DE10110219A1 - Multi-digital ignition system for igniters for pyrotechnic devices has receiver and ignition panel connected to data bus that also enables further receivers to be controlled - Google Patents

Multi-digital ignition system for igniters for pyrotechnic devices has receiver and ignition panel connected to data bus that also enables further receivers to be controlled

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DE10110219A1
DE10110219A1 DE2001110219 DE10110219A DE10110219A1 DE 10110219 A1 DE10110219 A1 DE 10110219A1 DE 2001110219 DE2001110219 DE 2001110219 DE 10110219 A DE10110219 A DE 10110219A DE 10110219 A1 DE10110219 A1 DE 10110219A1
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Markus Voelkel
Thorsten Vorkefeld
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42D—BLASTING
    • F42D1/00—Blasting methods or apparatus, e.g. loading or tamping
    • F42D1/04—Arrangements for ignition
    • F42D1/045—Arrangements for electric ignition
    • F42D1/05—Electric circuits for blasting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The system has a receiver and an ignition panel connected to a data bus that also enables further receivers to be controlled. The ignition panel can be operated manually and can be operated from an electrical and electronic device over interfaces. Several receivers can be operated to ignite in an optional sequence.

Description

Es ist bekannt, dass Brennmomentenzünder durch eine Zündspannung, zur Zündung gebracht werden können. Dazu werden normalerweise immer Schalter und Taster verwendet.It is known that ignition torches can be ignited by an ignition voltage. Switches and buttons are usually always used for this.

Mehrere Zündungen, unabhängig ausgeführt, benötigen pro Zünder zwei Kabelt. Dies könnte optimiert werden, wenn zwei Zündspannungen und Dioden-Paare benutzt werden, die mit den jeweiligen Zündern in Verbindung stehen und auch nur noch zwei Zündadern benötigen.Multiple ignitions, carried out independently, require two cables per igniter. This could be optimized if two ignition voltages and diode pairs are used which are connected to the respective detonators stand and only need two ignition wires.

Mehradrige Zündkabel benutzen nur ein einziges, gemeinsame Verbundkabel für die Zündung, wenn die anderen Adern für die Ansteuerung vorgesehen sind. Der Nachteil aller dieser Ausführungen basiert darauf, dass eine Vielzahl von Zündleitungen zur Verfügung stehen müssen, die oft aufgrund der Unübersichtlichkeit zu Fehlern führen können. Außerdem ist ein erheblicher Kosten- und Zeitaufwand mit der Mehradrigkeit der Zündsysteme verbunden.Multi-core ignition cables use only a single, common composite cable for ignition if the others Wires are provided for the control. The disadvantage of all of these designs is based on the fact that a A large number of ignition cables must be available, which often lead to errors due to the confusion being able to lead. In addition, the multi-core of the ignition systems is a considerable expense and time connected.

Dazu kommt, dass durch die Länge der verwendeten Kabel ein erheblicher Spannungsabfall eintritt, der nur durch eine erhöhte Zündspannung ausgeglichen werden kann.In addition, the length of the cables used results in a considerable voltage drop, which is only can be compensated for by an increased ignition voltage.

Die vorliegende Erfindung versucht die aufgezählten Nachteile zu beseitigen und dazu einen kostengünstigeren zeitoptimierten Weg der Realisierung von Zündsystemen vorzustellen. Des weiteren zeichnen sich als Vorteile aus:
The present invention attempts to eliminate the disadvantages listed and to present a more cost-effective, time-optimized way of implementing ignition systems. Furthermore, there are advantages:

  • 1. Durchgeschleifte Zündkreise1. Loop-through ignition circuits
  • 2. Reduzierung der Fehlerhaftigkeit durch Übersichtlichkeit2. Reduction of errors due to clarity
  • 3. Sichere Ansteuerung der Zünder3. Safe triggering of the detonators
  • 4. Energieminimierte Zündfolge4. Energy-minimized firing order
  • 5. Individuelle Ansteuerung der einzelnen Zündsysteme durch Verwendung von unterschiedlichen Leitermaterialien5. Individual control of the individual ignition systems through use of different conductor materials
  • 6. Minimierung des Zeitaufwandes durch Verwendung von Klemmsystemen.6. Minimize the time required by using Clamping systems.
  • 7. Reduzierung der nötige Zündspannung durch Verwendung spezieller Leitungen.7. Reduction of the necessary ignition voltage by using special Cables.
  • 8. Verwendung von Datenbussen zur individuellen Ansteuerung der einzelnen Zünder.8. Use of data buses for individual control of the single detonator.
  • 9. Stecksystembauweise genormter Kabel, die beliebig verlängert werden können.9. Plug system construction of standardized cables that can be extended as required can be.

Die Grundidee dieser Neuerung des Patentes liegt der erfinderische Gedanke zugrunde, dass jeder Zünder an einem Empfänger angeschlossen ist, der von einem digitalen Bussystem unter der Verwendung zugewiesener Adressen angesteuert werden kann. Mit Hilfe dieser computergestützten Ansteuerung werden nicht nur die Zündsysteme sicherer, weil Vorsimulationen am Notbook die Zündung zeigen, sondern es wird auch mehr Sicherheit mit dieser informationsverarbeiteten Methode realisiert.The basic idea of this innovation of the patent is based on the inventive idea that every detonator is on is connected to a receiver assigned by a digital bus system using Addresses can be controlled. With the help of this computer-aided control, not only the Ignition systems safer because pre-simulations on the Notbook show the ignition, but it also becomes more Security realized with this information-processed method.

Folgende Beispiele sollen dies verdeutlichen. The following examples are intended to illustrate this.  

Beispiel 1example 1

In Fig. 1 sind die Grundverbindungen des Zündsystems grundsätzlich festgelegt. Das Steuerpult 11 gestattet die Einzelbefehle zum Zünder einzustellen. Die Energiequelle 12 ist die Quelle des eigentlichen Zündvorganges der ermöglicht wird durch die Leitungen 13 zum Zünder 14, wobei Bussysteme die Befehle in speziellen Digitalimpulsen vom Schaltpult 11 ausführen.In Fig. 1, the basic connections of the ignition system are basically defined. The control panel 11 allows the individual commands to be set to the detonator. The energy source 12 is the source of the actual ignition process, which is made possible by the lines 13 to the igniter 14 , bus systems executing the commands in special digital pulses from the control panel 11 .

Beispiel 2Example 2

In Fig. 2 sind die grundlegenden Strukturen vom Beispiel 1 auch gegeben. Hier ist also wieder das Steuerpult 21 mit der Energieversorgung 22 und dem Verbindungskabeln 23 zu sehen, welches durch Diodenfilter 24 die separate Ansteuerung der einzelnen Zünder 25 ermöglicht. Die Schalterkombinationen 26 am Steuerpult 21 gestattet zeitliche Verzögerungen detailliert noch einmal, unabhängig von der Diodenkette 24 zu trenne.The basic structures of Example 1 are also given in FIG. 2. Here again the control panel 21 with the power supply 22 and the connecting cables 23 can be seen, which enables the separate triggering of the individual detonators 25 by means of diode filters 24 . The switch combinations 26 on the control panel 21 allow time delays to be separated again in detail, regardless of the diode chain 24 .

Beispiel 3Example 3

Diese Anwendung lässt sich noch steigern. Ähnliche den vorherigen Beispielen kann das Kabel 31 mehradrig ausgelegt werden, wobei die einzelnen Schleifen übersichtlich mit den zugeordneten Schalter 32 am Steuerpult 33 und den Zündern 34 verbunden sind. Bussysteme übernehmen die Gesamtsteuerung der zeitlichen Zündablaufes.This application can still be increased. Similar to the previous examples, the cable 31 can be designed with multiple wires, the individual loops being clearly connected to the assigned switches 32 on the control panel 33 and the detonators 34 . Bus systems take over the overall control of the timing of the ignition process.

Beispiel 4Example 4

Schaltpult 41 liegt diesmal als Computer vor, so dass die Bussysteme direkt über die Schalterkombinationen 42 und dem Zündknopf 43 gestartet werden. Über die Datenleitung 44 werden die einzelnen Adressen in Form der Zündkreise 45 angesteuert, wobei hier noch eine weitere Unterteilung einsetzen kann. Dies würden dann Formen angehen, die selbständig nach einem programmierten Algorithmus zeitlich wie örtlich Zünder aktivieren, so dass entsprechende räumliche Lichteffekte entstehen würden.Control panel 41 is present this time as a computer, so that the bus systems are started directly via the switch combinations 42 and the ignition button 43 . The individual addresses in the form of the ignition circuits 45 are controlled via the data line 44 , a further subdivision being able to be used here. This would then tackle forms that automatically activate detonators in terms of time and location according to a programmed algorithm, so that corresponding spatial lighting effects would arise.

Claims (10)

1. Verfahren und Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, dass Empfänger und Zündpult mit einem Datenbus verbunden ist, der es gestattet, auch weitere Empfänger damit anzusteuern.1. The method and device, characterized in that the receiver and ignition desk is connected to a data bus, which also allows other receivers to be controlled with it. 2. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Zündpult manuell bedient werden kann.2. The method and device according to claim 1, characterized in that the ignition panel is operated manually can be. 3. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Zündpult von einem elektrischen und elektronischen Gerät über Schnittstellen angesteuert werden kann.3. The method and device according to claims 1 and 3, characterized in that the ignition panel of an electrical and electronic device can be controlled via interfaces. 4. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Empfänger bzw. unter einer Adresse in einer beliebigen zeitlichen Folge zur Zündung gebracht werden kann.4. The method and device according to claims 1, 2 and 3, characterized in that several Receiver or at an address in any time sequence to be ignited can. 5. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1, 2, 3, und 4 dadurch gekennzeichnet, dass ein Empfänger eine Ansteuerung vom Zündpult unter der zugewiesenen Adresse signalisiert mit Sicherheitsabfrage, bevor die eigentliche Zündung erfolgt.5. The method and device according to claims 1, 2, 3, and 4, characterized in that a Receiver signals activation from the ignition console at the assigned address Confirmation prompt before the actual ignition takes place. 6. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass der Empfänger den elektrischen Anschluss, der Leitung sowie den ordnungsgemäßen Zustand des Zünders der Steuereinheit bzw. dem Steuerpult meldet.6. The method and device according to claims 1 to 5, characterized in that the recipient electrical connection, the line and the proper condition of the igniter of the control unit or the control panel reports. 7. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 6 dadurch gekennzeichnet, dass alle Daten über Datenbusse elektronisch übermittelt werden.7. The method and device according to claims 1 and 6, characterized in that all the data on Data buses are transmitted electronically. 8. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 7 dadurch gekennzeichnet, dass alle Daten im Datenbus auch optisch übermittelbar sind.8. The method and device according to claims 1 and 7, characterized in that all the data in Data bus can also be transmitted optically. 9. Verfahren und Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 8 dadurch gekennzeichnet, dass alle Daten im Datenbus auch über Funksignale übermittelt werden.9. The method and device according to claims 1 and 8, characterized in that all the data in Data bus can also be transmitted via radio signals. 10. Verfahren und Vorrichtung nach vorherigen Ansprüchen dadurch gekennzeichnet, dass die Empfänger weitere Untereinheiten aufweisen, die über Unterdaten im Bus erreicht werden und auch dann gezielt Wirkungen auslösen.10. The method and device according to the preceding claims, characterized in that the receiver have further subunits that are reached via sub-data in the bus and then also targeted Trigger effects.
DE2001110219 2001-03-02 2001-03-02 Multi-digital ignition system for igniters for pyrotechnic devices has receiver and ignition panel connected to data bus that also enables further receivers to be controlled Withdrawn DE10110219A1 (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010012214A1 (en) * 2008-07-28 2010-02-04 北京铱钵隆芯科技有限责任公司 An electronic detonator initiating device

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