DE10117637A1 - Loading lift for utility vehicles can be retrofitted to all types of vehicles - Google Patents
Loading lift for utility vehicles can be retrofitted to all types of vehiclesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen nachrüstbaren Ladelift für Nutzfahrzeugaufbauten, der aus einer Ladeplattform besteht, die mit einer Hub- und Schwenkvorrichtung verbunden ist.The invention relates to a retrofittable loading lift for Commercial vehicle superstructures, which consists of a loading platform with a Lifting and swiveling device is connected.
Ein derartiger Ladelift wird als Ladehilfe beim Be- und Endladen von Stückgütern auf Nutzkraftfahrzeuge benötigt.Such a loading lift is used as a loading aid when loading and unloading General cargo needed on commercial vehicles.
Bekannte Ladehilfen, die mit dem Nutzkraftfahrzeug mitgeführt werden, sind Ladekräne, mobile Stapelgeräte und Ladeplattformen.Known loading aids that are carried with the commercial vehicle, are loading cranes, mobile stacking devices and loading platforms.
Während die Nutzung von Ladekränen praktisch auf den Einsatz bei offenen Pritschenfahrzeugen beschränkt ist und zwar unabhängig davon, ob eine Planen- und Spriegelabdeckung nachträglich zum Einsatz kommt, sind Ladeplattformen überwiegend auf Nutzkraftfahrzeuge mit Kofferaufbauten beschränkt. Mit Vorrichtungen für das Mitführen mobiler Ladestapler sind bekanntermaßen sowohl offene Pritschenfahrzeuge als auch Fahrzeuge mit Kofferautbauten ausgestattet.While the use of loading cranes is practical on use open platform trucks is limited, regardless of whether a tarpaulin and bow cover is used later, are loading platforms mainly on commercial vehicles Box bodies limited. With devices for carrying more mobile Loaders are known to be both open platform trucks and also vehicles with box bodies.
Allen bekannten technischen Lösungen gemeinsam ist der Nachteil, daß mit den mitgeführten Ladehilfen Nutzlasten in erheblichem Umfang blockiert werden.Common to all known technical solutions is the disadvantage that with the accompanying loading aids, payloads to a considerable extent be blocked.
Außerdem stellen die bekannten Systeme technische Einrichtungen dar, die nur mit vergleichbar hohem Kostenaufwand bereitgestellt werden können. Hinzu kommt, daß wegen der vergleichsweise hohen Eigenmasse der bekannten technischen System die Lage des Fahrzeugschwerpunktes deutlich verlagert wird. Dies hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten der entsprechend ausgerüsteten Fahrzeuge.In addition, the known systems represent technical facilities, which are only provided at a comparatively high cost can. In addition, because of the comparatively high weight the known technical system, the location of the center of gravity is clearly shifted. This has an impact on the driving behavior of the appropriately equipped vehicles.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb im Schaffen einer technischen Lösung, mit deren Hilfe die Mängel des bekannten Standes der Technik überwunden werden können. The object of the invention is therefore to create a technical Solution, with the help of the shortcomings of the known prior art can be overcome.
Eine neue technische Lösung soll auf allen Nutzkraftfahrzeugen mit Ladeboden nachrüstbar sein, unabhängig davon, ob es sich um einen Kastenaufbau oder um ein Pritschenfahrzeug handelt. Eine wesentliche Beeinträchtigung der Nutzlast und des Ladevolumens soll vermieden werden. Das zu entwickelnde System soll leicht handhabbar und kostengünstig herstellbar sein.A new technical solution should be available on all commercial vehicles Loading floor can be retrofitted, regardless of whether it is one Box body or a flatbed vehicle. An essential one Impairment of the payload and the loading volume should be avoided become. The system to be developed should be easy to handle and be inexpensive to manufacture.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst, wobei die zweckmäßigen Ausführungsformen und Ausgestaltungen durch die Unteransprüche beschrieben sind.The object is achieved by the features of claim 1 solved, the appropriate embodiments and Refinements are described by the subclaims.
Danach besteht ein nachrüstbarer Ladelift für Nutzfahrzeugaufbauten aus einer speziellen Ladeplattform, die mit einer Hub- und Schwenkeinrichtung verbunden ist. Die Hub- und Schwenkeinrichtung besitzt zwei voneinander getrennt angeordnete Hub- und Schwenkmodule. Diese sind am hinteren Ende der Ladefläche in der Nähe des oder auf dem Boden der Ladefläche des Nutzfahrzeugaufbaus kraftschlüssig angeordnet. Jedes Hub- und Schwenkmodul besteht aus einem Schwenkarm, an dem eine Anlenkung starr befestigt ist. An dieser Anlenkung greift ein Arbeitszylinder an, dessen vorderes Lager von einem vorderen Lagerbock aufgenommen wird. Das untere Schwenklager des Schwenkarms wird von einem hinteren Lagerbock aufgenommen.Then there is a retrofittable loading lift for commercial vehicle bodies a special loading platform with a lifting and Swivel device is connected. The lifting and swiveling device has two separate lifting and Swivel modules. These are at the rear end of the loading area in the Close to or on the floor of the loading area of the commercial vehicle body arranged non-positively. Each lifting and swiveling module consists of a swivel arm to which a linkage is rigidly attached. At this Articulation attacks a working cylinder, the front bearing of one front bracket is added. The lower pivot bearing of the Swivel arm is picked up by a rear bracket.
Am oberen Ende des Schwenkarms ist die obere Plattformaufnahme angeordnet. Weiterhin ist am hinteren Lagerbock jeweils eine Feststellplatte angeordnet, wobei zwischen der Feststellplatte und der Plattformaufnahme ein die pendelfreie und zur Ladefläche des Fahrzeuges planparallele Bewegung der Ladeplattform sicherndes Koppelelement angeordnet ist. Die Ladeplattform selbst besteht aus einem ebenen Ladeboden, aus daran angeordneten vorderen und hinteren Laderampen und aus an den seitlichen Hängekonstruktionen angeordneten Seitenwänden. In den seitlichen Hängekonstruktionen sind Aufnahmezentrierungen angeordnet, die im Belastungsfall der pendelfreien Bewegung der Ladeplattform dienen.The upper platform mount is at the upper end of the swivel arm arranged. Furthermore, there is one on the rear bracket Locking plate arranged, being between the locking plate and the Platform admission to the pendulum-free and to the loading area of the vehicle Coupling element securing plane-parallel movement of the loading platform is arranged. The loading platform itself consists of one level Loading floor, consisting of front and rear loading ramps arranged on it and arranged on the side hanging structures Sidewalls. In the side hanging constructions are Centering arranged in the load case of serve pendulum-free movement of the loading platform.
Die vorgeschlagene Ladeplattform bedeckt im Einsatzfall einen entsprechenden Teil der Grundfläche der Ladefläche. The proposed loading platform covers one when in use corresponding part of the base of the loading area.
Die beiden Schwenkarme sind dabei mittels der Arbeitszylinder soweit nach vorn in Fahrtrichtung verschwenkt, daß die Plattformaufnahmen nicht mehr kraftschlüssig mit den Hängekonstruktionen der Ladeplattformen verrbunden sind. Das Ladegut verbleibt bedarfsweise auf dem ebenen Ladeboden, der in diesem Bereich durch die Eigenmasse der Ladeplattform zusätzlich belastet wird.The two swivel arms are so far by means of the working cylinder pivoted forward in the direction of travel that the platform shots no longer frictionally with the hanging constructions of the Loading platforms are connected. The cargo remains on demand the level loading floor, which in this area is due to the dead weight of the Loading platform is additionally charged.
Eine besondere Ladebordwand wird nicht benötigt. Die Umgrenzung der Ladefläche des Nutzfahrzeugs kann sowohl der übliche Verschluß eines Kofferaufbaus als auch die normale Bordwand eines Pritschenfahrzeuges sein. Durch die bevorzugte Anordnung der Hub- und Schwenkmodule am Boden des Nutzfahrzeugaufbaus wird bedarfsweise vollständig auf eine Inanspruchnahme der seitlichen Umgrenzung der Ladefläche verzichtet. In einem solchen Fall können auch die seitlichen Bordwände an einem Pritschenfahrzeug uneingeschränkt abgeklappt werden.A special tail lift is not required. The boundary of the Loading area of the commercial vehicle can be both the usual closure of a Box body as well as the normal side wall of a flatbed vehicle his. Due to the preferred arrangement of the lifting and swivel modules on If necessary, the floor of the commercial vehicle body will be completely on one No use of the lateral boundary of the loading area. In such a case, the side walls can also be on one Flatbed vehicle can be folded down without restrictions.
Für den Einsatz der Ladehilfe zum Zwecke des Abladens oder Beladens von Ladegut werden die Arbeitszylinder parallel zueinander in Betrieb gesetzt. Dabei kommt es zunächst zu einem Eingreifen der Plattformaufnahme in die formschlüssig ausgebildeten oberen Bereiche der seitlichen Hängekonstruktionen der Ladeplattform und im Anschluß daran zum Anheben und Verschwenken der Ladeplattform aus dem hinteren Bereich des Nutzfahrzeuges hinaus. Während der kraftschlüssigen Verbindung der Plattformaufnahmen mit den seitlichen Hängekonstruktionen wird durch den Einsatz von speziellen Koppelelementen die pendelfreie und planparallele Bewegung der Ladeplattform zur Ladefläche des Fahrzeuges gewährleistet. Sobald die Ladeplattform den Boden hinter dem Fahrzeug erreicht, kommt es bei einem weiteren Verschwenken der Hub- und Schwenkmodule zum Lösen des kraft- und formschlüssigen Verbundes zwischen den an den Schwenkarmen angeordneten Plattformaufnahmen und den seitlichen Hängekonstruktionen. Infolgedessen nimmt die Ladeplattform eine Lage ein, die im wesentlichen parallel zur hinter dem Fahrzeug verfügbaren Verkehrsfläche ist. Mit Hilfe der Laderampen kann nun unproblematisch die Ladeplattform in üblicher Weise be- und entladen werden. For the use of the loading aid for the purpose of unloading or loading The working cylinders of cargo are operated in parallel set. The first step is to intervene Platform intake in the form-fitting upper areas the side hanging constructions of the loading platform and in the connection use it to lift and swivel the loading platform out of the rear area of the commercial vehicle. During the non-positive connection of the platform mounts with the side Hanging constructions is made by using special Coupling elements the pendulum-free and plane-parallel movement of the Loading platform to the loading area of the vehicle guaranteed. As soon as the Loading platform reaches the floor behind the vehicle, it comes up a further swiveling of the lifting and swiveling modules to release them of the positive and positive connection between the to the Swivel arms arranged platform receptacles and the side Suspended structures. As a result, the loading platform takes up a position one that is essentially parallel to that available behind the vehicle Traffic area is. Using the loading ramps can now be unproblematic the loading platform can be loaded and unloaded in the usual way.
In einer besonderen Ausführungsform können die Hub- und Schwenkmodule im unteren Bereich der Seitenwände des Nutzfahrzeugaufbaus kraftschlüssig angeordnet sein.In a special embodiment, the lifting and Swivel modules in the lower area of the side walls of the Commercial vehicle body can be arranged non-positively.
Für die Funktion der pendelfreien und planparallelen Bewegung der Ladeplattform bezüglich der Ladefläche ist es wesentlich, daß die innere Kontur der Aufnahmezentrierung zur äußeren Kontur der Plattformaufnahme kongruent ist. Die an den vorderen Lagerböcken angelenkten Arbeitszylinder sind am entgegengesetzten Ende mit Anlenkungen verbunden, die am jeweiligen Schwenkarm angeordnet sind. Damit ist es möglich, die Schwenkarme nach dem Herausschwenken aus der Fahrzeugkontur sowei nach unten zu bewegen, daß auch tiefergelegene Abstellflächen für die Ladeplattform erreicht werden, ohne daß die Arbeitszylinder mit der Ladefläche kollidieren.For the function of the pendulum-free and plane-parallel movement of the Loading platform with respect to the loading area, it is essential that the inner Contour of the receiving center to the outer contour of the Platform is congruent. The ones on the front bearing blocks articulated working cylinders are at the opposite end Connections connected, which are arranged on the respective swivel arm. This makes it possible to swing the swivel arms out of the way to move the vehicle contour down as well as that too deeper storage areas for the loading platform can be reached without that the working cylinders collide with the loading area.
Es ist möglich, daß das Koppelelement zur Sicherung der planparallelen Bewegung der Ladeplattform als Gliederkette ausgebildet ist und daß diese Kette innerhalb der Hohlprofilkonstruktion des jeweiligen Schwenkarms angeordnet ist.It is possible that the coupling element to secure the plane-parallel Movement of the loading platform is designed as a link chain and that this chain within the hollow profile construction of each Swivel arm is arranged.
Bevorzugt beträgt der Schwenkbereich der Schwenkarme zwischen der Transportstellung im Fahrzeug und der Aufnahmestellung beim Be- und Entladevorgang wenigstens 120°.The swivel range of the swivel arms is preferably between the Transport position in the vehicle and the receiving position when loading and Unloading process at least 120 °.
Die hinteren Lagerböcke sind bevorzugt am hinteren Ende des Nutzfahrzeugaufbaus angeordnet. Dies ermöglicht einerseits das ungehinderte Heraus- und Abschwenken der Schwenkarme aus dem Profil des Fahrzeugaufbaus und gewährleistet andererseits, daß trotz des Mitführens der beladenen Ladeplattform nahezu das vollständige Ladevolumen des Fahrzeugaufbaus genutzt werden kann.The rear bearing blocks are preferably at the rear end of the Commercial vehicle body arranged. On the one hand, this enables this unhindered swiveling of the swivel arms out of the profile of the vehicle body and on the other hand ensures that despite the Carrying the loaded loading platform almost the complete Loading volume of the vehicle body can be used.
Als vorteilhaft hat es sich außerdem erwiesen, daß am Nutzfahrzeugaufbau und/oder an der Seitenwand der Ladeplattform wenigstens ein dem Betrieb der Arbeitszylinder dienendes Bedienelement angeordnet ist. Im Gegensatz zu dem bekannten Stand der Technik reduziert sich bei der vorgeschlagenen technischen Lösung die Bedienung der Ladehilfe auf die Steuerung der Druckmittelförderung zu den beiden Arbeitszylindern durch ein Bedientableau mit Drucktasten für Heben und Senken (Be- oder Entladen), so daß Fehlhandlungen praktisch völlig ausschließbar sind. It has also proven to be advantageous that on Commercial vehicle body and / or on the side wall of the loading platform at least one control element serving to operate the working cylinders is arranged. In contrast to the known prior art the operation is reduced in the proposed technical solution the loading aid on the control of the pressure medium delivery to the two Working cylinders through a control panel with push buttons for lifting and Lowering (loading or unloading) so that misconduct is practically complete are excluded.
Mit Hilfe des Bedienelementes kann die Bewegung der Ladeplattform sowohl am Nutzfahrzeug als auch von der Ladeplattform aus gesteuert werden.With the help of the control element, the movement of the loading platform controlled both on the commercial vehicle and from the loading platform become.
In einer bevorzugten Ausführungsform besteht das die pendelfreie und planparallele Bewegung der Ladeplattform mit der Ladefläche des Fahrzeuges sichernde Koppelelement aus einer umlaufenden Gliederkette. Diese Kette wird an Kettenrädern geführt, die mit einer Keilwellennabe ausgestattet sind. Die Kettenräder sind dazu auf Keilwellenbolzen aufgeschoben, die jeweils verdrehfest an den Feststellplatten und an den Plattformaufnahmen angeordnet sind. Die Feststellplatten werden an den hinteren Lagerböcken befestigt, während die Plattformaufnahmen am freien Ende der Schwenkarme angelenkt sind.In a preferred embodiment, there is the pendulum-free and plane-parallel movement of the loading platform with the loading area of the Coupling element securing the vehicle from an encircling link chain. This chain is guided on sprockets with a splined hub are equipped. The sprockets are on splined bolts slipped on, each rotatably on the locking plates and on the Platform shots are arranged. The locking plates are on the rear bearing blocks attached, while the platform mounts on free end of the swivel arms are articulated.
Die Vorteile der Erfindung bestehen zusammengefaßt in der nun verfügbaren technischen Lösung für ein einfaches Nachrüsten unterschiedlichster Fahrzeugaufbauten mit einer voll funktionstüchtigen Ladehilfe. Gegenüber der üblicherweise benötigten Tragfähigkeit für Lademassen von 1000 bis 1500 kg wird eine Eigenmasseeinsparung zwischen 50 und 120 kg gegenüber bekannten Ladebordwänden erreicht, wobei der Ladeschwerpunkt der Ladehilfe vorteilhafterweise näher an der hinteren Fahrzeugachse angeordnet ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß sich sowohl die Ladeplattform als auch die Arbeitszylinder, die vorzugsweise als hydraulische Bauelemente ausgebildet sind, innerhalb des Fahrzeugaufbaus befinden. Damit wird ein vorteilhafter Witterungsschutz sowie ein ausreichender Schutz gegen äußere Beschädigungen erreicht. Bedarfsweise kann mit der Ladeplattform der hintere Teil der Ladefläche ersetzt werden, was zu einer weiteren Massereduzieung genutzt werden kann. Bei den bevorzugten Abmessungen der Ladeplattform lassen sich bis zu zwei Europaletten auf der Ladeplattform positionieren, wobei die Ladeplattform auch im Transportfall beladen bleiben kann, was zu einem schnelleren Be- und Entladen beiträgt. Durch die mögliche Entkopplung des kraft- und formschlüssigen Verbundes zwischen den Plattformaufnahmen an den Hub- und Schwenkmodulen und den seitlichen Hängekonstruktionen der Ladeplattform werden Bodenunebenheiten in Längs- und Querrichtung im Bereich der Standfläche hinter dem Fahrzeug sicher ausgeglichen, was zum erleichterten Be- und Entladen der Ladeplattform beiträgt.The advantages of the invention are summarized in the now available technical solution for easy retrofitting various vehicle bodies with a fully functional Loading aid. Compared to the load capacity usually required for Loading masses from 1000 to 1500 kg will save you your own weight reached between 50 and 120 kg compared to known tail lifts, the center of gravity of the loading aid advantageously closer the rear vehicle axle is arranged. Another advantage is there in that both the loading platform and the working cylinders, the are preferably designed as hydraulic components within of the vehicle body. This will be an advantageous one Weather protection and adequate protection against external Damage reached. If necessary, with the loading platform rear part of the cargo area to be replaced, resulting in another Mass reduction can be used. With the preferred The dimensions of the loading platform can be up to two Euro pallets position the loading platform, the loading platform also in the Transport case can remain loaded, which leads to faster loading and unloading Unloading contributes. Due to the possible decoupling of the force and positive connection between the platform adapters on the Lifting and swiveling modules and the side hanging constructions of the Loading platform are uneven in the longitudinal and transverse directions in the Area of the footprint behind the vehicle safely balanced what contributes to easier loading and unloading of the loading platform.
Der entscheidende Vorteil der geschaffenen Lösung besteht allerdings neben der kostengünstigen Herstellung und Montage in der gegebenen Nachrüstbarkeit nahezu aller mit Ladeflächen ausgestatteten Nutzfahrzeugaufbauten einschließlich von offenen oder geschlossenen Containern. Vorhandene Umgrenzungen der Ladeflächen in Form von Bordwänden, Türen oder Ladeplattformen behindern weder das Nachrüsten noch den funktionssicheren Betrieb der Ladehilfe.However, the decisive advantage of the created solution is in addition to the inexpensive manufacture and assembly in the given Retrofittability of almost all equipped with loading areas Commercial vehicle bodies, including open or closed Containers. Existing boundaries of the loading areas in the form of Sideboards, doors or loading platforms neither hinder that Retrofit the reliable operation of the loading aid.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment are explained.
In der beigefügten Zeichnung zeigenShow in the attached drawing
Fig. 1 die schematische Darstellung des Ladeliftes im teilausgefahrenen Zustand, der im Transportfall die Ladefläche in einem Kofferaufbau teilweise ersetzt; Figure 1 is a schematic representation of the loading lift in the partially extended state, which partially replaces the loading area in a box body in transport.
Fig. 2 die schematische Ansicht der Ladeplattform in einem Fahrzeugaufbau in Transportstellung; Fig. 2 is the schematic view of the loading platform in a vehicle body in the transport position;
Fig. 3 die schematische Ansicht einer Ladeplattform Fig. 4 die schematische Seitenansicht des Ladeliftes beim Ausschwenken aus dem Fahrzeugaufbau; Fig. 3 is a schematic view of a loading platform 4 shows the schematic side view of the loading lift when swinging of the vehicle body.
Fig. 5 die schematische Seitenansicht des Ladeliftes in hinter dem Fahrzeugaufbau abgesetzter Stellung mit im Eingriff befindlicher Plattformaufnahme und Aufnahmezentrierung; Figure 5 is a schematic side view of the loading lift in stepped behind the vehicle body position with properties under engagement platform recording and Aufnahmezentrierung.
Fig. 6 die schematische Ansicht des Ladeliftes beim Ausschwenken aus einem Fahrzeugaufbau mit Kennzeichnung der Ausstattung der Enden der Schwenkarme; Fig. 6 is a schematic view of the loading lift when swinging of a vehicle body with marking of the equipment of the ends of the pivot arms;
Fig. 7 die Ansicht einer Feststellplatte mit daran verdrehfest befestigtem Keilwellenbolzen; Fig. 7 is a view of a locking plate with thereto attached rotationally splined bolt;
Fig. 8 die Ansicht einer Plattformaufnahme mit daran verdrehfest befestigtem Keilwellenbolzen und Fig. 8 is a view of a platform receptacle with spline bolt and non-rotatably attached
Fig. 9 die Ansicht eines Kettenrades mit Keilwellennabe. Fig. 9 is the view of a sprocket with spline hub.
Gemäß der Fig. 1 bis 9 wird ein nachrüstbarer Ladelift in einem durch
Hecktüren verschließbaren Kofferaufbau für ein Nutzkraftfahrzeug
nachgerüstet. Dazu werden im hinteren Bereich der Ladefläche des
Kofferaufbaus vordere Lagerböcke S. 6 sowie hintere Lagerböcke 7, 8
kraftschlüssig befestigt. Die vorderen Lagerböcke 5, 6 dienen dem
Anlenken der beiden Arbeitszylinder 3 und 4, die im Ausführungsbeispiel
als Hydraulikzylinder ausgebildet sind. Die hinteren Lagerböcke 7, 8
dienen dem Anlenken der beiden Schwenkarme 1, 2. An den
Schwenkarmen 1, 2 sind Anlenkungen 20, 21 kraftschlüssig angeordnet,
die der Aufnahme der beweglichen Enden der Arbeitszylinder 3, 4 dienen.
An den der Befestigung an den hinteren Lagerböcken 7, 8
entgegengesetzten Enden der Schwenkarme 1, 2 weisen diese
Plattformaufnahmen 12, 13 auf. Diese Plattformaufnahmen 12, 13 weisen
zwischen ihren Seitenführungen 26 eine keilförmige Kontur auf, die den
Aufnahmezentrierungen 10, 11 in den Hängekonstruktionen 25 der
Ladeplattform 9 formgenau entsprechen. Die Hängekonstruktionen 25
sind mit Seitenwänden 24 ausgestattet. An den Hängekonstruktionen 25
ist ein ebener Ladeboden 22 angeordnet, der vorn und hinten - in
Fahrtrichtung gesehen - Auffahrrampen 23 aufweist. Dem pendelfreien
und planparallelen Führen der Ladeplattform 9 während des Heraus- oder
Hineinschwenkens in den Kofferaufbau dienen Koppelelemente, die im
Ausführungsbeispiel wie folgt ausgeführt sind:
An den hinteren Lagerböcken 7, 8 sind Feststellplatten 14, 15
kraftschlüssig befestigt.
According to FIG. 1 to 9 a retrofittable loading lift in a closeable by rear doors box body is retrofitted for a commercial vehicle. For this purpose, front bearing blocks S. 6 and rear bearing blocks 7 , 8 are non-positively fastened in the rear area of the loading area of the box body. The front bearing blocks 5 , 6 serve to link the two working cylinders 3 and 4 , which in the exemplary embodiment are designed as hydraulic cylinders. The rear bearing blocks 7 , 8 serve to link the two swivel arms 1 , 2 . At the swivel arms 1 , 2 articulations 20 , 21 are arranged non-positively, which serve to accommodate the movable ends of the working cylinders 3 , 4 . At the ends of the swivel arms 1 , 2 opposite the attachment to the rear bearing blocks 7 , 8 , these platform receptacles 12 , 13 have . These platform receptacles 12 , 13 have a wedge-shaped contour between their side guides 26 , which correspond to the receiving centers 10 , 11 in the hanging structures 25 of the loading platform 9 . The hanging structures 25 are equipped with side walls 24 . A level loading floor 22 is arranged on the hanging constructions 25 and has ramps 23 at the front and rear, as seen in the direction of travel. Coupling elements, which are designed as follows in the exemplary embodiment, serve for the pendulum-free and plane-parallel guiding of the loading platform 9 while pivoting out or in into the box body.
Locking plates 14 , 15 are non-positively fastened to the rear bearing blocks 7 , 8 .
An den Feststellplatten sind Keilwellenbolzen 18 verdrehfest angeordnet. An den Plattformaufnahmen 12, 13 sind ebenfalls Keilwellenbolzen 19 verdrehfest angeordnet.Spline bolts 18 are arranged on the locking plates in a rotationally fixed manner. Spline bolts 19 are also arranged in a rotationally fixed manner on the platform receptacles 12 , 13 .
Auf allen Keilwellenbolzen 18, 19 sind Kettenräder mit Keilwellennaben 16 aufgeschoben, wobei die Kettenräder je Schwenkarm 1, 2 mit einer kräftigen Gliederkette 17 verbunden sind.Sprockets with spline hubs 16 are slid onto all spline bolts 18 , 19 , the sprockets per pivot arm 1 , 2 being connected to a strong link chain 17 .
Beim Herausschwenken der Ladeplattform 9 aus dem Fahrzeugaufbau kommt es zum Anheben der Ladeplattform 9 und zum kraft- und formschlüssigen Verbund der Plattformaufnahmen 12, 13 mit den in den seitlichen Hängekonstruktionen 15 ausgebildeten Aufnahmezentrierungen 10, 11. Durch die fortgesetzte Bewegung der Arbeitszylinder 3, 4 kommt es zum Führen der Ladeplattform 9 auf einer Kreisbahn um die Anlenkungspunkte der Schwenkarme 1, 2 an den hinteren Lagerböcken. Die Verschwenkung erfolgt im Ausführungsbeispiel in einem Winkel von 115°. Danach hat die Ladeplattform 9 die Verkehrsfläche hinter dem Fahrzeug erreicht. Durch weiteres Verschwenken der Schwenkarme 1, 2 wird der kraft- und formschlüssige Verbund zwischen den Plattformaufnahmen 12, 13 und den Aufnahmezentrierungen 10, 11 aufgehoben, wobei die Plattformaufnahmen 12, 13 mittels der Seitenführungen 26 in den Hängekonstruktionen 25 der Ladeplattform 9 weiterhin geführt werden. Dennoch kann sich nun die Ladeplattform 9 mit ihrem ebenen Ladeboden 22 der Verkehrsfläche hinter dem Fahrzeug anpassen. In diesem Zustand wird die Ladeplattform 9 beladen, bevor der Ladelift in umgekehrter Arbeitsfolge das Hineinschwenken der beladenen Ladeplattform in den Fahrzeugaufbau vornimmt. When the loading platform 9 is pivoted out of the vehicle body, the loading platform 9 is lifted and the non-positive and positive connection of the platform receptacles 12 , 13 with the receiving centers 10 , 11 formed in the lateral hanging constructions 15 . The continued movement of the working cylinders 3 , 4 leads to the loading platform 9 being guided in a circular path around the articulation points of the swivel arms 1 , 2 on the rear bearing blocks. In the exemplary embodiment, the pivoting takes place at an angle of 115 °. The loading platform 9 has then reached the traffic area behind the vehicle. By pivoting the swivel arms 1 , 2 further, the non-positive and positive connection between the platform receptacles 12 , 13 and the receptacle centerings 10 , 11 is released , the platform receptacles 12 , 13 continuing to be guided in the hanging structures 25 of the loading platform 9 by means of the side guides 26 . Nevertheless, the loading platform 9 with its flat loading floor 22 can now adapt to the traffic area behind the vehicle. In this state, the loading platform 9 is loaded before the loading lift carries out the pivoting of the loaded loading platform into the vehicle body in the reverse sequence of operations.
11
linker Schwenkarm
left swivel arm
22
rechter Schwenkarm
right swivel arm
33
rechter Arbeitszylinder
right cylinder
44
linker Arbeitszylinder
left cylinder
55
rechter vorderer Lagerbock
right front bracket
66
linker vorderer Lagerbock
left front bracket
77
rechter hinterer Lagerbock
right rear bracket
88th
linker hinterer Lagerbock
left rear bracket
99
Ladeplattform
loading platform
1010
rechte Aufnahmezentrierung
right centering
1111
linke Aufnahmezentrierung
left centering
1212
rechte Plattformaufnahme
right platform admission
1313
linke Plattformaufnahme
left platform mount
1414
rechte Feststellplatte
right locking plate
1515
linke Feststellplatte
left locking plate
1616
Kettenrad mit Keilwellennabe
Sprocket with spline hub
1717
Kette
Chain
1818
Keilwellenbolzen an der Feststellplatte
Spline bolts on the locking plate
1919
Keilwellenbolzen an der Plattformaufnahme
Spline bolt on the platform mount
2020
rechte Anlenkung für den Arbeitszylinder
right linkage for the working cylinder
2121
linke Anlenkung für den Arbeitszylinder
left linkage for the working cylinder
2222
ebener Ladeboden
flat loading floor
2323
Auffahrrampe
ramp
2424
Seitenwand
Side wall
2525
Hängekonstruktion
suspended construction
2626
Seitenführung an der Plattformaufnahme
Lateral guide on the platform mount
2727
Bedienelement für die Arbeitszylinder
Control element for the working cylinder
Claims (10)
daß die Hub- und Schwenkvorrichtung aus zwei voneinander getrennt angeordneten Hub- und Schwenlanodulen besteht.
daß die Hub- und Schwenkmodule in der Nähe des Bodens des Nutzfahrzeugaufbaus kraftschlüssig angeordnet sind.
daß das Hub- und Schwenkmodul aus einem Schwenkarm (1, 2), aus einem an einer daran starr befestigten Anlenkung (20, 21) angelenkten Arbeitszylinder (3, 4), aus einem das vordere Lager des Arbeitszylinders (3, 4) aufnehmenden vorderen Lagerbock (5, 6), aus einem das untere Schwenklager des Schwenkarms (1, 2) aufnehmenden hinteren Lagerbock (7, 8), aus einer am oberen Ende des Schwenkarms (1, 2) angeordneten Plattformaufnahme (12, 13), aus einer am hinteren Lagerbock (7, 8) angeordneten Feststellplatte (14, 15), aus an der Plattformaufnahme (12, 13) und wenigstens einem die pendelfreie und planparallele Bewegung der Ladeplattform sichernden Koppelelement besteht,
daß die Ladeplattform (9) aus einem ebenen Ladeboden (22), daran angeordneten vorderen und hinteren Laderampen (23) und an den seitlichen Hängekonstruktionen (25) angeordneten Seitenwänden (24) besteht,
daß in den seitlichen Hängekonstruktionen (25) der im Belastungsfall pendelfreien Bewegung der Ladeplattform (9) dienende Aufnahme zentrierungen (10, 11) angeordnet sind,1. Retrofittable loading lift for commercial vehicle bodies, consisting of a loading platform which is connected to a lifting and swiveling device, characterized in that
that the lifting and swiveling device consists of two separately arranged lifting and swivel lanodules.
that the lifting and pivoting modules are non-positively arranged near the bottom of the commercial vehicle body.
that the lifting and swiveling module consists of a swivel arm ( 1 , 2 ), a working cylinder ( 3 , 4 ) articulated on a hinge ( 20 , 21 ) rigidly attached to it, and a front bearing of the working cylinder ( 3 , 4 ) Bearing block ( 5 , 6 ), from a rear bearing block ( 7 , 8 ) receiving the lower pivot bearing of the pivot arm ( 1 , 2 ), from a platform receptacle ( 12 , 13 ) arranged at the upper end of the pivot arm ( 1 , 2 ), from a on the rear bearing block ( 7 , 8 ) arranged locking plate ( 14 , 15 ), consisting of the platform mount ( 12 , 13 ) and at least one coupling element that ensures the pendulum-free and plane-parallel movement of the loading platform,
that the loading platform ( 9 ) consists of a flat loading floor ( 22 ), front and rear loading ramps ( 23 ) arranged thereon and side walls ( 24 ) arranged on the side hanging structures ( 25 ),
that in the side hanging constructions ( 25 ) of the pendulum-free movement of the loading platform ( 9 ) serving for receiving receptacle centering ( 10 , 11 ) are arranged,
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE2001117637 DE10117637A1 (en) | 2001-04-09 | 2001-04-09 | Loading lift for utility vehicles can be retrofitted to all types of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| DE2001117637 DE10117637A1 (en) | 2001-04-09 | 2001-04-09 | Loading lift for utility vehicles can be retrofitted to all types of vehicles |
Publications (1)
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|---|---|
| DE10117637A1 true DE10117637A1 (en) | 2002-10-10 |
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ID=7680931
Family Applications (1)
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| DE2001117637 Withdrawn DE10117637A1 (en) | 2001-04-09 | 2001-04-09 | Loading lift for utility vehicles can be retrofitted to all types of vehicles |
Country Status (1)
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|---|---|
| DE (1) | DE10117637A1 (en) |
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