 vereinfacht. Fig. 2a shows a schematic plan view of an approximately element between a first Positionin 4 and two second positioning elements 5 positioned cable 3 prior to fixation. The first positioning element 4 is a thin, flexible tab 4 , the edge regions of which have a decreasing thickness in the form of a bevel 41 . Two second positioning elements 5 are designed as domes 5 . A cavity 56 in the dome 5 improves manufacturing accuracy. In addition, the domes 5 each have a positioning aid 52 for automation of the fixation. The bevels 41 of the biegsa men tab 4 are each assigned a bevel 51 of a dome 5 , which simplifies the connection of the flexible tab 4 and the domes 5 for fixing the cable 3 .
In Fig. 2b ist eine schematische Draufsicht auf ein zwischen einem ersten Positionie rungselement 4 und zwei zweiten Positionierungselementen 5 positionierten Kabel 3 nach der Fixierung dargestellt. In einem Montageschritt zur Fixierung wird die biegsame Lasche 4, beispielsweise entlang eines nicht dargestellten Filmschaniers, umgebogen und durch eine Montagekraft zwischen die beiden Dome 5 gedrückt. Die zwischen den Domen 5 gewandte Innenseite der Dome 5 ist für eine besondere feste Fixierung mit Rastelementen oder einer besonders rauhen Oberfläche versehen. Während des Um biegens wird die biegsame Lasche 4 zusätzlich derart plastisch durch Erhitzung verformt (in Fig. 2b nicht dargestellt), daß Toleranzen zwischen dem Positionierungselementen 4, 5 und der Leitungsverbindung 3, beispielsweise durch eine federnde Wirkung von Berei chen der verformten Positionierungselemente 4, 5, ausgeglichen werden. Zusätzlich wird die Verformung vorteilhafterweise für einen verbesserten Form- oder Stoffschluß genutzt. In Fig. 2b is a schematic plan view approximately on a first element between a Positionin 4 and two second positioning elements 5 positioned cable 3 shown after fixation. In an assembly step for fixation, the flexible tab 4 is bent, for example along a film hinge (not shown), and pressed between the two domes 5 by an assembly force. The facing between the domes 5 inside the dome 5 is provided for a particular firm fixation with locking elements or a particularly rough surface. During the bending, the flexible tab 4 is additionally plastically deformed by heating (not shown in FIG. 2b) such that tolerances between the positioning elements 4 , 5 and the line connection 3 , for example by a resilient effect of areas of the deformed positioning elements 4 , 5 , be balanced. In addition, the deformation is advantageously used for an improved form or material connection.
Der Abstand der Dome 5 ist dabei kleiner als die Breite der biegsamen Lasche 4. Durch eine Montagekraft wird der dünne Randbereich der biegsamen Lasche 4 plastisch ver formt. Die Verformung 45 verhakt dabei mit einer Kante des jeweiligen Domes 5 form schlüssig. Zusätzlich wird diese Verhakung durch eine entsprechende Erhitzung stoff schlüssig, indem der Kunststoff der biegsame Lasche 4 mit dem Kunststoff des jeweili gen Domes 5 verschmolzen wird.The distance between the domes 5 is smaller than the width of the flexible tab 4 . The thin edge area of the flexible tab 4 is plastically deformed by an assembly force. The deformation 45 hooks positively with an edge of the respective dome 5 . In addition, this entanglement is conclusive by appropriate heating by the plastic of the flexible tab 4 is fused with the plastic of the respective dome 5 geni.
Fig. 2c zeigt eine schematische Seitenansicht auf zwei zwischen einem ersten Positionie rungselement 4 und zwei zweiten Positionierungselementen 5 fixierte Kabel 3 und 3'. Durch die erfindungsgemäße Fixierung können einzelne Kabel 3, 3' unterschiedlichen Querschnittes zusammen positioniert und fixiert werden. In Fig. 2d ist eine um 90° ver setzte, schematische Seitenansicht auf ein zwischen einem ersten Positionierungsele ment 4 und zwei zweiten Positionierungselementen 5' fixiertes Kabel 3 dargestellt. Die Dome 5' weisen zusätzlich seitliche Stützen 53 auf, die ein Verspannen der biegsamen Lasche 4 ermöglichen, indem durch die seitlichen Stützen 53 größere Spannkräfte auf genommen werden können. Zudem ist der mit der biegsamen Lasche 4 in Wirkverbin dung stehende Randbereich der Dome 5' mit einer sich verjüngenden Dicke und einer Schräge 51 versehen. Die sich verjüngenden Dicke ermöglicht zusätzlich eine nicht dar gestellte plastische oder elastische Verformung der Dome 5', die die Fixierung verbes sert. Fig. 2c shows a schematic side view in two between a first Positionin approximately element 4 and two second positioning elements 5 fixed cables 3 and 3 '. Individual cables 3 , 3 'of different cross-section can be positioned and fixed together by the fixing according to the invention. In Fig. 2d is a set 90 ° ver, schematic side view of a between a first Positionierungsele element 4 and two second positioning elements 5 'fixed cable 3 is shown. The domes 5 'additionally have lateral supports 53 which allow the flexible tab 4 to be braced by the fact that larger lateral forces can be absorbed by the lateral supports 53 . In addition, the edge region of the domes 5 'which is in operative connection with the flexible tab 4 is provided with a tapering thickness and a bevel 51 . The tapering thickness additionally enables a plastic or elastic deformation of the domes 5 ', not shown, which improves the fixation.
Weiterhin ist es vorteilhaft, daß die Positionierungselemente 4, 5, 5' Federelemente auf weisen, um die Leitungsverbindungen 3, 3' anzudrücken und ein Klappern derselben zu reduzieren. Alternativ können zwischen den Positionierungselementen 4, 5, 5' und der Leitungsverbindung 3, 3' auch Dämpfungsmaterialien verwendet werden, die eine Ge räuschentstehung verhindern.Furthermore, it is advantageous that the positioning elements 4 , 5 , 5 'have spring elements in order to press the line connections 3 , 3 ' and to reduce rattling thereof. Alternatively, damping materials can be used between the positioning elements 4 , 5 , 5 'and the line connection 3 , 3 ', which prevent noise generation.
Entsprechend der einzelnen Ausführungsbeispiele werden für die Positionierungsele mente, die Funktionseinheiten oder die Trägerplatte an die jeweilige Funktion angepaßte Kunststoffe verwendet. Neben Standardpolymeren wie Polyolefinen (Polypropylen oder Polyethylen) sind vorzugsweise auch Kunststoffe auf Basis von, Polyamid, Polyester, Polyphenylenoxid, Polyoxymethylen Polyphenylensulfid, Polyurethan, Polycarbonat oder Copolymeren auf Polystyrol-Basis wie Acrylnitril-Styrol-Acrylester-Copolymeren oder Acrylnitril-Butadien-Styrolcopolymer zu nennen, die ggf. auch mit Glas-, Stahl-, Kohlen stoff-, Aramid- oder Naturfasern verstärkt sein können. Als Polyester werden insbeson dere Polyethylenterephthalat oder Polybutylenterephthalat eingesetzt. Die Faserverstär kung wird wahlweise mit Langfasern, Kurzfasern, Faserfließen und/oder Fasermatten bewirkt. Besteht die Trägerplatte aus mehreren Kunststoffen werden die Prozeßschritte sequentiell oder simultan über mehrere Aggregate durchgeführt. Für einige Kunststof farten ist es zudem möglich Schieber während der Herstellung zu verwenden, um filigra ne Formschlüsse, wie Clipse oder Rasthaken zu verwirklichen. Auch werden vorteilhaf terweise Materialien für die Positionierungselemente verwendet, die dazu neigen an sich selbst zu kleben, also eine Adhäsionsneigung, wie beispielsweise Naturgummi, aufwei sen. Alternativ wird eine sehr rauhe Oberfläche der zu Verbindenden Positionierungs elemente 4, 5, 5' genutzt. Für beide Varianten können auch vorteilhafterweise zwei flexi ble Positionierungselemente verwendet werden.In accordance with the individual exemplary embodiments, plastics adapted to the respective function are used for the positioning elements, the functional units or the carrier plate. In addition to standard polymers such as polyolefins (polypropylene or polyethylene), plastics based on, polyamide, polyester, polyphenylene oxide, polyoxymethylene, polyphenylene sulfide, polyurethane, polycarbonate or copolymers based on polystyrene, such as acrylonitrile-styrene-acrylic ester copolymers or acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer, are also preferably used name, which may also be reinforced with glass, steel, carbon, aramid or natural fibers. Polyesters used are, in particular, polyethylene terephthalate or polybutylene terephthalate. The fiber reinforcement is optionally effected with long fibers, short fibers, fiber flow and / or fiber mats. If the carrier plate consists of several plastics, the process steps are carried out sequentially or simultaneously over several units. For some types of plastic, it is also possible to use sliders during manufacture in order to realize filigra ne form closings, such as clips or locking hooks. Materials are advantageously used for the positioning elements that tend to stick to themselves, that is, have a tendency to adhesion, such as natural rubber. Alternatively, a very rough surface of the positioning elements 4 , 5 , 5 'to be connected is used. Two flexible positioning elements can also advantageously be used for both variants.
Anstelle von den beschriebenen elektrische oder optischen Leitungsverbindungen 3, 3' werden besonders vorteilhaft auch mechanische Leitungsverbindungen 3, 3' mittels der Positionierungselemente 4, 5, 5' fixiert. Diese mechanischen Leitungsverbindungen 3, 3' sind beispielsweise Bowdenzüge von Fensterhebern oder Türöffnern, deren Position durch die Positionierungselemente 4, 5, 5' fixiert werden soll. Auch können die Dome 5, 5' in Doppelfunktion als Umlenkelemente oder Führungsbahnen für das Seil verwendet werden, wenn das Seil des Fensterhebers ohne Bowden positioniert und für senkrecht zur Trägerplatte auftretende Kräfte fixiert werden soll.Instead of the described electrical or optical cable connections 3, 3 'are also particularly advantageous mechanical pipe connections 3, 3' by means of the positioning elements 4, 5, fixed 5 '. These mechanical line connections 3 , 3 'are, for example, Bowden cables of window regulators or door openers, the position of which is to be fixed by the positioning elements 4 , 5 , 5 '. The domes 5 , 5 'can also be used in a double function as deflection elements or guideways for the rope if the rope of the window lifter is to be positioned without Bowden and is to be fixed for forces occurring perpendicular to the carrier plate.
Zusätzlich zu den Verformungen der Randbereiche können beide Positionierungsele mente Formschlußelemente zum Verrasten oder Verhaken der Positionierungselemente untereinander aufweisen. Zusätzlich zur Verformung kann vorgesehen sein, daß zur zu sätzlichen mechanischen Verbindung die Positionierungselemente miteinander kraft schlüssig befestigt sind. Zur zusätzlichen kraftschlüssigen Befestigung wird das erste, flexible Positionierungselement elastisch Verformt. Die Rückstellkraft der elastischen Verformung verursacht den Kraftschluß mit beispielsweise zwei zweiten Positionierungs elementen, zwischen denen sich das erste Positionierungselement verspannt, verformt oder verkeilt. In addition to the deformations of the edge areas, both positioning elements Mentally positive locking elements for locking or hooking the positioning elements with each other. In addition to the deformation, it can be provided that the additional mechanical connection to force the positioning elements together are firmly attached. For additional non-positive fastening, the first flexible positioning element elastically deformed. The restoring force of the elastic Deformation causes the adhesion with, for example, two second positioning elements between which the first positioning element is braced, deformed or wedged.
1111
Tieftöner
woofer
1212
Hochtöner
tweeter
1313
Türsteuergerät
Door control unit
1414
Fensterheberantrieb
Power window
1515
Leuchte, Kartentasche
Light, map pocket
1616
Leuchte, Vorfeld
Lamp, apron
1717
Bedienungstastatur
operation keyboard
1818
Türöffner mit Mikroschalter
Door opener with microswitch
1919
Türschloß
door lock
100100
Stecker zur A-Säule
A-pillar connector
101101
Stecker zum Seitenspiegel
Side mirror connector
22
Trägerplatte
support plate
2020
Versteifungsrippen der Trägerplatte
Stiffening ribs on the carrier plate
2121
Bereiche zur Positionierung der Leitungsverbindungen
Areas for positioning the line connections
2222
umlaufendes Dichtungsprofil der Trägerplatte
all-round sealing profile of the carrier plate
33
, .
33
' Leitungsverbindung
'' Line connection
44
biegsame Lasche
flexible tab
4141
Schräge
slope
4545
Verformung der Schräge
Deformation of the slope
55
, .
55
', '
55
" Dom, Keil
"Cathedral, wedge
5151
Schräge
slope
5252
Positionierhilfen für eine Automation
Positioning aids for automation
5353
seitliche Stütze
side support
5656
Aushöhlung
erosion
Claims (7)
die Trägerplatte (2) ein flexibles erstes Positionierungselement (4) und mindestens ein im wesentlichen starres, zu dem ersten Positionierungselement (4) zugeordnetes, zweites Positionierungselement (5, 5') zur Positionierung der Leitungsverbindungen (3, 3') aufweist, und
die Positionierungselemente (4, 5, 5') direkt formschlüssig verbindbar und mit der Trä gerplatte (2) einstückig ausgebildet sind,
so daß nach erfolgter Verbindung des ersten Positionierungselementes (4) und des zweiten Positionierungselementes (5, 5') zumindest eine Leitungsverbindung (3, 3') mittels dieser beiden Positionierungselemente (4, 5, 5') fixiert ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
zumindest das erste Positionierungselement (4) einen verformbaren Bereich (45) aufweist, so daß der verformte Bereich (45) mit dem zweiten Positionierungselement (5, 5') den Formschluß bildet.1. Carrier plate of a motor vehicle door with one or more electrical, mechanical and / or optical line connections which are used to connect at least one functional unit (e.g. door control unit, lamp, loudspeaker) which is mounted on a carrier plate of a motor vehicle door serve one or more other units, wherein
the carrier plate ( 2 ) has a flexible first positioning element ( 4 ) and at least one essentially rigid second positioning element ( 5 , 5 ') assigned to the first positioning element ( 4 ) for positioning the line connections ( 3 , 3 '), and
the positioning elements ( 4 , 5 , 5 ') can be directly connected in a form-fitting manner and are integrally formed with the carrier plate ( 2 ),
so that after the first positioning element ( 4 ) and the second positioning element ( 5 , 5 ') have been connected, at least one line connection ( 3 , 3 ') is fixed by means of these two positioning elements ( 4 , 5 , 5 '),
characterized in that
at least the first positioning element ( 4 ) has a deformable area ( 45 ), so that the deformed area ( 45 ) forms the positive connection with the second positioning element ( 5 , 5 ').
alle Leitungsverbindungen (3, 3') zwischen einem flexiblen ersten Positionierungs element (4) und mindestens einem im wesentlichen starren, zu dem ersten Positio nierungselement (4) zugeordneten, zweiten Positionierungselement (5, 5') auf der Trägerplatte (2) positioniert werden, und
für eine Fixierung der Leitungsverbindungen (3, 3') nachfolgend die Positionierungs elemente (4, 5, 5'), die mit der Trägerplatte (2) einstückig ausgebildet sind, mecha nisch miteinander direkt verbunden werden, indem die Positionierungselemente (4, 5, 5') durch ein Verbindungswerkzeug einzeln oder gemeinsam automatisiert form schlüssig verbunden werden, indem ein Bereich (45) zumindest des ersten Positio nierungselementes (4) derart verformt wird, daß der verformte Bereich (45) mit dem zweiten Positionierungselement (5, 5') den Formschluß bildet.7. Method for assembling one or more electrical, mechanical and / or optical line connections on a carrier plate of a motor vehicle door, which are used to connect at least one functional unit (e.g. door control device, lamp, loudspeaker) with one or more further units , in which
all line connections ( 3 , 3 ') between a flexible first positioning element ( 4 ) and at least one essentially rigid, to the first positioning element ( 4 ) associated, second positioning element ( 5 , 5 ') are positioned on the carrier plate ( 2 ) , and
For fixing the line connections ( 3 , 3 '), the positioning elements ( 4 , 5 , 5 '), which are formed in one piece with the carrier plate ( 2 ), are mechanically connected directly to one another by the positioning elements ( 4 , 5 , 5 ') can be connected individually or jointly in a form-fitting manner by a connecting tool, in that an area ( 45 ) of at least the first positioning element ( 4 ) is deformed such that the deformed area ( 45 ) is connected to the second positioning element ( 5 , 5 ') forms the positive connection.
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