DE10106168A1

DE10106168A1 - Fuel injection valve has two sealing rings occupying annular chambers and axially separated from each other by intermediate ring in two parts and independent of inlet port

Info

Publication number: DE10106168A1
Application number: DE2001106168
Authority: DE
Inventors: Waldemar Hans; Christof Vogel; Helmut Hennemann
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2001-02-10
Filing date: 2001-02-10
Publication date: 2002-08-14

Abstract

The device has an inlet port (11) with at least two peripheral sealing rings (13,14) for sealing the valve with respect to a valve holder (3). The two sealing rings occupy annular chambers and are axially separated from each other by an intermediate ring (15). The intermediate ring is in two parts and is independent of the inlet port. It consists of an inner supporting ring (22) and an outer ring (26). Independent claims are also included for the following: a method of mounting an injection valve in a valve opening.

Description

State of the art

Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffeinspritzventil nach der Gattung des Anspruchs 1 sowie von einem Verfahren zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils in einer Ventilaufnahme nach der Gattung des Anspruchs 10.The invention is based on a fuel injector according to the preamble of claim 1 and a method for mounting a fuel injector in a Valve receptacle according to the preamble of claim 10.

Es sind bereits verschiedene Brennstoffeinspritzventile bekannt, an deren äußeren Umfang mehrere Dichtelemente in Form von Dichtringen aufeinander folgend angeordnet sind, um ein wirkungsvolles Abdichten des Brennstoffeinspritzventils gegenüber einer Ventilaufnahme zu gewährleisten.There are already various fuel injectors known, on the outer circumference of several sealing elements in Form of sealing rings are arranged in order an effective sealing of the fuel injector to ensure against a valve seat.

So ist z. B. aus der DE 28 27 789 A1 bekannt, an einem gestuften Zulaufstutzen des Brennstoffeinspritzventils zwei Dichtringe vorzusehen. Diese können beispielsweise als ganze Ringpakete ausgebildet sein, die dann einen Stopfbuchsenring, einen O-Ring, einen Asbestschnurring und einen Kunststoffschmelzring direkt aufeinander folgend aufweisen. Auch aus der DE 28 27 878 A1 sind bereits Brennstoffeinspritzventile bekannt, deren Abdichtung über Dichtpakete erfolgt, wobei zusätzlich zu den eigentlichen Dichtringen in O-Form weitere Ringe mit sogenannten Notdichteigenschaften vorgesehen sind. Zusätzlich ist auch noch aus der DE 28 27 850 A1 bekannt, zwei Dichtringe am Umfang des Brennstoffeinspritzventils mittels einer radial über den Außenumfang des Zulaufstutzens überstehenden Schulter zu beabstanden.So z. B. from DE 28 27 789 A1, on one stepped inlet connector of the fuel injector two Provide sealing rings. These can, for example, as a whole Ring packets can be formed, which then Stuffing box ring, an O-ring, an asbestos ring and a plastic melting ring in direct succession exhibit. From DE 28 27 878 A1 are already Fuel injectors known, their sealing over Sealing packages are made, in addition to the actual ones O-shaped sealing rings with so-called Emergency sealing properties are provided. In addition, too still known from DE 28 27 850 A1, two sealing rings on Scope of the fuel injector by means of a radial protruding beyond the outer circumference of the inlet connection Spaced shoulder.

Außerdem ist aus der DE 37 03 615 A1 eine Dichtanordnung an einem Brennstoffeinspritzventil bekannt, bei der zwei Dichtringe unabhängig voneinander jeweils einen von zwei Anschlussstutzen umgeben und diesen jeweils entsprechend gegen eine Brennstoffversorgungsleitung abdichten.In addition, DE 37 03 615 A1 discloses a sealing arrangement a fuel injector known in the two Seals independently of each other one out of two Surround the connecting piece and this accordingly seal against a fuel supply line.

Des weiteren ist aus der DE 197 35 665 A1 eine Brennstoffeinspritzanlage bekannt, bei der ein Brennstoffeinspritzventil mittels eines Zwischenstücks mit einem Ventilaufnahmestutzen einer Brennstoffversorgungsleitung verbunden ist und gegen ihn abgedichtet ist. Bei dieser Anordnung weisen sowohl der Zulaufstutzen des Brennstoffeinspritzventils als auch das Zwischenstück jeweils einen Dichtring an ihrem Außenumfang auf, die somit räumlich deutlich voneinander entfernt liegen.Furthermore, from DE 197 35 665 A1 Fuel injection system known in the one Fuel injector with an intermediate piece with a valve socket one Fuel supply line is connected and against it is sealed. With this arrangement, both the Inlet connector of the fuel injector as well Intermediate piece each has a sealing ring on its outer circumference on, which are spatially clearly separated from each other lie.

Advantages of the invention

Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass eine Dichtanordnung mit zwei Dichtringen an seinem Außenumfang vorgesehen ist, die besonders einfach montierbar ist, die eine Überdehnung und Überspreizung der Dichtringe und damit grundsätzlich eine Beschädigung der Dichtringe vermeidet, die trotzdem ausreichend große Stützschultern für die Dichtringe garantiert und die entsprechend der immer verschärfteren Umweltauflagen eine Abgabe von Kohlenwasserstoffen an die Umwelt vollständig verhindert. The fuel injector according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage that a sealing arrangement with two sealing rings on its External circumference is provided, which is particularly easy to assemble which is an overextension and expansion of the sealing rings and therefore basically damage to the sealing rings avoids the nevertheless large support shoulders for the sealing rings are guaranteed and always according to stricter environmental regulations Hydrocarbons to the environment completely prevented.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.By the measures listed in the subclaims advantageous further developments and improvements of the Claim 1 specified fuel injector possible.

Von Vorteil ist die besonders einfache Handhabbarkeit der beiden Teilkomponenten des Zwischenrings. Während der innere Stützring mit einer nach innen ragenden Nase sehr einfach in einer Nut am Einlassstutzen des Brennstoffeinspritzventils montierbar ist, ist der Außenring einfach und sicher auf dem Stützring verrastbar.The particularly easy handling is an advantage two subcomponents of the intermediate ring. During the inner Support ring with an inwardly protruding nose very easy in a groove on the inlet connector of the fuel injector is mountable, the outer ring is simple and secure on the Support ring lockable.

Die zur Verrastung dienende Rastwulst am Stützring ist in vorteilhafter Weise derart gestaltet, dass die hohen Kompressionskräfte des einen Dichtrings bei der Montage des Brennstoffeinspritzventils in den Aufnahmestutzen von einer oberen waagerechten Rastfläche aufgenommen werden. Die geringeren axialen Demontagekräfte des anderen Dichtrings werden in ausreichendem Maße von einer unteren, schräg ausgeführten Rastfläche der Rastwulst aufgenommen.The locking bead on the support ring which is used for locking is in advantageously designed such that the high Compression forces of a sealing ring when installing the Fuel injector in the intake port of one upper horizontal locking surface. The lower axial disassembly forces of the other sealing ring are sufficiently of a lower, oblique executed locking surface of the locking bead added.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Montage eines Brennstoffeinspritzventils in einer Ventilaufnahme mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 10 hat den Vorteil, dass die Gesamtmontage vollautomatisch durchgeführt werden kann. In besonders vorteilhafter Weise werden die Dichtringe bei der Montage sehr schonend behandelt, weshalb Beschädigungen der Dichtringe ausgeschlossen sind. Von Vorteil ist insbesondere, dass die Dichtringe trotz Einbringens in voneinander getrennte Ringkammern kaum aufgespreizt und somit auch nicht gefährlich überdehnt werden müssen. Durch die Zweiteiligkeit des Zwischenrings ist gewährleistet, dass der erste Dichtring ohne Überdehnung montiert werden kann und schließlich doch ausreichend große Stützschultern für beide Dichtringe vorhanden sind. The inventive method for assembling a Fuel injector in a valve seat with the characterizing features of claim 10 has the advantage that the entire assembly can be carried out fully automatically can. In a particularly advantageous manner, the sealing rings treated very carefully during assembly, which is why Damage to the sealing rings are excluded. Of The particular advantage is that the sealing rings despite Can hardly be introduced into separate annular chambers spread out and therefore not dangerously overstretched Need to become. Due to the two-part design of the intermediate ring it is guaranteed that the first sealing ring without overstretching can be assembled and finally sufficiently large Support shoulders for both sealing rings are available.

drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 ein zulaufseitiges Ende eines Brennstoffeinspritzventils mit einer erfindungsgemäßen Dichtanordnung zur Abdichtung des Brennstoffeinspritzventils gegenüber einer Ventilaufnahme und Fig. 2 eine Vergrößerung des Ausschnitts II in Fig. 1.An embodiment of the invention is shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. In the drawings Fig. 1, a feed-side end of a fuel injector according to the invention with a sealing arrangement for sealing the fuel injection valve against a valve receptacle and FIG. 2 is an enlargement of detail II in FIG. 1.

Description of the embodiments

In der Fig. 1 ist ein Brennstoffeinspritzventil 1 teilweise dargestellt, das beispielsweise als Einspritzventil zum direkten Einspritzen von Brennstoff in den Brennraum einer gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschine ausgeführt ist. Mit einem zulaufseitigen Ende 2 ragt das Brennstoffeinspritzventil 1 in eine korrespondierende Ventilaufnahme 3.In FIG. 1, a fuel injection valve 1 is shown in part, which is for example carried out as an injection valve for the direct injection of fuel into the combustion chamber of a mixture-compressing, spark-ignition internal combustion engine. With an inlet end 2 , the fuel injection valve 1 projects into a corresponding valve seat 3 .

Die Ventilaufnahme 3 ist beispielsweise als tassenförmiger Aufnahmestutzen 4 ausgebildet, der Teil einer nicht näher dargestellten Brennstoffversorgungsleitung, z. B. eines Fuel Rails, ist. Die Brennstoffversorgungsleitung weist dabei gewöhnlich mehrere Aufnahmestutzen 4 auf, so dass der über die Brennstoffversorgungsleitung zugeführte Brennstoff auf mehrere Brennstoffeinspritzventile 1 verteilt werden kann. Der Aufnahmestutzen 4 ist z. B. stufenförmig ausgeführt und weist an seinem der Brennstoffversorgungsleitung abgewandten Ende eine oder mehrere nasenartig abstehende greifen in Öffnungen 6 einer Befestigungsklammer 7, die der zuverlässigen Sicherung des Brennstoffeinspritzventils 1 in der Ventilaufnahme 3 dient, ein. Die Befestigungsklammer 7 ist beispielsweise in eine umlaufende Nut 8 am äußeren Umfang einer Kunststoffumspritzung 9 des Brennstoffeinspritzventils 1 eingesetzt.The valve receptacle 3 is designed, for example, as a cup-shaped receptacle 4 , which is part of a fuel supply line, not shown, for. B. a fuel rail. The fuel supply line usually has a plurality of receptacles 4 so that the fuel supplied via the fuel supply line can be distributed over a plurality of fuel injection valves 1 . The receptacle 4 is z. B. stepped and has at its end facing away from the fuel supply line one or more protruding nose-like grips in openings 6 of a mounting bracket 7 , which is used to reliably secure the fuel injector 1 in the valve receptacle 3 . The fastening clip 7 is inserted, for example, in a circumferential groove 8 on the outer circumference of a plastic encapsulation 9 of the fuel injector 1 .

Das Brennstoffeinspritzventil 1 ist z. B. weitgehend von der Kunststoffumspritzung 9 umgeben. Am zulaufseitigen Ende 2 des Brennstoffeinspritzventils 1 ragt jedoch ein metallener Einlassstutzen 11, der der Brennstoffzufuhr in das Innere des Brennstoffeinspritzventils 1 dient, aus der Kunststoffumspritzung 9 heraus. Oberhalb der Kunststoffumspritzung 9 sind am äußeren Umfang des Einlassstutzens 11 zwei als O-Ringe ausgeführte Dichtringe 13, 14 angeordnet. Die zwei axial nah aufeinander folgenden Dichtringe 13, 14 liegen durch einen erfindungsgemäß ausgestalteten Zwischenring 15 räumlich beabstandet zueinander vor. Den stromaufwärtigen Abschluss des Brennstoffeinspritzventils 1 bildet ein oberer, auf den Einlassstutzen 11 aufgebrachter Sicherungsring 16 aus Kunststoff. Auf diese Weise liegen die beiden Dichtringe 13, 14 zwischen dem Sicherungsring 16 und der oberen Stirnfläche 17 der Kunststoffumspritzung 9 eingebettet vor, wobei durch den Zwischenring 15 zwei Ringkammern 18, 19 für die Dichtringe 13, 14 gebildet sind.The fuel injector 1 is e.g. B. largely surrounded by plastic extrusion 9 . At the inlet end 2 of the fuel injection valve 1, however, extends a metal inlet port 11, which serves the fuel supply into the inside of the fuel injection valve 1 from the plastic extrusion 9 out. Above the plastic encapsulation 9 , two sealing rings 13 , 14 designed as O-rings are arranged on the outer circumference of the inlet connection 11 . The two sealing rings 13 , 14 , which follow one another axially close, are spatially spaced apart from one another by an intermediate ring 15 designed according to the invention. The upstream end of the fuel injection valve 1 is formed by an upper, plastic circlip 16 applied to the inlet connection 11 . In this way, the two sealing rings 13 , 14 are embedded between the locking ring 16 and the upper end face 17 of the plastic encapsulation 9 , two annular chambers 18 , 19 for the sealing rings 13 , 14 being formed by the intermediate ring 15 .

Bei den beiden Dichtringen 13, 14 handelt es sich im Gegensatz zu den teilweise aus dem Stand der Technik bekannten Dichtringen mit sogenannten Notdichteigenschaften um zwei "vollwertige" Dichtringe aus bekanntem Elastomer- Dichtmaterial. Die Notwendigkeit zweier unmittelbar aufeinander folgender Dichtringe am Umfang des Brennstoffeinspritzventils 1 ergibt sich aus der Zusammensetzung bestimmter Brennstoffe. Im Langzeiteinsatz von Dichtringen hat sich gezeigt, dass Kohlenwasserstoffe durch die üblicherweise für Dichtringe verwendeten Elastomere hindurch permeieren und diese vollständig durchsetzen können. Um die Abgabe von Kohlenwasserstoffen an die Umwelt im Zuge immer verschärfterer Umweltauflagen vollständig zu verhindern, ist es von Vorteil, hinter einem ersten Dichtring unmittelbar folgend einen weiteren Dichtring anzuordnen. Auf diese Weise bietet der zweite Dichtring hinter einem in oben beschriebener Weise durchsetzten Dichtring eine deutlich verbesserte Dichtsicherheit.In contrast to the sealing rings with so-called emergency sealing properties, some of which are known from the prior art, the two sealing rings 13 , 14 are two "full" sealing rings made of known elastomer sealing material. The need for two immediately successive sealing rings on the circumference of fuel injector 1 results from the composition of certain fuels. Long-term use of sealing rings has shown that hydrocarbons can permeate through the elastomers commonly used for sealing rings and can fully penetrate them. In order to completely prevent the release of hydrocarbons into the environment in the course of ever stricter environmental regulations, it is advantageous to arrange a further sealing ring immediately behind a first sealing ring. In this way, the second sealing ring behind a sealing ring penetrated in the manner described above offers significantly improved sealing security.

Der den Dichtraum in zwei Ringkammern 18, 19 aufteilende Zwischenring 15 besteht aus zwei Teilkomponenten. Ein innerer Stützring 22 greift beispielsweise in eine umlaufende Nut 23 am Umfang des Einlassstutzens 11 ein. In idealer Weise wird der Stützring 22 gleichzeitig mit der Kunststoffumspritzung 9 und dem Sicherungsring 16 in einem Kunststoffspritzvorgang an den metallenen Ventilkörper angespritzt. An seiner Innenseite weist der Stützring 22 eine nach innen ragende, angeschrägte Nase 24 auf, die formgenau in die Nut 23 einsetzbar ist. Am Außendurchmesser des Stützrings 22 ist eine radial nach außen stehende Rastwulst 25 vorgesehen, an der ein ebenfalls zum Zwischenring 15 gehörender Außenring 26 verrastbar ist.The intermediate ring 15 , which divides the sealing space into two annular chambers 18 , 19 , consists of two subcomponents. An inner support ring 22 engages, for example, in a circumferential groove 23 on the circumference of the inlet connection 11 . Ideally, the support ring 22 is injection molded onto the metal valve body simultaneously with the plastic encapsulation 9 and the locking ring 16 in a plastic injection process. On its inside, the support ring 22 has an inwardly projecting, bevelled nose 24 , which can be inserted into the groove 23 with a precise shape. On the outer diameter of the support ring 22 there is a radially outwardly extending locking bead 25 , on which an outer ring 26 , which also belongs to the intermediate ring 15, can be locked.

Der Bereich der Rastwulst 25 ist in Fig. 2 vergrößert dargestellt. Die Rastwulst 25 am Stützring 22 ist derart gestaltet, dass die hohen Kompressionskräfte des zweiten Dichtrings 13 bei der Montage des Brennstoffeinspritzventils 1 in den Aufnahmestutzen 4 von einer oberen Rastfläche 28, die weitgehend senkrecht zu einer Ventillängsachse 30 verläuft, aufgenommen werden. Die geringeren axialen Demontagekräfte des ersten Dichtrings 14 werden in ausreichendem Maße von einer unteren, schräg ausgeführten Rastfläche 29 der Rastwulst 25 aufgenommen. Der Außenring 26 besteht aus einem flexiblen Kunststoff. Bei der Montage des Außenrings 26 auf dem inneren Stützring 22 dehnt sich dieser Kunststoff auf und rastet dann in der Endlage über der Rastwulst 25 ein. Der aus Außenring 26 und Stützring 22 bestehende Zwischenring 15 dient als Stützschulter für den zweiten Dichtring 13.The area of the locking bead 25 is shown enlarged in FIG. 2. The locking bead 25 on the support ring 22 is designed in such a way that the high compression forces of the second sealing ring 13 are absorbed by an upper locking surface 28 which is largely perpendicular to a longitudinal axis 30 of the valve when the fuel injector 1 is mounted in the receiving connector 4 . The lower axial disassembly forces of the first sealing ring 14 are sufficiently absorbed by a lower, obliquely designed latching surface 29 of the latching bead 25 . The outer ring 26 consists of a flexible plastic. When the outer ring 26 is mounted on the inner support ring 22 , this plastic expands and then engages in the end position over the locking bead 25 . The intermediate ring 15 consisting of the outer ring 26 and the support ring 22 serves as a support shoulder for the second sealing ring 13 .

Die Montage der Dichtanordnung auf dem Einlassstutzen 11 des Brennstoffeinspritzventils 1 wird im folgenden kurz erläutert. Wie oben bereits beschrieben, werden z. B. zeitgleich in einem Umspritzungsprozess die Kunststoffumspritzung 9, der innere Stützring 22 des Zwischenrings 15 und der Sicherungsring 16 an den metallenen Ventilkörper angespritzt. Nachfolgend wird der erste Dichtring 14 aufgespreizt, auf den Einlassstutzen 11 aufgesetzt, über den Stützring 22 hinwegbewegt und in die Ringkammer 19 abgestreift. Danach erfolgt das Aufclipsen des Außenrings 26 auf dem inneren Stützring 22 zur Vervollständigung des Zwischenrings 15. Darauffolgend wird der zweite Dichtring 13 aufgespreizt, auf den Einlassstutzen 11 aufgesetzt und in die Ringkammer 18 abgestreift. Mit der so auf dem Einlassstutzen 11 montierten Dichtanordnung kann das Brennstoffeinspritzventil 1 in die Ventilaufnahme 3 eingebracht werden.The assembly of the sealing arrangement on the inlet connection 11 of the fuel injection valve 1 is briefly explained below. As already described above, z. B. at the same time in a molding process, the plastic extrusion 9 , the inner support ring 22 of the intermediate ring 15 and the locking ring 16 are injection molded onto the metal valve body. Subsequently, the first sealing ring 14 is spread, placed on the inlet connection 11 , moved over the support ring 22 and stripped into the annular chamber 19 . The outer ring 26 is then clipped onto the inner support ring 22 to complete the intermediate ring 15 . Subsequently, the second sealing ring 13 is spread, placed on the inlet port 11 and stripped into the annular chamber 18 . With the mounted so on the inlet connection 11 sealing arrangement, the fuel injection valve 1 can be introduced into the valve receptacle. 3

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So ist es ebenfalls denkbar, z. B. den Einlassstutzen 11 im Bereich der Dichtringe 13, 14 gestuft auszuführen und/oder Dichtringe 13, 14 mit unterschiedlichen Querschnitten oder Durchmessern einzusetzen.The invention is not restricted to the exemplary embodiment shown. So it is also conceivable, for. B. the inlet port 11 in the area of the sealing rings 13 , 14 to perform stepped and / or to use sealing rings 13 , 14 with different cross sections or diameters.

Claims

1. Fuel injection valve ( 1 ), in particular for injecting fuel into the combustion chamber of a mixture-compressing, spark-ignited internal combustion engine, with a longitudinal valve axis ( 30 ), with an inlet connection ( 11 ) arranged on the inlet-side end ( 2 ) and with at least two on the outer circumference of the inlet connection ( 11 ) provided sealing rings ( 13 , 14 ) which serve to seal the fuel injection valve ( 1 ) with respect to a valve seat ( 3 ), characterized in that the two sealing rings ( 13 , 14 ) are axially spaced apart from one another by an intermediate ring ( 15 ) an annular chamber ( 18 , 19 ) are present, the intermediate ring ( 15 ) being made in two parts, independently of the inlet connection ( 11 ).

2. Fuel injection valve according to claim 1, characterized in that the intermediate ring ( 15 ) from an inner support ring ( 22 ) and an outer ring ( 26 ) is composed.

3. Fuel injection valve according to claim 2, characterized in that the inner support ring ( 22 ) with an inwardly projecting nose ( 24 ) engages in a groove ( 23 ) of the inlet connector ( 11 ).

4. Fuel injection valve according to claim 2 or 3, characterized in that the inner support ring ( 22 ) is made of a plastic.

5. Fuel injection valve according to claim 4, characterized in that the inner support ring ( 22 ) consists of the same plastic as a plastic injection molding ( 9 ) partially surrounding the fuel injection valve ( 1 ).

6. Fuel injection valve according to one of claims 2 to 5, characterized in that on the outer diameter of the support ring ( 22 ) is provided a radially outward locking bead ( 25 ) on which the outer ring ( 26 ) can be locked.

7. The fuel injector according to claim 6, characterized in that an upper locking surface ( 28 ) of the locking bead ( 25 ) extends largely perpendicular to the longitudinal valve axis ( 30 ) and a lower locking surface ( 29 ) is designed obliquely.

8. Fuel injection valve according to one of claims 2 to 7, characterized in that the outer ring ( 26 ) is made of a flexible plastic.

9. Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the intermediate ring ( 15 ) forms a support shoulder for at least one of the sealing rings ( 13 ).

10. A method for mounting a fuel injection valve ( 1 ) in a valve receptacle ( 3 ), the fuel injection valve ( 1 ) having an inlet port ( 11 ) at the inlet end ( 2 ), at least two sealing rings ( 13 , 14 ) being provided on the outer circumference thereof , which are axially spaced apart from one another by an intermediate ring ( 15 ) and which serve to seal the fuel injection valve ( 1 ) with respect to the valve seat ( 3 ), characterized in that an inner support ring ( 22 ) of the intermediate ring ( 15 ) on the circumference of the inlet connector ( 11 ) is attached, then the first sealing ring ( 14 ) is spread out, placed on the inlet connector ( 11 ), moved over the support ring ( 22 ) and stripped into an annular chamber ( 19 ), then an outer ring ( 26 ) on the inner support ring ( 22 ) is applied to complete the intermediate ring ( 15 ) and then the second sealing ring ( 13 ) is spread open onto the inlet connector ( 11 ) is inserted and stripped into a further annular chamber ( 18 ) and then the fuel injector ( 1 ) with the sealing arrangement thus mounted on the inlet connector ( 11 ) is introduced into the valve seat ( 3 ).

11. The method according to claim 10, characterized in that the inner support ring ( 22 ) of the intermediate ring ( 15 ) is injection molded in the same encapsulation process on the circumference of the inlet connector ( 11 ) as a plastic encapsulation ( 9 ) at least partially surrounding the fuel injection valve ( 1 ).

12. The method according to claim 10, characterized in that the outer ring ( 26 ) of the intermediate ring ( 15 ) on a locking bead ( 25 ) of the inner support ring ( 22 ) is locked.

13. The method according to any one of claims 10 to 12, characterized in that the fuel injector ( 1 ) after introduction into the valve receptacle ( 3 ) by means of corresponding fastening elements ( 5 , 7 ) provided on the valve receptacle ( 3 ) and on the fuel injector ( 1 ) ) is secured.